Hogyan készítsünk alapot gumiabroncsokból

Hogyan kell csinálni?

Először is elő kell készíteni egy projektet és egy hozzávetőleges becslést. De ki kell számítani a terhelést, és el kell döntenie a talaj típusát. A rajzot kezdetben papírra kell készíteni, és a munka végrehajtása során szigorúan kövesse azt.

A régi autógumik alapjainak lerakásához a kereketermékeken kívül más eszközökre és anyagokra is szükség lesz:

• lapát a gödör ásásához;
• gereblye a felület kiegyenlítésére;
• zúzott kő és kavics a gumiabroncsok közötti üregek kitöltésére;
• cementhabarcs és homok hozzá;
• szerelvények;
• épület szintje;
• törött tégla, hogy belülről töltse fel a gumikat;
• tetőfedő anyag, amelyből a kiegyenlítő réteget és a vízszigetelést készítik.

A különböző típusú alapok telepítésének technológiája saját különbségeket mutat.

Nyomólemez

Mielőtt bármilyen alapot felállítana, először meg kell tisztítania a helyszínt, és el kell távolítania a törmeléket. A növényzetréteg eltávolítását körülbelül fél méter mélyen kell elvégezni, majd a helyszínt ki kell egyenlíteni. Ezután tégla vagy zúzott kődarabokat öntenek, ismét kiegyenlítve és tömörítve.

Jobb a nehéz teherautók vagy más nagy járművek kerekeiből származó gumiabroncsokat használni. A nagy méretű gumiabroncsokat sorokban és nagyon szorosan kell lerakni, majd meg kell tölteni tetőfedő anyaggal, amely vízszigetelő funkciót tölt be és tartja a csomagolást. Továbbá tégla, föld és homok töredékeit öntik bele. A tömítést a lehető legszorosabban kell lefektetni, attól függnek a gumiabroncsok ütéscsillapító tulajdonságai és a szerkezet terhelésének mértéke. Azokban az esetekben, amikor az alapot a lehető legmerevebbé kell tenni, azt betonnal kell önteni.

Ezután töltse fel a gumiabroncsok közötti üregeket előkészített anyagokkal, kivéve a homokot, amely leülepedhet. Ezt követően fel kell szerelni a zsaluzatot, amelynek elég szélesnek kell lennie ahhoz, hogy átfedje a külső széleket, és megvédje őket a napfény negatív hatásaitól. Amikor ezek a munkák befejeződnek, az alapot tetőfedő borítja, hogy javítsa a vízszigetelő tulajdonságokat.

A betonozás során először meg kell tisztítani a zsaluzatot és magát a munkahelyet, el kell távolítani a törmeléket és az olajfoltokat. Ezt követően jelzőfényeket telepítenek, amelyek alapján meghatározzák a betonfelület szintjét. A betonkeveréknek műanyagnak kell lennie, hogy minden szerszám használata nélkül gond nélkül kitöltse az üregeket. A betont speciális mechanizmusokkal vagy kézzel lehet tömöríteni, a lényeg az, hogy a folyamatot hatékonyan végezzük.

Magának az alapnak a lehető leglaposabbnak kell lennie, ezt egy épületszint segítségével kell ellenőrizni. A maximális eltérés ebben az esetben 10 milliméter méterenként. Ezt követően a szerkezetet körülbelül egy hétig hagyják, hogy a beton szilárduljon. A zsaluzatot a keverék lerakása után egy nappal eltávolítják. A kész alapzat monolit födémnek tűnik, a szerkezet szerkezeteit rá kell szerelni. A szerkezetek alsó részeit rögzíteni kell a horgonyokhoz.

Szalag

A szalag alapítvány telepítésének technológiája, annak ellenére, hogy hasonlít a födémhez, saját jellemzőkkel rendelkezik. Először is meg kell határoznia, hogy hol helyezkednek el a csapágyfalak és a válaszfalak tengelyei. A csapokat a tengelyektől legalább egy méter távolságra kell felszerelni. Ez fontos, mivel segít a terhelés helyes elosztásában.

Ezután ásni kell egy árkot a tengelyek elhelyezkedésének megfelelően. Szélességének meg kell haladnia a gumiabroncsok szélességét, és mélységének kisebbnek kell lennie, mint amennyit a talaj át tud fagyni. A gumiabroncsokat legalább két sorban fektetik le és töltik fel előkészített anyagokkal /

Oszlopos

Oszlopos alapozás telepítésekor a munka megkezdése előtt vastag talajréteget távolítanak el. Ezt követően a szükséges méretű gödröt kell ásni. Sóderrel van töltve, amelyet gondosan tömörítenek.

A pavilon alapjának kiválasztásának kritériumai

Az alap minden, még a legkisebb szerkezet alapvető része. Bármely alapítvány rossz, és nem teljesíti funkcióit, ha helytelenül épül fel.

Alapvetően nagyon kevés típusú alapítvány létezik. Mindegyiknek van bizonyos mélysége; feküdjön a leeresztő törmelék, kavics, homok párnáján. Mindig van vízszigetelés maga az alapozás és a rá épített szerkezet között. Kivételt képezhetnek a cölöpalapozások, amelyek párna nélkül is megvannak (bár néha van egy eltemetett cölöpalapozási rács), és nem temették el, egyszerűen párnán fekve, a legkönnyebb épületekhez használt alapokat.

Az alapok típusai

A helyszín mélysége szerint minden alapítvány fel van osztva temetve, sekélyen és nincs eltemetve.

Mérnöki tervezés szerint négy fő típusra oszlanak: födém, szalag, halom és oszlopos.

Nyomólemez

Futóhomok, vizek közeli előfordulása, süllyedő talaj esetén alkalmazzák. Előnyök: szilárdság, megbízhatóság; esetünkben a vékony monolit alapítvány sokkal kényelmesebb lehet, mint a szalag alap, mivel azonnal platform jön létre - a pavilon padlója. Hátrányok: több munkaerőt és több anyagot igényel, mint más típusok, illetve drágább.

A diagramon látható nehéz födém alapozás természetesen felesleges a pavilon számára

Szalag

Általában a szalag alapok a legnépszerűbb lehetőségek, de nem a pavilonok. Előnyök: szilárdság, megbízhatóság. Hátrányok: pavilon számára teljesen felesleges. Bár ha nagyon nehéz, akkor a szalag alapozás előnyösebb a monolitikusnál - olcsóbb és jobban megbirkózik a talaj deformációival.

A szalag monolit alapítvány nem a legjobb megoldás egy pavilon számára

Halom

Ezek egy kis keresztmetszetű támaszok, mélyen a talajba ágyazva és jól rögzítve-azbesztcement vagy fémcsövek. Ritkán, de néha mégis ilyen alapítvány készül fagerendából, de annak speciális előkészítése szükséges. Bizonyos esetekben gyárilag gyártott fém csavaros cölöpöket használnak, ami növeli a szerkezet megbízhatóságát és a talajhoz való tapadást. Előnyök: ideális instabil talajhoz, lejtőn történő építkezéshez; halom azbesztcement cső alapozás nem igényel nagy pénzügyi befektetéseket. Hátrányok: munkát és nagy körültekintést igényel a cölöpök megerősítésekor, és gyakran szükségtelen pavilon építése esetén.

Cölöpalapozás csavaros cölöpökkel és betonrácsokkal, amelyeket lejtőkön használnak

Oszlopos

A kivitelezés legkönnyebb és leggyakrabban pavilonokhoz használt alapja. Néha el van temetve, sekély és nincs eltemetve. A pavilonokhoz az utolsó két típust használják. A tömböket zúzott kő vagy kavicságyra helyezik, közvetlenül a megtisztított területen vagy a gödrökben. Előnyök: rendkívül egyszerű végrehajtás, nagyon olcsó, bármilyen talajhoz alkalmas. Nincsenek árnyoldalai.

Oszlop alapítvány blokkokból, fából készült rácsos - a legjobb megoldás egy pavilon számára

Videó: a pavilon födém alapjának építése

Mivel a főháza már felépült, már kéznél van a szakértői vélemény az Ön tervei előtt. Sőt, már tudja, hogyan viselkednek az épületei: mi a süllyedés, a talajváltás, az árvíz. A pavilon vagy a veranda alapozási típusának kiválasztása a szakemberek véleményén és az Ön személyes tapasztalatain alapul. Természetesen figyelembe kell vennie a helyszíni felmérés mutatóit.De egy pavilon esetében minden sokkal egyszerűbb: a követelmények nem olyan szigorúak; a mélyítés vagy jelentéktelen, vagy hiányzik; a grillage a legegyszerűbb.

Gumi alap építése gumiabroncsokból

Annak érdekében, hogy a gumiabroncsok hosszú ideig szolgálhassanak, és ugyanakkor megbízhatóan tartsák a fürdőt, helyesen kell elvégezni az összes szerelési munkát, valamint megbízható védelmet kell biztosítani a napfénynek való kitettségtől. Az autógumikból alapozás megalkotásakor a fő kritérium az, hogy ugyanazon a síkon és ugyanazon a szinten ellenőrizzék helyzetüket. Az itt előforduló hibák az alapítvány egészének torzulásához vezethetnek.

A födém alap építése több szakaszból áll.

20 cm mély gödröt ásnak a leendő fürdő méretei szerint, 20 cm -rel visszahúzódva a kerület mentén, ilyen intézkedésre van szükség, hogy a gumiabroncsok külső szélei is zárva legyenek a betonozás során. Ez nem csak megerősíti az alapot, hanem megakadályozza a káros anyagok felszabadulását a napfény hatására. A gödör mélysége nem függ a gumiabroncsok vastagságától.
Vízszinttel ellenőrizve kiegyenlítik a gödör alját, folyamatosan tömítik.
Sík felületen a gumiabroncsokat laposan egymáshoz fektetik. Mindegyikbe tetőfedő anyagot helyezünk, amely megakadályozza a csomagolás kiömlését, és további vízszigetelésként szolgál.
A gumiabroncsok belseje tele van földdel, homokkal, kaviccsal vagy törmelékkel, tömörítve fogantyúval ellátott csővel vagy táblával. Hasonló műveleteket hajtanak végre a gumiabroncsok között, kitöltve a hiányosságokat. Minél sűrűbb az anyag döngölése, annál jobb és megbízhatóbb lesz a fürdő alapja. Felülről a gumit nem öntik: a töltőanyagot a gumiabroncs felső oldalával azonos szinten kell elhelyezni.
Annak érdekében, hogy a betonöntés egyenletes legyen, tetőfedő anyagot vagy linóleumot terítenek az előkészített felületre. Egy réteg ilyen bevonat elegendő, ha a csíkokat legalább 5 cm átfedéssel fektetik le.
A lerakott gumik körül szükségtelen deszkákból vagy 10-15 cm magas rétegelt lemezből készült zsaluzat van felszerelve.
A zsaluzat belső terében a megerősítést tetőfedő anyagra fektetik, és acélhuzalral kötik össze, vagy hegesztést alkalmaznak. A jövő fürdő falainak és válaszfalainak szerkezetének rögzítéséhez horgonyokat rögzítenek az erősítő ketrechez, és eltávolítják a beton szintje felett.
Műanyag betonnal öntik a zsaluzat magasságáig, amely a gumiabroncs alsó részének szolgál

Fontos, hogy vízszintesen tartsuk egy épületszint segítségével. A betonozási síktól való eltérés nem haladhatja meg a 10 mm -t 1 méterenként.
Ezután a fürdő alsó csövét rúdból vagy fém csatornákból állítják fel rá, amelyet a horgonyokhoz rögzítenek.

Ezeket az öntvény felületére fektetik, és polietilénnel borítják. Ez az intézkedés segít eltávolítani a nedvességet a betonból, ami hozzájárul a kívánt szilárdság megszerzéséhez egy héten belül. Egyes földtulajdonosok nem töltik meg a gumikat betonnal, hanem kész vasbeton födémet vásárolnak. De egy ilyen alapítvány sokkal többe fog kerülni, mint egy barkács alapítvány.

A gumiabroncsoszlopok alapja is megbízható, bár kisebb teherbírású. Ez abban különbözik a csempézett alaptól, hogy a szabadon álló abroncsoszlopokat betonba öntik. Először a jelöléseket a jövő fürdő kerülete mentén végezzük csapok segítségével. Gumiabroncsokat helyeznek a csapokra, horgonyokat helyeznek beléjük. Minden gumiabroncsot kövekkel, téglákkal vagy kaviccsal töltenek meg, és betonba öntik. Ne felejtsen el linóleumdarabokat vagy tetőfedő anyagokat tenni a gumiabroncsok alá. A gumiabroncsokat a fürdő és a közbenső csomópontok sarkában egy síkban kell tartani.

Építési lehetőségek

Gumiabroncsokból többféle alapozást lehet létrehozni. A legmegbízhatóbbak közülük, amelyeket szakemberek fejlesztettek ki, oszloposak és szilárdak.

De a munkában mindenesetre nem nélkülözheti:

• gereblyező vagy döngölő csövek;
• tégla (egész és letört);
• homok, tetőfedő anyag vagy linóleum;
• zsaluzatlapok;
• építési szintek;
• fém szerelvények;
• lapátok.

Oszlopos

A gumiabroncsokból készült oszlopos alapokra különösen szükség van azoknál az épületeknél, amelyeket fokozott szeizmikus aktivitású területen építenek.

Amikor remeg, az abroncsok egyfajta puha pufferré válnak, amely képes elnyelni még az erős remegéseket is.

Megvédik az épületet a repedésektől.

A teherautók, mezőgazdasági és speciális berendezések, például traktorok vagy nagy hómarók gumiabroncsai a legalkalmasabbak egy épület alapozására.

Nagyobb átmérőjűek, így az épület súlya egyenletesebben oszlik el. A nagy abroncsokból készült alap szilárdabb és megbízhatóbb.

Először:

"Tisztítjuk a talajt", megszabadulunk a gyökerektől és a kövektől.
Eltávolítjuk a felső, nedvességgel telített 20-30 cm talajt, és kiásunk egy gödröt az alapozáshoz. A fektetést csak két rétegben végezzük, akkor sokkal erősebb és megbízhatóbb lesz.
A határokat csapokkal jelöljük. Rátesszük a gumikat a csapokra. Helyezze az első gumit pontosan a közepére. Egy speciális eszközzel (szintnek nevezzük) vízszintes igazítást hajtunk végre

Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsokat ugyanazon a síkon helyezzük el egymáshoz, különben nem fognak normális megbízható alapot kialakítani.
A gumiabroncsok közötti űrt betöltött téglákkal töltjük fel.
Fedjük le törmelékkel és tampon.
Megnedvesítjük a zúzott követ.
Öntsön betonhabarcsot (a gumiabroncsok belsejébe).
A beton 4-5 napon belül megköt. Ezután megkezdheti a zsaluzat felszerelését (az oldalak magasságának legalább 10-12 cm-nek kell lennie)

Legalább másfél hét múlva eltávolíthatja.

Szilárd

Folyamatos réteggel alapozást hozhat létre különböző módokon. A leggyakoribb a csempézett opció.

Csempézett alapot készítünk a gumikból az alábbiak szerint:

1. Tisztítjuk a területet, eltávolítjuk a nedvességben gazdag talajréteget. Az alapozó gödröt nem szükséges mélyebbre tenni, mint a talaj fagyáspontja.
2. Felrakjuk a gumikat. A gumiknak azonosaknak kell lenniük, lehetőleg nagyobb átmérővel. Ezek a gumik tartósabbak.
3. Töltse fel a gumiabroncsok közötti üregeket finom kaviccsal vagy törött téglával. A homok erre nem alkalmas. Ha kitöltik az üregeket, az alap gyorsan elsüllyedhet.
4. A gumiabroncsokra tetőfedő anyagot helyezünk. Hála neki, a betonnal öntésre szánt felület simább lesz, és nem kell pénzt költeni drága vízszigetelésre.
5. Az épület gyűjtősínalapjának kerülete mentén legalább 10 cm magasságú fa deszkákkal zsaluzatot építünk.
6. A zsaluzat által körvonalazott területen belül a megerősítést fektetjük.
7. Beton oldattal borítjuk.

A talaj eltávolítása nélkül

Az autógumik alapja a talaj eltávolítása nélkül is felépíthető. Ebben nincs semmi bonyolult. Ezt tesszük:

1. Az épület teljes kerületén gumiabroncsokat rakunk.
2. Töltse fel betonnal.
3. A gumiabroncsokat csatornákkal kötjük össze.

A végén megkötözzük az épület alsó részét.

Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a fórum tagjainak véleményével arról, hogy saját kezűleg egy pajta alatt gumiabroncsokból építenek egy alapot, mert fürdőben vagy otthon a Fórum Ház honlapján.

Hogyan építsünk alapot gumiabroncsokra saját kezünkkel

Az ötletet a következőképpen valósíthatja meg:

• kavicsos és betonnal öntött lejtők födém alapjának megépítésével. Két rétegben vannak felszerelve. Az alap építésének folyamata lehetővé teszi a kő és kavics téglatöredékek utántöltését az abroncsokban. A monolitikus födém úgy készül, hogy betonkeveréket öntünk a zsaluzatba, és szegélyezzük a gumiabroncs szerkezetét;
• lejtők alapján, amelyek az épület egyes részeinek önálló tartóelemei. A szerkezet egy hagyományos oszlopos alapzatra hasonlít, ahol a korábban előkészített gödrökbe beépített lejtőket használják tartóoszlopokként.Az előző változathoz hasonlóan az üregeket zúzott kővel, kaviccsal vagy téglával töltik fel és betonozzák.

Az egyes opciók erősségének növelése érdekében megerősítő rács használható. Vessünk egy részletet a munkák sorrendjén és az egyes módszerek jellemzőin.

A gumiabroncs alapja nem tud megbirkózni a nagy házak falainak terhelésével

Milyen sorrendben készül az abroncsok alapja

Függetlenül a tervezési jellemzőktől és a kiválasztott alapozási sémától, az algoritmus, amely szerint a ház alapja gumiból épül, a következő lépéseket tartalmazza:

1. Projektdokumentáció kidolgozása.
2. A webhely elrendezése.
3. Felület előkészítése a munkaterületen.
4. Rámpák felszerelése a projekt követelményei szerint.
5. A gumiabroncs üregeinek feltöltése.
6. Szükség esetén zsaluzási szerkezet felszerelése.
7. Megerősítés, ha szükséges, szerelvényekkel.
8. Öntés betonkeverékkel.

Nézzük meg közelebbről az egyes lehetőségeket.

Hogyan készítsünk alapot gumiabroncsokból anélkül, hogy beleásnánk a talajba

Fontolja meg, hogyan lehet födém típusú alapot készíteni gumiabroncsokból. Végezze el a munkát a következő sorrendben:

1. Készítse el az alapítvány vázlatát, amely megfelel a jövő épületének méreteinek és súlyának.
2. Jelölje meg az épület körvonalait az építkezésen facsapokkal és zsineggel.
3. Az átlók hosszának összehasonlításával ellenőrizze, hogy a jelölések helyesek -e.
4. Távolítson el egy 20 cm-es termékeny talajréteget, és helyezze át a helyszínen.
5. Szintezze meg az építési területet, és szükség esetén nedvesítse meg a meglazult talajt.
6. A gumiabroncsokat terítse fel a felületre úgy, hogy az oldalaik érintkezzenek egymással.
7. Öntsön köveket, téglatörmeléket, kavicsot vagy bármilyen ásványi eredetű anyagot a lejtők belsejébe, és alaposan tömörítse.
8. Szerelje össze a zsaluzatot falemezekből vagy fémlemezekből, szegélyezze a lefektetett lejtőket.
9. Fektessen lemezes tetőfedő anyagot vagy polietilént az épülő szerkezet vízszigeteléséhez.
10. Készítsen elő egy betonkeveréket négyszáz portlandcement minőségű alapon, és töltse fel a zsaluzatot habarccsal.
11. A kialakított betonlapot vibrátorokkal dörzsölje le, és erősítéssel engedje el a légzárványokat.

Tartósság, az alap helyes beszerelésétől függően

A tevékenységek befejezése után hagyja a betonlemezt egy hónapig. Ezt követően további munkákat végezhet az épület építésén.

A saját kezűleg mélyített gumiabroncs alapozó

A süllyesztett oszlopos alap építésének technológiája meglehetősen egyszerű:

1. Rajz kidolgozása a gumiabroncsok tartóoszlopainak elhelyezésére.
2. Jelölje be az autógumik támaszainak koordinátáit.
3. Ellenőrizze a jelölések pontosságát a saroktartók közötti átlós különbség összehasonlításával.
4. Tervezze meg webhelyét, és távolítsa el a köveket, növényzetet, gyökereket.
5. Készítsen elő olyan gödröket, amelyek elég magasak ahhoz, hogy legalább három rámpát befogadjanak.
6. Öntsön kavicsréteget a vályúkba, és szerelje fel a lejtőket, ügyelve arra, hogy a felső síkok azonos szinten legyenek.
7. Öntsön törmeléket a gumiabroncsok belsejébe, nedvesítse meg és alaposan tömítse át.
8. Öntsük betonkeverékkel.

A gumiabroncsokból födém- és oszlopos alapokat is felszerelhet, míg telepítésük technológiája kissé eltér

Az autógumik használatának előnyei és hátrányai

Természetesen a gumik legnagyobb előnye a megfizethetőség. Nem jelent gondot, ha bármelyik szervizben megveszi őket egy fillérért (vagy akár ingyen is felveszi őket). A nyaraló, pavilon vagy fürdőház építésének megkezdésekor még a költségvetés szakaszában is kiderül, hogy az alap az építés legdrágább része. Ezért csak üdvözlendő az anyagtakarékosság.

A rendelkezésre állás mellett a pluszok a következők:

• a gumi vízszigetelő tulajdonságai, ezért a használt gumiabroncsok alapja mocsaras talajú helyeken nagyon praktikus és megbízható megoldás;
• a gumiabroncsok tartóssága, mert az ultraibolya sugárzás romboló hatása nélkül a gumi évtizedekig megőrizheti tulajdonságait;
• az autógumik amortizációs tulajdonságai, amelyek megakadályozzák a ház talajmozgások miatti deformációját;
• az épület alapjának saját kezűleg történő megépítésének lehetősége speciális gépek és berendezések használata nélkül (és akár egyedül is).

A gumiabroncs alapja nyilvánvalóan nem fogja helyettesíteni a hagyományosat egy masszív többszintes épületben. Azonban könnyű és praktikus ilyen alapot építeni saját kezével egy kis vidéki ház, garázs, fészer vagy fürdő alatt.

Jelentős, bár kissé túlzó hátrány az, hogy a gumi hevítve mérgező anyagokat szabadít fel. Forró napon az autógumik alapja felmelegedhet kritikus hőmérsékletre.

Fészer a gumiabroncson

A kiút ebből a helyzetből az, hogy szigetelőanyagot kell felvinni a gumiabroncsok felületére. Rendes olajfesték jó. Igen, ez a munka egy további szakasza, de a teljes biztonság garantált. Ezenkívül nem szükséges minden gumiabroncsot festeni, csak azokat, amelyek a leginkább érzékenyek a felmelegedésre (nyílt területek, a gumiabroncsok felső sora).

Az autógumik megjelenése szintén nem nevezhető versenyelőnyüknek. Bár ugyanaz a garázs jól néz ki, más esetekben burkolóanyagok használhatók. Ez elősegíti a gumi további szigetelését és csökkenti a levegőbe történő kibocsátás koncentrációját.

Az alap építéséhez szükséges berendezések

A gumiabroncs -alap építése nem igényel nehéz felszerelést, kivéve a gumiabroncsok vagy ömlesztett anyagok szállításával kapcsolatos problémák megoldását. Annak érdekében, hogy saját kezűleg építhessen alapot garázshoz, fürdőházhoz, nyaralóhoz, elegendő eszköz található minden nyaralóban, nevezetesen:

• lapát és gereblye - a felső talaj eltávolítására és kiegyenlítésére;
• építési szint - a gumiabroncsok helyes lerakásának ellenőrzése;
• fa vagy fa tábla - beton kiegyenlítésére;
• betonkeverő vagy tartály habarcs elkészítéséhez.

Egy ilyen alapkészlet elegendő egy alapítvány építéséhez saját kezével egy kis területen, speciális szerkezeti túlkapások nélkül (garázs, fészer, pavilon, tűzhely). Ha homlokzati munkákat vagy az alap megerősítését végzik, megfelelő szerszámra lesz szükség.

Kültéri zuhanyzó gumiabroncs alapon

Az idő és pénz megtakarítása érdekében a tapasztalt építők azt tanácsolják, hogy ne béreljenek betonkeverőt, vagy készítsék el maguk a habarcsot, hanem vásároljanak betont, miután megbeszélték az építési szervezettel a szállítást. A megbeszélt napon a keverő kiszállítja a megoldást, és az előkészített alapot az autógumikra tölti.

Milyen anyagok szükségesek az alap építéséhez?

A gumiabroncsokon kívül ilyen anyagokat kell felhalmoznia a saját kezű munkához:

homok vagy homok és kavics keverék az alsó réteg tömörítésére és kiegyenlítésére, a gumiabroncs üregeinek kitöltésére, oldat elkészítésére;
talaj, törött tégla vagy üveg töltőanyagként (itt fontos, hogy ne használjunk agyagos talajt, amely jól tömörített, de könnyen erodálható is);
táblák zsaluzat építéséhez (ha nem találnak ilyen számú táblát, akkor cserélhető zsaluzatot bérelhetnek, sok vállalat hasonló szolgáltatást nyújt);
tetőfedő anyag, linóleum, sűrű polietilén, mint vízszigetelő réteg a gumiabroncsok sorai között.

A felsorolt ​​anyagok elégségesek ahhoz, hogy saját kezűleg egy kis gumiabroncs -alapot készítsenek garázshoz vagy öltözőhöz. Ha a cél az, hogy szilárdabb és megbízhatóbb alapokat építsünk egy hatalmas épülethez (például fából készült házhoz), akkor megerősítő elemekre, padlólapokra lesz szükség.Ebben az esetben az alapozás költsége nő, és akár összehasonlítható a hagyományos szalag vagy halom opció költségével.

Hogyan készítettem el a ház alapját

Gondold végig, hogyan alkottam ilyen alapot. Megpróbálom lépésről lépésre leírni. Először is határozzuk meg a szükséges anyagokat és eszközöket:

1. Gépkocsi gumiabroncsok mérete attól függ, hogy milyen szerkezetet fognak felállítani. Vettem teherautókból, Gaz-66, Kamaz, Gaz-53, még a pékből is egyet.
2. Geotextília, nagyon kevés kell hozzá, elfér a gumiabroncsban, mielőtt megtöltené talajjal
3. Bármilyen töltőanyag, homok, ASG, agyag vagy ezek keveréke, opcióként, ami a helyszínen található.
4. Egy ilyen lapátot, lehetőleg ilyen nehéz fogantyúval, fognak használni döngölőként
5. Dörzsölés, ha egy lapát egyszerű fogantyúval
6. Egy autós emelő, és néhány rúd, amíg a gumiabroncs oldalirányban.
7. Egy pár vagy több pár erős kéz)))

Ez egy komplett alapozó készlet.

Most maga a folyamat. Elmondom, hogyan csináltam, sok építtető különböző módszereket alkalmazott, de minden abban rejlik, hogy ez a módszer a legegyszerűbb, másokat is megtalálhat az interneten.

1. Kiegyenlítjük a talajt, ha van lejtő. Volt egy lejtőm a helyszínen, így ahol a webhely magas oldala van, eltávolítottam a termékeny réteget, körülbelül 15-20 cm-t. A hátsó oldalon párnákat öntöttem egy agyag-homokos-sziklás keverékből, amely kész a kőbányában, nem messze tőlünk. Az ilyen keverék monumentális kővé válik - lehetetlen leszakítani egy darabot feszítővassal.
2. A gumikat a helyükre rakjuk, megpróbáljuk azonos szintre tenni őket. Lézerrel jelöltem a horizontot. Itt van az oszlopok elrendezése.

   Az alapgumik elhelyezkedése

3. A burkolat felszerelése után mindegyik belsejébe egy geotextília darabot helyeztek, amely valamivel kisebb, mint a gumiabroncs belső átmérője. Ezt úgy kell megtenni, hogy a csomagolás semmilyen körülmények között ne hatoljon be az alsó talajba.
4. Megtöltjük a kerekeket. Fanatizmus nélkül kell tömni, de inkább szorosan. A kényelem kedvéért jack -et használtam. Illesztett egy emelőt az oldalak közé, széttolta őket, és behelyezett egy távtartót. Levette az emelőt, és kinyitotta az oldalát, a másik oldalon. Három távtartó elég volt egy kerékhez. Egyszerűen kitöltjük - egy lapáttal teljesen feldobtuk, majd széthajtjuk a lapátot, és fogantyúval dörzsöljük, amíg a gumiabroncs fel nem töltődik. Kis helyet hagytam, érezhető volt, amikor a gumiabroncsra áll, másfél -két centiméter. A gumiabroncs feltöltése után minden távtartót húzással eltávolítottak. Az eredménynek egy felfújt kerék hatásának kell lennie, de nem felfújtnak. Itt többé -kevésbé látható.

   Gumiabroncs terhelés alatt

5. Ami azt illeti, ennyi, ezzel befejeztem az alapozást. Azok számára, akik magasabbra akarják emelni a házat, felrakhatják a második és a harmadik gumiabroncs -sort, az oszlopok meglehetősen stabilak, semmi nem fut el.

Mi lehet a gumiabroncs alapja

A várható terheléstől és a rendelkezésre álló építőanyagok mennyiségétől függően különböző típusú alapokat építenek, a klasszikus építési gyakorlathoz hasonlóan:

• Szalag. Ebben az esetben a szerkezet teljes kerülete mentén zúzott kővel töltött folyamatos gumiabroncs -sor található. Kívánatos, hogy az alapokat mélységben és szélességben tovább erősítsük az épület sarkain és tartópontjain. Ez a fajta alapozás egyrészt nem túl stabil és tartós. Másrészt, hozzáértő megközelítéssel a teljes szerkezet terhelése egyenletesen oszlik el, és a szerkezet évekig állhat deformáció nyomai nélkül.
• Szilárd / betonozással. Ebben az esetben a zúzott kővel ellátott gumiabroncsok egyenletesen oszlanak el az egész építési területen, de csak az alapozás részét képezik. A gumiabroncsok a keret belsejében helyezkednek el, ami korlátozza a jövőbeli alapozás területét, a szabad teret pedig homokkal vagy zúzott kővel töltik fel, vagy akár be is cementálják.
• Födém (leggyakrabban vasbeton) segítségével. A szilárd alapot ugyanazon elv szerint készítik, mint a fenti bekezdésben. Csak ebben az esetben nem szerkezetet, hanem tömör födémet helyeznek a zúzott kővel és betonozott gumiabroncsokkal töltöttre. Ő már az épület alapja. Egy ilyen kialakítás meglehetősen nagy terhelést képes elviselni, és alkalmas fürdőbe vagy nehezebb nyaralóba.
• Ritka esetekben törmelék abroncsokat használnak egy cölöptartó szerkezet létrehozásához. Az oszlopokat mélyen az üres abroncsok sorába vájják. A szabad teret néhány megközelítésben betört tégla és zúzott kő tölti ki, és betonozzák.

Az egyes alapok kialakítása eltérhet és kell is, attól függően, hogy milyen működési feltételeket és milyen szerkezetet számolnak. Ugyanakkor minden ilyen típusú gumiabroncs -szerkezetnek számos pozitív tulajdonsága van:

• Jelentős költségmegtakarítás: a teljes költség átlagosan többszörösen alacsonyabb, mint az analógoké;
• Nagy ellenállás a mechanikai sérülésekkel és az időjárási viszonyokkal szemben;
• Kopásállóság és megbízhatóság, hosszú élettartam;
• Szeizmikus ellenállás, bár ez Oroszország nagy része szempontjából lényegtelen;
• Az anyagok könnyű elérhetősége;
• Egy nagyon egyszerű és gyors építési folyamat, amely mindenki számára elérhető;

Bármilyen konstrukcióval a használat magas hatékonysága, minimális munka- és pénzügyi költségek érhetők el a kiváló minőségű és megbízható eredmény elérése érdekében. A leghatékonyabb gazdaságos csak kétféle alap - zúzott kővel és anélkül.