Lombkorona építése a házhoz saját kezével

A lombkorona építésének szakaszai

Az előkészítés működik. Először is helyet készítenek a lombkorona elhelyezésére. Az ültetvényektől megtisztítják, törmeléket, jelöléseket készítenek. Az előkészített területet talajjal, homokkal, apró kavicsokkal vagy zúzott kővel öntik a hornyokba, vagy a meglévő dombokat levágják. Ezután mindent alaposan letapogatnak.

Abban az esetben, ha lombkoronát adnak hozzá egy lakóépülethez, 50-60 centiméter mélységben, körülbelül 20 centiméter átmérőjű gödröket kell fúrni vagy ásni. Ezek szükségesek a lombkorona alapjának építéséhez. Ugyanakkor le kell fektetni a világítás vezetésére szolgáló kábelt. Az épülő lombkorona méretétől és az építéséhez felhasznált anyagoktól függően az oszlopokat 1-1,5 méter távolságra helyezik el egymástól. A lombkorona ilyen alapjának kényelme az, hogy nincs szükség dokkolóra a ház fő alapjához.

Az összes barázdában zúzott követ kell önteni egy vödörre, függőleges oszlopokat kell felszerelni, és meg kell tölteni cementhabarccsal. Minden támasztás kiegyenlített. Ha a lombkorona fából készült, akkor a fát szárítani és csiszolni kell. A tábla felszerelése előtt antiszeptikummal kell impregnálni, szaporítani vagy festeni. Ha a lombkorona az alföldön található, akkor a faoszlopok végeit vízszigetelésre van szükség. Ehhez tetőfedő anyaggal vagy fóliával csomagolják, és forró bitumenet használnak a töltésükhöz. Fémtartók telepítésének tervezésekor ajánlott alumínium vagy horganyzott profilt venni. Ha közönséges fémet használ, akkor azt cink -foszfátot tartalmazó alapozóval kell kezelni.

A lombkorona alatti padlóburkolat lehet:

• betonból vagy cementhabarcsból öntve;
• csempézett burkolat vagy fa;
• közepes méretű kavicsból vagy homokból.

Üvegszálas lombkorona építési munkálatai. A hosszabbító összeszerelése azután kezdődik, hogy a beton a tartók alatt teljesen megszilárdult (kb. 14 nap). A falhoz rögzítse a teherhordó keresztirányú gerenda felszereléséhez szükséges konzolokat, a mellékelt előtetőt.

Lécezés. A telepítés után készítse el a felső hevedert. A cementált tartókat a végektől a gerendához, majd egymáshoz kötik. Ha a keret fából készült alkatrészekből készül, akkor acél sarokkal vannak összekötve, ha fémből, akkor hegesztik. A hegesztési varratokat meg kell tisztítani és alapozni kell. 60 centiméteres távolsággal a szarufákat a keresztirányú gerendákhoz rögzítik. A szarufákon fektesse a ládát 30 cm távolságra egymástól, és rögzítse öncsavarokkal.

Fagerenda használatakor a méretei a következők:

- 12 * 12 cm állványokhoz;
- 10 * 10 cm - keresztgerendák;
- 7 * 7 cm - szarufák;
- 5-5 cm - esztergálás.

Amikor keretet készít acélprofilból:

- 4 * 6 cm - állványok;
- 3 * 5 cm - eszterga és szarufák.

Tetőszerkezet. Telepítéséhez az üvegszálas lemezeket méretre kell vágni. Ezután lyukakat készítenek a rögzítőelemekhez, és csavarják őket a ládához. Győződjön meg arról, hogy a lapokon lévő cellák lefelé irányulnak, ami megkönnyíti a kondenzátum elvezetését. A lapokat tartó önmetsző csavaroknak gumi hőmosóval kell rendelkezniük.

A polikarbonáttal való átfedéskor kis helyet kell hagyni a lapok között, mivel hevítésre képesek (például a napsugarak). Amikor lyukakat készít a kötőelemekhez, hagyjon 2-3 milliméteres margót is. A polikarbonát lombkorona könnyen karbantartható. Elég, ha rendszeresen mossa le tiszta vízzel, és a gyártó garanciája szerint 50 évig szolgál.

Tehát a házhoz csatolt előtető kiváló hely egy teljes nyári vakációhoz egy nyaralóban. Nem nehéz elkészíteni, elég a vágy és a szükséges eszközök.

Hogyan fedjük le a kocsibeállót: a legjobb anyagok

Az általános követelmények meghatározása után a tetőfedés típusának kiválasztása előtt több pontosítást kell végezni. Ebben az esetben nincs alatta zárt helyiség, ezért a szerkezet csak alátámasztó elemeket és felületi réteget tartalmaz szigetelés és szigetelés nélkül. Az alsó burkolat csak az esztétikai teljesítmény javítása érdekében van felszerelve.

Az előtetők lehetnek:

• egy lejtésű;
• csúcs;
• íves;
• konzol;
• kombinált, több különböző formából áll.

Nyeregtetős lombkorona rajza

Konzolos szerkezet diagramja

Példa egy lejtős tetős projektre

Gazdaság nagy kiterjedésű, összetett alakú

Polikarbonát kocsibeálló: egyszerű és megbízható

Ennek a polimer anyagnak az előállítása során festékeket adnak a készítményhez. Nemcsak a kívánt esztétikai jellemzőket hozzák létre, hanem megváltoztatják az átláthatóságot is.

Itt találhatók egy profilgyártó termékeinek átlagos paraméterei. Jelenleg a termékeket különböző szín telítettségi szinttel állítják elő, ami lehetővé teszi különböző átláthatósági szintek elérését, annak teljes hiányáig. Az ajánlatok széles skálája lehetővé teszi, hogy a projekt által meghatározott kritériumoknak megfelelően szigorúan összhangban válasszon egy lehetőséget.

A Carport polikarbonát rendkívül ellenáll az UV sugárzásnak. A súly csökkentése érdekében üreges (méhsejt szerkezetű) lapokat hoznak létre. Az ilyen termékeket könnyebb összeszerelni saját kezével. Könnyebbek, mint monolit társaik, de rövidebb élettartamra tervezték.

A polikarbonát vastagságát az utasítások sajátosságainak és a használat során fellépő lehetséges terheléseknek megfelelően választják ki:

• Normál egy-, két lejtésű, íves lombkorona esetén a gép felett: 4-6 mm.
• Két autó átfedése: 8 mm.
• Különösen nagy távolságok a referenciavonalak, a megnövekedett szél és a terhelés egy adott régióban: 10 mm vagy több.

A lap hossza eléri a 12 m -t, ami hasznos 2 autó szélességű nagy fesztávok lefedéséhez

Akkora, mint a képen, a polikarbonát lemezekből készült lombkorona nem lesz túl nehéz

Kunyhó baldachinos falakkal

Olcsó "csere" garázs

Az ábra bemutatja, hogyan lehet egyszerű bővítést tenni egy lejtős tetős közműblokkhoz

Autóhullám hullámlemezből: vas -vas

Ez az anyag kiválóan alkalmas tetőfedésre. Kis súlyú, és többrétegű bevonattal jól védett a korróziótól. Az erős mechanikai igénybevétel nem károsíthatja. A professzionális lapból származó szerkezeteket nem túl nehéz saját kezűleg építeni.

Ebben a kategóriában a termékek széles választékában gyorsan kiválaszthatja a legjobb bevonási lehetőséget szín, profil, vastagság és költség szempontjából

Ez a rajz használható egy kis autóbeálló létrehozására.

A fényképen látható, hogy a profilozott lemezek alkalmasak nagy szerkezetek építésére.

Ezen termékek kiválasztásakor a következő tényezőket kell figyelembe venni:

A speciális csavarok gumi alátétekkel biztosítják a lapok megbízható rögzítését, megakadályozzák a nedvesség bejutását.A szín a lap dekoratív bevonata szerint illeszthető

Autóbeálló fémcserepekből: egy egészet készítünk a házzal

A fotó egy példát mutat, amely azonos anyagú a főépület és a melléképület tetején. Ez a megoldás leegyszerűsíti egyetlen harmonikus építészeti együttes létrehozását.

A korábbi verziókhoz hasonlóan a rajz is jól jön.

Létrehozása során össze kell hangolni a tető lejtős celláinak méreteit a fémcserép -lapok szélességével és hosszával. Szükséges megbízható alátámasztást biztosítani az ízületekben. A tervezés gondos tanulmányozása megkönnyíti a saját kezével történő építést. Az is hasznos lehet, ha a projektet kulcsrakész kivitelezésre bízzák egy erre szakosodott céggel. A megszerzett tudás segít kontrollálni az előadók cselekedeteit.

Fészer az udvaron szövetből

Ha nem akar összekuszálódni fém vagy fa lombkorona bonyolult szerkezeteivel, javasoljuk, hogy fordítsa figyelmét a sűrű szövetből készült könnyű napellenzőkre. Már kész fémkerettel értékesítik, amely a falhoz van rögzítve, így nincs szükség extra építésre

Ennek a kialakításnak egy különleges előnye, hogy gyorsan le lehet szerelni a napellenzőt, egyszerűen összecsukva - a speciális karok és az automatika lehetővé teszi ezt egy másodperc alatt.

Szövet napellenző

A szövet napellenző önállóan is elkészíthető, de akkor alig különbözik a profilozott lemezből vagy polikarbonátból készült épületektől, bár az ilyen lombkorona megjelenése festői és érdekes lesz. Ilyen napellenzőt úgy készíthet, hogy fémből készült keretet épít, és fényes szövet vásznát tesz fel.

Vidéki előtetők szövetből

Anyag a kerethez és a tartószerkezethez

A mini garázs "váza" a következő anyagokból készül:

• faipari;
• fém;
• kő;
• tégla;
• Konkrét.

A tartóoszlopok és a tetőkeret részek pontos geometriai technológia szerint készülnek, egyenes, átlós és lekerekített elemekkel. Fa esetében legalább 4 alapvető lehetőség van a tetőelemek összekapcsolására. Rendes és építőipari hardverekkel vannak összekötve. A fémszerkezeteket hegesztik. A fával és fémmel végzett munkához legalább néhány ember részvétele szükséges. Tégla, kő és beton épületeknél a helyzet bonyolultabb. Ön továbbra is saját maga építhet tégla szerkezetet, de nem betont vagy követ. Az utolsó 2 esetben elöljáró csapatok dolgoznak. A fém napellenzők jól néznek ki a kerti növények hátterében, akárcsak a fa. Számos abszolút előnyük van, és a jól megmunkált fáknak legalább gyönyörű megjelenésük van. A kőből készült mini garázsok esztétikailag sem sokkal rosszabbak náluk. Ezenkívül a kőépületek modernebbnek tűnnek. A tégla és beton fészereket panelek vagy valami hasonló díszíti.

Kő, beton vagy tégla

Az önépítéshez ezek nem a legjobb anyagok. A téglából, betonból és kőből készült keret és tartószerkezet kiszámítása sokkal tovább tart. Nehéz berendezéseket használnak terjedelmes elemek telepítésére. A kész lombkorona burkolata változatlan marad, vagy valami béléssel, iparvágányt, dombornyomott panelt tartalmaz. Ennek eredményeként a tulajdonosok esztétikus megjelenést kapnak, és pénzt takarítanak meg a hagyományos garázs elhagyásával. Az anyagok kombinációja, beleértve a fedőlakkot, előnyöket kínál a tartósság szempontjából. A kő / tégla / beton oszlopok karbantartása nem igényel sok erőfeszítést, de több időt vesz igénybe, mint a vékony oszlopokon lévő szerkezetek karbantartása. A tégla szerkezet elsősorban a tartósság és a változatosság a konfiguráció tekintetében. Kővel próbálják hangsúlyozni a jó ízlést és állapotot, és a bevonatok nem igényelnek további befejezést.

Fém

80 × 80 mm -es profilú csöveket is használnak.A módosításokat nedvesség elleni védelemmel választják ki, mivel a fém korrodálódik. Az alapozás kiöntése után megjelölik az oszlopok pontjait, majd fúróval készítik a bemélyedéseket. Ez kényelmes megközelítés nagy pontossággal. Ezután a lyukakat betonnal öntik. Az oszlopok keresztrúddal vannak összekötve, és a fő kerethez mennek. A lombkorona fém tetejét hegesztőgéppel szerelik fel. A tetőkeret zárva van, vagy minden szabadon marad, kivéve a tetőfedő anyaggal ellátott felső réteget. Vagyis ennek eredményeként monolit szerkezetet vagy baldachint kapnak a gazdasággal. A fém előtető felső részét 40 × 20 mm keresztmetszetű profilozott csövekből állítják össze. Hosszú ívelt elemeket kell készíteni széles napellenzők alatt, és a munka összetettsége többször megnő.

Faipari

Bárki, aki többé -kevésbé járatos az asztalos- és építőiparban, képes lesz házi szerkezetet összeállítani fából. A fa önfeldolgozása és előkészítése jelentős időveszteséghez vezet. Ez magában foglalja a vágást, az elemek előkészítését. Bár az előkészítő munka legalább egy hetet vesz igénybe, viszonylag könnyen elvégezhető, főleg, hogy a fafeldolgozáshoz a legnagyobb szerszámválaszték áll rendelkezésre. Minden csomópont lemezekkel és hardverekkel van összekötve. A fát főleg rudak formájában használják. Ezeket behelyezik az alapba vagy csavarják be speciális fémcsuklókkal, nagy horgonyokkal. A lombkorona anyagát kettős gondossággal dolgozzák fel, hogy a gombák ne jelenjenek meg a fán a járművek és az autós kiegészítők mellett. Esztétikailag a legrosszabb, ami történhet, az a repedés. A fa tartósságában rosszabb, mint más anyagok.

Építkezés

Most közvetlenül a lombkorona építéséről.

• Kezdetben a helyszín előkészítése folyamatban van;
• Ezt követően telepítik a tartóállványokat. Számukat az épület mérete határozza meg. A szerkezet terhelésének csökkentése érdekében a lombkorona hosszának 2 m -enként egy állványra kell felszerelni. Azaz egy 4 m hosszú épületnek az egyik oldalán 3 állványnak kell lennie, és összesen 6 darab lesz;
• A tetőkeret elkészítése előtt meg kell határozni annak alakját. A tető lehet egyenes, lejtéssel egy vagy két oldalon, hullámos, íves formában, stb. Minden a menedék fantáziájától és anyagától függ.

Elemezzük a legegyszerűbb konstrukciót - külön fa lombkoronát egy közepes méretű autóhoz, polikarbonát bevonattal és az egyik oldalra lejtéssel. A lombkorona 5 m hosszú és 3,5 m széles.

Tehát először a helyszín előkészített - kiegyenlített, betonozott vagy aszfaltozott, de egyszerűen feltöltheti törmelékkel.

Mivel a hossza 5 méter, jobb 4 állványt felszerelni 1,25 m távolságra. Ez a terhelést a lehető legnagyobb mértékben elosztja, de ha mindkét oldalán 3 állvány van, akkor masszív faoszlopokat kell használnia hogy bírják a terhet.

Az egyik oldalon az oszlopoknak 10-15 cm-rel magasabbnak kell lenniük, mint a másiknak, hogy lejtést biztosítsanak.

Az állványok felülről történő felszerelése után a tartógerendákat rögzítik mentükön. Minden gerendának ugyanolyan hosszúnak kell lennie, mint az épületnek. Annak érdekében, hogy erőt adjon a szerkezetnek, merevítőt készítenek az oszlopok és a gerendák között.

A gerendákra keresztirányban deszkákat rögzítenek és rögzítenek. A polikarbonát lemezeket helyesen kell elhelyezni a rönkökön, és önmetsző csavarokkal rögzíteni.

Az utolsó szakasz a dekoratív befejezés, a fa elemek feldolgozása víztaszító és védőanyagokkal. Ha szükséges, a falak polikarbonát lemezekből készülnek, és oldalról rögzítik őket az állványokhoz.

Ez a legegyszerűbb nyaralóba építhető fészer. Megfelelő szervezéssel egy ilyen épület mindössze egy nap alatt felállítható, a szükséges anyagokkal és eszközökkel.

Hullámlemezből

Hullámlemezből készült géphez

Hullámlemezből készült kocsibeállók, leggyakrabban autók parkolására használják az országban. Az ilyen szerkezetek különállóan állnak, és nem kapcsolódnak a ház falához. A lombkorona tetejét függőlegesen elhelyezett fémoszlopok támasztják alá. A főgerendákat és a ládát rájuk szerelik, és felülről hullámlemezeket rögzítenek.

Fémprofilból szabadon álló előtető készítéséhez több fémcsőből készült állványra lesz szüksége. 60 cm mély lyukakat ásni, számuk a támaszok számától és a lombkorona méretétől függ. Helyezze az állványokat 1 m -es lépéshosszal. A gödör alján helyezzen egy pár törmeléket, állítsa az állványt függőlegesen, töltse fel a gödröt betonnal.

Hullámlemezből készült varrott előtető

Miután megvárta a beton teljes száradását, folytassa a lombkorona felszerelését. A munka következő szakasza a vízszintes gerendák felszerelése lesz, ezt hegesztéssel végezze. Az ilyen napellenzők léce kis átmérőjű fémcsövekből készül. Az önmetsző csavarok segítségével rögzítse a tetőfedő lapokat a lécekre.

A hegesztőgép hiánya gyakran akadályozza a fémprofilból készült lombkorona építését. A csavaros rögzítők sok gondot okoznak.

Tetőfedés kiválasztása: hangsúly a stíluson!

Most a tervezéssel minden többé -kevésbé világos, és továbbléphet a tetőre. Szinte minden tetőfedő anyag alkalmas nyaraló rendezésére egy autó számára, amennyiben elég könnyű és nem gyakorol túl nagy nyomást a tartókra (például kerámialapok).

A vékony fém tetőfedés vagy a puha bitumenes zsindely ideális erre a célra.

De ez a polikarbonát, amely tökéletesen illeszkedik a környező tájképhez, színes vagy átlátszó - nem számít

Fontos, hogy finoman szórja a fényt, és kényelmes lesz az autóval bánni esőben és forró délutánon:

Ha csak egy ilyen lehetőséget választott, akkor készüljön fel arra, hogy sok munka lesz, de az egész szerkezet ereje és tartóssága mindenképpen megéri.

Még egy kis lombkorona is közvetlenül a tájház bejárata előtt világosnak, stílusosnak és nagyon praktikusnak tűnik:

Egyébként a polikarbonát olyan könnyű anyag, hogy lehetővé teszi még egy ilyen vékony keret építését is:

Ha valami szokatlant szeretne, vagy még nem áll készen ugyanazon polikarbonát megvásárlására, akkor használja a szakképzett nyári lakosok tanácsait. Gondolt már arra, hogy a lombkorona szó szerint műanyag palackokból épülhet? Vidéki mesterségek - igen, apró tulajdonságok a kerthez, igen, de - egy egész épület?!

Mint kiderült - amennyire csak lehetséges, nézze meg, mi sül ki belőle:

Ehhez a vállalkozáshoz csak átlátszó műanyag palackokra, vízre, különböző színű festékekre (szokásos gouache -t használhat), fa állványokra és erős kötélre lesz szüksége.

Maga a telepítési utasítás ragyogóan egyszerű:

• 1. lépés. Először készítse elő a palackokat: öntsön mindegyik aljára egy kis vizet, fesse le a kívánt színre, és ha szükséges, töltse fel dekoratív díszekkel.
• 2. lépés. Ezután készítsen lyukakat a műanyag palackok kupakjába, és fűzze át rajtuk a köteleket. Kösse össze őket belülről, csomót formálva.
• Lépés 3. Építsen lapos vízszintes keretet fa deszkákból.
• 4. lépés Hajtson körmöket a keret kerületén, és húzza meg a kötélhálót.
• 5. lépés A műanyag palackokat kösse ehhez a hálóhoz úgy, hogy kellően szorosan egymáshoz szoruljanak.

Érdekes módon ez könnyen elkészíthető egy kész pergolával, és nem kell külön keretet építenie. És maga a tető természetesen rövid életű, mert a műanyag az első 5 évben kezd romlani közvetlen napfény hatására. De miért nem épít egy új "tetőt" pár év alatt? Ezenkívül az egész folyamat legalább néhány órát vesz igénybe.

A tetőfedő anyag kiválasztása

Számos kiválasztási kritérium helyett egy elv alkalmazható - ugyanazt az anyagot kell használni, mint a főház tetőjéhez. A monolitikus opció érvényessége nő, ha a lombkorona kiterjesztés. A tetőfedő anyagokhoz egy szarufaszerkezeten egy láda keresztirányú lécekből vagy vászonból készül. Kemény bevonatok alatt rács, lágyak alatt vásznak folyamatos változata képződik. Ugyanakkor a gyártók pontos információkat közölnek a ritka ládák hangmagasságáról, valamint általában a konfigurációról. A kemény borító mindenképpen jobb. Ezenkívül az egyik lehetőség, a hullámlemez alkalmas önszerelésre. Ha polikarbonátot veszünk, akkor jobb - többkamrás. Legalább 3 sor műanyaggal és 2 sor cellával - védi a járműveket a hőtől. Ugyanezen elv szerint világos árnyalatú tetőfedő anyagot is vehet.

Polikarbonát

A vevő általában 2 lehetőséget kap: monolit anyagot vagy méhsejtet. Szinte nem különböznek a szabványos lapszélességtől - körülbelül 2000 mm. A Cellular hosszú, 6 és 12 m -es panelmodellekkel rendelkezik, míg a monolitikus szabvány 3 m. A fajsúly ​​tekintetében a monolitikusak rosszabbak, mivel majdnem hatszor nehezebbek: 7,2 kg / m², 1,3 kg / m² esetén szegmentált modellek . Ez utóbbiak nagyobb hajlítási sugarúak. A monolitikus polikarbonát akár 25 évig is eltart, és kevésbé megbízható sejtes - csak 10.

A szegmentált anyag jobban ellenáll a hőátadásnak. De a fényáteresztési együttható megközelítőleg egyenlő. A mobiltelefonban ez 82%-nak felel meg, a másik változatban pedig 85%-nak.

Az SNiP II-3-79 és az SNiP 21-01-97 segít kiválasztani az ideális vastagságot. Az erős széltől való védelmet a 6-8 mm vastagságú modellek biztosítják. A 10 mm -nél vastagabb paneleket a nehéz időjárási körülmények miatt telepítik.

Hullámlemez

A hullámlemez kiválasztásakor 5 szempontra figyelnek, nem számítva a szállítás kérdését. Beleértve a következőket:

1. Vastagság;
2. Megjelenés;
3. Hullámjellemzők;
4. Sima élek;
5. Ár.

Az első közülük a vastagságot a "minél nagyobb a mutató, annál jobb" elv szerint választják ki. Ha fedélzetet használ a tetőhöz, akkor a második szabály is működik: nem szabad túlzott terhelést okozni az alapon. A helyszínen lévő tetőhöz 0,5 mm vagy annál nagyobb vastagság alkalmas. A lapokat ellenőrizni kell a foltok és karcolások tekintetében. Ez a második pont. Viszont a hullám geometriája határozza meg a tetővel való kompatibilitást. Nézze meg a gerinc méreteit és vastagságát. A jó hullámlemez szélei tökéletesen egyenletesek, és nincsenek szegek. Az e kritérium szerint rossz anyagot rozsda borítja, ahol hiányosságok vannak. Nem érdemes nagy vastagságú és alacsony árú profilozott lemezt vásárolni. Valószínűleg rossz minőségű, vagy akár hamisítvány. A szállítás néha problémát jelent, mert a lapok ebben a pillanatban meghajolhatnak és megromolhatnak.

Övsömör

Lehet kemény és puha. Az emberek a bitumenes és fémlapokat részesítik előnyben.

A lágyat nem tegyük alacsony hőmérsékletre, mert részben megkeményedik és törékennyé válik. Nem mehet rajta a melegben - ebben az esetben lágyul. Másrészt a zsindely minimális hulladékot termel az ívelt felületeken. Az összetett formájú elemeket puha csempe díszíti. Tartósság szempontjából előnye is van, de minden a működéstől függ. A fémcsempék maximális 50 évével a bitumenes csempe akár 70 évig is eltarthat.

A tömör zsindely megbízhatóbb és praktikusabb. Nem deformálódik, magas hőmérséklethatárral rendelkezik. De a hirtelen olvadó hó miatt néha rendszert helyeznek rá, hogy megállítsák. Ezek többletköltségek. A fémlapok hátrányai közé tartozik a zajrezonancia problémája is.

DIY fa kocsibeálló építése

Bármely építési folyamat több szakaszból áll. Az autó szerkezetének építése során a következőket kell tennie:

• válasszon megfelelő helyet az építkezéshez;
• öntsük az alapot;
• szerelési keret;
• tetőfedési munkákat végezni;

Az építési hely kiválasztása

Mielőtt elkezdené a lombkorona építését az országban, el kell döntenie, hogy független szerkezet lesz -e, vagy kiterjesztése egy meglévőre. A legjobb építési hely a bejárat előtti terület. A készletet ott is tárolhatja munka közben. Ezenkívül ajánlatos baldachint építeni magasított helyzetben. Akkor tócsák nem halmozódnak alatta.

Alapítvány

A szerkezet alapjának el kell viselnie a keret és a tető teljes terhelését. Az alapozáshoz két lehetőség van. Használhat cölöpcsavaros szerkezetet, amely stabilvá teszi a kész szerkezetet.

A keret felállítása

A függőleges cölöpök felszerelése után hosszanti gerendákat szerelnek fel a szerkezet teljes hosszában. Ebben az esetben ellenőrizni kell a rögzítési szöget. A tető ellentétes oldalán rögzített hosszanti gerendákat csak a lejtőszint ellenőrzése után kell felszerelni. Nem kívánatos, hogy a dőlésszög meghaladja a 3 fokot.

Ezt követően le kell fektetni a szarufákat, hogy a tető felszerelhető legyen rájuk. Érdemes legalább 60 centiméteres távolságot hagyni a szarufatáblák között. Az ilyen táblákat csavarokkal csavarják a tartógerendákhoz. Ha ereszcsatorna van a tervben a víz elvezetésére, akkor körülbelül 10 centimétert kell levágni az utolsó szarufától.

Tető felszerelése

Az építés utolsó szakasza a tetőfedő anyag lerakása. A tetőhöz pala, zsindely, fa, üvegszigetelés vagy polikarbonát használható. A táblák használatakor azonban a tető szivároghat, ezért korróziógátló anyaggal kell bevonni.

Pala vagy polikarbonát használatakor ilyen problémák nem merülnek fel. A lapokat alulról felfelé rögzítik, így minden következő lap átfedi a kötést az előzővel.

A szerkezet tetején lévő nyeregtetőn rögzítsen egy napellenzőt, hogy megakadályozza a nedvesség bejutását. Az ereszcsatorna lefektetése után érdemes függőlegesen lefelé irányítani a csövet. Az alapozás körül, rövid távolságra érdemes kis árkokat ásni, amelyek a felesleges víz elvezetését szolgálják. A kellemetlenségek elkerülése érdekében lefedheti őket merev hálóval.

Hozunk létre egy projektet

Miután eldöntötte az anyagot, vázlatot kell készítenie az építkezésről. Figyelembe kell venni a szerkezet elhelyezkedését, méreteit és megjelenését.

Szükséges egy projekt elkészítése, figyelembe véve a tervezési jellemzőket és a helyet:

• Végezzen méréseket a ház közelében, az ajtó felett. Ezeken a helyeken a lombkorona az épület mellett lesz.
• Az autó szerkezetének készítésekor figyelembe kell venni a tartók elhelyezkedését, hogy a be- és kilépés megszilárduljon.
• Az üdülőterület kialakításánál figyelembe kell venni a grillező magasságát, a grillezést, vagyis be kell tartani a tűzbiztonsági szabályokat.
• A medence felett olyan anyagokat használnak, amelyek ellenállnak a magas páratartalomnak, figyelembe véve a tározó méretét.

A tető is különböző konfigurációjú lehet: egyenes, lejtős, egy vagy két lejtős, összetett.

A készülék stabilitása és a formák deformáció nélküli megtartása érdekében számítást kell végezni, amelyben figyelembe kell venni a sebességet, a szél irányát, a hó mennyiségét.

Hely kiválasztása

A lombkorona védelmi funkciója nagyon fontos, de a helye és a szerkezet kialakításával való kompatibilitás is fontos. Ha egy nyaraló, egy vidéki ház, amely szintén a városon belül található, még nem épült meg, ebben az esetben az előtetőt az épülő épülettől elkülönítve kell felszerelni.

Jó a szerkezetet a ház homlokzatához rögzíteni, közvetlenül a falához.

Ha a telek mérete megengedi, akkor előnyben részesítjük a nagyobb területű előtetőt, amely alá több autó is elhelyezhető. Ez tökéletesen megoldja a problémát a rokonokkal, akik autóval érkeztek látogatóba, több autó jelenléte a családban.A homlokzat oldalának, a szeles oldalnak a kiválasztásakor figyelembe veszik a ház építészeti különbségeit, néha kialakítása nem teszi lehetővé a szerkezet elülső oldalról történő telepítését.