Kalapács, típusok és eszköz

Az eszköz kiválasztásának fő kritériumai

Specifikációk

Méretek. A kompaktságot nagyra értékelik.
A súlyt

Viszonylag kicsinek kell lennie, mivel fontos, hogy bármilyen helyzetben kényelmesen használja az eszközt, különben milyen hatékonyságról beszélhetünk.
A tápkábel hossza (elektromos szerszámokhoz).
A "Start" gomb helye és méretei. Kézen kell lennie, és a méreteket a lehető legnagyobb mértékben hozzá kell igazítani a kényelmes préseléshez.

• A motor teljesítménye. Az egyik alapvető paraméter a kalapács kiválasztásakor. 500-2000 W között ingadozik. Minél nagyobb a teljesítmény, annál magasabb a készülék teljesítménye, annál erősebb az ütés, az ütésmozgások száma percenként.
• Egyetlen ütés maximális ereje. Joules -ban mérve. A műszer ezen vagy másik modelljének működése az ütés erejétől függ. Összességében ez az érték 3-60 J vagy annál nagyobb lehet.
• Az ütések száma percenként. Az előző specifikációtól függ.

Felszerelés

• Bőrönd. Tartalmazza magát a kalapácsot és a készlethez tartozó kiegészítő fogaskerekeket.
• További fogantyú jelenléte. Lehet egyenes vagy D alakú.
• Fúvókák. Minél több tartozék van, annál szélesebb az elvégzett munka köre.

Funkcionalitás

• Az ütések gyakoriságának beállítása. Ez az indikátor többféleképpen is beállítható (az adott modelltől függően): a gomb megnyomásának mértékétől függően, speciális szabályzóval, ha lehetséges a "Start" gomb rögzítése.
• Készenléti támogatás - az alapjárati sokk funkció kikapcsolása automatikus módban.
• Védelmi rendszer. A készülék bekapcsolásakor aktiválódik. Korlátozza a bekapcsolási áramokat, ami teljesen kiküszöböli az energiafogyasztás megugrásának lehetőségét.
• Rezgésgátló rendszer. A zaj és a rezgés elleni küzdelemre tervezték, annak csökkentésére. Ez utóbbit a beépített dinamikus ellensúlynak köszönhetően érik el. Ezenkívül a rezgés csökkentése érdekében a szerszám felszerelhető speciális fogantyúkkal rugós felfüggesztéssel és csillapító betétekkel, gumírozott párnákkal és habtömítésekkel.

• A beépített vezérlőeszközök (kijelzők, jelzők) jelenléte. Lehetővé teszi az ecsetek elhasználódásának, a vezeték és a dugó állapotának vagy szervizelésének időben történő azonosítását.
• Sebességváltó ház. Műanyagból vagy fémből készülhet. Ha fémet használtak a kalapács gyártásához, akkor a nagy súly a kalapács megkülönböztető jellemzőjévé válik, ami hátrányos a felhasználó számára. Nem kell félnie a műanyag toktól - könnyű, tartós és tartós.
• Lehetőség a megfelelő szerelési mód beállítására. Az esetek túlnyomó többségében 12 pozíciót használnak, amelyek 30 fokonként rögzíthetők.

Hasznos tippek

• Annak érdekében, hogy a lehető legkevesebb időt töltse a lehetséges meghibásodásokkal, rendszeresen ellenőriznie kell a termék használhatóságát. A kötelező ellenőrzések listája tartalmazza a levegőelosztó mechanizmust, a tüzelőcsapot, a szelepet és a rugót. Más alkatrészek sokkal kisebb valószínűséggel törnek el.

  Minden részlet speciális telepítést igényel. Az elemek helytelen elosztása a javítás után a szerszám teljes meghibásodásához vezethet, amikor már nem lehet megjavítani.

• Az elektromos motorok nagyon gyakran meghibásodnak az elektromos motor keféinek meghibásodása vagy kopása miatt. Általában, ha egy alkatrész részben megsemmisül, biztosíték kialszik, de egyes modellekben ez a funkció nem biztosított.
• A pneumatikus szelepek leggyakrabban szenvednek a szelepek szennyeződésétől. Ebben az esetben az egységet teljesen szét kell szerelni alkatrészeire, a berendezést kívülről meg kell tisztítani, és minden belső oldalt át kell fújni.

A javítás megkönnyíti a meghibásodás jeleinek és a telepítési szabályok megismerését. Mielőtt elkezdené szétszerelni az alkatrészeket, diagnosztizálnia kell a hibákat, hibákat.

Alkalmazás, működés

Az emelőkalapácsok fő felhasználási területei az építőipar és a bányászat.

Az első esetben a szerkezetek szétszerelését szolgálják a felújítás és bontás során, fémvágást, beton és aszfalt útfelületek eltávolítását, talajok döngölését a nehezen elérhető helyeken, kutak rendezését, fagyott talajok fellazítását, lyukak és fülkék készítését, jég eltávolítását.

A bányászatban az emelőkalapácsokat akkor használják, ha nincs erősebb berendezés. Tehát a bányákban való felhasználás feltételei, amelyek elsősorban szűk helyen állnak, meghatározzák a kompakt szerszámok szükségességét. Ezenkívül a munkákat a teljes sugár mentén feldolgozzák. Ezért könnyű kalapácsra van szükség, amelyet fejjel lefelé lehet használni.

Az alkalmazási kört nagymértékben meghatározza az eszköz típusa: milyen körülmények között és milyen légkörben kell dolgozni stb.

Az emelőkalapács működésének néhány jellemzőjét fentebb említettük. Az eszköz típusától függetlenül az általános szabályok vannak kiemelve. Először is, a munka megkezdése előtt a fúvóka hegyét bármilyen típusú műanyag zsírral, például litollal és zsírral meg kell kenni. Másodsorban ajánlatos zsírt hozzáadni a szerszám csövéhez, amikor műszakonként kétszer dolgozik, hogy meghosszabbítsa élettartamát. Ebben az esetben a kalapácshoz különféle olajokat használnak az utasításoknak megfelelően. Egyesek az I20A -t ajánlják, mások a 15W -40 hajtóműolajat stb. Harmadszor, ne engedje, hogy szennyeződés és víz kerüljön a készülékbe, a munka végén, a fúvóka eltávolítása után öblítse le a patront a kenéssel benzinből. Negyedszer, be kell tartani az utasítások előírásait, a kalapácsot rendeltetésszerűen és túlterhelés nélkül használni. Ötödször, havonta egyszer ajánlott karbantartást végezni, amely magában foglalja az összes alkatrész teljes szétszerelését és benzin vagy petróleum öblítését.

Ezenkívül az egyes típusú kalapácsok működésének sajátosságai vannak.

Tehát egy pneumatikus kalapácsot a munka megkezdése előtt hosszú szünet után ajánlott szétszerelni és részletesen mosni benzinnel. Ezután két héten belül műszakonként 3-4 alkalommal kell a hordót pneumatikus olajjal kenni.

Elektromos modellek esetén a kefék időben történő cseréje szükséges. Ezenkívül a túlterhelés elkerülése érdekében 10 - 15 perces technológiai szüneteket kell tartani 25 perces időközönként.

A benzin emelőkalapácsokon előzetesen elő kell készíteni az üzemanyag-keveréket, beleértve egy bizonyos koncentrációjú benzint és olajat. Az utasítások jelzik, hogy milyen olajat kell önteni a kalapácsba, milyen mennyiségben stb. Ezenkívül szükséges az üzemanyag -keverék teljes kifejlesztése vagy a maradékok leeresztése. Ezzel elkerülhető, hogy az akkumulátor olajfóliával szennyeződjön.

Minden vizsgált eszköztípust sajátos működési zavarok jellemeznek.

Az elektromos emelőkalapácsok meghibásodásának fő oka az elektromos áramkör zavara, amely a gomb megtöréséből és a motorhoz áramot szállító kefék törléséből áll. A kefék cseréje egyszerű. A gomb javítása nehezebb annak a ténynek köszönhető, hogy sok esetben a teljes tokot kell szétszerelnie, azonban a modern modelleknél, figyelembe véve ezt a funkciót, külön burkolattal van felszerelve, hogy egyszerűsítse a cserét.

A belső égésű motorral szerelt modellek esetében a porlasztó eltömődése jellemző. Végül, bármelyik kalapácson, a fúvóka beszorul a tokmányba.Ebben az esetben a patront szétszerelik, és a fúvókát kinyomják, majd a patront mossák a petróleummal való kenéstől.

Népszerű modellek

Ha Bosch kalapácsot vagy más analógot kell vásárolnia, tanulmányozza az egységek jellemzőit. Kezdjük felülvizsgálatunkat a népszerű TSS-GJH95 modellel, figyelembe véve a felhasználók véleményét.

A szerszám Kínában készül, és 2,3 lóerős kétütemű motorral van felszerelve, egy hengerrel. Az egységet mechanikus (kézi) indító segítségével indítják el, körülbelül 0,8 liter üzemanyagot fogyasztanak óránként. A TSS GJH95 bontókalapács optimálisan egyesíti az ár / minőség paramétereket. A munkaalkatrészek kenéséhez grafitot használnak speciális olajjal kombinálva.

Gyártók

A berendezések egyes modelljeit az I. nevű Tomszki Elektromechanikai Gyár gyártja. Vakhrushev. Oroszországban pneumatikus kalapácsokat és betontörőket két gyár gyárt:

• LLC "Tomsk Kuznetsov Plant".
• OJSC Tomszki Elektromechanikus Üzem, amelyet Vakruszevről neveztek el.

Az első a MOP-2, 3, 4 és BK-1, 2, 3 modellek gyártására specializálódott. A második gyártja a MO-2B, 3-B, 4-B és B-1, 2, 3. Hasonló berendezéseket Kínában is gyártják .... A vállalatok megkülönböztetik kapacitásukat, és képesek az összes rendelkezésre álló műszermárka kovácsolására is. A nem tanúsított mechanizmusok gyakran számos hibától és rövid élettartamtól szenvednek.

Minden termék minőségi tanúsítvánnyal és az egészségügyi és higiéniai ellenőrzésre vonatkozó következtetéssel, valamint a garanciát és használati utasítást tartalmazó útlevéllel van felszerelve. A papírok sorszáma megismétli a lökhárító hordó metszetét. A gyárakat képviselő hivatalos vállalatok más országokban dolgoznak. Ukrajnában az.

Eszköz

Bármilyen típusú kalapács fő szerkezeti elemeit ütő, fúvóka, tokmány stb.

A pneumatikus dugattyús modellek a dugattyús rendszerek sémája szerint vannak elrendezve, a sokk elve alapján. A fő szerkezeti elemeket egy indító szelep, egy ütő, egy dugattyú, egy kompresszor tömlő szerelvénye, egy csésze gyűrűs szeleppel és egy szelepdoboz, egy hangtompító képviseli. Ezenkívül az emelőkalapácsok két rugót, egy lengéscsillapítót, egy rögzítőgyűrűt, egy fogantyút és egy testet tartalmaznak.

A megnevezett részek több csomópontba vannak egyesítve.

• A becsapódásgátló, más néven indító- és levegőelosztó mechanizmus, magában foglalja a tüzelőcsapot és a csövet.
• A fogantyú rezgésvédelmét üveg és tömítőhüvely képviseli.
• A rezgéscsillapító vésővédelem egy manipulátort és egy rugós perselyt tartalmaz.
• A fogantyúház tartalmaz egy házat, egy aerodinamikus zajcsillapítót és egy ravaszt.

A sokkrendszernek két fő funkciója van: a levegő ellátása, elosztása és eltávolítása, energiájának munkává alakítása.

Az elektromos modellek olyan speciális egységekkel vannak felszerelve, mint egy villanymotor, egy sebességváltó, amely az utóbbi tengelyének forgását váltómozgássá alakítja, egy forgattyús mechanizmus dugattyúval, amely nyomást biztosít a tüzelőcsapra ható hengerben.

A belső égésű motorral szerelt emelőkalapácshoz tartozó alkatrészek közé tartozik a porlasztó, az üzemanyagtartály, az önindító, a gyújtórendszer és az üzemanyag -szivattyú. Ezenkívül, figyelembe véve ezen eszközök fokozott rezgését, a fogantyút és a vezérlőelemeket egy rugós felfüggesztés választja el a testtől.

Ezen kívül további tartozékok is vannak a kalapácshoz. A következő négy mellékletet tartalmazza. Az automatikus fordulatszám -szabályozó, amelyet lágyindításnak és üresjárati fordulatszám -korlátozónak neveznek, a motor élettartamának meghosszabbítására szolgál, elkerülve a túlterheléseket és a fokozatos gyorsulást. Működésének elve a sebességnek a terhelésnek megfelelően történő beállításán alapul. Az oldalsó fogantyú növeli a könnyű használatot azáltal, hogy elősegíti a megfelelő tartást és az erők elosztását.Az ütésfrekvencia -állító növeli a szerszám irányítását azáltal, hogy lehetővé teszi a megszakító beállítását a különböző keménységű anyagokhoz. A reteszelő gomb biztosítja, hogy működés közben ne kelljen folyamatosan lenyomva tartani.

Az emelőkalapácsok működésének elve az, hogy a hordóban elhelyezett ütő mozgását hozza létre, amely kinematikailag nem kapcsolódik más alkatrészekhez. Ezt különböző mechanizmusok végzik a kalapács típusától függően.

Tehát a pneumatikus dugattyús modelleknél a tömlő által a kompresszorból táplált levegő legyőzi a szeleprugó ellenállását, amikor a fogantyúra hat. Ennek eredményeképpen a szelep mozog, megnyitja az ütőszerkezet nyílását. Alternatív megoldásként a henger alsó és felső részében vákuum és túlnyomás keletkezik a sűrített levegő szeleprendszer által történő megkerülésének köszönhetően, ami a ütő mozgását eredményezi.

A pneumatikus turbinakalapács működése a turbinakerék forgó levegője által generált energia meghajtásán alapul.

A gázüzemű kalapácsokat általában pneumatikus kalapáccsal is felszerelik. A dugattyú a hengerben lévő nyomás megváltoztatásával a kalapácsdugattyú mozgatásához vezet, a hegye rögzítve.

Elektromos kalapács

Ezt az elektromos kéziszerszámot egy villanymotor hajtja - ez hajtja a forgórészt, ami viszont a tüzelőcsapot. A csatár mechanikus impulzusokat küld a dolgozó testnek - a csukának.

Az elektromos kalapácsok olyan előnyökkel rendelkeznek, mint a nagy teljesítmény, kis súly, jobb ár -érték arány. Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy ez az eszköz nem tűzveszélyes körülmények között való használatra készült, mivel a motor szikrázhat. Egy másik hátrány az áramellátástól való függőség. Legjobb alkalmazási területe a belsőépítészet.

Az elektromos bontókalapácsok főbb jellemzői

Egy olyan eszköz, mint a kalapács, nagyon erős ütőerővel rendelkezik. Ennek az eszköznek a legalapvetőbb jellemzője az ütési energia. Ezt az ütések száma határozza meg, amelyeket a szóban forgó kalapács egy perc alatt képes végrehajtani, valamint a készülék által ez idő alatt generált energia. Az ilyen műszerek készüléke rendkívül egyszerű. A csatár a kalapács testében található. Hajtás hajtja. A csatár mechanikus hatással van a lándzsára, amely a kalapács végrehajtó eleme. A csuka nagyon gyakori mozgatásokat végez, amelyek következtében a feldolgozott anyag megsemmisül.

Elektromos kalapácsos készülék.

Emlékeztetni kell arra, hogy a készülék működése során nagyon durva energia keletkezik. A kezelő folyamatosan erős zajnak és erős vibrációnak van kitéve. Ezért csak akkor lehet elkezdeni a munkát az emelőkalapáccsal, ha betartják a biztonsági előírásokat és a megfelelő védőintézkedéseket.

Ami az elektromos emelőkalapács készülékét illeti, egy ilyen egység elektromos motorral van felszerelve. Hála neki, a rotor mozgásba lendül. Ez érinti a csatárt. Ez utóbbi mechanikai impulzusokat küld a csúcsra. Az ilyen típusú eszközök nagyon népszerűek, de számos különböző hátrányuk van. Mivel a motor működés közben szikrázik, ennek az emelőkalapácsnak a használata tűzveszélyes helyiségekben nem lehetséges. Ezenkívül a hátrányok közé tartozik az a tény, hogy a készülék az áramellátástól függ. Egyszerűen nem megy nélküle.

Az elektromos megszakító fő jellemzője az ütési energia.

A felhasználónak meg kell értenie az eszközmeghajtó áramellátásának sajátosságait.Ez az információ hasznos lesz különböző kisebb javítások elvégzésekor. Az elektromos kalapács meghibásodásának meglehetősen gyakori oka a triviális és egyszerű elektromos áramkör -megsértések: a kefék törlődnek vagy a gomb eltörik. Leggyakrabban a probléma az ecsetekben rejlik. A szerszám eszköze olyan, hogy a kefék miatt elektromos energia kerül a motorba. Ha elhasználódnak, a ütköző egyszerűen nem kapcsol be.

Az elektromos motor felszerelési helyén pár műanyag dugó látható. A meghibásodás kijavításához elegendő kicsavarni a dugókat, eltávolítani a használt kefék maradványait, kicserélni újakra, és visszahelyezni a dugókat a helyükre.

A start gomb cseréje esetén minden szinte ugyanúgy történik. De ebben az esetben szükség lesz a készülék szinte teljes testének szétszerelésére. A modern gyártók azonban megpróbálnak gondoskodni az ilyen meghibásodásokról, és összeszerelik az eszközöket úgy, hogy az indítógombnak külön fedele legyen. Ez nagyban megkönnyíti ennek az elemnek a cseréjét.

Gondoskodás

Minden technikailag kifinomult szerszám, beleértve az emelőkalapácsot, megfelelő gondossággal sokkal tovább tart. Ehhez be kell tartania a következő általános szabályokat:

• a munka megkezdése előtt feltétlenül kenje meg a lándzsa szárát zsírral, litollal vagy bármilyen más típusú műanyag zsírral;
• működés közben adjon kenőanyagot a szerszámcsőhöz, amely megakadályozza annak idő előtti kopását, ezt műszakonként legalább kétszer kell elvégezni, kenőanyagként petróleummal vagy dízel üzemanyaggal (25 - 40%) hígított I20A ipari olajat kell használni;
• ne terhelje túl az ütköző ütközőt túlzott terheléssel, használja a lehető legjobban, a használati utasítás szerint;
• ügyeljen arra, hogy víz és szennyeződés ne kerüljön a kalapácsba munka közben, a munka végén távolítsa el a lándzsát, és távolítsa el a szennyezett zsírt a tokmányból, öblítse le benzinnel;
• havonta egyszer a szerszámot szervizelni kell, annak teljes szétszerelésével és minden részének petróleumban vagy benzinben történő mosásával.

Minden típusú kalapácsnak saját karbantartási szabályai vannak. A benzinszerszám megköveteli, hogy a feltöltött üzemanyag -keveréket teljesen fel kell használni a műszak végéig, és ne maradjon sokáig az üzemanyagtartályban. Ellenkező esetben le kell üríteni, ez megakadályozza a porlasztó eltömődését olajfóliával.

Az elektromos lökhárítókban időben el kell cserélni az elhasználódott szénkeféket, és nem szabad túlterhelni a szerszámot, ami 25 perces munka után 10-15 perces technológiai szünetet okoz.

Pneumatikus betontörők, mielőtt hosszú szünet után üzembe helyezik, minden részüket szét kell szedni és benzinben kell mosni. Az összeszerelés után adjon hozzá 30 - 40 gramm pneumatikus olajat a hordóhoz a hordó kenéséhez, és az első két hétben művelés közben 3-4 alkalommal kenje meg a szerszámot.

A lándzsa élezése nem biztosított kiváló minőségű emelőkalapácsokban. Ezt a munkaszerszámot egy-egy hevítéssel kereszt ékhengerléssel készítik, amelynek eredményeként a csúcs felső rétegeinek maximális megerősítése következik be. Ezért elég hosszú ideig szolgál, és ha unalmas, egyszerűen ártalmatlanítják, és új csúcsot kell felszerelni.

A terelőlemez csúcsai acélból készülnek. Gyártásuk technológiája a felületi réteget a lehető legerősebbé teszi, aminek következtében a szerszám élezése nem biztosított.

Üzemeltetési tippek

Bontókalapáccsal végzett munka során nagyobb szilárdságú koronákat kell használni, annál keményebb a feldolgozandó anyag. Aszfalt vagy gránit feldolgozásakor széles koronát használjon. De a behatolás szigorúan korlátozott, különben nagy a veszélye annak, hogy a szerszám eltömődik. Ha ez mégis megtörténik, a kalapácsot meg kell ringatni - akkor gyorsan és egyszerűen eltávolítható lesz. Erős minőségű betont csak speciális csúcsú lökhárítókkal lehet kalapálni.Ezen fúvókák meghosszabbított munkafelülete megkönnyíti az anyagrétegek elválasztását. Az omladozó szikla vagy aszfalt esetében a T-alakú fogantyút részesítik előnyben, de amikor a felülethez képest szögben dolgoznak, D-alakú tartók használata ajánlott.

A műszak során három -négy alkalommal kell feltölteni a kenőanyagot a nemrég vásárolt lökhárítóba, amíg a 2 hetes üzemidő le nem telik. Ezután kétszer kell olajat öntenie, standard műszakban.

Figyelem: működés közben a kalapács nem ugrálhat. Ha ez megtörténik, akkor valamit nyilvánvalóan rosszul csinálnak.

Az olajat rendszerint zsírfúvókán keresztül adják hozzá, és ha nem áll rendelkezésre, akkor mellbimbót használnak.

A kalapács helyes használatával kapcsolatos információkért tekintse meg a következő videót.

Lehetetlen elképzelni egy építkezést, nagyobb vagy kisebb javításokat a felületek előzetes leszerelése nélkül, és természetesen a pneumatikus emelőkalapács itt nélkülözhetetlen eszköz. A tevékenységi kör, amelyben ezt az eszközt használják, nem korlátozódik erre, meglehetősen széles. A pneumatikus ütközőt széles körben használják a különböző gyártási típusokban, különböző iparágakban, beleértve a bányászatot, az útépítést, a javítási munkákat, olyan helyeken, ahol a szerkezetek és bevonatok előzetes megsemmisítése szükséges.

A készülék használata, biztonsági óvintézkedések

Az emelőkalapáccsal végzett munka számos olyan tulajdonsággal rendelkezik, amelyek a negatív tényezők kezelőre gyakorolt ​​hatásával kapcsolatosak.

• fokozott rezgés működés közben;
• fokozott porosság a réses zónában;
• magas zajintenzitás, veszélyes az egészségre;
• rengeteg apró szilárd anyagrészecske repül ki nagy sebességgel a szerszám alól.

Védőfelszerelés szükséges, ha ütközésgátlóként dolgozik.

Ezért a biztonsági követelmények a következő pontokat tartalmazzák:

Tilos munkavégzést végezni személyes védőfelszerelés - füldugó vagy fejhallgató, légzőkészülék, szemüveg - használata nélkül, valamint kesztyű és sűrű szövetből készült védőruha nélkül végzett munka.
Tilos ismert hibás emelőkalapácsot használni. Bekapcsolás előtt ellenőrizni kell a véső rögzítését és a test csavarjainak feszességét.
Működés közben, a biztonsági szabályok betartása mellett, az ütköző ütközőt csak a szabványos fogantyúknál kell tartani. Elfogadhatatlan, hogy egy kézzel dolgozzon.
Ha van további tartó, használja azt a rendeltetésének megfelelően. A test helyzetének stabilnak kell lennie.
Tilos a műszert kiskorúakra bízni és felügyelet nélkül hagyni. Elfogadhatatlan, hogy a véső hegyét más emberek irányába irányítsuk.
A munka végén ne érintse puszta kézzel a tok fém részét. Ez súlyos égési sérüléseket okozhat.
Elfogadhatatlan, hogy az eszközt más célokra használja, például feszítővashoz vagy lapáthoz, ha a hajtás ki van kapcsolva.
A kalapáccsal végzett munka maximális időtartama 6 óra. A munka folytatása csak 1 óra szünet után megengedett.
Ha a szerszámot a szabadban használja a hideg évszakban, a kenőanyagot fel kell melegíteni. Ehhez be kell kapcsolnia a készüléket, és 2-3 percen belül. alapjáraton felmelegedni.

Ezen egyszerű szabályok betartása megvédi a felhasználót a sérülésektől, és a ütközésgátlót az idő előtti kopástól.

Gyakran a pneumatikus megszakító használatakor egyes felhasználók növelik a kompresszor nyomását, amely sűrített levegőt szállít a szerszámhoz. Egyszerű érvelésből indulnak ki, hogy minél nagyobb a dugattyú nyomása, annál nagyobb az ütközési erő. Ez valóban így van. De sajnos nagyon rövid ideig.

A tömörítési szintnek meg kell egyeznie az egység beállított névleges nyomásával.

A kalapács összes útlevélparaméterét a névleges nyomás figyelembevételével tüntettük fel - ez általában 0,5–0,6 MPa. (vagy 5-6 atm).A nyomás 7-8 atmoszférára történő emelkedésével a dugattyú terhelése élesen (40-60%-kal) nő, és ez az alkatrészek erőforrás felére csökkenéséhez vezet. Ezért a következtetés egyszerű - ahelyett, hogy "összenyomnánk" a kalapács jellegtelen erejét, jobb, ha megnövelt ütésállóságú szerszámot választunk.

Hogyan működik az eszköz

A ütközésgátló fő jellemzője, hogy nagy hatást fejt ki a munkafolyamat során.

Az ütési energia fontos jellemzője az ilyen típusú szerszámoknak. Ennek kiszámításakor figyelembe veszik a munkaidő percenkénti ütéseinek számát, valamint az ugyanazon időszak alatt keletkező energiát.

A modern lökhárítók meglehetősen egyszerű kialakításúak. A test belsejében található ütő oszcilláló mozgásokat végez a meglévő hajtás miatt. A működése során fellépő mechanikai impulzusokat a szerszám munkatestébe - a csúcsba - táplálják, amely gyors visszaküldő mozgásokat végez, amelyek miatt az anyag megsemmisülése biztosított.

A szerszámmal végzett munka során meglehetősen durva energia keletkezik, ami miatt a mesternek erős rezgést és zajt kell éreznie. Ezen hatások megnyilvánulásának csökkentése érdekében el kell kezdeni a munkát ütközésgátlóval, miután korábban megtette a szükséges védőintézkedéseket.

A lökhárító elektromos változata kicsit másképp működik. A kivitelben itt is egy forgórész által hajtott tüzelőcsap van, ami egy elektromos motor forgását eredményezi. A csatár által végrehajtott mechanikus mozgásokat továbbítják a csúcsra. Bár ez az eszköz az egyik legnépszerűbb nemcsak a professzionális építők, hanem a házi mesterek körében is, számos jelentős hátránya van. Az elektromos motor működése közben szikrát bocsáthat ki, ezért tilos elektromos ütközésgátlóval dolgozni a fokozott tűzbiztonságú helyiségekben. Egy másik hátrány az áramforrás szükségessége.