Motor-kultivátor tarpan-03

A Tarpan kultivátorok előnyei és hátrányai

Mivel a Tarpan motoros kultivátorokat a védelmi iparhoz kapcsolódó vállalkozásban szerelték össze, az üzem termékeit kiváló minőség és összeszerelési megbízhatóság jellemzi. Az első modelleket a 90 -es évek elején kezdték összeszerelni, amikor a gyártási válság arra kényszerítette a vállalatot, hogy alternatív fejlődési irányokat keressen. A tapasztalat hiánya nyomot hagyott az első kultivátorokon - nem tudtak versenyezni a külföldi gyártók termékeivel. Az új technológiák bevezetése és a mezőgazdasági gépek motorjainak vezető gyártóival történő szerződések megkötése után azonban Tulamashzavodnak sikerült megszerveznie a legszigorúbb műszaki követelményeknek és szabványoknak megfelelő gépek összeszerelését.

A modern Tarpan motoros kultivátorok versenyelőnyei a következők:

• Megbízható, tartós motorok az iparág vezető gyártóitól;
• Kiváló építési minőség, műszaki teljesítmény;
• Alkalmazkodás a hazai működési feltételekhez;
• Igénytelen karbantartás, magas karbantarthatóság;
• A tartozékok széles választéka lehetővé teszi az elvégzett munka körének bővítését.

Az eszközök hátrányai közé tartozik a társaság meglehetősen kis számú szervizközpontja és képviselete, ami bizonyos nehézségeket okoz a berendezések szervizelése és javítása során. Ezt a hátrányt azonban kompenzálja a kialakítás egyszerűsége - szükség esetén a használati utasítás utasításait követve a kultivátor tulajdonosa képes lesz a hibák nagy részét önállóan kiküszöbölni.

Üzemanyag -szivattyú javítása

A kultivátor motor játssza a legfontosabb szerepet a gép kialakításában. Gyakran nem indul üzemanyag -szivattyú hibás működése miatt.

A szivattyú a ciklus egy bizonyos pontján ellátja az üzemanyag -keveréket a karburátorral. Ha nincs üzemanyag, akkor a motor nem indul el. A szivattyú a következő esetekben hibás:

• Ha a motor befecskendezői üzemanyag -ellátása megszakad;
• Üzemanyag -szivárgás esetén mechanikai kopás következtében;
• Furcsa zajok megjelenése működés közben.

A károk kijavításához szerelje szét a szivattyút és ellenőrizze. Lehetséges, hogy a motor nem indul el a kultivátoron a szivattyú belsejében lévő szennyeződés miatt. Ebben az esetben az eszközt meg kell tisztítani és újratelepíteni.

Ezt a kultivátor modellt legfeljebb tizenöt hektár területű telek művelésére tervezték. A Tarpan kultivátort több mint 25 éve fejlesztették ki. Ugyanakkor az erőmű tervezésének javítására irányuló munka mindezek alatt nem állt le.

Az olajcseréről

Az első öt üzemóra után a legtöbb vásárló cseréli az olajat. Ez az információ könnyen megtalálható a véleményekben. Ellenkező esetben a motor elakadhat a motorba beszorult törmelék miatt. A legjobb, ha melegen hagyja, amíg a munka folyamatban van.

A hulladékot egy külön tartályba engedik, amikor a motort felmelegítették a megfelelő hőmérsékletre. A berendezést egy helyzetben hagyják, amíg a folyadék teljesen le nem merül. A dugó meghúzása után új olajat öntünk.

A legjobb megoldás azok a készítmények, amelyeket eredetileg négyütemű motorokhoz szántak. A minőségi anyagok csökkentik az egyes alkatrészek közötti súrlódást. A motor erőforrásai megnövekednek, védelmet kap a korrózió ellen.

Ne felejtsd el az olajcserét

A Tarpan hátsó traktor javítása és karbantartása

A traktor mögött haladó traktor üzemeltetésekor a gazdálkodónak rendszeres karbantartást kell végeznie.

Ez a következő:

1. A gép első indítása után ki kell cserélni az olajat a sebességváltóban.
2. Minden nap tartják:
   • a hátsó traktor tisztítása és törlése;
   • ellenőrizze, hogy nincs -e olaj- és üzemanyag -folyadék -szivárgás minden csatlakozásban;
   • rögzítőelemek ellenőrzése, csavarok, anyák meghúzása;
   • az olajszint ellenőrzése a sebességváltóban;
   • a munka ellenőrzése, tisztítás, a tengelykapcsoló javítása.
3. 100 óránként vagy évente egyszer:
   • olajcsere a sebességváltóban;
   • a tapadás és a kezelőszervek kenése.

Az egyik csomópont vagy csatlakozás meghibásodása esetén meg kell javítani vagy teljesen ki kell cserélni. A Tarpanon az alkatrészek és alkatrészek megvásárolhatók a márka kereskedőitől, vagy szabadon értékesíthetők a hazai piacokon.

Különböző alkatrészek és anyagok gyorsan kophatnak és elhasználódhatnak, beleértve:

• biztonsági öv;
• olajtömítések;
• gyűrűk;
• perselyek;
• szűrők.

A jótállási időszak alatt tilos a saját kezűleg végzett javítás, csak a gyártó végezze el.

A Tarpan egység használatára vonatkozó utasítások minden szükséges tudást megadnak a motoros kultivátoron végzett munkához.

Ha további tartozékok vannak felszerelve a géphez, bizonyos készségek szükségesek a kezelő számára. Ehhez a gyártó speciális szabályokat és használati utasításokat dolgozott ki a szerelt mechanizmusokra. Ezeket a műszaki dokumentumokat a hátsó traktorhoz mellékeljük.

Melyik motorokat részesíti előnyben: japán vagy amerikai?

Használati utasítás

A vásárolt kultivátort a dokumentációban foglalt ajánlásoknak megfelelően kell összeszerelni. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a menetes csatlakozások meghúzását és az olajszintet a sebességváltóban és a motor forgattyúházában.

A talajmarók mélyítését a fogantyúkra kifejtett erővel hajtják végre. A beépített szántásmélység -szabályozó szintén a talajba megy, és további mozgásállóságot teremt, korrigálva a mozgás sebességét. Ha a marók elkezdtek ásni a talajba, és a sebesség nullára csökkent, akkor csökkenteni kell a szerszám talajba való mélyülését. Az esztergáláshoz a kultivátor a fogantyúk segítségével balra vagy jobbra dönthető.

A dokumentáció tartalmazza a rutin karbantartás listáját, az intervallumok a telepített motor típusától függenek. Például a motor első olajcseréjét az egység bejáratása után hajtják végre, amelynek időtartama a motor módosításától függ. Üzem közben ajánlatos ellenőrizni az olajszintet; egyes motorok vészkapcsolóval vannak felszerelve, amely a folyadék térfogatának csökkenésekor aktiválódik.

Meghibásodások és azok megszüntetése

Ha nehéz elindítani a benzinmotort vagy megszakad a működése, ellenőrizze a porlasztó és a normál fordulatszám -szabályozó működését. A barkács javítások elvégzéséhez be kell állítania a szabályozót a gyártó ajánlásainak megfelelően, és ellenőriznie kell az üzemanyag jelenlétét a tartályban. Ezenkívül ellenőrzik a csatlakozóvezeték és a daru állapotát, majd ellenőrzik a gyújtógyertya érintkezői közötti rést.

A hajtómű túlmelegedése a kultivátor túlterhelését vagy a légszűrő és a bordák szennyeződését jelzi. A teljesítmény helyreállításához csökkentse a lazítás mélységét vagy cserélje ki a szűrőt. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor meg kell vizsgálni és meg kell tisztítani a motor külsejét a felhalmozódott szennyeződésektől. A tulajdonosok szerint gyakori hiba az olajszivárgás a sebességváltó házának feleinek csővezetékén keresztül. A hiba a tömítés vagy az olajtömítések repedései vagy kopása miatt következik be. A javítás új alkatrészek beszerzéséből és telepítéséből áll.

A rezgés működés közben azt jelzi, hogy kövek vannak a vágófogak között, vagy a szerszám sérült. Állítsa le a motort, ellenőrizze a kultivátort és cserélje ki a kopott alkatrészeket. Ezenkívül ajánlott ellenőrizni a motor rögzítőcsavarjainak feszességét.

Karbantartási jellemzők és kezelési útmutató

Vegyük alapul a "TMZ-MK 03" utasításaiból származó üzemeltetési szabályokat.

Cserélje ki az olajat a sebességváltóban

Az olaj leeresztése közvetlenül használat után megkönnyíti az eljárást.

TAD-17I GOST 23652-79 olajat használunk. A SAE 90, SAE 75W / 90, API GL-4, GL-5 kategóriájú hajtóműolajokra való cseréje 0,35 literes.

Motor-kultivátor arTarpan MK-03-02 WM168FB≫

1. Cserélje le az olajat a sebességváltóban a kultivátor első 5 órája után.
2. 5 óránként vagy naponta ellenőrizzük a motor alkatrészeinek tömítettségét olaj- és üzemanyag -szivárgás szempontjából.
3. A hajtóműolajat 100 óránként vagy évente cserélje.
4. A sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez le kell engedni egy mérőedénybe, és 0,35 liter térfogatra kell önteni.
5. Az olajat leeresztik, és ugyanazon a lyukon keresztül töltik be a sebességváltóba, amely dugóval van lezárva.

Olajtömítések cseréje

A jótállási időszak alatt vegye fel a kapcsolatot a szervizközponttal vagy a gyártóval a károk kiküszöbölése érdekében.

A jótállási idő letelte után az olajtömítést gond nélkül kicserélik a szervizközpontban. De maga is megteheti.

Az olajtömítés cseréje szükséges, ha olaj szivárog a sebességváltóból.

A kultivátor befut az első 12 órában

Az olajtömítés öncseréjéhez:

• tisztítsa meg a sebességváltót és engedje le az olajat;
• fordítsa fejjel lefelé a sebességváltót, és nyissa ki a házat;
• jelölje meg markerrel a tengely helyzetét fogaskerekekkel a házhoz képest, hogy a javítás után a tengely megfelelően illeszkedjen;
• távolítsa el az olajtömítést a fedéllel a tengelyről;
• óvatosan távolítsa el a tömítést a fedélben tompa csavarhúzóval vagy hasonló eszközzel, anélkül, hogy károsítaná a fedelet;
• tegye az új olajtömítést a fedélre úgy, hogy a helyén legyen, tegye rá a régit, és ütögesse meg kalapáccsal.

Az újat a helyére kell pattintani, amíg meg nem áll. Ha hiányosság van, azt ki kell javítani.

Cserélje ki a második olajtömítést ugyanígy. Ezután kenje meg a reduktor felét tömítőanyaggal, és csatlakoztassa a korábban jelzett jelöléssel.

A Tarpan kultivátor betörése és beindítása

Az első 12 óra bejáratott. Ebben az időszakban ne használja a készüléket teljes kapacitással. Jobb, ha többször átmegy egy szakaszon.

Kezdetben a tengelykapcsoló kar szabadon van, és a sebességváltó gomb üres helyzetben van.

A kultivátor beindítása előtt ellenőrizni kell az olajszintet.

A motor beindításához:

• állítsa a fojtószelep vezérlőkarját 1/4 löket helyzetbe;
• Húzza lassan a zsinór fogantyúját, amíg ellenállást nem érez;
• A motor beindításához gyorsan húzza meg a kötelet, és lassan, rángatás nélkül engedje el.

Ha nem működik, próbálja újra.

A motor leállítása

A motor leállításához engedje el a vezérlőkart. A visszatérő rugóhoz visszatér alapjáratba. Nyomja le teljesen a kart, és a motor leáll.

Karbantartási jellemzők és kezelési útmutató

Kezelési útmutató - a kultivátor fő dokumentuma, amely tartalmazza a tervezés leírását, valamint a működési, karbantartási, tárolási és szállítási szabályokat. A szabályok betartása segít a tulajdonosnak meghosszabbítani a berendezés élettartamát és biztosítani a biztonságos munkakörnyezetet.

Első indítás és bejáratás

Összeszerelés után az új kultivátor konzerválási eljáráson megy keresztül, amely szükséges a mechanizmusok korrózió hatásaitól való védelméhez. Az első indítás előtt a tulajdonosnak le kell csavarnia a gyújtógyertyát, le kell öblítenie benzinnel, és a forgattyústengelyt 10-15 fordulattal el kell fordítania a tartósító zsír eltávolításához.

A legtöbb esetben a motorokat motorolaj nélkül szállítják. Ne feledje, hogy a szárazon futó meghibásodásokra nem vonatkozik a garancia. Az olajat a környezeti hőmérséklet és a motorgyártó ajánlásai alapján kell kiválasztani.

Az első 12 üzemóra alatt a kultivátor befut - minden mozgó egység súrlódási párjaiban. Nem ajánlott a kultivátort teljes kapacitással használni a bejáratás során.

A betörés befejezése után ki kell cserélni a motorolajat, amely forgácsot és a bejáratott kultivátor egységek egyéb melléktermékeit tartalmazza.

Cserélje ki az olajat a sebességváltóban

A használati utasítás követelményei szerint az első 5 üzemóra után ki kell cserélni a hajtóműben lévő olajat. A kenőanyag kiválasztása során figyelembe kell venni a használati utasítás követelményeit.

A legtöbb sebességváltó modellt API GL-4 vagy GL-5 olajokhoz tervezték. A rossz kenőanyag, például "TAD-17" vagy "NIGROL" használata gyorsan károsíthatja a sebességváltót.

Olajtömítések cseréje

Működés közben külső tényezők hatására mechanikus sérülések léphetnek fel a sebességváltó olajtömítéseiben, ami olajszivárgáshoz vezethet a mechanizmusból. Ha a kultivátorra még garancia vonatkozik, javasoljuk, hogy lépjen kapcsolatba a legközelebbi szervizközponttal. Alternatív megoldás az olajtömítések cseréje.

A munka megkezdése előtt ürítse le az olajat a sebességváltóról. Figyelembe kell venni a tengely testhez viszonyított térbeli helyzetét is, hogy kizárjuk a helytelen összeszerelés lehetőségét.

Lehetséges hibák

Ha nincs tapasztalata a kultivátorok javításában vagy karbantartásában, nem javasoljuk a hibák elhárítását. A szakképzetlen beavatkozás súlyosbíthatja a helyzetet.

A modellválaszték áttekintése

Motoros kultivátorok A Tarpan kedvezően hasonlít más hasonló, egyfajta előregyártott szerkezetű modellekhez - a mezőgazdasági gép kényelmesen szállítható szétszerelve a munkahelyre: hajtómű + hajtómű.

A modern kultivátorok Honda és Briggs & Stratton motorokkal vannak felszerelve - megbízhatóak, gazdaságosak, minimális üzemeltetési költségeket igényelnek. A motoros kultivátorok Tarpan családjában vannak kínai Zongshen és Loncin motorokkal szerelt modellek is, ami lehetővé teszi versenyképes berendezések előállítását költségvetési áron.

Az első Tarpan-01 1993-ban jelent meg. Az autót 6,2 LE kétütemű motorral szerelték fel. A különböző tervezési hibák ellenére nagyon népszerű volt. Néhány évvel később kifejlesztették a Tarpan-03 új módosítását, amely a mai napig igényes.

Tarpan TMZ-MK-03

A készülék amerikai 6 lóerős motorral van felszerelve. motoros erőforrással 1000 óra. A csigahajtóműnek köszönhetően 1 sebesség biztosított. A kultivátort agrotechnikai munkák elvégzésére tervezték minden típusú talajon. A marók 35-100 cm munkaszélességű szalagok feldolgozását biztosítják.

Kultivátor Tarpan TMZ-MK-03

A 45 kg -os kis súlyának köszönhetően a gép nagyon manőverezhető. Az ergonomikus kormánykerék a kezelő magasságának és a fogantyúk hosszának megfelelően állítható, lehetőség van a kultivátor oldalról történő működtetésére az újonnan felszántott terület taposása nélkül.

Specifikációk

Motorkultivátor Tarpan TMZ-MK-031

A kultivátor a könnyű csoportba tartozik - teljesítménye 3,5 LE, súlya csak 28 kg, talajművelési szélessége 50 cm, sekély 14 cm -es mélységben. Ez a módosítás kényelmes, ha kis földterületeken, üvegházakban vagy egy kert. Az egységet jó manőverező képessége jellemzi, nagyon könnyű használni kis súlya miatt.

Motorkultivátor Tarpan TMZ-MK-031

Specifikációk

Ennek a kicsi, de meglehetősen hatékony egységnek a magas funkcionalitását bemutatjuk egy videó áttekintésben:

Kultivátor Tarpan TMZ-MK-04

Könnyű, kompakt egység 6,05 LE Briggs & Stratton motorral. közepes méretű telek feldolgozására tervezték. Nagyon könnyen kezelhető.

Kultivátor Tarpan TMZ-MK-04

Specifikációk

Ez a kultivátor 2,2 kW -os elektromos motorral van felszerelve. Alacsony teljesítménye ellenére elegendő súlya van nagy területek kezelésére. A megművelt föld szélessége a művelés során 35-70 cm, mélysége 20-30 cm A mezőgazdasági gép racionálisan összesítve van különböző tartozékokkal, és az alkalmazási lehetőségeket csak az elektromos vezeték hossza korlátozza.

Népszerű egységmódosítások

A legnépszerűbb konfigurációk a Tarpan TMZ-MK 03 és a Tarpan TMZ-MK 04.

Motorkultivátor Tarpan TMZ-MK 03

Specifikációk:

• Motorgyártó - Benzin 4 ütemű Briggs & Stratton;
• Motor teljesítmény - 6,0 LE;
• Kuplung - száraz, automatikus, centrifugális;
• Reduktor - egysebességes, csigahajtómű olajfürdőben;
• Rögzítési szélesség - 350, 700, 1000 mm;
• Teljes méretek (összecsukott vezérlőfogantyúk) - 1300x700x1060 mm;
• Súly - 45 kg;
• A mellékelt marók száma: 4 db.
• A marók forgási iránya: egyenes
• Termesztési mélység: 20 cm
• Motorteljesítmény: 4,45 kW / 6,05 LE
• Motortérfogat: 190 cm3 cm

Kultivátor Eszköz Tarpan TMZ MK-03

A Tarpan TMZ MK-03 kultivátor moduláris felépítésű, így könnyen szállítható a ház és a nyaraló között. Ez a Briggs & Stratton motorral szerelt modell szinte teljesen szétszerelhető, a tartozékok és maga a motor szétszerelhető. Az egység egyhengeres négyütemű motorja 6 literes teljesítményt fejleszt. -vel., és erőforrása 1000 motorórán belül ingadozik. A piacon más, japán motorokkal felszerelt módosítások is megtalálhatók. Például a TMZ MK-04 modellt japán Honda motorral szállítják, amely 5,5 literes teljesítményt fejleszt. val vel.

A motor fordulatszámának átvitele a munkaelemre csigahajtóművel történik. A gyakorlatban sokkal megbízhatóbbnak bizonyul, mint a szíj- és láncátvitel. A sebességváltó kialakítása olajfürdőben található. A nagyfokú megbízhatóság ellenére a sebességváltónak egyetlen hátránya van - lehetővé teszi, hogy csak egy előremeneti fokozatban mozogjon.

A fedett szalag szélessége a tartozékok típusától függően állítható. Ha az egység szabványosan működik, a szélesség 75 cm lesz.További lombkoronával a szélesség akár 1 m-re is növelhető. A Tarpan TMZ MK-03 kultivátor a következő berendezésekkel használható:

• Fűnyíró;
• Gereblye;
• Hiller;
• Forgóvágó;
• Eke;
• Lapos vágók;
• Jéghasító.

Rotációs hómarók is használhatók. A hóvetés hatótávolsága 5 m lesz. Az egység fizikai tömege kiegészítő felszerelés nélkül 45 kg. A könnyű súly és az állítható magasságú kormányrúd nagyban leegyszerűsíti a modell működését.

Érdemes megjegyezni egy másik módosítási lehetőséget is - a Tarpan TMZ -ML 03 Champion. Kínai Champion motorok hajtják, így sokkal olcsóbb, mint az előző kettő. Egy másik költségvetési lehetőség a Tarpan TMZ-MK 03 egység, amely kínai Zongshen XP 200 motorral rendelkezik.

A japán motorral készült egyéb változatok mellett érdemes megemlíteni a Tarpan TMZ-MK 07 modellt is, amely sokkal többe kerül, mint az összes korábbi konfiguráció, mivel lehetővé teszi sok túlméretezett tartozék használatát, beleértve a széles hófúvót.

A mezőgazdasági gépek hazai piaca nem túl gazdag motoros kultivátorokban

Ezért, amint a Tarpan TMZ MK-03 motoros kultivátor megjelent az értékesítésben, azonnal felkeltette a gazdák figyelmét. Ez a modell egy sokoldalú és elég erős egység, amely sok feladattal sikeresen megbirkózik.