Hogyan javítsuk meg a csavarhúzót szakember segítsége nélkül

Az elemdobozok típusai

A ház szétszerelése után számos elemet láthat, amelyeket fémlemezek csatlakoztatnak. Készítsen fényképet vagy vázlatot azonnal. Pontosan létre kell hoznia a teljes sorozatot. Ezt követően az elemek eltávolíthatók, hogy meghatározzák típusukat és paramétereiket. A paramétereket általában a tokon jelzik, így nincs probléma. A típusokat is leírják. A háztartási elektromos szerszámokban nikkelt vagy lítiumot használnak. De lehetnek különbözőek.

• Nikkel-kadmium, Ni-Cd. A leggyakoribb korábban. Egy szabványos bank töltése 1,2 V, 10 ilyen doboz beírásával kapjuk az általában szükséges 12 V -ot, tisztességes kapacitással amperórákban. Hátránya a memóriahatás, amely abban nyilvánul meg, hogy az akkumulátor "emlékszik" a legalacsonyabb töltési / kisülési szintre. A következő "maximum" nem több, mint ez a tartomány. Tehát fokozatosan csökken az akkumulátor kapacitása. A második hátrány a hosszú töltési idő.

• Nikkel-fém-hidrid Ni-MH. Az ilyen akkumulátorok töltöttsége általában 1,2 V is. Ezek kevésbé érzékenyek a memória hatására, de még tovább töltődnek, félnek az alacsony hőmérséklettől, és idővel elveszítik kapacitásukat.
• Nikkel -fém -hidrid - Ni -MH. Az ilyen akkumulátorok töltöttsége általában 1,2 V is. Ezek kevésbé érzékenyek a memória hatására, de még tovább töltődnek, félnek az alacsony hőmérséklettől, és végül elveszítik kapacitásukat.
• Li-ion-li-ion. Megengedett, ha a töltés hiányos, és nem teljes töltéssel működik. Jobban tolerálják a negatív hőmérsékletet. Pozitív pont - egy doboz standard töltése 3,6 volt, rövid töltési idő. A hátránya a magas ár.
• Lítium polimer. Fokozott töltéssel rendelkeznek, nincs "memóriahatásuk". Hátránya, hogy nem lehet helyreállítani. Vagyis az újakat egyszerűen kidobják és beteszik.

Különböző típusú csavarhúzó akkumulátorának jellemzői

A kannák cseréjéhez hasonlóakat kell venni. NiCd és NiMh esetén a felcserélhetőség megengedett. Ha eredetileg lítium akkumulátorral rendelkezik, nincs alternatíva. A NiCd, a NiMh és a Li-Ion kombinálása lehetetlen, mivel különböző feszültségek, áramok és töltési idők vannak.

A csavarhúzó meghibásodásának mechanikai jelei

Fontos

Ügyeljen a csavarhúzó hangjára működés közben. Ha idegen hangokat hall, érdemes megvizsgálni az armatúra csapágyait vagy perselyeit.

A csavarhúzó javítása során észlelhető mechanikai hibák típusai:

• ívelt fogaskerék;
• fogaskerekek kopása;
• a hajtóműtengely csapágyának vagy csapágyhüvelyének kopása;
• a csap, amelyre a műhold csatlakozik, eltört vagy meghajlott.

A fenti meghibásodások esetén Önön múlik, hogy pótalkatrészeket keressen -e cserére vagy a műhelybe, de arról, hogy a törött alkatrészeket ki kell cserélni, nem is beszélnek.

Van idő és vágy, keressen alkatrészeket a fórumokon, a bolhapiacon, vagy vásároljon törött csavarhúzót ugyanabból a modellből alkatrészekhez.

A javítás ebben az esetben sokkal kevesebbe kerül, mint egy új vásárlása, és opcióként csak "tetemet" vásárolhat, vagyis magát a csavarhúzót akkumulátor és töltő nélkül.

Ez általában a teljes készlet költségének 20-30% -ába kerül. Jó lehetőség, ha nincs vágy kézzel javítani.

Hogyan kell szétszerelni a műszert?

Először is vegye ki az akkumulátort a rekeszből, nehogy véletlenül kiessen vagy eltörjön. Engedje el a tokmányt a befogott fúrószárról vagy a fúróról. Ezután meg kell "felezni" a testet. Ehhez megfelelő csavarhúzót használnak. Valószínűleg a ház rögzítőcsavarjainak rései Phillips lesz. Néha a csavarlyukakat dekoratív dugókkal borítják, azokat el kell távolítani.

Az eszköz, amire szüksége lehet (csökkenő sorrendben, szükség szerint):

• Phillips csavarhúzó;
• fogó;
• zármosó kihúzó;
• kagylópálcák (szegecsek és csapok kihúzására);
• foglalat 19 ... 22 (a patron kicsavarásához);
• kis kalapács;
• helyettes.

A csavarok a teljes ház kerülete mentén helyezkednek el, összesen körülbelül 10 vagy 15. A hossza általában azonos, de vannak hosszúak is. Külön tegye félre a csavarokat a házból, hogy ne tévessze össze másokkal, amelyeket még ki lehet csavarni. A csavarok kicsavarása után a ház felső (a csavarok oldaláról) része szépen el van választva.

Ezután a motort és a sebességváltót a legkényelmesebb sorrendben távolítják el, nehogy további erőfeszítéseket tegyen. A motor tengelye tengelyirányban el van választva a sebességváltótól.

Kétféle motor létezik: az egyik fémházban állandó mágnessel, a másik állórész tekercseléssel. A második esetben a rotor eltávolításakor a kefék kiesnek. Ez normális, ha újra összeszerelik, visszahelyezik a barázdákba, és ott tartják az elosztónál.

Akkumulátor típusok

Először is ki kell találnia, hogy milyen típusú akkumulátort kell javítani. Ehhez ismernie kell az egyes típusok jellemzőit. Ezeknek az elemeknek a szerkezete hasonló a különböző országokban gyártott hangszermodellekben. Ez a rész szétszerelt formában különböző, sorba kapcsolt elemeket képvisel. Egy ilyen kapcsolat azt jelenti, hogy minden elem potenciálja hozzáadódik. Az akkumulátor érintkezői közötti teljes feszültség az összes cella összege.

Általában minden elem szabványos méretű és jellemzőkkel rendelkezik. Különbségük a kapacitásban rejlik, amelynek mértékegysége A / h. A kapacitás minden egyes betűkészítő elemen fel van tüntetve (ezeket "bankoknak" is nevezik).

Csavarhúzó akkumulátorcsatlakozási rajza.

A bankok különböző típusúak lehetnek:

• lítium-ion (Li-Ion);
• nikkel-fém-hidrid (Ni-MH);
• nikkel-kadmium (Ni-Cd).

Az első típus feszültsége 3,6 V, a másiké 2 - 1,2 V. Mindegyik típusnak megvannak az előnyei és hátrányai. A nikkel-kadmium elemek előnyei a következők:

• olcsó és széles körben elterjedt;
• nem érzékeny az alacsony hőmérsékletre;
• lemerült állapotban tárolják tulajdonságaikat.

Az ilyen típusú "dobozok" hátrányai a következők:

• a termelés mérgező anyagok kibocsátásával jár együtt, ezért csak néhány országban állítják elő;
• önkisülés;
• memória hatás;
• alacsony kapacitás;
• gyorsan meghibásodnak a kis számú töltési / kisütési ciklus miatt.

A csavarhúzó elektromos diagramja.

A nikkel-fém-hidrid elemek a következő előnyökkel rendelkeznek:

• környezetbarát termelés, amely lehetővé teszi alkatrészek vásárlását azokból az országokból, amelyek magas színvonalúak;
• a memória hatása rosszul fejeződik ki;
• viszonylag nagy kapacitású;
• alacsony önkisülés;
• nagyszámú töltési / kisütési ciklus.

A nikkel -fém -hidrid alkatrészeknek hátrányai is vannak:

• magas ár;
• lemerült állapotban történő hosszú távú tárolás negatívan befolyásolja a jellemzőket;
• gyorsan meghibásodik alacsony hőmérsékleten.

A lítium-ion "kannák" a következő tulajdonságok miatt vonzóak:

• nincs memóriahatás;
• nagyon alacsony önkisülés;
• nagy kapacitás;
• többszörös töltési / kisütési ciklus, mint más alkatrészeknél;
• kevesebb betűkészítő alkatrészre van szükség, ami csökkenti az eszközök súlyát.

Lehetőség van egy hibás akkumulátor meghatározására multiméterrel, amely megmutatja, hogy a "dobozok" közül melyik hibás.

A hátrányok közé tartozik:

• nagyon magas ár;
• mivel a lítium bomlik, a kapacitás jelentősen csökken 3 éves működés után.

A tároló akkumulátor betöltő elemei egy házba vannak zárva. A háznak 4 csapja van:

1. Kisütéshez / töltéshez 2 tápérintkező - "+" és " -".
2. Felső vezérlés termisztoron keresztül csatlakoztatva.A termisztor (vagy hőérzékelő) megvédi az akkumulátort a túlmelegedéstől töltés közben. Ha a hőmérséklet túl magasra emelkedik, a töltési áram korlátozott vagy megszakad.
3. A szervizérintkező 9 kΩ -os ellenálláson keresztül csatlakozik. Úgy tervezték, hogy kiegyenlítse a töltést a komplex töltőállomások minden elemén. Az ilyen állomásokat csak ipari eszközökben és berendezésekben használják.

A javítások elvégzéséhez ismerni kell a csavarhúzó akkumulátorának kialakítását.

A szerszám elektromos részének javítása - akkumulátor

Az Interskol Da-18ER csavarhúzó gyakori hibája az akkumulátor meghibásodása. Ennek a meghibásodásnak a meghatározása nagyon egyszerű. Ha mindkét csavarhúzó akkumulátort feltölti, és az egyikük fel van töltve, a második pedig nem, miközben a töltő tesztelése nem mutat eltérést, akkor az ok maga az áramforrás.

Ki kell nyitni az elemtartót, és ki kell venni belőle a galvanikus elemek akkumulátorát. Ezt követően ellenőriznie kell az egyes bankok feszültségét. 1,2-1,4 voltnak kell lennie. Ha legalább egy elemen nincs feszültség, vagy ez az érték alatt van, ki kell cserélni. Mivel az akkumulátortelepek sorba vannak kötve, a sérült cella megnövekedett ellenállása lehetetlenné teszi a többi töltését.

A gyenge pont azonosítása után az akkumulátort össze kell szerelni és tesztelni kell terhelés alatt. Az újbóli ellenőrzés segít biztosítani a döntés helyességét. Az ideális megoldás az lenne, ha kicserélné az egyes cellákat vagy az elemeket egy új, eredeti elemre. A csavarhúzó akkumulátor ára meglehetősen magas, ezért érdemes gyakorlati módszereket kipróbálni a "régi" elemek teljesítményének helyreállítására.

Először is, a sérült konzervet rövid ideig nagy áramnak kell kitenni. Ez visszaállítja korábbi tömítettségét, és leállítja az elektrolit szárítási és párolgási folyamatait.

A hibás bank munkaképességének helyreállításának második lehetősége az elem testének enyhe összenyomódása vagy enyhe deformációja. Az ilyen műveletek lehetővé teszik az akkumulátor további működését.

Ha több használt elem van raktáron, akkor újat lehet összeállítani belőlük, kiválasztva és forrasztva a megfelelő elemeket. Két dolgot kell szem előtt tartani. Az összeszerelt akkumulátor feszültségének 1,5-2,5 V-tal nagyobbnak kell lennie, mint a névleges érték, és ki kell küszöbölni rajta az úgynevezett memóriahatást. Ehhez többször fel kell tölteni és teljesen lemeríteni. Ebben az esetben gondoskodnia kell arról, hogy a csavarhúzó ne melegedjen túl.

Az akkumulátor működésképtelenségének másik oka a hőkapcsoló lehet. Galvanikus elemekre van szerelve, és a vezérlő érintkezőkhöz van csatlakoztatva. Küldetését aligha lehet túlbecsülni. Töltés közben az érzékelő figyeli a galváncellák hőmérsékletét, és a névleges értékek túllépése esetén megszakítja az áramkört, ezáltal védi őket a megsemmisüléstől. Ennek kudarca visszafordíthatatlan folyamatokat indít el a bankokban, és ez a pusztulásukhoz vezet.

Lehetséges hibák, azok előfordulásának okai és orvoslása

A kalapácsos fúró saját kezű javításához először meg kell határoznia a hibás működés külső megnyilvánulásait.

Az ütő nem üt

Ha a kőzetfúró ütközési módba váltáskor abbahagyja az ütést, de a fúró forog, akkor nagy valószínűséggel az úszócsapágy sérült. A probléma megoldása az, hogy kicserélik egy újat.

A második lehetséges ok az ütőmechanizmus meghibásodása. Gyakran a túlterhelések során az acél tüzelőcsap működés közben felszakad, ez először az ütés gyengüléséhez, majd annak teljes hiányához vezet. A csatárt le kell cserélni.

A harmadik valószínű ok a perforátor dugattyúcsoportjának kopása vagy törése. A bélést és a dugattyút ki kell cserélni.

A kalapácsfúró nem forog vagy fúr

Ha a tokmány nem forog, amikor megnyomja az indítógombot, az okot a hang előzetesen azonosíthatja. Ha az elektromos motor zúg, de nem forgatja el a tokmányt, akkor valószínűleg valami akadályozza a forgórész forgását a sebességváltóban. Hogy mi történt a motorral, azt a szerszám mechanikus részének szétszerelésével kell kideríteni.

Ha a motor nem zümmög bekapcsoláskor, akkor valószínűbb, hogy a motor meghibásodott. A készülék fedelének kinyitása után meg kell határozni, hogy pontosan mi vezetett ehhez a jelenséghez. Ez lehet szakadt áramkör a tápegységben, az indítógomb meghibásodása vagy rövidzárlat a tekercsek tekercsében. A tesztelő segítségével megállapítják a konkrét okot, és elvégzik a megfelelő javítást.

A fúró nem tartja be a tokmányt, és kirepül

A lyukasztógépek inkontinenciája hosszú távú használat során fordulhat elő. A fúrótokmányba helyezett fúró vagy véső nem fog megállni és kirepül működés közben. Nemcsak lehetetlen folytatni a vésést egy ilyen eszközzel, hanem nagyon veszélyes is - a repülő véső sérülést okozhat.

A szerszám inkontinenciájának oka a tokmány kopása vagy törése. A patront szétszerelni kell, és azonosítani kell a problémát. Lehet, hogy a golyók deformálódtak, kimerült a rögzítőgyűrű, vagy a rögzítő rugó megereszkedett. Általában a sérült alkatrész cseréje után a tokmány ismét normálisan működik.

Videó: miért repülnek ki a fúrók egy kalapácsos fúróból

Az ecsetek csillognak

A kefék szikrázása meglehetősen gyakori jelenség, ha poros körülmények között dolgozik egy szerszámmal. A szikrázás általában a kefék anyagának kimerülése következtében következik be. Utóbbiak cseréje újakra segít a helyzet kijavításában, a szikrák már nem repülnek ki.

Ha nem, az okot az állórészben vagy a forgórész tekercsében kell keresni. Lehetséges, hogy a motorba jutó nagy mennyiségű por lekoptatta a rézvezetőket borító védőlakkot. Ez pedig rövidzárlatot von maga után. A fordulóról lezárás jelenlétét elektromos eszközök (multiméter) ellenőrzik.

A lamellák közötti ellenállásmérést multiméterrel végezzük

Ezenkívül szem előtt kell tartani, hogy a por tapadhat az elosztó mellett elhelyezkedő csapágy kenőanyagához. Ennek elkerülése érdekében a kollektorokat alkohollal vagy oldószerrel mártott tamponnal zsírtalanítják.

A kalapácsfúró nagyon felforrósodik

Ha a kőzetfúró túlmelegedik működés közben, ez egyértelmű jele az elektromos motor meghibásodásának. Először is, a túlmelegedés elkerülése érdekében be kell tartani a készülék működési módját:

• szünet rendszeres időközönként;
• megerőltetés után hagyja a szerszámot üresjáratban lenni.

Fúráskor ajánlott időszakos üzemmódot használni: maximum 1 percig használja a maximális teljesítményt, majd kapcsolja be az alapjáratot 3-4 másodpercre.

Ha a ház hőmérséklete nem csökken, akkor felül kell vizsgálnia az elektromos motort. Miután érezte a jellegzetes szagot a szerszám burkolata alól, azonnal le kell állítania a munkát, és le kell választania a készüléket a hálózatról. Csak akkor lehet szétszedni, ha teljesen kihűlt.

A kalapácsos fúró nem fog tokmányt tartani

Néha előfordul az a helyzet, amikor egy patron repül a működő perforátoron a berendezéssel együtt. Ennek oka a tokmánytest tartójának kopása a csőhüvely végén, amely rögzítőgyűrű. Ha eltörik, a rögzítés megszakad, és a tolás során a gumicsizma lerepül, majd a rugó és a golyók.

A tokmány normál működése helyreállítható egy új rögzítőgyűrű beszerelésével. Ez gyorsan megtörténik, és a szokásos csavarhúzón kívül nincs szükség további eszközökre.

Nézetek

Ma az akkus csavarhúzók háromféle akkumulátorral vannak felszerelve: nikkel-kadmium, lítium-ion és nikkel-fém-hidrid modellek.

Nikkel-kadmium (Ni-Cd)

Ezek a legrégebbi és legelterjedtebb típusú akkumulátorok, amelyeket az emberiség ismert az elmúlt 100 évben. A modelleket nagy kapacitásuk és alacsony áruk jellemzi. Költségük majdnem háromszor alacsonyabb, mint a modern fém-hidrid és lítium-ion mintáké.

A közös egységet alkotó akkumulátorok (bankok) névleges feszültsége 1,2 volt, és a teljes feszültség elérheti a 24 V -ot.

Ennek a típusnak az előnyei közé tartozik a hosszú élettartam és az elemek nagy termikus stabilitása, amely lehetővé teszi, hogy akár +40 fokos hőmérsékleten is használhatók legyenek. A készülékeket ezer kisütési / töltési ciklusra tervezték, és aktív üzemmódban legalább 8 évig működtethetők.

A nikkel-kadmium minták fő hátránya a "memóriahatás" jelenléte, ami miatt nem ajánlott az akkumulátort teljesen lemerülni. Ellenkező esetben a gyakori és rövid távú újratöltés miatt az elemek lemezei romlani kezdenek, és az akkumulátor gyorsan meghibásodik.

A nikkel-kadmium modellek másik jelentős hátránya a használt elemek ártalmatlanításának problémája.

Ez számos európai országban megtiltotta használatukat, ahol szigorú ellenőrzést vezettek be a környező tér tisztaságának fenntartása érdekében.

Nikkel-fém-hidrid (Ni-MH)

A nikkel-kadmiumhoz képest fejlettebbek, akkumulátorosak és nagy teljesítményűek.

Az akkumulátorok könnyűek és kis méretűek, ami nagyban megkönnyíti a csavarhúzóval történő munkát. Az ilyen akkumulátorok toxicitása sokkal alacsonyabb, mint az előző modellé, és bár a "memóriahatás" jelen van, meglehetősen gyengén fejeződik ki.

Ezenkívül az akkumulátorokat nagy kapacitás, tartós tok jellemzi, és több mint másfél ezer töltési-kisütési ciklust képesek elviselni.

A nikkel-fém-hidrid modellek hátrányai közé tartozik az alacsony fagyállóság, ami nem teszi lehetővé használatukat negatív hőmérséklet, gyors önkisülés és nem túl hosszú élettartam esetén, összehasonlítva a nikkel-kadmium mintákkal.

Lítium-ion (Li-Ion)

Az elemeket a múlt század 90 -es éveiben fejlesztették ki, és ezek a legmodernebb akkumulátorok. Számos technikai mutató tekintetében észrevehetően felülmúlják a két korábbi típust, és szerény és megbízható eszközök.

Az eszközöket 3000 töltési / kisütési ciklusra tervezték, élettartama eléri az 5 évet. Ennek a típusnak az előnyei közé tartozik az önkisülés hiánya, amely lehetővé teszi, hogy ne töltse fel a készüléket a hosszú távú tárolás után, és azonnal megkezdje a munkát, valamint a nagy kapacitás, a könnyű súly és a kompakt méretek.

Az akkumulátoroknak egyáltalán nincs "memóriahatásuk", ezért bármilyen töltési szinten tölthetők, anélkül, hogy félnének az áramkimaradástól. Ezenkívül az eszközök gyorsan feltöltődnek, és mentesek a mérgező anyagoktól.

A lítium-ionos eszközök számos előnnyel együtt gyengeségekkel is rendelkeznek. Ezek közé tartozik a magas költség, alacsonyabb élettartam és alacsony ütésállóság a nikkel-kadmium modellekhez képest. Tehát erős mechanikai hatások vagy nagy magasságból történő leesés esetén az akkumulátor felrobbanhat.

A legújabb modellekben azonban néhány technológiai hibát kiküszöböltek, így a készülék kevésbé robbanékony lett. Tehát a fűtés és az akkumulátor töltöttségi szintjének vezérlőjét telepítették, ami lehetővé tette a robbanás teljes kizárását a túlmelegedésből.

A lítium-ionos modellek másik hátránya, hogy élettartamuk nem függ a csavarhúzó használatának intenzitásától és az általa kidolgozott ciklusoktól, mint a nikkel-kadmium készülékek esetében, hanem kizárólag a akkumulátor.Tehát 5-6 év elteltével még az új modellek is működésképtelenek lesznek, annak ellenére, hogy soha nem használták őket. Ezért a lítium-ion akkumulátorok vásárlása csak akkor indokolt, ha csavarhúzó rendszeres használata várható.

Hogyan kell javítani egy csavarhúzó sebességváltót

A szerszámcsökkentő egy testből áll, amelyben a munkaelemek találhatók. Például:

A készülék gyártójától és modelljétől függően belső elemei fémből vagy műanyagból készülhetnek. Az első lehetőség biztosítja a hosszú élettartamot és a szerszám megbízhatóságát.

Szerelje szét a sebességváltót

A csavarhúzó háztartási modelljeinek háza műanyagból, a professzionális modellek pedig ötvözött acélból készül. A fémlemez leszerelése után hozzáférünk a sebességváltó belső részéhez: fogakhoz és sebességváltó gyűrűhöz. Ha a koronának nincsenek hibái, elegendő tisztítani a szennyeződéstől és megkenni.

Most itt az ideje elkezdeni a külső perem vizsgálatát, amelynek belső része fogakkal van felszerelve a kerület mentén. A sebességváltó hatékonysága az állapotától függ. Ha a fogak elhasználódtak, nem lehet újakra cserélni. De van kiút a helyzetből.

Fúrjon lyukakat a fogaskerékházba

Először el kell vennie a legkisebb fúrót, és 4 lyukat kell fúrnia vele a sebességváltó házában.

Fontos figyelni arra, hogy a lyukakat a fog közepén kell elhelyezni.

Csavarja be a csavarokat az új fogak helyett

Az elhasználódott fogak helyére megfelelő átmérőjű csavarok szerelhetők. Mindegyik csavart óvatosan csavarja be a test előre fúrt lyukába.

Használjon fúrót

A beépített csavarfejek nem rendelkeznek a kívánt geometriai formával. A helyzet javítása érdekében fúrót használhat. Segítségével gondosan vágjuk le a csavarok fejét és lábát, megadva a szükséges formát.

Fúróval végzett munka során fontos, hogy rövid és sima mozdulatokat hajtson végre. Ellenkező esetben nincs kizárva a sebességváltó műanyag házának túlmelegedésének lehetősége, ami az olvadásához vezet

Szerelje össze a szűkítőt

A sebességváltó összeszerelése előtt a szakértők azt javasolják, hogy ellenőrizze az új fogak helyes beszerelését. Ehhez vegyen egy natfilt, és tisztítsa meg vele a sebességváltó minden törölt foga felületét. Ha ezt nem teszi meg, előfordulhat, hogy a korona nem szorosan illeszkedik a test hornyába, vagy görgetni fog.

Ezután egy fém koronát helyeznek a testbe. Ha nem görget és szorosan ül, akkor minden műveletet helyesen hajtott végre, és folytathatja a sebességváltó összeszerelését. Ebben az esetben ne felejtse el a sebességváltó összes munkaelemének kötelező kenését.

Hogyan lehet átalakítani az akkumulátort lítium-ion akkumulátorokra?

Gyakran előfordul, hogy a nikkel-kadmium akkumulátorral működtetett csavarhúzók tulajdonosai a lítium-ion akkumulátorokat szeretnék beállítani. Az utóbbi ilyen népszerűsége teljesen érthető. Számos előnnyel rendelkeznek más lehetőségekkel szemben. Ezek tartalmazzák:

• a szerszám súlyának könnyítése (kényelmesebb vele dolgozni, ha lítium-ion akkumulátorokat helyeznek be);
• lehetséges a hírhedt memóriahatás kiküszöbölése, mert a lítium-ion cellákban egyszerűen nem létezik;
• ilyen akkumulátorok használatakor a töltés többször gyorsabb lesz.

Ezenkívül figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a készülék egy bizonyos összeszerelési sémájával a töltési kapacitás többszörösére növelhető, ami azt jelenti, hogy a csavarhúzó működési ideje egyetlen töltéssel jelentősen megnő. A pozitív szempontok természetesen nyilvánvalóak. De szem előtt kell tartanunk, hogy a lítium-ion akkumulátorok technológiájának bizonyos hátrányai vannak.

Fontos mindkettőt figyelembe venni. Fontolja meg, milyen hátrányokkal szembesülhet egy ilyen munkával:

• a lítium-ion tápegységek drágábbak, mint más lehetőségek;
• állandóan fenn kell tartania az ilyen akkumulátor bizonyos töltöttségét (2,7–4,2 V), és ehhez be kell helyeznie a töltés- és kisütésvezérlő kártyát az akkumulátor dobozába;
• a lítium-ion teljesítményű alkatrészek méretüknél lenyűgözőbbek, mint társaik, ezért nem mindig kényelmes és problémamentes elhelyezni őket a csavarhúzó testében (itt gyakran különféle trükkökhöz kell folyamodni);
• ha alacsony hőmérsékletű környezetben kell dolgoznia, akkor jobb, ha nem használ ilyen szerszámot (a lítium-ion akkumulátorok "félnek" a hideg időjárástól).

Ha minden előnyét és hátrányát figyelembe véve mégis úgy dönt, hogy a nikkel-kadmium elemeket lítium-ionra cseréli, akkor hajtsa végre az alábbi eljárásokat.

• Először is meg kell határoznia a lítium-ionforrások számát.
• Ezenkívül ki kell választania a megfelelő vezérlőpanelt 4 akkumulátor számára.
• Szerelje szét az elemtartót. Vegye ki belőle a nikkel-kadmium dobozokat. Mindent óvatosan végezzen, hogy ne törje meg a fontos részleteket.
• Vágja le az egész láncot fogóval vagy oldalvágóval. Ne érintse csak a felső részeket a csavarhúzóhoz való csatlakoztatáshoz szükséges érintkezőkkel.
• A termisztor eltávolítása megengedett, mert ezt követően a vezérlőpanel "figyeli" az elemek túlmelegedését.
• Ezután folytathatja a lítium-ion akkumulátor lánc összeszerelését. Csatlakoztassa őket következetesen. Ezután csatlakoztassa a vezérlőpanelt az ábra alapján. Ügyeljen a polaritásra.
• Most helyezze az előkészített szerkezetet az elemtartóba. A lítium-ion akkumulátorokat vízszintesen kell elhelyezni.
• Most biztonságosan lezárhatja az akkumulátort fedéllel. Rögzítse az akkumulátort a vízszintesen elhelyezett elemekre a régi elem érintkezőivel.

A szerszám mechanikus részének javítása - önszorító tokmány

Egy másik figyelmet igénylő terület a csavarhúzó tokmány. Ez nem azt jelenti, hogy gyakran meghiúsul, de meghibásodások előfordulnak. Ezen a ponton a fő feladat a patron szétszerelése.

Első pillantásra nehéz közel kerülni hozzá, de a valóságban minden egyszerű:

• egy Phillips csavarhúzóval az óramutató járásával megegyező irányba, mivel a bal oldali menet, ki kell csavarni a tokmány rögzítőcsavarját;
• illessze be a hatszögű csavarkulcsot # 8- # 10 a tokmányba a rövid oldalával, és ütje élesen a csavarkulcs hosszú oldalát az óramutató járásával ellentétes irányba.

Ha valamilyen oknál fogva a csavart nem lehet kicsavarni, korróziógátló folyadékot öntenek a patronba. Ezután az eljárást megismételjük. Ha ez nem segít, szerelje szét a csavarhúzót, és távolítsa el a sebességváltót. Ezután egy 198 csőkulcs segítségével fogja meg az orsót, és csavarja ki a tokmányt.

A tokmány teljesen kicserélődött, mert a pofák és a csavarkulcs csak hasonló tokmányból vehetők fel. Alkatrészeket kell vásárolnia egy gyorskioldó eszközhöz, csavarhúzóval és egy régi tokmával.

A bemutatott cikk elolvasása után egy kézműves meg tudja javítani egy egyszerű Interskol csavarhúzót, és nem kell extra pénzt költenie a szervizközpontokban.

A legnépszerűbb házi kézműves szerszámok egy csavarhúzó. Azonban, mint minden termék, tönkremegy. Mit kell itt csinálni? Bizonyos típusú munkákban az elektromos fúró megmentheti a helyzetet, de csak bizonyos esetekben. Vigye a szerszámot a szervizközpontba, és ne várja meg, amíg megjavítják. Ez azonban időt vesz igénybe, nem pénzt, amelyet a műszer javításáért kell fizetni. Sajnos nem a harmadik lehetőség áll rendelkezésre - a Makita csavarhúzó javítása, ráadásul nem is olyan nehéz.

Figyelembe kell venni a csavarhúzó meghibásodásának fő tüneteit, nem pedig azt, hogy hogyan lehet azokat önmagukban kiküszöbölni.

Általános ajánlások az akkumulátor tesztelése előtt

Közvetlenül az akkumulátor ellenőrzése előtt egyértelműen meg kell határozni, hogy az akkumulátor milyen típusú. Ettől a típustól függően a megközelítés eltérő lehet.Például a leggyakoribb nikkel-kadmium akkumulátorok nagyon érzékenyek az üzemi körülményekre. A ritka vagy szabálytalan teljes feltöltés drasztikusan csökkenti az akkumulátor kapacitását, és az akkumulátor nem használja ki teljes mértékben erőforrásait. Az alábbiakban részletesebben megvizsgáljuk az elemek típusait.

Javasoljuk továbbá az akkumulátor teljes feltöltését az ellenőrzés előtt. Ez lehetővé teszi, hogy pontosabb következtetéseket vonjon le az eszköz teljesítményéről. Bebizonyosodott, hogy a legpontosabb leolvasásokat terhelés alatt vesszük. A teljes töltés pedig nagyon alkalmas terhelés.

A tesztelés előtt minimálisra kell csökkenteni a "memóriahatás" hatását a készülékre. Mivel ez a hatás nem megfelelő használat esetén megjelenik az akkumulátorokban, ennek kiküszöbölése érdekében az akkumulátort az összes szabálynak megfelelően többször kell használni.

Elég a töltési / kisütési ciklusokat háromszor elvégezni, hogy jelentősen csökkentse a hatás hatását. A gyorsabb kisülés érdekében a legjobb az izzólámpa használata, amelyet multiméterrel együtt az akkumulátorhoz kell csatlakoztatni.

Ha mindent helyesen hajtott végre, akkor néhány teljes ciklus után az akkumulátor képes lesz visszaállítani kapacitását, és ismét csavarhúzóban használható. Ha a művelet nem segített, akkor a probléma más volt.

Nikkel -kadmium akkumulátor

A leggyakoribb akkumulátor típus. Elég gyorsan töltődnek és jó hangerővel rendelkeznek. Megkülönböztetik tartósságukat és a külső hatásokkal szembeni ellenállását. A töltési / kisütési ciklusok átlagos száma elérheti a 3500 -at. Gyorsított töltők használata esetén az akkumulátor nem kopik gyorsabban, és sokáig tarthat. Külön érdemes megjegyezni az ilyen akkumulátorok olcsóságát és a nulla alatti hőmérsékleten való működést.

De vannak hátrányai is, amelyek közül a fő az úgynevezett "memóriahatás". Az akkumulátorok meghibásodás esetén meglehetősen mérgezőek, és nagy az önkisülésük. A toxicitás miatt a gyártók most megpróbálják gyorsan csökkenteni az ilyen eszközök százalékos arányát.

Egy ilyen akkumulátor élettartamának meghosszabbítása érdekében ajánlatos teljesen lemeríteni az újratöltés előtt.

Li-ion akkumulátor

Sokkal drágább analóg, amelynek azonban számos tagadhatatlan előnye van. Ezeket az akkumulátorokat jól ismert márkák élvonalbeli csavarhúzóiban használják.

Ezeknek az akkumulátoroknak nagy a kapacitása, és sokkal alacsonyabb a töltésveszteségük az önkisülés miatt. Az ilyen elemeket azonban szigorúan nem ajánlott túlmelegedni, és hosszú ideig teljesen lemerülni kell. Ez a kristályok lebomlásához és az akkumulátor károsodásához vezethet. Túlmelegedés esetén az ilyen eszköz robbanásveszélyes.

Az első típushoz hasonlóan a lítium-ion akkumulátor hideg időben is képes működni.

Eszköz és működési elve

Eszköz

A sebességváltó egy összetett mechanikus hajtómű, amelyen keresztül a motor-hajtómű tengelye nyomatékot továbbít a tokmánynak.

Két vagy három sebességfokozat van felszerelve a sebességváltóba.

A "háztartási" kétmódú csavarhúzó egységének felépítése a következőket tartalmazza:

• A műanyag test egy kis dob, amely a patronhoz van rögzítve. Maga a test mozdulatlanul rögzítve van, és a tokmány tengelyét egy bilincsbe helyezzük az egyik továbbítólemezen;
• 2 vagy 3 szállítólemez (hordozó) - kerek fémlemez, mindegyik egyik oldalán 3 kiemelkedés található kis fogaskerekekhez. Viszont az egyikben van befogó a tokmány tengelyéhez, a másikhoz (vagy 2 másikhoz) pedig egy ún. Egy "bolygóműves" fogaskerék, amely három kis fogaskereket forgat;
• 6 vagy 9 kis fogaskerék (mindegyik három: azonos vagy különböző vastagságú) az úgynevezett "műholdas" fogaskerekek, amelyek szabadon vannak felszerelve és forognak az átviteli lemezek nyúlványain.Fogukkal kölcsönhatásba lépnek a köztük elhelyezett napkerékkel és a gyűrűs fogaskerékkel, amely a ház belső felületén található;
• gyűrűs fogaskerék - fém gyűrű fogakkal a belső oldalon és kis nyúlványokkal az egyik gyűrűn kívül. Ezeken a nyúlványokon és golyóscsapágyakon illeszkedik a ház belső felületére.

Az alkatrészeket kenik, sorozatban összeszerelik, és a házdob belsejében található gyűrűs fogaskerékbe szerelik (tömítéssel, hornyokkal a golyóscsapágyakhoz és a fogaskerekek kiálló részeihez). Ezt követően a nyitott műholdak felületét fém alátéttel lezárják, amelynek közepén van egy lyuk, amelybe a motor tengelye belép egy másik, hozzá rögzített fogaskerékkel.

A csavarhúzó működése során a motortengelyen lévő fogaskerék elforgatja a felső műholdakat, és azok, tengelyük körül forogva, illetve a gyűrűs fogaskerék mentén továbbítják a mozgást a következő hordozóhoz. A lemezek és a kis fogaskerekek számától függően a forgási sebesség arányosan csökken.

Hasznos tippek

Annak érdekében, hogy egy (bármely cég) csavarhúzóból származó új akkumulátor ne veszítse el kapacitását, az első néhány alkalommal 10-12 órán keresztül kell tölteni. A csavarhúzó működése során ajánlatos az akkumulátort teljesen lemerülni. Ezután siessen, hogy azonnal csatlakoztassa a töltőhöz, és hagyja ott, amíg teljesen fel nem töltődik.

A firmware-opciók egyike sem lesz hatékony, ha nikkel-kadmium akkumulátorról beszélünk, amelyben az elektrolit felforrt. A kapacitás elkerülhetetlenül elveszik ezeken a részeken.

Amikor új elemet vásárol a tápegységhez az akkumulátorhoz, nagyon fontos annak biztosítása, hogy kapacitása és méretjelzői megfeleljenek a csavarhúzó natív elemeinek. Ellenkező esetben nagyon problémás lesz a telepítésük, vagy talán teljesen lehetetlen.

Ha a csavarhúzó akkumulátorának javításakor forrasztópáka használatához folyamodik, akkor ne feledje, hogy a lehető leggyorsabban kell vele dolgoznia. Ez a szabály annak a ténynek köszönhető, hogy a készülék hosszú ideig tartó tartása az akkumulátor alkatrészeinek romboló túlmelegedéséhez vezethet. Cselekedjen gyorsan, de óvatosan.

Ha úgy dönt, hogy saját maga javítja meg a szerszám akkumulátorát, akkor óvatosan és pontosan kell eljárnia. próbáljon meg nem hibázni, hogy ne okozzon még nagyobb kárt az eszközben. Óvatosan távolítsa el és szerelje be az egyes alkatrészeket, hogy ne sértse meg a többi fontos alkatrészt. Ha kételkedik készségeiben és képességeiben, akkor jobb, ha az akkumulátor javítását tapasztalt szakemberekre bízza, vagy vesz egy új akkumulátort, és csak csavarhúzóba szereli be. Ebben az esetben nagyon könnyű lesz megváltoztatni ezt a részt.

A csavarhúzó akkumulátorának saját kezűleg történő helyes javításával kapcsolatos információkért lásd a következő videót.