Hogyan készítsünk hókefét UAZ -hoz saját kezűleg

Népszerű márkák

Manapság az ATV -hez szerelt hókotró berendezések piacán 3 készletcsoport található.

1. Kínai.
2. Amerikai.
3. Orosz.

Hulladékok Kínából

A kínai kereskedelmi márkák termékei viszonylag olcsók, ami csak felhívja rá a figyelmet. Fémvödörrel vannak felszerelve, amelynek fémvastagsága legfeljebb 2 milliméter, szélessége pedig legfeljebb 125 cm.

A Kínából származó termékek híresek alacsony minőségükről és praktikusságukról. A vödör szerkezetében nincs védelem az akadályok ellen. Egyes vállalatok nemrég kezdték el felszerelni eszközeiket ilyen eszközökkel.

Ennek ellenére az ekék minősége nem javult, mivel kis teljesítményű rugók vannak felszerelve. A Közép -Királyságból származó tartozékok hiányosságainak listája tartalmazza a penge kerethez való rögzítését is. A berendezés csak egy ponton van rögzítve. A megfizethető ár az olcsó anyagok felhasználásának köszönhető a gyártási folyamatban. A vödör alkatrészek nyersek és nyersek, és a szemétlerakó mérete nem képes teljes mértékben kielégíteni a fogyasztók igényeit.

Szeméttelepek Amerikából

A hórögzítők egyik legismertebb nyugati gyártója a Warm.

Ennek a márkának a termékei a magas árszegmensben vannak. Az árat azonban teljes mértékben igazolják a minőségi jellemzők. Az amerikai vödör kivételes erejével és jól átgondolt szerkezetével tűnik ki. Az innovatív technológiai sémák szerint készült kiváló minőségű festés garantálja a tartozékok hosszú élettartamát.

A kialakításban biztosított ütközésvédelem megbízható az erőteljes rugók jelenléte miatt. A lapát nagy szélességét is meg kell dicsérni a tisztítási hatékonyság növelése érdekében. A penge gyorskioldó rögzítéssel van rögzítve az ATV -hez. Az amerikai termékek hátránya a magas ár és a vödrök meglehetősen kis választéka az orosz szerelvénypiacon.

Belföldi szemétlerakók

A legnépszerűbb orosz ATV -vödrök gyártója ma az Atvstar. Termékei nem rosszabb minőségűek, mint az Amerikából származó tartozékok, ugyanakkor költségük sokkal alacsonyabb.

A pengét (gyorskioldással) közel 5-7 perc alatt rögzítik az ATV-hez a gyorskioldó platform segítségével. A kereskedelemben vannak nem túl nagy és nagy méretű, erős lerakók.

Az acél vastagsága a módosítástól függően 2-3 milliméter, a penge szélessége 125-150 cm. Az eszközök védelmet nyújtanak az akadályokkal való ütközés ellen, ami összehajtja a pengét, és rugók segítségével visszaállítja a kezdeti helyzetébe. A megbízható ütésálló festékréteg hozzájárul az orosz gyártmányú tartozékok hosszú távú használatához.

Videó a penge működéséről

Nos, a videó a késsel való munkáról, mint látható, a penge sok havat evez, és csak a Niva terepfutó képessége korlátozza, eddig a gumik rendes, közúti szöges gumik, a Niva nem túl járható rajta, de ez elég ahhoz, hogy megtisztítsa a havat az útról.

A penge további működése a Niván

Általában 100%-ban látja el funkcióit, maga a lapát magassága megfelel, alul nem szükséges, mert havat dob ​​az autóra, az autóhoz viszonyított szög is normális, de egy kicsit növelheti, tegyen egy további PTF -et a tetőre, mert a penge lefedi a fényszórókat, és használhatatlanná válnak.

100 vatta halogén van, hogyan ragyog, az külön téma, a szemétlerakó fölött ragyognak az útra, az egyik közelebb, a másik távolabb.

Hogyan ne tegyük

Most arról, hogy miért kellett a szeméttelepet megjavítani, ezt az árnyalatot feltétlenül mindenkinek figyelembe kell vennie, aki saját kezűleg szeretne lerakni a Nivát, tény, hogy a lerakó rövid húzásával a Niva felé fut fennáll annak a veszélye, hogy ilyen zavarba jön

Az autóval minden rendben van, kicsit összegyűrtem a szoknyámat. de a lerakó megkapta, megszakította a hosszú tolóerőt. A gyorsulás a harmadik fokozatban volt. a redukciós hajtóművön át akartam törni egy összerakott hórakáson, általában szeméttől szenvedtem. Ez így alakult, mert a tolóerő, amely rövidebb (jobbra), egy kisebb javítás után (ugyanazon a napon) kissé lerövidült.

A szemétlerakó több hónapig sikeresen szolgált hűségesen, majd ütközéskor letörték ezt a bal oldali tolóerőt, és szó szerint 5 centiméterrel közelebb hegesztették az autóhoz, ennek eredményeként rövid váll, és ennek eredményeként a lerakó az autó alá került .

A fenti képen ez a minimális váll, mérete 60 cm, de jobb, ha többet készít, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a penge nem fordul le az autó alatt, erős ütéssel.

Hogyan válasszunk?

A hómaró kiválasztásakor ügyeljen a munkaterület készítésének anyagára. Legalább három milliméter vastag acélnak kell lennie.

Most térjünk át a többi paraméterre.

1. A rögzítés magassága és szélessége. Ha a helyszín teljes takarítása nem biztosított, hanem csak lehetőség van arra, hogy utat készítsen a hófúvásokban a kaputól a garázsig, a háztól a melléképületekig, az eladott termékek nagy része megteszi. Leggyakrabban 50-70 centiméteres rögzítési tartomány található. A legtöbb esetben a technika 15-20 centiméter mély hófúvásban képes működni, vannak eszközök 50 centis hófúvásokhoz.
2. Hóterelő. Az eltávolított hótömeget hóeltakarító berendezéssel távolítják el. Az, hogy mennyire lesz kényelmes a hótömegek takarítása egy járó traktorral, nagyban függ a hómaró cső jellemzőitől. Fontos a hóvetési távolság és a hóekék elforgatási szöge. A hómarók képesek a menetirányhoz viszonyítva 90–95 fokos szögben 5–15 méter havat dobni.
3. A csigás szállítószalag forgási sebessége. Az egyes hómarók képesek megváltoztatni a csiga szállítószalag forgási sebességét a láncmechanizmus beállításával. Ez praktikus, ha különböző magasságú és sűrűségű hórakásokkal dolgozik.
4. A gép tényleges sebessége. A hóeltakarító berendezések nagy része 2-4 km / h sebességgel mozog, és ez elég. A hótömegek eltakarása traktorral 5-7 km / h sebességgel kényelmetlen, mivel a munkavállaló a "hóciklon" epicentrumába kerül, a láthatóság csökken.

Öngyártás

Nehézgépekhez való elemek gyártása csak a gyárban áll rendelkezésre. Egy egyszerűbb modellt a hátsó traktorhoz vagy egy terepjáróhoz meglehetősen alkalmas egy átlagos készségű házi kézműves.

Jobb, ha ezt az elemet kész rajzok szerint készítik. Jobb, ha a keretet acélcsőből főzzük, és a vödörhez acéllemezeket használunk. Ne felejtse el megerősíteni a vödröt merevítőkkel

És különös figyelmet kell fordítani a védő gumi elemek telepítésére a lapát aljára.

Egy másik érdekes módja a penge készítésének, ha felesleges gázpalackból készítjük. Le kell vágnia a végeit, majd hosszában elvágni, és erősítő bordákat és rögzítési pontot hegeszteni hozzá.

Kiválasztási tippek

Amikor kiválasztja az egyes modelleket, ügyeljen a penge fő jellemzőire

• Tömeg - az elem tömegétől függ elsősorban az, hogy melyik géppel használható. A nehéz pengék nem használhatók járható traktorokon, a könnyű pengék pedig haszontalanok terepjáró járműveken, és gyorsan tönkremehetnek.
• Rögzítési pont - feltétlenül meg kell vizsgálni, hogy lehetséges -e a kiválasztott modell telepítése a meglévő berendezésekre. A motoros szánok és az automatikus lerakók esetében hordágyra vannak rögzítve, ezért érdemes ezt az elemet előre kiválasztani a felszereléshez.
• A méretek, különösen a széles szélességű pengék alkalmasak nagy területek gyors tisztítására és utak tisztítására, de csak meglehetősen erős járműveknél szabad használni. A keskeny ekék jobban megtisztítják a keskeny folyosókat (például házi kertekben), és kevesebb gépi teljesítményt igényelnek.

• A telepített védelmi rendszer szilárd akadályok ellen - nehéz észrevenni a járdaszegélyeket, köveket és fémszerkezeteket hóréteg alatt, és ha ütni akarjuk őket, akkor a penge és a hátsó traktor vagy a hókotró törik. Leggyakrabban gumi kaparókat használnak erre, a drágább modelleket ezenkívül visszatérő rugókkal is felszerelik. Ha rugós modellt vásárol, érdemes meggyőződni arról, hogy a szerkezet fel van szerelve visszacsapó csappantyúkkal.
• Használt gumi - a gumi megválasztása nagyon fontos mind a tisztított útfelület biztonsága, mind a penge kopásállósága szempontjából. A korábban népszerű, fémhuzalos megerősítésű gumit a közelmúltban új, poliamiddal vagy nylonszállal megerősített anyagok váltották fel. A keményítő nélküli közönséges gumi használata tele van a kaparók gyakori cseréjével.
• Vezérlőrendszer - kis teljesítményű berendezések, például motoros szánok, motoblokkok és hófúvók esetében a penge elegendő beállítás nélkül vagy a támadási szög beállításával.

Amikor tartalék vagy cserélhető pengét választ a hómaróhoz vagy a hátsó traktorhoz, először próbálja meg megvizsgálni a felszerelése alapfelszereltségéből származó lehetőségeket - biztosan nem lesz kompatibilitási problémája velük.

Az ATV saját kezűleg történő hóekéjének elkészítésével kapcsolatban lásd alább.

Blokkoljuk a hirdetéseket! (Miért?)

Kiválasztási tippek

Amikor kiválasztja az egyes modelleket, ügyeljen a penge fő jellemzőire

• Tömeg - az elem tömegétől függ elsősorban az, hogy melyik géppel használható. A nehéz pengék nem használhatók járható traktorokon, a könnyű pengék pedig haszontalanok terepjáró járműveken, és gyorsan tönkremehetnek.
• Rögzítési pont - feltétlenül meg kell vizsgálni, hogy lehetséges -e a kiválasztott modell telepítése a meglévő berendezésekre. A motoros szánok és az automatikus lerakók esetében hordágyra vannak rögzítve, ezért érdemes ezt az elemet előre kiválasztani a felszereléshez.
• A méretek, különösen a széles szélességű pengék alkalmasak nagy területek gyors tisztítására és utak tisztítására, de csak meglehetősen erős járműveknél szabad használni. A keskeny ekék jobban megtisztítják a keskeny folyosókat (például házi kertekben), és kevesebb gépi teljesítményt igényelnek.

• A telepített védelmi rendszer szilárd akadályok ellen - nehéz észrevenni a járdaszegélyeket, köveket és fémszerkezeteket hóréteg alatt, és ha ütni akarjuk őket, akkor a penge és a hátsó traktor vagy a hókotró törik. Leggyakrabban gumi kaparókat használnak, a drágább modelleket ezenkívül visszatérő rugókkal is felszerelik. Ha rugós modellt vásárol, érdemes meggyőződni arról, hogy a szerkezet fel van szerelve visszacsapó csappantyúkkal.
• Használt gumi - a gumi megválasztása nagyon fontos mind a tisztított útfelület biztonsága, mind a penge kopásállósága szempontjából. A korábban népszerű, fémhuzalos megerősítésű gumit a közelmúltban új, poliamiddal vagy nylonszállal megerősített anyagok váltották fel. A keményítő nélküli közönséges gumi használata tele van a kaparók gyakori cseréjével.
• Vezérlőrendszer - kis teljesítményű berendezések, például motoros szánok, motoblokkok és hófúvók esetében a penge elegendő beállítás nélkül vagy a támadási szög beállításával.

Amikor tartalék vagy cserélhető pengét választ a hómaróhoz vagy a hátsó traktorhoz, először próbálja meg megvizsgálni a felszerelése alapfelszereltségéből származó lehetőségeket - biztosan nem lesz kompatibilitási problémája velük.

A hókefe saját kezűleg történő elkészítésével kapcsolatos információkért lásd alább.

Anyagválasztás

Ebben a szakaszban a választás mindig az előadónál marad, csak tanácsot adhat vagy javasolhat, ahol a legkönnyebb megfelelő alkatrészeket találni. Kétszáz literes hordók jól beválták öntőlap lapát anyagaként, de a tervezett méretek figyelembevételével 2 hordó vagy további szerkezeti megerősítés szükséges. Négyszögletes vagy téglalap alakú csövek használhatók vezető és megerősítő bordákként, valamint gördülési szög, vékony csatorna vagy I-gerendák is használhatók.

A jumper pengéjének dőlésszögének beállításához használhat különböző átmérőjű kötőelemeket vagy csöveket lyukakkal az ujjak rögzítéséhez. Amikor csörlővel vezérli a penge emelését, további anyagokra lesz szükség a csörlő és a blokkrendszer platformjának felszereléséhez, ha szükséges.

Hogyan csináld magad

A penge elkészítéséhez szüksége van minden otthoni műhelyben lévő eszközökre és felszerelésekre.

A munkához szüksége lesz:

• hegesztőgép;
• Bolgár;
• elektromos fúró;
• rulett;
• négyzet;
• tartós kés;
• állítható csavarkulcs;
• mag;
• csiszolópapír;
• ecset.

Szükséges anyagok:

• acélhordó 200 l;
• 2 rugó UAZ vagy GAZ;
• profilcső 20x40 mm;
• vas sarkok 30x30 mm;
• hardver (csavarok, alátétek, anyák);
• autógumi;
• akril festék.

Ha barkácslapátot szeretne készíteni egy UAZ készüléken, akkor a rajzokat el kell készíteni a termék 4 csomópontjára: telepítőeszköz, hordágy, kés és emelőszerkezet.

A munka sorrendje a következő:

1. Lapátkészítés. A hordóból kivágják, felét vagy harmadát használják fel. A kerület mentén és középen a munkadarab acél sarokkal van megerősítve, amelyet hegesztenek vagy csavaroznak hozzá. A lapát szélessége 100-200 cm, a magassága pedig 40-80 cm lehet. Az alsó részre 100x20 mm-es acélszalagból vagy vágott gumiabroncsból álló kést kell felszerelni.
2. Telepítő készlet. Ez lehet központi vagy frontális típusú. Előnyös a második típus kiválasztása, amely tartósabb és megbízhatóbb, lehetővé teszi a terhelés egyenletes eloszlását a lapátkereten. 2 konzol profilprofilból készül, fülekkel a rögzítéshez. Fordulómechanizmus biztosított.
3. Hordágy. Tartós fémből készült. A szerkezetek eltávolítható vagy álló típusúak. A kivehető rögzítőelemeket a lökhárítóhoz rögzítik, az álló rögzítéseket pedig mereven csavarják az autó keretéhez.
4. Emel. A talaj feletti magasság beállításához szabványos vagy külön megvásárolható elektromos csörlő használható. Egyszerűbb megoldás a kézi csörlő, de felemeléséhez ki kell szállnia a fülkéből. A legegyszerűbb lehetőség az, hogy a szintre állított acél síléceket a lapáthoz rögzíti.

Az egyes egységek gyártása után összeszerelik és felszerelik a gépre.

Fajták

A hófúvók fő felosztását a munkaciklus típusa szerint végezzük:

• egylépcsős, kombinált munkaciklus, azaz mind a hótömegek lebontását, mind azok átadását ugyanaz az egység végzi;
• kétlépcsős, osztott munkaciklusú - a hótakaró két különálló munka mechanizmussal rendelkezik, amelyek felelősek a hótörmelékek kialakulásáért és azok eltakarításáért a hótömeg kidobásával.

Az egylépcsős hófúvók előnyei:

• a készülék tömörsége és jobb manőverezhetősége;
• nagyobb menetsebesség.

Az ilyen gépek hátránya viszonylag alacsony teljesítményük.

Egyfokozatú

Az egylépcsős típusú hófúvók közé tartozik az eke-forgó és a maró hókotró. Az előbbieket általában a hófúvások megtisztítására használják az utakról. A városokban a járdák és a kis utcák tisztítására használhatók. A hótörmelék megnövekedett sűrűsége miatt hatástalannak minősülnek.

A maró vagy maró-szántó hófúvók népszerűek voltak a XX. Század hatvanas éveiben. Működésük elve némileg különbözött az eke-forgó társaktól: a dobó rotort egy maró váltotta fel, amely a nyomatéknyomatéknak köszönhetően levágta a hótömeget és továbbította a harangnak. De az ilyen típusú technológia számos hiányossága gyorsan csökkentette az ilyen gépek népszerűségét, és "letértek az útról".

Kétlépcsős

A kétlépcsős hókotró típus csiga- és forgómaróegységeket tartalmaz. A fő különbség közöttük az etetőszerkezet kialakításában rejlik, amely a hótömeg vágásával és a hómaróba történő betáplálásával foglalkozik.

A forgócsigás hófúvók jelenleg nagyon népszerűek Oroszországban. Autókra és teherautókra, traktorokra és speciális alvázakra vannak függesztve. Más típusú hóekék által hagyott hóaknák lapátolására és a hótömeg teherautókba történő betöltésére szolgálnak egy speciális csúszda segítségével. Mind a városon belül, mind az autópályákon, mind a repülőterek és a repülőterek kifutópályáin hó eltakarítására szolgálnak.

A csigafúvók előnyei:

• nagy hatékonyság, ha mély és sűrű hótakaróval dolgozik;
• a kezelt hó nagy dobótávolsága.

De ennek a típusnak vannak hátrányai:

• magas ár;
• nagy méretek és súly;
• lassú mozgás;
• csak téli szezonban működik.

A forgócsigás hómarók egy- és kétmotorosak. Az egymotoros modellekben a hófúvó berendezések mozgását és működését egyetlen motor hajtja. A második esetben egy további motor van felszerelve a hómaró táplálásához.

A csigás hófúvók kétmotoros kialakításának fő hátrányai a következők.

• A fő alvázmotor teljesítményének irracionális használata. Rendeltetésszerű használat esetén a hatásfok kevesebb, mint 10%, hosszú ideig a sebesség kisebb, mint a névleges. Ez az égéstér, a befecskendezők és a szelepek eltömődéséhez vezet az üzemanyag -keverék égéstermékeivel, ami viszont túlzott üzemanyag -fogyasztáshoz és a motor gyorsabb kopásához vezet.
• A motorhajtások keresztirányú elrendezése. A motor, amely a hófúvó mechanizmust a fülke előtt hajtja, a gép hátulján található, a berendezést hajtó főmotor pedig elöl.
• Jelentős terhelések az első tengelyen menetmódban. Ez a híd meghibásodásához vezethet, a csigás rotoros gépek ilyen meghibásodásának megelőzése érdekében akár 40 km / h sebességkorlátozást is beállítanak.

A termék jellemzői

Hatalmas számú különböző hóeltakarító berendezés van ma a piacon.

Például az Oroszországban gyártott Impulse SR1730 modell munkaszélessége 173 cm a hóeltakarításhoz, tömege 243 kg. Az Impulse SR1850 pedig képes 185 cm széles csík tisztítására körülbelül 200 m3 / h sebességgel, a készülék súlya már 330 kg. Az SFR-360 forgó maróegység 285 cm szélességet rögzít, akár 3500 m3 / h kapacitással, és képes akár 50 m távolságra is kidobni a feldolgozott hótömeget.

Ha a Szlovákiában gyártott, KOVACO márkájú csavar-rotoros mechanizmust vesszük, akkor a tisztítási szélesség 180-240 cm között változik.Az egység tömege a konfigurációtól függően 410-750 kg. Töltött hóvetési távolság - akár 15 m.

A KFS 1250 forgó maró hófúvó tömege 2700-2 900 kg, míg a hófogó szélessége 270 és 300 cm között változik, és képes akár 50 m távolságra is dobni a havat.

Gf gordini tn és a GF Gordini TNX 125 cm -es, illetve 210 cm -es területet tisztít, 12/18 m távolságban havat dobva.

A Fehéroroszországban gyártott "SU-2.1" forgó marómechanizmus óránként akár 600 köbméter hó feldolgozására képes, míg a munkaszalag szélessége 210 cm.A dobási tartomány 2 és 25 m között mozog, akárcsak a tisztítási sebesség - 1,9 és 25,3 km / óra között.

Az olasz F90STi hófúvó is a forgómaró típushoz tartozik, a készülék súlya 13 tonna. Különbözik a magas termelékenységben - akár 5000 köbméter óránként, akár 40 km / h tisztítási sebességgel. A feldolgozószalag szélessége 250 cm, a repülőterek kifutópályáinak tisztítására szolgál.

A fehérorosz SNT-2500 hómaró tömege 490 kg, és óránként akár 200 köbméter hótömeg feldolgozására képes, 2,5 m fedési szélességgel.

A LARUE D25 hófúvó modell szintén a nagy teljesítményű készülékek közé tartozik - akár 1100 m3 / h -ig képes feldolgozni 251 cm munkaterület szélességgel. A készülék súlya 1750 kg, a hóvetési távolság állítható 1 - 23 m.

Ezek a műszaki jellemzők csak tájékoztató jellegűek, és a gyártó kérésére bármikor megváltoztathatók, ezért a hófúvó modelljének kiválasztásakor figyelmesen olvassa el a tervezett vásárlás utasításait és műszaki jellemzőit.

Vásároljon vagy csináljon saját maga?

Ahhoz, hogy a hóeltakarítás gyorsan és egyszerűen elvégezhető legyen, minden rögzítőelemnek kiváló minőségűnek és tartósnak kell lennie. Néhány ATV-tulajdonos inkább a barkácsolást végzi, de több okból célszerű kiegészítő felszerelést vásárolni.

A kereskedelemben kapható pengevödör általában körülbelül 2-2,5 mm vastagságú acéllemezből készül. Otthon nehéz lesz az ilyen anyagot megfelelően hajlítani. A fémet védő festékréteg borítja, amelyet magas hőmérsékleten sütnek. Szilárdan tapad a felülethez, anélkül, hogy összeesne mechanikai és egyéb kedvezőtlen hatások hatására. A festékréteg megbízhatóan védi a fémet a korróziótól.

Otthon lehetetlen ilyen kiváló minőségben festeni a vödör fémét. Ezért a hóeltakarítási munkák során véglegesen megsérül. A korrózió elkerülése érdekében legalább szezonban egyszer újra kell festeni.

A megvásárolt tartozékok a vonatkozó szabványoknak megfelelően készülnek, és számos további funkcióval rendelkeznek, ezért jelentős működési erőforrással rendelkeznek. Ha saját kezűleg hoz létre ilyen termékeket, akkor nem lesz képes ugyanazt a magas minőséget elérni. Ezért jobb, ha megbízható gyártó által gyártott, megbízható kereskedelmi pengét választ.

A pengét magunk készítjük

A hó tisztítására szolgáló penge készítése saját kezűleg nem nehéz, ha hegesztőgépe, fúrója, mérőszalagja és darálója van a gazdaságban.

Íme egy egyszerű kialakítás az ATV tulajdonosok számára. Nem kell sokáig keresnie a megfelelő fémet, mivel egy közönséges 200 literes acélhordó nagyon alkalmas erre. Óvatosan 3 részre vágva íves szegmenseket kapunk a lapáthoz. Hegesztjen kettőt a kontúr mentén, és a kapott 3 mm -es fémvastagság elég lesz a merevséghez.

A penge alját késsel kell megerősíteni. Ehhez 5 mm vastag acélszalagra van szükség, amelynek hossza megegyezik a lehúzó szélességével. A biztonsági gumi szalag rögzítéséhez 5-6 mm átmérőjű és 10-12 cm-es lyukú lyukakat kell előre fúrni a késben.

Az egész szerkezet legnehezebb és legkritikusabb részei a rögzítő keret és az alváz, amelyek a pengét az ATV -hez kötik. Ezért jobb megvásárolni őket, hogy ne vegyenek részt az autó alatti telepítési méretek fáradságos fényképezésében. Sokkal könnyebb egy saját készítésű hótakarót a gyári rögzítőkhöz igazítani, és ez a munka "a helyszínen" elvégezhető.

A hátsó traktor esetében a rögzítőelem sokkal egyszerűbb, és házi műhelyben is elkészíthető. Ehhez 40x40 mm -es négyzet alakú csövet kell hegeszteni a pengéhez, amelyet a hordó két feléből hegesztettek megerősítés céljából.Ezután egy vastag acél félkörét három lyukkal hegesztik a csőhöz, amelyek szükségesek a lapát forgási szögének rögzítéséhez.

Ezt követően egy L alakú tartót hegesztenek ugyanabból a csőből, amelynek egyik oldala be van helyezve a pengén lévő tartóba, a másik pedig csavarokkal van rögzítve a hátrameneti traktor vázához. A lapát magasságának beállításához két csavart használnak: A és B. Csavarja őket a lyukba, amelyet egy, a függesztőelemhez hegesztett négyzet alakú csődarabba fúrnak, és ráhelyezi az L-alakú tartót.