Házi nyomvonalakat készítünk egy sétáló traktorhoz: fotók, videók, ajánlások

Működési szabályok

Bármely eszköz hozzáértő használata kulcsa a tartósságának és a magas szintű műszaki teljesítmény fenntartásának. Természetesen a lánctalpas traktor sem kivétel, ezért az ilyen berendezések tulajdonosainak figyelembe kell venniük néhány fontos pontot.

• Az optimális sebesség 18-20 km / h.
• Vegye figyelembe a platform teherbírását. A jelenlegi statisztikák szerint a 200 kg -os modellek iránt a legnagyobb a kereslet.
• A megengedett legnagyobb hómélység, amelyet az erőmű elhelyezkedése korlátoz, szintén fontos mutató. A modulok modern módosításai lehetővé teszik, hogy a lánctalpas traktorok akár 50 cm mély hóban is mozoghassanak.
• A folyékony iszap maximális mélysége 45-50 cm Az előző esethez hasonlóan a meghatározó tényező a motor magassága.

A vágányszerelvény és a hátsó traktor egészének élettartamának maximalizálása lehetővé teszi a berendezés üzemeltetésének számos egyszerű szabályának betartását. Minden utazás előtt és után erősen ajánlott:

alaposan ellenőrizze a vágányláncokat és a modul egyéb elemeit;
ellenőrizze a feszültség mértékét;
ellenőrizze az összes alkatrész rögzítésének minőségét;
nagy figyelmet fordítson a pályák állapotára.

Jellemzők és eszköz

A hátralépő traktor nyomai nagymértékben leegyszerűsítik a rakomány szállítását és a készülék mozgását. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a hernyómechanizmus meglehetősen nagy felületet takar, a mögött járó traktor sokkal egyenletesebben mozog, kisebb nyomást gyakorol a felületre, és nem ragad meg a nehéz talajokon. A vágányok kormánya rossz időjárás esetén is képes működni, jó időben pedig még manőverezhetőbbé válik.

A lánctalpas modul karbantartása és használata nem okoz különösebb nehézségeket a tulajdonosoknak, és nem nehéz saját maga sem. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ha a hátsó traktor lánctalpas modullal van felszerelve, annak sebessége csökken. Ugyanakkor növekszik a készülék azon képessége, hogy navigálni tudjon a nehéz terepen, szállítson rakományt és akár tiszta havat is a területről.

A lánctalpas modulokkal ellátott motoblokkok egyébként teljesen egybeesnek a hagyományos, hátsó traktorokkal. A motornak négyüteműnek kell lennie, és képesnek kell lennie a tengelyek blokkolására, hogy a készülék teljes kör nélkül el tudjon fordulni. Szükség van továbbá a vízhűtésre, hogy megbirkózzon a motor túlmelegedését okozó nagy terheléssel. Ez a típus hatékonyabb, mint a levegő. A tengelykapcsoló -rendszer, a sebességváltó és a lánctalpas mechanizmusok sebességváltója a hagyományos változatban kerül bemutatásra. A hátralépő traktort fogantyúval ellátott vágányokon lehet vezérelni.

Amikor önállóan készít pályákat, fontos megérteni, hogy ha túl magasra tervezi őket, akkor a hátralépő traktor súlypontja megváltozik, és nehézségeket okoz a fordulás, sőt az egyik vagy másik oldalra való dőlés. . Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében a második hajtott tengelyt néhány centiméterrel hosszabbra kell tenni.

Ezenkívül a persely segítségével bővíteni lehet a hátsó traktoron már meglévő tengelytávot.

Más felszerelés, amely kerekek helyett vágányokkal van felszerelve

Ha megnézi, akkor bármilyen felszerelést elhelyezhet a pályákon, függetlenül a céljától. És ha korábban csak a garázsban dolgozó kézművesek foglalkoztak ilyen "kísérletekkel", amelyekből Oroszországban nagyon sok van, ma hasonló gyárilag gyártott berendezéseket láthat.

A hernyók nemcsak motoros szánokkal és mocsári járművekkel vannak felszerelve, hanem mini traktorokkal is, amelyeket eredetileg nem erre a célra szántak. De különösen érdekesek a lánctalpakra szállított sorozatgyártású autók.

Lánctalpas jármű: vásárolja meg vagy készítse el saját maga

Ha a gazdaságosság szemszögéből beszélünk, akkor elfogadhatóbb a pályák önálló gyártása egy autó számára. Ebben az esetben azonban fel kell készülnie arra a tényre, hogy gyakran meg kell javítania a terepen. De vannak pluszok is - több meghibásodás, és a garázsmester ismeri az összes gyenge pontot, utána megerősíti őket.

A gyári verzió drágább. De itt bízhat az elvégzett tesztekben. Bár, mint a gyakorlat azt mutatja, az ilyen pályablokkok a legalkalmatlanabb pillanatban törnek el. Meghívjuk Önt, hogy nézzen meg egy videót, amelyben a "Niva" telepítve van a pályákra (bár nem saját kezűleg, hanem a gyárban).

DIY motoros szánok

A motorosszánnak eleve fel kell szerelni a vágányokat - e nélkül nem tud mozogni. A probléma azonban az, hogy kudarcot vallanak.

Ebben az esetben 3 lehetőség van az események fejlesztésére.

1. Ha van ideje és vágya, teljesen lehetséges, hogy szállítószalagot használjon házi hernyóként a motoros szán számára. A lényeg az, hogy erősen varrjuk a végeket és erősítsük az oldalakat, hogy ne maradjunk valamilyen hófúvásban az emberektől, amikor a kapcsolatok megszakadnak. Egy téli erdőben a motoros pálya saját kezűleg történő javítása, bár lehetséges, problémás.
2. Forduljon a kézművesekhez, akiket mindig megtalálhat a garázsszövetkezetekben.
3. Vásároljon új számokat egy szaküzletben. Ez az opció jó, de ronthatja a családi költségvetést.

Ezeket a lánctalpas motoros szánokat kézművesek állítják össze.

Házi mini-traktor pályákon: mit kell csinálni saját kezével

A legjobb mini-traktor a hátsó traktor korszerűsítése. Ha a tulajdonos nem akarja önállóan a hernyópályára helyezni, vagy egyszerűen nincs ideje erre, akkor teljesen lehetséges a szükséges alkatrészek megvásárlása.

És miután megvásárolta a Neva gyalogtraktor vagy bármely más vágányát, különféle tartozékokat rögzíthet hozzá (eke, domborító, lapos vágók). A kis nyomtávú traktorok árai nem túl magasak, ellentétben a nagyobb járművekben használt hosszú elemekkel.

Kínáljuk Önnek, hogy nézze meg a videó áttekintésben, hogyan néz ki és működik a nyomtávú traktor a pályákon.

Házi lánctalpas terepjáró: csináld magad mocsári jármű

A terepjárók-mocsári járművek teljesen más történet. Sok vadász és halász számára ma is az egyetlen kiút, ha terepjárót készítenek egy járó traktorból ("Neva" vagy bármely más). Nem mindenki engedheti meg magának ilyen berendezések vásárlását. Ezenkívül a házi készítésű egységet könnyebb javítani az úton, ha saját maga szerelte össze egy csavarra.

Felhívjuk figyelmük figyelmébe számos fényképes példát érdekes motortömbökből és láncfűrészekből készült, házi készítésű termékekről, amelyek hernyópályán helyezkednek el.

Nos, most - bónusz: több fotó, amely bemutatja mesterembereink fantáziáját és példái annak megvalósítására.

1 a 6 -ból

A házi motoros szán előnyei és jellemzői

A jármű mechanikus hajtóművel és lánctalpas traktorral rendelkezik, amelyen haladva nem ragad a hófúvásban.
A kormányzás a sílécekből származik, a kormányrendszer pedig elöl van, így könnyen irányítható.
Egy adott jármű vásárlásakor fontos az ár. Ezért, ha számol, a motoros szán saját gyártási költsége ötször alacsonyabb lesz, mint a gyártótól vásárolni. És még olcsóbban is kijön a rendelkezésre álló hátsó traktor és egyéb alkatrészek miatt.
Megbízhatóság - ahol egy személy nem halad el, és egy autó sem halad el, a motoros szán könnyedén leküzd minden akadályt.
Ha a motoros szán kézzel készül, akkor a tervező nagyon óvatosan közelíti meg az alkatrészek kiválasztását. Ha mindent saját maga csinál, akkor felelős a tervezés minőségéért.

Ezen túlmenően, ha nagy figyelmet fordít a mechanizmus alkotóelemeire, teljes körűvé teszi a motoros szánokat.

Hogyan készítsünk hernyót egy hátsó traktoron saját kezűleg

Ha kívánja, önállóan módosíthatja a mögötte haladó traktort, és lánctalpas terepjáróvá vagy motorosszánnyá alakíthatja. A fő szabály az, hogy a megfelelő anyag kiválasztásához vegye figyelembe, hogy milyen munkákra szánják a pályákat, mert azoknak nemcsak tartósnak, hanem rendkívül könnyűnek is kell lenniük.

Ha kéznél vannak az anyagok, és helyesen kiszámította a hernyó hosszát, egyszerű improvizált eszközökkel elkészítheti.

Először is fel kell szerelni a járó traktorát egy további kerékpárral. Minden oldalpáron a hernyópálya kopott lesz.

A két liba hossza egyenlő lesz az egyik kerék kerületével és az egyes kerékpárok tengelyei közötti távolsággal, szorozva kettővel.

A házi készítésű termékek anyaga lehet:

• hagyományos szállítószalag és perselyhenger;
• autógumik;
• övek és láncok.

Tehát, a felhasznált anyagtól függően fontoljunk meg több lehetőséget a liba saját készítésére.

Szállítószalagból

Ez a módszer a legegyszerűbb, mivel nem igényel nagyszámú speciális szerszámot és segédanyagot.

• A hernyó övének kiválasztásakor előnyben kell részesíteni a legalább 7 mm vastagságú szalagot, mert meglehetősen nagy terheléssel rendelkezik. A mozgó alkatrészekkel történő rögzítést hüvely-görgős lánc biztosítja.
• A szalag szilárdságának növelése és élettartamának növelése érdekében ajánlott a szalag szélei mentén varrni gyakori, körülbelül 10 mm -es varrásokkal.
• Szükséges továbbá a szalag varrása a végek mentén annak érdekében, hogy a kívánt átmérőjű gyűrűbe lehessen kötni, vagy a nagyobb megbízhatóság érdekében használjon zongora előtetőhöz hasonló zsanérokat.
• Győződjön meg arról, hogy a járókerék traktor vázára szerelt kiegészítő kerékpár átmérője megegyezik a hátsó traktor fő kerekeinek méretével.

A gumiból

Elég, ha a gumiból tartós, megbízható libát készítünk a mögöttük haladó traktorhoz. Az autógumiból történő gyártás nem tart sokáig, mivel nem kell varrni és füleket felhúzni - maga az abroncs egy zárt szerkezet, amely futófelülettel rendelkezik.

A gyártási folyamat több szakaszra oszlik:

1. Egy nagyon éles késsel, szappanos vízbe mártva, hogy fokozza a gumi vágási képességét, vágja le a szükséges szélességű lúd szalagját.
2. A gumiabroncs oldalait egy finomfogú reszelőfűrésszel vágják le.
3. A gumiabroncs belsejében lévő kemény alkatrészeket késsel vagy szúrófűrésszel is levágják.

Azonban itt is több pontra kell figyelni:

• A futófelület mintázatát világosan ki kell fejezni, mivel domborulatai egyfajta fülek, amelyek növelik a mozgó mechanizmus tapadását a felülethez.
• Az ilyen nyomtáv hosszát a gumiabroncs átmérője korlátozza, ezért ezt egy további kerékpár rögzítése előtt figyelembe kell venni.

Övekből és láncokból

Annak érdekében, hogy lánctalpas terepjárót készítsen egy járó traktorból, használhat szokásos ék alakú profilú öveket. A szalagok egymáshoz való csatlakoztatását szegecseken vagy csavarokon hozzájuk rögzített koszorúk végzik. Ez egy övpályát ad nekünk.

Ahhoz, hogy ludat készítsen láncokból (lánctalpakból), két darabot kell vennie a kívánt hosszúságú láncból.

• Mindkét szegmens végösszekötőit kibővítik annak érdekében, hogy két zárt gyűrűt kössenek össze.
• A ki nem húzott láncszemeket ismét befogják, majd hegesztik a szilárdság érdekében.
• A szelvényeket a szükséges vastagságú acélból vágják ki, amelyek fülekként szolgálnak.
• A füleket mindkét végükről mindkét zárt lánc láncszemére csavarozzuk, így megkönnyebbülési nyomvonalat képezve a mögöttük haladó traktor számára.

További tippek

Mielőtt lánctalpas hajtást végezne a mögöttük haladó traktorhoz, rajzokat kell készíteni, meg kell határozni a méreteket. Teszik ezt úgy, hogy egy nagyon magas, saját készítésű hernyó esetében, amely mögött járó traktorra van szükség, a hátsó traktor súlypontjának megváltoztatása szükséges. Ez elkerülhetetlenül problémákat idéz elő forduláskor, mivel a technika oldalra esik. Ennek elkerülése érdekében a második hajtott tengelyt hosszabbítani kell.

Egy jegyzetre! Növelheti a hátsó traktor tengelytávját. Ehhez vásároljon karmantyút. A főtengelyre kerül.

A motor teljesítményére vonatkozó szabályok mellett a hűtőrendszert is megvizsgálják:

1. A léghűtés hatástalan jelentős túlterhelések esetén, ami károsítja a motort.
2. Helyes a vízhűtés használata, amely stabilnak bizonyult.

A járó traktorhoz csatolt tartozékok komolyan javíthatják a berendezések átjárhatóságára vonatkozó adatokat. Ezért lehetséges diverzifikálni azon műveletek körét, amelyeket egy házi készítésű készülék képes kezelni. Más szóval, a létrehozott alap bizonyos helyzetekben felülmúlja a szokásos kerekeket. Előfordulhat azonban, hogy a motoblokk -berendezések megváltoztatása nem felel meg ezeknek a műszaki eszközöknek a tulajdonosaihoz. A motorra vonatkozó különleges követelményekről van szó.

A motor jól tapad. A házi készítésű garázsban való kivitelezésre alkalmas. Ezért a garázsban épített egység kiválóan helyettesíti a piacon lévő monoblokkos lánctalpas egységeket.

Algoritmus alkatrészek végrehajtásához

Számos bevált módszer létezik hernyó készítésére saját kezével. A legmegbízhatóbbnak bizonyultak.

A szállítószalag alkalmazása

Az egyik legegyszerűbb módszernek tekintik. A szállítószalagon kívül hüvely görgős láncra van szükség. Az egyszerűség ebben az esetben abban rejlik, hogy a gyártás nem igényel nagyszámú segédanyagot és szerszámot. A szállítószalag élettartamának meghosszabbítása érdekében a széleket körbe kell húzni horgászzsinórral

Ebben az esetben fontos biztosítani a 10 mm -es lépést. A szalagok csatlakoztatásához ebben az esetben gyűrűre van szükség, varrni kell a végei mentén, vagy zsanérokat kell használni

Különös figyelmet fordítanak a szállítószalag vastagságára. Az egység terhelésének mértéke közvetlenül ettől függ.

Optimális a legalább 7 mm vastagságú szalag kiválasztása. Többek között gondoskodnia kell egy -egy további kerékről mindkét oldalon.

Eltávolíthatja a régi autóból, de fontos, hogy átmérője egybeesjen a kerekek paraméterével a hátsó traktoron

Gépkocsi gumiabroncsok használata

A mögöttük haladó traktorhoz gyakran hernyókat vesznek az autógumikból. A kézművesek azt állítják, hogy a design nagy megbízhatósággal rendelkezik, ha a megadott elem szerepel benne. Annak érdekében, hogy az így létrejövő traktor praktikus legyen, feltétlenül ügyelni kell az autógumik minőségére. Megfelelő futófelületi mintázattal kell rendelkezniük. Ebből a szempontból előnyösek a nagy autókból és traktorokból származó gumiabroncsok. A futófelület mintája kulcsfontosságú, mivel fülként működik.

A gyártási folyamat nagyjából több szakaszra osztható. Itt vannak:

1. A megfelelő gumiabroncsok megtalálása után vágányt vágnak ki belőlük. Ez egy fáradságos munka, amely sokáig tart.
2. A vágáshoz használjon jól élezett kést. Jobb, ha azt veszed, amit a cipészek használnak. Időről időre meg kell nedvesíteni szappanos oldatban. Ez megkönnyíti a gumi vágását.
3. Mindkét oldalfalat levágták a gumikról. A folyamat egyszerűsítése érdekében használhat finom fogakkal ellátott kirakós fűrészt.Szükség esetén távolítsa el a felesleges töredékeket az abroncs belsejéből. Ha a pálya belül túl kemény, ez a manipuláció megismételhető.

Ennek a módszernek az az előnye, hogy nincs szükség gyűrűs kapcsolatra. A gumiabroncs már zárt szerkezetű.

Ennek köszönhetően javítható a vágányok megbízhatóságának mutatója, ami különösen fontos nagy terhelés esetén. És mégis, ezek a számok meglehetősen korlátozottak.

Hasonló paraméternek felel meg az autógumi esetében.

Láncokból és övekből

A lánctalpas ATV-ket gyakran hagyományos ékszíjak segítségével gyártják. Fülek segítségével kapcsolódnak egymáshoz. Az övek csavarokkal vagy szegecsekkel vannak rögzítve.

További lehetőség az azonos méretű láncok használata. Ez az anyag gyakran megtalálható nagy mennyiségben a nyári lakosok garázsában. A gyártási folyamat a következő pontokra oszlik:

• Vegyünk 2 azonos méretű láncot. Az utolsó kötések megszakadnak, majd zárt gyűrűvé egyesítik őket. A kapcsolatok össze vannak csípve és hegesztve.
• A fülekkel összekapcsolják a láncokat és megbízható rögzítést biztosítanak. Ezek a szerelvények megfelelő vastagságú sima acéllemezekből készülhetnek. Csavarokkal vannak összekötve.

Ha nem akarja, hogy saját maga készítsen számokat, vegyen ilyen termékeket a régi technológiából. Például a Buran-pályákon elhelyezett traktorok jó hatékonyságot mutatnak. Ésszerű csak a régi alkatrészeket használni, mivel az új Buranov pályák meglehetősen drágák.

A lánctalpas járművek mozgásának elve

Bármilyen rendeltetésű lánctalpas jármű, legyen az tartály vagy motoros szán, az előrehaladást egy lánctalpas hajtómű (DG) biztosítja.

Két motiváló tényezőt használ:

• a motorból / hajtóműből a meghajtó kerekekbe továbbított Mk nyomaték;
• a pályák tapadása a talajjal.

A főmotor hernyóját vagy hernyóláncát láncszerkezetnek nevezik, amely szilárd folytonos öv vagy lánc.

A hernyópálya elvét az alábbiakban található főmotor működésének kinematikai diagramja szemlélteti. A diagramon a következő pozíciók láthatók:

• pozíció. 1 - hernyó;
• pozíció. 2 - alátámasztó görgők, amelyek megakadályozzák a vágányszíj megereszkedését;
• pozíció. 3 - meghajtó lánckerék (hajtókerék), amely a motor nyomatékát a gép előrehaladásához szükséges vonóerővé alakítja át;
• pozíció. 4 - támasztógörgők, amelyek a pálya teljes érintkezését biztosítják a talajtartó felületével;
• pozíció. 5 - lengéscsillapítók;
• pozíció. 6 - kormánykerék, amely a gép előrehaladását irányítja, és súlyának egy részét a talajra helyezi.

A bejáró mozgása a következőképpen történik:

1. A meghajtó lánckerék (3. tétel) MK nyomatékkal van felszerelve.
2. A forgó lánckerék visszatekeri a folyamatos szíjat / nyomtávot (2. kulcs).
3. A hernyó (2. poz.) Szorosan tapad a tartófelülethez (talaj, laza talaj stb.). Ezt befolyásolja:

• Rz erő - a támasztófelület reakciója, amelyet a hernyó átvisz a jármű vázára;
• súlyterhelés G;
• a talajtartó érintőleges reakciója Pk.

A feltekercselt szíjat / nyomtávláncot folyamatosan a jármű előrehaladásának irányába fektetik a nyomógörgők talajfelszínén, így a gép kerekei kevésbé mozognak, mint a puha talajon.

A támaszra (talajra) gyakorolt ​​fajlagos nyomás a nyomvonal mentén egyenetlen - a meghajtó lánckerék területén megnövekedett, az elülső részen csökkent a vezetőkerék területén (6. poz.). A főmotor maximális talajnyomása a nyomógörgők területén van (4. poz.).

Autógumikból készült hernyó

Az autógumikból készült házi hernyó a leggyakoribb módja annak, hogy saját maga készítse el a tartozékokat. Ehhez válasszon gumiabroncsokat, lehetőleg nagy teherautókból, figyelembe véve a futófelület alakját és mintázatát is. Ez segít elkerülni a további üzemeltetés során a sárral, homokkal és hóval való kölcsönhatást.

A lánctalpas traktor mögött vágja le a gumiabroncsot, hogy maga a futószalag megmaradjon, vagyis szabaduljon meg az oldalaktól. Ehhez jól élezett késre van szüksége (főleg csizmakést használnak).

Az ilyen munka természetesen sok időt és türelmet igényel, mivel a folyamat meglehetősen fáradságos. Hogy megkönnyítse a dolgát, rendszeresen kenje meg a kés felületét szappanos vízzel. Ezután az abroncs rossz oldalát kell feldolgoznia a felesleges rétegek levágásával. Ezenkívül saját nyomvonalakat is tervezhet.

Az ilyen típusú házi nyomtávú rögzítők előnye, hogy maga a gumiabroncs kezdetben zárt hurkú. Ez csökkenti a repedés vagy sérülés valószínűségét működés közben. Hátránya, hogy az abroncs rögzített szélessége lehetővé teszi, hogy meglehetősen kicsi talajfelületet fedjen le. De nem számít - a gumiabroncsok a tulajdonos döntése szerint megduplázhatók vagy megháromszorozhatók.

Miből lehet készíteni?

A pályák anyagának kiválasztásakor fontos figyelembe venni, hogy ne legyen túl nehéz. Mivel a hátsó traktornak nincs erős motorja, egyszerűen nem tud megbirkózni a nehéz anyagokkal, és valószínűleg eltörik

A hernyószerkezet rendszerint motorkerékpár abroncsokból, láncokból, csövekből, szalagokból vagy szállítószalagból készül, persely-görgős lánccal kombinálva.

A legtöbb kézműves nyomvonalat készít gumiabroncsokból - ezek az alkatrészek könnyen átalakíthatók a kívánt kialakításra. Nagyméretű teherautókhoz gumiabroncsokat kell választani, figyelembe véve a meglévő futófelületi mintázatot és formát, mert a helyes minta javítja a tapadást. Jobb, ha ezek olyan alkatrészek, amelyek korábban traktorokhoz vagy más nagyméretű modellekhez tartoztak.

A megfelelően kiválasztott futófelület jó kapcsolatot létesít nedves talajjal, jéggel és hóval borított felületekkel. A vágányok anyagain kívül a teljes értékű eszköz megtervezéséhez szükség van egy sebességváltóval ellátott járó traktorra, valamint egy pár kiegészítő kerékre. Szükség esetén egy kiegészítő kocsit rögzítenek a hátsó traktorra, és ha szükséges, még a csúszkákra is, hogy az árut mély hóban szállítsák.

Házi sáv linkek

Bármilyen alkalmas anyagból elkészítheti saját házi libasávját is. A legfontosabb, amit figyelembe kell venni, hogy milyen terhelést fog adni a mögöttük haladó traktornak.

Műanyag csövekből

Műanyag csődarabokat használhat láncként a motoros szán számára. Ehhez vágja le a 40 -es műanyag vízcsövet a hernyó szélességével megegyező hosszúságúra. Egy körfűrésszel vágjon minden darabot hosszában két egyenlő felére, vagy használjon körfűrészt fához.

A kapott vágányokat rendszeres időközönként a szállítószalaghoz kell rögzíteni a 6. számú bútorcsavarokkal, nagy félgömb alakú kupakkal.

Fatömbökből

Néha, ha a lúd terhelése nem túl nagy, nyírfa tömbök használhatók nyomként. Nem különösebben tartósak nagy terhelésekhez, de könnyűek, megfizethetőek, és az ilyen vágányú pálya bármilyen kényelmes helyen javítható.

Vaspályák

A legmegbízhatóbbak a kiváló minőségű vasból készült fém pályák. Erre a célra fém csövek vagy profiloka kívánt hosszúságú darabokra vágjuk. A fém profilú csövet ugyanazon elv szerint vágják le, mint a műanyagot, és csavarokkal rögzítik a szállítószalagra.

A fém vágányoknak azonban észrevehető erejük ellenére vannak hátrányaik is: nehézek a műanyaghoz és a fához képest, és használat közben meghajolhatnak. A pálya kiegyenesítéséhez el kell távolítania a libát, és ez fáradságos művelet.

Amikor kiválasztja azt az anyagot, amelyből a mini-terepjáró jármű nyomvonalai készülnek, értékelje a terhelés mértékét és az üzemeltetési körülményeket. Ahhoz, hogy legyőzze a havas kiterjedést egy házi készítésű motoros szánon, a könnyű műanyag vagy fából készült vágányok tökéletesek, és a mögöttes traktor minitraktorként való használatához még mindig jobb, ha hernyót készítünk fém fülekkel.

Összefoglaljuk

Annak ellenére, hogy egyesek inkább kész vágányokat vagy akár velük felszerelt egységeket vásárolnak, az ilyen elemek gyártása Oroszországban soha nem szűnik meg. Végül is Oroszország anya minden évszázadban híres volt a "balosokról". A pénzmegtakarítás szükségessége pedig csak serkenti ezt a tendenciát, ami nagyon biztató.

A legfontosabb itt az, hogy minden felelősséggel és azzal a gondolattal közelítsünk a munkához, hogy félúton nem lehet abbahagyni. És akkor az ilyen munka még egy kezdő garázsmester hatalmába kerül.

És a bogár a pályákon jól néz ki.

Ott is elmondhatja véleményét az olvasottakkal kapcsolatban, véleményt írhat, vagy megoszthatja személyes tapasztalatait a liba összeszerelésével kapcsolatban

Továbbá, kérjük, ne felejtse el értékelni a mai cikket - ez nagyon fontos számunkra. És végül - egy másik rövid videó, amely biztosan tetszeni fog

Előző kertészeti technikaHogyan kell megfelelően feltekerni a zsinórt a trimmer körül: lépésről lépésre szóló útmutató és videó utasítások