Hogyan készítsünk egy "barátságos" láncfűrészből sétáló traktort (kultivátort)

A termék előnyei

A Druzhba-ból származó, házilag gyártott traktorok előnye, hogy meglehetősen drága öröm gyárilag gyártott készüléket vásárolni. Ha kis területe van, vagy ritkán használ járgányos traktort, nem mindig tanácsos megvásárolni. És összeszerelhet egy általánosan produktív, házi készítésű készüléket abból, ami otthon hever.

Ha szükséges, az alkatrészeket teljesen ingyenesen át lehet venni. És nem lesz kár elrontani őket kedvezőtlen körülmények között. Ugyanaz a motor láncfűrészből meglehetősen gazdaságos és nem szeszélyes. Olcsó üzemanyagok és kenőanyagok használhatók, ami szintén hatással van az általános előnyre.

A Druzhba láncfűrészből nem csak a hátsó traktor állítható elő, ezzel az eszközzel sok más hasznos eszközt készíthet, hogyan és mire van szüksége ehhez, olvassa el a linket.

Milyen házi láncfűrészt készíthet?

A láncfűrész nagyon praktikus eszköz házi termékek készítéséhez. Ha egy speciális, kerekekkel ellátott platformhoz igazítja, és a láncot a tengelyhez köti, amelyre a késeket szerelik, akkor erőteljes fűnyírót kaphat. Mellesleg, annak érdekében, hogy ne zavarja sokáig, a kerékpár hátsó kerékének csillagát fel lehet szerelni a tengelyre.

Ezenkívül kiváló fűrészüzem készülhet láncfűrészből, mivel a szerszám újrafeldolgozása ebben az esetben szintén minimális.

Általában minden házi láncfűrésztermék két nagy csoportra osztható:

1. Az első csoportba azok a házi termékek tartoznak, amelyek gyártásakor gyakorlatilag nincs szükség a láncfűrész szétszerelésére és korszerűsítésére;
2. A házi készítésű termékek második csoportjába mindenféle berendezés tartozik: hófúvók, segédmotoros kerékpárok, motoros szánok, ATV -k stb. Más szóval, összetett mechanikus eszközök, amelyek előállításához gyökeresen szét kell szerelni egy láncfűrészt, víz- vagy léghűtést kell készíteni. rendszer, általában teljesen cserélje ki ezt a benzines szerszámot.

Fontolja meg, hogy mit lehet tenni egy láncfűrésszel, ami mindenképpen hasznos lesz a háztartásban.

Így például a Druzhba láncfűrész alapján a következő házi termékeket készítheti:

1. Erőteljes csónakmotor;
2. Benzin daráló;
3. Fűrésztelep;
4. Motorkultivátor;
5. Fűnyíró.

Ha házi készítésű autókról van szó, akkor szinte minden láncfűrészből a következőket teheti:

1. Moped, ha láncfűrészt szerel fel kerékpárra;
2. Motoros szán és motoros szán;
3. Hófújó;
4. ATV;
5. Rúgós robogó.

Természetesen a házi láncfűrésztermékek második csoportja alapos megközelítést és a tervezés teljes tanulmányozását igényli.

Ezenkívül meg kell vásárolnia az összes szükséges anyagot, és bizonyos esetekben nem teheti meg hegesztőgép nélkül.

Fűrészmalom láncfűrészből

A legegyszerűbben gyártható házi készítésű fűrészüzem Ural, Taiga vagy Druzhba láncfűrészből. A házilag készített fűrészüzem munkájának lényege, hogy van egy nagy vezető, amely mentén a láncfűrész mozog előre-hátra egy mozgatható csúszdán.

Útmutatóként használhat sínt vagy több hosszú, de lapos fém sarkot. A platform, amelyre a láncfűrészt később rögzítik, vastag acéldarabból készül, amelynek vastagsága legalább 5 mm.

Különösen figyelemre méltó a fűrészüzem mozgatható része, amelyen keresztül a platform végzi mozgását a vezető mentén. Görgőként használhat gumírozott felületű fémcsövet.

Nagyon fontos, hogy a mozgó rész szélessége egybeessen a vezető szélességével.

Amint az a fotón is látható, a fűrészüzem mellett elhelyezkedő rönk meglehetősen könnyen több részre vágható, a vezető mentén mozgó láncfűrész segítségével. Így sokat spórolhat a fűrészüzem vásárlásán, miközben, mint látható, a láncfűrészt gyakorlatilag nem kell valamilyen módon megváltoztatni, szétszerelni stb.

Motoblokk láncfűrészből

Amint fentebb említettük, láncfűrészből különféle házi készítésű termékeket készíthet otthonra és nyaralókra. Ezek közül néhány házi készítésű termék egy fűnyíró és egy járó traktor. A láncfűrészből származó fűnyíróval a dolgok nem olyan bonyolultak, mint egy járó traktorral, amelynek előállításához fémkeretet kell főzni, majd állítson hozzá két kereket az oldalán.

A láncfűrészből hátralépő traktor készítésének elve az, hogy több csillagot kell használni, amelyek továbbítják a forgó erőt a késekhez. Ebből a célból a csillagok egy fém tengely oldalán helyezkednek el, amelyre több kést hegesztenek.

Az Ural vagy a Druzhba láncfűrészből származó, házi készítésű traktor mögött igazi asszisztens lesz azok számára, akiknek meglehetősen nagy kertjük van. Lehet, hogy egy ilyen hátsó traktor nem lesz túl erős, de elég lesz a földművelés fő feladatának megoldásához.

Láncfűrészből saját kezűleg készítünk egy járó traktorot

A földtulajdonosok szerint, akik a saját kezükkel összeszerelt benzinfűrészből már megtapasztalták a kézműves gépjárművek összes jellemzőjét, a "Druzhba" kiváló eredményt mutat a modernizáció után. Ha az erőművet helyesen választják egy házi készítésű egységhez, nem rosszabbul működik, mint ipari prototípusai.

Az eszköz abszolút előnyei a következők:

• nagy teljesítmény, egyes mintákban akár 4 lóerő is;
• könnyedség - jelentéktelen súly nem nehezíti az egységet, és növeli a mobilitást;
• kis méret - egy kis motor nem igényel keret megerősítést, ami csökkenti gyártásának pénzügyi költségeit;
• gazdaságos üzemanyag- és kenőanyag -fogyasztás;
• teljesítmény, amelyet a folyamatos terhelésekre való felkészülés feltétele;
• mindenféle üzemanyag és kenőanyag felhasználásának lehetősége;
• teljesen autonóm üzemmódban működik;
• alkalmazható különböző típusú munkákhoz.

Az összeszerelési eljárás az alkalmazott rajztól függ, és változhat, de az összeszerelés fő pontjai a következő tevékenységeket tartalmazzák. A keret a rajz szerint van összeszerelve.

A munkafolyamat a következőképpen szerveződik:

• legalább 20 mm keresztmetszetű fémcsövet veszünk, és úgy hajlítjuk, hogy a teljes megjelenés 2 távtartónak tűnjön, amelyek vége felfelé irányul;
• a spar hátsó területén a motorkerékpár kormánykereke hegesztett;
• kereszttartókkal erősítjük az alapot;
• az oldalsó elemek hátsó hajlításaihoz hegesztje elektromosan az akkumulátor tartólapját.

A következő pontokban folytatódik a további munka.

1. Most egy speciális karimát szerelünk fel, amelynek segítségével a tengelyt egy benzines fűrészről rögzítik az egység fő szerkezetéhez.
2. A használt alkatrészek piacán lánckereket vásárolunk egy UAZ autóból. Rajtuk keresztül a talaj és az összekötő kerékgerenda közötti hézag (hasmagasság) alakul ki.
3. 30 mm átmérőjű csapágyakat veszünk. Rögzítjük őket a főhídhoz.
4. A sebességváltóval felszerelt sebességváltót a motortól szerelik össze.
5. Kézműves motoros kultivátor kerekei és vágói a szükséges átmérőjű fémcsőre vannak felszerelve.
6. Tekintettel arra, hogy a mögött haladó traktor sebessége kicsi, kényszerített hűtőrendszerre van szükség. A legegyszerűbb megoldás a ventilátor felszerelése. És úgy, hogy a légáramot a hengerre irányítsák, védőbevonatot alkalmaznak. Ez lehet egy régi motorkerékpár gáztartály.

Az összeszerelési munka befejezése után feltétlenül tesztelni kell a berendezést, ezt a legnagyobb körültekintéssel kell elvégezni.

Lépésről-lépésre utasítások a "Barátság" traktor mögötti traktor készítéséhez

A gyártási folyamat a választott tervezési lehetőségtől, rajztól függ. Az egyik módosítás lépésenkénti elemzése:

1. Két alap (távtartó) legalább 20 mm átmérőjű acélcsőből vagy profilból készül. A hajtás úgy történik, hogy a végei felfelé hajlottak.
2. A hosszú részen a kormánykerék hegesztett, véletlenszerűen hegesztett vagy gépjárművekből leszedett. Az alapok keresztrúddal vannak összekötve és megerősítve. Ezenkívül az akkumulátor és a gáztartály platformjait hegesztik vagy csavarozzák az alap hajlásához.
3. A motor csövekből vagy profilból történő felszereléséhez csúszószerkezetet készítenek. A motor hozzá van erősítve, majd az alaphoz.
4. Ezután fel kell szerelni a VAZ autó RU-32 gallér karimáját. Ennek köszönhetően rögzül a tengely, amely átviszi az erőket a motorból. Javasolt továbbá a VAZ hajtóműtengely tengelyként történő használata. A tengely rögzítéséhez a karimában 30 mm átmérőjű csapágyakat használnak.
5. A sebességváltó bármely régi autó vagy moped lánckerékéből készül. Az egyik a sebességváltó tengelyére, a másik a tengelyre van szerelve, amelyen a vágók vagy kerekek találhatók. A régi gépjárművekből származó lánc össze van kötve egymással.
6. Ezenkívül minden alkatrész telepítése és csatlakoztatása történik.
7. A kerekek és vágók önállóan is elkészíthetők, egy autóból vagy mezőgazdasági berendezésből származó régi tárcsák alapján. A kapott alkatrészeket a kívánt átmérőjű acélcsőre vagy körre szerelik fel.

Figyelembe kell vennie a hatékony kényszerített hűtőrendszert is. Számos lehetőség kínálkozik. A legegyszerűbb lehetőség a ventilátor felszerelése. A bonyolultabb kialakítások vízhűtés használatát javasolják.

Lépésről-lépésre utasítások a "Barátság" traktor mögötti traktor készítéséhez

A gyártási folyamat a választott tervezési lehetőségtől, rajztól függ. Az egyik módosítás lépésenkénti elemzése:

1. Két alap (távtartó) legalább 20 mm átmérőjű acélcsőből vagy profilból készül. A hajtás úgy történik, hogy a végei felfelé hajlottak.
2. A hosszú részen a kormánykerék hegesztett, véletlenszerűen hegesztett vagy gépjárművekből leszedett. Az alapok keresztrúddal vannak összekötve és megerősítve. Ezenkívül az akkumulátor és a gáztartály platformjait hegesztik vagy csavarozzák az alap hajlásához.
3. A motor csövekből vagy profilból történő felszereléséhez csúszószerkezetet készítenek. A motor hozzá van erősítve, majd az alaphoz.
4. Ezután fel kell szerelni a VAZ autó RU-32 gallér karimáját. Ennek köszönhetően rögzül a tengely, amely átviszi az erőket a motorból. Javasolt továbbá a VAZ hajtóműtengely tengelyként történő használata. A tengely rögzítéséhez a karimában 30 mm átmérőjű csapágyakat használnak.
5. A sebességváltó bármely régi autó vagy moped lánckerékéből készül. Az egyik a sebességváltó tengelyére, a másik a tengelyre van szerelve, amelyen a vágók vagy kerekek találhatók. A régi gépjárművekből származó lánc össze van kötve egymással.
6. Ezenkívül minden alkatrész telepítése és csatlakoztatása történik.
7. A kerekek és vágók önállóan is elkészíthetők, egy autóból vagy mezőgazdasági berendezésből származó régi tárcsák alapján. A kapott alkatrészeket a kívánt átmérőjű acélcsőre vagy körre szerelik fel.

Figyelembe kell vennie a hatékony kényszerített hűtőrendszert is. Számos lehetőség kínálkozik. A legegyszerűbb lehetőség a ventilátor felszerelése. A bonyolultabb kialakítások vízhűtés használatát javasolják.

Hófújó

Ha az előző kiviteli alakban kicseréli a tengelyt az ekevasakra, vagy a borona küllőit egy csigamechanizmussal, akkor vegyen be egy burkolatot, egy szívóeszközt és egy csövet a hó kivételéhez - egy meglehetősen tisztességes hófúvót kap a kultivátorból.Sok házi kézműves különböző évszakokra tervezi házi termékeit cserélhető tartozékokkal. A Stihl fűrész motorja 3-5 LE teljesítményű. Tökéletesen megbirkózik a kert művelésével tavasszal és ősszel, valamint a laza hó eltávolításával a nyaralóban télen. A legkritikusabb egység a csavaros mechanizmus.

Házi hófúvó

Ha nem professzionális tervező, akkor jobb letölteni a kész rajzokat a hálózatról. A csigalapátok vastag gumiból, például szállítószalagból készülnek. A szívószerkezet horganyzott acélból készült. A hóelvezető csőhöz műanyag csatorna alkalmas.

Lépcsős traktor létrehozása a Druzhba láncfűrészből

A "Friendship" láncfűrészt a legjobb választásnak tekintik a hátsó traktor gyártásához. Ez az egyszerű és nagyon produktív technika minden bizonnyal sok tulajdonos fegyverzetében van. Szerkezeti elemeinek felhasználásával meglehetősen erőteljes hátralépő traktort készíthet, mivel a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• Kis súlya miatt az ilyen berendezések bármilyen összetettségű munkához használhatók.
• Nagyon erős motor.
• Kompakt és tartósság.

Ennek az eszköznek a segítségével kiváló minőségű, hátrahajtható traktort kapunk, amelynek sebessége 2,5 km / h, és a teljesítmény körülbelül 4 liter.

Az aggregátum létrehozásának folyamata hasonló az összes többi modellhez használt módszerhez, de vannak árnyalatok is:

• A jövő kialakításának főtengelye speciális karimával van felszerelve, amelynek gallérja, RU-32, és ezután megkönnyíti a híd típusú sebességváltók csavarozását.
• A lánckerékeket az UAZ-ból veszik, és egy kétsoros lánccal együtt a jövőbeli eszközre vannak felszerelve, és lehetővé teszik a fogaskerék-híd és a talaj közötti távolság növelését. Az időzítő lánckerék lehetővé teszi, hogy 15 cm -rel növelje a talaj távolságát.
• A ház típusú csapágyak a főtengelyhez vannak csavarozva, átmérőjük 30 mm.
• A sebességváltóval ellátott sebességváltó Karpaty motorkerékpár motorjából készülhet; szabványos centrifugális tengelykapcsoló szükséges.
• A vágók telepítéséhez és a kerekek felszereléséhez acélcsövet kell használni.

A keret elé olyan terhelést kell telepítenie, amely megtartja a súlypontot.

Egy 30 mm átmérőjű csövet hegesztünk fogantyúként.

Amint készen áll a láncfűrészből a hátsó traktor, tesztelhető a helyszínen. Ehhez töltsön üzemanyagot, és próbálja meg elvégezni a munkát. Szükség esetén módosítsa eszközét.

Egy ilyen egység előnyei a következők:

• különféle kenőanyagok és üzemanyagok felhasználásának képessége;
• teljesen autonóm üzemmódban dolgozni;
• alkalmasság bármilyen típusú munkára.

Az ilyen típusú technika láncfűrészből történő létrehozásához nincs szükség speciális ismeretekre. Elég egy kis találékonyság és vágy, hogy hatékony technikát szerezzen. Házi készítésű hátsó traktor, amely alkalmas magánparcellákban és nyaralókban való használatra.

Mi kell ahhoz, hogy egy mopedet láncfűrészből és kerékpárból készítsenek?

A legtöbb esetben a kerékpár saját kezűleg mopedre történő átalakítása azáltal, hogy láncfűrészből motort csatlakoztat hozzá, nem igényel lakatos vagy mérnök speciális készségeit. Ha új vagy ebben a szakmában, számos ilyen van láncfűrészes moped rajzok, valamint oktató videó -vélemények. Ezenkívül nem minden férfi rendelkezik a garázsban mindennel, amire szüksége van ahhoz, hogy saját kezűleg láncfűrészből motorkerékpárt készítsen. Ezért összeszerelés előtt ajánlott tanulmányozni a szükséges alkatrészek, kötőelemek és pótalkatrészek listáját, és megvásárolni a hiányzó elemeket.

Moped

A szaküzletekben egész készleteket találhat, amelyek beépítésre kész motort, rögzítőelemeket és egyéb alkatrészeket tartalmaznak, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a kerékpár moped legyen. Ez a készlet nagyban megkönnyíti a motorkerékpár összeszerelését, mivel nincs szükség megfelelő teljesítményű motor, rögzítőelemek, akkumulátor, sebességváltó szíj, kábel stb. Kiválasztására.

A házi moped szerelési utasításai és rajzai

Először elemezzük a legegyszerűbb és legolcsóbb megoldást a fenti fotó alapján, hogyan készítsünk mopedet láncfűrészből. Összeszereléskor gyakran felmerül a kérdés, hogyan lehet motort felvinni egy kerékpárra egy láncfűrészből

Fontos, hogy biztonságosan rögzítve legyen, és ne mozduljon el menet közben. Az ilyen típusú házi motorkerékpárokhoz bizonyos helyeken bilincsekkel kell rögzíteni a következő alkatrészeket:

• az akkumulátor a felső csőre van felszerelve;
• maga a kerékpár motorja a láncfűrészből az alsó első és üléscsövek metszéspontjában van rögzítve;
• üzemanyagtartály - a motor közelében.

Az átdolgozás következő lépése a tárcsák létrehozása és felszerelése a kerékpárra. Szükségük van rá, hogy a motor működése provokálja a hátsó kerék forgását. Általában külső korlátos kerekeket használnak a szíjtárcsákhoz, amelyek körülbelül akkoraak, mint a CD -k.

DIY moped

A kerekek kiválasztásakor vegye figyelembe mind az anyag, mind a rögzítőelemek szilárdságát és megbízhatóságát. A szíjtárcsák beszereléséhez az első kerék a motortengelyhez, a második tárcsa pedig a hátsó kerékagyhoz van rögzítve.

Ezután át kell csúsztatni a szíjat a szíjtárcsákon. Néha a férfiak láncot használnak öv helyett. Ebben az esetben a tárcsákat lánccal helyettesítik, és a telepítés elve nem különbözik.

Ha egy összetettebb verzióról beszélünk, akkor ennek eredményeként házi készítésű járművet kap, amely leginkább hasonlít egy igazi motorkerékpárhoz. A fő különbségek a korábbi kiviteltől a megbízhatóbb és tartósabb keretben, a régi mopedről eltávolítható szélesebb kerekekben, az ütéselnyelés jelenlétében és a motor láncfűrészből történő beszerelésében vannak.

A motor számára a legkényelmesebb hely a keret alján hegesztett külön platform lesz. Az üzemanyagtartály is ott helyezhető el. A motorhoz kipufogócső is csatlakozik. Ami az akkumulátort illeti, a házi készítésű mopedek tulajdonosai azt javasolják, hogy helyezze közelebb a kormánykerékhez. A következő lépés a sebességváltó és a motor csatlakoztatása is. A videóban megnézheti az összes árnyalatot, hogyan lehet helyesen motorkerékpárt készíteni láncfűrészből saját kezével.

Motoblokk motorral láncfűrészből

Tehát van egy benzinfűrészünk, amelyet nem gyakran használnak, vagy teljesen tétlen. Ebben a helyzetben bizonyos számítások elvégzése és a szükséges anyagok kiválasztása után láncfűrészünk kiváló járó traktor lesz. A kézműves mezőgazdasági gépek létrehozásának koncepciója a gyártó márkájától függően változhat, de az alapvető szabályok a következő lépésekből állnak.

• A legfontosabb lépés a rajz kidolgozása, amellyel elkészíti a szükséges eszközt. Rajzdokumentáció és diagramok a benzinfűrészből álló járó traktorhoz önállóan és kész számítások letöltésével az internetről is elkészíthető. Megtalálásuk a legcsekélyebb nehézséget sem fogja jelenteni, elég egy keresési lekérdezést beleütni a böngészőbe, és kiválasztani a kívánt összeszerelési projektet.
• Amikor a rajzok rendelkezésre állnak, ideje összeszerelni a keretet a jövőbeli traktorhoz.
• Miután a keret készen áll, a fűrészmotort és üzemanyagtartályát hozzáerősítik.
• Az utolsó fordulóban a rendszer segédkomponenseit szerelik fel, amelyek felelősek a vezérlésért és egyéb lehetőségekért.

Az ötlet megvalósításához készítse el az alábbi eszközök és anyagok listáját.

• Motor meglévő benzines fűrészből. A Druzhba vagy az Ural láncfűrész a legalkalmasabb erre.
• Motorkerékpárról vagy mopedről leszerelt kormány.
• Hegesztőgép.
• Vaslemezek és csövek az egységváz felépítéséhez szükséges mennyiségben.
• Kerekek a régi technológiából.
• Hajtómű (sebességváltó).

A szerkezet összes alkatrészének előkészítése és a rajz szerinti összeszerelése után jó tulajdonságokkal rendelkező egységet szerez.

• Erős. Egyes kézműves eszközök kapacitása 9 lóerő.
• Könnyűsúlyú.
• Kompakt.
• A benzinfűrészekben használt motorok nagy biztonsági résszel rendelkeznek, ami lehetővé teszi, hogy hosszú ideig dolgozzanak egy kézműves egységen.
• Alacsony költségű.

Az összeszerelés mintájaként beszéljünk a Druzhba láncfűrészből eltávolított motorról. Jobban illik elképzelésünkhöz.

Hogyan készítsünk hátsó traktort láncfűrészből saját kezűleg

Mivel kis területek állnak rendelkezésre,
valójában nem indokolt nagy pénzért egy hátsó traktor vásárlása.
A közvetlen eszközön kívül rendszeresen kell másokat is vásárolnia
szükséges elemek:

1. Pótalkatrészek;

2. Kiegészítő felszerelés;

3. Kenőanyagok;

4. Éghető anyagok.

Éppen ezért, hogy megkönnyítse a pénzügyi
a hulladékot érdemes megpróbálni önállóan létrehozni egy lánctalpas traktorot egy láncfűrészből.

Közvetlenül aktív
a folyamat a keret gyártásával kezdődik. 32 * 32 szögekkel rendelkező kocka alakú
milliméter. A fő keret a keresztirányú felső keretsarkokhoz van rögzítve
motor. Az üzemanyagtartály kissé lejjebb van elhelyezve a konzolokon.
Az előtér függőleges oszlopai köztes támaszokkal rendelkeznek
tengely. A tengelycsapágyak beszereléséhez szükséges
a hosszanti sarkokhoz csatlakoztassa a speciálisan tervezett tartókat.

Mindezek eredményeként
Az eljárás során kiváló járó traktor áll rendelkezésre, amelynek súlypontja fent található
kerékcsapágy felülete. A fém súlya teljesen használható
az elülső keretelemen. Harminc átmérőjű csőkeresztek használata
milliméterek, csodálatos kézi vezérlést kaphat. Jégpálya
a gumírozott karakter anyaggá válhat a közvetlen
kerekek készítése.

Az Ön által létrehozott járó traktorban
két speciális lánckeréket használnak. Egyikük játszik
a vezető szerepet, a második pedig a köztes tengelyt érinti.

A házi készítés előnyei és hátrányai

Ennek a házi készítésű terméknek az eredményeinek elemzése után, a tulajdonosok visszajelzései, a művelet videója alapján, a következtetés azt sugallja, hogy a tervezés hatékony. Az üzlet hozzáértő megközelítésével a "Druzhba" motorral szerelt járó traktor nem sokkal rosszabb, mint a gyári társai.

A házi készítésű termékek fő előnye természetesen a pénzmegtakarítás. A szükséges alkatrészeket és anyagokat egyszerűen megtalálhatja a garázsban vagy a fészerben kotorászva, vagy megvásárolhatja kis összegért.

A házi készítésű készülék előnyei közé tartozik még:

• a kapott készülék elegendő teljesítménye - akár 4 LE;
• kompakt, kis méretű traktorok;
• könnyű súly, manőverezhetőség, mobilitás;
• az üzemanyagok és kenőanyagok gazdaságos fogyasztása;
• a Druzhba motor nem szeszélyes az üzemanyagok és kenőanyagok kiválasztása tekintetében;
• A hátsó traktor különféle műveletek elvégzésére alkalmas.

A láncfűrészekben használt motor, különösen a szovjet "Barátságban", szívós és képes ellenállni a hosszan tartó terhelésnek.

A Druzhba láncfűrészből származó, házilag gyártott traktor mögött a fő hátrány az, hogy bármilyen konstrukció esetén nem fog működni, ha valódi hátsó traktort kap. A hátsó traktor teljesítménye elegendő a jó talajú területek feldolgozásához. A műveletek végrehajtása is korlátozott. Valószínűleg nem fogja tudni használni a gyári hátsó traktor tartozékainak teljes arzenálját.

További egységek

A könnyű motoros kultivátor készítése előtt elő kell készítenie ennek az egységnek a rajzát. A gép felépítése egyszerű: a motor forgatja a fogaskerekeket, és megnövelt vonóerőt ad a hajtókeréknek.

A hófúvó készítéséhez ajánlatos eldönteni a géphez rendelt konstrukciót és terheléseket. Ha egy kis területet meg kell tisztítani a hóból, akkor egy saját készítésű hófúvót fel lehet szerelni a "Druzhba" motorjával. Egy erősebb egység összeszereléséhez nyugodt motorra van szüksége (teljesítmény 3 kW).A hagyományos szánfutókat egyszerűsített modell létrehozására használják.

A fent leírt munkák elvégzésekor különös figyelmet kell fordítani a csavaros szerelvényre. Mozogni kezd egy fogaskerékpár és egy lánc miatt.

A pengék készítéséhez vastag zsinórgumit használnak. A bemenet horganyzott acélból készülhet. A kapott gép egyszerű kezelése érdekében a hómaró alá csatornacsövet kell felszerelni.

Hogyan készítsünk motoros szán láncfűrészből

A motoros szán a 2 séma szerint készül:

• egypályás (2 síléc elöl, 1 pálya hátul);
• kétpályás (1 sí elöl, 2 pálya hátul).

Minden motoros szán a következő kialakítással rendelkezik:

1. Motor.
2. Ellátó rendszer.
3. Olajbefecskendező rendszer.
4. Terjedés.
5. Alváz.
6. Kormányzás.
7. Keret.
8. Elektromos felszerelés.

Mielőtt folytatnánk a házi motoros motoros motoros láncfűrész gyártását és további összeszerelését, meg kell tervezni az összes munkaegység és a jármű általános megjelenésének rajzát. Jobb minden egyes szerelési egységet külön rajzolni, és kivenni a méreteket.

A fejlesztési folyamat során a benzines szerszám márkáját veszik figyelembe.

A Láncfűrész barátság egyszerű kialakítású. Hátránya az alacsony motorteljesítmény (1 kW) és nagy szerszámtömeg (12 kg).

Az Ural súlya 11,7 kg, a motorteljesítmény pedig 3,68 kW.

A modell előnyei:

• képes alacsony hőmérsékleten dolgozni;
• magas környezetbarát.

A választás, amikor saját kezűleg motoros motoros motorfűrészt készít, megállítható a Calm márkán. Működés közben zajtalanság jellemzi, teljesítménye 1,5 kW, míg névleges tömege mindössze 3,9 kg.

Állványok

A kezdeti szakasz a vázszerkezet alapjának gyártása hegesztett távtartókból. A középső részhez 50x63 mm -es edzett acélból készült sarkokat használnak, elöl és hátul S2 acélból, 90 ° -os peremmel. Minden elemet azonos átmérőjű lyukakkal kell ellátni a lánctalpas kerékkel és a hajtótengellyel való szereléshez. A közúti kerekek konzoljai a keret aljáról vannak hegesztve.

Az állványok 30x30 mm -es sarkokból készülnek, és fém kereszttartókkal vannak összekötve. Az eredménynek egy kis portál formájú szerkezetnek kell lennie. A láncfűrész hajtómű és a lánc hajtótengely rögzítési pontjához platformra van szükség. Válassza ki a kívánt méretű, gyakran 2-3 mm vastag acéllemezeket, és hegesztéssel rögzítse a modul jobb oldalának közepéhez és a portálhoz.

A portál hátsó részén és ugyanakkor a modul közepén egy helyet alakítanak ki az ülés alatt, amelyet később deszkákból és szövetekből készítenek, vagy a régi technológiából, például mopedből készen eltávolítják.

A gerendához, amelyet szabványos, 0,75 mm sugarú vízcsőnek tekintünk, elülső szárny és a hajtott tengely traverze van felszerelve. Mindkét végén a kormány síléc perselyei vannak hegesztve, középen - a motorkeret keret. A tartószerkezetek rögzítési pontjai a szerkezet szilárdságához és stabilitásához 2 mm -es fém kendővel vannak megerősítve.

hernyó

Hernyóként a Buran egységből származó mechanizmust használnak, a szalagot 0,75-1 m-rel lerövidítik. A fogaskerékhajtás fogaskerekeit a keresztirányú tengelyekre ültetik, majd lefektetik a vásznat. A hernyó fogaskereke 15 mm -es nylon lemezből készül.

Kardántengely

A hajtótengely gyártásához 14 mm átmérőjű fémcsövet vesznek, karimákat helyeznek fel a kerekek fogainak rögzítésére. A mechanizmus végein csapok-csapok vannak benyomva és hegesztve a csapágyak számára biztosított hellyel.

Motor

A motoros motoros motor a legfontosabb egység, amely befolyásolja minden önjáró berendezés működését. Ezért a szakértők azt javasolják, hogy 1,5-3 kW motorteljesítményű Stihl láncfűrész erőművét használják. A motor stabil kereszttartó tartóra van szerelve.A sebességváltót 180 ° -ban elforgatják, rögzítik a helyszínen, és egy 2 fokozatú sebességváltó közbenső tengelyét is felszerelik. A tetejére üzemanyagtartály van felszerelve.

Csillagok

Az St20 -ból készült belső kulccsal ellátott hajtó fogaskerék rugós alátéttel ellátott M12 anyával van a tengelyhez rögzítve. A pontos rögzítés érdekében a kívánt paraméter menetét vágjuk a hegyre. Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy 1 sebességfokozat egy nagy lánckeréknek felel meg, maximális áttételi aránnyal (az "Ural" motoron 38 fog van), 2 lépés - egy kis fogaskerék 10 foggal.

A láncok standard típusúak, körülbelül 16 mm -es szöggel.

Fékrendszer

Ha a motoros szán alacsony sebességű, akár 30 km / h sebességű vezetésre készült, akkor előfordulhat, hogy a fékrendszer nem áll rendelkezésre. A szállítás leállítása a futó- és sebességváltó rendszerek súrlódásával történik.

Kormányzás

Vezérlés - kormányzás támkormányos síléceken. A tartókarok mereven össze vannak kötve a kormánytengely bipoddal. A kormány kétkezes, a gázfogantyú a jobb oldalon van felszerelve.

A futómű javítása

Az elsõ dolog, amin egy járkáló traktor használója elgondolkodik, hogyan készítsen egy ülőhelyes szekeret. A berendezés normál üzemmódban történő használata karokkal nagy fizikai erőfeszítéseket jelent. Az utánfutó használata azonban csökkenti a jármű stabilitását. Ez a probléma kiküszöbölhető a tengelytáv bővítésével.

Ez olyan hosszabbítók segítségével történik, amelyek csapokkal vagy csavarokkal vannak rögzítve a tengely tengelyéhez. Miután megoldotta a stabilitási problémát, a kezelő egy másik kérdéssel szembesül: az egység rosszul van vezérelve. A hátsó traktor differenciálműve jó manőverezhetőséget biztosít. Ez az eszköz az autók csomópontjaihoz hasonlóan készült. A hátsó traktor házilag készített oldószermentesítőit szokásos háztartási szerszámok - daráló, hegesztő és csiszológép - felhasználásával készítik.

A kerek traktor könnyű súlya az oka annak, hogy a kerekek rosszul tapadnak a talajhoz. A csúszás gyakori, ha szűz talajt vesz fel, nedves talajon dolgozik vagy havon halad. A csúszás elkerülése érdekében súlyokat rögzítenek a mögöttük haladó traktorokra.

Ezeket az eszközöket a következő kategóriákba sorolják:

1. Kerekes. Ezek olyan tárcsák, amelyek kerekekre vagy agyakra vannak szerelve. A tárcsák fémből, betonból vagy homokkal töltött üregekből monolitikusak. A kerék súlya 30-70 kg lehet.
2. Külső. Bármilyen nehéz anyagból készülnek (acél, ólom, beton). A testhez horgokkal vagy csavarokkal rögzítve. Néhány kézműves hegeszt egy keretet a saroktól a testig. Homokzsákokat, téglákat, fémhulladékot és egyéb nehéz tárgyakat helyeznek el benne.

Javíthatja a sebességváltót, ha egy házi variátort telepít a motorra. A szíjak és tárcsák rendszere lehetővé teszi az egység sebességének zökkenőmentes megváltoztatását rángatás és rezgés nélkül.

Az erőmű kiválasztása

Egy saját készítésű, hátsó traktor a saját kezével szinte mindenből elkészíthető, ami a garázsban heverhet, de szerkezetileg a házi termékek másak lesznek. Leggyakrabban a következőket használják erőművekként:

• személygépkocsi motor (főleg négykerekű, erős szerkezet a vázon, amely áruk szállítására is használható);
• a "Friendship" típusú láncfűrész, amely kis méreteivel jó teljesítményt nyújt (kétkerekű kis méretű kialakítás, amely tökéletesen megbirkózik a szokásos mezőgazdasági feladatokkal);
• a moped (gyakran "Karpaty"), különösen a motorkerékpár ("Minsk", "Voskhod") hajtóműve lehetővé teszi egy erősebb, kétkerekű, házi készítésű termék gyártását 13,5 literig. val vel;
• elektromos berendezéseket is használnak (például mosógépből származó traktor), de nem túl népszerűek.

A legsikeresebb alap egy láncfűrész és egy motorkerékpár (moped), amely lehetővé teszi, hogy könnyű, egyszerű egységet készítsen. A különbség a teljesítményben és a méretekben van.Azonban a saját készítésű járó traktor megvalósíthatósága és gazdaságossága szempontjából a láncfűrész erőműve kétségtelenül jobb.