DIY hófúvó: méltó alternatíva a gyári modellekhez

Hogyan készítsünk elektromos hófúvót saját kezűleg

Egy elektromos hófúvót saját kezűleg szerelnek össze egy erős darálóból, egy fúróból és egy mosógépből származó motort használnak. A legnépszerűbb húzóeszköz a trimmer. A házi készítésű berendezéshez lapos rúddal ellátott elektromos robogót és 1 kW-nál nagyobb teljesítményű motort használnak.

Elektromos hófúvó rajzok

Először is meg kell találnia a „csináld magad” rajzokat egy hófúvóhoz, amelyek a rotor diagramját mutatják. Ez az egység működik és a legnehezebben gyártható. A rajz szerint házi rotoros csiga elkészítése is egyszerűbb.

A termék összeszerelése

A házi hófúvó létrehozása a következő sorrendben történik:

1. A csigatest rozsdamentes söröshordóból van kivágva. Darálóval egy töredéket vágnak le az alsó oldalról 150 mm szélességben. Miután két metsző vonalat húzott egy kereszttel, alul határozza meg a kör középpontját. A metszéspontban lyukat fúrnak a trimmer fogaskerék tengelyéhez.
2. Egy házi csigában meghatározzák, hol lesz a teteje. Az oldallapon 100 mm széles lyukat vágnak, egy csődarabot hegesztenek. Az elágazó cső hosszának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy szilárdan rögzítse a nyomóhüvelyt egy PVC csatornacsőből.
3. Félkör vágása fémből, a csigák 1/3 -át hegesztjük a végétől. A dugót a felső részbe helyezzük úgy, hogy a havat a légáramlás a kiömlőkarra irányítsa.
4. A házi forgóventilátor lapátjai acélból vannak vágva. 4 azonos méretű tányért kell kapnia. Kívánatos, hogy súlyukban is megegyezzenek. Ezzel elkerülhető az egyensúlyhiány a forgó rotorban. A lemezeket kereszthegesztéssel rögzítik a fém tárcsavágó pengére.
5. Az összeszerelés az elektromos kasza sebességváltó csavarjaival kezdődik a hordó aljára. A tengelyre járókerék van felszerelve. Megpróbálják görgetni, hogy a pengék ne tapadjanak a falakhoz.
6. A jobb hófogás érdekében a házi készítésű hófúvó vezető pengével van felszerelve. A téglalap alakú lemez merőlegesen van hegesztve a csiga végére, csak alulról. Amint a házi hófúvó előremozdul az előrenyomástól, a vezetőlapát elkezdi megfogni a havat, és a forgó rotor lapátjaira táplálni.

Házi hófúvót helyeznek a sílécekre. A kábel egy konnektorhoz van csatlakoztatva, megpróbálják beindítani a motort. A vezérléshez saját elektromos kasza rudat használnak. A videóban egy „csináld magad” hófúvó:

Hasznos tippek

Végül néhány hasznos tippet mutatunk be a hóeltakarító berendezések gyártásához és üzemeltetéséhez; segítenek abban, hogy a termék a lehető leghosszabb ideig szolgáljon panaszok és elutasítások nélkül:

• annak elkerülése érdekében, hogy ne essen a szerkezetbe, különösen a hajtómechanizmusába, a jégdarabokba vagy a kövekbe, ajánlatos speciális biztonsági csavarokat vagy perselyeket hozzáadni összetételéhez;
• a hókotró egyik fő munkaeleme a csapágyai, amelyek nagymértékben befolyásolják a termék meghibásodás előtti tartósságát; ebben a tekintetben gondosan válassza ki ezt a szerkezeti elemet, ellenőrizve teljesítményének minőségét;
• tanácsos előnyben részesíteni az övet, nem pedig a merev áttételt azon az egyszerű oknál fogva, hogy nagy a valószínűsége annak, hogy a mozgó szerkezeti elemek elakadnak jég vagy kövek bejutása miatt;
• a hátsó traktor alapján tervezett hóeltakarító berendezéseket melegen kell tartani - ennek az egyszerű szabálynak a betartásával megkímélheti magát attól, hogy értékes időt és nem kevésbé értékes üzemanyagot pazaroljon a motor felmelegítésére az üzembe helyezés előtt az eszköz;
• ne felejtsük el, hogy rendszeresen cserélni kell a hajtómű mechanizmusának olaját; télen az olajnak folyékonyabbnak kell lennie, mivel alacsony hőmérsékleten elég gyorsan besűrűsödhet.

A teljes készlet jellemzői

A hófúvók lehetnek egy- és kétlépcsősek.

Az egylépcsős hófúvókban a csiga helyes működésének köszönhetően a hó összegyűlik és a kívánt távolságra kerül. Alakjában hasonlít a hús aprítására szolgáló konyhai robotgép tengelyéhez, vagy, mint korábban említettük, egy dugóhúzóhoz.

link

A rotorlapát alapvetően műanyag vagy fém.

Személyes használatra az egy- és kétlépcsős tisztítógépek egyaránt ideálisak. A választásnak az egység által elvégzendő feladatokon kell alapulnia. Ha városában nincs ilyen kemény és havas tél, bátran tervezzen csigagépet.

Havas városok esetén ajánlott a második kombinációt választani.

A hófúvók elektromos és benzinesek is.

Kezdetben el kell döntenie, hogy melyik hófúvóra van szüksége - benzinre vagy elektromosra? Itt figyelembe kell vennie a jövőbeni munkák mennyiségét, mert ha el akarja távolítani a havat a gyalogútról, és megtisztítja az autóhoz vezető utat, akkor jövedelmezőbb lesz eklektikus modellt építeni.

Kevésbé manőverezhető, de hozzáférhetőbb és nyereségesebb a működése.

Ha mégis eklektikus motor mellett döntött, ügyeljen arra, hogy a mindennapi életben használt klasszikus elektromos vezeték nulla fok alatti hőmérsékleten elveszíti műszaki jellemzőit, és leállhat. Ezért nem javasoljuk, hogy ezt az egységet saját garázsában szerelje össze hulladékanyagokból, mert később sok pénzre és erőfeszítésre lesz szüksége a javításhoz.

Jobb, ha beszerzi a Husqvarna elektromos hófúvót, amely drágább, de több mint egy szezont fog kibírni.

Ezért ajánlott speciális vezetékeket vásárolni, amelyek nem "félnek" a fagytól.

A benzin egység akkor alkalmas, ha nagy területet takarít. Amint eldönti a motortípust, meg kell állnia a jövőbeli autó alapján - ezt az egységet a semmiből építik fel, vagy a régi hátsó traktort veszi alapul?

Benzines hófúvó

A második lehetőség nagyban megkönnyíti a feladatot, mert ahhoz, hogy ezt az alkatrészt hófúvóvá alakítsuk, elegendő a szerelt típusú elülső felszerelést elkészíteni, amely vödörnek és csigának fog kinézni, és elforgatja a pengéket. rotorral, miközben takarítja a havat.

A benzines modelleket továbbra is sokoldalúbbnak tartják, de karbantartásuk ára és az alkatrészek beszerzési ára jóval magasabb. Ha ez nem ijeszt meg, akkor bátran kattintson ide, és megismerkedhet az önjáró benzines hófúvó saját kezűleg történő összeszerelésével.

Számolja ki az előnyöket és hátrányokat, és válassza ki magának, hogy melyik típusú motor felel meg a legjobban.

A kézi hómaró nagy veszélyben van, nagy vagy kis kövek kerülhetnek a vödörbe, ennek következtében a motor leállhat. Ezen kellemetlen pillanatok megelőzése érdekében az egység kialakítását biztonsági csavarokkal vagy perselyekkel kell felszerelni.

Hála nekik, a csiga és a rotor a hajtótengelyhez lesz rögzítve. Ha a terhelés a legnagyobb, akkor eltörik, de a motor ép marad.

DIY hófúvócsiga szerelvény

A hóeltakarító gép fő munkaeleme a csiga, amely a hajtótengelyhez rögzített vágókések-gyűrűk. A tengely szerepében körülbelül 90 cm -es csövet használnak.A cső közepén átmenő lyukat kell készíteni, ahová a jövőben egy lapáttal felszerelik a hó betáplálását. A cső (tengely) forgása közben a penge elkezdi ledobni a havat.

Mielőtt saját kezűleg csigát készítene egy hófúvóhoz, kész rajzokat kell használnia, vagy ki kell dolgoznia egy sémát, amely szerint a gyűrűket vágni kell. A csigalapátok fémlemezből készülnek.Ehhez négy tárcsát vágnak ki belőle, vágják le és tekercs formájában húzzák ki. Ezután a spirál előkészített részeit hegesztik a csőre, mindkét oldalon egyenlően.

Ezután, miután felismerte a tengely középpontját, két pengét hegesztenek egymással párhuzamosan, amelyek elkezdik dobni a havat. Acél távtartók vannak hegesztve a cső oldalához a csavarszerkezet rögzítéséhez. Egyrészt a spirállapátok a távtartókhoz vannak rögzítve, másrészt a központi lapátokhoz.

Javaslat: Hólégfúvó láncfűrész készítésekor fontos, hogy az acél spirál fordulatai azonos távolságra legyenek a központtól és felé. Ellenkező esetben a készülék nagyon rezegni fog.

A csigatest gyártása során a hosszát egyenlőnek kell hagyni a tengely hosszával, figyelembe véve a hajtás szegmensét. A csavarokat hegesztik a tengely oldalaihoz, amelyek segítségével a csapágyakra kerül. Zárt kivitelben használják, hogy megakadályozzák a víz és a hó bejutását. Világos képet kaphat a csiga gyártásáról a házi hófúvó videójának megtekintésével: ebben az esetben sokkal könnyebb lesz hófúvót készíteni saját kezével.

A csigaház gyártása az oldalfalakból indul. Ehhez két kört vágnak ki a fémből, amelyek mérete 5-7 cm-rel meghaladja a csavaros szerelvény metszetét.Az oldalrészekhez hegesztik a kívánt méretű, félkörbe ívelt fémlemezt. Az oldalsó részek közepén lyukakat készítenek a csigamechanizmus elhelyezésére. A csapágyakat kívülről hegesztik az oldalfalakhoz. A hajtás csőszakaszában egy hajtott lánckeréket hegesztéssel rögzítenek (csillag alkalmas például mopedről).

Ezután elkezdenek gyártani egy hóterelőt, amely körülbelül egy méter nagyságú és 100 mm keresztmetszetű csőből készülhet. Annak érdekében, hogy csövet szereljen be a csigatestbe, szükséges átmérőjű lyukat kell készíteni, amelyet a test hátsó falán kell elhelyezni. Ebbe a lyukba hófúvó csövet szerelnek, csavaroznak, és egy dobozt helyeznek a tetejére.

A hófúvó váza profilozott csövek hegesztésével készül. A motor rögzítéséhez lécek vannak csatlakoztatva a keret keresztirányú sarkaihoz. Azt kell mondani, hogy az erőműnek szabadon kell mozognia a keret mentén, hogy rögzíteni tudja a kívánt helyzetben. A fogantyú a kerethez van rögzítve, a vezérlő eltávolítva.

Figyelembe véve a dombormű típusát, a hómaró váza futókkal vagy kerekekkel van felszerelve. Kerekek felszerelhetők sík területekre, futók pedig egyenetlen és göröngyös felületekre. A futók számára az alap rúdból készült, ahol műanyag párnák vannak rögzítve a jó csúszás érdekében.

Hogyan készítsünk hófúvót a hátsó traktorból saját kezűleg - utasítások szerelési rajzokkal

Annak érdekében, hogy jelentősen csökkentse a motor újratelepítésének idejét, gyorsan lecsatolható rögzítőket kell felszerelnie a házi járművekre.

Aratóegységet a TV-6 esztergagépen hozhat létre. Ahhoz, hogy saját kezével hófúvót készítsen egy sétáló traktorhoz, ajánlott betartani a rajzokat.

Rajz 1

és utasítások:

• Egy doboz vaslemezekből készül, amelyek végei a sílécekhez hasonlítanak.
• A csőből tengely készül, legalább 5 cm vastag.
• A dobozban egy markolat van hegesztve, két hegesztett hajlított lemezből, U alakban. Mindkét lemezt nem szabad 180 fokkal elfordítani egymáshoz képest.
• A csiga kézi úton futószalagból készül (1,5 m hosszú és 10 mm vastag). Egy szúrófűrésszel 4 gyűrűt vágnak ki a szalagból (átmérő = 28 cm). Ha nem áll rendelkezésre szúrófűrész, akkor kicserélheti egy speciális táblára, két csavarral.
• Az ilyen deszkát iránytűként használják - körkörös forgatással. Ezzel a gyártási módszerrel kiváló minőségű gyűrűket kapunk.

• A horganyzott vasból készült burkolatban készítsen lyukat a szórószerkezettel szemben, és szereljen be egy csövet. Ez a cső hószóróként szolgál. A szóró mindkét oldalán lévő tartókat hegesztik a csőhöz.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

• A fogaskerék hajtótengelye fölé fogaskereket vagy szíjtárcsát kell felszerelni (a választás a hajtástól függ. A csiga a kész lemezekhez van hegesztve, mindkét oldalon két gyűrű). Az egyik oldalon lévő gyűrűket levágják és hegesztik a csavar elejére. másik vége.
• A munkadarab egyik oldala hegesztve van a fogólapához, a másik, acélszalaggal megerősített végét pedig a szabad végétől 5-10 cm távolságban hegesztik a tengelyhez.
• Csavarhajtás kiválasztása.
• Ez lehet lánc vagy öv. Szíjhajtást kell használni, ha a motor szíjtárcsával rendelkezik, és ha a csiga elakad működés közben, akkor a szíj biztonságosan elcsúszik.
• A fogó testének 2-3 centiméterrel nagyobbnak kell lennie, mint a szíjtárcsa. Ebben az esetben a szíjtárcsa nem tapad a testhez, de egy kis rés marad közöttük.
• Annak érdekében, hogy megvédje a csigát a sérülésektől, fel kell szerelni egy tartalék csapszeggel, amely elakadása esetén letörik.
• A fogó mögé kerek lyukat készítenek, amelybe a szükséges átmérőjű hajlított csövet helyezik és hegesztik.
• Ellenőrizze, hogy a fogólapátok és a doboz hátsó fala közötti távolság minimális -e.
• Rögzítse a szemüveget a doboz oldalán.
• Jobb, ha AMgb alumíniumból készít szemüveget, és MB csavarokkal rögzíti az autóhoz. Feltétlenül húzza meg a csavarokat anyákkal.

• A tengely poharakban elhelyezett csapágyakban forog. Ki kell néznie a dobozból 5-10 cm távolságra.

• A forgócsatorna csatornacsőből (160 mm átmérő) készülhet. Ehhez a csőhöz ereszcsatorna van rögzítve, amely meghatározza a hó irányát. Ez a csúszda az azonos méretű csigán lévő cső testéhez van rögzítve.
• A csúszda átmérőjének nagyobbnak kell lennie, mint a csigalemez szélessége, amely felelős a hótömeg leeresztéséért.
• A fordulatszám megváltoztatásához csillag van hegesztve a tengely végére.
• A lánckerék és a tengely lánccal kapcsolódik a hátsó traktorhoz.
• A forgórész 4 mm átmérőjű szegecsekkel csatlakozik a test elülső falához. Ha síléc van felszerelve az egységre, akkor fa blokkok is felszerelhetők alattuk. Vagy csavarja fel a műanyag csíkokat.
• Készítsen keretet acél sarkokból (50 * 50 cm). 25 * 25 mm méretű szögek vannak rögzítve a keresztirányban elhelyezett sarkokhoz. A tápegység hozzájuk van csatlakoztatva.
• A gép fogantyúja a hosszanti sarkokhoz van csavarozva.
• Az összeszerelés befejezése után a hófúvó hátsó traktor spray-vel festhető.

Az alábbi rajzokból összeállíthat egy független hófúvógépet és egy fúvókát a mögött álló traktorhoz.

Rajz 2

Rajz 3

Rajz 4

A nemzetgazdaságban gyakran megtalálhatók a "Neva" munkagépek.

A "Neva" hátsó traktoron saját kezűleg hófúvó létrehozásának rajza a következő:

5. rajz

2. konstrukció - forgó hófúvó "Blizzard"

Ez a meglehetősen egyszerű kialakítású eszköz bármilyen esztergával és hegesztőgéppel felszerelt műhelyben elkészíthető. A Penza kézművesei által tervezett hógyűjtő még meglehetősen nehéz hóviszonyok között is jól mutatkozott.

A készülék kialakítása a következőkön alapul: egy motor beépített hangtompítóval, gáztartállyal és a fojtószelep vezérlésére szolgáló kábellel.

A készülék minden alkatrésze megvásárolható a boltban, vagy ugyanabból a kerékpárból vehető át

Először is forgórészt kell készítenie egy esztergagépen a megfelelő munkadarab alapján egy elektromos motor alkatrészből. Külsőleg úgy néz ki, mint egy acél tárcsa d = 290 mm és 2 mm vastag. A csavarokkal az agyhoz csatlakoztatott tárcsa szerkezetet képez, amelyhez hegesztéssel már 5 penge van rögzítve. A mechanizmus hatékonyságának növelése érdekében a késeket a hátsó oldalon merevítőkkel is megerősítik.

A motor hűtőrendszere ventilátor elven működik, amelynek pengéi duralumíniumból készültek, és a szíjtárcsára vannak rögzítve a motor beindításához.

A ventilátort a forgattyúház fedelén található forrasztott burkolat védi. A hűtés minőségének javítása érdekében a hengerfejet 90 fokos szögben kell elhelyezni.

A tengely a rotorházra van szerelve, négy, párban elhelyezett golyóscsapágyra. Acél rögzítőgyűrűvel és csavarokkal rögzítik a testhez. A rotortestet a kerethez nyomják egy speciális konzol segítségével, amely részben rögzíti a nyomógyűrűt.

A "Vyuga" hófúvó fő elemeinek szerelési rajzai

A gép eltávolítható elemei a rotorház alumínium fala és a keret mentén elhelyezett kaparók.

A saját készítésű hómaró jelentős előnye, hogy a kaparók cseréjével beállítható a munkaszélesség. Az egység magasságában és minőségi jellemzőiben. A szerkezet súlya nem haladja meg a 18 kg -ot, ami lehetővé teszi a nők számára történő használatát, és a hóvetés hatótávolsága körülbelül 8 méter.

Hogyan készítsünk hófúvót saját kezűleg

Kézikönyv a hótakaró áll ilyen kötelező elemek: kerékváz (vezérlőfogantyú van hozzáerősítve), motor, üzemanyagtartály (ha a gép belső égésű motorral van felszerelve), hóvödör vagy penge vezetőkkel (sílécek) és cső a hóelvezetéshez. Érdemes megfontolni, hogy a leendő hófúvó egyszerre könnyű és tartós platformra épül.

Hogyan készítsünk hófúvót egy járható traktorból

Télen a hátsó traktor használható hóeltakarításra. A hófúvó összeszerelésének legegyszerűbb módja az egyedi gyári hófúvó rögzítés. A szakképzett kézművesek azonban azt tanácsolják, hogy ne költsenek túl sokat a gyári fúvókára, hanem a rendelkezésre álló anyagokból és pótalkatrészekből saját kezűleg szereljenek össze egy hókotrót a mögöttük haladó traktorhoz. Három lehetőség van a hókotró felszerelésére a hátsó traktorhoz.

Az első lehetőség a merev forgó kefék, amelyek jól illeszkednek a nemrég lehullott hóhoz, valamint azokhoz a helyekhez, ahol fennáll a helyszínek dekoratív felületének károsodásának lehetősége. Az ilyen keféket a forgó csiga előtetője alá szerelik fel; rögzítésük szélessége eléri az 1 m -t. A rögzítési szöget három irányban is beállíthatja: előre, balra, jobbra.

A hátsó traktorhoz készült hómaró második változata egy késsel függesztett lapát, amely alkalmas az amúgy is elavult hóra. Az ilyen tartozékot univerzális vonóhoroggal rögzítik a vontatószerkezethez. A lapát alját gumi borítja, hogy ne sérüljön a felület és maga a lapát. Egy ilyen hófúvó a mini-buldózer elvén működik: fellazít egy hóréteget, befogja és áthelyezi a szeméttelepre. A rögzítési szélesség is eléri az 1 m -t egyszerre.

A leghatékonyabb hókotró-rögzítés azonban a járó traktorhoz egy forgó típusú hómaró. Ennek a fúvókának a fő tervezési elemei egy hagyományos lapátkerék csiga. Forgása közben megfogja a havat, amelyet a kerék segítségével felfelé mozgatnak. Egy speciális tölcséren áthaladva a hó messze túl van a helyszínen. Ez a fúvóka legtermékenyebb változata, amely lehetővé teszi akár 25 cm vastag hótömeg rögzítését

Most lépésről lépésre megvizsgáljuk az ajánlásokat, hogyan készítsünk saját kezűleg hóeltakarító motorblokkokat forgó tartozékkal. A kialakítás egy fém test, benne egy csavaros tengely. Használhat kész csavartengelyt, vagy saját maga készíthet egyet.

Tehát a 203. számú csapágyak a csiga tengelyének elforgatására szolgálnak. A dob, amelyben a forgórész forog, 20 literes alumínium kazánból készülhet: 4 mm átmérőjű szegecsek segítségével rögzíteni kell a karosszéria elülső falához.

A hófúvó forgórészét az adapterek rendszerén keresztül hajtják a hátsó traktor hátsó erőleadó tengelye segítségével. Ha a hókotró tartozékot készen vásárolta, akkor az ilyen adaptereket mellékeli. Ha a fúvóka kézzel készült, akkor ezeket külön kell megvásárolnia.

Ezenkívül el kell készítenie egy csavaró mechanizmust, amelyet a hátsó traktorról a hófúvóra továbbítanak. Erre alkalmas az A-100 öv és a hozzá tartozó szíjtárcsa. Így ékszíjcsatlakozás segítségével a nyomaték a motorról a hátsó traktor tengelyére kerül továbbításra, amely a hókotró tengelyéhez kapcsolódik.

Fontos! A csapágyakat csak zárt állapotban kell kiválasztani, ki kell zárni a hó bejutását

DIY hómaró: csiga és keret készítése

Most fontoljuk meg, hogyan készítsünk csigát, keretet és további tartozékokat, amelyek szükségesek az önállóan összeállított hófúvóhoz.

Ehhez elő kell készítenie:

fémlemez vagy vasdoboz a csiga és karosszériájának gyártásához;

acél sarok 50x50 mm a kerethez - 2 db .;

10 mm vastag rétegelt lemez oldalrészekhez;

fémcső hófúvó fogantyúhoz (0,5 hüvelyk átmérő);

¾ ”cső a csiga tengelyéhez.

Mivel a csiga a # 205 önbeálló csapágyakban fog forogni, ezeket is a csőre kell helyezni. Hó dobására alkalmas egy 160 mm átmérőjű műanyag csődarab, amelyet azonos átmérőjű csőre rögzítenek és közvetlenül a csigaházra helyeznek.

Ahhoz, hogy saját csigát készítsen egy hófúvóhoz, szüksége van:

vágjon le 4 korongot az előkészített vasból;

vágja félbe a korongokat, és hajlítsa mindegyiket spirálba;

hegeszthessen négy tárcsatartót spirálon egy csőre, egyik és másik oldalára;

tegyen csapágyakat a cső végére.

A gép most használatra kész.

Szükséges anyagok

Ahhoz, hogy saját kezűleg készítse el a hófúvót, nemcsak alapvető hegesztési és esztergálási ismeretekre van szüksége, hanem néhány olyan eszközre is, amelyek nélkül elég nehéz.

Íme egy lista, hogy mire lesz szükségünk:

• Különböző átmérőjű csavarkulcsok.
• Csavarok és anyák (jobb, ha összegyűjti az összes rendelkezésre állóat, hogy megkönnyítse a navigációt a jövőben).
• Elektromos fúró.
• Bolgár.
• Minden típusú és méretű csavarhúzó.
• Fogó, satuk és fogók.
• Normál kalapács és reszelő.
• Különféle láncok.
• Hegesztőgép.

Fém cső az ereszcsatornához

Ami az anyagokat illeti, szükségünk van egy fémprofilcsőre, amelynek keresztmetszete 20 x 40 mm. Az azonos paraméterekkel rendelkező profilsarok alkalmas keret alapra is.

Hóseprő készülék és diagram

Mielőtt elkezdené a gép tervezését, elő kell készítenie a számításokat és a rajzokat. Az előkészítés könnyebb lesz, ha a fejben megjelenik a vizuális kép világos elképzelése, az egység elve és működése.

Hogyan működik a hófúvó csigás rögzítéssel:

1. séma

A tisztító eleje egy hatalmas vödörből áll, tölcsérrel, amely nagy mennyiségű havat gyűjt össze. Belül két szállítószalag található - ez egy csiga (lásd itt, hogyan kell elkészíteni), amelyek a felhalmozódott tömeget a szivattyúba mozgatják. Minden csavar pengékből áll, amelyek a csavar körül forognak.

Amint a motor jár, a pengék forogni kezdenek. Minden centrifugálás éles bevágásokat vág a hóba, majd egy második éles penge helyettesíti.

A forgó szállítószalagok és csavarok a következő fő funkciókat látják el:

• zúzó hó;
• add hozzá a szivattyúhoz.

A szállítószalagoknak van egy trükkje - a szivattyúhoz képest szögben helyezkednek el, ami lehetővé teszi a hó szállítását a szivattyúhoz. A csavar gyors forgatásával a hótömeget nagy sebességgel húzzák ki, és a légnyomás nagy távolságon keresztül viszi.

A "lapát" aljára pontozólap van rögzítve.

Ha az univerzális készülék szerkezete léghűtéses villanymotort tartalmaz, akkor a levegőbeszívót védeni kell az elektromos rész véletlen érintkezésétől a nedves hóval.

2. séma

Szimulációs előkészítési séma:

• Vásárolja meg, vagy használja a rendelkezésre álló, hátsó traktor motorját. Például Honda márkák (követelmények: 6,5 liter másodpercenként; automata sebességváltó; áttétel);
• Készítsen elő egy műanyag csövet, főleg csatornát, amelynek átmérője 16 cm;
• Tetőfedő vas szükséges;
• A rétegelt lemez (10 mm vastag) hasznos;
• Fél hüvelykes cső;
• Acél sarok;
• Vegye a csövet ½ hüvelyk;
• Az acéllemeznek 120 * 270 mm -nek kell lennie;
• Lyukfúró szerszám;
• Hátsó kerék tengely.
• Ellenőrizze a hüvelycsapágyakat a cső méretével szemben. Ha a cső szélesebb, mint a belső gyűrű, akkor be lehet kapcsolni a gépet.

A házi készítésű gép teljes szélessége körülbelül 65 cm (munkaszélessége 50 cm), ami kényelmes tároláshoz.

További információk az alábbi videókban: