Házi motoros szán egy járó traktorból

Hogyan válasszunk egy technikát egy terepjáró létrehozásához

Ami a terepjáró típusát illeti, amely alkalmas lehet hó- és mocsaras jármű létrehozására, akkor szinte bármilyen lehetőség választható. De nem minden ilyen típusú berendezés könnyen frissíthető. A szakértők leggyakrabban a Névát használják terepjárók készítésére, mivel ezek a motoros kultivátorok a legsokoldalúbbak.

A mögöttes traktorban a legfontosabb a hűtőrendszer jelenléte

Ha árukat vagy embereket szeretne szállítani terepjáróval, akkor figyeljen az erős motorral rendelkező modellekre. A motoros szán létrehozásához jobb, ha veszi a négyütemű motorral felszerelt felszerelést.

A helyzet az, hogy az ilyen motorok minden időben sokkal jobban indulnak. Ezenkívül a négyütemű hajtómű még nulla alatti időben sem okoz problémát, és ekkor tervezik a motoros szán használatát.

Arra vonatkozóan, hogy pontosan milyen legyen a motor, lehetetlen egyértelműen megmondani. A benzin- és dízelmotorok egyaránt alkalmasak terepjárókon történő munkavégzésre. Minden esetnek megvan a maga előnye és hátránya. Az a helyzet, hogy a benzin drágább. De a dízelüzem fagyos hőmérsékleten fagy meg, ezért nem alkalmas motoros szánra.

A havon vagy terepen való mozgáshoz szükséges berendezések modelljei szintén nem játszanak nagy szerepet. Most mind a megbízható fehérorosz változatokat, mind a jó kínai berendezéseket értékesítik, amelyek megfizethető áron és meglehetősen elfogadható minőségben nevezetesek. A legfontosabb az, hogy válassza ki azokat a modelleket, amelyek népszerűek. Ebben az esetben, ha javításra van szükség, nem kell sok időt töltenie az alkatrészek keresésével.

Ha lánctalpas terepjáró létrehozását tervezi, akkor a legjobb, ha figyel az egy darabból álló keretre. A válogatottnak keményen kell dolgoznia a kívánt eredmény elérése érdekében

Házi motoros szán a saját kezű pályákon: hol kezdje?

1 - hátsó lámpa; 2 - vonószerkezet; 3 - test (rétegelt lemez, s16); 4 - oldalsó fényvisszaverők; 5 - hátsó lengéscsillapító (a Dnepr motorkerékpárról, 2 db.); 6 - gáztartály (a T -150 traktor indítójáról); 7 - ülés; 8 - fő keret; 9 - elektronikus gyújtáskapcsoló (a Voskhod motorkerékpárról); 10 - gyújtótekercs (a Voskhod motorkerékpárról); 11 - erőmű (motoros kocsiból, 14 LE); 12 - hangtompító (motoros kocsikból); 13 - kormányoszlop; 14 - kormánycsukló zsírral töltött bőr tokban ("UAZ" csukló); 15 - korlátozó a kormány síléc (lánc) függőleges mozgásához; 16 - kormányzó síkanyar korlátozó; 17 - kormányzó síléc; 18 - oldalsó (2 db.); 19 - generátor; 20 - tengelykapcsoló kar (motoros kocsiból); 21 - hajtáslánc -pajzs; 22 - lábtartó; 23 - hajtótengely meghajtó lánca; 24 - a hernyó hajtótengelye; 25 - alsó láncvezető (polietilén, s10, 2 db); 26 - hernyó lánc (a szecskázó fejéről, 2 db.); 27, 31 - felső első és hátsó láncvezetők (polietilén s10, 2 db); 28 - a propeller csuklópánt lengéscsillapítója (a Dnepr motorkerékpár rövidített hátsó lengéscsillapítói, 2 készlet); 29 - síléc; 30 - hátsó távtartó keret; 32 - hátsó tengely.

A házi motoros motorrajz a gyártás előkészítő szakaszának legfontosabb szakasza. Itt jól jönnek a mérnöki ismeretek, és ezek hiányában felületi vázlatok készülnek, amelyek általános képet alkotnak a jövő mechanizmusáról.

A rajz létrehozása előtt meg kell határozni a szükséges összetevők listáját. A motoros szán normál konfigurációjának alapja:

1. Keret - a kialakítás összetettségétől függően kölcsönözhető egy ATV -től, motoros robogótól, robogótól, motorkerékpártól stb.Ezek hiányában az alkatrészt általában vékony falú, körülbelül 40 mm átmérőjű fémcsövekből hegesztik.
2. Ülés - tekintettel a berendezés nehéz működési körülményeire, ennek az elemnek az anyagának magas vízlepergető képességgel kell rendelkeznie.
3. Motor - a kívánt sebesség és a jármű teljes súlyának kiszámításával kerül kiválasztásra. A leggyakrabban használt motorok a motoblokkok, robogók, motorkerékpárok stb.
4. Tartály - 10-15 literes fém / műanyag tartály teljes mértékben gondoskodik a gondtalan utazásokról viszonylag nagy távolságokra, és nem foglal sok helyet a készüléken.
5. Sílécek-kész opciók hiányában ajánlatos kilenc / tízrétegű rétegelt lemezeket használni, amelyek vastagsága körülbelül 3 mm az öngyártáshoz.
6. Kormánykerék - a kényelem és a praktikum kiszámításával. A vázhoz, a motorhoz és az üléshez hasonlóan eltávolítják a megadott kétkerekű egységekről.
7. Hajtás - alkatrész, amely a motor forgómozgását a pályára továbbítja. Egy motorkerékpár lánc jól végzi ezt a funkciót.
8. A hernyó a legösszetettebb és legfontosabb elem. Az öngyártás típusairól és módszereiről a továbbiakban lesz szó.

Algoritmus alkatrészek végrehajtásához

Számos bevált módszer létezik hernyó készítésére saját kezével. A legmegbízhatóbbnak bizonyultak.

A szállítószalag alkalmazása

Az egyik legegyszerűbb módszernek tekintik. A szállítószalagon kívül hüvely görgős láncra van szükség. Az egyszerűség ebben az esetben abban rejlik, hogy a gyártás nem igényel nagyszámú segédanyagot és szerszámot. A szállítószalag élettartamának meghosszabbítása érdekében a széleket körbe kell húzni horgászzsinórral

Ebben az esetben fontos biztosítani a 10 mm -es lépést. A szalagok csatlakoztatásához ebben az esetben gyűrűre van szükség, varrni kell a végei mentén, vagy zsanérokat kell használni

Különös figyelmet fordítanak a szállítószalag vastagságára. Az egység terhelésének mértéke közvetlenül ettől függ.

Optimális a legalább 7 mm vastagságú szalag kiválasztása. Többek között gondoskodnia kell egy -egy további kerékről mindkét oldalon.

Eltávolíthatja a régi autóból, de fontos, hogy átmérője egybeesjen a kerekek paraméterével a hátsó traktoron

Gépkocsi gumiabroncsok használata

Sétáló traktorhoz gyakran vesznek gumik nyomai... A kézművesek azt állítják, hogy a design nagy megbízhatósággal rendelkezik, ha a megadott elem szerepel benne. Annak érdekében, hogy az így létrejövő traktor praktikus legyen, feltétlenül ügyelni kell az autógumik minőségére. Megfelelő futófelületi mintázattal kell rendelkezniük. Ebből a szempontból előnyösek a nagy autókból és traktorokból származó gumiabroncsok. A futófelület mintája kulcsfontosságú, mivel fülként működik.

A gyártási folyamat nagyjából több szakaszra osztható. Itt vannak:

1. A megfelelő gumiabroncsok megtalálása után vágányt vágnak ki belőlük. Ez egy fáradságos munka, amely sokáig tart.
2. A vágáshoz használjon jól élezett kést. Jobb, ha azt veszed, amit a cipészek használnak. Időről időre meg kell nedvesíteni szappanos oldatban. Ez megkönnyíti a gumi vágását.
3. Mindkét oldalfalat levágták a gumikról. A folyamat egyszerűsítése érdekében használhat finom fogakkal ellátott kirakós fűrészt. Szükség esetén távolítsa el a felesleges töredékeket az abroncs belsejéből. Ha a pálya belül túl kemény, ez a manipuláció megismételhető.

Ennek köszönhetően javítható a vágányok megbízhatóságának mutatója, ami különösen fontos nagy terhelés esetén. És mégis, ezek a számok meglehetősen korlátozottak.

Hasonló paraméternek felel meg az autógumi esetében.

Láncokból és övekből

A lánctalpas ATV-ket gyakran hagyományos ékszíjak segítségével gyártják. Fülek segítségével kapcsolódnak egymáshoz. Az övek csavarokkal vagy szegecsekkel vannak rögzítve.

További lehetőség az azonos méretű láncok használata. Ez az anyag gyakran megtalálható nagy mennyiségben a nyári lakosok garázsában. A gyártási folyamat a következő pontokra oszlik:

• Vegyünk 2 azonos méretű láncot. Az utolsó kötések megszakadnak, majd zárt gyűrűvé egyesítik őket. A kapcsolatok össze vannak csípve és hegesztve.
• A fülekkel összekapcsolják a láncokat és megbízható rögzítést biztosítanak. Ezek a szerelvények megfelelő vastagságú sima acéllemezekből készülhetnek. Csavarokkal vannak összekötve.

Ha nem akarja, hogy saját maga készítsen számokat, vegyen ilyen termékeket a régi technológiából. Például a Buran-pályákon elhelyezett traktorok jó hatékonyságot mutatnak. Ésszerű csak a régi alkatrészeket használni, mivel az új Buranov pályák meglehetősen drágák.

Motor kiválasztása

A benzinmotorokat motoblokkokhoz vagy oldalkocsikhoz használják. A motor fordulatszámát a kormánykaron elhelyezett fojtószelep vezérli. Ha saját kezűleg szeretne lánctalpas motoros szánokat készíteni, a legegyszerűbb módja az előre telepített, kisméretű motorok használata a hátul haladó traktorokhoz:

• Üzemanyag tartály.
• Gyújtási rendszer.
• Redukciós fogaskerék 1: 2 arányban.
• Centrifugális tengelykapcsoló, amely automatikusan bekapcsol, amikor felfelé fordul.

Ezeknek a motoroknak a teljesítménye nem haladja meg a 10 lóerőt, de könnyen felszerelhetők: a mesternek nem kell külön összeszerelnie a gyújtórendszert, ellátnia az üzemanyagcsöveket, beállítania a tengelykapcsolót stb. Különböző lehetőségek vannak a piacon:

Ha nincs lehetőség kész motor megvásárlására a hátsó traktorból, akkor használhat motoros kocsiból származó motort. Az ilyen motorok 10-15 lóerővel erősebbek, de önszerelést igényelnek. A rendszer a következőket tartalmazza:

• Motor.
• Kuplung.
• Csökkentő.
• Gáztartály (térfogat 5-10 liter).
• Hangtompító.
• Generátor.
• Kapcsoló és elektronikus gyújtótekercs.

A házi motoros szánok típusai

Globális módosítások nélkül is kaphat egy tisztességes terepjárót, ha motoros szánkerékeket helyez a hátsó traktorra, és rögzít egy kis pótkocsit. Ami a motoros szános kerekeket illeti, ezek közvetlenül vágányok vagy kerekek formájában készülhetnek.

Lánctalpas

A hernyópályát konstruktívan nehezebbnek tartják. Valójában egy hernyó tartozékról beszélünk, amelynek működését a főmotor biztosítja. Az ilyen típusú egységeket magas szintű országközi képesség, megbízhatóság és stabilitás jellemzi. Ha télen erős havazás esik a térségben, ez a technika nélkülözhetetlen lesz.

A vágányok közvetlen elkészítéséhez szállítószalag, motorkerékpár -lánc és vízcső alkalmas.

Ha horgászzsinórt használ a szalag széleinek burkolásához, jelentősen meghosszabbítja annak élettartamát. Öltések varrásakor törekedjen 10 mm távolságra. Marad a varrás a széleken úgy, hogy a szalag gyűrű formájában zárva legyen. Még akkor is, ha a hó laza és mély, a saját készítésű önjáró pisztoly nem csúszik, de ne feledje, hogy a manőverezőképesség csökken a magas sífutási képességekkel, mivel a súly tényező szerepet játszik. A lánctalpas jármű futóműve elérheti a 30 kg -os súlyt.

Kerékutazás

Ha télen a hótakaró nem túl magas, célszerűbb és gazdaságosabb a kerekes opciót előnyben részesíteni. Csak egy kompakt utánfutóra és hozzáillő kerekekre van szüksége. A manőverezhetőség ebben az esetben sokkal nagyobb, mivel a hátsó kerekek fajsúlya viszonylag alacsony. A speciális láncok beszerelése megakadályozza a berendezés csúszását a laza hótakaróban. A kerekek gyártásának két módja van:

1. A teherautók kamerái kerekek készítésére használhatók. Engedje le őket, és tegye őket a hátsó traktor kerekeire.Az utolsó lépésben láncokkal tekerje fel a kerekeket, rögzítse a végeket, és csak szivattyúval szivattyúzza őket utoljára.
2. A pótkocsi kerekeit és a mögötte haladó traktort fém karikákkal szerelje fel. Kerékenként egy elegendő. A karika méretének kiválasztásakor vegye figyelembe a kerék méreteit. A szélesség 2-3-szor nagyobb legyen, mint a keréké, az átmérő pedig valamivel kisebb. Hegeszthessen néhány fémlemezt a karika hátoldalán, hogy növelje a felülethez való tapadást és biztosítsa az egység stabilitását. Az optimális lemezvastagság 25 mm. Ez szimulált csíkot hoz létre. A karika felhelyezése előtt feltétlenül engedje le a kamerákat, a felfújást követően szorosan hozzá fognak nyomódni.