Hogyan készítsünk alapot egy tolókapuhoz?

Az automatikus kapuk előnyei

Az automatikus tolókapuk könnyen használhatók minden nap. Az automatizálás fő előnyei a következők:

• Kényelem: minden automatizálási rendszert egyetlen konzol vezérelhet.
• Egyszerűség: kinyithatja őket anélkül, hogy elhagyná autóját vagy otthon, egyetlen gombnyomással a távirányítón.
• Megbízhatóság: az automatizálási eszközök meghosszabbítják az ajtó élettartamát, mert elősegíti a sima gyorsulást és lassulást a manőver elején és végén.
• Biztonság: az automatizált kapuk biztonsági rendszerrel vannak felszerelve, és ütközésveszély esetén leállnak.

Az automatika nélküli kapuk kevésbé kényelmesek a mindennapi életben, de valamivel kevesebbe kerülnek. Az automatizálás mellett történő választáskor figyelembe kell venni a motor teljesítményének a kapu súlyától való függését.

A motorok különböző kapacitásokban kaphatók. Ennek megfelelően a könnyű szerkezetekhez egy átlagos, közepes teljesítményű motor alkalmas. A nehéz kovácsolt szerkezeteket 700-800 W-os motor kezelheti.

Mivel az automatizálási rendszer telepítésekor az elektronikával kell foglalkoznia, nem mindenki képes egyedül megbirkózni ezzel a munkával. Telepítheti a gépet, ha rendelkezik bizonyos ismeretekkel ezen a területen.

Ha kellően magabiztos a tudásában, és készen áll arra, hogy saját maga telepítse az automatát a kapura, akkor szüksége lesz a következő anyagokra és berendezésekre:

• tolókapuk elektronikus meghajtása;
• távirányító;
• biztonsági elemek;
• rúd fogakkal;
• jelzőlámpa;
• hegesztőgép;
• fúrók fémhez és fúróhoz;
• meghajtók biztonsági elemek csatlakoztatásához;
• elektromos hajtások áramellátáshoz;
• működtető egy figyelmeztető lámpa csatlakoztatására.

Szüksége lesz egy csatornára és egy pár kocsira is, mivel a csatornán elektromos hajtás található.

Az automatika telepítése több szakaszból áll:

• az elektromos hajtás helyének megválasztása;
• a hajtást a csatornára fektetjük és fogasléccel rögzítjük;
• a sín hegesztése a profilcsőhöz;
• végálláskapcsolók felszerelése;
• a hajtás csatlakoztatása.

Az automatizálás mellett lehetőség van megfigyelő kamerák, betörésgátló eszközök, kaputelefon és egyéb opciók felszerelésére az ajtón, amelyek növelhetik a felhasználók kényelmét.

Néhány szó az alapítványokról általában.

Feltételezzük, hogy az alap fagymentes földrétegen nyugszik. Vagyis olyan talajon, amely nem tapasztal fagyási-olvadási ciklusokat. Ez a "fagyos mélység". Egy ilyen eszköz jelentősen megnöveli az élettartamot, különösen, ha a kapu kézzel készül. Általában szinte lehetetlen magyarázó magyarázatot találni arra, hogy mi ez a mélység.

Alapítvány beton, egy másik történet. Cementből, keverékekből, zúzott kőből nyerik, és hamarosan valaki kitalálja, hogy gipszvegyületekből készítheti.

Több erősítés. Ez is kíváncsi tényállomány, szabványokra való hivatkozással, megfélemlítéssel, amelyet hegesztés nélkül nem erősíthet saját kezével, a legújabb technológiák egyéb borzalmaival.

Van még néhány „ajánlás”, például az, hogy „meg kell erősíteni az alapot”, de általában hallgatnak arról, hogy pontosan hogyan, hogy a kapu „lebeghet”, anélkül, hogy jelezné az irányt és más történeteket. költség.

Tehát mi az alapja egy kapunak egy olyan gyakorlati ember szemszögéből, aki készen áll arra, hogy ezt a legnehezebb feladatot saját kezével elvégezze?

A számítások jellemzői

Mielőtt folytatná a rajz tervezését, el kell végeznie az összes szükséges számítást. Először is ki kell számítani a kapu magasságát és szélességét. Ha a kerítés magassága a helyszínen ismert, akkor a jövő úttestjének magassága a következőképpen határozható meg: a felső résznek azonos szintben kell lennie a kerítéssel, az alsó résznek pedig 8-10 cm-rel az úttest felett. . Az ajtó szélessége megegyezik a tartógerendák közötti távolsággal, az ajánlott érték 4 méter.

Az ellensúly kiszámítása is meglehetősen egyszerű - hossza a nyíláshossz 50% -ának kell lennie. Ez az érték csak akkor csökkenthető 40% -ra, ha nincs elegendő hely a kerítésnek a szárny teljes kinyitásához, és a vászon könnyű anyaggal van bevonva.

A szövedék tetejét és az alsó profil szélét összekötő ellensúlyprofil hosszának elegendőnek kell lennie egy háromszög kialakításához.

Az értéket a méretek szerint kell kiszámítani a következő képlet segítségével:

sqrt {func a ^ {2} + func b ^ {2}}

Vagy ismertebb formában, az iskolából ismerős formában

Ahol az ellensúly hossza, b a szövedék magassága, c a kívánt hossz.

A szerkezet súlyának kiszámításához szükség van a vezetőgerenda, a szerelvények és az automatizálás helyes kiválasztására. Alapvetően a súly függ a burkolat anyagától, a keret, a keret és a tartógerenda súlyától, valamint a szélterheléstől.

A legfeljebb 300 kg súlyú kapukhoz 9x5 cm méretű és 3,5 mm vastagságú tartógerenda alkalmas. A hardvernek el kell bírnia a szerkezet teljes súlyát. Megvásárolható kész készletként, vagy külön megvásárolhatja az összes alkatrészt. Vásárláskor célszerű, ha van egy rajz az összes számítással, hogy szakemberrel konzultálhasson.

Kapu felszerelése

Az ajtólap felszerelése szakaszokban történik:

1. A tolószárny mozgatásához szükséges hely megjelölése.
2. Görgős kocsik gyártása.
3. A görgők mozgási korlátainak kiszámítása.
4. Összeszerelés.
5. Az ajtólap beállítása és a görgős tartók működésének ellenőrzése.
6. Vége görgő rögzítés.
7. A vezetőtartó felszerelése.
8. Számlálótámogató eszköz.
9. A kapukeret burkolata.
10. Rögzítő biztonsági eszközök és szükséges automatizálás.

A tolókapuk gyártásakor kiszámítják a mozgás helyét és felszerelését. A szerkezet összeszerelése során a profilba vannak szerelve, és kissé a jelzálog közepe felé mozdulnak el; az ajtólap szigorúan függőlegesen van rájuk felszerelve.

A számlálóoszlop az elkapók rögzítéséhez szükséges, ugyanakkor lehetővé teszi az ebből eredő technológiai rés elhárítását. Közel szerelik egymáshoz és rögzítik, rögzítve a kerítésoszlophoz a beágyazott elemmel szemben.

Az ajtólapot különféle anyagokkal, például hullámlemez vagy fa burkolattal lehet burkolni. A bevonási módszert a szerkezet és az anyag kialakításának figyelembevételével választják ki.

A tolókapuk telepítése lépésről lépésre

Annak érdekében, hogy elkerülje a hibákat a tolókapuk telepítésekor, és megbízható és tartós szerkezetet kapjon, jobb, ha a folyamatot több szakaszra bontja, és követi a tervet. A következő művek különböztethetők meg:

• tartók felszerelése;
• alapozás;
• szárnyszerkezet;
• a teljes rendszer telepítése.

Minden szakaszban fontos betartani a technológia összes paraméterét és szabályozni a geometriát. A helyesen beállított ajtóvezetők minimális erőfeszítést biztosítanak az ajtó mozgása során

Oszlopok felszerelése

A teljes szerkezet stabilitása érdekében a tartók oszlopait a lehető leghatékonyabban és legpontosabban kell elkészíteni. A telepítési jellemzők típusuktól függenek. A következőkből készülhetnek:

• Konkrét;
• tégla;
• kő;
• hengerelt fém;
• faipari.

Ha a támaszok téglából, kőből vagy betonból készülnek, jelzálogkölcsönöket kell készíteni ahhoz, hogy rögzítsék az elkapókat és a gumiabroncsokat.

Az oszlop stabilitása érdekében, mielőtt a gödörbe telepítené, megerősítő elemeket, csöveket vagy sarkokat hegeszthet rá kereszttartóként.

A gödörnek legalább 1 m mélynek és 0,5 m szélesnek kell lennie. A tartókat kiegyenlítik és betonnal öntik.

A kapumechanizmus alapjainak felépítése

A tolókapu mechanizmus megfelelő működése nem biztosítható alapozás nélkül. Jelölésekor figyelembe kell venni, hogy 0,3 m -rel hosszabb legyen, mint az ellensúly.

Munkarend:

1. Az árok szélességét úgy jelölik, hogy fél méterrel hátrébb lépnek a kerítés vonalától.
2. Az alapot jobb mélyíteni a talaj fagyáspontja alatt. A mélységnek legalább egy méternek kell lennie.
3. Egy csatorna segítségével, amely jelzálog lesz a kocsik rögzítéséhez és a vágott megerősítéshez, U alakú szerkezet készül.
4. A szintek és magasság szerint kell beállítani, mivel görgős kocsik vannak felszerelve rá.
5. Armopoyákat és zsaluzatokat építenek.
6. Betonkeveréket készítenek és fektetnek.

Szárnyak gyártása. Hegesztés

Szüksége lesz egy lapos platformra, hogy a szerkezet ne vezessen össze az összeszerelés során.

Telepítési sorrend:

1. A csöveket keresztirányban elrendezett fa tömbökre fektetik, megbízható szinttel, jobb, mint a lézeres.
2. A szerkezeti elemeket alulról felfelé forraljuk. Először 0,5 m -enként egy előkészített profilcsövet és egy vezetőgerendát 2 cm -es varrattal kell összekötni.
3. A szárny magasságát meghatározó csövek merőlegesen vannak rögzítve a kapott ikerhez. Ha az ellensúly téglalap alakú, akkor az összes kereszttag azonos hosszúságú. A szerkezet síkjának fenntartásához nem szabad túlmelegedni.
4. Szerelje be a keresztirányú felső gerendát.
5. A merevítőket a rajz szerint hegesztik a keret előkészített alapjához. Ehhez 40 * 20 * 2 cső -nyersdarabokat használnak.

Festés és töltés felszerelése

Tolókaput készíthet profilozott lemezből. Az ipar különböző színekben, hullámformákban és fémvastagságokban gyártja.

A burkolat előtt meg kell tisztítani a hegesztéseket egy darálóval, és alapozni kell a kész keretet. A legjobb korróziógátló adalékokat tartalmazó alapozót használni.

A profillemezeket szegecsekkel vagy önmetsző csavarokkal rögzítik.

Tolókapuk felszerelése

A teljes rendszer összeszerelése előtt meg kell jelölni. A konzolos tartók pontos felszereléséhez húzza a zsinórt a szárny mentén. 70 mm-es visszahúzódás az oszlopoktól (a vászon vastagsága), az útfelületről a zsinór 15-20 cm-rel megemelkedik.

További eljárás:

1. Az elülső görgős kocsi a szárny visszagurulásának irányába 15 cm távolságban van süllyesztve, hogy ne menjen ki az úttestre.
2. A második szerelvényt 10 cm távolságra kell elhelyezni a fogadóoszloptól, így lehetőség van a fogók elhelyezésére.
3. A tartók párnáit hegesztéssel rögzítik, a kocsikat felszerelik, és a vásznat rájuk tekerik ellenőrzés céljából.
4. Ha a rendszer jól működik, akkor a szárnyat eltávolítják, a támaszt szétszerelik és teljesen rögzítik.
5. A szárny beszerelése után zárja és kiegyenlíti a szint- és beállítócsavarok segítségével.
6. Szerelje be a korlátozót és a görgős görgőt. Szerelje fel a fogót az aljára, igazítsa be és tegye a felsőt.
7. Végső beállításokat végeznek, dugókat helyeznek el, tisztítják a hegesztési pontokat és a festéket.

Hogyan öntsünk szalag alapot egy tolókapu alá

Az alap megfelelő feltöltése érdekében előzetesen elő kell készíteni a munkához szükséges eszközöket és anyagokat:

• homok, zúzott kő és cement betonozásra;
• konzolos fémtömbök;
• hosszanti fémcsatornák;
• megerősítő rudak és kötőhuzal. Egy keretet állítanak össze belőlük;
• szélezetlen deszkák zsaluzatokhoz;
• betonkeverő;
• elektromos vagy gázhegesztés;
• építési szint;
• rulett;
• bajonett és lapát;
• törmelék;
• támogatási csatorna;
• kalapács, vasfűrész, valamint fejsze és sarok a zsaluzathoz.

Jobb, ha nem spórol a nyersanyagokkal, mivel ez hátrányosan befolyásolhatja a szerkezet minőségét, szilárdságát, és ennek megfelelően csökkentheti a tolókapuk élettartamát.

Elkezdjük az alapozást:

1. Ásót ásunk a megfelelő méretekkel, amelyeket helyesen számoltak ki a rajzon. Mélységének 35 cm -rel nagyobbnak kell lennie, mint a talaj fagyáspontja.

2. Felszereljük a zsaluzatot. A habarcsfogyasztás csökken, ha 100 mm vastag homok- és kavicspárnát készít.

3. A megerősítésből mi alapozzuk meg a jövőbeli alapozást. A rudakat dróttal vagy hegesztéssel rögzítjük egymáshoz. A köztük lévő távolságnak körülbelül 30 cm -nek kell lennie.

4. Az előkészített erősítőszíjat vízszintesen telepítjük. A kiálló részt 12 cm -rel a talajfelszín alatt mélyítjük. Elülső részét a nyílás szélére toljuk. Az akkord és a zsaluzat közötti távolság minden síkban legalább 2 cm.

5. Hosszirányú csatornát hegesztünk az övre, amelynek polcának a nulla jelzésnél kell lennie.

6. Helyezzük a csatornát az alapba, és csatlakoztassuk a kerethez. Szükséges a csúszó szerkezet hajtómechanizmusának rögzítéséhez.

7. A vezérlő- és tápkábeleket a keretben található csöveken keresztül szereljük fel. Legalább 25 mm átmérőjűeknek kell lenniük, különben a huzal nehezen halad át.

8. Az oldatot a következő arányban keverjük össze: 6 vödör folyami homok, 2 vödör cement, 2 vödör törmelék és a szükséges mennyiségű víz, hogy a keverék ne legyen nagyon sűrű. A zúzott kő erőt ad a betonhoz. Ha kész betonkeveréket tervez használni, akkor annak legalább M200 osztályúnak kell lennie. Az oldat elkészítéséhez M500 cementet veszünk.

9. Töltsük fel a gödröt előkészített betonnal, hogy az öv ne tolódjon el, mivel a kapu működtetési lehetősége ettől függ. Nem használjuk fel egyszerre az összes betont, hanem csak az árok térfogatának 1/3 -át. Ez az alapozó öntési módszer garantálja az öv kiváló rögzítését. Szükséges lesz 3 keresztirányú csatorna telepítése a megerősítő ketrecbe.

10. A csatornákat függőleges és vízszintes irányba igazítjuk. Ezután hegesztjük őket az erősítőszalagra, és betöltjük betonhabarccsal. Körülbelül két hétbe telik, amíg az oldat megszilárdul, az évszaktól és az időjárási körülményektől függően.

Bármilyen típusú alapozás telepítésekor az elektromos vezetékeket azonnal le kell fektetni.

Ennek eredményeként három keresztirányú csatornával rendelkező alapot kapunk, 7 cm -rel az úttest alatt.

Figyelnie kell a következő pontokra:

• az alapozás kiszámításakor figyelembe kell venni az oszlopok szilárdságát és a szerkezet tömegét, mivel a kapu minden részének terhelése az alapon eltérő lehet;
• a betont mind a szerkezet alá, mind a tartóoszlopok alá kell önteni;
• az öv megerősítését hegeszteni kell vagy szorosan össze kell kötni speciális huzallal;
• a jelzálogjogok felszerelése után az árok egy részét betonnal kell önteni, hogy ne fedje le teljesen. Erre azért van szükség, hogy a jövőben a szerkezet többi része megfelelően telepíthető legyen;
• kezdetben olyan oszlopokat kell felszerelni, amelyek a kapu alátámasztására szolgálnak.

Ügyeljen arra, hogy kövesse a technológiát és a fenti szabályokat, mivel a helytelenül készített keret vagy alapozás nem teszi lehetővé a tolókapu -automatika normál működését, ami a kapu szerkezetének néhány fontos részének tönkretételéhez vezethet.

Videó: a tolókapuk alapjainak öntése

A megfelelően előállított tartóalap meghatározza a problémamentes működés lehetőségét és a tolókapuk tartósságát. Jelentős terhelések hatnak az alapra különböző síkokban (összenyomódás, csavarodás vagy hajlítás). Önállóan is elkészíthető, de a csúszó szerkezet műszaki jellemzőivel, helyesen rajzolt rajzokkal és némi építési tapasztalattal.

Hogyan készítsünk és telepítsünk POV -ot saját kezűleg

A POV kész készleteit ma értékesítik. Már van útmutatójuk. Ezt a szettet meghatározott súlyra tervezték, ezért vásárlás előtt ki kell számítani, hogy mennyi súlya lesz a POV -nak.

Ha két szárnyú POV -ot szeretne létrehozni, akkor ésszerűbb két készletet vásárolni.

A tervezési automatizálás elemei szintén szabadon értékesíthetők. Az automatizálás költsége eltérő, és függ a funkcionalitástól. Ennek köszönhetően kedvező áron megtalálhatja a megfelelő lehetőséget. Ha nincs vágy vagy lehetőség az automatika megvásárlására, akkor a kaput kézi hajtással használhatja.

A POV készítésekor hegesztést kell használni

Készítjük a keretet

Fektesse a csöveket a kívánt formába. Rögzítse az illesztési sarkokat hegesztéssel. Feltétlenül mérje meg az átlókat. Egyenetlenségeik ferde POV -ot válthatnak ki.

Hegesztje a varratokat, hogy megvédje a keret belsejét a folyadék behatolásától. Ezután távolítsa el a belső méreteket, és vágja le a megfelelő keretet a 2 * 2 centiméteres csőből. Gyűjtse össze ugyanúgy, mint a külsőt. Csatlakoztassa ezt a két keretet, igazítsa az egyik oldalon.

Távolítsa el a törmeléket a keretből, kezelje talajkeverékkel. Száradás után fedje le a szerkezetet festékkel.

Ha közös vállalkozást használ a folyamatban, akkor ésszerűbb Ω alakú keretet használni. A panelt be kell illeszteni. A profilpadlóból készült ajtókat sarkokkal kell megerősíteni.

Rögzítjük a vásznat és a zárakat

Először is vágja le a kocsik sarkát. Ezután csatlakoztassa a kapott szerkezetet a kerethez. Határozza meg a kocsik távolságát a tényleges szélesség szerint

Fontos gondoskodni arról, hogy a vászon húsz centiméterrel átfedje az oldalsó nyílást, felül - tíz centiméterrel. A POV és a padló közötti résnek körülbelül öt centiméternek kell lennie

A vászon vágásakor figyelembe kell vennie a belső méretet. A kész vászonnak a belső kereten kell feküdnie, a lehető legkevesebb hézaggal. Az önmetsző csavarok és szegecsek rögzítésre alkalmasak.

Ha rácsatlakozót helyez a kapura, akkor először át kell gondolnia a rögzítés helyét.

A keretet otthon készítjük és telepítjük

A keretre szükség van a terület bejáratánál álló POV -oknál. A 12 * 12 centiméteres csövek alkalmasak a gyártására. A gerendának nagyobbnak kell lennie, mint a szerkezet. Hosszának meg kell felelnie a nyitott helyzetben lévő kapu méretének.

Ezután a függőleges támaszként szolgáló csöveket legalább 125 centiméter mélyen a talajba kell temetni és le kell betonozni. Ezt a folyamatot folyamatosan figyelemmel kell kísérni az épület szintjén. Ha akár enyhe eltérés is történik a gerendán, a nyitott POV függetlenül nyithat és zárhat.

Telepítjük az NE -t és a tartozékokat

Rögzítse a csuklós kaputól ÉK -re úgy, hogy munkaterülete "lefelé" nézzen.

Ha az ÉK hat méter hosszú, akkor egyszerűen hegesztheti a hiányzó darabot. Az alkatrész beállítása speciális csavarokkal, konzolokkal végezhető el. A munka során az épület szintjének használata kötelező.

A görgőket mindkét oldalon a szerkezet tetejéhez kell rögzíteni. Most felakaszthatja a kaput. A görgőket a sín közepére kell helyezni, és a készletben lévő dugókat be kell szerelni.

A fogantyú és a zárak most már felszerelhetők.

A tetején akasztott ajtók modern, nagy megbízhatóságú változatok. Megfelelő használat mellett több mint tizenöt évig tarthatnak.

A POV helyett konzolos szerkezetet telepíthet. Ezek ugyanúgy vannak felszerelve, de a vezetőrúdjuk bármilyen magasságban elhelyezhető.

Az oldallengés megakadályozása érdekében rögzítse a kapufát egy dugóval.

A készletben található recézett görgő ütközőként működhet. A kupakok használhatók a sín végeinek lefedésére.

Ha három méternél hosszabbra szeretné helyezni a kaput, akkor az ÉK -t kell használnia a kapu aljának rögzítéséhez.

Alap elrendezése technológia

A tolókapuk alapjainak saját kezű elkészítése tisztességes idő- és erőfeszítést igényel. A helyes támogató eszközhöz pontos számításokat kell végezni, és követni kell a szakemberek által javasolt technológiát. A legelterjedtebb és legracionálisabb a keret-monolit alap, a következő a létrehozásának sorrendje.

Rendszerfejlesztés

Az alap méreteinek kiszámításához a következő mutatókat határozzák meg:

• talajtípus;
• nyitási szélesség;
• a kapu súlya és méretei.

Tolókapuk alapozási rendszere

Az alap optimális mélysége 150-250 cm, a talaj fagyási szintjétől függ, az alap megfelelő szélessége 50-70 cm. A bejárati zónában az egyik oldalon behúzásnak kell lennie szükséges a vászon visszaforgatásához. Minden méretet és számítást a diagramra írnak, rajzot készítenek, amely alapján további építési tevékenységeket szerveznek.

Előkészítő szakasz

Az alap létrehozásához a következő anyagokra és eszközökre lesz szüksége:

• betonhabarcs keveréséhez zúzott követ, cementet és homokot használnak;
• konzol blokkok;
• fából készült építőanyagok (abban az esetben, ha a munkát zsaluzattal végzik);
• betonkeverő vagy vályú lapáttal;
• törmelék, mérőszalag;
• hosszanti acélcsatornák;
• megerősítés, amelyet a ládába helyeznek;
• hegesztőgép;
• épület szintje;
• fűrész, fejsze, kalapács.

A tolókapu alapjának létrehozásához hegesztőgépre van szüksége

Szükséges gondosan kiegyenlíteni a bejárati csoport környékét, eltávolítani a növényzetet és eltávolítani a gyökereket. Ezután elkezdenek ásni a vázlatnak megfelelően, a homokot és kavicsot egymás után fektetik és döngölik az alján. Ez a párna megakadályozza, hogy az alapzat tavasszal kiszoruljon, amikor a talaj instabil.

A fém keret összeszerelése

Annak érdekében, hogy az alap megbízható és erős legyen, egy beágyazott elemmel - U alakú kerettel - erősítik. Az utóbbi oszlopai 12 mm átmérőjű megerősítésből készülnek, itt 20 cm széles vízszintes csatornát használnak - ez segít a terhelés egyenletes elosztásában a termékben. A jelzáloghitel hosszát a nyílás méretei határozzák meg-alapesetben ez a fele a bejárati zóna paraméterének, azaz 4 méteres kapu esetén 2 méteres keret szükséges.

Az U-alakú profil keresztirányú megerősítést igényel 30-40 cm-es lépésekkel, összeszereléséhez két módszer használható:

• az erősítő keret hegesztése és a csatorna további rögzítése;
• rudak és sarkok hegesztése fém munkadarabhoz.

Az erősítés kötéséhez hegesztést vagy acélhuzalt használnak. A fémcsapok teteje ne nyúljon ki a talaj felszínéből. Az épület szintje segít ellenőrizni a munkadarab vízszintes felszerelését - így elkerülheti a szerkezet ferdülését.

Tolókapuk alapjainak kitöltése

A habarcs keveréséhez homokot és cementet használnak 3: 1 arányban, zúzott kő hozzáadása növeli a termék szilárdságát. Az árkot betonnal öntik úgy, hogy a vasalás körülbelül 2/3 -át fedje a keverék. Ilyen körülmények között könnyebb lesz a kaput felszerelni. Előre kell szerelni a bejárati csoportot tartó oszlopokat, ebben az esetben az alap lefedi a konzolos tartókat, a teljes nyílást. Így a csúszó szárnyak alatti teljes sík teljesen betonozott lesz.

Fontos, hogy ne ferdítse el a keretet

Fontos, hogy ne ferdítse el a keretet. A szerkezet megfelelő működéséhez a görgős szegmensek alatti térnek szélesnek és vízszintesnek kell lennie.

Stabil és megbízható alap képződik kiváló minőségű cement használatakor, az M500 fajta optimális, a zúzott kő megengedett frakcionálása 30-40. Az alapozó 2 hét alatt megerősödik, de használat előtt 28 napig kell állnia.

A csúszó kapuk kiváló minőségű alapjának elkészítéséhez különös figyelmet kell fordítani a számítási szakaszra: tekintettel a szerkezet nagy súlyára és mobilitására, meg kell találnia a működési és szilárdsági jellemzők optimális arányát. Az építési technológia szigorú betartásával számíthat az automatikus rendszer megfelelő működésére minden évszakban, az elakadást eredményező torzulások hiányára, a hosszú távú karbantartásmentes használatra és a lenyűgöző élettartamra.

Barkács tolókapuk: fotóriport magyarázattal

Ezek a kapuk kész készlet alapján készülnek, a keretet mi magunk készítettük, és mi is összeszereltük.

A kapukat Moszkvában helyezték el, az árak a fővárosban vannak. 2010 -ben telepítették őket, azóta sokkal olcsóbbak lettek a készletek. Például a meghajtó "friss" ára a legfeljebb 400 kg súlyú pengéhez (legfeljebb 1,2 tonna) körülbelül 100 dollár, de ez egy költségvetési lehetőség. Az építési időszak alatt a Rolling Center alkatrészeit vásárolták (az akkori piacon a legjobbak), 6 méter hosszú gerendával. A felső fogó és a konzol külön is megrendelt. Szállítással együtt minden körülbelül 600 dollárba kerül.

A következő anyagokat is megvásárolták:

• profilcső 80 * 60 mm - 6 m, 60 * 40 mm - 18 m, 40 * 20 mm - 36 m;
• csatorna - 180 mm - 3 méter, 200 mm - 2,4 méter;
• megerősítés 12 mm - 6 m;
• elektródák - 2 kg;
• festék - 3 doboz, ecset, szegecs;
• cement M -400 - 5 zsák;
• hullámlemez vásárolt a kerítés gyártása során.

Tolókapuk sémája méretekkel

Az első lépés egy kapu keret hegesztése volt ellensúllyal. A keret (fekete színben) 60 * 40 mm -es profilcsőből, áthidalókból és 40 * 20 mm -es csőből készült belső keretből (lila) készült. Alul egy vezetőgerenda van hegesztve, vágással.

Hogyan készült a keret

A belső keret hevederrel hegesztett a szélétől - 20 mm mindkét oldalon. Így kényelmesebb a profilozott lemezt később rögzíteni, ha kívánja, belülről burkolhatja.

40 * 20 mm -es profilcső hegesztése

Először az alapot öntötték. Szerelvényeket szereltek bele, a csatorna tetejére, háttal felfelé. A csatorna közelében két oszlop található, 80 * 60 mm -es profilozott csőből. Az egyik állvány az oszlop mellett, a másik függőlegesen 120 cm távolságra van beállítva, majd görgőket függesztenek rájuk, amelyek felülről tartják a vásznat. Másrészt egy 180 mm -es csatornát szereltek fel a számlálóoszlop mentén.

Csatorna 180 mm a számlálóoszlophoz rögzítveFelszerelés a helyszínen

A csatorna megfelelőjén felül és alul rögzítők vannak rögzítve, amelyek nem teszik lehetővé a kapu lógását a szélben.

Leállítja a fogadó posta telepítésétFelső és alsó fogók

A következő lépés a görgős lemezek felszerelése. A jelzáloghoz kapcsolódnak. Ebben az esetben ez egy csatorna, mert a tér nagynak bizonyult. Amikor az alapot készítették, túl magasra tették, mert a lemezeket közvetlenül a jelzáloghoz hegesztették. Ez nem praktikus: ha a videó elromlik, problémás lesz megváltoztatni. Általában egy platformot hegesztenek, amelyhez egy hengeres platformot csavaroznak.

A görgős platformokat hegesztik és hengerekkel "elgázolják"

A kész kapuváz egyszerűen feltekerhető a rögzített görgőkre.

Fotó a szárnyról a görgőkön különböző szögekből

A telepítés után a dugaszokat mindkét végén a tartógerendára kell helyezni. A túloldalon egy tolókerék is fel van szerelve, amely zárt helyzetben az alsó fogóba hajt, emelve a kaput és eltávolítva a terhelést a görgőkről.

A dugó és a nyomógörgő beszerelése (a fénysugár megfordítva)

Most, hogy a kapu ne "járjon" a felső részen (most már semmi sem rögzítette őket), a felső görgők készleteit rögzítik az oszlopokhoz (80 * 60 mm) - oszloponként egyet. Gyakorlatilag a keretre kerülnek. Most a belső görgők tartják a tetején.

A felső görgők az oszlopokhoz vannak rögzítve, és megfogják a kapu felső szélétÍgy néznek ki a felső görgők.

Minden, tolókapuk saját kezűleg, összeszerelt és használatra kész.

Hogy néz ki egy tolókapu az udvarról

Ha bármilyen kérdése van, nézze meg a videót. Egy kész készletet szerelnek össze, az egész folyamat világosabb lesz.

Mik a kapuk

Különböző kialakítású tolókapuk vannak. A konzolszerkezeteket az egyik legjobbnak tartják. A rögzítési elv az, hogy a vásznat az alapra szerelt gerendához kell rögzíteni. A görgős kocsik rögzítőelemként működnek. Ennek a rendszernek az a sajátossága, hogy a vászon a talajtól 8-9 cm magasságban helyezkedik el, nem érintkezik a talajjal, és hó jelenlétében is képes mozogni.

A konzolrendszerek bármilyen méretűek lehetnek. A felső gerenda hiánya lehetővé teszi bármilyen magasságú járművek áthaladását. A szerkezet felszerelése viszonylag egyszerű, az alap öntése olcsó. A nyílás bármilyen méretű lehet, nem szükséges előre megtervezni. A nyitás lehet kézi vagy automatikus.

Hagyományosan a szerkezet hátrányai a tervezés összetettségének, a nyílás oldalfalainak igazításának szükségességének tekinthetők. A kerítésnek azon az oldalán, amelyen a vászon mozog, idegen tárgyaktól mentesnek kell lennie.

A felfüggesztett tolókapukat főként vállalatoknál használják. Drágák, ezért nincs nagy igényük. A szerkezet a nyílás fölé rögzített gerenda. A szövedéket vagy vásznakat felfüggesztik a gerendára, és végighaladnak rajta.

A kialakítás előnyei a megbízhatóság, a szélterhelésekkel szembeni ellenállás, a méretkorlátozások hiánya és a nehéz vászon használata. Ez a kialakítás nem hajlamos a törésre. A felső fényszóró azonban meghatározza az elhaladni kívánt jármű magasságának felső határát. A levelek nehézkesek, a telepítés csak előre elkészített nyílásba lehetséges.

A legegyszerűbb kialakítás a sín. A nyílások mentén sínek vannak felszerelve, amelyek mentén a vászon mozog. A vásznat függőleges helyzetben tartják az oszlophoz rögzített konzol segítségével. Az ilyen rendszerek segítségével nagy nyílások zárhatók, jó szélállósággal rendelkeznek. A burkolat bármilyen anyagból készülhet.

A hátrányok a nyílás előkészítésének szükségessége és a szerkezet időnkénti tisztítása.

Tervezési lehetőségek lehetségesek, a betonalapozás helyett több cölöpre vannak felszerelve. Fémcölöpöket csavarnak a talajba 1,5 méter, ezek válnak az egész szerkezet alapjává. A csavaros cölöpök tolókapuinak kiválasztásával elkerülhető a feltárás és a betonozás.

Ezt az opciót érdemes választani, ha gyorsan fel kell szerelni a beviteli csoportot. A csavaros cölöpökön lévő tolókapuk akár egy nap alatt is felszerelhetők, miközben megbízhatóságuk magasabb, mint a szalag alapon lévő hasonló szerkezeteké. Télen cölöpalapok készíthetők.

Tűzálló kapuk

A tolókapu legfontosabb típusa tűzálló. Tűzálló tolókapuk olyan tárgyakra vannak felszerelve, ahol szükség lehet egy égő helyiség elkülönítésére. Az ilyen termékek feladata, hogy megakadályozzák a tűz terjedését új területekre.

A mozgatási rendszer általában vasúti, és a szövedék vastagsága sokkal nagyobb, mint a háztartási opcióké. A szekcionált vagy egy darabból álló panel, amely 2 acéllemezből áll, közöttük nem éghető töltőanyaggal, 7-10 cm. A vastagság határozza meg a tűzállóságot, az ilyen lemez súlya négyzetméterenként 40-60 kg méter.

A kialakítás egy vagy két szárnyat tartalmaz, lehet teleszkópos is. Az utóbbi változatban két vagy több szelep van, mindegyik az egyik oldalra mozog, és egymás után helyezkedik el. A tervezési jellemzők, a nyitásra vonatkozó követelmények és a termék jelentős költségei diktálják, hogy minden esetben külön kell kiszámítani a használt szerkezetet.

DIY tolókapu felszerelése

Alapítvány

Valószínűleg ez a legfelelősebb és legfontosabb eleme az egész struktúrának. Kezdetben az alapítvány szükséges a jelzáloghitelhez, ahol a tartóhengereket rögzítik. Egyes vállalatok és magánépítők gazdaságosabb alapozási lehetőséget kínálnak, mint a vasbeton, nevezetesen azt javasolják, hogy csavarjanak fel egy pár csavaros cölöpöt, ahol a jelzáloghitelet felfelé hegesztik, és most nagyjából szinte minden készen áll.

Aztán mellette egy másikat csavarnak kissé ferdén a cölöpkötegbe (mivel nem sok cölöp van mellette), az oszlop alatt. Ezt a módszert nem is vesszük figyelembe. Valószínűleg könnyű és kicsi tolókapukhoz illeszkedik, például 2,5 méter hosszú, könnyű kerettel, de a nagyobb hosszú kapuk "járni" fognak ezen az alapon.

Úgy véljük, hogy ebben az esetben nincs alternatívája a vasbeton alapoknak, de különböző módon is kivitelezhető. Így például gyakran azt javasolják, hogy csak egy alapítványt töltsenek be - közvetlenül a jelzálogjog alá, vagy két külön alapítványt, az egyiket - a jelzálogjog alá, a másikat - a "fogadó" poszt alá.

Ez az opció sokkal jobb, mint maga a csavaros cölöpök telepítésének megoldása, de két különálló alap megléte kudarccal végződhet, különösen azokban az esetekben, amikor ezek az alapok nincsenek a föld fagyási szintje alatt. Csak az a tény, hogy a fagyok miatt ezek az alapok egymástól függetlenül mozoghatnak.Ebben az esetben még az egymáshoz viszonyított kis elmozdulásokkal is minden véget érhet azzal, hogy a kapu nem esik a fogadóoszlopon lévő fogóba, és ezeket állandóan újra kell állítania.

Ennek a problémának a megoldása nagyon egyszerű (de drágább, mint két külön alapítvány) - mindkét pillért egy alapozással kell összekötni. Ebben az esetben, még akkor is, ha az alap elmozdul, mindkét oszlop folyamatosan párhuzamosan helyezkedik el egymással, és egy kötegben mozog.

Oszlopok

Ami azt illeti, hogy van -e értelme U -alakú vagy normál oszlopokat tenni - nincs általános vélemény. A tartozékok gond nélkül felszerelhetők egyetlen oszlopra. De az U alakú változat jobb, ez az opció előnyösebb abban az esetben, ha a jövőben nemcsak a meghajtót, hanem a kapu automatizálását is tervezi szállítani, amely fotocellákat is tartalmaz. Először is sokkal kényelmesebb a fotocellákat a belső oszlopokra telepíteni, és nem a külső oszlopokra (figyelembe véve a vandálellenes szempontokat). És a belső oszlopok belsejében is nagyon kényelmes rejtett vezetékeket elhelyezni a jelzőlámpához és a fotocellákhoz.

Vázszerkezet

töltse fel merevítők formájában

Célszerű a fogaslécet (vagy menetes hengereket a fogasléc rögzítéséhez) azonnal a kerethez hegeszteni. A fogaskerék -rögzítőelemeket (menetes hengerek, 3 darab rackméterenként) a készlet alaptartozékként tartalmazza. Ezt a tényt mindenképpen ellenőrizze a vásárláskor! Annak érdekében, hogy ezután gond nélkül telepítse az automatizálást. Ellenkező esetben nagyon kényelmetlen lesz egyenletesen hegeszteni a vászon aljára.

Hosszának legalább egy méternek kell lennie a nyílás hosszától. Ez a plusz egy méter (vagy még több) az állványon "ellensúlyra" kerül, hogy folyamatosan illeszkedjen a karkasz hajtómotor fogaskerekéhez. A fogasléc univerzális, és a meghajtók 99% -ába illeszkedik (NICE, CAME, Alutech, Dorhan és így tovább). Ha menetes hengereket hegesztenek a fogasléc további rögzítéséhez, akkor célszerű először a vezetőhöz hegeszteni.

Ezenkívül ne felejtse el, hogy ha egy kaput szeretne felszerelni egy tolókapuba (közvetlenül az ajtólapba vágva), akkor azt a kapu azon részében kell elvégezni, amely a legközelebb van a tartógörgőkhöz, amelyeken a levél tartják. Ha kaput szeretne készíteni a függöny túlsó végén a kapuhengerekből vagy a középsőből, akkor jelentősen megzavarhatja a súlyeloszlás, az erő egyensúlyát, "növelje a kart", vagyis azokat a mutatókat, amelyek befolyásolják a görgők.

Igen, a tolókapuk meglehetősen drágák lehetnek, de gyárthatóságukkal és egyszerű tervezésükkel nagy előnyt fognak adni a kapuk emelésére és lengésére. Egyértelműen a technológiának megfelelően telepítve, kevésbé valószínű, hogy elakadnak és deformálódnak.