Motoblock kadvi oka: a népszerű modellek áttekintése műszaki jellemzőkkel és rögzítési lehetőségekkel

Utasítások a készülékkel való munkavégzéshez

Fogyóeszközök (olaj, üzemanyag) cseréje
Az MB -1D1M10 motorolaját a gyártó utasításai szerint kell cserélni: az elsőt az indítás után - 5 óra elteltével, majd - 25 órás időközönként.

Ajánlott olaj:

A hajtóműolajat 100 üzemóránként kell cserélni.

A gyalogos traktor gyári utasítása előírja a TAD-17I, a TAP-15V és mások használatát a GOST 23652-79 szerint, az olajok bármilyen arányban kombinálhatók.

Mielőtt elkezdené a munkát a hátsó traktorral, győződjön meg arról, hogy minden alkatrész biztonságosan rögzítve van. Járó motor mellett ne váltson elölről hátramenetre! Ez kárt okozhat. Az elölről hátramenetre történő biztonságos váltáshoz állítsa le a motort, állítsa a sebességváltó kart a kívánt helyzetbe, majd indítsa újra a motort.

Napi karbantartás

1. Távolítsa el a port, szennyeződést, olajat a motor külsejéről.
2. Ellenőrizze a kapcsolatot a hengerfej és a motor hengerblokkja között; ha szükséges, húzza meg a hengerfej rögzítőcsavarjait a lehűtött motoron, keresztben keresztben három csavaron keresztül.
3. Ellenőrizze, hogy a motor megfelelően rögzítve van -e, szükség esetén húzza meg a laza csatlakozásokat.
4. Ellenőrizze az üzemanyag -vezeték tömlőinek tömítettségét az üzemanyagtartály és a karburátor között.
5. Tisztítsa meg a védőburkolatot (ventilátor bemenetét) az idegen tárgyaktól.

Műszaki ellenőrzés 25 óra működés után: ellenőrizze a gáztömlők tömítettségét, adjon hozzá olajat, és 50 után - ellenőrizze az ékszíjtárcsa szíjainak feszességét, cserélje ki a hajtóműolajat.

Ha a motor nem indul el, melegítse fel a porlasztócsövet és magát a porlasztót egy forró vízzel megnedvesített ruhával.

Mellékletek

Az eladó eladó traktorkészlet 50 cm-re megnövelt kerekeket, tengelyirányú meghosszabbításokat, talajvágókat és differenciálműveket tartalmaz. A technika a következő mellékletekkel van összeállítva:

• eke;
• hiller;
• vetőgép;
• burgonyásó;
• filmelőzetes;
• kocsi;
• hófújó;
• fűnyíró;
• aszfaltkefe;
• vízszivattyú.

Amint a gyakorlat azt mutatja, különféle funkcionális eszközök választhatók ki a hátsó traktorhoz. Például a fúvókák tökéletesen kombinálhatók az "Oka" -val:

• PC "Rusich";
• LLC Mobil K;
• Vsevolzhsky RMZ.

Az univerzális vonóhorognak köszönhetően különféle tartozékok rögzíthetők. Ebben az esetben a kezelőnek nincs szüksége speciális szerszámokra. Minden munka önállóan is elvégezhető. A tartozékok rögzítéséhez szükséges csavarok alapkivitelben a járó traktorhoz tartoznak. A szerelt rendszerek további beállítását egyedileg hajtják végre, a készülékdiagram, a megművelt föld típusai és a motor teljesítményjellemzői szerint.

Például az eke a kívánt szántási mélységhez van beállítva. A szabályok szerint egyenlő a lapát szuronyával. Ha az érték kisebb, akkor a szántóföldet nem szántják, és a gyomok gyorsan csíráznak a kertben. Ha a mélységet nagyobbra növelik, akkor a föld terméketlen rétege felemelhető. Ez negatívan befolyásolja a talaj tápértékét.A szántás mélységét függesztő csavarok szabályozzák. A megfelelő összeggel mozgathatók.

A korszerűsített technika jól illeszkedik a tulajdonos saját igényeihez. Például egy népszerű házi készítésű forgó fűnyíró modell gabonavető tárcsákból, láncból és láncfűrész-hajtóműből készül. A tárcsás kések erős fémből készültek. A rögzítéshez lyukak szükségesek. A vágószerszám olyan tengelyre van felszerelve, amely biztosítja a mozgást.

Melyik hátsó traktor választható "Oka" vagy "Ugra"

A „Khoper” mellett döntöttünk, most itt az ideje, hogy értékeljük az „Oka” és az „Ugra” motorblokkokat, amelyeket egyébként ugyanaz az üzem - a „Kaluga Engine” - gyárt. Azonnal szeretném megjegyezni azt a tényt, hogy a szerelt munkaeszközök tökéletesen össze vannak szerelve mindkét egységgel.

Fotó az "Ugra" motorblokkról NMB1N1

"Ugra" NMB1N1

Kínáljuk összehasonlítani a táblázatban feltüntetett mindkét gép műszaki jellemzőit:

A táblázatban szereplő adatok néhány tervezési különbséget mutatnak az erőátvitel, a sebességváltó és a tengelykapcsoló típusa, a fogaskerekek száma és a súly tekintetében. A motorokat mindkét egységhez vezető márkákból szerelték fel - csak kiváló minőségű és időigényes.

Motorblokk "Ugra"

Tekintsük részletesebben az Ugra márkájú autók jellemzőit:

1. A gyártó kilenc "Ugra" motoblokk -sorozatot mutatott be.
2. Az ellenőrző pont mechanikus, fogaskerék.
3. Reduktor - fogaskerekek.
4. Van egy vészleállító gomb a gép számára.
5. További tartozékokat fejlesztettek ki az Ugra számára:
   • vízszivattyú;
   • Búr;
   • kör alakú;
   • fúvóka a takarmány zúzásához.
6. Rezgésvédelem jelenléte.
7. A motoblokk megfelel az elismert nemzetközi minőségi és biztonsági szabványoknak.

Márka és gyártó

Gyártó szerint motoblokkok Oka MB sorozat-1 a Kaluga vállalkozás JSC "Kaluga Engine", amely az orosz Kaluga városban, a st. Moskovskaya, 247. A gyártó szerint van egy szervizközpont is, ahol motoblokkok karbantartását és javítását végzik.

a Kaluga Engine JSC székhelye

A szolgáltató központok hálózata nagyon széles, a címek teljes listája tisztázható a gyári szervizközpont elérhetőségein.

JSC "Kaluga Engine"

A "Kadvi" megjelenésének története 1966 -ra nyúlik vissza - ekkor jött létre a Kaluga Kísérleti Motorkerékpár -üzem. Jelenleg a kadvi üzem műszaki berendezéseket gyárt, nemcsak gépjárműveket, hanem nagy berendezések alkatrészeit, nehéz ipari berendezések alkatrészeit és alkatrészeit is. A Kalugában gyártott motoblokkok nemcsak Oroszországban, hanem a szomszédos országokban is ismertek, például Ukrajnában, Moldovában, Kazahsztánban, Üzbegisztánban és Fehéroroszországban.

Valamennyi motoblokk megkülönböztető jellemzője, amelyet a Kadvi márka egyesít, a megbízhatóság, a magas minőség, a munka stabilitása, a tartósság és a széles körű használat lehetősége a mezőgazdaságban és a mezőgazdaságban. Az "Oka" tartozékai az "Ugra" motoblokkokhoz is alkalmasak, egyes termékek más gyártók - ukrán, fehérorosz stb.

Melyik járható traktor jobb: "Hopper" vagy "Oka"

Annak eldöntéséhez, hogy melyik a jobb "Hoper" vagy "Oka", alaposan tanulmányozza e két egység jellemzőit, és kérjen visszajelzést a technika tulajdonosától. Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a „Khoper” az „Oka” kínai analógja, jellemzőiben és megjelenésében is hasonló

Fotók a márkákról:

A HOPER 900 MQ hátsó traktor műszaki jellemzői:

• a hátsó traktor teljes mérete 80 cm hosszú, 45 cm széles és 65 cm magas;
• szántóföldi mélység 15-30 cm;
• munkasínszélesség 70-90 cm;
• a sorozat motoblokkok tömege 75 kg.

A "Hopera" előnyei

1. A traktor mögött kisebb a súlya, mindössze 75 kg.
2. Összesítés különféle funkcionális eszközökkel.
3. Három mozgási sebesség.
4. Nagy teljesítményű erőművekkel felszerelve, mint például Lifan, Honda stb.
5. A pálya állítható.
6. A hátsó traktor minden típusú talaj feldolgozására alkalmas.
7. Szíj tengelykapcsoló.

A "Hopera" hátrányai

1. A készülék kisebb sebességgel működik.
2. A Hopper hátsó traktor ára nagyságrenddel magasabb, mint orosz társa.
3. Kevesebb szolgáltató központ.

HOPER 900 MQ

Szalagok felszerelése és cseréje

A szíjak manuálisan eltávolíthatók az állítócsavar meglazításával. Az öveket hasonló övre cserélik, szélességben és hosszban. Célszerű pótalkatrészeket vásárolni, pl. és övek, a motoblokkok márkás alkatrészeinek üzleteiben. Az ilyen üzletek közvetlenül a gyártóüzemekkel dolgoznak.

Videó áttekintés a szalagok cseréjéről egy járó traktoron:

Honnan tudod, hogy meg kell -e húzni az övet?

Ha a kezével megnyomja az övet, akkor csak enyhén hajlítsa meg, ha megnyomja. Ha megereszkednek, a motor zümmögni fog, esetleg még a túlmelegedés okozta szürke füstöt is. Az övrésekbe mélyített kopott öveket ki kell cserélni. Először távolítsa el az ékszíj keretét rögzítő anyákat. Ezután a beállító csavar segítségével húzza meg a szíjakat, rendszeresen ellenőrizze kézzel a feszesség mértékét.

Ugyanezeket a manipulációkat hajtják végre az új szíjak beszerelése után, hogy beállítsák őket.

A készülék diagramja és működési elve

Most hasznos lesz látni, hogyan működik mindez. Az Oka hátsó traktorok egyik legnépszerűbb módosítása Lifan motorral érkezik. Megkülönbözteti gazdaságosságát és ugyanakkor magas funkcionalitását. Az erő átviteléhez és a motor fordulatszámának csökkentéséhez MB-1 reduktor van felszerelve. Ez az eszköz több mint 3500 órán keresztül képes hatékonyan működni. A hátsó traktor korai változatai tűcsapágyas sebességváltóval voltak felszerelve. Az újabb sebességváltók golyós típusúak. Az egyik típusú sebességváltóról a másikra történő váltás könnyebb és biztonságosabb, mint a csapágyak cseréje. A hajtóműveket csak a gyártó által előírt olajjal töltse fel.

De nem kevésbé fontos az a rögzítés, amelyhez az erő továbbításra kerül a sebességváltón keresztül.

Az alap szállítási készlet általában tartalmaz egy marót, de szerepe a föld előzetes feldolgozására korlátozódik, előkészítve a helyet különböző növények ültetésére. A Kadvi -üzemben inkább a szarkaláb -vágókat részesítik előnyben, amelyek még egy erős talajréteget is képesek őrölni a finom por állapotába. A talajművelő 3 szakaszának mindegyike 3 éles acél pengével rendelkezik. Az eke alkalmas a föld szántására is, de nem előkészítésre, hanem a növények ültetésére. Az ekék és a mögöttük lévő traktorok csatlakoztatásához vontatóeszközöket használnak. Ezeket vagy a csomag tartalmazza, vagy külön megvásárolják.

Az úgynevezett hiller segítségével (vagy szántó):

• összeszedni a már kifejlett növényeket;
• barázdákat vágni ültetésükhöz;
• javítja a föld levegőztetését.

Mivel még a "könnyű" talaj marása és szántása is jelentős erőfeszítéseket igényel, ajánlott súlyokat használni. Kifejezetten a kerekek kiegészítésére lettek tervezve. Leggyakrabban ezeknek a modelleknek nehezebbeknek kell lenniük, amelyek súlya nem haladja meg a 120 kg -ot.

Más funkciók végrehajtásához a következőket kell használni:

• borona;
• fülek;
• burgonyaültetők;
• gumós ásók;
• teherkocsik (pótkocsik);
• adapterek;
• kaszák.

Annak biztosítása érdekében, hogy minden segédberendezés normálisan működjön, hajtószíjat használnak - egyenként 1 előre és hátra. Ezek kölcsönhatásba lépnek a megfelelő tárcsákkal. A szíjhajtásban található pótalkatrészekből tengelykapcsoló képződik. A sebességváltóval együttműködve sebességváltóként működik. A szíjak és egyéb alkatrészek úgy vannak kialakítva, hogy a járó traktor stabil maradjon a sebesség változásakor, és a teljesítmény egyenletesen változzon.

Leírás

Az orosz gyártmányú berendezéseket nagy potenciál jellemzi. Emiatt nem olyan könnyű választani, mint amilyennek látszik. Az "Oka MB-1D1M10" segít az olyan munkák gépesítésében, mint a pázsit, kerti utak, veteményeskertek tisztítása.

A hátsó traktorra a következő előnyök jellemzőek:

• állítható kormánykerék magasság;
• zökkenőmentes futás az ékszíjhajtásnak köszönhetően;
• ergonómikus megjelenés;
• vágóvédelmi rendszer;
• nagy teljesítményű;
• alacsony zaj;
• beépített dekompresszor;
• hátrameneti fokozat jelenléte;
• megnövelt teherbírás a gép kis súlya mellett (500 kg -ig, 90 kg berendezés tömegével).

A technika egy mini-traktor, amellyel sok munkát végezhet. A traktor üzemeltetéséhez nem szükséges tapasztalat és túlzott erőfeszítés. Ön maga tanulmányozhatja az eszközt, valamint a tartozék képességeit.

A Kadvi Oka MB-1D1M10-ét Kaluga városában gyártották. A termék először a 80 -as években jelent meg. Ez a technika népszerű, annak ellenére, hogy sok modern, hátsó traktor áll rendelkezésre. Működésük egyszerűsége miatt a hátsó traktorok vezető pozíciót szereztek a piacon. A márka modelljei bármilyen típusú talajjal megbirkóznak, sikeresen használják különböző méretű parcellákon.

Egyes felhasználók megjegyzik, hogy a hátsó traktort önmagában kell módosítani, hogy sikeresen működjön rajta. Például az üzembe helyezés nemcsak az olaj, hanem a kötőelemek állapotának ellenőrzését is magában foglalja. Ezenkívül ajánlott a motor tengelyének módosítása, amely fülekkel ellátott konzolokkal van felszerelve. Csavarni vagy hajlítani kell őket, különben ezek lesznek a sebességváltó szíjainak szakadásának fő okai. Egyébként a gyártó további öveket helyez az alapkészletbe.

A berendezések közül a felhasználók megjegyzik a marók minőségét. Kovácsolt, nehéz, nem bélyegzett, de öntött. A standard készlet 4 terméket tartalmaz. A sebességváltó jó minőségű. A pótalkatrész kiváló minőségű, a szovjet múlt legjobb hagyományai szerint készül. A sebességváltó biztosítja a névleges teljesítményt.

Néha a felhasználók túlzott olajszivárgást észlelnek, ezért dohányzik az autó, kényelmetlen vele dolgozni. Jobb a berendezést a használati utasítás szerint beállítani. Ez magában foglalja a különféle módosítások különféle mellékleteinek használatát.

Előnyök és hátrányok

Az "MB-1D1M10" modell "Oka" motorblokkját egyszerűsége jellemzi, ugyanakkor erőátviteli tengely is fel van szerelve. Ez a tengely azonos márkájú tartozékok rögzítésére használható. Az MB-1D2M16 modellt nagy területeken való használatra tervezték, akár 50 hektáros veteményeskertekben. A konkrét verziótól függetlenül a kalugai üzem motoblokkja jó választásnak tekinthető a földterület személyes leányvállalati gazdaságban történő művelésére.

Az eszközök előnyei a következők:

• minimális zajszint;
• a motorok megbízhatósága;
• a sebességmódok racionális megválasztása bizonyos módosításokhoz;
• viszonylag kis méret és súly;
• minimális fordulási sugár;
• kis igények a gondozásra és karbantartásra.

Problémákat okozhat a hajtószíjak alacsony kopásállósága. Az alapcsomag azonban mindig tartalmaz további készleteket, így a hibaelhárítás teljesen lehetséges. Ezenkívül a tervezés nagyon egyszerű, és a javítás nem is igényel kapcsolatot a szervizszervezettel. A járható traktorok könnyűsége és tömörsége pedig leegyszerűsíti a mozgást és a tárolást.Összességében a pozitív tulajdonságok messze felülmúlják negatív oldalukat.

Az Oka hátsó traktor továbbfejlesztései

A hátsó traktor minden használójának előbb-utóbb felmerül egy kérdése az Oka hátsó traktor és a tartozékok saját kezű fejlesztésével kapcsolatban. Ennek a technikának a kialakítása lehetővé teszi, hogy korszerűsítse és igazítsa az egyes tulajdonosok személyes igényeihez. Ma az interneten sok videót találhat arról, hogyan lehet növelni az Oka hátsó traktor sebességét, hogyan készítsen vetőgépet vagy akár fűnyírót saját kezével. A kézművesek számára nincs határa a tökéletességnek, ami azt jelenti, hogy egy egyszerű MB terepjáró, széna tisztító, hófúvó vagy hóban közlekedő jármű lehet.

Valójában aligha lesz képes növelni az egység sebességét. A tény az, hogy nem változtathatja meg a motor jellemzőit, ami azt jelenti, hogy csak annyit kell tennie, hogy gondoskodik róla, hogy a sebesség ne csökkenjen a nem megfelelő használat miatt. Annak érdekében, hogy az MB hosszú ideig működjön, és motorja nem hibásodik meg, gyakrabban kell kenni a fő elemeit, és ellenőrizni kell az olajszintet.

De ha a motort nem lehet felgyorsítani, akkor javíthatja a hátsó traktor sebességszabályozó rendszerét. Néhány kézműves speciális kiegészítő gombokat készít a sebességmódok gyors váltásához. A korszerűsítés megkezdése előtt azonban meg kell értenie, hogy a mechanizmusba való bármilyen beavatkozás érvényteleníti a járó traktorra vonatkozó garanciát, és meghibásodás esetén saját költségén kell megjavítania.

Gondozási jellemzők

A szakértők természetesen azt javasolják, hogy csak hivatalosan szállított eredeti pótalkatrészeket használjon. A készülék működésének javítása érdekében a sebességváltó görgő módosítható. Pontosabban egy fogantyú van rögzítve hozzá, ami kényelmesebbé teszi a munkát. A speciális csavart ezután a kormányműbe helyezzük. Leggyakrabban differenciális agyak (úgynevezett feloldók) készítésével próbálják modernizálni az agyszerelvényt. A Zhiguli vagy a Moskvich autók elülső agyaiból készülhetnek. Ügyeljen arra, hogy vágja le és élesítse a "füleket". Ha a csavarok nagyon rozsdásak, akkor egy darálóval levágják őket. De emlékeznünk kell arra, hogy minden elemnek a tengelyhez való rögzítésének a lehető legszorosabbnak kell lennie.

Kiválasztási tippek

A hátsó traktor kiválasztásakor döntő fontosságú, mint mindig, az ereje. A tény az, hogy rajta múlik, hogy a készülék képes lesz -e szántani a szűz talajt, vagy csak a már nemesített földön képes dolgozni. Természetesen a talaj szerkezete is szerepet játszik. A feladatok széles skálájának megoldásához a szakértők erőátviteli tengelyű modelleket javasolnak

Fontos: ha a fő munka a talajmarás, akkor könnyebb gépet kell választania

Könnyű és közepes motoblokkok esetén lánccsökkentők használata ajánlott. A csigakerék -opciókat sokkal ritkábban használják, és csak a legkönnyebb gépeken. Ami a motorokat illeti, az egyik legjobb termék a Lifan. Ezek első osztályú termékek, amelyek sokkal tökéletesebbek, mint az orosz termékek, és nem rosszabbul alkalmazkodnak a helyi körülményekhez. A japán motorok a legmagasabb minőségűek, de a legdrágábbak.

Csökkentő

Az Oka hátsó traktorok tulajdonosai, mint minden más berendezés, néha meghibásodással találkoznak. Beleértve a sebességváltó működését is.

Ezután megvizsgáljuk a leggyakoribb nehézségeket, azok valószínű okait és a probléma megoldásait:

• olaj folyik a kimenő tengelyen: lehetséges, hogy a tengelytengely tömítése elkopott (a mandzsetta cseréje segít);
• a sebességváltó elakadt (egyik oka a megszakadt áramkör; ki kell cserélni);
• a sebességváltás nem lehetséges (szétszerelni kell a sebességváltót, és ki kell cserélni a törött alkatrészeket);
• a féltengelyek elválasztó mechanizmusa megszakadt (a féltengelyek vezérlőkábelének feszességének beállítása segít).

Az alábbi ábra egy kivágott vázlatot mutat a traktor mögötti sebességváltóról

A traktor hátralévő sebességváltójának metszete

Az olajtömítések meghibásodása esetén, nevezetesen olajszivárgás esetén az olajtömítéseket el kell távolítani, és meg kell vizsgálni, nincsenek -e repedések, kopások.Szükség esetén cserélje ki.