Az agromash m-20 hátsó traktor tulajdonosainak műszaki jellemzői és véleményei

A "Champion" motoblokkok mellékleteinek áttekintése

A "Champion" motoblokkok és kultivátorok tartozékai a berendezések funkcionalitásának, termelési képességeinek növelésére szolgálnak. Alapvetően minden eszköz csak vágóval és védő oldaltárcsákkal van felszerelve. A többi tartozékot a tulajdonosnak külön kell megvásárolnia. A nehéz dízel motoblokkokat gyakran ekével szerelik fel.

Vágók

A maró összecsukható, edzett acélból készült, a kések sarló alakúak. Szereléskor a tengelyt teljes vágókészletként vagy csak néhányként helyezheti el (ez csökkenti a művelés szélességét). A marók összeszerelését és rögzítését védőkesztyűvel kell elvégezni. A képen a vágók helyes összeszerelése látható.

A következő videóban - a vágók összeszerelése és rögzítése a "Champion" hátsó traktorhoz

Adapter, pótkocsi

A Champion hátsó traktor esetében az adapter vagy a pótkocsi megválasztása elsősorban a teljesítményen és a tapadáson alapul. Ajánlott az adaptert 5 LE teljesítményű eszközökön használni. és több. A pótkocsi 4 LE -nél csatlakoztatható. és magasabb. A pótkocsi alternatívája egy billenőkocsi vagy egy hagyományos típusú TM-500. Motoblokkok teherbírása 5-9 lóerő között az átlag 300-600 kg. Ezt vegye figyelembe, amikor adaptert, kocsit vagy utánfutót választ a berendezéséhez.

Vélemény a tulajdonostól - egy videó a Champion dízel -hátsó traktorral. Az egyik legjobb lehetőség az adapter csatlakoztatására.

Kaszálógép

Egy népszerű fűnyíró típus a forgó. Megkülönböztetik őket a gyors munkavégzés, az egyszerű rögzítés a mögött járó traktorhoz, a nagy teljesítmény. Ezenkívül viszonylag olcsóak, összehasonlítva más erősebb kaszákkal. A "bajnok" számára használhatja a forgó "Zarya", "Zubr", valamint más modelleket, mind hazai, mind külföldi. A javasolt felülvizsgálat egy videó a Champion hátsó traktor forgónyíróval végzett munkájáról:

Fülek

A fülek olyan berendezések, amelyek növelik a járó traktornak a talajhoz való tapadását. Különösen nehéz, nagy sűrűségű és keménységű talajokhoz ajánlott. A klasszikus fémből készült fűrészáruk alkalmasak a Champion hátsó traktorra. A fülek méretei a motoblokk kerekeinek átmérőjétől függően eltérőek lehetnek, például: 330, 380, 560, 450, 390, 370, 500 mm.

Eke

Az eke sokoldalú tartozék, anélkül a szántás lehetetlen. A legelterjedtebb ekefajták a hátsó traktorhoz: a klasszikus "Mole", "Bison" típusú, a jobb szántás érdekében használhatja Zykov ekéjét (néhány "házi" eszköz önmagában készít ilyen eszközöket a talált rajzok szerint az interneten). Más típusú ekék a "Champion" számára: forgó és klasszikus, egytestű, ekevassal és anélkül stb.

Hómaró, pengelapát

A hófúvó vagy, ahogy más módon nevezik, a hókotró tartozék elengedhetetlen tartozéka a hátsó traktor téli üzemeltetésének. Drágább, mint bármely más, és majdnem olyan, mint egy kis művelő. A hófúvó jelenléte azonban igazán sokoldalú géppé teszi a mögöttük haladó traktort.

Hóekék felszerelése Champion ST1170E

A "Champion" hókotró modellek: st656, st556, st762e, ste1650, st1170e caterpillar. Ha a tulajdonos a hófúvót külön technikaként kívánja használni, a gyártó megvásárolja az st861bs önjáró hófúvót.

Burgonyásó és burgonyaültető

A "Champion" burgonyakásókat függesztőberendezéssel szerelik fel a megfelelő hátsó traktorokra. Ha a más gyártók ehhez a tartozékhoz tartozó furatai megegyeznek a márkáéval, akkor jól illeszkedve is használhatók, és ügyelni kell arra, hogy az ásó megfelelően legyen rögzítve.

Burgonyásó modellek: BC8713, C3040 C3040 és mások a Champion -tól.

"Champion" burgonyaültetők: bármilyen szerelési módszerhez megfelelő burgonyaültetőt használhat, például "Zarya-K", "Veprik", "APK-Ts", KSN-1, "Forte" és mások.

Használati utasítás

A Forza hátsó traktor kézikönyve fontos dokumentum, amely leírja a gép összeszerelését, beindítását és bejáratását, valamint adatokat tartalmaz arról, hogy milyen olajat kell feltölteni a motor sebességváltójába és forgattyúházába. Őrizze meg az utasításokat a hátralépő traktor teljes működési idejére, ne sértse meg a készülék biztonságos kezelésének szabályait.

Olaj és üzemanyag

Milyen olajat kell feltölteni a sebességváltóba a Forza járó traktorhoz? Ajánlott TAD 17D, TAP15V sebességváltóolajat vagy analógjaikat használni.

A forgattyúházhoz SAE 10 W-30 olajat használjon. Alacsony hőmérsékleten szintetikus olajokat használjon a fagyás elkerülése érdekében, nyáron és tavasszal ásványi vagy félszintetikus alapanyagokat.

Utasítások a Forza hátsó traktor első beindításához és bejáratásához

A hátsó traktor első indítását az összeszerelés után hajtják végre. Szerelje össze a készüléket az utasításoknak megfelelően a mellékelt hardver segítségével. Futtassa a készüléket sík felületen, figyelembe véve a hátralépő traktor feladatait - a termesztéshez azonnal szerelje be a vágókat, szállításhoz vagy egyéb munkához - kerekeket. A berendezést csak akkor indítsa el, ha a mögötte haladó traktor tele van üzemanyaggal és olajjal. Indításkor állítsa a sebességváltó kart üres állásba.

A Forza hátsó traktor a szokásos séma szerint fut be-az első 20 üzemórában a gép alkalmazkodik a terheléshez, a motor felmelegszik, az olaj eloszlik a sebességváltóban és a motorban, kenve a fő alkatrészeket. Bejáratás közben tilos a hátsó traktor maximális terhelése! Használja ki a technikai erőforrások körülbelül 60% -át. 20 óra működés után megengedett nehéz munkák elvégzése, áruk szállítása és szűz talajjal végzett munka.

Ne feledje, hogy ennek a gyártónak a traktorja a fő célja:

• barázdák kivágása, ágyások kialakítása;
• szántás;
• gyökérnövények ásása;
• gyökérnövények ültetése;
• domborítás és termesztés.

A Forza hátsó traktor karbantartása

Működtesse a készüléket az utasítások szerint, végezze el a föld elsődleges művelését alacsony sebességgel, vegye figyelembe a talaj típusát a művelés során. Mielőtt a hátsó traktorral dolgozna, tisztítsa meg a földet a kövektől és ágaktól, minden törmeléktől. Rendszeresen tisztítsa meg a levegőszűrőt (papír száraz - 10 óránként a készülék használatával, "nedves" szűrő - 20 óránként).

Főbb meghibásodások

Milyen meghibásodásokkal találkozhat a Forza hátsó traktor tulajdonosa? Lásd az alábbi táblázat adatait.

Eszköz

A motoron kívül, amelyet fentebb fő eszközként említettünk, a hátsó traktor is rendelkezik:

• terjedés;
• Futó felszerelés;
• vezérlők.

A klasszikus égésű motort szabványos rendszerek jellemzik. Ezeket a benzinüzemű eszközöket a hagyományos személygépkocsikban használják. A nehéz motoblokkokat gyakran dízel erőforrásokkal szerelik fel. Minden modern technológia négyütemű motorral van felszerelve.

A motor működését biztosító rendszerek bizonyos elemeket tartalmaznak.

• Üzemanyag-ellátás. Itt felmelegítik az üzemanyag -keveréket. A rendszer által egyesített elemek - üzemanyagtartály, tömlő, porlasztó, szűrők. A mozgó alkatrészeket kenőrendszerrel kell kenni.
• A motor indítómechanizmusát indítónak nevezik. A forgattyústengelyt forgatja az elosztó elemeken keresztül. Kombinált elemek: hengerek és szelepek.Ha a hátsó traktor akkumulátorral van felszerelve, akkor az is az indítórendszerhez tartozik.

A tengelykapcsoló is része a sebességváltónak. Funkcionalitása az egység zökkenőmentes mozgásának biztosításával jár együtt. A futóművet hagyományos fémkeret képviseli, amelyhez a fő egységek és kerekek vannak rögzítve. A készülék mozgását a kormánykerék segítségével lehet megváltoztatni. A kezelőszervek különféle karokat és rudakat tartalmaznak. Ennek a rendszernek a fő elemei a karok lesznek:

• vészfékezés;
• kuplung;
• összkerékhajtás;
• sebességváltás;
• fordított.

Használati utasítás

Mielőtt folytatná a Stavmash hátsó traktorok teljes körű használatát, javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a kezelési útmutatóval. Alapvető információkat tartalmaz az eszköz összeszereléséről, bejáratásáról, megfelelő indításáról, az eszköz teljesítményéről és karbantartásáról. Ennek tanulmányozásával minimálisra csökkentheti a készülék nem megfelelő kezelésből eredő károsodásának esélyét.

Első indítás és bejáratás

A Stavmash hátsó traktorok hosszú távú használatának kulcsa a helyes első indítás.

1. Kezdetben az összeszerelést a megfelelő sorrendben kell elvégezni. Ezt követően be kell tölteni az olajat és a benzint, és csak ezután kell beindítani a motort!
2. Ha az eszköz csak a gyárból származik, akkor be kell futtatni. Ez az az időszak, amikor a hátsó traktorot minimális teljesítményen használják. Bejáratás szükséges ahhoz, hogy a motor alkatrészeit alaposan kenje és dörzsölje egymásba.
3. Ha azonnal nagy terhet ad a Stavmash traktornak, akkor súrlódás keletkezik az alkatrészeken, és egyszerűen meghibásodik. Ezért az egységnek kapacitásának 50% -án kell működnie, további tartozékok nélkül.
4. A bejáratást 8 órán belül el kell végezni. Ezt követően ki kell cserélni a motorolajat.
5. A mezőgazdasági munkák befejezése után meg kell őrizni a mögöttük haladó traktort, nevezetesen: alaposan tisztítsa meg a szennyeződésektől, törölje szárazra, kenje meg olajjal az alkatrészeket, fedje le és tegye száraz helyre.

Szolgáltatás

A Stavmash motoblokkok egy technika, és annak érdekében, hogy hosszabb ideig tarthassanak, a kezelési utasítás ajánlásaival összhangban műszaki munkát kell végezni.

• A motorolajat 25 üzemóra után ki kell cserélni. Friss kenőanyagként félszintetikus 10W-40 ajánlott.
• A hajtóműolajat 100 üzemóra után ki kell cserélni. Ehhez használhatja a szovjet Tap-15v vagy Tad-17i készüléket.

Mielőtt friss olajat öntene a Stavmash hátsó traktorokba, győződjön meg róla, hogy leeresztette a munkadarabot.

A készülék minden karját rendszeresen meg kell kenni vízálló zsírokkal. \

Az alábbi videó áttekintés bemutatja a Stavmash traktor mögött az olajcsere helyes sorrendjét:

Nagyobb hibák és javítások

Ezen gépek minden tulajdonosának tudnia kell, hogyan kell kijavítani a bármikor felmerülő fő problémákat. Nézzük a leggyakoribb meghibásodásokat és megoldásokat:

A motor nem indul el:

• Benzin vagy olaj hiánya;
• Eltömődött üzemanyag- vagy levegőszűrők;
• Problémák a gyújtórendszerrel (a kapcsok eltávolodtak a gyertyáktól vagy szénlerakódások képződtek rajtuk);
• A karburátor beállítása helytelen.

A hátralépő traktor erősen rezeg működés közben:

• Talán túl nehéz talajon dolgozik;
• Magának a hátsó traktornak a csavaros csatlakozásainak lazítása;
• A függesztő nincs megfelelően rögzítve;
• A hajtószíj használhatatlanná vált.

Ha komolyabb problémái vannak, amelyeket önállóan nem tud megoldani, akkor jobb, ha kapcsolatba lép a speciális szervizközpontokkal.

Mellékletek

A kutaiszi aggregátumok multifunkcionális agrotechnikai eszközök, amelyek hatalmas munkaválasztékkal rendelkeznek. Minden további lehetőség lehetséges a Kutaisi gépgyártó üzem által kifejlesztett alábbi mellékletek részvételével:

• Marómaró. A talaj lazítására tervezett eszköz. A vágók kard és szarkalábak.Az egyik vágón lévő kések száma 3 és 4 között változhat. Kutaisi esetében eredetileg 21M szablyás L alakú marót használtak.
• Fordítható egytestű eke. Szűzföldek szántására, őszi szántóművelésre használják, amikor mélyen a földbe kell mennie.
• Egytengelyes félpótkocsi. Ömlesztett és darabos áruk szállítására tervezték, teherbírása elérheti az 500 kg -ot.

• Szivattyú. Motoros szivattyú, amely lehetővé teszi a talajvíz kiszivattyúzását a vízelvezető árkokból, pincékből és az ágyak öntözését.

• Permetező. Segítségével a növényeket különféle kémiai készítményekkel permetezik, amelyek célja a kártevők elleni küzdelem és a növények növekedésének javítása. A permetező az adapterhez van rögzítve, a szükséges nyomást motoros szivattyú generálja.
• Digger-hiller. Ez az eszköz lehetővé teszi a barázdák kivágását a növények ültetéséhez, a már ültetett burgonya összerakását stb. Burgonya ásásához is használható.
• Kaszálógép. Elülső, szegmenses és forgó modellek állnak rendelkezésre. A kaszák lehetővé teszik az állati takarmány betakarítását, valamint a gyep megjelenésének figyelését.
• Gereblye. Ez az eszköz nemcsak kiegyenlíti az egyenetlenségeket a talajban az eke után, hanem segít a szénának, a szalmának stb.

• Univerzális vonóhorog. A modell az SC-15. Különböző fészerek összegyűjtésére tervezték egy járható traktorral. Az univerzális vonószerkezet lehetővé teszi a lombkorona és a vízszintes szükséges támadási szögének beállítását. A függesztőkapocs speciális csavarokkal és anyákkal van a TLT csapágy burkolatához rögzítve.

• Súlyok. A hátsó traktorhoz tartozó készlet három súlyozási anyagot tartalmaz: 2 db, egyenként 15 kg-os tárcsa, csapokkal a kerekekre szerelve, és egy 20 kg-os téglalap alakú lemez, amely a hátrameneti traktor karburátorához van rögzítve.

• Pneumatikus kerekek. Erőteljes traktorvédővel felszerelt, mögötte haladó traktor szállítására, valamint pótkocsival, kaszával, hómaróval.

• Grousers. Helyszíni munkák során a kerekek helyett a tengelyre helyezik. Kettős munkát végeznek - szállítják a hátsó traktort, és ezenkívül lazítják a talajt a tengelyre hegesztett merevítőkkel.

A modern fejlesztések lehetővé tették a következő napellenzők felszerelését.

• Hómarók. Három fajtát kínálnak: kefe, penge és csiga hófúvó.
• Adapter. Szilárd keret formájában készült kerekeken, rögzített üléssel. A gyalogos traktort mini-traktorrá alakítja.
• Burgonyaültető. Ez a lombkorona lehetővé teszi, hogy teljesen gépesítse az egykor fárasztó burgonyaültetési folyamatot. A gumókat a bunkerbe öntik, ahol a pengék elfogják és a szükséges mélységbe engedik a talajba. A gumó tetején azonnal a kívánt magasságú talajgerinc képződik.
• Burgonyásó. A burgonya betakarítása is gépesített. Dörmögő (rezgő) vagy közönséges ásók jönnek a segítségre, és néhány percen belül a termés a talaj felszínén lesz, és veszteség nélkül.
• Hernyószerelés, stb. Ez a lombkorona mocsaras területeken releváns, ahol a talaj erős viszkozitása miatt alacsony a járóképesség. A talajjal való érintkezés felülete kitágult, a súly egyenletesebben oszlik el, a mögötte haladó traktor magabiztosabban és csúszásmentesen mozog. A set-top boxok külön kaphatók.

Mi az a hátsó traktor

Nincs egyértelmű megkülönböztetés a járgányos traktorok és a motoros kultivátorok között, előfordulásuk története azonos.

Dr. von Maenburg svájci állampolgár 1911 -ben szabadalmaztatta az első elektromos kultivátort, és eladta a német Siemens cégnek. Az egységet elektromos belső égésű motorral szerelték fel, és hosszú elektromos kábellel rendelkezett. Az 1920 -as és 1930 -as években hasonló eszközök jelentek meg más országokban is - a SIMAR Svájcban, a brit Anzani Iron Horse az Egyesült Királyságban és a Beeman Tractor az Államokban.

A háború utáni időszakban a mezőgazdaságnak mind erőteljes, mind kicsi berendezésekre volt szüksége, sok cserélhető szerelt és vontatott munkaeszközzel.Ezért 1946-47-ben Mekmühle-ben (Németország) a nehéz körülmények ellenére Mechtel és Geler mérnökök megépítették egy hajtáskerék nélküli technika prototípusát, majd egy vezetővel. 1958 -ban az Agria márkanéven bemutatott 100 000. modellt mutatták be a német mezőgazdasági társaságok kiállításán.

A Szovjetunióban 1948-ban a I. nevű Permi Gépgyár. Dzerzhinsky -t benzinmotorral bocsátották ki, és 1 tengelyes első kerti egységet, de nem talált széles elterjedést a felhasználók között.

A hátsó traktor egy kompakt traktor, amely 1 tengelyes alvázon alapul. A készülék működtetésekor a kezelő a fogantyúnál fogva tartja, és utána sétál a kezelt területen, ezért gyakran gyalogos kistraktornak nevezik.

A mototechnika két típusra oszlik:

• kerekes traktorok;
• motoros kultivátorok.

Kerekes járművekben a futópár vonóerőt generál, amelyet a munkaeszköz továbbít. A kultivátorok fő eszköze a marók, amelyek az alapkonfiguráció részét képezik, és a hajtótengelyhez vannak rögzítve. Csak egy műveletet hajtanak végre - a talajművelést. A motoblokkok célja sokkal szélesebb.

Vannak ilyen típusú berendezések:

• ultrakönnyű (1-3 LE, súly - akár 20 kg);
• tüdő (2,5-4,5 LE, 40 kg-ig);
• közepes (legfeljebb 7 liter. tól., 60-100 kg);
• nehéz (akár 16 LE, 100 kg és több).

A mechanizmus megválasztása közvetlenül függ a megművelt területtől és a föld szélességétől. Akár 15 hektáros terület feldolgozásakor 3,5-4 lóerős teljesítményű traktorot választanak. 60 cm szélességű, akár 5 hektáros területek tökéletesen művelhetők 9-12 literes kapacitású berendezésekkel. val vel. és elfog 1 m.

A hátsó traktor berendezése nem függ a gép gyártmányától vagy típusától, és 5 fő alkatrészt tartalmaz:

1. Motor. Két- vagy négyütemű benzines és dízel erőműveket használnak.
2. Terjedés. Megtörténik:
   • fogazott;
   • fogaskerék;
   • szíjas fogazott lánc;
   • hidrosztatikus.
3. Alváz.
4. Összesítési mechanizmus. Segédberendezések csatlakoztatására szolgál.
5. Irányító szervek. Tartalmaz kormányrúdakat a könnyű kezelés érdekében.

A hátsó traktorok használata

A hátsó traktor fő alkalmazási területe a szántás, a földdarabolás, a felső talajréteg összekeverése ásványi és szerves műtrágyákkal, amelyeket korábban a talajra szórtak. Ezért a könnyű típusú motoros kultivátorok alkalmasak a működésre, amelyek szabványos készlete tartalmaz vágókat, néha hillereket.

Közepes méretű motoblokkok kivehető kerékpárral, ekével, fűnyíróval, boronával, domborítóval és félpótkocsival történő összesítésekor képességeik jelentősen kibővülnek.

A nem cserélhető kerékmenetű nehézberendezések felszerelhetők talajmegmunkáló vágóval vagy ekével, valamint kotrólapáttal, gereblyével, hófúvóval és pótkocsival 500 kg-ig terjedő teher szállítására.

A modellválaszték áttekintése

Az Agromash márka kétféle motoblokkot gyárt:

• benzin;
• dízel.

A benzinesor a következőket tartalmazza:

• Agromash M-20
• Agromash M-21
• Agromash S-20
• Agromash S-20T

A hátsó traktornak csak egy modellje van felszerelve dízelmotorral - Agromash M 30.

Agromash M-20

Ez az egység a legkisebb az Agromash motoblokkok teljes sorából. Az Agromash hátsó traktor méretei a következők: 1470/580/1000 mm. A motoros készülék az Agromash W170F márkájú négyütemű benzinmotorral van felszerelve.

Motoblokk Agromash M-20

A kompakt méret ellenére a motor teljesítménye 7 lóerő. A háromfokozatú sebességváltó két előre- és egy hátrameneti fokozatot tartalmaz. A motort kézzel, fogantyúval indítják. A feldolgozás mélysége 28-30 mm. A csomag tartalmazza a „szarkalábak” forgó talajművelőket, amelyeket sűrű talajok (szűz talaj, vályog, stb.) Feldolgozására terveztek, pneumatikus kerekeket, erős futófelülettel.

Specifikációk

Agromash M-21

Ez az egység a középosztálybeli motoblokkok képviselője, és minden típusú talaj művelésére készült.

Motoblokk Agromash M-21

A Lifan négyütemű benzinmotorja 7 lóerőt termel. Van egy egyszerű indítási rendszer, gazdaságos működés, egy háromfokozatú sebességváltó (2 + 1). A kormányoszlop két síkban állítható.

Specifikációk

Agromash S-20

Az S-20 modellt kis területek (legfeljebb 20 hektár) feldolgozására tervezték. Az Agromash W170F egyhengeres négyütemű motor léghűtéses. Motor teljesítmény - 7 lóerő.

Motoblokk Agromash S-20

A készülék három sebességgel rendelkezik: 2 - előre, 1 - hátra. Köszönet marók "szarkalábak”A hátsó traktorhoz mellékelt egység könnyen átvág még szűzföldeken is (szántási mélység 28 cm-ig).

Specifikációk

Agromash S-20T

A Motoblock Agromash S-20T erőteljes, négyütemű, 7 lóerős benzinmotorral van felszerelve.

Motoblokk Agromash S-20T

Van visszacsapó indító, elektronikus gyújtás, állítható fogantyúk és háromfokozatú kézi sebességváltó. 90 kg egységtömeg esetén 28 cm -es művelési mélység érhető el.

Specifikációk

Agromash M-30

Az M-30 modell 9 lóerős négyütemű dízelmotorral van felszerelve.

Motoblokk Agromash M-30

Van egy erőátviteli tengely, amelynek köszönhetően a készülék könnyen összegyűjthető különféle tartozékokkal (kasza, hófúvó stb.). A kézi sebességváltóval ellátott sebességváltó három sebességgel rendelkezik: 2 előre, 1 hátra. A motoros eszköz súlya 140 kg (ez a vonal legnehezebb járó traktorja). A művelési mélység elérheti a 35 cm -t.

Specifikációk