3. opció. Egy másik guruló emelő
Házi gördülő emelő
Az interneten sok példa van guruló emelőre, de ebben a mesterkurzusban a szerző éppen egy ilyen szerkezetet készített egy régi öt tonnásból.
Jack egy ötödik tonnás
Az aljzat, mint az előző utasításokban, egy csatornából készült. Régi jégkorong korongokat használták megállóként.
A szerkezet egy csatornából van hegesztve
Az alábbiakban ennek a házi csatlakozónak a méreteit láthatja.
Saját készítésű emelő méretei Magassága A felső rész hossza További méretek ... És még ... Szélesség az ütközők területén A kész szerkezet képe
Ezenkívül a szerző kerekeket telepített, hogy megkönnyítse a szerkezet mozgatását.
Ide kerülnek kerekek felszerelése Kerékrögzítő lyukak A kerekek megkönnyítik az emelő mozgatását Ez az emelő szó szerint szemétből készült
Mint látható, egy egyszerű hidraulikus emelő a legszükségtelenebb hulladékanyagokból, szó szerint a szemétből készülhet.
Gördülőgép készítése
Az ilyen rendszer fő előnye a terhelés egyenletes növekedése a hajlítási sugár pontosabb beállításához. A központi hengerre gyakorolt nyomást egy csavar, hidraulikus vagy fogasléces és fogaskerék -emelő simán kifejti. A vezető lehet támasz és központi görgő is.
Fémprofilokból megbízható platformot hegesztenek, amelyre azonnal felszerelhetők az ágyhoz rögzítők. A keret hegesztett a platformhoz - a központi görgő és az emelő tartószerkezete. Válasszon a lehető legegyenletesebb emelővel rendelkező emelőket.
Ha a csőhajlítást a szélső görgők helyzete szabályozza (és a középső a vezető), akkor a tartószerkezet fából készülhet. Néhány alkatrész azonban továbbra is fémből készül:
- görgős tengelyek;
- Készlet;
- kötőelemek;
- fogantyú a görgők görgetéséhez.
Ezenkívül támasztógörgőket szerelnek fel a platformra, és beviszik a hajtómechanizmust. Bizonyos esetekben állítható távolság áll rendelkezésre az ütközők között: hornyokat fúrnak az alapba, a bilincseket szorosan préselik csavarokkal és alátétekkel.
Ajánlások
Napjainkban csak azokban az esetekben célszerű saját kezűleg házi készítésű, összetett típusú emelőket készíteni, amikor ehhez elegendő anyag és régi eszköz gyűlt össze a garázsban, ami biztosítja majdnem ingyenes létrehozását. Az emelő felhajtható változata hidraulika nélkül is felépíthető - pneumatikus emelő segítségével.
Nem szabad megfeledkezni a gördülő emelőberendezés olyan fontos negatív oldaláról sem, mint jelentős méretei. Ez a termék inkább garázs jellegű, és nem a csomagtartóban történő szállításra szolgál. Azoknak a szerelőknek azonban, akik komolyan részt vesznek az autójavításban, az ilyen emelőegység elengedhetetlen asszisztens a munkájukban.
Hogyan készítsen gördülő emelőt saját kezével, lásd alább.
Hajtási variációk
Mechanikai. A fogantyú mozgását az emelésre használják. Az ilyen típusú emelők fizikailag megterhelőek, de kialakításuk kompakt. Ajánlott, ha ritkán kell használni.
Hidraulikus. A felemelkedés a segítséggel történik üzemi folyadék nyomása... Hasonló az előző típushoz, de a fizikai költségek sokkal kisebbek. Ajánlott, ha gyakori használat várható.
Pneumatikus. Az emelést sűrített gáz energiájával hajtják végre.A nagynyomású palackokból származó gázt egy speciális kamrába táplálják, ahol kitágulva felemeli az autót.
Ennek a típusnak az az előnye, hogy nincs fizikai költsége az emelésnek.
Pneumatikus emelő készítése otthon: leírás
Ahhoz, hogy otthon saját kezűleg pneumatikus liftet készítsen, először légpárnát és két csavart kell beszereznie. A légzsák a fő működő alkatrész, amelyet a piacon vagy a szaküzletekben értékesítenek. Javasoljuk továbbá, hogy előnyben részesítse a közönséges gumihengert, amely bármely jármű légrugóján található.
Fontos!
Célszerű teherautóból származó tartályt használni, mivel szilárdsága lehetővé teszi, hogy ellenálljon az erős nyomásnak, és jelentősen növelje az emelési nyomatékot. De ezeket a palackokat nagy magasságuk különbözteti meg, ami miatt nem mindig lehetséges egy ilyen eszközt kicserélni egy kis hasmagasságú autó alá. A párna és a szelep elkészítéséhez két csavart kell előkészíteni.
A párnát gyári menetes lyukkal kell ellátni, ahol a nagynyomású csövet be kell csavarni. Ezt a csövet ki kell cserélni egy azonos átmérőjű csavarra, majd ki kell választani egy másikat, amely felső fedélként fog működni. A termékeket úgy kell fúrni, hogy csatlakozásuk során üreg képződjön.
A párna és a szelep elkészítéséhez két csavart elő kell készíteni. A párnát gyári menetes lyukkal kell ellátni, ahol a nagynyomású csövet be kell csavarni. Ezt a csövet ki kell cserélni egy azonos átmérőjű csavarra, majd ki kell választani egy másikat, amely felső fedélként fog működni. A termékeket úgy kell kifúrni, hogy a csatlakozás során üreg keletkezzen.
A párnák elhelyezkedése a pneumatikus emelőben
Erős felfújó mellbimbót és golyót kell elhelyezni a csapágyból a felső csavarban. Az utolsó szakasz a szerkezet hegesztése és csavarozása a párna lyukába.
"Gördülő" emelő gyártása
A "guruló" jack elnevezést a kocsi külső hasonlósága miatt kapta. A tervezés egyszerűsége ellenére teherautók emelésére használják.
A legegyszerűbb gördülő emelőt saját kezűleg készíteni egy palack típusú mechanizmus alapján, amelynek felszedési magassága 23 cm. A munkához 10 és 12 mm-es csatornákra van szükség. Az állvány 12 mm -es, az alap és a kar pedig 10 mm -ről történő emeléshez.
Amikor az emelő működik, több munkarudat használnak. Az egység fő része a dugattyú. A teher felemelésének feladatát a karra ható hidraulikus henger végzi.
A háztartási mosógépben használt hengerek az elülső oldalon vannak felszerelve. Az összeszerelési folyamat során autós ütéscsészét használnak, és 20 mm -es rudat használnak a merevítőkhöz.
A gördülő emelő működési elve hasonló a palackos emelőéhez, de az utóbbival ellentétben a munkahengert vízszintes síkban helyezik el.
Amikor a mechanizmus működik, a dugattyú nincs közvetlenül csatlakoztatva a felszedőhöz, de a kar felemelésekor az autó alatt mozog.
Az egységet a karok mozgatásával működtetik, és a szelepcsavar elforgatásával engedik le. A terhelés csökkentéséhez a fogantyút a szelepcsavarra kell helyezni, és amikor forog, a nyomás a hengerben csökken.
Sajátosságok
Kivétel nélkül minden rack jack ugyanazon elv szerint működik. Amikor a racsnis mechanizmus kölcsönhatásba lép a sínnel, az emelő test emelkedni kezd, és ezzel együtt a tolt tárgy is felemelkedik.
Ebben az esetben a rack emelő kétféle: mechanikus és elektronikus. Nyilvánvaló, hogy az elektronikus modellek sokkal kényelmesebbek, mivel a tulajdonos közvetlen részvétele minimális.Ezek azonban meglehetősen drágák is, és egy ilyen eszköz otthoni összeszerelése nagyon nehéz feladat, amelyhez nemcsak a mechanikát, hanem az elektronikát is ismerni kell.
A mechanikus fogasléces és fogaskerék -emelőket viszont további két alfajra osztják: fogaskerékre és karra. A kar emelőjének házát a kar megnyomásával felemelik, a fogaskerék -emelőben pedig - a fogaskerekű fogantyúnak köszönhetően.
A legegyszerűbb fogasléces és fogaskerék -emelő modellek akár 8 tonnát is képesek emelni, ami elég egy autó számára. És vannak fejlettebb modellek is (építési munkákhoz), amelyek 10-20 tonnás súlyt képesek emelni.
A fogasléces és fogaskerék -emelő fő hátránya a méretük. Ugyanazok az egyszerű modellek körülbelül 40 kilogramm súlyúak, és az építési modellek tömege elérheti a centnert is.
Azok, akik úgy döntenek, hogy saját kezűleg állványt készítenek, figyelembe kell venniük számos fontos árnyalatot.
A rack jack egyik fő része a tartó platform.
Ő az, aki befolyásolja az egész szerkezet stabilitását, ami nagyon fontos, tekintettel arra, hogy több tonna súlyú terhek emeléséről beszélünk.
Egy másik szükséges elem a konzol. Elkészítése és használata során feltétlenül figyelembe kell venni az emelési magasságot.
Minél alacsonyabb a kapaszkodó, annál jobb
Az alacsony emelésű rendszerek még a talajról is képesek terhelést emelni.
Valójában a saját kezű emelő elkészítése nem olyan nehéz. Ha legalább minimális tapasztalattal rendelkezik, akkor valószínűleg külső segítség nélkül is megteheti.
