A legjobb 10 középkategóriás motoblokk: megbízható orosz gyártmányú modellek 2019-es értékelése

1 Általános információk a hátsó traktorokról és kultivátorokról

A földtulajdonosok tudják, hogy a saját kezű talajművelés meglehetősen nehéz és fáradságos munka. Emiatt a kerti és veteményeskerti és mezőgazdasági gépek különféle segédberendezéseinek gyártói még a 20-30-as években. A múlt században elkezdtek motoblokkokat és motoros kultivátorokat készíteni.

Idővel a termelést még intenzívebben sajátították el, a technikát továbbfejlesztették, és korunkban sok hasznos egységgel és eszközzel rendelkezünk, amelyek gépesítik és megkönnyítik a munkát. Azonban azoknak, akik először úgy döntöttek, hogy megvásárolják ezt a típusú gépjárművet, meg kell érteniük: mit válasszanak, mi a különbség ezek között az eszközök között, és melyik egységre van szükség az igények alapján - hátsó traktorra vagy kultivátorra.

Motoros kultivátor

A hátralépő traktor és a hátsó kultivátor meglehetősen hasonló eszközök, így a különbség köztük első pillantásra nem nyilvánvaló. Ez azonban elengedhetetlen: a különbség a járó traktor és a kultivátor között a funkcionalitásban és a célban rejlik.

Ha a második típusú berendezést a föld meglazítására és a magágykészítésre hozták létre, akkor az első eszközök hatótávolságát csak a tartozékok köre korlátozza. Rögzítéskor a hátsó traktorból fűnyíró, eke, domb, öntözőszer, kerti ösvények tisztítása, fadarabolás válik. Gyakran használják áruk szállítására.

A motoros kultivátorok esetében a mellékelt hajtóművek használata is biztosított, de nem minden modell esetében, ami elmossa a kétféle mechanizmus közötti határokat. Annak ellenére, hogy a motoros kultivátorok funkcionalitása közel áll a járgányos traktorokhoz, az elsők még mindig gyengébbek és összességében kevesebbek, mint az utóbbiak.

Motoros kultivátor Carver T-650R

1.1 Különbség a hátsó traktor és a kultivátor között

Tehát a járó traktor a következőképpen különbözik a motoros kultivátortól:

• funkciók széles skálája, míg a kultivátor csak a talajt műveli;
• a különböző aggregátumokkal való összesítés lehetősége;
• megnövelt teljesítmény (főleg benzin modelleket gyártanak, 4 ütemű motorral és kúszónövényekkel felszerelve);
• a helyszíni karbantartási feladatok gyorsabb és hatékonyabb elvégzésének képessége;
• nagy súly és méretek.

Ugyanakkor nem mondható el, hogy a hátsó traktor egy olyan gép, amely jobban uralkodik a művelőegységen. Például a fizikai erő megtakarítása szempontjából kényelmesebb könnyű motoros kultivátorral dolgozni. Sokkal manőverezőbbek és olcsóbbak.

1.3 A kultivátor és a hátsó traktor kiválasztása

Annak érdekében, hogy megtudja, hogyan válasszon ezt vagy azt a technikát, először döntse el, hogy a külvárosi terület milyen feladatokat igényel az új mechanizmus használatával. Ez a fő tényező, amely segít kiválasztani a kultivátort vagy a hátsó traktorot.

Amikor univerzális technikára van szükség a szűzföldek domborításához, a hóeltakarításhoz és az áruszállításhoz, akkor előnyben részesítenek egy kis méretű traktort, azaz járó traktor. És a kisüzemi gépesítés ilyen eszköze, mint a kultivátor, jól megbirkózik a felszíni talajművelési módszerekkel. Ezért a termesztéshez nem kell drága és nehéz eszközt vásárolni.

Ha Ön nyári lakos, aki elsősorban a birtok esztétikai megjelenésével törődik, és csak az egynyári növények gondozására szorítkozik, akkor érdemes figyelni az elektromos fajtákra. A szűz talaj azonban nem alkalmas ezekre a mechanizmusokra, az elektromos modellek szintén nem alkalmasak mély talajművelésre, mivel lóerőjük nem elegendő erre a célra, ugyanakkor könnyebben kezelhetők.

Motoblokk Shtenli 1800

A sebességváltó a motor tengelyéről nyomatékot továbbít a gépjárművek munkaterületeihez. Meghibásodása arra kényszeríti, hogy cserélje ki az eszközt egy újra, ezért megbízhatónak kell lennie

Az erőmű szintén fontos. A motor élettartama eltérhet, és amatőr, profi vagy félprofi osztályba tartozik

A 4 ütemű motor 4 dugattyús ütemben hajt végre ciklust, a 2 ütemű motor 2 ütemben. A 4 ütemű motorral rendelkező modellek drágábbak, olajteknővel vannak felszerelve, ezáltal megtakarítva az olajfogyasztást. A kétütemű motor kevésbé erős, nagyobb zajt ad, és sok kipufogógázt bocsát ki. Az ilyen egységeket a következő vállalatok képviselik:

• Briggs & Stratton;
• MTD (MTD);
• Lifan, stb.

Mit válasszon az orosz gyártású nehéz motoblokkok közül?

A nehézgépek sorozatának első helyét két egység - a GT 80RDK felügyelő és a hagyományosan a Neva MB 23S 9.0 - igényelheti. Mindkét orosz gyártmányú egység elrendezésében és műszaki jellemzőiben nagyon hasonló. De a terepen a modellek teljesen másképp viselkednek. A meglehetősen nagy súlyt az erős motorok kompenzálják.

Az elöljáró egyhengeres, Kínában gyártott dízelmotorral rendelkezik, amelynek kapacitása kilenc ló, dízel üzemanyag-fogyasztása alig több mint egy liter óránként. A 9 literes tartály teljes munkanapot tesz lehetővé egy benzinkúttal. Az orosz gyártmányú sebességváltó és sebességváltó nem biztosít egy méternél nagyobb boronafogást, szántási mélysége 20-25 cm... De az elöljáró kiváló munkát végez szállítóként és könnyű talajok művelésének eszközeként, különösen mivel a zöldségek és gabonafélék termesztésében a szántás a földön végzett kemény munka mindössze 23-26% -át teszi ki.

A Neva MB23S -9.0 -ra a Subaru vállalat által gyártott kilenc lóerős benzinmotor van felszerelve, a motor erős, nyomatékos, de nagyon igényes az üzemanyag minőségére. A fejlesztők kiküszöbölték a motoblokkok gyártása során elkövetett legtöbb hibát, és az orosz Neva 23 -at az egyik legjobb eszközvé tették a föld szántásához és az áruszállításhoz.

A második hely jogosan a minszki traktorgyár által gyártott Belarus-09-N autóé. Ha a hátsó traktor gyártása teljesen orosz lenne, akkor ez az egység a legtöbb értékelésben az első helyet követelheti. A Belarus-09 gyártását és szervizelését professzionális traktorépítők végzik, ami azt jelenti, hogy a tervezők sokkal többet tudnak a problémákról, és gyakran kompetensebben is megoldják azokat.

Figyelemre méltó, hogy Fehéroroszország fejlesztését a javításhoz szükséges alkatrészek és mechanizmusok maximális rendelkezésre állásának koncepciója alapján hajtották végre, ez nagyban leegyszerűsíti az egység működését és gyártását.

A motoblokk kilenc lovas Honda GX270 benzinmotorral van felszerelve. A japán motor híres egyedülálló megbízhatóságáról és tartósságáról. Hagyományosan sok tartozékot gyártanak a fehérorosz-orosz termelés motoblokkjához, még a mobil körfűrészeket is, ami a legkényelmesebb és sokoldalúbbá teszi az erőleadó tengely képességeinek használatát.

A harmadik hely az Ugra NMB1N10 hátsó traktoré. Az Ugra N10 gyártását Kalugában hozzák létre. Ma ez a legnépszerűbb és legnépszerűbb orosz gyártmányú motoblokk az emberek körében. A készülék kialakítása a Subaru által gyártott, 7 LE teljesítményű benzinmotort használja. Valójában az orosz Ugra járó traktor egy köztes változat a Neva 23 és a világos Ray vagy Salyut között. De a 90 kg -os motoblokk súlya egyértelműen túlzott lett egy ilyen gépnél.

Érdemes megjegyezni az egység illetékes elrendezését, de ennek ellenére a Kaluga motorgyártók által gyártott járó traktor túl bonyolultnak és "nyersnek" bizonyult a gyártásban. A DM motorok hiányosságai és minősége egy időben arra kényszerítette a Krasznij Oktjabrot, hogy elhagyja a Kaluga motorokat.

Az Ugra motor helytelen kiegyensúlyozása kézzelfogható rezgések megjelenéséhez vezetett, és a tengelykapcsoló működési hibái egy jól ismert "szakító" indításhoz vezettek, vagyis meglehetősen nehéz elindulni egy sétával -a traktor mögött erős rángatás nélkül.

Dízel vagy benzin - összehasonlítás

Mit kell még tudnia, mielőtt kiválasztja, melyik járó traktor jobb - benzin- vagy dízelmotor. A lényeg az, hogy mindkettőnek vannak előnyei és hátrányai, és mindegyik a maga módján vonzó. De még mindig ki kell választania, melyik járó traktor jobb dízel vagy benzin vásárlásához

A hátsó traktorok dízelmotorjai lényegesen drágábbak, mint a benzinmotorok, és ez gyakran elriasztja a vásárlókat. De ha összehasonlítjuk őket az előnyök szempontjából, akkor a dízel bizonyos szempontból sokkal jobb, mint a benzinmotor.

Dízel

Először is, a rezgések miatt állandó beállításra szoruló porlasztó hiánya miatt a dízelmotor kétféle hűtéssel is rendelkezik - levegővel és vízzel, míg a benzinmotort csak levegő segítségével hűtik le.

A dízelmotorok általában stabilabb vonóerővel rendelkeznek, és jól tartják a fordulatszámot. Ezenkívül a motor nagy súlya pozitívan befolyásolja a hátsó traktor működését, mert minél nehezebb, annál könnyebb vele dolgozni. És ami a legfontosabb: a benzinmotorhoz képest lényegesen kevesebb üzemanyagot fogyaszt.

A benzinmotorok viszont sokkal olcsóbbak, mint a dízelmotorok. Ezenkívül javításuk és karbantartásuk olcsóbb, ami nagyon vonzó a motoblokkok költségvetési lehetőségei szempontjából. A benzinmotor stabilan jár nagy fordulatszámon, és az alapjárat nem vezet kopáshoz.

Ezenkívül a benzinmotoros blokkok bármilyen időjárásban könnyen elindíthatók, meleg és hideg időben is - nincs szükség további eszközök beszerzésére a hidegben besűrűsödött üzemanyag felmelegítéséhez. Ezenkívül sokkal csendesebbek és kevesebb rezgést okoznak működés közben - sokkal könnyebb kezelni a kezdőket.

A legjobb közepes motoros kultivátorok

A legtöbben azon gondolkodnak, hogyan válasszanak közepes méretű motoros kultivátort. Ezek a modellek 40-65 kg súlyúak. A motor teljesítménye nem haladja meg az 5,5 LE -t. Általában ezeknek az eszközöknek 3 fokozatuk van, amelyek közül kettő előre, egy pedig hátramenet. Az ilyen eszközök 35 cm mélységig képesek feldolgozni a talajt. A kezelt terület szélessége egy menetben legfeljebb 0,85 m.

Ezek a jellemzők elégségesek a motoros kultivátorok számára, amelyeket évente körülbelül 3 -szor használnak talajművelésre. Ebben az esetben a terület területének kicsi vagy közepesnek kell lennie. Az ilyen modellek tökéletesek lelkes kertészek és félig professzionális kertészek számára.

A modellek súlya általában 50 kg. Ennek köszönhetően a készülék stabilan jön ki, így kényelmes vele dolgozni. Ezenkívül az ilyen eszközök meglehetősen erőteljesek, így további felszereléseket is felszerelhet rájuk - például egy szerelt ekét, például a hátsó traktorokhoz.

A közepes méretű kultivátorok másik előnye, hogy nagyon egyszerűen használhatók. Még ha egy személy soha nem is használt ilyen technikát, az nem okoz problémát. Egy ilyen akvizíció nem bonyolult mechanizmus, ezért csak követnie kell az utasításokat.

Videó áttekintés a Hyundai motoros kultivátorokról

Az egyik legjobb modell a Hyundai T 800. Egy ilyen eszköz neve a híres terminátor tiszteletére. A gyártók ezt az eszközt a megbízhatóság szempontjából az egyik legjobbnak és egyszerűen elpusztíthatatlannak tartják. Súlyos kár ritka.

A modell a következő előnyökkel rendelkezik:

1. Kiváló minőségű Hyundai IC 160 motor, 5,5 LE.
2. Talajművelés 0,3 m mélységben.
3. Alacsony költségű.
4. Lánc típusú reduktor.
5. Megbízhatóság.

Ennek a modellnek azonban vannak hátrányai is. Például csak egy hátrameneti és egy előremeneti sebessége van. A művelni kívánt talajszalag szélessége nem haladja meg a 0,6 m -t, ennek ellenére a vélemények pozitívak, és a vásárlók nem panaszkodnak semmire.Az egyetlen dolog az, hogy további berendezéseket akartak csatlakoztatni a készülékhez.

Kultivátor Bajnok BC6712 munka közben (videó)

A Champion BC6712 egy másik megbízható motoros kultivátor a középkategóriában. Ez a modell még komolyabbnak tekinthető. 6 nagy vágóval rendelkezik. Egy ilyen eszközt a talajfeldolgozás nagy mélysége különböztet meg. Kezelése nagyon leegyszerűsített.

Ezenkívül az egységnek pozitív tulajdonságai vannak:

1. A lánc típusú sebességváltó jelenléte.
2. Minőségi motor, amely csaknem 5,6 LE -vel működik.
3. A szántást 0,33 m mélységben végezzük.
4. A megművelt földsáv 0,86 m széles lesz.
5. Megbízhatóság.
6. Meglehetősen alacsony ár egy ilyen kategóriájú készülékhez.
7. Alacsony üzemanyag -fogyasztás.

De figyelembe kell venni az ilyen egység hátrányait is. Először is, a kerekek könnyen megsérülhetnek, ha az alsó helyzetben vannak rögzítve. Másodszor, csak egy hátrameneti és egy előremeneti fokozat van. A vélemények szerint egy ilyen eszköz jól szánt, és nincs panasz rá. A gyártók nem felejtették el a hátrameneti fokozat szükségességét. A kiváló minőségű motornak köszönhetően az egység sokáig örülni fog, mivel az élettartama meglehetősen hosszú.

A benzines kultivátorok jellemzői Franciaországban és Németországban

A motoros kultivátorok között a minőség és a teljesítmény vezető pozíciói az európai gyártóknál maradnak, bár a hazai berendezéseket folyamatosan fejlesztik, és igyekeznek felzárkózni versenytársaihoz.

Külföldi technológia Kajmán a munkahelyen

A francia gyártók közül megkülönböztetik a Caimant és a Pubertet, a mezőgazdasági gépek gyártásában pedig a németek vezető pozícióit a Brill vagy Gardena cégekhez rendelik. Vizsgáljuk meg közelebbről az egyes gyártók előnyeit konkrét modellek példáival.

Francia technika Kajmán

Annak ellenére, hogy az első kerti berendezés ezen a márkanév alatt csak 5 évvel ezelőtt jelent meg, sikeresen népszerűvé válik a nyári lakosok körében. A hazai piacon több mint 30 típusú Cayman berendezést mutatnak be, amelyekre nagy a kereslet. Beleértve a motoros kultivátorokat is.

Caiman EcoMax 40HC2

A berendezés 1,6-6 LE teljesítményű benzinmotorokkal van felszerelve.A modellek között van egy fordított benzines kultivátor is, amely alkalmas szűz talajjal való munkavégzésre. Például a Caiman EcoMax 40H C2 akár 1000 m² terület kezelésére is alkalmas, robusztus edzett acélvágókkal, állítható ergonomikus fogantyúval és szállításhoz szükséges kerekekkel.

Ennek a modellnek a teljesítménye 3,36 LE, a talajművelés szélessége legfeljebb 60 cm, a mélysége legfeljebb 30 cm. A hazai piacon az átlagos költség 37 ezer rubel.

Pubert Franciaországból

A Pubert cég 1840 óta működik. A fő berendezések a kultivátorok, a hátsó traktorok és a levegőztetők. A termékpaletta kicsi, de az egyes elemek minősége magas. Ezért öröm ilyen benzinmotoros kultivátorokat vásárolni kertjébe.

"Pubert" mű

Minden modell jól ismert motorokkal van felszerelve: RobinSubaru, Driggs & Stratton, Honda. A gyártó több mint 2000 órányi munkát garantál meghibásodás és megszakítás nélkül. Minden módosítás rendkívül manőverezhető, könnyen kezelhető, alkalmas erősen benőtt területeken végzett munkára.

Itt található a gyártó egyik modellje műszaki paraméterekkel, árral és visszahívással.

A feldolgozási területtől függően más teljesítményű modelleket is felvehet.

Német technika Brill

A Brill a vezető európai kultivátorok gyártója. 49 év óta gyárt berendezéseket Gardena néven, miután a legjobb oldalról bizonyította be magát.

Német technológia a munkában

A berendezés nagy teljesítményű motorokat használ a nagy teljesítmény érdekében. De ez a technika sokba kerül, mivel a piac prémium szegmensébe tartozik. A talajművelési szélesség eléri a 60 cm -t, a mélysége pedig több mint 30 cm, ugyanakkor a modellek könnyen kezelhetők és rendkívül mobilok.

Például itt van a nyaraló felszerelésének egyik módosítása:

A legjobb erőátviteli egységek

A potenciális fogyasztók egyik fontos kérdése: hogyan válasszuk ki az ideális, sokféle lehetőséggel rendelkező traktorot? Megfelelő megoldás az erőátviteli tengelyű egység beszerzése. Egy ilyen egységbe különféle célokra felfüggesztett berendezések telepíthetők. Az ilyen típusú eszközök számos nagy gyártó termékcsaládjában szerepelnek. A legismertebb módosítások a következők:

1. A CAIMAN 330 kiváló minőségű francia egység, nagy teljesítményű, megbízható motorral (9 l / s) SubaruEX27, és ezen kívül 5 sebességgel (2 hátramenet). A terület feldolgozását vágók és nyitók segítségével végzik. A szélesség 52–66 cm, míg a mélysége eléri a 20 cm -t. Az autó előnyei a legmagasabb építési minőség, biztonság és praktikum. Hátrányok - a felfüggesztő berendezések hiánya szabványként és viszonylag magas ár - körülbelül 190 000 rubel.
2. A "Mobile-K G85 D CH395" / Grillo egy Kohler Command PRO CH395 motorral felszerelt hazai termék. Az egység mérete 277 cm3 és kapacitása 9,5 l / s. Ez a benzinüzemű készülék 20 cm mélységet és 68 cm szélességet garantál. 3 előre- és 2 hátrameneti fokozat áll rendelkezésre, valamint a magasságállítás és a fogantyú oldalirányú elforgatása. A legnagyobb előrehaladási sebesség 11 km / h, vissza - 3 km / h, a készülék tömege 112 kilogramm. A felfüggesztett berendezések széles választéka használható ezzel a hátsó traktorral. A "Mobile -K G85 D CH395" berendezés előnyei megfizethetőbbnek is tekinthetők, mint a versengő módosítások, a költségek - körülbelül 125 000 rubel.

Így a hátsó traktor kiválasztásakor a tényezők teljes skáláját kell figyelembe venni - a helyszín méretét és az elvégzendő munka jellemzőit, valamint ezen túlmenően a kezelő fiziológiai képességeit. Ezenkívül a járó traktorok telepítésének biztonságára, energiahatékonyságára és termelékenységére kell összpontosítani.

Hogyan válasszunk motoblokkot Neva

A mai napig a Neva motoblokk öt fő platformból áll:

• MB-Compact (6,5 LE);
• MB -1 MultiAgro (5,8 - 6,5 LE);
• MB -2 (6,0 - 6,5 LE);
• MB -2 MultiAgro (5,8 - 6,5 LE);
• MB -23 (9,0 - 12,0 LE).

Ahhoz, hogy megértsük, melyik modellt érdemesebb megvenni, a járó traktorra kitűzött célokból kell kiindulni. Vegye figyelembe a művelt terület területét, a talajtípust, a kezelő fizikai képességeit, az egyes szerelt és vontatott eszközök használatához szükséges jellemzőket.

1. Az MB-Compact klasszikus hajtóműlánc-reduktorral egy könnyű osztályú járó traktor, amely alkalmas különböző típusú, már megmunkált talajokhoz kis területeken. A művelési szélesség 65-97 cm, a húzóerő 120 kgf. Ez a modell csak a "Red October - Neva" üzem eredeti tartozékaival kompatibilis. Még egy idős ember is képes kezelni egy ilyen 70 kg -os egységet.
2. Az MB-1 MultiAgro sebességváltóval könnyű motoblokk, fokozott sebességfokozattal. Az MB-Compact-tal ellentétben szűzföldek kis területen történő művelésére is alkalmas. A művelési szélesség 80-125 cm, a húzóerő 140 kgf.
3. A klasszikus sebességváltóval szerelt MB-2 középosztálybeli traktor. Ez különbözik a könnyű "testvérektől" a vázszerkezetben, a nagyobb átmérőjű kerekekben és az egyik kerék kinyitásában, hogy megkönnyítse a fordulást. Minden típusú talaj feldolgozására tervezték közepes méretű területeken. Egység súlya függesztés nélkül - 100 kg, munkaszélesség 81-126 cm, húzóerő - akár 300 kgf. Bármilyen márka mellékletei telepíthetők, beleértve a házi készítésűeket is.
4. MB-2 MultiAgro-módosított MB-2, kényelmesebb fogantyúval, állítható magasságban és szögben, (3 + 1) x2 sebességgel és kétirányú feloldással.
5. Az MB-23 egy nehéz járgányos traktor, amelyet klasszikus sebességváltóval és MultiAgro-val is gyártanak (8 sebesség előre + 4 hátra, két kerék nyitása). Alkalmas nagy területeken, mindenféle talajjal. Súly - 100 kg, rögzítési szélesség 81-126 cm, vonóerő - akár 300 kgf. Lehetőség van bármilyen márka mellékleteinek telepítésére, beleértve a házi készítésűeket is.

№7 - RedVerg ANT -3MF 7 LE

Ár: 32 000 rubel

A 2020 -as motoblokkok minősítése a megbízhatóság és az ár, a minőség tekintetében továbblép. RedVerg ANT-3MF 7 LE - a vállalat modellkínálatának egyik legjobb képviselője. A felhasználók kedvelik az egyszerű és intuitív kezelőszervek miatt. A tokon például matricák találhatók, amelyek segítségével könnyen megérthető, hogy hova kell olajat önteni, és hogy bizonyos gombok miért felelősek. Tehát még azok is használhatják, akiknek soha nem volt tapasztalatuk az ilyen egységekkel kapcsolatban.

A nyitogató, a fogantyúk és a vágók helyes beállításával biztosíthatja, hogy maga a készülék egyértelműen követni fogja a beállított mélységet, anélkül, hogy eltérne a pályától. Mindössze annyit kell tennie, hogy a pályán tartja. Ha elakad a mögötte haladó traktor, nem számít, mindig használhatja a hátramenet funkciót. A modellnek nincs jelentős hibája. 2020 -ban ez az egyik legjobb megoldás a pénzéért.

járó traktor RedVerg ANT-3MF