Kerti és építőkocsi talicskák készítése saját kezűleg

Talicskázás előkészítése

Mielőtt elkezdené a kerti kocsi gyártását saját kezével, készítsen rajzokat egy jól átgondolt modell alapján. Az eszköz fő célja előzetesen meghatározva, hogy pontosan mit és milyen távolságokra terveznek szállítani. A céltól függően a karosszéria és a kerekek optimális méreteit, valamint az anyagokat választják ki.

DIY kerti talicska

Miután megrajzolta a tervezett szerkezet pontos diagramját, meg kell határoznia, hogy mennyi anyagra lesz szüksége. Miután elvégezte a háztartásban végzett ellenőrzést, magabiztosan elmondhatja, hogy milyen alkatrészek vannak raktáron, és mit kell vásárolnia. Ebben az esetben azonnal kiszámíthatja a pénzügyi költségeket, meghatározva tevékenységeinek jövedelmezőségét.

Milyen kerekeket válasszon

A gazdaságban szükségtelen gyermekkerékpárok, robogók, babakocsik jelenlétében a kerekek megtalálásának kérdése nagyon könnyen és gyorsan megoldódik. Készpénzköltségek nélkül egy saját készítésű autót nyári tartózkodáshoz kerekekkel látnak el. A befejezett tervezési projekttől függően különböző számú kereket használhat - egytől négyig.

Ha a gazdaságban nem találnak megfelelőt, akkor új kerekeket kell vásárolni. Különböző költségűek lehetnek, de nem kell túl sokat spórolni rajtuk, a legolcsóbbakat vásárolva. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a kerekek meglehetősen nagy terheléssel rendelkeznek, ezért gondoskodnia kell a kiváló minőségű és tartós alkatrészekről.

Fontos! Új kocsi kerekek vásárlásakor különös figyelmet kell fordítani a méretükre. A kis kerekek jelentősen megnehezíthetik a szerkezet mozgatását egyenetlen talajon, jelentős fizikai erőfeszítést igényel a talicskázás. Ezért érdemes előnyben részesíteni a közepes méretű felfújható kerekeket fém peremmel, amelyek lehetővé teszik a nehéz terhek mozgatását a kocsiban még laza és egyenetlen talajon is.

Ezért érdemes előnyben részesíteni a közepes méretű felfújható kerekeket fém peremmel, amelyek lehetővé teszik a nehéz terhek mozgatását a kocsiban, még laza és egyenetlen talajon is.

Optimális anyag a test számára

A házi készítésű kerti talicska rendeltetésétől függően meghatározzák a karosszéria méretét, alakját és anyagát. Leggyakrabban fémeket használnak ezekre a célokra: alumínium vagy acél.

Az alumínium drágább anyag, ugyanakkor számos előnnyel rendelkezik:

• jelentősen csökkenti a kész szerkezet súlyát, ami megkönnyíti annak működését;
• a test abszolút nincs kitéve korróziónak, nem igényel állandó festést.

Az acél erősebb, mint az alumínium. Ha rendelkezik hegesztőegységgel, akkor bármilyen műveletet elvégezhet vele, megadva a kívánt formát. Az acél testű kocsi nehéz, ami további erőfeszítéseket igényelhet a kezelőtől. Ugyanakkor a test megnövekedett ereje lehetővé teszi, hogy még nagyon nehéz terheket is mozgasson a sérülésektől való félelem nélkül.

Robusztus test

Ha van fa a gazdaságban, a kocsiszekrény fából készülhet. Régi babakádak vagy -vályúk könnyen elférnek. Még a szükségtelen fém- vagy műanyaghordókból is készítenek mesterembereket egy talicskát. Ehhez a tartályt függőlegesen félbevágják, és a rakodótál készen áll a kerethez való rögzítésre.

Jegyzet! A műanyag hordóból készült test meglehetősen könnyűvé és mozgathatóvá teszi a szerkezetet, azonban a nagyon nehéz, terjedelmes áruk mozgása töréshez és repedésekhez vezethet

Mit és hogyan készítsünk tollat

A saját kezű kerti kocsi általában egy keresztirányú vagy két hosszanti fogantyúval készül. A háztartási készülékek saját készítésének előnye, hogy szerkezetet tervezhet, figyelembe véve a működés és a testalkat (magasság) egyedi jellemzőit. Néhány kertész megjegyzi az egy keresztirányú fogantyúval ellátott kocsi különleges kényelmét, mivel kényelmesen hordozható mind maga előtt, mind a háta mögött. Egy ilyen szerkezet mögötted mozgatható, egy kézzel fogva, egyenetlen úton haladva, miközben rendkívül kényelmetlen lesz ilyen módon két fogantyúval ellátott talicskát vinni.

A fogantyúkat a testhez rögzítik a testtel, amelynek előállításához különböző anyagok használhatók:

• fém,
• faipari.

Leggyakrabban továbbra is előnyben részesítik a fémet a nagyobb szilárdság miatt. Ha kis átmérőjű fémcsövek vannak a háztartásban, akkor mind a keret, mind a fogantyúk szerkezetében használhatók.

További információ! A fém alkatrészeket legjobban hegesztéssel, nem pedig mechanikus rögzítéssel lehet összekapcsolni. A fém fogantyúknak azt a részét, amelyet kézzel tart, a kényelem érdekében gumírozott fóliával lehet becsomagolni.

DIY lehetőségek

Ha ebben a szakaszban még nem gondolta meg, hogy maga készítsen talicskát, akkor kezdjük el tanulmányozni ezt a témát.

Először nézzük meg, hogy mik lehetnek a keretek és testek szerkezete.

A keret egyik lehetősége 25 mm keresztmetszetű négyszögletes rúdból történő hegesztés. Két kereket kell a tengelyre helyezni. Viszont a tengely anyákkal rögzített csap.

Javasoljuk az olvasást is

Maga a test horganyzott lemezekből fog állni. Ezeket a kívánt méretre kell vágni, és a kerethez kell csavarni. Ennek eredményeként gazdasági dolgot kapunk.

Ezen a képen láthatjuk, hogy a mester nem feleslegesen próbálta esztétikailag szépíteni a talicskát. El kellett készítenie egy szerszámot a föld szállítására, így minimális időbe és pénzbe került.

A képen az iparos munkájának gyümölcsét látjuk

• Felesleges tartályt vettünk az oldat összekeverésére, amely később a test lett
• A keretet fémcsövekből készítették a vízvezetékhez. Íveltek és hegesztettek.
• A kerék tengelyét is hegesztéssel rögzítették. A testet pedig dróttal húzták, hogy felboruláskor ne essen ki.

A talicskának ez nem a legideálisabb változata, de megbirkózik funkcióival.

Ezen a képen nagy valószínűséggel a perfekcionista munkájának eredményét látjuk. Mivel ennek a kocsinak az alkotója nem rendelkezett csőhajlító szerszámmal, egy daráló kombinációt használtak a kocsi fogantyúinak vágására. Az ütköző lábát készen szerelték fel. A test teljesen hegesztett a semmiből egy 3 mm vastag vaslemezből.

Ha jobban megnézed, észreveszel valamit:

A test szélei nagyon simán vannak vágva, olyan érzés, mintha nem is daráló lenne.
A test teljes hosszában nagyon jó minőségű hegesztéseket látunk.
Ügyeljen arra, hogy milyen színű festéket választott. Ez azt jelzi, hogy a talicska nem azért készült, hogy földet vagy téglát szállítson benne, hanem nagyon tiszta munkához .. Itt a tulajdonos nem próbált talicskát készíteni, mint egy gyárban: a kanyarok nem olyan jó minőségűek , a varratok minősége sem túl ügyes

Bár mindez nem befolyásolja funkcióinak ellátását

Itt a tulajdonos nem próbált talicskát készíteni, mint a gyárban: a kanyarok nem olyan jó minőségűek, a varratok minősége sem túl ügyes. Bár mindez nem befolyásolja funkcióinak ellátását.

Műhely a talicskák készítéséről (videó)

De mi van akkor, ha nincs kéznél hegesztőgép, vagy soha nem használt? Ebben az esetben sok információ található az interneten arról, hogyan lehet saját kezűleg kerti talicskát készíteni kéznél, mivel csak deszkák, csavarok, tengely és rögzítőelemek vannak a kocsihoz való rögzítéshez.

Az összeszerelés során célszerű horganyzott anyagból készült önmetsző csavarokat használni. Mielőtt elkezdené meghúzni a csavarokat, készítsen lyukakat a táblákba, de úgy, hogy a méretük kisebb legyen, mint a csavaroké. Ez azért történik, hogy az önmetsző csavarokkal elkerülje a tábla szétesését összeszerelés közben.

Ezen a képen a talicska egy másik változatát látjuk. A tábla alja nem olyan praktikus, mintha horganyzott lemezből készült volna. Ebben a változatban az oldalak elkészítése és két kerék felhelyezése a tengelyre.

Egy másik lehetőség a kerti talicskára, hogy hordóból készítik. Ezenkívül a hordó anyaga nem fontos. Lehet műanyag, fém és akár fa is, bár valószínűleg szenvedni kell vele. A hordót függőlegesen két részre vágják, ami azt jelenti, hogy két talicska készíthető belőle. A "hordó" kocsi végrehajtásának sorrendje:

1. A vásárolt hordó mód két részből áll.
2. A keretrendszer összeállítása, amelynek verzióit fentebb olvastad.
3. Elkészítjük azokat az oldalakat vagy bordákat, amelyeken a hordót fogják tartani.
4. A kerekek felszerelése.

Amint látja, a régi dolgok néha jól jöhetnek, ezért gondolja át néhányszor, amikor tisztítani szeretné a garázsát. Ezután tekerje be a tartókat elektromos szalaggal, hogy megkönnyítse a kezét. Azt mondhatjuk, hogy az autó készen áll. Elkezdheti a "testvér talicskák" gyártását.

Ha régi ágya van, akkor van egy másik lehetőségünk. Ehhez szükség lesz: az ágyra és a kerekekre. A kerekeknek erőseknek kell lenniük. Az egyik lehetőség az ősi Zaporozhets kerekei. A kocsi kialakítása lehet két vagy négy keréken. Szerelési sorrend:

• A háló eltávolítása az ágyról
• A kerekeket hegesztéssel vagy rögzítőelemekkel rögzítjük.
• Az alját és az oldalát vastag acélrétegből rögzítjük.
• A fogantyút felszereljük - az Ön ízlése szerint, de jobb, ha "p" betűvel készítjük, mert ergonómikusabb lesz.

Minden, az alkotás kész. Kiderül, hogy jó házi készítésű kerti talicska számára áruszállítás. Nélkülözhetetlen eszköz széna, építőanyagok, tűzifa és így tovább szállításához.

Trailer készítése saját kezűleg

Az összes tervezési lehetőség tanulmányozása után, egy hátsó utánfutó gyártásakor a legegyszerűbb lehetőségeket használják. A billenőberendezést minden bizonnyal nehezebb elkészíteni, de funkcionalitása sokkal magasabb.

A „csináld magad” munka a hátulsó traktor vontatószerkezetének létrehozásával egy rajzzal kezdődik. Ennek köszönhetően meg lehet határozni a szükséges anyagmennyiséget, és összetett szerelvényeket lehet kiválasztani, amelyek pontosabb sémák kidolgozását igénylik.

A keret összeszerelése

A keret megbízhatóságát a függesztő tartóssága és szilárdsága határozza meg. Ezt figyelembe kell venni a jövőbeli hibákra vonatkozó projekt létrehozásakor. Így a következő anyagok használhatók a pótkocsi vázának gyártásához:

• Sarok és téglalap alakú cső.
• Az első és hátsó kereszttartók 25x25 mm -es sarokból készülhetnek.
• Oldalsó tagoknál a 60x30 mm -es cső kiváló választás.
• Az összes elem összekapcsolásához további öt keresztlécet kell készíteni, amelyek rácsos keretet alkotnak.
• Ennek a rácsnak a hosszanti csöveihez négy függőleges oszlop van rögzítve a sarkoknál.

Az egy darabból álló pótkocsi elkészítése meglehetősen egyszerű. Néhány lakástulajdonos úgy dönt, hogy kifinomultabb eszközöket készít. Ilyen helyzetben minden további művelet egy adott típusú pótkocsi megválasztásától függ:

• Billenőhorgon a csomagtérajtót csuklósan kell csukni.
• Ha összecsukható oldalas pótkocsit terveznek gyártani, akkor az elülső kivételével mindhárom oldalnak ilyen kialakításúnak kell lennie.
• Az összecsukható elemek kereteit az általános kerettől elkülönítve kell elkészíteni. Az egyszerű modelleknél ezek lehetnek közös elemei.

Keret burkolat

Ez az egyik legegyszerűbb lépés a vonóhorog kialakításában. Vannak azonban árnyalatok, amelyeket figyelembe kell venni.A keret burkolatán végzett munkák elvégzéséhez érdemes olyan anyagokat választani, amelyek nem növelhetik a függesztőelem költségeit:

• A fa a legkönnyebben hozzáférhető anyag, de nem a legpraktikusabb a nedvességgel szembeni alacsony ellenállása miatt. Annak érdekében, hogy a táblák a lehető leghosszabb ideig szolgálhassanak, feltétlenül speciális vegyületekkel kell feldolgozni őket, és folyamatosan ellenőrizni kell a bevonat integritását.
• Műanyag - hiányzik a fa fő hátránya, ugyanakkor gyenge a mechanikai sérülésekkel szemben.
• Fémlemezek - először korróziógátló vegyületekkel kell kezelni, és a legtartósabb, de meglehetősen drága anyag.

Alváz

Ezt a szerkezeti elemet el lehet venni egy régi járműből, például egy kerti talicskából. A rögzítéshez további cső szükséges. Az agy benyomható, hátsó része pedig fúrható és rögzíthető a tengelyre

Ebben az esetben rendkívül fontos annak biztosítása, hogy ne legyenek torzulások.

Kerékre szereléskor a csapok a legjobb megoldás. Meglehetősen megbízható és tartós kapcsolatot biztosítanak. Csavaros kötések használhatók szerkezetek megerősítésére. A futómű gyártásával kapcsolatos munka utolsó szakasza a kerékagyak rögzítése lesz.

A vonószerkezet létrehozása után meg kell hátrálni. Ez egy különálló elem, ugyanakkor nagyon felelősségteljes. A járó traktor és a pótkocsi legegyszerűbb módja a cső a csőben szerelvény. Rövid csődarab van rögzítve az előre hajlított cső egyik végéhez függőleges helyzetben.

A fő elem (ívelt cső) ellenkező végén egy második szegmenst hegesztenek, és rögzíteni kell egy csuklót, amely összekötő elemként fog működni. Ez a robusztus kialakítás könnyen gyártható és rendkívül megbízható.

Anyagválasztás

Az öngyártással gyakran használnak rendelkezésre álló anyagokat, és a választás kérdése nem éri meg. A szükséges alkatrészek megvásárlása esetén azonban a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

1. Fa - lehetővé teszi, hogy minimális számú eszközzel boldoguljon. A vágás fémfűrésszel történik, csavarokkal és sarkokkal rögzítve. A fa azonban instabil a kedvezőtlen időjárási körülmények között, és több évszak után az ízületek meglazulnak, rothadni és törni kezdenek.

Vasfém-ebből az anyagból készített, saját kezű kerti kocsi tartós és olcsó lesz. Bár a munka több szerszámot igényel, különösen hegesztőgépet és darálót.

A rozsdamentes vagy horganyzott acél a legtartósabb, nedvességnek nem kitett anyag. Egy ilyen kocsi többe kerül, mint a többi, és az előző verzióhoz hasonló eszközöket igényel, de sok évig tart, és akár gyermekek vagy unokák is örökölhetik.

A gyártási anyag megválasztása a pénzügyi lehetőségektől függ, azonban nagyon nem ajánlott a fa előnyben részesítése törékenysége miatt.

Melyik modellt válasszuk

Mielőtt elkezdené saját kerti talicskájának elkészítését, pontosan meg kell határoznia annak előnyös kialakítását és méreteit. A tehermozgatáshoz használt kerti munkagépek általában 1–4 kerékkel rendelkeznek. Az egykerekű autókat a mobilitás jellemzi, könnyen mozgathatók az ágyak közötti keskeny utak mentén, anélkül, hogy károsítanák a növényeket. Azonban még mindig nem túl kényelmes nagyon nehéz terheket szállítani rajtuk. Bár ha nem tervezik a nehéz építőanyagok, homok, zúzott kő vagy tégla gyakori áthelyezését személyes telken, akkor az egykerekű talicska ideális megoldás.

A kétkerekű szekerek stabilabbak, mint az egykerekűek, de a mozgatáshoz szélesebb vágányra van szükség.A háromkerekű vagy négykerekű saját készítésű talicska egy nyári lakáshoz nagyon stabil eszköz, nem fordul meg, nem igényel különleges erőfeszítéseket és készségeket nagy rakományok mozgatásakor. Azonban nem túl mozgékony, különösen szűk körülmények között.

Négykerekű

Ismerve az egyes típusú kerti talicskák fő jellemzőit, kiválaszthatja az optimális modellt a személyes parcellán való munkához.

Egykerekű talicska készítése különböző anyagokból

Ha nem tervezi nagyon nehéz terhek mozgatását, akkor a fa alkalmas lehet egykerekű talicskák gyártására. Szigorúan a rajzon megadott méretek szerint két 3-5 cm vastag, 120-140 cm hosszú fa rúdból kell keretet készíteni. A rudakat úgy kell összekötni, hogy az "A" betűhöz hasonló szerkezet legyen " alakult. A rudak egymástól távoli végei közötti távolságnak meg kell egyeznie a személy vállának szélességével, mivel ezek lesznek azok a fogantyúk, amelyekhez a kocsit gurítani fogják.

A fából készült egykerekű talicska készítésének algoritmusa:

• Alakítson egy dobozt a táblákból, amelybe a szállított rakomány elfér.
• Rögzítse biztonságosan a dobozt a keret tetején, és alulról, a rudak találkozásánál helyezze be azt a tengelyt, amelyre a kerék rögzítve van.
• Annak érdekében, hogy a talicskát stabilan lehessen betölteni és kirakni, a támaszokat a keret aljáról rögzítik a doboz fogantyúhoz legközelebb eső szélének szintjére. A támaszok úgy vannak méretezve, hogy a beépített szerkezet teste párhuzamos legyen a talajjal.

Jegyzet! A szerkezet tartósságának biztosítása érdekében kemény fafajtákat kell használni, például tölgy, szil, juhar. Jobb megtagadni a tűlevelűeket

Nehezebb teher mozgatásához egykerekű talicskát készíthet fémből ugyanúgy, mint fából. Az "A" betű alakú keretet fémcsőből hegesztik, a testet felülről rögzítik hozzá. Fémlemezből vagy vashordó vágásával készülhet. Fém talicskához jobb egy erőteljes, nagyobb átmérőjű kereket választani. A keret váza mentén 2 tartó van hegesztve a kerékkel szemben, amelyeken a szerkezet a be- és kirakodás során nyugszik.

Jegyzet! Amikor fémből szerkezetet készít, minden csatlakozást hegesztési módszerrel kell elvégezni

Két vagy több kerékkel rendelkező autók

A két keréken lévő, házi készítésű fémtermék nagy erőfeszítések nélkül segít mozgatni a hatalmas terheket; jobb, ha az ilyen szerkezetekben megtagadják a fát. A szükséges méretű téglalap alakú keretet hegesztjük fémcsövekből. Az egyik oldalon, a tartószerkezet alsó részében helyezzen el egy tengelyt, amelyen 2 kerék található, a másik oldalon pedig egy fém állványt. Hegesztje a fogantyúkat a téglalap alakú keret széléhez, ahol a kerekek találhatók, és helyezze a testet a keret tetejére.

Kívánt esetben a keret alsó részén, a fogantyúkkal szemben lévő fémállvány helyett tengelyt készíthet, amelyre a kereket fel kell szerelni, majd háromkerekű szerkezetet kap. Ha erre a tengelyre 2 kerék van felszerelve, akkor egy négykerekű modell kerül forgalomba.

Jegyzet! A kényelem érdekében érdemes vastag, megfelelő átmérőjű gumi tömlődarabokat felhelyezni a fém fogantyúkra. A tömlődarabokat előmelegíteni kell a könnyű felhelyezés érdekében.

Az országban vagy személyes telken végzett kerti munkákhoz a kézzel készített talicska ideális választás lehet, ha nem akar készpénzre költeni, és szabadideje van, és meg szeretné mutatni tervezési készségeit.

szavazás

Cikk minősítése

Alapszerkezeti elemek

Általánosságban elmondható, hogy a forgóvázak különböző modelljeinek kialakítása nem különbözik jelentősen, és a következő fő részekből áll:

1. Keret - sarok, négyzet vagy kerek profilt használnak hozzá. Az utolsó két lehetőség ellenáll a jelentősebb terheléseknek. Nem kell hegesztenie a keretet, ebben az esetben a kerekek és a fogantyú közvetlenül a testhez vannak rögzítve.

Karosszéria - a gyári változatban bélyegzett elem, hegesztett varratok nélkül. Amikor úgy döntenek, hogy saját kezűleg szekeret készítenek, ki kell vágni a fémlemezdarabokat és össze kell hegeszteni őket. A dokkolás javítása érdekében fém sarkot helyeznek a végére.

Kerekek - a kamrás fajták a legkényelmesebbek a használathoz. Lehetővé teszik a talicska maximális könnyű mozgatását a helyszínen. A kerékpár, a moped vagy a motorkerékpár kerekei megteszik. Vásárolhat kész példányokat is, amelyek kifejezetten talicskákhoz készültek.

Fogantyú - a leggyakoribb lehetőségek "P", "T" vagy "H" betű alakúak. Jó fogást biztosít a "P" és "H" betűkkel ellátott fogantyú.

A kocsi gyártása lépésről lépésre

Ahhoz, hogy otthon kerti kocsit készítsen, elő kell készítenie a következő alkatrészeket és eszközöket:

• A fő anyag műanyag, fa, fémlemez.
• Rögzítő mechanizmusok.
• Kerékpár.
• Keréktengelyek.
• Kiegészítő szerelvények: fogantyú, vezetők, ütköző.

Készen kell állnia kész rajzokkal is, de az eszköz diagramja a választott modelltől függ. Az egész építési folyamat nagyjából több szakaszra osztható:

1. Méretek kiválasztása és rajz létrehozása.
2. A keret beszerelésének elrendezése.
3. Az alváz felszerelése.
4. Fogja meg a tartozékot.
5. A főépület elrendezése.

Minden lépést egymást követően hajtanak végre, és az utasításdiagramhoz igazodva. Mesterkurzusként érdemes megfontolni a kerti munkákhoz készült fából készült kocsi létrehozására vonatkozó utasításokat.

A kocsi méretei és rajza

Stabilitása a további működésben a kocsi méretétől és alakjától függ. A standard méreteknek talicskája van a következő paraméterekkel:

• Az átmérő nem haladhatja meg a 60 cm -t.
• A keret beépítésének maximális hossza 100-110 cm.
• Testmagassága 55-60 cm.

A keret beszerelésének elrendezése

Korábban a fából készült nyersdarabokat különleges feldolgozásnak vetették alá: lázcsillapító, fertőtlenítő és gombaellenes oldatokkal impregnálták. Ez a lépés jelentősen meghosszabbítja a szerkezet élettartamát, növeli a nedvességállóságot és védelmet nyújt a kártevők ellen. Ezenkívül a felületek csiszolópapírral is csiszolhatók. A keret rögzítéséhez a rudakat az illesztéseknél csavarokkal és fém sarkokkal rögzítik, hogy tovább erősítsék a szerelést.

Ha fémcsövekből kíván keretet készíteni, akkor köszörűvel vágja le az alkatrészeket, és hegesztéssel csatlakoztassa a keretet. Az esetleges korrózió megelőzése érdekében a legjobb, ha a terméket vízalapú festékkel vonja be a további összeszerelés előtt.

A futómű felszerelése

A jövő kocsi alsó felületére csapágyakra szerelt sínek vannak felszerelve. Egykerekű sín van elhelyezve a függőleges tengely mentén a súly középpontjában.

2 vagy 4 kerék esetén párhuzamos facsíkokat használnak, amelyekre a hardvert rögzítik. Használhat egy kész tengelyt is egy régi kocsiból. Ugyanebben a szakaszban rögzítik a kerekeket, és elvégezik a talicska próbahengerlését a hibák azonosítása érdekében.

Fogantyú szerelés

Szakértők tanácsára a fogantyút tartós vasrúdból kell készíteni. A szakértők azt tanácsolják, hogy használjon kerékpáros kormányt vagy régi robogótartót. A rögzítő mechanizmus technológiájában a választás a mesternél marad: a fogantyút rögzíteni vagy összecsukni a csuklópántokon.

A főépület elrendezése

A test tartós anyagból készült, amely ellenáll a nedvességnek és a mechanikai sérüléseknek. Ez az anyag leggyakrabban fémlemez. A munkához elő kell készítenie fémlemezeket, hegesztést és darálót.

Az előzetes számítások szerint a munkadarabokat fémből vágják ki, leforrázják vagy lecsiszolják az éles széleket. A test csavarokkal és fém szegecsekkel van rögzítve.Kívánatos, hogy a test a lehető legszorosabb legyen, különösen akkor, ha ömlesztett rakományt kell szállítani.

Mik a kocsik

A talicskát a kerekek száma különbözteti meg a kocsitól. Az egy kerékkel ellátott kialakítást talicskának nevezik, ha egynél több kerék van, akkor kocsival van dolgunk.

Az egykerekű "felszerelés" nélkülözhetetlen a kertben, a veteményesben. A jármű manőverezhetősége jó keskeny öltésekhez.

Ésszerű, ha mindkét típus a gazdaságban van, a talicskája nem stabil, az egyik kerék feszültséget igényel vezetés közben. Kényelmesebb terheket szállítani két- vagy négykerekű szerkezeteken.

Tanács: talicskát bizonyos célokra készítenek, azokat a munkákat, amelyek ilyen kerekes járművek jelenlétét írják elő. Például trágyázáshoz.

A talicska és a kocsi beszerzésének másik oka, hogy különböző célokra használják. Ha először távolította el a trágyát a tehénistállóból, akkor nem használhatja fel a termésnek a gyümölcsösből történő szállítására. Ezért helyes döntés magának asszisztensnek lenni.

A fém és a fa a kocsik gyártásának fő anyaga, mivel rendelkeznek a szükséges szilárdsági jellemzőkkel.

A szekerek a kerekek számában és méretében különböznek egymástól. Készítheted magad:

• egykerekű kocsi;
• kétkerekű kocsi;
• egy kocsi platform formájában négy keréken;
• összecsukható kocsi.

Szilárd segítő összeszerelése

Ha talicskát tervez különféle nehéz terhek, építőanyagok, terjedelmes tárgyak szállítására, akkor azt 4 kerékkel kell elkészíteni. Ez a kialakítás általában fém elemekből készül. Ennek elkészítéséhez az előadónak hegesztőgéppel és lakatos szerszámokkal kell rendelkeznie. A kocsi váza csövekből és darabokból áll. Egy platformon hegesztik össze őket.

A fogantyú és a kerekek a keretre vannak hegesztve. A szakértők azt javasolják, hogy gumiabroncsokkal szereljék fel, növeljék a teherbírást és egyszerűsítsék a vezetési folyamatot. Minden kerék egyenként van hegesztve a kerethez. A tartály egy emelvényre van felszerelve. Különféle rakományokat raknak bele a szállításhoz. Ehhez használjon régi vagy új raklapot. Az anyagok betöltésére és szállítására szolgáló eszköz lehetőleg a peronon van rögzítve.

A műveletet hegesztéssel vagy rögzítéssel hajtják végre. Az első lehetőség azokhoz a kocsikhoz alkalmas, amelyeket nem terveznek hamarosan szétszedni. A csavaros csatlakozás lehetővé teszi a tartály cseréjét a szállításhoz szükséges módon.

Eredetileg közzétéve 2018-03-28 15:13:01.

1 Kerti kocsi és talicska: mi a különbség?

Sokan azt gondolják, hogy ezek a készülékek nem különböznek egymástól. És ebben van némi igazság. De még mindig van különbség köztük. Az egykerekű szekeret általában talicskának nevezik. A kocsi két, három vagy négy kerékkel rendelkezik.

A talicka (egykerekű) jellemzői:

• nagy manőverezőképesség és megbízhatóság;
• kis keréknyom (könnyen elhaladhat keskeny utak mentén);
• könnyű és kényelmes kirakodás (csak fel kell emelni a fogantyút, és oldalra kell dönteni).

Egykerekű kerti kocsi

de ugyanakkor

• nagy terhelés a karokra (erőfeszítéseket kell tennie az egyensúly fenntartása érdekében);
• instabilitás (talicskák betöltésekor ügyelni kell arra, hogy ne boruljon fel).

A kosár jellemzői:

• stabilitás (a tengely és a 2 (3,4) kerék nem teszi lehetővé a felborulást);
• könnyű mozgás;
• nehéz terhek szállításának képessége.

De ugyanakkor alacsony a manőverező képessége.

Meg kell jegyezni, hogy a leginkább ügyetlen a 4 kerekű kocsi, de előnye, hogy minimális erőfeszítéssel képes nehéz terheket szállítani. A kétkerekű kocsit nagyobb manőverező képesség jellemzi, nem süllyed annyira a talajba, mint egy egykerekű.

Az egykerekű talicskának az az előnye, hogy keskeny területeken nagy terepfutó képessége van, könnyebb kihelyezni és kirakni. Mivel a kerti szekerekre és talicskákra nagy a kereslet a kertészek és a nyári lakosok körében, nézzük meg, hogyan lehet ezeket az eszközöket saját kezűleg építeni.