DIY motoblokk a hátsó tengelyből vaz

Részletes utasítások és rajzok - hogyan építsünk és szereljünk össze egy egyszerű mini traktort

A saját kezűleg készített mini traktorok saját kezűleg otthon meglehetősen tipikus kialakításúak, bár megjelenésükben nem vonzóak.

De a külső szépség kérdése itt egyáltalán nem játszik szerepet, mert az önszerelés csak azoknak a teljesítményjellemzőknek és mutatóknak a jelenlétét feltételezi, amelyek lehetővé teszik a művek meglehetősen széles skáláját.

A kezdeti szakaszban egy nagyon fontos dolgot kell elvégezni - össze kell állítani a jövőbeli egység részletes rajzát, feltüntetve a pontos méreteket és a fő munkaegységeket. Ha nem rendelkezik a szükséges ismeretekkel ebben a kérdésben, akkor igénybe veheti a külső segítséget (például egy cikket arról, hogyan lehet saját kezűleg készíteni töréses mini traktort).

Egyébként használhatja az internetet, ha beírja a címsorba a "csináld magad mini traktor rajzok méretei" kérést, és azonnal látni fog egynél több részletes szerelési rajzot.

Rajz 1

A keret egy tartószerkezet. Minden melléklet hozzá van csatolva.

Rajz 2

Ez a lépés nagyon fontos, mivel bármely egység független gyártása bizonyos felülvizsgálatot és a kívánt paraméterekhez való igazítást foglal magában. Nyilvánvaló, hogy ezt a rajz szerint a legegyszerűbb végrehajtani, mint megközelítőleg irányítani.

Ezenkívül ugyanaz az esztergályozó megérti, hogy mit követelnek tőle, ha a részletes rajzot nézi, nem pedig a szavak formális magyarázatát.

A projekt tervezési szakaszában világossá válik, hogy végül milyen egység lesz. Sokak számára meglehetősen népszerű az otthoni, saját maga által készített csuklós mini-traktor, amely csuklós kereten található.

Miután eldöntötte a mini traktor típusát, felmerül a kérdés, hogy megtalálják -e a szükséges alkatrészeket és alkatrészeket. A vázszerkezetről, a motorról, a sebességváltóról, a kezelőszervekről és a tengelytávról beszélünk. Ennek nagy része megtalálható az interneten, ha felkeresi a különböző alkatrészek értékesítésére szakosodott oldalakat.

Maga az összeszerelési folyamat több szakaszból áll:

Keretgyártás. A törést elsősorban az 5-ös és a 9-es számú csatornából hajtják végre. Ezek közül az alkatrészek közül két félkeretet kell hegeszteni, és csuklópánt segítségével csatlakoztatják őket egymáshoz. Ebben a minőségben használhatja a nehéz járművek kardántengelyeit.

Keretkészítés

• Van egy másik módja a keret tervezésének. Egy darabból álló szerkezet gyártásából áll, amely két áthaladásból és két távtartóból áll. A traverzek a 16 -os (hátul) és a 12 -es (elöl) csatornákból készülnek.
• Az oldalsó elemek a 10. számú csatornából készülnek. Kereszttagként fémrudat használnak.
• Motorként használhatja az MT-9, UD-2, UD-4 stb. Modelleket. Teljesítményük elég lesz egy házi változathoz. Elvileg minden viszonylag nagy teljesítményű motor megteszi - körülbelül 40 LE.
• A TLT és a sebességváltó eltávolítható a GAZ-53-ból, a kuplung pedig a GAZ-52-ből. Ne feledje, hogy ezeket az alkatrészeket a tervezési paraméterekhez kell igazítani. A motor lendkerékénél kissé le kell vágni a hátsó részt, és lyukat kell fúrni a közepébe.
• A kormánykerék felszerelhető hidraulikus rendszerrel, amelyet a régi mezőgazdasági gépekből kell levenni.
• A hátsó tengely kialakítása kölcsönözhető a régi személygépkocsikból, de azt kissé korrigálni kell egy esztergán.
• Bármilyen megfelelő kereket lehet használni kerekekként, de átmérőjük körülbelül 18 hüvelyk, ami elfogadható minimum a mezőgazdasági munkákhoz.
• Ebben a sorrendben elvileg ott a válasz a kérdésre - hogyan készítsünk mini traktort otthon? A szükséges alkatrészek nagy részét a régi technológiából lehet beszerezni, ami nagyban leegyszerűsíti a megfelelő alkatrész megtalálásának kérdését.

Ezenkívül a költségek minimálisak, mert még a megvásárolt alkatrészek is sokkal kevesebbe kerülnek, mint a kész mini-traktor.

Fénykép egy járókelő traktorról saját kezével

Javasoljuk továbbá a megtekintést:

• DIY malom
• DIY kapu
• Nyári zuhany saját kezűleg
• DIY kerti figurák
• DIY hinta
• DIY WC az országban
• DIY kerti utak
• DIY játszótér
• Veranda saját kezűleg
• Csináld magad
• DIY tó
• Csináld magad ágyak
• DIY csirkeszárny
• DIY virágoskert
• DIY szeptikus tartály
• DIY szökőkút
• DIY gumiabroncs kézműves
• DIY pince
• DIY légycsapda
• Madárház saját kezűleg
• DIY medence
• DIY baldachin
• DIY kert
• Do-it-yourself veranda
• DIY burkolólapok
• Do-do-yourself füstház
• DIY kiságy
• Brazier csináld magad
• DIY hordó
• DIY függőágy
• DIY tájtervezés
• DIY virágágyások
• DIY üvegház
• DIY alpesi csúszda
• DIY egy ketrec
• Hogyan díszítse az udvart saját kezével
• DIY öntözés
• Diy ivó
• Csinálj magadnak házat
• DIY horgászbot

Hogyan készítsünk házi minitraktorot a "Centaur" hátsó traktorból

A gyakorlat azt mutatja, hogy a legolcsóbb és legmegbízhatóbb mini traktort egy hátsó traktorból szerezzük be, amely a professzionális vagy félprofi kategóriába tartozik. Fő megkülönböztető jellemzőjük a nagy teljesítmény és a nagy felhasználási erőforrás. A "Centaur" motoblokk mindezekre a tulajdonságokra kiválóan alkalmas. 9 lóerős dízelmotorral rendelkezik. Ez lehetővé teszi, hogy egy mini traktor alapjául szolgáljon. A végső választás azonban az ilyen technika létrehozásakor kitűzött céloktól függ.

A leendő minitraktor számára elő kell készítenie a karosszériát, és át kell gondolnia, hogyan csatlakozik a motorblokkhoz. A test és a keret létrehozásához profilozott csöveket vagy fém sarkokat használnak. Ha a hátsó traktor motorja elég erős, akkor egy kis pótkocsit használhat motorkerékpárhoz vagy autóhoz karosszériaként. Ezután át kell gondolnia a karosszéria és a hátrameneti traktor csatlakoztatási tervét.

Amikor a Centaur hátsó traktor saját készítésű mini-traktorja, kinematikai diagramot kell kidolgoznia, amely továbbítja a nyomatékot a motortól a hajtókerekekig. Szükséges továbbá a hajtótengely terhelésének egyenletes elosztása. Ha ilyen mini traktorral tervezik az áruk szállítását, akkor a súlyelosztás döntő szerepet játszik.

A mini traktor összeszerelésekor a legfontosabb pont az alkatrészek és szerelvények helyes elhelyezése. A kimenő tengely a legjobb megoldás a fékrendszer elhelyezésére. A sebességváltó kar a tengelyen található. A motor indítása gyárilag marad.

A vezető számára kényelmes helyet kell biztosítani, mivel a minitraktor nem rendelkezik ütéselnyelő eszközökkel. Azt is fel kell szerelni egy vonószerkezettel, hogy a mini traktor használhassa a tartozékokat. Ezzel tulajdonképpen befejeződik a "Centaur" hátsó traktor önálló átalakítása mini-traktorrá. Most sokkal hatékonyabb lesz a háztartási telkek gondozása.

A mini traktoroknak számos funkcionális előnye van
a mögöttük haladó traktorokhoz képest. Praktikusabbak, termelékenyebbek és kényelmesebbek. Ha te
Ön egy dízel dísztárcsa tulajdonosa, és szeretne gyártani
mini traktor, ezáltal a lehető legsokoldalúbbá és kényelmesebbé teszi
munkához, szüksége lesz egy készletre, hogy a járó traktorot mini traktorrá alakítsa. Az
a készlet megmenti Önt attól, hogy egyes alkatrészeket kell keresnie, gondoljon arra, hogy mit
hogy ezt vagy azt a szerkezeti elemet.

Ezzel a készlettel a mellékelt utasításokat a
összeszerelését és a legegyszerűbb kéziszerszámokat, önállóan módosíthatja
egytengelyes hátsó traktor négykerekű mini traktorban.

Olvasson hasznos információkat a házi mini traktorokról:

Alváz és kezelőszervek

A futómű olyan keret, amelyre a hátralépő traktor és a kerekek összes részét fel kell szerelni. Ha nincs keret, akkor a sebességváltó elvégzi funkcióit, és a motort és a kerekeket rá kell szerelni.

Ez a lehetőség megfelelő a kerekek közötti távolság megváltoztatásához és a kívánt nyomtáv beállításához.

Ahhoz, hogy a Zhiguli hátsó tengelye alapján saját kezűleg készítsen egy sétáló traktort, le kell rövidíteni, összpontosítva a webhelye sorai közötti távolságra. A kívánt méret kiválasztása után vágja le a hidat a VAZ -ról mindkét oldalon csiszolóval vagy hegesztéssel, az autó kerekei agya és a fő fogaskerék között. Továbbá, miután eltávolította a kiegészítő részeket, hegeszteni kell a tengelyt és a Zhiguli hátsó tengely házát.

Hegesztjük a lánckeréket vagy a szíjtárcsát a tengely hajtótengelyéhez. Ennek vagy az alkatrésznek a megválasztása attól függ, hogy melyik sebességváltót (lánc vagy ékszíj) szerelik be a motorból vagy a sebességváltóból.

Ha nincs hátsó tengely a Zhiguliból, akkor a hangyából vagy a terepjáróból illeszkedik.

A hátralépő traktorokon kétféle kereket szokás használni:

1. Pneumatikus.
2. Súlyozott fém, fülekkel. Csavarokkal vagy hegesztve vannak a kerekekhez. Ezenkívül más súlyokat is fel lehet függeszteni fém kerekekre, hogy növeljék a mögöttük haladó traktor súlyát és javítsák a tapadást.

A hátralépő traktort karok, sebességváltó rudak és kormánykerék segítségével vezérlik. Egyes modellek kezelői ülésekkel rendelkeznek, de a jármű nagy részét csak kézzel lehet kezelni. A szükséges struktúrákat a következő csomópontokon rendezheti el.

A kormányrúd bal oldalán található a kuplung és a vészleállító vezérlőkar.

A jobb oldalon a fojtószelep, a kerékhajtás és a fékkarok vannak felszerelve.

Inspiráltak a leírt ajánlások a hátralépő traktor létrehozására?

Felnik készítése

Ez a házi terepjáró gumiabroncsok neve. Sokkal olcsóbbak, mint a gyári. Alapként nagy méretű gumit vesznek egy teherautóból (GAZ-66, KrAZ-255, ZIL-131), traktorból vagy repülőgépből, és levágják a felesleges anyagokat. Az áteresztőképességet a talajra gyakorolt ​​alacsony fajlagos nyomással magyarázzák, ami viszont az érintkező tapasz nagy területének köszönhető.

Mielőtt a felniket a gumiabroncsokból készítené, ki kell választania a futófelület típusát.

Attól függ, hogy milyen lefedettséget tervez továbblépni.

Lehet:

1. Piszok. Öntisztító védőburkolat szükséges.
2. Vizes élőhelyek. Alacsony horonymintát használnak a jobb tapadás érdekében.
3. Hókupacok, homok. A futófelületet szorosan elhelyezett elemekkel használják.

Az eszközöket használják:

• ár;
• építési kés egy sor pengével;
• malomkő;
• bilincsek karosszéria vagy bilincsek kiegyenesítésére;
• csörlő kábellel;
• kalapács;
• karton vagy ón futófelület mintázat;
• kréta.

Eljárás:

1. A gumiabroncsot megtisztítják a szennyeződésektől. Belül nem szabad elkopni, különben a hámlás következtében lyukak jelennek meg a gumiban.
2. A jövő futófelületének mintáját krétával alkalmazzák a sablon szerint.
3. Egy építő késsel bemetszést végeznek a belső kerület mentén.
4. Téglalapokat rajzolunk mellé krétával. Vágja le őket késsel.
5. Az "ablakokban" megjelenő drótot csörlőhoroggal leszorítják és eltávolítják. A gumiabroncsot először szögekkel kell az alapra szegezni.
6. A vágások a krétával rajzolt futófelület-minta mentén készülnek.
7. A fogó rögzíti a furat széleit és kinyitja.
8. A levált anyag csörlővel leszakad. A folyamat során a gumit építő késsel vágják le, rendszeresen élezve és cserélve a pengéket.
9. A felesleget ugyanígy eltávolítják az oldalfelületről.
10. A gumiabroncsot csiszolópapírral dolgozzák fel, ha szükséges, kalapáccsal érje fel.

A fényképezőgép egy házi lemezre van telepítve. Ez utóbbi alumínium tálból készül, gondosan csiszolva.

Az érintkezési területet belső nyomás szabályozza. A gumit felfújják, mielőtt sűrű talajon vezetne.

Saját készítésű terepjáró egy kész, mögötte álló traktorból

Ez az egység sok háztartásban kapható. Az univerzális mechanizmust számos feladat megoldására használják, attól függően, hogy milyen csereberendezést telepítettek: penge az utak hóból való megtisztítására, kultivátor, eke, talajtakaró stb. Ha apró változtatásokat hajt végre a kialakításon, akkor egy mezőgazdasági tartozékot SUV -vé varázsolhat.

Kötelező elemek

Bárki, aki karakatot szeretne készíteni egy hátsó traktorból saját kezével, szüksége lesz:

1. Sarok.
2. Kerek és profilozott cső.
3. Kamerák kamionról, például GAZ-53.
4. Kerekek egy VAZ személygépkocsiból.
5. Kormányoszlop.
6. Központok.
7. Csavarok anyákkal, önmetsző csavarok.
8. Erősítő rudak, acélhuzal.

A lakatos szerszámokon kívül hegesztőgépre, darálóra és fúróra lesz szüksége.

Minden készlet BOM -ot tartalmaz, amely megkönnyíti az anyagok előkészítését és a pénzügyi költségek becslését.

Drótvázas keret létrehozása

A téglalap alakú keret egy profilozott csőből van összeállítva, sarokkal megerősítve. A munkadarabokat hegesztéssel kötik össze. A rajzokon feltüntetett méreteket pontosan be kell tartani, hogy ne legyenek torzulások a szerkezetben.

Ha a keret 2 részből áll, köztük kormányököllel, akkor a hátsó kereszttartókat háromszög formájában a törés helyére redukálják. Ez növeli a forgásszöget.

Motorblokk

Vastag acéllemez, előre fúrt lyukakkal van hegesztve a kerethez. Az erőművet a hátsó traktorból csavarják rá.

A motor mellett egy generátor és egy akkumulátor található.

Futómű szerelvény

A GAZ-53 gumi felszereléséhez megnövelt átmérőjű kerekekre van szükség.

A következő sorrendben készülnek:

1. 6-8 keresztmetszetű profilozott cső (a tengellyel párhuzamosan) van lehegesztve a VAZ autó tárcsáira egyenletesen a teljes kerület mentén.
2. A gyűrű alakú megerősítést a rudak végeire tekercselik, és hegesztéssel rögzítik.
3. A körök belső terébe több huzalból készült koncentrikus gyűrűt helyeznek el. Mindegyiket a kerék középpontjától a széléig orientált küllők segítségével egy darabból álló szerkezetbe egyesítik. A kerek és gerenda részek metszéspontja hegesztett.

Az így kapott görgők teherautó -gumiabroncsokkal vannak felszerelve.

Ezután hajtsa végre a következő műveleteket:

1. A "Zhiguli" sebességváltója a kerethez van rögzítve.
2. Szerelje össze a hátsó tengelyt és a kormányművet.
3. A Voskhod motorkerékpár fékdobja be van szerelve.
4. A kerekek rögzítve vannak.

A gumiabroncsok nyomását empirikusan választják ki.

Végső szakasz

Az eljárás végén az SUV fémvázát csiszolják, alapozzák és festik. A fényszóró elöl csavarva van az éjszakai vezetéshez.

Erőmű tuning

Teljesítménye és felszereltsége a motor stabilitásától függ. Nagyon drága és kilátástalan a rendes motor frissítése. A motor hatékonyabb működésének azonban számos módja van.

Ehhez szükség van:

1. Szereljen be egy minőségi gyertyát. Rendszeresen tisztítsa meg a szénlerakódásoktól, rendszeresen ellenőrizze a rést. A teljesítménycsökkenés első jeleinél cserélje ki a dugót.
2. Használja a legjobb csíkokat minden ízületen. Ez lehetővé teszi a szükséges nyomás fenntartását az egységben, megakadályozza a teljesítmény csökkenését és a füstképződést működés közben.
3. Töltse fel a motort a legjobb olajjal a felső jelzésig. Emlékeztetni kell arra, hogy az egység megdöntésekor az olaj kifolyik a dörzsölő részekből.
4. A tank feltöltése előtt ellenőrizze az üzemanyag minőségét. Célszerű egy ideig hagyni, hogy leülepedjen, hogy a víz a tartály aljára süllyedjen. Magát a tartályt 2-3 naponta meg kell tisztítani és szárazra törölni.
5. Szereljen be egy további radiátort. Ehhez acéllemezeket hegesztenek a motorházhoz, amelyek hatékonyan eltávolítják a felesleges hőt.

Radikális megoldás az erőmű lecserélése egy erősebbre és tökéletesebbre. Ma japán, kínai és európai motorokat vásárolhat, amelyeket nagy teljesítmény és megbízhatóság jellemez. Lehetséges, hogy egy új erőmű esetében a keretet át kell alakítani.

A kézi összeszerelés előnyei és hátrányai

A házi készítésű mini traktor talán fő előnye a feltétel nélküli pénzmegtakarítás, szemben a teljes értékű egységek boltban történő megvásárlásával, mint például az Uralets, Kubota, Bulat 120, Yanmar, Belarus 132n, Scout.

Ugyanakkor teljesítménymutatói nem sokban különböznek a gyári opcióktól, mert a kialakítás kellően erőteljes motort használ, ami egészen elegendő a legfeljebb tíz hektáros földterületek feldolgozásához.

Előnyök

A mini traktor gyártásának költségei majdnem egy naptári év alatt megtérülnek, mivel az alkatrészek nagy részét régi berendezésekből veszik, vagy beszerzési költségeik minimálisak. Sokan más berendezéseket is adaptálnak egy mini traktorhoz, például egy hátsó traktorhoz, ami tovább egyszerűsíti az összeszerelési folyamatot.

Ezenkívül a házi készítésű egységeknek más előnyei is vannak:

• Viszonylag magas fokú talajba merítés. Ha mindent helyesen előre lát, az ásás mélysége megegyezik a megvásárolt analógokéval. Akárhogy is legyen, még mindig jobb, mint kézzel ásni a kertet.
• Elég nagy mobilitás, a meglehetősen szerény méretek miatt. Az ilyen egységek használata pontosan tanácsos kis kertekben és nyaralókban, ahol a nagy traktorok nem tudnak megfordulni.
• Annak a ténynek köszönhetően, hogy maga készít egy mini traktort, lehetőség van az egység további korszerűsítésére. Eltávolíthatja az összetevőket, más, erősebb alkatrészekre cserélheti őket, vagy új eszközöket adhat hozzá.
• Az eladott mini traktorokban ilyen lehetőség nincs, ráadásul a kezelési utasításban közvetlenül ki van írva, hogy a konfiguráció bármilyen módosítása szigorúan tilos.

hátrányai

A hiányosságok közül a következő pontokat lehet kiemelni:

• Viszonylag összetett összeszerelési folyamat. Itt nemcsak a közvetlen munkáról beszélünk, hanem a szükséges összetevők kiválasztásának bizonyos nehézségeiről is. Sokukat esztergán kell beállítani, ami önmagában további bonyolultságot jelent.
• A meghibásodások valószínűsége, mert a házi változat főleg régi alkatrészekből és pótalkatrészekből készül.

Elvileg az előnyök és hátrányok közel azonos fontosságúak, de van itt egy kis eltérés. A mai realitások olyanok, hogy az ár kérdése egyre inkább uralkodóvá válik, más érveket is beárnyékol.

Hogyan készítsünk egy hátsó traktort láncfűrészből

A következő termékeket és anyagokat használják:

1. Kormánykerék egy motorkerékpárról.
2. Átvitel egy régi mopedről.
3. Rozsdamentes acél csövek, átmérője 20-30 mm.
4. Kerekek pneumatikus gumiabroncsokkal autóból vagy mezőgazdasági gépekből. Egy alternatíva a házi fémfelnik, fűrészárukkal. Gyártásukhoz acéllemezre és sarokra lesz szükségük.
5. Csavarok és anyacsavarok.

A motort eltávolítják a láncfűrészről. 10-13 LE motorral ajánlott professzionális szerszámot venni.

A munkát a következő sorrendben végzik:

1. A rozsdamentes cső U alakú keretbe van hajlítva. A "lábak" végeit felfelé kell hajlítani.
2. Erősítse meg a szerkezetet ugyanabból az anyagból készült jumperrel.
3. Hegesztés a kormánykeréken.
4. Rögzítse a lemezt az akkumulátor beszereléséhez elektromos hegesztéssel.
5. A hangtompító 7 cm átmérőjű és 250 mm hosszú csődarabból készül. A belső tér tele van fűrészporral, így a kimenet mérete nem haladja meg az 1,6 cm -t.
6. A motorhoz egy kis U alakú keret 4 cm átmérőjű csőből készül. A csavarok a széléhez és a közepéhez vannak hegesztve.
7. Szerelje fel a motort a keretre és csavarja be.
8. A tengelycsapokat megerősítettük, és kerekeket szereltünk rájuk.
9. A folyamat végén a kormányt, a sebességváltót és a gáztartályt rögzítik.

Marad az autó tesztelése a terepen.

A sikló traktor létrehozásának sémája

A ZAZ sebességváltóból készült, saját készítésű járó traktor 2 kerékből áll, önjáró, motorral szerelt, amelyen a hengerfej kényszerhűtése van. Levegő segítségével hajtják végre. A motort úgy kell megválasztani, hogy különböző fordulatszámon működhessen, beleértve az alacsony fordulatszámot is, és nagy mennyiségű munkát tudjon végezni. Tehetsz egy motort egy robogóból, és eltávolíthatsz belőle más elemeket:

• vezérlőkábelek;
• hajtóműtartó bak;
• fogantyúk;
• láncok;
• ív, keret.

A hátsó traktor fékjeit mind a gyári gyártás, mind a miénk használja. A házi fékek lehetővé teszik a szükséges paraméterek és terhelések figyelembevételét.

Mindennel, amire szüksége van, gyorsan és gond nélkül elkészítheti házilag a mini kultivátort otthon. A ZAZ sebességváltón alapuló motoblokk a következőképpen jön létre:

1. Az U alakú keretet acélcsövekből főzik.
2. Egy esztergagépen körtengelyt kell csiszolni egy 80-100 mm átmérőjű vastag falú acélcsőből. A cső végéhez hegesztsen házi kerékagyakat, amelyek golyóscsapágyas házak lehetnek a kerék rögzítési helyével.
3. Hegesztje a konzolokat a csőre, rögzítse a Zaporozhets sebességváltóját és a tartót a motor rögzítéséhez. A motor közvetlenül a ZAZ sebességváltóra szerelhető.
4. Készítsen 3 házi készítésű forgócsapot, amelyek illeszkednek az elülső és a vezérlő rudakhoz. Ezt a megközelítést alkalmazta a tervező Arkhipov, amikor a hátsó traktorát készítette. A zsanérokat a kultivátor, a kormány és az eke összekapcsolására használták.
5. Hegeszthessen acélcsövet a gép vázára, amelyen a tengelyt kell elhelyezni. Szükség van a sebességváltóra továbbított feszültség biztosítására. Annak érdekében, hogy ez a feszültség állandóan jelen legyen, lengő hintát kell készíteni.
6. Hegesztjük a váltógombot. Egy kis darab acélcső alkalmas erre a célra.
7. A futómű lánctávolsága 12,7 és 15,9 mm lehet. A láncon lévő lánckerék a következő jellemzőkkel rendelkezik - a kimenő tengely 11 mm, a kimenő tengely 60 és 20 mm, a mozgó tengely pedig 20 mm.

A hátsó traktor gyártásának fő szakaszai:

1. A keret hegesztett, amelyre a motort fel kell szerelni, 2 cső ív formájában.
2. Közöttük üzemanyagtartály van rögzítve.
3. A motort a kerethez hegesztett konzol segítségével szereljük össze.
4. A felfüggesztéssel ellátott motort fel kell függeszteni a tengelyre, majd az összes alkatrészt a keret íveihez kell csatlakoztatni.
5. A kimeneti tengely fel van szerelve.
6. A vezérlőkábelek meg vannak húzva.
7. A láncok meg vannak húzva.

Mini traktor

A minitraktor abban különbözik a gyalogtraktortól, hogy nagyobb a teljesítménye, ami azt jelenti, hogy a berendezések alkalmazási területe a gazdaságban növekszik és változik. Elég egyszerű mini traktort készíteni motoblokkokból egy megfelelő utánfutó csatlakoztatásával. Itt használhatja a gyalogos traktor gyári modelljét és házi készítésű megfelelőjét. Kiderül, hogy egy ilyen gyalogos traktor a Zhiguli hídjáról és utánfutóval. Motorként érdemes dízel, lehetőleg erősebb motort venni. Ez az összeszerelési lehetőség egy speciális rajz használatát is magában foglalja.

A Zhiguliból nemcsak a hátsó tengely, hanem a sebességváltó is jól jön. Némi átdolgozásra lesz szükség:

1. A sebességváltó tetejét levágják, egy rögtönzött kerethez rögzítik. A szíjtárcsák aránya 1: 4.
2. Az ellenőrző pontról a tengelyre lánchajtást húznak, beállító lánckerékeket szerelnek fel 1–3,8 hatásfok mellett.
3. Maga a híd a hátrameneti traktor vázához van csavarozva.
4. A kerekek Zhiguli korongokból készülnek. Szétszerelheti a szerkezetet a hegesztési varratok mentén, majd szűkítheti magát a tárcsát, egy kisebb részt nagyobbba helyezve, és a kapott részt hegesztéssel hegesztheti.

Az opció 2 kész egység használatát foglalja magában: egy hátsó traktor és egy pótkocsi.

Saját készítésű traktor saját kezűleg, motorral a mögötte álló traktorból. DIY mini traktor egy járó traktorból

Annak érdekében, hogy saját kezűleg készítsen egy miniatűr traktort a mögötte álló traktorból, szüksége lesz:

• Bolgár;
• rögzítő alkatrészek;
• csatornák és csövek;
• fúróberendezés;
• elektromos hegesztés;
• mérőeszközök (sarok, mérőszalag, tolómérő);
• kis kéziszerszámok (csavarhúzó, csavarkulcsok, kalapács stb.).

Ezenkívül meg kell vásárolnia egy kész készletet a hátsó traktor mini-traktorrá alakításához. Ez lesz a fő kiadási tétel, de ne spóroljon ezen a berendezésen, hogy ne vonja kétségbe a jövőbeli termék minőségét.

Kényelmes és kiváló minőségű kormányt, ülést, kerekeket és pedálokat kell választania. Az összes szükséges összetevő kiválasztása után elkezdheti a rajz létrehozását. Ne hanyagolja el ezt a szakaszt - világos rajzokkal és diagramokkal sokkal könnyebben és gyorsabban dolgozhat. Az alábbi fotó példákat mutat be a legegyszerűbb rajzokra, amelyekkel a hátsó traktor mini-traktorrá alakítható.

Egy jó, házi készítésű mini traktor, motorral a hátsó traktorból csak akkor szerezhető be, ha az eredeti egység jó teljesítményű és teljesítményű. A nehéz dízel motoblokkok ideálisak az átalakításhoz. Elég gazdaságosak, nagy súlyúak, jelentős teljesítményűek, termelékenyek és szívósak. Mindezek a paraméterek lehetővé teszik, hogy egy teljes értékű mini traktort készítsenek a hátsó traktorból, amely képes nehéz talajokat szántani és hosszú ideig megszakítás nélkül dolgozni.

A módosítási folyamat egészét ugyanazon algoritmus szerint hajtják végre, kisebb eltérésekkel a különböző modelleknél. A járó traktorok mini-traktorokká alakításának általános sémája a következő.

A keret előkészítése

Mivel egy minitraktorhoz egy másik kerékpárra van szükség, a váz kialakítását javítani és erősíteni kell. Új keret gyártásához fémprofilt vagy fémcsövet használnak. A nyersdarabok vastagságát és méretét az egyéni preferenciák alapján kell kiválasztani, figyelembe véve a jövőbeli egység teljesítményét. A jövő keretének alkatrészeit darálóval kivágják, és hegesztéssel csatlakoztatják. A szerkezetet célszerű keresztgerendával megerősíteni. Vigyázzon a tartozék rögzítési pontjára és a vonóhorogra is, ha pótkocsit tervez használni.

Futórendszer

Az első kerekek megfelelő átmérőjű csődarabra vannak szerelve. Rajta viszont kész kerékagyak vannak fékbetétekkel rögzítve. A szerkezet közepén lyukat készítenek, amelyen keresztül a kerethez rögzítik. Továbbá, a kormányrúd egy csigahajtóművön keresztül van a kerethez rögzítve. A végén maga a kormánykerék van felszerelve.

A hátsó tengely beszereléséhez csapágyakat préselnek a perselyekbe. A szíjtárcsa a nyomatékot továbbítja magának a tengelynek. A kerekek elhagyhatók az előző egységből, újakat vehet fel, erősebb futófelülettel és szélesebb szélességgel. A leendő minitraktor kerekeinek átmérőjét ajánlott 12 hüvelyk méretben választani.

Motor szerelés

A motort ajánlatos az elülső kerettagra szerelni. Ez javítja az egység kiegyensúlyozottságát.

Fontos, hogy a TLT párhuzamos legyen a hátsó tengely szíjtárcsájával. Ez megvédi a szíjhajtást a kopástól.

További rendszerek

A munka fő részének elvégzésekor a fékrendszert és a függeszték -vezérlő rendszert telepítik. Ezenkívül a világítóberendezések telepítése nem lesz felesleges.

A teljes összeszerelés után a mini-traktort a bejárható traktorra vonatkozó használati utasítás követelményeinek megfelelően kell bejáratni.

Nézzük meg közelebbről, hogy milyen könnyen és gyorsan alakíthatók át a különböző modellek mögötti traktorok mini-traktorokká.

Házi készítésű szögletes sebességváltó járható traktorhoz

A sebességváltó kialakítása nem különösebben bonyolult, és teljesen össze lehet szerelni. Először a névleges teljesítményt kell kiszámítani: (Pn); Pn = Pe (hp) x FS, amely lehetővé teszi a kúpkerekes szög helyes meghatározását.

Ugyanezen elv szerint számítják ki a percenkénti lehetséges fordulatszámot és a nyomaték kiszámítását. Egy kézzel készített eszköznek meg kell határoznia a munkakörülményeket, beleértve a tengelyek sugárirányú vagy tengelyirányú terhelését a végén. Optimális teljesítmény a megfelelő hőmérséklet és kenés mellett.

Az összeszerelést a fenti lépések után hajtják végre. Elveheti a gyár épületét. Átmérője megmondja, milyen legyen a csapágyház a tengely számára. Egy jó minőségű fúró és nyeregcső segít ebben. Ezenkívül két csapágy kerül a tengely alá.

Az acél karima elöl van felszerelve. Belsejében karimás csapágy és alátét található. A karima csavarokkal van rögzítve a generátorhoz. Az acélkulcs fogaskerék fogaskerékkel és hajtott fogaskerék -tengely előre kiválasztott.

A forgógenerátor az átviteli mechanizmushoz csatlakoztatott egységekhez van csatlakoztatva. Van egy szíjtárcsa, amely ékszíjhajtást biztosít. Rugós alátéttel ellátott anyával rögzítik a hajtótengelyhez.

A sebességváltó fő elemei

Az autóiparban gyakran használnak kúpos fogaskerekeket, mivel ezek az egységek hatékony működést biztosítanak. A szögletes sebességváltó biztosítja a sebességváltó rögzítését a motorral. Módosíthatja a már kész terméket. A sebességváltó fő elemei a következők:

• Karima.
• Generátor ház.
• Ékszíjhajtású szíjtárcsa.
• A szíjtárcsa rögzítése.
• Acél alátét.
• Rotor tengely.
• Acél kulcs.
• Karimás csapágy.
• Karima rögzítés.

A hajtómű meglehetősen könnyen megérthető, ha megnézi a sebességváltóját, amely a kerekek és a motor közötti adó. Az irány megváltozik a hátsó traktorban. A sebességváltó tengelykapcsoló. Gyakran használják nehéz járó traktorokban.

A hátsó traktor fő szerkezeti elemei

1. Ágy vagy keret. A motor, a sebességváltó rendszer a kerekekhez, a szerelvények vontatószerkezete és a felfüggesztés rá van szerelve.
2. Tápegység. Teljesítmény - 5-10 liter. val vel. Motorkerékpárok, mopedek, kompresszorok és láncfűrészek motorjait használják.
3. Felfüggesztés. Általában primitív: házi kerekekből vagy kész kerekekből mezőgazdasági gépekből. Néha motorkerékpárt és autókereket használnak. Lehet portál vagy axiális.
4. Csökkentő a hátralépő traktorhoz. A hajtótengely fordulatszámának csökkentésére szolgál a nyomaték egyidejű lineáris növelésével. A robogó vagy az autó sebességváltóját gyakran használják sebességváltóként.

Egy saját készítésű eszköz nem igényel motorral való párosítást, mert a számítás konkrét feladatokra történik, és nincs kész korlátozás a kész műszaki megoldás miatt.

A sebesség és a sífutó képesség növekedése

Ezek a kérdések relevánsak azok számára, akiknek kemény és nedves talajon, emelkedőkön és lejtőkön kell dolgozniuk. Még a legfejlettebb modellek is elcsúszhatnak, ami arra kényszeríti a kezelőt, hogy extra erőfeszítéseket tegyen a gép előre tolásában. Sokan nincsenek megelégedve az egység sebességével berendezések vontatásakor vagy különféle áruk szállításakor.

Számos módja van ezeknek a problémáknak a megoldására:

1. Növelje a kerekek átmérőjét. A legtöbb motoblokk 25-30 cm átmérőjű kerekekkel van felszerelve.Ha 45-50 cm-re helyez el kerekeket egy régi kisautótól, akkor az egység sebessége megduplázódik. De nem szabad versenyautót készíteni a mögöttük haladó traktorból, mivel ez az eszköz nem különbözik a nagy szilárdságtól és a jó stabilitástól.25-30 km / h sebességre csak sík úton gyorsulhat éles kanyarok nélkül.
2. Készítsen és szereljen fel súlyozó anyagokat. Az üzletben ilyen gyárilag gyártott eszközökért nagy összeget kell fizetnie. Jobb, ha saját kezűleg készítjük őket hulladékanyagokból. Súlyokat helyeznek a kerekekre és a keretre. A kerék súlyai ​​acélfelnikből és hatszögletű tömör profilból készülnek. A hegesztett alkatrészeket hatszöggel illesztik be az agyakba, és rögzítőcsapokkal rögzítik a fúrt lyukakban. Vaskorongok helyett vasbeton nyersdarabokat vagy lapos kerek üvegeket használhat nyakkal, amelyekbe homokot öntenek. A hátsó traktor karosszériáját a sarokból kivehető keretek segítségével súlyozzák. A különböző súlyú és konfigurációjú súlyok már a kerethez vannak csavarozva.
3. Biztosítsa a pályákat. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a mögötte haladó traktort teljes értékű, alacsony sebességű motoros szángá alakítsa. Elég, ha még egy kereket tartalmazó tengelyt telepít, és széles gumisávokat vásárol. A korlátokat a pályák belsejében kell rögzíteni, hogy ne ugorjanak le a kerekekről. Egy házi készítésű motoros szán is jól jöhet tavasszal, amikor a talaj nedves, és a terep járhatatlan a hagyományos járművek számára. A saját készítésű motoros szánhoz készült szettben szánkót készíthet különféle ingatlanok hóban való szállítására, vadászatra, horgászatra vagy hóesés után a legközelebbi üzletbe.

Sok lehetőség van akár egy kis, házilag gyártott, hátsó traktor gyökeres átalakítására is. Ez a technika bármilyen mezőgazdasági munkagéppé és terepjáróvá alakítható.