Hogyan készítsünk egytengelyes billenő pótkocsit egy mini traktorhoz saját kezével

Karaván anyag

Gyakran előfordul, hogy az autótulajdonosok garázsában szükségtelen rakomány található a különböző szeméttel, amelyeket kár kidobni, de nem talált hasznot. Be kell mélyednie ezekbe a dolgokba, és meglátja, talán valami sikerül a házi termékek készítéséhez. Ami jól jöhet:

• kerekek és rugók egy régi autóból, alkatrészekre szétszerelve;
• vaslemezdarabok;
• csatorna vagy sarok;
• különféle rögzítőelemek (anyák, csavarok);
• autóvezetékek darabjai.

Önmaga számára el kell döntenie, hogy mi legyen az autó pótkocsi (AP) teherbírása - az autó útlevél adatai jelzik a pótkocsi maximális súlyát, amelyre tervezték. Ha valamilyen anyag nem elegendő, akkor meg kell vásárolnia, és szüksége lesz egy dugóra is, hogy az autó vezetékeit az AP -hez csatlakoztassa.

DIY autó utánfutó: rajz készítése

Miután összegyűjtötte az összes szükséges anyagot, elkezdheti a rajz elkészítését. Nem túl könnyű saját kezűleg rajzolni egy jövőbeli termék vázlatát papírra, ezért a feladat megkönnyítése érdekében vegyen alapul egy kész rajzot az Internetről, és végezze el saját beállításait a létrehozás során. a szerkezet.

Az autótulajdonosnak emlékeznie kell arra is, hogy a házi készítésű terméket regisztrálni kell a közlekedési rendőrségnél, és fontos megjegyezni, hogy a kapcsolószerkezet csak itt használható gyárilag

Például a Zhiguli vállalkozás rajza példaként szolgálhat egy jövőbeli utánfutóhoz, ha maga az autó mérete és teherbírása hasonló ehhez az autómodellhez. Bármely autó utánfutó a következő fő részekből áll:

• test;
• keretek;
• vonórúd;
• kapcsolóberendezés.

Mindenesetre a keretnek merevnek kell lennie, ezért tömör acélból készül. A karosszéria általában vasfémből is készül, de készülhet alumíniumból vagy fából is.

A pótkocsi helyes csatlakoztatása a mini traktorhoz

Fontos megjegyezni, hogy a kistraktor szállítására szolgáló utánfutónak is megbízható rögzítéssel kell rendelkeznie a járműhöz, és ezt legjobban egy csuklós vonórúd alapján lehet elvégezni, amelyet egy speciális csőszerű testbe helyeznek. A felső részen speciális biztosítékkal kell rögzíteni, amely további védelmet nyújt a véletlen lekapcsolás ellen.

Ennek az egységnek a kialakítását nagyon óvatosan kell megközelíteni, mivel ezen a helyen nagy a terhelés, rezgésekkel és erős súrlódással együtt.

Az egyes fogások egyetlen egésszé való összeszerelése

Amikor minden szerkezeti rendszer készen áll, gondosan össze kell szerelni őket egyetlen egésszé, amit legjobban egy asszisztens segítségével lehet elvégezni. Ugyanakkor gondosan figyelemmel kell kísérni a teljes összeszerelési folyamatot, újra ellenőrizve a csatlakoztatott csomópontok megbízhatóságát, a csuklópántok szilárdságát, csavarkötéseket. Amikor a mechanizmus kész, a kapott pótkocsit terhelés nélkül be kell vezetni, hogy minden szükséges alkatrész jól illeszkedjen egymáshoz.

következtetéseket

Összefoglalva a fentieket, elmondhatjuk, hogy kellő kitartással és odafigyeléssel a mini traktorokhoz készült, házi készítésű billenő pótkocsik sok hazai kézműves erejében vannak. Az egyetlen dolog az, hogy a telepítés során tanácsos minden szerkezeti elemet tartós, nem rozsdásodó anyagokból készíteni, amelyek ellenállnak a nagy terhelésnek. Ajánlott továbbá minden fém elemet olajfestékkel bevonni a megbízható korrózióvédelem érdekében, ami jelentősen meghosszabbítja a pótkocsi hasznos élettartamát.

Videó áttekintés egy házi készítésű előzetesről:

Egy személygépkocsi ipari autó utánfutójának költsége

Az ipari pótkocsik árai eltérőek, az ár függ:

• a gyártás összetettségétől;
• méretek;
• a felhasznált anyagok minősége;
• típus (rendeltetési hely);
• teljes szett.

A legegyszerűbb általános célú AP lesz a legolcsóbb a költségek tekintetében, például vásárolhat LAV-81011 pótkocsit a Vector cégtől átlagosan 40 ezer rubelért. Ennek a kialakításnak a jellemzői a következők:

• saját súly - 175 kg;
• a szállított rakomány súlya - 525 kg;
• a betöltött AP maximális súlya 700 kg.

A pótkocsi mérete 2,9 / 1,6 / 1,28 m (hosszúság / szélesség / magasság), nagyon jó 167 mm -es talajmagassága van. A LAV-81011 napellenzővel van felszerelve, magassága 0,45 m. Ennek a modellnek a testének oldalai dönthetők vagy teljesen eltávolíthatók, két módosítás létezik.

Vannak pótkocsik és sokkal drágábbak, például a hajók szállítására szolgáló pótkocsi átlagosan 200-350 ezer rubelbe kerül.

Kerekek

A kocsi kerekei a babakocsiból használhatók. Az agy össze van szerelve. A tengelyvégeket élesíteni kell, hogy megfeleljenek a csapágy átmérőjének.

Szinterezés járható traktorral

Egy konzolos gerenda segítségével a kocsi össze van kötve a hátsó traktorral. A konzol felső része hasonló a markolat kontúrjához. A hátsó traktor csuklós szerkezeteinek konzoljába van szerelve.

Ha a kocsit nehéz körülmények között üzemeltetik, szükséges, hogy a csuklópánttal való kapcsolata csuklós legyen.

A vonórudat be kell illeszteni a csuklópánt cső alakú testébe. A vonórúd tológyűrűvel van rögzítve. Ennek a kialakításnak a segítségével lehetséges elérni, hogy a kocsi kerekei függetlenek legyenek a hátsó traktor kerekeitől. Ha megrakott kocsival közlekedik, ez lehetővé teszi a mögötte haladó traktor jobb irányítását.

Forgatható egység - ábra

3.6 Csapágyak (36206);

5. Távtartó hüvely;

7. A hüvely távoli;

A vezető egy párnán ül, amely közepes merevségű, mivel fából készült. A vezetőülés a karosszéria előtt van. A kezelés a kosárból történik. A kezelő keze tartja a járó traktor fogantyúját.

A gyártók és modellek áttekintése

Könnyű pótkocsik üzeme "Vector".

1. LAV-81011V:

A LAKER által gyártott pótkocsik.

1. Heavy Duty 400:

1. LLC "Europritsep" modell 711914-ATHOS, 2 tonna teherbírással hátra dönthető. Elektromos emelővel és 1,5 m-es napellenzővel felszerelt. Hálós felépítmény telepítése.
2. LLC "Trailer" modell 829450, 0,48 t teherbírással, karosszéria méretei - 3x1,5 m. Alacsony vagy magas napellenzővel, hidraulikus emelővel felszerelve.
3. Könnyű pótkocsik üzeme "Vector" modell LAV 81012A - platform összecsukható létrával és levélrugós felfüggesztéssel. Teherbírás - 0,6 tonna.
4. LLC Kereskedelmi ház "SaranskSpetsTehnika" modell SST-7132-6K-egytengelyes pótkocsi kibővített funkcionalitással, teherbírás -0,54 tonna.

Példák a barkácsmesterek fejlesztéseire

Forduljunk a jól ismert házi készítésű mini traktorokhoz, amelyek tisztességes értékelést kaptak a saját készítésű mezőgazdasági gépek világában.

Minitraktor "Volchok" törő kerettel

Ajánlott rajzok és méretek

A csomópontok elrendezése (1. ábra)

A csomópontok elrendezése (2. ábra)

• 1 - csuklós keretpánt mechanizmus (a MAZ autó kardán kereszttartója);
• 2-dob típusú fékmechanizmus (GAZ-51);
• 3 - a tengelykapcsoló mechanizmus pedálhajtása;
• 4 - első tengelyes kerék felfüggesztés (ZAZ -968);
• 5 - kéthengeres 20 literes dízelmotor. val vel.;
• 6 - önindító (GAZ -51);
• 7- kipufogógáz-elvezető egység (ZAZ-968);
• 8 - elektromos generátor (GAZ -53);
• 9 - hűtőventilátor;
• 10 - a hűtőrendszer szivattyúja;
• 11 - levegőszűrő ház;
• 12 - üzemanyagtartály;
• 13 - kézifékhajtás;
• 14 - a hidraulikus rendszer kereszttartója;
• 15 - akkumulátor doboz;
• 16 - hidraulikus rendszer tartálya és szivattyúja NSh -10;
• 17 - erőátvitel;
• 18 - ellenőrzőpont (GAZ -51);
• 19 - kerék (Belorus);
• 20 - a hidraulikus rendszer tömlői;
• 21 - hidraulikus szelep;
• 22 - csuklópánt egység (Belorus);
• 23 - kezelői hely;
• 24 - sebességváltó kar;
• 25 - szervokormány (elektromos autó);
• 26 - műszerfal (Belorus);
• 27 - a hűtőrendszer radiátora (Zhiguli);
• 28 - olajszűrő;
• 29 - üzemanyag -ellátó szivattyú;
• 30 - gázpedál;
• 31 - kerék (elektromos autó).

Ellenőrzési séma

a - forduljon balra; b - forduljon jobbra.

1 - kormánykerék hidraulikus forgóhenger vezérlőegységével; 2 - félkeret állvány; 3 - hidraulikus hengerrúd rögzítőegység; 4 - kormányhenger; 5 - hátsó félkeret; 6 - a törőkeret erőpántja; 7 - a hidraulikus rendszer rugalmas tömlői

DIY traktor pótkocsi - összeszerelés lépésről lépésre

Annak érdekében, hogy a billenőkocsi elég kiegyensúlyozott és erős legyen, a gyártás során be kell tartania a helyes eljárást.

Az összeszerelési algoritmusnak így kell kinéznie:

Mindenekelőtt a gyártónak megbízható alapkeretet kell készítenie. Készülékének tartalmaznia kell egy elülső traverzit, egy stabil központi tengelyt megerősítéssel, lemezszerű levél formájában, valamint egy erős hátsó gerendát. Az egyes vázelemek gyártásához vastag csövek alkalmasak, amelyek keresztmetszetének legalább 25 cm-nek kell lennie.A hegesztést használják a csövek rögzítésére. Annak érdekében, hogy a jövőben a szerkezet ne mozduljon el mozgás közben, csatornahordókkal kell rögzíteni, és oldalra kell felszerelni. Az oldalsó elemek és a hátsó gerenda rögzítésének helyén rögzítőelemeket kell felszerelni - ezek a traktor pótkocsiját ellenállóbbá teszik a rezgéssel szemben, amikor terepen vezetnek;

Ezután el kell kezdenie a tengelytáv összeállítását. Szabványos tengelye legjobban 30-35 cm átmérőjű fémrúd formájában készül. Ezt követően a tengelyt hosszirányú csuklópántok, oldalsó fémtartók vagy rögzített tartók segítségével kell rögzíteni a tartó kerethez. acél sarokból... Az ilyen módon készített házi kocsi nemcsak a terményeket, hanem a különféle építőanyagokat is képes lesz szállítani;

Ezután tovább kell lépnie a test összeszereléséhez. Vastag deszkából vagy acéllemezből készülhet. A második lehetőség lehetővé teszi a nehezebb teher szállítását. Rögzítenie kell a fémet egy közönséges sarokra, amely az alap szerepét tölti be. Hasonló módon rögzítenie kell a kosár oldalsó részeit. Ennek köszönhetően a házi kialakítás nem vetemedik éles kanyarok során;

A következő lépés az utánfutó mechanizmus gyártása. A legjobb a vonórudat összeszerelni, amely a pótkocsi működése során egy speciális vászonba kerül.

Fontos azonban, hogy a kocsi tartóváza ideális vízszintes helyzetben legyen. Ha megsértik, akkor módosítani kell a kocsi rögzítését a traktorhoz.

Ellenkező esetben a szerkezet nem lesz képes ellenállni a súrlódásnak és az intenzív rezgésnek, amelyet a mezőgazdasági gép mozgás közben hoz létre;

Ezután össze kell szerelnie a pótkocsi emelőszerkezetét. Hidraulikus hengerre kell épülnie, amely képes a szekeret 50 ° -ra megdönteni. A felvonónak a kerethez való csatlakoztatásához a gyártónak össze kell szerelnie egy merevítőt, amely követi a csonka háromszög alakját. Gyártásához alkalmas egy csatorna, amelynek tetejére hangsúlyt kell helyezni - kivágott fémlemezből készülhet. Az emelőszerkezet működtetéséhez csövekkel kell csatlakoztatni a traktor hidraulikus hajtásához. A videó többet fog elmondani a házi trailer készítéséről.

A kész traktorkocsit le kell fedni egy réteg alapozóval és több festékréteggel. Ez megvédi a szerkezet fém alkatrészeit a rozsdától és a rothadástól.

Kiválasztási tippek

Amikor kiválaszt egy pótkocsit egy mini traktorhoz, gondosan tanulmányoznia kell a piacot. Nagyon valószínű, hogy a jellemzők előzetes mérlegelése nélkül jelentősen túlfizet, mivel az ilyen típusú termékek ára ingadozhat.A lehetőségek tömege közül indokolatlan sietség nélkül kell választania, mivel még mindig nagyon sokáig fog dolgozni ezzel a technikával. A fotón egy egytengelyes forgóváz elvén készült billenős modell látható.

Pótkocsi diagram a hátul haladó traktorhoz

Gyakran az ilyen pótkocsi vásárlásakor a gazdálkodókat nem teljesen indokolt elvek vezérlik.

Alapvetően inkább minden figyelmüket a gyártók megbízható márkájára fordítják. Ez nem mindig a helyes döntés, mivel a modern cégek számos stratégiát követnek az ügyfelek vonzása érdekében, a pótkocsik tervezése számos módosításon és változtatáson esik át.

Ezért logikusabb lesz, ha más, marketingtől független kritériumokra támaszkodik, például:

• erő;
• ár;
• tengelyek száma.

Ezeket a forgóvázakat egy bizonyos teljesítményű (körülbelül 24 LE) mini traktorokhoz tervezték. Elegendő típusú modell létezik, így abszolút bármilyen szállításra alkalmasak. Ezekre az eszközökre van igény egy kis gazdaság tulajdonosai számára. A mini traktorok pótkocsijainak bármely változata átlagos teherbírással rendelkezik, ami kis méretekhez kapcsolódik.

Még egy tapasztalt gazda sem lesz felesleges szakértőkkel konzultálni, és megtudni sok vásárló véleményét. A szakértői vélemények segítenek elkerülni a jövőbeni problémákat.

Hogyan készítsünk házi készítésű mini traktor utánfutót saját kezűleg?

Először ki kell választania a kosár típusát, kapacitását és méretét. A rajzok célszerűek, ami nagyban megkönnyíti az építési munkák végrehajtását.

Egytengelyes pótkocsik gyártása

1. A keret és a keresztléc felépített. A csőcsatlakozások össze vannak hegesztve.
2. Tengelytáv telepítése. Az egytengelyes kocsihoz két kerékre van szükség, amelyeket oldalsó távtartókkal és acélrúddal rögzítenek a kerethez.
3. Karosszéria felszerelése. A táblákat vagy fémlemezeket rögzíteni kell a vázszerkezethez.
4. A csuklós tartó felszerelése a traktorhoz való csatlakoztatáshoz.

Biaxiális rendszer létrehozása

A bonyolultabb kialakítás több telepítési munkát tesz lehetővé. A kéttengelyes kocsi két tengelyű, amelyek tartós fémcsövekből készülnek. Ezenkívül négy kereket kell használnia, amelyek párban vannak felszerelve.

A négykerekű utánfutó lehetővé teszi a terjedelmes áruk szállítását.

Dömper utánfutó építése

Felépítése hasonló a hagyományos kocsikhoz, de speciális emelőszerkezettel rendelkezik. Ez lehet kézi önbillenés vagy mechanikus. A kézi kezelést úgy lehet elvégezni, hogy a fogantyút a pótkocsi elejére hegesztik, és egy L alakú csapot szerelnek fel. A traktoros önállóan képes lesz felemelni a szerkezetet.

Mechanikus gépeknél más berendezések speciális emelőszerkezetét kell használni, amelynek méretei megfelelnek az utánfutónak. Például használhat elektromos motort, emelő, hidraulikus rendszert, csörlőt.

Az utolsó simítás a házi tervezés létrehozásához a festés és a mini traktorra történő felszerelése. Ellenőriznie kell a házi készítésű termék működését, és el kell kezdenie a munkát.

A házi készítésű konstrukciót különféle munkák elvégzésére tervezték a mezőgazdaságban, a közművekben és az iparban.

Sok gazdát érdekel, hogyan lehet házi mini traktor pótkocsit készíteni. A falubeliek többsége nagyra értékelte a mezőgazdasági gépeket, de csak gazdaságosabbak és kompaktabbak, például egy mini-traktor. Ilyen járművön nemcsak szántani, lazítani a kertet, kaszálni a füvet és eltávolítani a havat, hanem különféle árukat is szállítani. És az ilyen típusú munkákhoz szükség van egy kényelmes és megbízható utánfutóra. Sokan nem mernek ilyen egyszerű, de drága terméket vásárolni az orosz piacon, de megpróbálják saját kezűleg megtenni. De hol kezdje és hogyan készítsen traktor utánfutót saját kezével?

Kocsik készítése

Annak érdekében, hogy megértse, hogyan készítsen szekeret egy járó traktorhoz saját kezével, a következő műveleti algoritmust kell végrehajtania:

1. Csapágyas hegesztett merev keret gyártásához vegyen 5 csődarabot, vágja le a végeket darálóval.
2. Nyomja be bilincsekkel a forgácslap lapot, és hegyezze be 3 hosszanti nyersanyag illesztéseit 2 merőlegesre úgy, hogy rácsos keretet hozzon létre.
3. Ellenőrizze a szerkezet geometriáját egy szabályos négyzet segítségével. A csatlakoztatott bordák szögének 90 ° -nak kell lennie.
4. Szereljen be távtartókat a rögzített munkadarabok közé az alsó sarkokban és középen, hegesztéssel rögzítse.
5. Az alsó hosszirányú csövekhez rögzítsen hegesztőhegesztő elektródával 4 függőleges oszlopot a sarkokban.
6. Ellenőrizze a sarkok merőlegességét, ellenőrizze a szerkezet oldalainak méreteit a hátsó traktor kocsijának rajzával.
7. Végül az összes munkadarabot hegesztjük egymáshoz, csiszoljuk a hegesztett varratokat, tisztítsuk meg a megereszkedéstől és a képződményektől.
8. A karosszéria rétegelt lemezből vagy fa deszkából készülhet, míg a sarokcsuklók acél sarkokkal vannak rögzítve.
9. A táblákat a keretre szerelik és csavarozzák.
10. A mester tartósabb oldalai acéllemezekből készülnek. Az oldalak csuklósak és rögzíthetők. A test csuklós oldalait racionálisabbnak tekintik, mert könnyebb nagy mennyiségű rakományt kirakni. Az oldalak szintén négyzet vagy téglalap alakú fémcsövekből készülnek. Ezeket végrehajtják, mint a keretet, megragadják, a geometriát ellenőrzik az erősségükért, és hogy elkerüljék a merevítőket és az eltéréseket, végül hegesztik, mereven rögzítik a kerethez. A csomagtérajtó rendes ajtópántokkal van rögzítve és reteszekkel van felszerelve.
11. Vegyünk egy 30 mm átmérőjű és körülbelül 1050 mm hosszú fémrudat a kerekek tengelyének elkészítéséhez, csatlakoztassuk egy hosszanti csuklópánttal és saroktámaszokkal. A hosszúságot úgy kell megválasztani, hogy a tengely ne lépje túl a kerekek határait. Élesítse a kerékagyak csapágyainak kívánt átmérőjére.
12. Futóműként tengelytávot vehet robogóról, babakocsiról, talicskáról vagy más mezőgazdasági gépről. A kerékagyakkal ellátott autó utánfutó nehéz kerekeit nem ajánlott felszerelni.
13. A vonórúd gyártásához vegyen 2 db 25x50 mm átmérőjű és körülbelül 1,85 m hosszú profilcsövet, hegesztje őket a keretgerendához úgy, hogy háromszög alakú szerkezetet kapjon. A sarkokban történő megerősítéshez hegesztéssel 4 mm vastagságú fémkendőket rögzítenek, a kocsi elejére pedig 8 mm vastagságú lemezt.
14. A billenő technológia lehetővé teszi a gerenda aljára és az alsó támaszokhoz rögzített ajtópántok felszerelését.
15. A szerkezet vázát burkolták fa táblákkal, műanyagból vagy fémből.
16. A vezetőülés a járgányos járgányos traktoron készre vagy házi dobozok formájában van felszerelve egy forgácslapból és habból, amelyet dermantinnal burkoltak. Ezekre a dobozokra van szükség a készlet és az anyagok elrejtéséhez.
17. A gép rögzítőféke használható fékként. Rögzítse a 6 mm vastag lemezből készült fékpedált az ülés alatti lábtartóra, hegesztjen 2 sarkot. Az elülső részen szerelje fel a pedált, a hátsó részen - 2 lyukú lemez a fékkábelek rögzítéséhez, amelynek végei egy rúddal T alakú lemezhez vannak csatlakoztatva.

Ily módon saját kezűleg készíthet kocsit a mögöttük haladó traktorhoz.