Csináld magad, ellenőrizd a daráló horgonyt

Hogyan ellenőrizhető otthon a sarokcsiszoló állórész tekercselése különböző módokon

Számos különböző elektromos eszköz áll rendelkezésre az állórész diagnosztizálására. Otthon azonban korlátozott számú technikai eszközt használnak. Néhányat az alábbi videók mutatnak be.

Az armatúra / forgórész és az állórész ellenőrzése multiméterrel / teszterrel

A következő videóban egy multiméter eszközt, vagy, mint általában tesztelőt neveznek, eszközként használják az elektromos hajtás forgórészének és állórészének diagnosztizálására. Különféle elektromos paraméterek mérésére szolgál: ellenállás, áram, feszültség. A huzaltörés, a burkolat lebomlása és a tok esetleges hibáinak meghatározásához az "ohmmérő" módot használják, azaz egy bizonyos ellenállási értéket állítanak be, amely összehasonlítható a vizsgált áramkörben rendelkezésre álló értékkel. Ebben az esetben 200 ohm határértékkel.

Az állórész házhoz való bontását úgy határozzuk meg, hogy jelzőszondákat alkalmazunk a házára és a tekercselés egyik végére. Bármilyen ellenállási érték jelenléte a kijelzőn azt jelzi, hogy hiba van a tekercsnek a házra történő lebomlása formájában. A tekercselési törés diagnosztizálásakor a készülék jelzője nem mutat semmit, ha a szondákat a tekercselő vezetékekkel kombinálják.

Bonyolultabb manipulációkat kell elvégezni az elektromos hajtás forgórész -tekercselésének ellenőrzésekor. A tekercselés megszakadhat bármilyen kapcsolatban egy külön kollektor lamellával. Ezért ellenőrizni kell az összes kollektor lamella közötti ellenállást, indikátor szondákat alkalmazva rájuk egyenként. Nyílt áramkör hiányában az ellenállás minden esetben ugyanolyan kis értékű lesz. Bármilyen eltérés egy szikla jelenlétét jelzi. A tok tekercsének meghibásodását szondákkal ellenőrzik, amikor érintkezésbe kerülnek a kollektorral és az elektromos acéllemezek készletéből "vasalnak". Az indikátor skála nem reagálhat erre a műveletre.

Multiméterrel azonban lehetetlen meghatározni a soron forgó áramkört. Itt a rövidzárlatos hurkok indikátorának (IKZ) nevezett eszközt használják. Erről részletesebben az alábbi tájékoztatóban.

Turn-to-turn áramkörön, visszajelző

A következő videó bemutatja a fordulatszám-zárás meghatározására szolgáló eszköz működési elvét. A tesztelt tekercsben lévő eszköz mágneses teret indukál. Rövidzárlatos fordulatok jelenlétében a tekercselésben a rövidzárlati áram fokozott ellenállást okoz a készülék által generált elektromágneses mezővel szemben. Az IKZ beállításával egy beállítást hajtanak végre, amelynek elérésekor fényjelzés hallható (a jelzőlámpa színe zöldről pirosra változik), vagy hang hallható. A fő alkalmazás mellett a szerző módot mutat a tekercselő vezetékeknek a kollektor lamellákhoz való csatlakozási helyeinek meghatározására, vizuálisan látható érintkezők hiányában.

Makita, műszerek nélkül

A következő videó egyik Makita modelljében a füst működés közben elszállt, ami a kiégett rotor vagy állórész biztos jele. Az okok megállapítása érdekében a szerző elvégezte a daráló teljes szétszerelését, ami lehetővé teszi a hibás működésre gyanús darálóegységek jó külső vizsgálatát. Ha a forgórészen nem volt jele füstölésnek, akkor az állórészen több helyen égett elektromos szigetelőlakk látható.

Multiméter - automata: gyorsan és hatékonyan végez méréseket

A következő videóban bemutatott multiméter kényelmesen használható, és lehetővé teszi a leolvasást felesleges felhajtás nélkül, amikor a mért értékek "ugrálnak" a készülékre, amely nem rendelkezik ilyen opcióval. Az indikátor szondák ellenállásával kapcsolatos mérési hiba meghatározására szolgáló módszer látható. A tekercselési ellenállás hozzávetőleges értéke van megadva, ahol nincs hiba.

Nem sok időbe telik az állórész és a forgórész multiméterrel történő körkörös ellenőrzése. A motor szétszerelése hosszabb időt vesz igénybe. Csiszoló, fúró, perforátor - minden szerszám megjavítható a meghibásodás azonosításával. Jobb, ha az ellenőrzést több fő szakaszra bontjuk, és következetesen lassan hajtjuk végre a műveleteket.

Hogyan lehet visszatekerni otthon?

Ha megsértik a forgórész tekercsének integritását, akkor óvatosan el kell távolítani fogóval, fémfűrésszel, vésővel, csipeszekkel - minden szükséges eszközzel. Kerülje a kollektor érintkezőinek, a tekercs vasaljának és az armatúra tengelyének károsodását. Törlés előtt megtudja, mi a tekercselési séma, és rögzítse ezt a tényt papíron. A folyamat során kövesse a rajzolt tekercselési irány diagramot.

A tekercselő huzalt a vasalapban lévő speciális hornyokba fektetik. Ki kell számítani, hogy hány vezető van az egyes hornyokban, és ez alapján kiszámítani a fordulatok számát. A szabványos változatban 2000 - 2300 -nak kell lenniük. A kartonlapokat a hornyokba helyezik, amelyek szigetelik a tekercset a vasalppal való érintkezéstől. Ezután a huzalt feltekercselik, amelynek végeit a befejezés után a kollektor érintkezőkhöz forrasztják.

Az új tekercs impregnálása előtt meg kell csengetni multiméterrel vagy tesztelővel, hogy kizárja a meghibásodás jelenlétét. Ha nincs, akkor a horgonyt a sütőbe küldik felmelegedni. A fűtött forgórésztekercset epoxigyantával impregnálják. A huzalon való jobb áramlás érdekében a horgonyt szögben tartják.

A rotor meghibásodása

Optimális használat esetén a rotor nem kopik el. A szokásos munkát az ecsetek cseréjével végzik, amikor elhasználódtak. De idővel, nagy terhelés hatására az állórész felmelegszik, és szénlerakódások képződnek. A leggyakoribb mechanikai meghibásodás a csapágyak kopása vagy nem megfelelő beállítása.

A daráló működni fog, ugyanakkor a lemezek gyorsan elhasználódnak, és idővel a motor tönkremegy. A sérülések elkerülése érdekében ellenőrizni kell a szerszámot, és meg kell tartani a szokásos üzemi feltételeket.

A fémekkel érintkező nedvesség rozsda képződését okozza. A súrlódási erő növekszik, az áram nagyobb szükség van a munkára. Az érintkezőcsoportok jelentős felmelegedése, forrasztás következik be, erős szikra jelenik meg.

Hogyan kell javítani, javítani

A forgórész, ellentétben az állórészével, amelynek fő eleme a tekercselés, összetettebb kialakítású. A mag hornyaiba tekercselt tekercseken kívül szerelvénye csapágyazásokat, elosztót, ventilátort és magát a tengelyt is tartalmazza. Ez növeli a meghibásodási lehetőségek számát, ami azt jelenti, hogy valamivel nehezebb megjavítani a rotort, mint az állórészt.

Rotor tekercs javítása

A következő videó a rotor leggyakoribb javítását írja le. elektromos hibák - a tekercs károsodása. A szerző röviden leírja a rotor tekercsek javításának műveletsorát: a diagnosztikától a visszatekerésig és az impregnálásig.

Fontos: a szerző rámutat, hogy szükség esetén az eszközök ellenőrzik az egyes műveletek helyességét.

Kollektor javítás

A következő videóban megszűnt hiba, nevezetesen a kollektor lamellák elválasztása nem olyan gyakori az egész rotor tekercseknél. A szerző azonban remekül előadja otthon. Hiányzó lamellák helyett újakat készítenek rézhuzalból hideg kovácsolással.

A lamellák forrasztása és ragasztása után minden gyöngyöt lakatos munkával távolítunk el, és a kollektor felületének végső befejezését a szerző által javasolt eredeti módszerrel végezzük. Nem mindig lehet otthon esztergát találni, ezért a horgonyt a rendeltetési helyén szerelik össze (darálóban), ahol ecsetek helyett egy szerszámot szerelnek be a gyűjtőlamellák feldolgozására.

Ez a mérethez illeszkedő fadarab, amelyre csiszolókendő van rögzítve. A feldolgozási erőt a blokkot egy bizonyos mértékben meghúzó dugó meghúzása hozza létre. A forgórészt egy másik daráló hajtja át az orsón. Így a csiszolópapír többszörös cseréjével a lamellák cseréje után tökéletesen sík és polírozott kollektorfelület érhető el.

A ventilátor járókerék cseréje

A következő videóban egy fém járókerék -agy eltörik a forgórészen, miután idegen tárgy került bele. A szerző kivezető utat talált azzal, hogy egy törött és egy másik járókeréket összeszerelt, egy kiégett forgó kalapácsrotorról. Egy fúróból és satuból készült házi eszközön az extra elemeket éles késsel levágták a forgórészre szerelt perforátor (műanyag) járókerékéből, vagyis csak az agy maradt. Ezután egy sérült járókereket szegecseltek az agyhoz. Forgatás közben egy meghajtás, egy fúró, egy csapágyon lévő tartó és egy satuba és egy reszelő segítségével beállították a szükséges radiális és végső kifutást az összeszerelt új járókeréken.

A rotor szikrázik, a javítás oka

A fő okok, amelyek fokozott szikrázást okoznak a daráló működése során.

• Az ecsetek elhasználódtak. Az eredmény elérése érdekében néha cserélni kell őket, a kefetartóval és a nyomórugóval együtt.
• Megnyílik, rövidzárlat a forgórész tekercsében. Az armatúra cseréje vagy új tekercselés visszatekerése segít kiküszöbölni az erős szikrázást. A videóban az armatúra és a kefék cseréje normál feltételeket teremt az ecsetgyűjtő egység működéséhez.

• Az állórész tekercsének meghibásodása ívet okozhat. Itt az armatúrához hasonlóan ki kell cserélni az állórész tekercsét vagy magát az állórészt.
• Grafitpor felhalmozódása lamellákon vagy között. A lamellák csiszolópapírral történő rendszeres tisztítása és a köztük lévő grafit tisztítása lehetetlenné teszi a szikra megjelenésének további feltételeinek kialakítását.
• A kefék helytelenül szerelhetők fel a kollektor felületéhez képest, és ennek eredményeképpen megteremtik a feltételeket nagy mennyiségű grafitpor képződéséhez. Az eltolt kefék kiegyenesítésével kiküszöbölheti.
• Túlmelegedéskor szénlerakódások képződnek a kollektoron, ami feltételeket teremt a kefék rossz érintkezéséhez a pengékkel és a szikrázás fokozódásához. A kollektor felületét finomszemcsés csiszolópapírral kell megtisztítani, ezt követően a filckorongon történő polírozás hatékonnyá teszi az ecsetgyűjtő szerelvény munkáját.
• Mechanikai hibák, amelyeket a daráló kialakításának műszaki követelményeitől való eltérés okoz. Legtöbbjük megszűnik, mint például a videóban, esztergagépen történő hornyolással.

Kézi daráló készülék

A csiszolószerszámnak három fontos összetevője van:

• horgony;
• csökkentő;
• állórész.

Az armatúra egy tekercselő forgó elem, és generálja az elektromos motor nyomatékát. Az állórész szektorokra osztva azonos tekercseléssel rendelkezik. A szénkefén átfolyó áram áthalad a tekercselésen, az armatúrához megy. Az áramot ezután átviszik a többi ecsetre, amíg az állórész minden része érintett. Amikor egy elektromos áram áthalad a tekercselésen, egy mágneses mező folyamatosan kölcsönhatásba lép az állórészével. Így az elektromos motor hajt. A daráló indítóeszközének több tipikus meghibásodása van:

• a tekercs égése vagy szakadása;
• rövidzárlat a tekercselő fordulók között;
• a szigetelés megsemmisítése.

Rendszer excentrikus orbitális csiszoló.

A tekercselést saját kezével tekerheti vissza, anélkül, hogy szakemberhez fordulna. Először csak szétszerelnie kell a készüléket. De ha nem bízik teljes mértékben a képességeiben, akkor a legésszerűbb lépés a szakműhelybe való felvétel. A burkolat először elmozdul. Ehhez ki kell csavarni az azt rögzítő csavart. Ezt követően láthatja a daráló minden részletét, kivéve a fém burkolat alá rejtett sebességváltót. A csavarokat ki kell csavarni, amellyel a fémlemezt rögzítik. Most már minden mechanikus alkatrész jól látható. Csak ezután folytathatja az állórész visszatekerését.

Egy jól elvégzett javításnál jobb lehet csak a helyes működés, amelyben egyáltalán nem lesz meghibásodás. Annak érdekében, hogy a "daráló" tovább működjön, be kell tartani a következő egyszerű szabályokat:

1. Semmilyen esetben sem szabad túllépni a zsír mennyiségét és a hozzáadásának vagy cseréjének időzítését.
2. Miután a szerszám csökkentett sebességgel járt, szigorúan tilos azonnal kikapcsolni. Ha legalább 1 percig futni hagyják, elkerülhető a túlmelegedés.
3. Nem szabad megengedni a szerszám hosszú távú működését csökkentett sebességgel terhelés alatt.

Ellenőrizze a rövidzárlat jelzővel

A tekercsben szakadás vagy rövidzárlat észlelhető a rövidzárlatos fordulatok jelzője (IC) segítségével. Más nevek a fordulóról-fordulóra zárás jelző vagy az elektromos gépek tekercselésében fellépő hibák jelzője.

A készülék a következőkből áll:

• tápegység;
• házak LCD kijelzővel, aljzatok a tartozékok csatlakoztatásához;
• összekötő vezetékek;
• nagy indukciós érzékelő;
• kis indukciós érzékelő.

A daráló állórészének IDVI eszközzel történő ellenőrzése:

1. Vizsgálja meg a fordulóról-fordulóra jelzőt. Győződjön meg arról, hogy nincs külső sérülés, a csatlakozó vezetékek és az érzékelők épsége.
2. Csatlakoztassa a tápegységet.
3. Nyomja meg a bekapcsoló gombot, és győződjön meg arról, hogy a készülék megfelelően működik.
4. Ha a tekercshibák jelzője hosszú ideig hidegben van, akkor legalább 2 órán keresztül szobahőmérsékleten kell tartani.
5. Válassza le a sarokcsiszoló tápellátását.
6. Az állórész méretétől függően két nagy vagy kicsi érzékelő közül választhat.
7. Ha a tekercselés egy fordulatára jutó névleges feszültséget nem jelzi a sarokcsiszoló útlevele, akkor azt a következő képlettel kell meghatározni: a teljes tekercs névleges feszültségét el kell osztani a fordulatok számával.
8. Kapcsolja be a készüléket.
9. Állítsa az indikátort a legközelebbi nagyobbra, mint a számítás során kapott érték, az impulzus tesztfeszültség amplitúdóját.
10. Az érzékelőt a tekercselő felülethez nyomva, sorban ellenőrizze az összes barázdát, 3-4 másodpercig várva. Rövidzárlat észlelésekor a készülék hangjelzést ad ki, és a megfelelő felirat jelenik meg a kijelzőn.
11. Ha rövidzárlatú fordulatokat nem talál, akkor állítsa be a következő (nagyobb értékű) amplitúdót a készüléken, és győződjön meg arról, hogy a tekercselés szigetelésének van-e biztonsági helye.
12. Kapcsolja ki a készüléket.

A tekercshiba jelzővel ellenőrizhető az állórész és a forgórész tekercsei közötti szigetelés állapota, valamint az állórész tekercselése és a daráló teste. Ha nem lehet kész eszközt vásárolni, akkor saját maga készíthet egyszerűbb jelzést a rövidzárlatos fordulatokról.

Daráló - szabályok az elektromos csiszolószerszámmal való munkavégzéshez

A sarokcsiszolót prózai okok miatt csak a volt Szovjetunió javítótereiben nevezik "köszörűgépnek" - gyártását kizárólag a plovdivi "Eltos -Bolgarka" gyár végezte. A nagy sebességű levágó kerék nélkülözhetetlen asszisztens a legtartósabb fémek megmunkálásakor, a mennyezeti burkolat elrendezésénél, a vasalások, lemezek, profilok és sok más javítási művelet során.A csiszológépek csiszolási képességei nem kevésbé népszerűek - lehetővé teszik a sorja, az érdesség kiküszöbölését mind a fémből, mind a kőből vagy a márványból.

Az elmúlt 40 év során a köszörűk köre óriási mértékben bővült, de ennek a kényelmes és többfunkciós szerszámnak a kezelési szabályai nem sokat változtak. Ezenkívül a javításokat gyakran megakadályozzák az egyszerű kezelési irányelvek követésével:

• Ne távolítsa el a csiszolókorong fedelét, ha nem feltétlenül szükséges. Ha ezt nem lehet elkerülni, akkor feltétlenül védőszemüveggel dolgozzon, és óvja a szerszámot az oldalirányú érintéstől;
• Ne dolgozzon fát, forgácslapot, MDF -t és hasonló anyagokat - erre vannak fűrészek és fűrészek;
• Fogja meg határozottan és magabiztosan a darálót - ha a lemez elakadt, az egész szerszám kihúzható a kezéből, súlyos sérüléseket szenved, és súlyos sérüléseket okozhat;
• Bármilyen daráló munkáját jellegzetes szikrák kísérik - ügyeljen arra, hogy ne kerüljenek az elektromos vezetékekre, a tápkábelre és bármilyen más gyúlékony anyagra;
• Bármely munkadarabot - vágva vagy csiszolva - biztonságosan a helyén kell tartani. Még akkor is, ha a hullámlemezből szalag alapzat felállításakor betonba ágyazott erősítő rudat kell vágnia, győződjön meg arról, hogy az egész szerkezet erős, mielőtt megnyomja a daráló "Start" gombját;
• A munka felgyorsítása érdekében ne nyomja le az alkatrészt. A csiszolókorongok működési elve a munkadarabok anyagának törlése, és nem igényel nagy szorítóerőt. A mozgás pontossága darálóval történő munkavégzés során ugyanolyan hasznos, mint a nyers erő káros.

Mechanikai sérülések

A Bosch sarokcsiszolót vágási, csiszolási és polírozási munkákhoz tervezték. A szerszám poros működése nagy terhelés mellett különösen káros hatással van a sebességváltó, nevezetesen a fogaskerekek tartósságára.

A fogaskerék fogainak kopása mellett a mechanikai meghibásodások közé tartozik a csapágyak és a ház megsemmisülése. A Bosch csiszológép javítása a meghibásodott csapágyak cseréje, a ház helyreállítása könnyű, ha van rá igény és szükség.

A daráló összeszerelése

A daráló összeszerelése az összes alkatrész, szerelvény, csapágy, fogaskerék vizsgálatával kezdődik.

Előzetesen készítse elő a munkaterületet megfelelő és jó megvilágítással, helyezzen szerszámokat, kenőanyagokat, szalvétákat.

Milyen kenőanyagot kell használni a Bosch darálóhoz

A Bosch füljavítása nem lesz jó minőségű, ha nem cseréli ki a kenőanyagot annak végrehajtása során. A Bosch köszörűegységek kiváló minőségű kenéséhez ajánlatos a szerszámgyártó által kínált kenőanyagokat használni. De magas áruk arra készteti őket, hogy keressenek más kiutat, és van egy.

A hazai kenőanyag -gyártók különlegeset fejlesztettek ki hajtómű kenőanyagok és csiszolócsomók.

Minőségét tekintve semmivel sem rosszabbak a külföldi kenőanyagoknál, és sokkal olcsóbbak is. Az egyetlen hátránya, hogy a zsírokat gyakrabban kell cserélni.

Vagy használjon kézzel készített kenőanyagot.

Rotor szerelvény

A forgórész összeszerelése abból áll, hogy a csapágyakat rápréselik, és a járókereket felszerelik. A kenőcsapágyakat faadapterrel a tengelyre nyomják. Az elosztó közelében lévő csapágyat gumi védőburkolat borítja. Ez az általános algoritmus a forgórész tengelyének összeszereléséhez.

A Bosch köszörűgépek bizonyos modelljei saját jellemzőkkel rendelkeznek.

Sebességváltó szerelvény

A sebességváltó összeszerelése a forgórész tengelyének házába történő beépítésével kezdődik. Amikor a tengelyt behelyezi a házba, a hajtómű, az alátét és a rögzítőanya a tengelyre csúszik. A sebességváltó házát a behelyezett tengellyel az állórészházba kell helyezni.

Amikor az elosztócsapágyat az ülésbe helyezi, nyomja a fogaskerékházat az állórészházhoz. Ellenőrizze a forgórész könnyű forgását a csapágyakban.

A hajtóműház burkolatába egy orsószerelvény van felszerelve csapágyazással és fogaskerékkel.

Még hátra kell helyezni a fedelet, és ellenőrizni kell az orsótengely forgásának minőségét. Ha a tengely kézzel könnyen forog, divatos meghúzni a rotorház fedelét rögzítő csavarokat. A csavarokat tömítőanyaggal előkenik.

Ez a reduktor összeszerelésének általános algoritmusa. Egyes modelleknél a Bosch daráló sebességváltójának javítása kissé eltér.

Következtetések:

• Ismerve a Bosch csiszológépek általános sémáját, nyugodtan vállalhatja a kenőeszköz szétszerelését;
• A Bosch csiszológép saját kezűleg történő javításának lehetősége meghosszabbítja a szerszám élettartamát, függetlenül cseréli a kenőanyagot, a szénkeféket;
• Figyelembe véve a szerszám működési módját és technológiai karbantartását, hosszú évekig meghosszabbítja annak problémamentes működését.

Sok sikert a munkához!

Egy villanyszerelő lépésről lépésre történő diagnosztikája multiméterrel vagy izzóval

A daráló elektromos részének diagnosztizálásakor és javításakor a legkényelmesebb a multifunkcionális tesztelő használata (rövidített neve multiméter). Ha egy ilyen eszköz nincs kéznél, akkor egy csavarhúzó jelzővel vagy két vezetékes lámpával alkalmas néhány ellenőrzésre. A javítási folyamat során a multiméter lehetővé teszi a feszültség- és áramértékek, valamint a motor tekercsek ellenállásának mérését. A jelzőfény és a fény csak a feszültség jelenlétét vagy hiányát jelezheti.

Áramszünet diagnosztika

A daráló elektromos berendezéseinek talán leggyakoribb hibája a tápkábel hüvelyében lévő tápvezetékek megszakadása. Az ilyen sérülések diagnosztizálásához és kijavításához elegendő szétszedni a daráló hátsó fogantyúját, és ellenőrizni a feszültséget a kapcsoló előtti kapcsokon. Egy másik módszer, ha le kell választani a kábelcsatlakozókat, és multiméterrel ellenőrizni kell az egyes vezetékek ellenállását.

Az állórész ellenőrzése és visszatekerése

A daráló elektromos motorjának állórészének ellenőrzéséhez le kell választani mindkét tekercsét az áramkörről, majd meg kell mérni ellenállásukat egy multiméterrel a 200 ohm tartományban. Üzemképes tekercselésnél a készülék körülbelül egy ohmos ellenállást mutat, és hibás (töréssel) - tíz vagy száz ohm. Ha a tekercselés rövidzárlat következtében meghibásodott, akkor általában az állórész házának belsejéből láthatók a szénlerakódások. Lehetetlen ellenőrizni az állórész fordulatszám-zárását hagyományos tesztelővel-erre speciális indukciós eszközök vannak. Az állórész javításának egyetlen módja a cseréje vagy visszacsévélése. A második csak megfelelő képesítéssel lehetséges, ezért leggyakrabban az állórészt egyszerűen megváltoztatják.

A horgony diagnosztikája a tesztelő által

Szükséges ellenőrizni a daráló horgonyát mind a tekercsek törése, mind a rövidzárlat miatt. Az első esetben az ellenállást körben mérik a rotor tengelyén elhelyezkedő két szomszédos kollektorlemez között. Minden értéknek azonosnak kell lennie (egy ohmon belül), és jelentős különbség azt jelzi, hogy az áramkör megszakadt. A másodikban a mérés a rotor mágneses áramköre és a kollektorlemezek között történik. A fordulóközi rövidzárlat kereséséhez, mint például az állórész esetében, speciális eszközt kell használnia. Ha meghibásodást észlel, el kell döntenie, hogyan kell elvégezni a javítást: a horgony visszacsévélésével vagy cseréjével. Irreális az armatúra tekercsek önálló visszacsévélése a megfelelő készségek és felszerelések nélkül, és a visszacsévélés a szolgáltatás során majdnem ugyanannyiba kerül, mint egy új horgony. Ezért a legjobb javítási lehetőség a horgony megvásárlása és független cseréje.

Az indító- és vezérlőegység ellenőrzése

A daráló elektronikus alkatrészeinek diagnosztikája az egyes egységek állapotának meghatározására és a javításra (ha nincsenek rádiótechnikai ismeretek) - a teljes cserére. A lágyindítót mutatómérővel lehet ellenőrizni, összehasonlítva az aktuális túlfeszültséget anélkül és anélkül. A terhelésszabályozó egység pontos diagnosztizálásához oszcilloszkóp szükséges.Bár ahhoz, hogy megértsük, elvileg használható -e vagy sem, elég csak megfigyelni a daráló viselkedését különböző módokban.

Szénkefék ellenőrzése

A folyamat során a szénkeféket törlik, és a minimális méret elérésekor ki kell cserélni. Az ecsetekkel kapcsolatos problémák első jele a szabálytalan szikragyűrű az elosztó körül, szétrobbanással. Egyes modellek csavaros kupakkal ellátott kerek lyukakkal rendelkeznek a kefék cseréjéhez és ellenőrzéséhez. De a legtöbb csiszológép esetében a cseréhez teljesen szétszerelnie kell a karosszériát vagy a hátsó fogantyút, mint egy javítás során.

A start gomb és a sebességszabályozó diagnosztikája

A daráló elektromos elemeiben leggyakrabban előforduló hiba az indítógomb meghibásodása, amely leggyakrabban a porba kerülés következménye. A gomb működését multiméterrel vagy indikátor csavarhúzóval ellenőrizheti a feszültség mérésével a kimeneti érintkezőjén. Általában nem javítható, és egyszerűen cserélni kell egy újat. A fordulatszám -szabályozó hibás működésének megállapítása még egyszerűbb: amikor a kerék forog, vagy megváltoztatja az orsófordulatszámot, vagy nem. Ha nincs készsége az ilyen eszközök javítására, akkor könnyebb újat vásárolni néhány száz rubelért.

Az állórész visszatekerési folyamatának szakaszai

Munka közben fontos, hogy szigorúan meghatározott számú fordulatot kapjon - meg kell egyeznie a régi tekercs fordulatszámával. A huzalt úgy kell feltekerni, hogy a tömítés maximális legyen

A tekercsek be vannak helyezve az állórészbe. Ugyanazon anyagból, amelyből a tekercsek tekercsét készítik, következtetéseket vonnak le. Végeiket műanyagból készült csövekkel kell szigetelni.

A tekercsek felszerelése előtt ellenőrizni kell, hogy a horonydobozok szimmetrikusak -e. Le kell fedniük a tekercselést. Ha ez nem történik meg, akkor a tekercsek vezetékeinek elhelyezésekor ideiglenes betéteket kell felszerelni. Ez egy egyszerű intézkedés a károk elkerülése érdekében.

A tekercs a furat alatti horony fölé van szerelve. A tekercsvezetékeket speciális lemez segítségével kell felszerelni. A horonyban lévő vezetékek soha nem kereszteződhetnek. Ezeket ugyanúgy kell lefektetni, ugyanabban a sorrendben, mint a tekercselést. A vezetékeket szigorúan párhuzamosan kell felszerelni.

A következő művelet végrehajtásához az állórészt kissé el kell forgatni - csak egy osztást. Az azonos csoportból származó tekercsek illeszkednek a horonyba. A telepítés befejezése után rétegközi távtartókat kell elhelyezni. Csavarja a vezetékeket a külső kontúrra úgy, hogy párhuzamosak legyenek a külső kontúrral. A tekercsek alsó oldala ugyanúgy van felszerelve. A műveletet addig ismételjük, amíg ennek a lépésnek a hornyai meg nem telnek.

Amikor a tekercselés befejeződött, a végeket hüvelybe lehet húzni. A hüvelyek méretei az állórész méreteitől függenek. A bélés vastagsága általában 0,2 mm, de a hossznak nagyobbnak kell lennie, mint az indító mérete. Leggyakrabban ez az érték körülbelül 1,5 mm. A hüvely gyártásához speciális kartont használnak. Fóliát kell csomagolni rá (hőállónak kell lennie). Az egész kapott szerkezetet szalaggal csomagolják. A hüvelyes tekercseket az állórész hornyaiba kell felszerelni. Ezt követően ellenőrizheti, hogy a horgony megfelelően mozog -e. A tekercs teljesen kész. Maradjon csak ragasztószalaggal, és fedje le egy lakkréteggel a tetején. A lakk megszáradása után a készülék teljesen használatra kész.

Az állórész visszacsévélésekor az esetek túlnyomó többségében ez a szerszám javítását jelenti. Példa erre a folyamatra az állórész felcsévélése a darálón.

Az elektromos motor egyik részében lévő tekercsek cseréjének jelzett eljárása háztartási körülmények között hajtható végre. Ez a kiégett tekercs teljes ismétlésével magyarázható.Vagyis pontosan ugyanazt a vezetőt választják ki, pontosan azonos szigeteléssel.

A horgony cseréje otthon

A gyakorlat azt mutatja, hogy ha úgy döntenek, hogy kicserélik a daráló armatúráját, akkor a legjobb, ha a tartócsapágyakkal és a motor hűtő járókerékével együtt cserélik.

A cseréhez szükség lesz:

1. Új LBM horgony. Meg kell felelnie a modelljének. A cseréje más modellekkel elfogadhatatlan.
2. Csavarhúzók, csavarkulcsok.
3. Puha kefe és kendő a mechanizmus tisztításához.

A horgony eltávolítása

A horgony cseréje a daráló szétszerelésével kezdődik. A következő lépéseket hajtják végre:

1. A kefeszerelvényeket mindkét oldalon csavarhúzóval le kell csavarni. A keféket eltávolítják.
2. Csavarja ki a hajtóműházat rögzítő 4 csavart.
3. A hajtómű fedelét óvatosan kinyitják és eltávolítják, hogy hozzáférjenek a fogaskerék mechanizmusához.
4. A rögzítőgyűrűt eltávolítják, amely rögzíti a kis fogaskereket a horgonyhoz.
5. A horgonytartó kioldódik a rögzítésből, a horgonyt kis fogaskerékkel és csapágyakkal együtt eltávolítják.
6. A fogaskereket, a csapágyat és az armatúra rögzítő tárcsát eltávolítják, ronggyal letörlik, a csapágyat speciális lehúzóval távolítják el.

Videó: csapágyak cseréje darálón

Hogyan rögzítsük a helyére

Új csiszolóhorgony beszereléséhez vegyen egy új alkatrészt, majd szerelje össze a szerszámot fordított sorrendben. A műveletsor a következő:

1. Rögzítő tárcsa van felszerelve az armatúra tengelyére.
2. A csapágyat préseléssel kell felszerelni.
3. A kis fogaskerék be van tolva, és rögzítőgyűrűvel van rögzítve.
4. A horgony a sebességváltó házába van tekerve, a dokkolólyukak egy vonalban vannak.
5. A sebességváltó rögzítőcsavarjai meg vannak húzva.
6. A sebességváltóval ellátott horgonyt behelyezzük a daráló testébe és rögzítjük.
7. A kefék a helyükre kerülnek, fedéllel lezárva.

Ezen lépések elvégzése után a daráló készen áll a munkára. A horgony cserélve lett.

Videó: hogyan kell ellenőrizni a darálót

Az ősi szúfi bölcsesség ezt mondja: „Okos az a személy, aki méltósággal képes kilépni a nehéz helyzetből. De bölcs, aki nem kerül ilyen helyzetbe. " A háztartási készülékek működésére vonatkozó szabályok betartásával, elkerülve a motor túlmelegedését, elkerülheti a daráló működésének meghibásodásait és problémáit. A szerszám tisztán és szárazon tartása és tárolása megakadályozza a mechanizmusok szennyeződését és az áramvezető elemek oxidációját. A szerszám időben történő karbantartása garantáltan megmenti a kellemetlen meglepetéseket a munka során.

A daráló horgonyának tesztelővel történő ellenőrzésének jellemzői

A diagnosztikai eljárás segít meghatározni a motor alkatrész problémáját. A sok amatőr villanyszerelő szerszámkészletében kapható eszköz lehetővé teszi a daráló horgonyának tesztelővel történő ellenőrzését. A teszter segítségével nemcsak a darálók horgonyait, hanem más elektromos motorok állórész tekercsét is ellenőrizheti. Az alábbi videóban az egyik házi készítésű mérőműszert láthatja működés közben.

Amikor a tesztelő csatlakoztatva van, a jelzőfény kigyullad. A piros lámpa anélkül, hogy műszaki eszközt rögzítene a horgonyhoz, azt jelenti, hogy az eszköz készen áll az ellenőrzésre. A mérőeszköz munkafelülete két érintkezési ponttal rendelkezik a vizsgáltal. Az egyik a generátor tekercs, a másik a kommunikációs fürtök tekercsje. Amikor a daráló armatúráját tesztelővel ellenőrzi, ezt a felületet fel kell cserélni a vizsgált horonyra. Ügyeljen arra, hogy az érzékelők ne nyúljanak túl az armatúralemezen mindkét oldalon egyszerre.

Ha az elektromos alkatrész rendben van vagy feltekercselt, akkor az egyes hornyokkal szembeni tesztelővel végzett ellenőrzés során a jelzőfény zölden világít. Ha meghibásodás lép fel a sarokcsiszoló armatúrájában, különösen forduló-forgó áramkörben, akkor a készülék jelzőjén piros lámpa jelenik meg a lokalizáció helyén.Legyen óvatos a diagnosztikai eljárás végrehajtása során, hogy a felületek megfelelően érintkezzenek, amikor a daráló armatúráját tesztelővel ellenőrzi. Nem szabad kizárni a mechanikai sérüléseket a sarokcsiszoló meghibásodásának okai közül, amelyek vizuálisan észrevehetők anélkül, hogy multiméterrel csengetnének. Jelentősek és kicsik is lehetnek. A csiszológép szétszerelésével az ellenőrzés során törést észlelhet. Szükséges diagnosztizálni az ilyen meghibásodásokat, mielőtt ellenőrizné az armatúrát, hogy nincs -e fordulatszám -zárás.

Ha nincs tapasztalata az elektromos kéziszerszám szétszerelésében vagy az armatúra multiméterrel történő csengetésére szolgáló mérőműszerekkel való munkára való felkészülésben, és nem bízik saját erejében, ne avatkozzon bele a daráló kialakításába. Ne kísérletezzen, nehogy megsérüljön a sarokcsiszoló. Ebben az esetben az elektromos kéziszerszám meghibásodásának okának felderítése és a daráló armatúrájának tesztelővel történő ellenőrzése érdekében jobb, ha kapcsolatba lép egy szervizközponttal vagy szakképzett lakatosokkal, akik a berendezések javítására szakosodtak.