Ütőmechanizmus javítása
Az ütőszerkezetek kialakítása eltér a kalapácsfúró típusától. Ezért a meghibásodás okának megszüntetésének megvannak a maga kis különbségei.
A hordóegység esetében az ütközésblokk forgattyús mechanizmus alapján működik. Az ilyen eszköz fő hibája a csapágyak és a forgó alkatrészek kopása. Javításuk új alkatrészek beszereléséből áll, miközben figyelembe kell venni az elemmárka szigorú megfelelését ehhez a modellhez.
Vízszintes motorral rendelkező egység esetén az ütőszerkezet dugattyúját lengő (részeg) csapágy hajtja. Leggyakrabban az egység sérülése az ilyen csapágy kopása miatt következik be.
Csere során különös figyelmet kell fordítani a sebességváltó megtisztítására a sérült elem esetleges apró töredékeitől és a telepített alkatrészek későbbi kenésére.
És annak is az oka, hogy az egység nem üt, lehet egy törött csatár, amelyet szintén új elemmel kell helyettesíteni.
Lyukasztóeszköz és mechanizmusa
Ellentétben a fúróval, valamint az ütőfúróval, a kalapácsfúró fokozott ütközési funkcióval rendelkezik, ami nagyságrenddel magasabbra teszi azt olyan helyzetekben, amikor jelentős mechanikai hatást kell kifejteni a feldolgozandó anyagokon.
Ezt a perforáló eszköz tervezési jellemzői érik el. A készülék független mechanizmussal van felszerelve a munkaeszköz erőteljes pneumatikus nyomásának előidézésére, és ez a képessége felszabadítja a mestert a fizikai erőfeszítések igénybevételétől a beton és kő fúrása és vésése során.
Szekcionált ütő kalapácsmechanizmus
Az elektromos motor forgómozgásának átalakítása az ütőmechanizmus transzlációs rezgésévé a dugattyúk közötti kompresszió létrehozásával történik. Ezt a mozgást továbbítják a dobosnak. A nagy szilárdságú acélból készült ütő pedig a sűrített levegő energiáját közvetlenül a megmunkáló szerszámhoz - fúróhoz, vésőhöz vagy késhez - juttatja. Az egység ilyen eszköze lehetővé teszi az ütőerő növelését hatalmas romboló erőre - 20 kJ.
Forgó kalapács függőleges motorral ("hordó")
A motor helyétől függően fúró alakú és hordós típusú perforátorok vannak.
- Az első típusú eszköz hasonló a fúróhoz, amelyben a motor a fúróval azonos tengelyen helyezkedik el.
- A második típusú kőzetfúróknál a motort a fúrási tengelyre merőlegesen kell felszerelni.
A fő alkatrészek cseréje
A készülék használatakor figyelemmel kell kísérni annak működőképességét. A meghibásodás első jeleinek megjelenésekor sürgős javításra van szükség. A nagyobb javítások elkerülése érdekében figyelemmel kell kísérnie az állapotot, és szükség esetén ki kell cserélnie a következő elemeket: csapágyak, bekapcsológomb, grafitkefék és patron.
A csapágy megváltozik abban az esetben, ha zsír folyt ki belőle, erősen gördül vagy nyikorog. A művelet befejezéséhez húzóra és fából készült kalapácsra lesz szüksége.
A bekapcsológomb nagyon könnyen cserélhető. Ehhez a tok szétszerelése szükséges. Ebben az esetben nyomon kell követni az eszköz leválasztását a hálózatról.
Annak érdekében, hogy a berendezés hosszú évekig szolgáljon, szükséges karbantartást végezni, tisztán tartani, tisztítani és időben megkenni a mozgó alkatrészeket, valamint cserélni a keféket és a csapágyakat. Ebben az esetben a javításra egyáltalán nincs szükség, a berendezés hosszú évekig megfelelően szolgál.
A hordó kőzetfúró javításának jellemzői
A perforátorok mechanizmusainak összeszerelésére és szétszerelésére vonatkozó összes leírt eljárás érvényes a hordófajtára is. A javítás során azonban számos árnyalatot kell figyelembe venni. A motor függőleges elrendezése az ütőszerkezethez képest derékszögben kissé megváltoztatja a szétszerelés sorrendjét. Tehát a sebességváltóhoz és a dugattyúhoz való hozzáféréshez el kell távolítani a szerszámház tetején található műanyag fedelet. Ez megkönnyíti a készülék mechanikus részének javítását, ha a sokk funkció hirtelen eltűnik.
Az ilyen perforátor elektromos részéhez az alsó burkolat eltávolítása után lehet hozzáférni. A kefék cseréje egyszerűbb, mivel az üveg oldalán lyukak vannak, amelyeken keresztül könnyen eltávolíthatók.