Motoblokk neva mb 23

A felállás

"Neva MB1-N MultiAGRO (GP200)"

Ideális kis területekhez. Egy japán gyártó motorjával van felszerelve, amely megbízhatóságát és tartósságát bizonyította. A gyártó a sebességváltást áthelyezte a kormányoszlopra. A "MultiAgro" reduktor a gyártó fejlesztése.

A berendezés kiegészítő berendezésekkel is működhet, vannak fogaskerekek az előrehaladáshoz, hárman vannak, vissza lehet venni. Így az üzemeltetőnek lehetősége van bármilyen mezőgazdasági munka elvégzésére. Az ilyen technikát nagy teljesítménye és minimális költsége jellemzi. A felhasználó magasságához igazíthatja a kormány magasságát.

A marógépeken végzett munkák során megengedett egy tartókerék felszerelése, amely biztosítja a legjobb egyensúlyt. A kerék nem tartozék, ezért külön kell megvásárolni. A motor 5,8 lóerőt mutat, AI-92 és 95-ös üzemanyagot tankolhat. A létrehozott vágány szélessége a használt tartozéktól függően 860-1270 mm.

"MB1-B MultiAGRO (RS950)"

Ezt a modellt legjobban közepes sűrűségű talajon lehet használni. Ez egy multifunkcionális technika, amelyen a gyártó a hajtóműválasztást biztosította. A motor nagyon erős és hosszú élettartamú. Az előző modellhez hasonlóan egy egyedi sebességváltót is beépítettek a tervezésbe. A technika dicséretes a sebesség- és sebességváltások egyszerű szabályozása és a nagy hatékonyság miatt. Még egy tapasztalatlan személy is könnyen megbirkózhat egy ilyen technikával.

A kormány gyorsan és egyszerűen beállítható a felhasználó magasságának megfelelően, a sebesség pedig a kormánykeréken kapcsolható. Szükség esetén a fogaskerekek számát növelik a szárnyon és a szíjon keresztül, amelyet vissza kell szerelni a szíjtárcsa második hornyára. A technika segít gyorsan megbirkózni a földön végzett minden munkával, beleértve a talaj ásását is.

Ha leengedi a támasztóként beszerelt kiegészítő kereket és a kormánykereket, akkor a vágó felszerelése gyors és további erőfeszítés nélkül történik. A technika a növények szállítására szolgáló kis eszközként használható. Ehhez kosár és adapter szükséges. Könnyű és egyszerű a terület tisztítása és a hó eltakarítása további kefével vagy lapáttal. Motor teljesítmény 6,5 liter. -vel, ugyanazzal az üzemanyaggal üzemel, mint az előző modell, a bal vágány szélessége ugyanabban a tartományban van.

Motoblokk "Neva MB1-B-6, OFS"

Rossz fényviszonyok között, közepes súlyú talajon használják. A környezeti hőmérséklet jelentős emelkedésével a gyártó azt tanácsolja, hogy csak a kora reggeli vagy esti órákban dolgozzanak a hátsó traktoron. A kialakítás fényszórókat tartalmaz, amelyek munkáját a beépített generátornak és az elektromos indítónak köszönhetően végzik. Három előre- és egy hátsó fokozat van, az energiafogyasztás alacsony.

A munkavégzéshez optimális sebességet az öv áthelyezésével választják ki. A váltáshoz szükséges kar a kormánykeréken található. Testreszabható, ami nagyban leegyszerűsíti a hozzárendelt feladatok egyenetlen talajon történő elvégzését. A kerekek gyorsan és egyszerűen vágógépre cserélhetők. További támasztókerék nem tartozék.

Ha összetett feladatok elvégzését tervezi, akkor a járó traktorhoz különböző típusú berendezéseket kell csatlakoztatni. Eltávolíthatja a havat a területről, szállíthatja a terményeket. Az üzemanyagtartály 3,8 liter benzint tartalmaz, a motor teljesítménye 6 liter. val vel. A művelési pálya ugyanaz, mint más modelleknél. A leírt technika egyik fő előnye a könnyű karbantartás.

"Neva MB1S-6.0"

Négyütemű motorral van felszerelve, amelyet megnövelt élettartam jellemez. A sebességfokozatok száma 4, az előremenet három és egy hátramenet. Ennek a mögöttes traktornak az egyik jellemzője a súlypont, amely le van engedve, így a kezelőnek nem kell további erőt kifejtenie működés közben. A hajtómű teljesítménye 6 ló, míg a gáztartály térfogata 3,6 liter.

"MultiAgro MB1-B FS"

Sötétben is működtethető, kis területekre alkalmas. Teljesítménye 6 lóerő, munkaszélessége azonos, de a talajba való belépés mélysége 200 mm.

Hogyan csináld magad?

Ha a szükséges pótalkatrészek hatalmas választékához fér hozzá, akkor természetesen könnyebb saját maga készíteni a sebességváltókat.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy egy ilyen pótalkatrész komoly berendezéseket igényel a fémmegmunkáláshoz. Ha ez megvan, akkor kiválaszthatja az optimális paraméterekkel rendelkező házat, lyukakat készíthet a tengelyekhez a csapágyakon, és nem rosszabbá teheti a készüléket, mint a gyárban.

Kezdetben hiba nélkül kell kiszámítania a névleges teljesítményt. A helyes eredményeknek köszönhetően megtudhatja az optimális szöget a kúpos fogaskeréken. A pörgetések számát 60 másodperc alatt kell kiszámítania.

A gyártott sebességváltó megköveteli a működési feltételek meghatározását, beleértve a terhelést. Teljesítménye csúcsminőségű lesz megfelelő hőmérséklet és kenés mellett. A következő lépés a sebességváltó összeszerelése. A tok a gyárból vehető. Átmérője szerint azonosíthatja a tengely csapágyházát. Egy vernier féknyereg és egy fúró segít ebben.

Az acélperemet a sebességváltó elejére kell felszerelni. Belül karimás csapágyat és alátétet szerelünk. A karima csavarokkal van rögzítve a generátoron. A kulcsot és a sebességet előre ki kell választani. A hajtóművel érintkező összes egység a forgógenerátorhoz van rögzítve.

Működési szabályok

A futó traktor működése a megfelelő összeszereléstől, beállításoktól és beállításoktól függ. Szigorúan tilos nedves talajon ilyen típusú berendezésekkel dolgozni, valamint üvegházakban lejtőn vagy talajon lévő mezőket művelni. A működés megkezdése előtt be kell futni

Ez a folyamat meglehetősen fontos eljárásnak tekinthető a hátsó traktor további használatához. Az eljárás megkezdése előtt be kell állítani a szelepeket, ellenőrizni kell az egyes csavarok rögzítését

Az egység épségének ellenőrzése után fel kell tölteni olajjal, benzinnel, zsírral és hűtőfolyadékkal. Ezt követően be lehet indítani az autót, csökkenteni lehet a sebességet és eleinte terhelés nélkül ki lehet dolgozni a mögötte haladó traktort.

A föld szántása és az ekével végzett munka előtt be kell állítani a karburátort, le kell venni a tengelykapcsolót, és el kell végezni a szállítás műszaki ellenőrzését. A hátralépő traktor minden részét dízelolajjal kell törölni.

A termesztés előtt a következő tevékenységeket kell elvégeznie:

• húzza meg a csavarokat, majd - rögzítse a védőpajzsokat;
• szerelje fel a tartót és a nyitót;
• gyűjtse össze a vágókat, majd - végezze el a telepítést;
• töltse fel a tartályt kiváló minőségű üzemanyaggal;
• adjon hozzá motorolajat vagy sebességváltó olajat.

A Farmer berendezések karbantartása évente kétszer szolgáltatás. Ha a berendezés hat hónapig üresjáratban van, akkor a járó traktoron végzett munka előtt érdemes kicserélni a benne lévő olajat és újratölteni az üzemanyagot.

Az egység öndiagnosztikája a következő pontokból áll:

• az üzemanyagtartály öblítése;
• a porlasztó helyzetének és rögzítésének ellenőrzése;
• kenőanyag cseréje;
• gyertyák tisztítása;
• folyamatosan ellenőrizze az olaj mennyiségét, és szükség esetén adjon hozzá.

Használati utasítás

A Favorit hátsó traktor kézikönyve lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy helyesen szerelje össze és konfigurálja a hátsó traktort, a jövőben, a vásárlás után, minden műveletet a hátsó traktor használati útmutatójának megfelelően kell elvégezni.Ne sértse meg az üzemanyagokra vonatkozó ajánlásokat, ne spóroljon az olajokon és kenőanyagokon, a hátsó traktor hasznos élettartama minőségétől függ.

Milyen olajat és üzemanyagot használjon a Favorit hátsó traktorokhoz?

• Motorolaj: SAE 10 W - 30 API SF vagy SG.
• Hajtóműolaj (a sebességváltóban): TAD 17I, MS20.
• A sebességváltó olajmennyisége legalább 50 cm3, a motor esetében - legalább 1100 cm3.

Első indítási és betörési utasítások

Az első indítás a következő műveletek után történik:

• a hátsó traktor újraaktiválása;
• kerekek vagy vágók szerelése, felszerelése (a feladatoktól függően);
• olajtöltés;
• tankolás dízel üzemanyaggal / benzinnel.

A hátsó traktor beindítása a motor beindításával kezdődik. A készülékhez csatolt dokumentumok információkat tartalmaznak a motor működéséről, tanulmányozzák azt, mielőtt a hátsó traktorral dolgoznak. A motor felmelegedése után megengedett az üzemmódba kapcsolás.

Bejáratási idő - 25 óra. Csak a bejáratás után szabad a terhelés 100% -át megadni a hátsó traktoron. A termesztést általában második fokozatban végzik. Ezt a nyitó megfelelő helyzetének beállításával lehet szabályozni.

Főbb meghibásodások

A Favorit hátsó traktor lehetséges hibái és azok megszüntetése