Melyik motort válasszuk a hátsó traktorhoz: típusok, legjobb modellek, hogyan kell eltávolítani, javítani, cserélni

Leírás

A Zubr, Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Krosser, Viking, Forza motoblokkok meglehetősen népszerűek azoknak a vevőknek, akik értékelik az ár és a minőség optimális kombinációját. Használatuk különféle mezőgazdasági munkákhoz javasolt, amelyekkel ez a technika tökéletesen megbirkózik.

Itt csak egy hiányos lista arról, hogy mire használják ezeket a hátsó traktorokat:

különböző sűrűségű talaj szántása;

• talajművelés;
• fűnyírás széna készítésére;
• betakarítás (répa, burgonya stb.);
• ágyások közötti talajművelés stb.

Amint látjuk, a Bölény szinte minden olyan munkát elvégez, ami a vidékre jellemző. Ez igazi segítője minden gazdának, aki hasznosan tölti az idejét, azaz műveli a földet, burgonyát és más gyökérnövényeket ültet, gondoskodik az állatállományról stb.

Az ilyen népszerűség teljes mértékben indokolt, mivel a Zubr motoblokkok gyártásakor csak kiváló minőségű alkatrészeket használnak, amelyek speciális teszteken mentek keresztül. Általánosságban elmondható, hogy a Zubrov kínálat meglehetősen kiterjedt, a kis kapacitástól az erőművekkel rendelkező nehéz egységekig.

Ma a Zubr dízel motoblokkokat mutattuk be 6 lóerős motorral, amelyekben dízel üzemanyagot használnak. Ez a körülmény lehetővé teszi számukra, hogy magasabb teljesítménymutatókat mutassanak, mint a hasonló teljesítményű, de benzinüzemű motorok.

Ezenkívül a dízel üzemanyag gazdaságosabb, ami további plusz ezen motoblokkok irányában. A 6 LE teljesítményű dízel motoblokkok kategóriájában a Zubr céget az NT 105 modell képviseli, amely még a legnehezebb telkekkel is megbirkózik, azaz szűz földek.

Ez az egység kialakításában szereplő csigahajtómű és többlemezes tengelykapcsoló használatával vált lehetővé.

Ha teljes értékű földterülete van zöldségkerttel és állatállománnyal, akkor érdemes további tartozékokat vásárolnia ehhez a hátsó traktorhoz, ami jelentősen kiterjeszti alkalmazási körét:

• különféle áruk szállítása;
• a burgonyaültető használatának köszönhetően meglehetősen gyorsan és hatékonyan ültethet burgonyát a kertjébe;
• hótömegek tisztítása stb.

A Zubr dízel dízelmotor alapkivitelben forgó kormányrúddal és pneumatikus kerekekkel rendelkezik. Még ez a minimális készlet is elég ahhoz, hogy versenyezzen az európai gyártókkal, és elfogadhatóbb áron tér el tőlük.

Honfitársaink számára ez a versenyelőny, amely megnöveli a keresletet a Bison felszerelések iránt.

Specifikációk és ár

A Motoblock Zubr NT 105 négyütemű KM178F dízelmotorral rendelkezik.

HT 105

Ezenkívül a következő műszaki jellemzőkkel rendelkezik:

• használt üzemanyag típusa - dízel;
• motortérfogat - 296 cm3;
• maximális teljesítmény - 6 LE;
• üzemanyagtartály térfogata - 3,5 l;
• a feldolgozott szalag szélessége - állítható, 75 cm -től 105 cm -ig;
• ásási mélység - állítható, 80-300 mm;
• tengelykapcsoló típusa - többtárcsás, olajfürdőben;
• sebesség - kettő előre és egy hátra;
• teljes súly - 120 kg;
• üzemanyag -fogyasztás - 1,5 liter / óra üzemidő;
• indítási típus - kézi;
• teherbírás - 350 kg;
• a hűtés típusa - levegő;
• teljes méretek - 174cm / 150cm / 98cm.

Ennek az egységnek az ára körülbelül 35 ezer rubel.
Ez az ár nem tartalmazza a tartozékokat, amelyeket külön kell megvásárolni.

Az egység karburátorának öntisztítása

A motoros kultivátor saját kezűleg történő javítása gyakran a porlasztó tisztításával jár. Ehhez a szerelvényt teljesen szét kell szedni és meg kell tisztítani a gyártó ajánlásai szerint. A munka algoritmusát rendszerint részletesen leírja a kultivátor kezelési útmutatója. Minden elvégzett tisztítási eljárás célja a porlasztó úszó egyenletes merülésének visszaállítása. Ehhez meg kell szüntetni a konzol deformációját is, amellyel az úszó a dugattyús rendszerhez van rögzítve.

A merülés beállítása nyitott és zárt tűszelepekkel történik. Csavarhúzóval igazítsa a konzolot. Minden manipulációnak világosnak és pontosnak kell lennie.

A deformáció kiküszöbölésével együtt szükség lesz a kultivátor szelepeinek beállítására is.

Ehhez ellenőrizze mindegyikük tömítettségét. Ennek az eljárásnak a végrehajtása lehetővé teszi a porlasztó funkcióinak visszaállítását és az általa fogyasztott üzemanyag mennyiségének normalizálását.

Specifikációk

A Motoblock Master az amerikai Quantum motorral a következő műszaki jellemzőkkel rendelkezik:

• motorteljesítmény - 5,5 LE;
• tartály kapacitás - 3,6 liter;
• üzemanyag -fogyasztás - 1,2 l / h;
• talajművelési mélység - 25 cm;
• vágószélesség vágógépekkel - 60 cm;
• súly további opciók nélkül - 45 kg;
• hossza munkafogantyúval - 130 cm;
• szélesség - 70 cm;
• magasság - 98 cm;
• méretek szállítási állapotban - 78 × 57 × 75 cm.

Moszkvában 23 000-25 000 rubelért vásárolhat egy új traktorot, az orosz gyártmányú opciók teljes készlete további 9 000-11 000 rubelbe kerül.

Analógok

A következő modellek mérete és műszaki jellemzői hasonlóak a Master MK-265 hátsó traktorhoz:

• Bajnok BC 6712;
• Gazda;
• Kentaur;
• AL-KO MH 4005;
• Gardena EH 600;
• Daewoo Dat4555;
• Lux 1400;
• GMC-1.8;
• Bölény NT 105.

A termék ára az erőmű típusától, a gyártó országától és a konfigurációtól függ.

Hogyan lehet szétszerelni a motort

Szükséges továbbá a traktor mögött járó motor szétszerelése és minden alkatrész ellenőrzése. Cserélje ki az összes hibás, deformált vagy sérült alkatrészt hasonló újakra. Ellenőrizheti a karburátort, a légszűrőt és a kipufogódobot is, mert lehetnek problémák, például eltömődés vagy egyszerű szennyeződés.

Ebben az esetben sürgősen ellenőriznie, szétszerelnie és tisztítania kell minden alkatrészt, és újra össze kell szerelnie, ha ez nem történik meg, és a motort tovább használják, a rossz állapot ellenére, akkor új, már hibás meghibásodások jelenhetnek meg. Problémák lehetnek a tengelykapcsoló házával vagy a racsnis kapcsolóval is, akkor szétszerelni kell az indítóblokkot, és a hibás alkatrészt újra kell cserélni. A motor henger-dugattyús részét is célszerű megvizsgálni, mert azok is elhasználódnak és eltörik, ha igen, akkor azokat is újakra kell cserélni.

A hátsó traktor karburátorának beállítása

A járó traktor motorfordulatszámának instabilitása azt jelzi, hogy a porlasztót be kell állítani. Ennek az eljárásnak a végrehajtására általában szükség van a mezőgazdasági szezon kezdete előtt, amikor a berendezést hosszú ideig nem használták, vagy azt követően, amikor a hátralépő traktort jelentős terhelésnek tették ki egy ideig. hosszú ideig. A beállítás megkezdése előtt fel kell melegíteni a motort. Maga a munkafolyamat így néz ki:

• Az alacsony és maximális fojtószelepet szabályozó csavarokat teljesen be kell csavarni, majd körülbelül másfél fordulattal meglazítják.
• A motor elindul és körülbelül 10 percig melegszik.
• Az erőmű működését vezérlő kart minimális helyzetbe kell állítani, de a motornak nem szabad leállnia.
• A fojtószelep -szabályozó csavar segít beállítani a minimális üresjárati fordulatszámot, hogy a motor stabil legyen, idegen zaj és leállás nélkül.
• A csavarok forgása lehetővé teszi a motorba belépő éghető keverék mennyiségének pontos beállítását.
• A csavar meghúzása hozzájárul a keverék dúsításához, míg kicsavarása éppen ellenkezőleg, növeli a motorba belépő levegő mennyiségét;

Az üresjárati csavar segítségével állítsa be a maximális üresjárati fordulatszámot. Ugyanezt kell elvégezni minimális fordulatszámmal, a fojtószelep rögzítőcsavarjának használatával. Az ilyen beállítás lényege, hogy a redőnycsavar lehetővé teszi a bezárás szögének beállítását;

A motor vezérléséért felelős kart „fojtószelep” állásba kell állítani. Ha a hátsó traktor működése még mindig nem nevezhető stabilnak, a teljes fojtószelepet addig kell beállítani, amíg meg nem jelenik az ideális löket. A megengedett legnagyobb légcsavar -fordulatszám azonban 2,5.

A porlasztó beállításának pontossága az is meghatározható, hogy a gyújtógyertya hogyan néz ki rövid idő után terhelés alatt. Ha a keverék ideális, akkor a gyújtógyertyán sem szénlerakódások, sem üzemanyagnyomok nem lesznek, amelyek túl sovány, vagy éppen ellenkezőleg, túl gazdag éghető keveréket jeleznek. Meg kell azonban jegyezni, hogy a szénlerakódások vagy az üzemanyagnyomok a gyújtógyertyán nemcsak a helytelen beállításról beszélhetnek, hanem a járó traktor súlyosabb problémáiról is, beleértve a hibás gyújtás- vagy hűtőrendszert.

A hátsó traktor szeleptávolságának beállítása

Idővel jelentős terhelések esetén megváltozik a hátsó traktor motorjának szeleptávolsága. Ennek oka lehet az alkatrészek kopása. Az elégtelen távolság ahhoz vezet, hogy a gázelosztás szakaszai jelentősen megváltoznak, aminek következtében nem lehet megfelelő tömörítési arányt elérni, az erőmű szakaszosan működik, és nem éri el a bejelentett teljesítményt. Különösen súlyos helyzetekben akár a szelepek deformációja is megfigyelhető. Ha a rés túl nagy, jelentős mechanikai zajokat rögzítenek, a gázelosztási fázisok is jelentősen megváltoznak, a szelepek túl rövid ideig nyílnak, ami miatt a palack nem töltődik be megfelelően, csökken a teljesítmény, és meghibásodások lépnek fel. Azonnali kiigazításra van szükség, amint a motor működése helytelenné válik, vagy jelentős zajjal jár. Ideális esetben a beállított motort le kell hűteni.

Tehát először el kell jutnia a lendkerékhez. Ezen a részen van jelölve a felső holtpont értéke. A lendkerék a fedél alatt van elrejtve, ezért el kell távolítani. A burkolat eltávolítása előtt eltávolítják a légszűrő olajfürdőjét. A borítás eltávolítása során megkönnyítheti a feladatot, ha az összes reteszt gumiszalaggal rögzíti. Minden csavarkötést csavarkulccsal csavarnak le, majd a burkolat gond nélkül eltávolítható.

Sétáló traktor kialakítás

A leírt berendezés fontos hajtási része a motor, amely mind benzinnel, mind dízelüzemanyaggal képes működni. A berendezés ilyen alkotóeleme lehet kétütemű vagy négyütemű

Ezeknek a motoroknak a jellegzetessége, hogy speciálisan kialakított fordulatszám -szabályozókkal vannak felszerelve, amelyek egyszerűsíthetik a működési folyamatot. A motor teljesítménye öt és tíz liter között változhat. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a szakemberek a legnagyobb nehézségekkel szembesülnek a javítás során a hátralépő traktor ezen részén.

A készülék következő eleme a sebességváltó, amelynek számos változata van:

• Fogazott.
• Fogaskerék-fogaskerék.
• Szíjfogú lánc.
• Hidrosztatikus.

A leírt eszköz fontos alkotóeleme az aggregált rendszer, amelynek köszönhetően további mezőgazdasági eszközök rögzítése válik lehetővé a hátsó traktorhoz. Ez a mechanizmus a fogantyúin vagy a kormányrúdokon vezérelhető.

És ezen a helyen van a kuplung és a gáz. Néhány összetett szerkezetben néha fék található

Ez a mechanizmus a fogantyúin vagy a kormányrúdokon vezérelhető. És ezen a helyen van a kuplung és a gáz. Néhány összetett szerkezetben néha fék található.

Működés elve

A „Master” motoros kultivátorral történő földművelés a következőképpen történik:

• a motor beindításakor a dugattyú transzlációs energiája nyomatékká alakul, és a sebességváltón keresztül két rövid rotorba kerül;
• a rotorok mindegyike hosszú rúddal van felszerelve, amelynek végén egy vágó van;
• amikor a marók forognak, éles késeik levágják a talaj felső rétegeit, finoman festik és összekeverik az alsó rétegekkel;
• a vágók ilyen forgása a kultivátor előremozdulását okozza a talaj egyidejű feldolgozásával;
• a kések talajba való behatolási mélységét szabályozzák, és ha szükséges, a kultivátor maximális mélységét fülekkel nehezítik.

Csere és beállítás

Sajnos elég gyakran szükségessé válik a motort teljesen cserélni a hátsó traktoron. A csereeszköz kiválasztásakor ajánlott előnyben részesíteni a jól ismert cégek termékeit. A kínai gyárak termékeivel kapcsolatos hagyományos előítéletek már régóta lényegtelenné váltak. A pénzeszközök túlfizetésének elkerülése érdekében alaposan elemeznie kell az erőmű termelékenységét. A túl erős készülék vásárlása egyszerűen irracionális.

Még akkor is, ha nincs szó teljes cseréről, fontos tudni, hogyan kell beállítani a mezőgazdasági gépek motorját. A szétszerelést csak a motor öblítése és az olaj eltávolítása után célszerű elkezdeni.

A kenőanyagot csak akkor öntik ki, ha a motor rövid időn keresztül felmelegszik. Akkor itt az ideje eltávolítani az üzemanyagtartályt. Szekvenciális eltávolítás:

• üzemanyag -ellátó tömlő;
• légszűrő;
• a hengert borító képernyő.

Ezután vegye le a főtengely szíjtárcsát. A szíjtárcsát követően el kell távolítani a ventilátort, a reflektorokat, a szigetelő lendkerék -házakat. Csavarja le a fedelet, távolítsa el a gyűrűket és a csatlakozóházakat. Az alátét eltávolításával egy darab fával kinyomhatja a lendkereket.

Most, miután foglalkozott a lendkerékkel, távolítsa el a hengerfedelet, a vezérműtengelyt és a tolót. Miután hozzáférést kapott a hajtórúdhoz, távolítsa el az olajpermetet és a rögzítőanyát. A sérült alkatrészek javítását és cseréjét követően a motort fordított sorrendben szereljük össze. Előzetesen meg kell ismernie a diagramot, akkor nem lesz hiba.

A benzinüzemű traktor sérült szelepeit eltávolítás után ki kell cserélni:

• benzin tartály;
• a hengerblokk feje;
• karburátor;
• hangtompító;
• dobozok.

Ajánlatos rugalmas szalagra szerelni, ha kínai motort szerelnek be a hátsó traktorokba. Gumi párnákat gyakran használnak platformként. A klasszikus autó első lengéscsillapítójának alkatrészei megfelelőek. Amellett, hogy át kell rendezni a hátsó traktor egyes alkatrészeit, sok embernek saját magára kell helyeznie az elektromos önindítót. Ezt az önindítót helyesen kell csatlakoztatni az akkumulátorhoz.

A korona csak az eltávolított lendkerékhez van rögzítve. Távolítsa el a motor összes zavaró részét. A lendkerék eltávolításához sok esetben nem lehet speciális kulcs nélkül. Egy generátort és mágneseit a lendkerék -szerelvénybe helyezik. Ha az akkumulátor érintkezői és érintkezői egy vonalban vannak, akkor a járó traktor tesztelését el kell végezni.

Melyik motort válasszuk a hátsó traktorhoz

Amikor motort választ egy járó traktorhoz, vegye figyelembe:

• várható működési feltételek;
• sokoldalú szerelés;
• konstruktív kompatibilitás a mezőgazdasági gépek meglévő modelljével;
• a gyártó által megadott élettartam.

Ennek a fontos egységnek meg kell egyeznie a berendezés alvázával és sebességváltójával, jó kapcsolatban kell lennie a méretekkel.

Figyelmet kell fordítani a világító tekercs jelenlétére, amely lehetővé teszi a fényszórók csatlakoztatását a készülék sötétben történő használatához

Figyelembe veendő specifikációk és funkcionális paraméterek:

1. A tengely távozása. Az optimális és leggyakoribb módosítás a 19 vagy 20 mm-es kulcs. A keresletben némileg rosszabbak a spline típusú kimenettel rendelkező egységek. Kevésbé gyakoriak a kúpos szerkezetű modellek.
2. Olajszint-szabályozó érzékelő jelenléte, amely minden motorral felszerelt, kivéve az ultra-költségvetésű motorokat. Ez a mutató garancia a motor tartósságára.
3. Univerzális tartó, amely a motor könnyű felszerelését biztosítja.
4. Légszűrő dupla tisztítással vagy olajfürdővel. A második lehetőség könnyebben karbantartható. Kompatibilis az alacsony hasmagasságú traktorokkal. Jól védi a mechanizmust a talajpor és szilárd részecskék behatolásától.
5. Motor erőforrás. Célszerű olyan motort választani, amelynek mutatója legalább 3000 m / h.

Sok modell beépített sebességszabályozóval rendelkezik. Amikor a terhelés változik, a mechanizmus önállóan határozza meg a nyomatékot, ami növeli a termelési hatékonyságot és megtakarítja az üzemanyagot. Célszerű ilyen berendezéssel felszerelt gázmotort vagy dízelüzemű egységet választani. A termelékeny erőművel és automata tengelykapcsolóval rendelkező TATA járó traktorok iránt nagy a kereslet. Első osztályú kopásálló anyagokból készülnek, amelyek sokáig ellenállnak a túlmelegedésnek és a légköri csapadéknak.

Az ilyen berendezéseket ajánlott nagy területeken, nehéz talajokon és nehéz üzemi körülmények között végzett munkákhoz kiválasztani. A Lifan cég által gyártott, például Kínából származó motor alkalmas magán mezőgazdasági területek, saját kert és a környék feldolgozására. Ezek kompakt és funkcionális egységek, amelyek különféle üzleti műveletekben használhatók. A viszonylag alacsony költségek miatt az ilyen erőművek a vásárlók széles köre számára elérhetők.

Egy ilyen motor két szelepes meghajtással van felszerelve. A Lifan motorok kizárólag léghűtést használnak, ami az egységek alkalmazási köréből adódik. A háztartásban vagy egy kis gazdaságban való felhasználáshoz jó hazai analóg a Kaluga Motor gyárban gyártott Oka traktorok. A kezelőnek nincs szüksége sok fizikai erőfeszítésre a kompakt készülék működtetéséhez. A berendezés erős, de gazdaságos erőművel van felszerelve.

Az Oka hátsó traktorok állítható kormányoszloppal vannak felszerelve, keskeny karosszériával, elfogadható áron és kábelvezérléssel. Ha súlyozott modellre van szüksége a szántóföldi munkához, olcsó, de jó minőségű fehérorosz berendezéseket választhat, például az MDZ-12-t. Ez a hátsó traktor nagy teljesítményű, 12 lóerős benzinmotorral rendelkezik. Szerkezetileg egy tengelyen van elrendezve, ami biztosítja az egység optimális egyensúlyozását és manőverezhetőségét.