Hogyan készítsünk rack jack -et saját kezűleg?

Készítmény

Mielőtt elkezdené építeni saját emelőjét, kicsit fel kell készülnie. Jobb, ha az elméleti résszel kezdi, és eldönti, hogy milyen emelőre van szüksége: milyen teherbírásra van szüksége (az autó felemeléséhez, vagy egy egyszerűbb megoldás megfelelő), milyen típusú mechanizmust részesít előnyben, és általában átgondolja minden árnyalatot.

Ezt követően szüksége lesz egy megfelelő áramkörre. És elő kell készítenie az anyagokat és eszközöket. Egyes modelleknél további részletekre lehet szükség, de a fogasléc és fogaskerék -csatlakozó létrehozásához szükséges változatlan összetevők:

• csatorna (200 darabos kis darab);
• négyzet alakú cső, amelynek minimális falvastagsága 2 milliméter;
• 8 mm -es acélszalag;
• különféle anyák, csavarok, rugók és egyéb apró alkatrészek.

A szükséges eszközök listája is kicsi:

• fúró;
• csavarkulcs;
• Bolgár;
• hegesztőgép.

Az összes előkészítés befejezése után elkezdheti a munkát.

A részletekre vonatkozó összes méret egyébként csak hozzávetőleges. Lehet, hogy több és kevésbé megbízható lehetőséget is választ.

Egy sajtó képe egy emelőből

Javasoljuk továbbá a megtekintést:

• DIY fényszóró polírozás
• DIY állványok
• DIY késhegyező
• Antenna erősítő
• Akkumulátor helyreállítás
• Mini forrasztópáka
• Hogyan készítsünk elektromos gitárt
• Kormánykerék burkolata
• DIY zseblámpa
• Hogyan kell élezni egy húsdaráló kést
• DIY elektromos generátor
• DIY napelem
• A keverő áramlik
• Hogyan lehet eltávolítani a törött csavart
• DIY töltő
• Fémdetektor áramkör
• Fúrógép
• Műanyag palackok vágása
• Akvárium a falban
• Helyezze be a csőbe
• DIY garázsállvány
• Triac teljesítményszabályozó
• Aluláteresztő szűrő
• Örök zseblámpa
• Fájlkés
• DIY hangerősítő
• Fonott kábel
• DIY homokfúvó gép
• Ködfejlesztő
• DIY szélgenerátor
• Akusztikus kapcsoló
• DIY viaszolvasztó
• Turisztikai fejsze
• Talpbetét fűtött
• Forrasztópaszta
• Szerszámpolc
• Arany rádió alkatrészekből
• Diy súlyzó
• Hogyan kell telepíteni egy aljzatot
• DIY éjszakai fény
• Audio adó
• Talajnedvesség érzékelő
• Geiger számlálócső
• Faszén
• Wifi antenna
• DIY elektromos kerékpár
• Keverők javítása
• Indukciós fűtés
• Epoxigyanta asztal
• Repedés a szélvédőn
• Epoxi gyantával
• A nyomáscsap cseréje
• Kristályok otthon

Segítse a projektet, ossza meg a közösségi hálózatokon

Gyártási lépések

Lépésről lépésre leírjuk, hogyan lehet gördülő emelőt készíteni hagyományos típusú hidraulikus palack -emelőből.

1. Először is, a rajz méreteinek megfelelően, egy darálóval vágják le az üregeket az acélcsatornákból készült palackos emelő alapjához. A támasztóplatform gyártásához a csatornát kissé szélesebbre kell venni, mint az emelőkar felszerelésekor.
2. Ezután a tartóállvány és az emelőkar felszerelését (külön) hegesztéssel kell elvégezni.
3. A lengőkarnak nevezett támasztóplatformon egy palackemelőt függőlegesen szerelnek fel a rendelkezésre álló rögzítőelemek segítségével, amely az egész szerkezet emelési ereje lesz.
4. Most ugyanabból a csatornából kell elvégezni és hegeszteni a hátsó oszlopot, ahonnan a tartóállványt szerelték. Ez az alkatrész szükséges az emelőkar rögzítéséhez és a teljes szerkezet szilárdságának és merevségének biztosításához.
5. Ugyanazok a lyukak készülnek az emelőkar hátulján és a hátsó állvány tetején lévő csatornában. Egy megfelelő méretű csövet helyeznek a kar lyukaiba, amely mozgatható tengelyként szolgál, amikor a kart az emelőrúd hatására felemelik, és hegesztik. Ezután a lyukakat igazítani kell (ebben az esetben a kar csatornájának illeszkednie kell a hátsó állvány csatornájának polcai közé), és acélrudat kell beléjük helyezni az emelőkar csatornájába hegesztett csövön keresztül. Ez a rúd szolgál az emelőkar rögzített tengelyeként. A C-oszlopos csatornapolcok külső felületével egy síkban vágják és hegesztik.
6. Továbbra is be kell állítani a felvonó összes összeszerelt részét, és makacs sarkot kell építeni az emelőkar alsó felületére ─ azon a helyen, ahol a palackemelő szára neki ütközik. Emellett egy kemény gumi ütközőt kell rögzíteni az emelőkar elejére - ezen a helyen a kar felemeléskor az autó aljának vagy más részének támaszkodik.
7. Mivel a munkadugattyú alatti olajszivattyúzás befolyásolásának módja egy kar, az elöljáró döntése szerint meghosszabbítja vagy nem hosszabbítja meg a szabványos kart az emelővel való munkavégzés megkönnyítése érdekében. A legtöbb esetben ezt nem kell megtenni, és ha van vágy, akkor jobb, ha eltávolítható hosszabbítót épít.
8. Meg kell jegyezni, hogy a szerkezet összeszerelése során minden hegesztési helyet meg kell dolgozni (például a hegesztési varratok tisztítását), az alkatrészek átmérőjét, méretét stb. Ellenkező esetben nyikorgó és laza szerkezetet kaphat, amely egy kenés nélküli kocsira emlékeztet, és nem egy kiváló minőségű emelőszerkezet.
9. Ezután fel kell szerelni a fogantyúkat és a kerekeket az eszköz mozgatásához, hegeszteni kell a merevítőket a szerkezet merevítéséhez és további eszközöket az emelő stabilitása érdekében.
10. A szerelési munka befejezése után ellenőrizni kell az emelő működését és teherbírását. Szükség lehet az emelési magasság növelésére, valamint egyéb hiányosságok kiküszöbölésére.

DIY pneumatikus emelő

Példaként vegye figyelembe a pneumatikus eszközt is, amelyet a legkönnyebb elkészíteni. Tehát szüksége lesz:

• Légzsák. A fő munkarész, amely szétszereléskor vagy a piacon található. Az autó légrugózásából származó közönséges gumihenger működhet a szerepében. A csomagtérből a legalkalmasabb, mivel sokkal erősebb és ellenáll az erős nyomásnak, ami növeli az emelési nyomatékot. De nagy a magassága, ezért nem mindig lehetséges egy ilyen emelő helyettesítése egy alacsony hasmagasságú autó alatt;
• Két csavar. Szükségük lesz a párna szelepének elkészítésére. Általánosságban elmondható, hogy kezdetben gyári menetes lyukkal rendelkezik, amelybe nagynyomású csövet csavartak. Ehelyett ugyanazt az átmérőjű csavart kell kiválasztanunk, majd találnunk kell egy másikat, amely felső borításként szolgál. Ezeket ki kell fúrni, hogy egymáshoz csatlakoztatva üreget kapjanak bennük. Ezután golyót helyezünk a csapágyból és erős csatlakozást a szivattyúzáshoz a felső csavar belsejében. Most az egész szerkezet hegeszthető és csavarozható a párna lyukába.

Elvileg bármely személygépkocsi könnyen felemelhető egy ilyen házilag készített eszközzel. Elegendő egy pneumatikus hengert elhelyezni a platform alatt az alján, és egy nagynyomású tömlőt csatlakoztatni a szerelvényhez. A sűrített levegő ellátásával a párna a géppel együtt emelkedni kezd.

A házi pneumatikus emelő működési elve

A kényelem érdekében egy ilyen emelő kiegészíthető egy kerekekkel ellátott megbízható platform feltalálásával. Így ha a hengert szétszerelésre viszik, akkor a saját gyártású készüléke majdnem egy fillérért megy.

Továbbfejlesztett pneumatikus emelő a kerekeken

Ezenkívül néhány videót is megnézhet arról, hogyan lehet saját kezűleg pneumatikus emelőt készíteni:

Eszközök és anyagok egy házi emelőhöz

Az emelő elkészítéséhez megfelelő szerszámmal kell rendelkezni. Az első lépés a hegesztés, mivel az összeszerelés a segítségével történik. Kívánatos, hogy ez félautomata készülék legyen szén-dioxiddal. Ezután a varratok sokkal simábbak lesznek, és nem lesz felesleges salak.

A második, és nem kevésbé fontos, a daráló. Jó, ha a választékban kicsik és nagyok egyaránt megtalálhatók

Segítségükkel kivágja az acéllemezeket. Fúróra is szüksége lesz, mert több lyukat kell készítenie. A vasalkatrészek könnyű kezeléséhez elektromos élezőgépre van szüksége. Kulcsfontosságú az illesztési folyamatban. Ezenkívül célszerű kéziszerszámokkal rendelkezni: reszelők, tűreszelők, rudak, kalapácsok, csavarhúzók, rácsok, fúrók csapokkal, kalapácsok, satuk stb. Minél több eszköz van kéznél, annál könnyebbnek tűnik a gyártási folyamat.

Minél több eszköz áll rendelkezésre, annál könnyebb és jobb lesz az aljzat.

Az eszterga nagy segítő minden üzletben, de nem mindenkinek van ilyen. Elvileg megbirkózhat nélküle, de ha van ilyen egysége a garázsban vagy a műhelyben, akkor sokkal gyorsabban fog működni. Végtére is, egy maróegység segítségével könnyen csiszolható vagy feldolgozható bármely alkatrész. Például csavar vagy rúd. Általában a gép nagyon hasznos lesz.

Érdemes beszélni az anyagról is. Megvásárolhatja a piacon vagy a fémhulladék -gyűjtőhelyen. A második lehetőség sokkal olcsóbb, mivel a törmelék fogadásakor az összes fém rozsdás és horpadt. Kizsákmányolásra nem alkalmas, de donorként csak ilyen. Természetesen kívánatos, hogy minél többet vásároljon. Valójában attól függően, hogy milyen típusú emelőre van szüksége, szükség lehet további mechanizmusokra vagy rögzítőelemekre, amelyeket saját maga nem készíthet. Ezért készüljön fel a piacon lévő alkatrészek megvásárlására.

Az emelő típusai

Mielőtt elkezdené a saját kezű emelő készítését egy autóhoz, el kell döntenie, hogy milyen kialakítás lesz. Ehhez ismernie kell a boltokban megtalálható eszközök fő típusait:

• Rack. Ezt a típust nagyon régóta használják. Alapja egy hosszú fém sín lyukakkal, egy kar és egy racsnis merőleges véggel. A kart lefelé húzva a racsnis felemeli vele a súlyt. Felhúzás - működik, és a terheléssel együtt a sínhez legközelebbi lyukba záródik. Ezután a ciklus ismétlődik;

• Csavar. A leggyakoribb emelő a hazai autósok körében. Különböző módon lehet ábrázolni, de a működési elv ugyanaz - forgatva, a csavar felemeli vagy leengedi a dinamikus részt. Gyakran egy erős kar formájában készül, amely egy mozgatható mechanizmushoz van rögzítve, amely viszont a test konzoljai mentén halad. Van egy rombikus jack is. Sokkal praktikusabb, és egy gyémánt alakú test, amely négy mozgatható részből áll. Alul egy állvány van rögzítve, felül pedig emelőplatform. Hosszú csavar fut át ​​az oldalsó rögzítőkon. Ha megcsavarja, az alak vagy összecsukódik, vagy felfelé nyúlik, emelve a terhet;

• Hidraulikus. Leggyakrabban ilyen eszközök megtalálhatók a teherautóknál, akik kerékcsere közben felemelik a nehéz teherautó tengelyeit. Ezeket különböző módon lehet bemutatni, és más a működési elvük, de a jelentés mindenki számára ugyanaz - van egy kézi szivattyú, amely olajnyomást hoz létre a főhengerben. Cselekedete alatt az emelvény elkezd súlyzással kimászni. Ezeket az emelőket nagy teherbírás, valamint nagy súly és magasság jellemzi;

• Pneumatikus. Kicsit emlékeztet egy léghengerre, amelyet egy autó légrugójára szerelnek fel. Egyszerűen fogalmazva, ez egy kis platform kerekeken (talán nélkülük), amelyre egy üreges vastag falú gumi párna van rögzítve.A levegőt a kompresszorból vagy a hengerből a szerelvényen keresztül szállítják. A nyomás növekszik, és a párna emelkedni kezd.

Ezek a leggyakrabban használt aljzatok. Pontosan az alkalmazott erő típusa (mechanikus, hidraulikus stb.) Szerint vannak besorolva, de ezeknek sok fajtája létezik. Így például a hidraulikus eszközök fuvarozók, hengeresek, vontatott, kétszintűek. Vagyis csak egy típusú jack létezik, de többféle is létezik. Ezért széles választék áll rendelkezésre annak érdekében, hogy önállóan elkészíthesse saját modelljét egy prototípus használatával.

Hogyan készítsünk saját kezűleg garázs emelőt

A házi készítésű házi készülékek nagy száma között népszerűek a csavaros és hidraulikus mechanizmusok. És ha az első esetben kiváló szálképességre van szükség (összetett forma), akkor a hidraulikus opció könnyebben elkészíthető.

Az áramkör építése

A hidraulikus házi emelő kiválóan alkalmas saját kezű használatra. És nincs ok kételkedni a biztonság biztosításának képességében, mert az olaj nem veszítheti el hirtelen tulajdonságait, és nem törhet ki a megtartott szintből.

Ezért a munkavégzés során fontos figyelni talán csak a karok szilárdságára és megbízhatóságára.

Egy házi hidraulikus emelő népszerű sémája

Anyagválasztás és szerszámok előkészítése

A házi tervezésnél fontos, hogy vigyázzon az erőre. Ezért a fémet választják építőanyagként.

A kerethez használja:

• csatorna 10 milliméter;
• 12. csatorna;
• rudak 12 milliméter;
• kerekek mozgatáshoz;
• gumi rész a csésze eszközhöz;
• rögzítő anyag.

Az anyag illesztéséhez szüksége lesz:

• hegesztőgép;
• köszörűgép körökkel fémvágáshoz és csiszoláshoz;
• fúrók fémhez;
• csavarkulcsok és csavarhúzók;
• mérőműszer: mérőszalag, vonalzó, jelző.

A tartóelemet hegesztéssel rögzítik, hogy szilárd és erős szerkezetet hozzanak létre. A felső csuklódarabok csavarral vagy rúdra vannak szerelve.

Építőipari gyűjtemény

Először egy 12 mm-es csatornából L alakú alapot hoznak létre. Hidraulikus palack -emelő csatlakozik hozzá. Ezután a csavarok segítségével a felső ajakot az alaphoz rögzítik, amelyet az emelőrúd befolyásol. A szár forgó rúddal van rögzítve.

A kerekek kiegészítő berendezések a gyártásban (alkalmasak régi háztartási gépekből). Segítenek mozgatni a teljes szerkezetet a garázs körül.

Példa egy házi hidraulikus emelőre

Hogyan készítsünk megbízható „csináld magad” autóemelőt

Nem könnyű az autót felemelni az emelőből, ezért előre el kell olvasnia az utasításokat.

Méretek kiszámítása és rajz készítése

Először el kell döntenie az autókkal való munka felszerelésének méretét.

Az autóemelő méreteinek megválasztása a garázs területétől függ, amelyben használni fogják. A készülék átlagos magassága három és fél méter, szélessége három méter. Az ilyen méretű berendezések képesek 3-4 tonna jármű emelésére.

Szükséges alkatrészek és eszközök

Miután eldöntötte az autóemelő méreteit, elkezdheti a szükséges eszközök és anyagok előkészítését. A munkához szüksége lesz:

• hegesztőgép vasalkatrészek összekapcsolására;
• fúró;
• fúró;
• mérőszalag a készülék alkatrészeinek méreteinek mérésére.

Az anyagok, amelyekből a készülék készült, a következők:

• acél sarkok nyolc centiméter szélesek;
• vaslemezek, amelyek vastagsága 1-2 centiméter legyen;
• féreg típusú sebességváltó.

Összeszerelési útmutató

A felvonó létrehozásának kezdeti szakaszában acél sarkokat kell felszerelni a garázsgödör falába. Ezt követően egy fémlemezt helyeznek el a polcaikon, és rögzítik a felülethez. A tetején egy sebességváltó van felszerelve, majd egy kulcsot rögzítenek a hajtótengelyre.

A sebességváltó felszerelése után lyukakat készítenek a lemez felületén, amelyen keresztül a lánc áthalad. A lánc felszerelése után egy lánckerék kerül a tengelyre. A második láncnak a lemez ellenkező oldalára történő felszereléséhez készítsen azonos lyukakat.

Sajátosságok

Egy rögtönzött eszköz hagyományos vagy nehézgépek közé sorolható. A munka folyamata a forduló szakasz transzlációs mozgássá való átalakítására redukálódik. A kulcskomponensek a csavaros anya és a csiga típusú hajtómű.

Ebben az esetben a sebességváltó csavaró momentumot biztosít az anyának, ahol transzlációs mozgássá alakulva létrehozza a terhet. A kiegészítő továbbfejlesztett emelői görgőkkel vagy golyókkal rendelkeznek, amelyek segítik a berendezés használatának kiterjesztését és felgyorsítják a gép felemelését. De egy ilyen modell ára sokkal magasabb lesz.

A saját készítésű készülék a szokásos módon használható, az autók és a könnyű teherautók alacsony magasságba emelésére szolgál. Több fajta létezik, amelyek különböznek egymástól. Annak eldöntéséhez, hogy melyiket tegye, mindent részletesebben kell tanulmányoznia.

A rombikus jack az egyik leggyakoribb típus. 4 rombusz alakú csuklópántja van a gerenda spirális átvitelével. Ez a legkompaktabb. Elkészítése meglehetősen egyszerű, és meghibásodás esetén kicserélheti az alkatrészeket és újra használhatja. A modell fokozott stabilitással rendelkezik, és abban különbözik, hogy a karosszérián nincs elmozdulási pont, amelyet az autó felemelésekor kapnak. Azonban mindenhol vannak hátrányai. Ez a modell könnyen tönkremehet, ha más célokra használják, vagy nagyon nehéz járművet emelnek.

E típusok bármelyike ​​házilag is elkészíthető, de néhányuknak keményen kell dolgoznia az elkészítésén. Fontolja meg a jack létrehozásának folyamatát a rendelkezésre álló eszközök segítségével.

Sajtó készítése saját kezűleg

Miután meghatározta és ellenőrizte a prés gyártásához szükséges rajzokat és méreteket, valamint előkészítette az összes szükséges anyagot és szerszámot, megkezdheti a készülék összeszerelését.

Íme a sorrend a sajtó létrehozásához az emelőből lépésről lépésre:

Támogató platformot készítünk. A lehető legmegbízhatóbbnak és tartósabbnak kell lennie, és ellenállnia kell a jack működési teljesítményének, különben az egész eszköz instabil lesz.

Az oszlopok és az alsó ütköző profilozott acélcsövekből készülnek. Magasságuknak meg kell felelnie a rúd maximális teljesítményének, az emelő méreteinek és a levehető ütköző vastagságának. Ami az alsó ütköző hosszát illeti, ez megegyezik a tartóplatform hosszával.

Az alsó ütközőt, a platformot és az állványokat egyetlen szerkezetbe hegesztjük, nem felejtve el, hogy a sarkoknak egyeneseknek kell lenniük. Ehhez sarkokat használunk. Erőt adunk a lemezekhez, ha átlósan hegesztjük őket az oszlopokhoz és a prés aljához.

Kivehető ütközőt készítünk acélszalagokból... Függőleges síkban mozog a vezetők segítségével, nyomást gyakorolva a feldolgozandó tárgyra. Csíkok helyett használhat egy csődarabot, amelyből a keret készült.

Két vezetőlemezt ütközésig rögzítünk. Mivel a prést különböző anyagok feldolgozására és különböző célokra használják, ezt a hangsúlyt el kell távolítani. Ehhez egy csíkblokkban pár átmenő lyukat készítünk.

Telepítjük az aljzatot. A felszereléshez húzzuk vissza a váltó ütközőt, és helyezzük be az emelőt közte és az emelőkosár közé úgy, hogy a helyzet visszahúzásakor a rúd hegye a rögzítőelem belsejében legyen. Az emelő alját mozgatható ütközőre rögzítjük hegesztéssel vagy csavarokkal. A présberendezés készen áll!

Összefoglalva, megjegyezzük, hogy egy préselés egyszerű közönséges emelőből egyáltalán nem nehéz. Ebből a célból a kéznél lévő szokásos anyagok alkalmasak, és diagramok és rajzok mindig megtalálhatók az interneten. Kis erőfeszítéssel hasznos mechanizmust kap, amely mindig jól jön a gazdaságban.

Típusok és összehasonlító jellemzők

Valószínűleg minden jó tulajdonosnak van egy jack a szerszámkészletében. Azok pedig, akiknek gyakran terheket kell emelniük, autójukat javítaniuk, kereket cserélniük, tudják, hogy biztonsági okokból több egységnyi emelőszerszámot kell elhelyezni a biztosításban.

Természetesen egy közönséges szilárd tárgy is használható tartalékként. Például a téglarakás mindenki számára ismerős. De egy ilyen kézműves megközelítés egyszerűen nem képes felkelteni a szükséges bizalmat. Ezért néha alaposabban megközelítheti a biztonság kérdését, és házi emelőt készíthet a garázs számára. Ezenkívül ez a munka nem jelent különleges nehézségeket.

Ma a következő típusok népszerűek:

• csavar;
• állvány;
• pneumatikus;
• hidraulikus.

Minden típusú emelőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Néhány egyszerűbb a készülékben (ezért könnyebb összeszerelni saját kezével), néhány a legmegbízhatóbb és legerősebb.

Csavar

A csavaros emelőszerkezet a lehető legegyszerűbb és időpróbázott. Emiatt ezeket a típusokat tekintik a leggyakoribbnak. Gyakran ezek az aljzatok tartoznak a szokásos autós készletekhez.

De annak ellenére, hogy könnyen összeszerelhetők, nagyon nehéz lesz önállóan reprodukálni a mechanizmust, mert meg kell ismételnie a speciális menetet, amelyet az emelőkarra alkalmaznak és megáll. A fogak trapéz alakúak a következő okok miatt:

• egy ilyen szál önkioltó funkcióval rendelkezik (nem tekeredik le terhelés hatására);
• az átviteli erő megsokszorozódik (a használat korlátozása: 500 kilogrammról 10 tonnára), ami biztosítja a könnyű kezelhetőséget.

Az ilyen emelőeszközök nem drágábbak, mint más analógok, így nincs értelme házi csavaros emelő létrehozásának.

Rack

Az állványszerkezeteket elsősorban a terhek nagy magasságokba történő emelésére használják. Az erőt is optimálisan számítják ki bennük.

Nehéz saját kezűleg állványszerkezetet készíteni.

Pneumatikus

A pneumatikus vagy palackos emelők azon az elven működnek, hogy a sűrített levegőt egy speciális tartályba szivattyúzzák, amely kinyomja a szárát és felemeli a terhet. Ezek a modellek jó emelőképességgel rendelkeznek, és az erőtartalékot csak az emelőrúd hossza korlátozza.

Házi pneumatikus szerkezetet készíthet, ha csak a fő mechanizmust vásárolja sűrített levegővel. És a karok és a kiegészítő alkatrészek (kerekek, ütközők) meglehetősen képesek saját kezűleg elkészíteni, miután mindent kiszámítottak.

Hidraulikus

Talán a legjobb megoldás egy „csináld magad” emelőszerkezethez a hidraulikus. Általában a kialakítás magában foglalja a kerekeken gördülő mechanizmus létrehozását és az egyszerű emelést.

A hidraulikus emelő működési elve megegyezik a pneumatikus emelővel. Nem a sűrített levegő emeli a rudat, hanem az olaj, amelynek alacsony a tömörítési aránya. Emiatt a professzionális autójavító műhelyekben hidraulikus emelőket használnak (egyes modellek akár 20 tonna terhet is képesek emelni).

Vásárolnak egy tartály olajat és egy kart a működéshez. És minden más elemet szükség szerint terveznek.

Jack csörlő helyett

De ez nem minden Hi-Jack funkció. A készülék könnyen kicserélheti a kézi csörlőt, és kiszabadíthatja az autót minden rendetlen történetből. Ezenkívül bármely autó, mivel a készülék teherbírása a gyártási anyagtól függően elérheti a három tonnát. Az egyik megközelítésben a gépet a sín hosszáig lehet előrevinni. Igaz, ehhez még szükség van láncra vagy kábelre, de akik off-roadra szántanak, azok láncokat és kábeleket tárolnak.

A rack emelő nem igényel összetett karbantartást, használat után elegendő vízzel leöblíteni és megkenni a dörzsölő részeket. Vannak eladó kanadai készülékek, vannak kínai gyártású jackek, vannak hazai is.A fogasléces és fogaskerék-emelő tesztje azonban megmutatta a szabadalmaztatott Hi-Lift Jack eszköz előnyeit és tartósságát. Az öntöttvas emelő ára - körülbelül 9 ezer rubel, és a bélyegzett acél több ezerrel kerül kevesebbe. Egy kínai példány 5-6 ezerbe kerül. Nincs értelme kockáztatni. Sok sikert minden úthoz és terepjáró szerencsejátékhoz!

Tervezés

A mechanizmust nem különbözteti meg összetett kialakítás. Tehát a mechanikus csavaros üvegtartó a következő elemekből áll:

• csavar;
• emelőkar;
• csigakerék.

Amikor a vezető nyomatékot alkalmaz (esetünkben ez egy kéz), az erők átalakulnak, és a transzlációs mozgások eredményeként a mechanizmus felemeli az autót. Most nagyon népszerűek a háromrészes „csavar-görgős anyával” rendelkező mechanizmusok. Ezek a klasszikus csavaros emelő fejlettebb kialakítása. De még az ilyen mechanizmusok is nagyon megbízhatóak az elektromos társaikhoz képest.

Egyébként néhány csavaros emelőre elektromos motorokat is felszerelnek. Ez lehetővé teszi a mechanizmus hatékonyságának növelését. De az ilyen alkatrészek ára sokszor drágább. Ezért a legtöbb autós inkább mechanikus, 2t -es csavaros palackdugót vásárol. Egy ilyen eszköz megbirkózik mind a személygépkocsik, mind a SUV -k felemelésével.

Ajánlások

Csak a készítő felelős a házi garázs emelő működéséért. Ezért mindenesetre, bármennyire is magabiztos az emelő megalkotója, ajánlott biztosítás - egy másik emelőeszköz - használata a motor vagy a jármű karosszéria alatti raklapjavításakor.

Az emelő népszerű eszköz az autók emelésére. Ezért, ha úgy döntöttek, hogy az egységet saját kezével szerelik össze, akkor felelősségteljesen kell megközelíteni az ügyet.

Tekintse meg a gördülő emelőt, lásd a következő videót.

Gyártási utasítás

A neten sokféle utasítást találhat a fogasléces és fogaskerék -emelő gyártására: vannak egyszerű magyarázatok, ahol minden "az ujjakon" látható, és részletes elemzések rajzokkal és méretekkel.

Ugyanez a széles választék kínálkozik a végrehajtás tekintetében. Itt találhat mechanikus, elektronikus és háromfokozatú emelőket, és általában bármit. Természetesen nem tudjuk mindegyiket szétszedni.

De mégis, próbáljuk meg létrehozni a legegyszerűbb házi emelőkaros mechanizmust. Ez a folyamat így néz ki:

kezdetként egy 60 milliméter szélességű csatorna darabot és egy profilcsövet veszünk;
az oldalán lévő csatornán 2 lyukat jelölnek, majd 2 lyukat készítenek, amelyek szélességének pár milliméterrel nagyobbnak kell lennie, mint a profilcső szélessége;
majd veszünk egy csövet (például vízvezetéket), és vágunk belőle egy darabot, ami valamivel hosszabb, mint a csatorna szélessége;
hegesztjük a csövet a csatornához körülbelül a közepén (ez nem olyan fontos);

• most veszünk egy acélszalagot, és megjelöljük, hogy 3 szegmenst kapjunk - 2 körülbelül 200 milliméteres élek mentén, és közöttük egy 65-70 milliméter széles;
• kissé vágja le a megjelölt helyeket egy darálóval, majd hajlítsa meg 90 fokkal a vágási vonal mentén, és hegesztje a hajtogatási vonalat - az eredmény bükk "P" lesz;
• a kapott rész végein 2 lyukat készítünk, amelyek átmérője valamivel nagyobb, mint egy csődarab;
• veszünk egy tengelyt, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint a csőben lévő lyuk, és 65-70 milliméter hosszú, összekötjük mind a 3 részt és hegesztjük;
• készítsen 2 lyukat 12 mm átmérőjű csatorna oldalán, vegyen egy megfelelő átmérőjű rudat, helyezze be és hegesztje;

• 2 bilincset készítünk - kis téglalapokat lyukakkal a profilcsőhöz;
• vegyen 4 anyát, és hegesztjen 2 -et a rögzítőhöz, és 2 -t belülről a csatornához, helyezze be a rögzítőt a szerkezetbe, és csatlakoztassa az anyákat rugókkal;
• készítsen ovális lyukat a második tartóba;
• ütközőt készítünk a rögzítőhöz, és alulról hegesztjük a csatornához, és felülről hegesztjük a csavart ugyanazon az oldalon, ahol az anyákat hegesztették;
• rugót helyezünk a csavarra, összekötjük az összes alkatrészt, és rögzítjük a második rögzítőt anyával;
• csak a kar és a tartóplatform hegesztése marad - az emelő készen áll.

Az utasítások kissé nehéznek tűnhetnek, de a gyakorlatban minden sokkal könnyebb. Mielőtt elkezdené a munkát, a legjobb, ha párszor újra elolvassa, fejben végiggondolja az egész eljárást az elejétől a végéig, és tisztázza az érthetetlen pontokat.

Az így kapott eszköz képes lesz kielégíteni a hétköznapi fogyasztók igényeit, és minden személygépkocsit fel tud emelni.

A rack jack saját kezűleg történő elkészítésével kapcsolatos információkért tekintse meg a következő videót.