Oka járó traktor eszköz és javítás

MB-1D2M16

Maró "Oka" hátsó traktor, amelyet az importált Lifan 177F OHV PRO motor javított 9 LE húzóerővel. Megbirkózik azzal a feladattal, hogy szántja a talajt közepes méretű (legfeljebb 50 hektáros) telkeken. Vágókkal, nyitogatóval, 2 tengelyhosszabbítóval és egy pár pneumatikus kerékkel (50 cm átmérő). Kiegészítő eszközökkel együtt hegymászóvá, burgonyaásóvá, kommunális géppé alakul.

Teljesítmény tulajdonságai:

• igénytelen az üzemanyag minősége szempontjából, amelynek fogyasztása nem haladja meg a 2,1 l / h -t;
• tágas üzemanyagtartály - 4,6 liter;
• 6 állású sebességváltó;
• talajművelés 30 cm mély és legfeljebb 72 cm széles;
• súlya - 98 kg.

Az MB-1 hátsó traktor leírása

Az MB-1 motoblokkok nagyon népszerűek hazánkban. A 80 -as években kezdték gyártani, és folyamatosan fejlesztik. Vontatási osztályuk 0,1, kiegészítő és vontatott felszereléssel. Ez az ábra a jármű vonóerejét jelzi.

A csatlakoztatott berendezések lehetővé teszik a kultivátor számára, hogy felszántja a talajt, összebújjon, meglazítsa, gyökereket ásson és a füvet lekassza. Különféle rakományok szállítása utánfutóval történik. Az optimális művelt terület 6-40 hektár.

Az MB-1 egység megvásárlása után alaposan tanulmányozza a használati útmutatóban található összes ajánlást.

Az MB-1 kultivátor jellemzői a következők:

• A fő rész, amelyre az összes egység fel van szerelve, a hengerblokk.
• A belső égésű motor egy gázelosztó mechanizmus, amely szabályozza a gázáramlást. Ez a mechanizmus vezérműtengelyből és a hozzá tartozó alkatrészekből (kipufogó- és szívószelepek) áll.
• A vezérműtengely átmérője 30 mm, hossza 280 mm.
• A KShM - forgattyús mechanizmus - biztosítja a dugattyú forgó mozgását.
• Üzemanyag -rendszer - táplálja és szűri az üzemanyagot a tartályból, és ellátja azt a palackokkal.
• Van egy gyújtórendszer az elektromos szikra megjelenéséhez.
• Indító, amely segíti a motor beindítását.
• Hűtőrendszer a motor túlmelegedésének megakadályozására.

Az MB-1 Oka hátsó traktor egyik gyártója a Kaluga Engine gyár, amely Kalugán található. A motoblokkok három változatát gyártja: A, B és C:

1. A. lehetőség. Motoblokk MB-1D1M 10.
2. B. lehetőség. Motoblokk MB-1D2M.
3. B. lehetőség. Motoblokk MB-1D3M.

Mindegyikük különböző motorokkal van felszerelve:

• MB -1D1 (2, 3) M - DM 1M motor, teljesítmény 8,0 / 5,9 (LE / kW);
• MB -1D1 (2, 3) M 1 - DM 1M motor, teljesítmény 8,0 / 5,9 (LE / kW);
• MB -1D1 (2, 3) M 1 - Mitsubishi GT600 motor, teljesítmény 6,0 / 4,4;
• MB -1DK (2, 3) M 7 - motor I / C 6,0 LE, teljesítmény 6,0 / 4,4;
• MB -1D1 (2, 3) M 9 - motor NONDA GX - 200, teljesítmény 6,5 / 4,8;
• MB-1D1 (2, 3) M 10-motoros Lifan 168 F-2A, teljesítmény 6,5 / 4,8;
• MB-1D1 (2, 3) M 10-motoros Lifan 168 F-2A, teljesítmény 6,5 / 4,8;
• MB -1D1 (2, 3) M 11 - Vanguard 6,5 LE motor, 6,5 / 4,8 teljesítmény;
• MB -1D1 (2, 3) M 12 - Lianlong 168F 1A motor, teljesítmény 6,5 / 4,8;
• MB -1DK (2, 3) M 13 - Robin Subaru EX 17 motor, teljesítmény 6,0 / 4,4;
• MB -1DK (2, 3) M 14 - Robin Subaru EX 21 motor, teljesítmény 7,0 / 5,2;
• MB -1D1 (2, 3) M 15 - motor KADVI 168F - 2A, teljesítmény 6,5 / 4,8.

Amikor az MB-1 motoros kultivátorral dolgozik, a használati utasítás segít a gazdának megérteni az egység működésének fő szempontjait.

Van egy másik kínai traktor, amely a GOST által jóváhagyott. Ez egy MB-2 m-es hátsó traktor, a hátsó traktor motor teljesítménye 6,5 LE. Jól megbirkózik a talajjal, és ugyanakkor kevés benzint költ. A kínai modellre vonatkozó felhasználói véleményekben panaszok vannak olyan alkatrészekre, amelyek nem fémből, hanem műanyagból készültek. Intenzív munkával egyben van egy mínusz: a vágók gyakran eltörnek, és az indítózsinór elszakad.

Népszerűek a továbbfejlesztett berendezéseket, valamint az alkatrészeket és tartozékokat gyártó UralBenzoTech gyártó Forza járótraktorjai is.Az alapmodell az FZ-01-6.5F kultivátor. Modern kialakításúak, meglehetősen megbízhatóak és tartósak.

Minden a Cascade hátsó traktorok öveiről

A Cascade motorblokkok öveinek jellemzői

A mezőgazdasági piacon nem túl sok a Cascade hátsó traktorok modellje, de szükség van a hiányzó alkatrészek pontos kiválasztására a meglévő modellekhez. Bármilyen eltérés, még a legkisebb is, nagyon gyors övkopáshoz vezethet. Ezért a gyártó határozottan azt javasolja, hogy csak saját gyártású öveket vásároljon.

Minden mezőgazdasági gépgyártó szíjhajtást használ, de ezek korántsem mindig cserélhetők-az egyik gyártó hátsó traktorának szíja nem illeszkedik a másikhoz. Még az azonos gyártó motoblokkjai is eltérhetnek az övekben. Ezért feltétlenül nézze meg a használati útmutatóban található jelölést és katalógusszámot.

Övek gyártása a Cascade hátsó traktorhoz

A Cascade hátsó traktor modern övei (méretük bármilyen lehet) a következő anyagokból készülnek:

• poliuretán;
• radír.

Ennek az agroelemnek a funkcionalitása a zsinórnak köszönhető (ez a fő övrész neve). A zsinór poliészter, acél és Kevlar anyagokból, speciális szövetekből, szövetzsinórokból készül.

Az övek mérete a Cascade hátsó traktorhoz

Gyakorlatból: a Cascade hátsó traktor hátrameneti övét sokkal ritkábban használják, mint az elsőt. Következésképpen az elülső elemek gyorsabban elhasználódnak, bár általában az övek akár egy évig is eltarthatnak a fodrászok számára. De előfordul, hogy az öv alkatrész "élettartamát" napokban számítják ki. Egyes gazdák megoldást találtak erre a problémára abban a tényben, hogy külföldi motorblokkokból vásárolnak mezőgazdasági alkatrészeket (belső fogakkal), amelyek méretükhöz illeszkednek. Az övjelzés mérete a Cascade hátsó traktoron A-1180 vagy A-1213 GOST 1284 (előremeneti sebességváltó esetén), A-1400 (hátrameneti fokozat). Az "A" profil tizenhárom milliméter. A jelölési szám segít a katalógusból a rögzítés helyes sorrendjében.

A hajtószíj cseréje a kaszkád járó traktoron

A biztonsági övek meghúzása a hátsó traktorokon egyszerű és gyors munka. A Cascade hátsó traktor megfelelő szíjcseréjéhez kövesse az alábbi utasításokat:

Üres helyzetben kapcsolja ki a kormánykart.
Állítsa le a motort.
Távolítsa el a védőburkolatot.
Távolítsa el a régi, elhasználódott öveket. Ha nem szakadtak, hanem egyszerűen elhasználódtak, vágja szét őket.
Csatlakoztassa az új mezőgazdasági tartozékokat. Először vegye le a szíjtárcsát a motorhajtásról. Húzza át a szíjat a fogaskerekű szíjtárcsára (ez utóbbi a helyén marad), majd szerelje fel a motor szíjtárcsát

Fontos ismételten ellenőrizni, hogy a szíjak nem csavarodtak-e meg, és hogy a szigorúan kijelölt helyeken vannak-e.
Szerelje vissza a védőburkolatot.

Kezelési útmutató a Neva MB-23B-8.0 hátsó traktorhoz

A kis méretű eszköz vontatott és szerelt eszközökkel van felszerelve a talaj szántásához, lazításához, műveléséhez. A kezelési útmutató bevezeti a felhasználót az általános rendelkezésekbe, amelyek információkat tartalmaznak a hátsó traktor működtetéséről, a berendezés karbantartásáról és tárolásáról.

A használati utasítás információkat tartalmaz az esetleges meghibásodásokról és tippeket azok megszüntetéséhez. Az utasítások a motor tulajdonságait jelzik a hátralépő traktor bármilyen módosításához.

A Neva Compact hátsó traktor kézikönyve jelzi az egység fő részeinek rendeltetését:

• csökkentő;
• vágó tengelykapcsoló mechanizmus;
• kapcsoló bilincs;
• művelési mélység korlátozó.

A felhasználó, miután megismerkedett a hátsó traktor vezérlőmechanizmusával, meghatározza, hogyan lehet növelni a sebességet nehéz talaj szántásakor. Az utasítások olyan kart jeleznek, amely lehetővé teszi a sebességváltást járó motor mellett, és a tengelykapcsoló kioldását a legközelebbi üres fokozatba.

A motor gyorsított működése torz vibrációval indokolja a hátralépő traktor ellenőrzését és a sérülések kijavítását. A szokásos vágókészletet teljesen kicserélik, ha a kések éle sérült.

Hibaelhárítás

A gyártó legfeljebb 5 évig garantálja a berendezés zavartalan működését, feltéve, hogy gondosan betartják az összes ápolási és karbantartási ajánlást. A jótállási idő 24 hónap. Ez idő alatt nem szabad kísérletet tenni a berendezés önálló javítására a tömítések kinyitásával.

Az egységek a következő hibákat okozhatják:

1. A Cascade hátsó traktor nem indul el, a motor nem indul el.
2. A gyújtórendszer nem működik. A hátsó traktor gyújtásbeállítása a fentebb leírtak szerint a gyújtógyertyák ellenőrzésén alapul.
3. A motor instabil működése vagy leállítása az indítás után.
4. A motor nehéz indítása, fekete kipufogógázok jönnek ki.
5. A hátralépő traktor nem mozdul előre vagy hátra.
6. Az ékszíjhajtás laminálása.
7. A motor nem fejleszt teljesítményt.

Ezek tipikus meghibásodások és meghibásodások a hátsó traktor működésében.

Okoz

Ha a motor nem indul el, az okok a következők lehetnek:

• az üzemanyag hiánya a tartályban;
• a gázcsap zárva van;
• az üzemanyag -rendszer eltömődése;
• eltömődött lyuk a tartály dugójában;
• üzemanyag szivárog ki a porlasztóból;
• a gyújtórendszer nem működik;
• levegőt szívni a porlasztóba a karimákon keresztül.

A motor instabil működése miatt az alacsony üzemanyag -fogyasztás, a nehéz indítás és a kipufogógázok jelenléte - éppen ellenkezőleg, magas üzemanyag -fogyasztás, eltömődött légszűrő, felesleges olaj a forgattyúházban.

Ha a motor nem a névleges teljesítményen működik, akkor a probléma a rugó vagy a szénlerakódások gyengülése az égéstérben.

Lépcsős traktor javítása

A javítási munkákat a Cascade hátsó traktor javítási utasításainak megfelelően végzik.

A szervizelést javítócégnél ajánlott elvégezni. A szakértők beállítják a porlasztót, ha nincs előre- vagy hátrameneti fokozat, akkor ellenőrzik a sebességváltót, javítják a sebességváltót és kicserélik a kopott alkatrészeket.

A Cascade hátsó traktorjavító kézikönyvet a leggyakoribb meghibásodások figyelembevételével állították össze. Információt tartalmaz a berendezés meghibásodásának típusairól, a lehetséges okokról és azok megszüntetésének módszereiről.

Például előfordulhat, hogy a motor nem indul el az üzemanyag- vagy gyújtásrendszer meghibásodása miatt. Ha a motor instabil (az indítás után azonnal leáll, fekete kipufogógázok stb.), Ennek oka lehet a karburátor meghibásodása vagy az eltömődött légszűrő. A porlasztó meghibásodásait legjobban szakember javíthatja ki.

A járó traktor kisebb meghibásodása esetén a tulajdonos önállóan megszüntetheti az okot.

Az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémák esetén a következő intézkedéseket kell megtenni:

1. Töltsön üzemanyagot.
2. Ellenőrizze, hogy nincs -e eltömődve a dugó lyuka. Ehhez ki kell húzni a dugót a tartályból, tisztítani kell a lyukat.
3. Ürítse le az üzemanyagot a tartályból, öblítse le benzinnel, fújja ki a porlasztó sugarait egy szivattyúval.

A gyújtásrendszer meghibásodásait a következő módszerekkel oldják meg:

1. Cserélje ki a gyertyát.
2. Ellenőrizze és cserélje ki a gyújtógyertya hegyét.
3. Állítsa be az állórész és a lendkerék mágnespapucs közötti távolságot, amikor megváltoztatja a megengedett távolságot.

Ha a légszűrő eltömődött, tisztítsa meg a szűrőelemet.

Ha az ékszíjhajtás meghibásodásának okai vannak, ellenőrizze a szíjak feszességét, állítsa be vagy cserélje ki őket.

A hátsó traktor javítása után a Cascade egységnek hatékonyan és hosszú ideig kell működnie.

A Favorit hátsó traktorok előnyei

A hazai gyártó által létrehozott termék bármilyen időjárási körülmények között, rendkívül alacsony és magas hőmérsékleten, tűző napon és esőben működhet. Az alacsony üzemanyag -fogyasztás lehetővé teszi, hogy nagy területeket dolgozzon fel anélkül, hogy felszállna a tankoláshoz.

A Favorit márkájú traktorok előnyei a következők:

1. Alkalmazkodás szinte minden csatlakoztatott és felfüggesztett berendezéshez, amelyet hazai és külföldi gyártók gyártanak. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan megtalálja és megvásárolja a szükséges alkatrészt a legalacsonyabb áron.
2. Tartósság és megbízhatóság. A keret és a motor ütés- és nagy igénybevételnek ellenáll. A gyártó 36 hónap garanciát vállal termékeire és 5 év szervizre, feltéve, hogy helyesen használják.
3. Ergonómia. A gép összes kezelőszerve kéznél van. A kezelőnek nem kell elterelnie a figyelmét a munkáról, és felesleges erőfeszítéseket kell tennie ahhoz, hogy a hátsó traktort a kívánt üzemmódba kapcsolja. A kormánykerék függőlegesen és vízszintesen állítható a kezelő kényelme érdekében.
4. Kompakt méretek és kis súly. A berendezés személygépkocsiban szállítható úgy, hogy a csomagtartóba rakja. A hátsó traktor tárolása nem igényel sok helyet.
5. Biztonság. A kezelőt széles szárnyak védik a kerekek alól repülő kövek, por és föld ellen. Ha a vezérlés elveszik, az egység automatikusan leáll.
6. Könnyen karbantartható. A Kedvenc hátsó traktor javítása önállóan elvégezhető a szokásos szerszámkészlettel egy otthoni műhelyben.

Ennek az egységnek a megvásárlása az alapok jövedelmező és ígéretes befektetése. A könnyű és megbízható berendezések sok éven át megmentik a mezőgazdasági dolgozókat a nehéz fizikai munkától.

Te vagy a Favorit hátsó traktor tulajdonosa? Milyen mellékleteket használ?

Márka és gyártó

Az MB-1 sorozat Oka motoblokkjainak gyártója a Kaluga vállalati JSC "Kaluga Engine", amely az orosz Kaluga városban, a St. Moskovskaya, 247. A gyártó szerint van egy szervizközpont is, ahol motoblokkok karbantartását és javítását végzik.

a Kaluga Engine JSC székhelye

A szolgáltató központok hálózata nagyon széles, a címek teljes listája tisztázható a gyári szervizközpont elérhetőségein.

JSC "Kaluga Engine"

A "Kadvi" megjelenésének története 1966 -ra nyúlik vissza - ekkor jött létre a Kaluga Kísérleti Motorkerékpár -üzem. Jelenleg a kadvi üzem műszaki berendezéseket gyárt, nemcsak gépjárműveket, hanem nagy berendezések alkatrészeit, nehéz ipari berendezések alkatrészeit és alkatrészeit is. A Kalugában gyártott motoblokkok nemcsak Oroszországban, hanem a szomszédos országokban is ismertek, például Ukrajnában, Moldovában, Kazahsztánban, Üzbegisztánban és Fehéroroszországban.

Valamennyi motoblokk megkülönböztető jellemzője, amelyet a Kadvi márka egyesít, a megbízhatóság, a magas minőség, a munka stabilitása, a tartósság és a széles körű használat lehetősége a mezőgazdaságban és a mezőgazdaságban. Az "Oka" tartozékai az "Ugra" motoblokkokhoz is alkalmasak, egyes termékek más gyártók - ukrán, fehérorosz stb.

Ez érdekes: Hogyan kell megfelelően működtetni egy új traktorot - részletesen elmagyarázzuk

Motoblokk Pecheneg PMB-900

A Pecheneg PMB-900 hátsó traktor olyan kultivátorral rendelkezik, amelyet különböző típusú földmunkákhoz használnak különböző területeken.

Az alapcsomag kerekeket és vágókat, kezelési útmutatót és útlevelet tartalmaz a munkaeszközökhöz. Ezenkívül nyitógépet, burgonya kotrógépet, hókotrót, fűnyírót, pótkocsit és egyéb eszközöket is vásárolhat.

A megnövelt sárvédők lehetővé teszik 10 "-os kerekek, fülek használatát.
Lehetőség van más gyártók, például a "Neva" és az "Oka" csuklós szerkezeteinek működtetésére is. Ehhez egy speciális hosszabbító adapter van csatlakoztatva.

Specifikációk:

• Motor teljesítmény - 7 l / s.
• Térfogat - 207 cm³.
• A szántás mélysége 35 cm.
• Szántási szélesség - 75-100 cm.
• Üzemanyag -kapacitás - 4 liter.
• Sebességváltó - háromfokozatú (2 előre és 1 hátramenet).
• Sebességváltó típusa - öntöttvas.
• Származási ország - Fehéroroszország.
• Üzemanyag típus - AI -92 benzin és dízel.
• A hátsó traktor tömege 90 kg.

A különböző régiók ára 24-35 ezer rubel között változik.

A tulajdonosok véleményei többnyire pozitívak, mert ilyen elfogadható összegért olyan technológiacsodát vásároltak, amely megkönnyítette a gazdaság életét.

Egyes vélemények, mint az előző modell, azt mondják, hogy a vágók törékeny acélból állnak, nagyon vékonyak és törékenyek, amelyek lebomlanak a föld kemény szikláin (agyag, talaj).

A Pecheneg 900 és 950 motoblokkok, öntöttvas sebességváltóval felszerelve, szemben az alumíniummal, szilárdabban vannak rögzítve a felülethez, szántás közben nem mélyednek a talajba, anélkül, hogy belépnének a sodródásokba, mert ezek a gépek nehezebbek és könnyebben vezethetők.

A motoblokkok csomagolása rétegelt lemezből áll. A készletnek tartalmaznia kell a termékútlevelet és a használati utasítást.

A továbbfejlesztett kormánykerék lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy a talaj különböző síkjain dolgozzanak, kanyarodáskor az egység simán mozog anélkül, hogy nagy barázdákat hagyna maga után. Ezenkívül a kormányt egy speciális karral állítják be: fel és le, balra és jobbra.

A gazdák naponta 17 hektár vagy annál nagyobb területet művelhetnek, ami jelentős mutató. Kis mennyiségű üzemanyagtartály esetén a motor meglehetősen nagy teljesítményű. A benzin és a dízel ára kicsi, nincs negatív vélemény ebben a kérdésben.

Az új modellek az elavult modellekkel ellentétben alacsony zaj- és rezgésszintűek a gumikerekek és az alacsony motornyomaték miatt. Sőt, a benzinmotor többször halkabban szól, mint a dízel.

A Pecheneg motoros kultivátor egyéni üzemeltetésre, kis földterületekre, birtokokra és nagy területekre készült. Ennek az egységnek a megvásárlásával a tulajdonos többször megkönnyíti a kert gondozását, mert a mögöttük haladó traktorok szántás, domborítás, burgonyaásás (és ültetés), hókotró és fűnyíró funkciói vannak.

Néhány nyári lakos télen használja a kultivátort, tavasszal szántja a fagyott földet. A vásárlói vélemények azt mutatják, hogy a Pecheneg motoros kultivátor hasznos vásárlás meglehetősen alacsony áron.

Neva MK-200 motoros kultivátorok modellpalettája

Ennek a sorozatnak a kultivátorának különféle módosításai különböznek a motor márkájától és összeszerelési jellemzőitől. Attól függően, hogy melyik motor van felszerelve - Briggs & Stratton 750 -es sorozat, Honda vagy Robin Subaru, a kultivátorok jelölése fel van tüntetve.

Motoros kultivátor Neva MK 200-S6.0

A kultivátort egy 6 lóerős Robin Subaru japán motor hajtja. A modellt mezőgazdasági és gazdasági munkák elvégzésére tervezték kis és közepes méretű telkeken.

Motoros kultivátor Neva MK 200-S6.0

• A továbbfejlesztett Subaru EX 17 motornak köszönhetően a kultivátor még nulla alatti hőmérsékleten is könnyen beindítható.
• A 2F / 1R sebességváltó lehetővé teszi az optimális munkatempó kiválasztását.
• Az állítható kormány a kezelő magasságához és kormányzási szögéhez igazodik.
• A "Parkolási helyzet" lehetőségnek köszönhetően a marók cseréje gyors és egyszerű.
• A Neva motoros kultivátorhoz bármilyen csatlakoztatott munkaeszköz csatlakoztatható az agrotechnikai munkák elvégzéséhez.
• Az egységet nagy manőverező képesség, egyszerű vezérlés és egyszerű karbantartás jellemzi.
• Az első támasztókerék biztosítja a szükséges stabilitást a művelés és szállítás során.

Az MK-200 modell műszaki jellemzői

Neva MK-200 V5.0RS

A kultivátor amerikai Briggs & Stratton 5 LE motorral van felszerelve, amely lehetővé teszi a gép egész éves hatékony működését különböző összetettségű talajokon.

Motoros kultivátor Neva MK-200 V5.0RS

• A kultivátort nagy manőverező képesség és egyszerű kezelés jellemzi.
• A sebességváltó kar 2 előre- és 1 hátrameneti sebességhez ergonomikusan a kormánykeréken található.
• Van egy lehetőség "Parkolási helyzet"
• A Neva motoros kultivátor képességei jelentősen kibővültek a rendelkezésre álló összesítéssel, különféle kiegészítő eszközökkel.
• A tartozékok cseréje a tengelykapcsoló mechanizmus racionális kialakításának köszönhetően egyszerű és gyors.
• A kettős első szállítókeréknek köszönhetően a kultivátor kényelmesen mozog bármilyen felületen a munkahelyre. A talaj művelésekor a kerék támasztókerékként működik.

Specifikációk

Neva MK-200 N5.0

Az MK-200 H5.0 modell japán Honda GP 160 motorral van felszerelve, amellyel a kultivátor intenzív üzemmódban történő hosszú távú működése alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett lehetséges. Az egységet nehéz agyagos talajok, szűzföldek feldolgozására tervezték.

Motoros kultivátor Neva MK-200 N5.0

• A kultivátor 2 előre- és 1 hátrameneti sebességváltóval van felszerelve. Olajjal töltött fogaskerék-reduktor, alumínium ház.
• Az ergonomikus kormánykerék a kezelő magasságához és haladási irányához igazodik.
• A kettős támasztókeréknek köszönhetően az egység jó manőverezőképességgel rendelkezik, kényelmesen szállítható, és kizárt a túlzott talajba süllyedés.
• A modell felfüggesztéssel van felszerelve, hasonlóan a hátsó traktoron lévő eszközhöz, amely biztosítja a járó traktorra szerelt további eszközök csatlakoztatását.
• A talajmalmok 65-100 cm munkaszélességet biztosítanak 16 cm mélységig.

Az MK-200 H5.0 modell műszaki jellemzői