Miért nem indul el a traktor mögötti kaszkád?

Belső égésű motorral kapcsolatos problémák.

Ennek okai a következők lehetnek:

A motor működéséhez szükséges elemek hiánya - üzemanyag, olaj, szennyezett levegőszűrő. Ezen összetevők jelenléte a gázgenerátor megfelelő működésének kulcsa; ezek hiányában egy védőmechanizmus aktiválódik, és a készülék leáll.
Nincs gyújtószikra. A problémát a következőképpen orvosolhatja: csavarja le a gyertyát egy speciális kulccsal, majd csiszolópapírral és vaskefével tisztítsa meg a szénlerakódásokat, amelyek hiányos égésük miatt gyenge minőségű üzemanyag használatakor jelennek meg. Ezután meg kell törölnie a gyertyát benzinnel vagy alkohollal, hagyja megszáradni. Ezt követően ellenőrizze újra a gyújtószikra jelenlétét, és próbálja meg elindítani a generátort.
Nem megfelelően beállított porlasztó, korom előfordulása, amikor a generátor nem működik teljes erővel. A porlasztó további beállítása segít megoldani a problémát.
A generátor egyéb súlyos sérülései.

Az elektromos generátor működésével kapcsolatos problémák általában a feszültség hiányából fakadnak, ami számos okból adódik. Ez lehet az érintkezés hiánya, a kefék meghibásodása, a kondenzátorok, a PWM egységek kiégése stb. Ha feszültséghullámokat figyelünk meg a motor állandó fordulatszám -jelzőinél, akkor valószínűleg a gerjesztésszabályozók meghibásodása van. Szükséges szétszerelni a készüléket annak érdekében, hogy kiderüljön, miért nem működik pontosan.

A motor beindításának nehézsége általában a meghibásodását jelzi. Az ok időben történő megtalálása azt jelenti, hogy megakadályozzuk annak további fejlődését, és elnyomjuk az egység működésére gyakorolt ​​negatív hatást.

Gyakran több egymással összefüggő tényező is a hibás működés oka. Ebben az esetben ezeket komplex módon kell megszüntetni.

Leggyakrabban a következő körülmények akadályozzák a motor normál indítását:

Gyenge gyújtórendszer. Itt a következő lehetőségek lehetségesek:

A gyújtógyertyával kapcsolatos problémák: az elektródák közötti távolság túl nagy vagy túl kicsi (az elektródákat az optimális távolságra kell elhelyezni), a szigetelés meghibásodása (a gyújtógyertya cseréje segít), erős szénlerakódások (a gyújtógyertyát alaposan meg kell tisztítani);

Problémák a gyújtótekerccsel: szigeteléshiba vagy tekercsszakadás (cserére van szükség), az áramköri elemek helytelen csatlakoztatása vagy működésének megszakítása (ha lehetetlen kiküszöbölni a mikroáramkör hibáját, ki kell cserélni).

Szegény üzemanyagrendszer

Okok és jogorvoslatok:

• Az üzemanyag hiánya a tartályban (szükség van a tartály feltöltésére);
• Eltömődött vagy beszorult üzemanyag -tömlő (alapos tisztítást vagy a cső teljes cseréjét igényli);
• A levegő beszorult az üzemanyagtömlőbe (ellenőrizze a csatlakozók tömítettségét, szükség esetén húzza meg);
• Gyenge minőségű benzin vagy vízzel hígítva (töltsön jobb minőségű üzemanyaggal);
• Problémák a porlasztóval: meghibásodás, üzemanyag vagy törmelék kerülhet bele. A porlasztó szétszerelése és tisztítása megoldja a problémát. Ezenkívül az ok a helytelenül beépített fojtószelep lehet, amelyet ennek az alkatrésznek a gondos beállításával lehet megoldani.

Hogyan lehet azonosítani a kultivátor meghibásodásának okát, és hogyan kell elindítani?

Felsoroljuk a kultivátorok ápolására vonatkozó alapvető követelményeket és ajánlásokat, amelyek segítenek jó állapotban tartani őket.

Gyakori hiba ezen eszközök használatakor a munka befejezése után maradt üzemanyag. A benzin, különösen, ha rossz minőségű, néhány nap múlva páralecsapódásba kezd, és csapadék képződik. Ez károsíthatja az üzemanyagrendszert. Leginkább ebben az esetben a porlasztó szenved, ami eltömődik, és nem teszi lehetővé a motor beindítását. Ennek elkerülése érdekében ürítse ki a benzintartályt, vagy működtesse az egységet, amíg el nem fogy.

Ha elfelejtette üríteni az üzemanyagot, és elküldte a kultivátort tárolásra, és tél végén észrevette, hogy nem indul el, akkor valószínűleg a porlasztó hibás. Mit kell tenni? Szükséges a maradék benzin leeresztése, és a legjobb a gumicsövek cseréje. Ezután töltse fel a tartályt friss üzemanyaggal. Hagyja egy ideig a készüléket, majd engedje le a benzin nagy részét. Ezután próbálja meg elindítani a berendezést. Ha minden más nem sikerül, akkor valószínűleg problémák vannak a gyújtórendszerrel, amelyeket meglehetősen nehéz egyedül megoldani.

Ha a motor beindul, de azonnal leáll, ellenőrizze a gyertyát. Ha nem száraz, ki kell cserélni vagy meg kell tisztítani.

A kerti berendezések motorja nem működik olaj nélkül. Szintjét folyamatosan ellenőrizni kell. Az olajat évente legalább egyszer, vagy gyakrabban kell használni, ha rendszeresen használja.

Talán felsoroltuk a fő javaslatokat a kultivátor motorjának meghibásodásának elindítására

Fontos megjegyezni, hogy ezt a technikát más típusú meghibásodások is jellemzik. A kompetens diagnosztizálás és az okok kiküszöbölése gyakran csak szakember

Ha kedves a kerti felszerelés, ne habozzon, és forduljon szakemberhez!

A motoblokkok tulajdonosai és a kultivátorok előbb -utóbb szembesülnek egy tipikus problémával, amikor a ló nem indul el vagy nem indul el, de a légcsappantyú kinyitásakor leáll, „lőni” vagy gyorsulni kezd. A bosszantó interferencia kiküszöbölése érdekében meg kell találnia az okot, ami miatt ez előfordul, majd el kell végeznie a megfelelő javítást.

Motorjavítás

Ha a gépjármű meghibásodik, meg kell keresnie a meghibásodás forrását. A hátrameneti traktor motorjavítása több pontból áll:

• gyertyák, elektródák és vezetékek ellenőrzése;
• a porlasztó ellenőrzése a szennyeződés és az üzemanyag -bevitel tekintetében;
• az üzemanyag jelenlétének ellenőrzése a motor tartályában és a rajta lévő daru ellenőrzése.

Kezdetben jobb ellenőrizni a gyújtógyertyákat: ellenőrizze a tisztaságot, nincs -e rajtuk szénlerakódás. Ellenőrizze, hogy milyen szoros a huzal vége - ha egy kicsit levált, akkor szorosan nyomja meg. Ezután megvizsgálják az elektródákat, és szükség esetén beállítják a köztük lévő rést. Ezenkívül ellenőrizni kell az összes vezeték oxidációját és szigetelését. Ha sérült vezetékeket észlel, azokat azonnal ki kell cserélni, különben a szikra teljesen eltűnik.

Ezenkívül a benzinmotoros motoblokkok meghibásodása is előfordulhat a karburátorban. A lehetséges problémák kijavításához elegendő helyesen és gondosan tisztítani. Ehhez szétszerelni kell, és a gyártó utasításait követve el kell távolítani a szennyeződést. Az eljárás végén az alkatrészt újra összeszerelik és újrakonfigurálják. A porlasztó jó teljesítménye a feltöltött benzin minőségétől is függ. Ha kétségei vannak az üzemanyag minőségével kapcsolatban, ne vállalja a kockázatot - ezzel csökkenti a porlasztó gyors meghibásodásának valószínűségét. A porlasztó javítása nem lesz nehéz egy tapasztalt személy számára.

Miért melegszik rosszul a motoblokk motor?

A berendezés leállhat hevítéskor. Ez a probléma viszonylag könnyen orvosolható. Ezt gyakran provokálja az a tény, hogy a porlasztóba túlzott mennyiségű levegő kerül. Benzinhez és motorolajhoz keveredik, porlasztóhűtőként működik. Ez utóbbi hőmérséklete tehát jóval alacsonyabb, mint a mögöttes traktor motorjának hőmérséklete.

A probléma megoldásához egy bizonyos algoritmust kell követnie.

Fontos a motor beindítása. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:

1. A motor beindításakor a gázpedált félig lenyomják;
2. Ne nyomja meg rendszeresen a gázkioldót, mert ez a motor elárasztását idézheti elő;
3. A motor beindítása után alaposan gázolni kell a gázt a lenyomott ravasz feléről. Ezt követően folytathatja a munkát.

Egyszerű műveletek megakadályozzák a fűtött motor terhelésének növekedését, a fő elemek és rendszerek nem kopnak tovább. A felsorolt ​​módszerek lehetővé teszik az egység meghibásodásának kiküszöbölését. Ugyanilyen hatékonyak a következő márkák tulajdonosai számára: Agro, Honda, Neva, Cascade.

A motoblokk meghibásodásának okai és azok kijavítása

Hiba: a járó traktor leáll terhelés alatt

Ha a hátsó traktor néhány percig normálisan működik, majd elakad, az oka általában az üzemanyag-ellátás meghibásodása vagy a gyújtási rendszer problémái.

Ahhoz, hogy megtudja, mi az oka a mögöttes traktor meghibásodásának, először ellenőriznie kell az üzemanyag-ellátást:

• vegye ki a gyertyát és ellenőrizze - ha száraz, akkor nincs elegendő üzemanyag;
• ellenőrizze, hogy elegendő üzemanyag van-e a hátsó traktor gáztartályában;
• győződjön meg arról, hogy az üzemanyag -szelep nyitva van - a zárt szelep egyszerű oka lehet annak, hogy a traktor mögött leáll.

Ha a probléma a gyújtásrendszer benzin traktorjának meghibásodása, akkor azt a következőképpen kell beállítani:

• távolítsa el a gyújtórendszert védő burkolatot;
• forgassa a motor lendkerékét, amíg az érintkezők ki nem nyílnak a mágnesben;
• tapintó segítségével mérje meg az üllő és a kalapács közötti távolságot;
• fordítsa el a lendkereket a dugattyú maximális összenyomására;
• forgassa újra a lendkereket, amíg kopogás nem jelenik meg, jelezve a szabadonfutó működését;
• fordítsa el a lendkereket a másik irányba úgy, hogy a jele egybeesjen a mögött haladó traktor jelzésével;
• állítsa be a megszakító érintkező és a bütyök közötti távolságot 0,3 mm -re;
• rögzítse a bütyköt egy csavarral, amely az elem felett található;
• szerelje be a burkolatot a traktor mögé.

Ha a beállítást helyesen hajtja végre, akkor a mögött haladó traktor nem elakad működés közben.

Hiba: a hátsó traktor rángatózásban, szakaszosan vagy csökkentett teljesítmény mellett működik

Ha egy benzin- vagy dízelmotoros járgányos traktor időnként működni kezd, azonnal kapcsolja ki a készüléket, és kezdje el a hibaelhárítást.

Ha továbbra is dolgozik egy meghibásodott traktoron, az azt jelenti, hogy komolyabb meghibásodásokhoz vezet.

Mit kell tenni:

• ha a benzinmotoros traktor motorja visszatérő mozdulatokat végez, ki kell öblíteni a szivattyút és az üzemanyag-ellátó tömlőket, és az üzemanyagot jobbra kell cserélni;
• amikor a hátsó traktor rángatózva dolgozik a motor hiányos felmelegedése miatt, le kell állítani a motort, hagyni kell teljesen lehűlni, be kell indítani és fel kell melegíteni tíz percig;
• ha a motor teljesítménye csökkent, ellenőrizni és tisztítani kell a szűrőrendszert;
• ha a gyújtó mágnes elhasználódott, cserélje ki az alkatrészt egy újra.

Hiba: a hátsó traktor füstöl és leáll, a kipufogó szokatlan hangokat ad ki

A meghibásodás lehetséges okai:

• túl sok motorolaj az üzemanyagban;
• a gyújtás helytelenül van beállítva;
• a motorhengerben lévő üzemanyag nem ég ki teljesen.

Hibaelhárítási módszerek:

• ha túl sok olaj van, akkor ürítse le az üzemanyagot, öblítse le az üzemanyag -szivattyút és a tömlőrendszert, töltsön be új üzemanyagot;
• ellenőrizze az elektródák közötti rés helyességét;
• ha nyilvánvalóvá válik, hogy az üzemanyag nem ég ki teljesen, szerelje szét a dugattyús rendszert, öblítse le és szárítsa meg a hengert, állítsa be a porlasztót megfelelően.

Hiba: a hátralépő traktor elindul, de gyorsan leáll

Ilyen hiba akkor fordul elő, ha problémák vannak az érintkezőkkel. Mit kell tenni:

• tisztítsa meg a gyertyát;
• ellenőrizze a vezetékek épségét;
• állítsa be a helyes távolságot az elektródák között.

A meghibásodás másik oka az, hogy a porlasztó piszkos és kevés üzemanyag jön be. Ezután cserélnie kell az üzemanyagot és csökkentenie kell az olaj mennyiségét.

Hiba: fűtött állapotban a járó traktor leáll

Ez a probléma a porlasztóba belépő felesleges levegő miatt jelentkezik. Ilyen meghibásodás esetén a gázkioldót félig le kell nyomni. A motor beindítása után, a munka megkezdése előtt jól gázolni kell.

Ha nem tud megbirkózni a kerti traktor mögött levő traktor meghibásodásával, a mögötte haladó traktor leáll, és a hátrameneti traktor nem indul el, lépjen kapcsolatba az Alfa-Rost hátsó traktorjavító műhellyel Rostov-on-Donban. Garantáljuk a benzinmotoros blokkok kiváló minőségű javítását eredeti alkatrészek felhasználásával, amelyek mindig megtalálhatók raktárunkban.

A szaladó traktoron nincs szikra: lehetőségek a probléma megoldására

A motoblokk meghibásodásának leggyakoribb oka a gyújtásrendszer meghibásodása. A probléma a technika motorháztetőjével, mágnesével, gyújtógyertyájával vagy nagyfeszültségű vezetékével lehet összefüggésben.

Ha a szikra hiányzik, akkor a következőket kell tennie:

• Ellenőrizze a gyújtásrendszert, hogy nincs -e eltömődve. Gyakran nincs szikra víz vagy szennyeződés miatt;
• Ellenőrizze az érintkezést a fő elektróda és a gyertyafedél között;
• Győződjön meg arról, hogy minden elektróda sértetlen, rés van közöttük. Használhat speciális szondát. Az optimális távolság 0,8 milliméter;
• A szénlerakódásokat eltávolítják a szigetelőből és a gyújtóegység fém alkatrészeiből;
• A gyertyát le kell csavarni, és ellenőrizni kell az olajfoltokat. A meglévő olajfoltokat és vastag szénlerakódásokat alaposan meg kell tisztítani, és hagyni kell megszáradni. Szükséges továbbá az egység hengerének szárítása az indítókábel kihúzásával;
• Ha a diagnosztika után nem azonosítják a hiba okát, akkor gyújtógyertyát kell cserélni. Egy ilyen alkatrész ára alacsony, de célszerű előnyben részesíteni a drágább opciókat. Megkülönböztetik megbízhatóságukat és tartósságukat.