Kerekek egy járó traktorhoz: fajták, saját gyártás

Használati javaslatok

A szakértők azt tanácsolják, hogy ne bánjanak óvatlanul a technikával, mert akkor nem szabad stabil munkát várni tőle. És még néhány hasznos tanács a szakemberektől.

• A súlyok a tervezés szerves részét képezik, mivel ezek nélkül nehéz biztosítani a szükséges tapadást a felülethez. A terhelés további nyomást fejt ki, és fontos a fém kerekek használatakor.
• Érdemes rendszeresen ellenőrizni a berendezést, ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását, nehogy a szállítás során meghibásodást tapasztaljunk.
• Ha szögek, kövek és egyéb idegen tárgyak ragadnak a füleken, azokat kézzel kell eltávolítani, például a növényeket és a szennyeződéseket.
• Amikor az egyik kerék forog, a másik pedig a helyén van, a berendezés nem működtethető abban a reményben, hogy néhány méter után a várt módon fog működni, ez súlyosabb károkhoz vezet.
• Ha meg kell becsülnie a nyomtávolságot, akkor hosszabbítót kell felszerelnie a jobb és a bal kerékre.

• A kerekeket saját maga is feloldhatja csapágyak segítségével, de jobb, ha csak figyelemmel kíséri annak állapotát.
• Ha kellemetlen szag jelenik meg, vagy ha a kerék észrevehetően elakad, akkor a berendezést sürgősen el kell küldeni a szervizközpontba, és nem szabad a hátralépő traktort használni.
• Az eke helyzetének korrigálásához a technikát először a füleken kell beállítani.
• Javasoljuk, hogy rendszeresen kenje meg a kerekek mozgó alkatrészeit, hogy azok sértetlenek maradjanak.
• A használt kerekek típusát ne terhelje túl a gyártó által ajánlottnál.
• Ha idegen elemek kerülnek a beléjük ragadt fülekre, meg kell tisztítani őket, de le kell állítani a hátsó traktor motorját.
• A kerekeket száraz helyen kell tárolni, így sokkal tovább tartanak.

Hogyan kell kerekeket felszerelni egy moszkvaitól a névai járó traktorra, lásd a következő videót.

A gyári kerekek cseréjének szükségessége egy járó traktoron

A gyalogkíséretű traktor gyári kerekei szabványos konfigurációjúak, alváz formájában, különböző anyagokból készült tárcsákkal. Számos modell gumiabroncsokkal és csövekkel van felszerelve. A kerékszerkezet tömege, a futófelület szélessége, a miniatraktor gyakorlati használatának mintázata azt mutatja, hogy az alváz hibás.

A motoblokkok kész kerekei egytengelyes alvázra vannak szerelve. A kerekes szerkezet továbbítja a vonóerőt, amelynek köszönhetően az otthoni mini-traktor mozog a föld felszínén. A forgatónyomaték a tengelyre kerül, a motor kultivátoron történő működése miatt.

A hátsó kerekek beállítása járható traktorra a következő okok miatt javasolt:

• a nagy tárcsaátmérőjű futómű felszerelése növeli a minitraktor lineáris mozgási sebességét anélkül, hogy hozzáadná a hajtóműtengely fordulatszámát;
• a kultivátorra szerelt berendezések és a hozzájuk tartozó munkaeszközök gyorsabban teljesítik a kijelölt feladatokat (teher mozgatása, szántás, dombolás, hóeltakarítás, fűnyírás stb.);
• javul a kis méretű traktorok terepjáró képessége;
• a berendezés irányítását megkönnyíti a manőverezhetőség javítása;
• a nagy futófelületi szélesség kevesebb kárt okoz a jótékony növényeknek nyaraló feldolgozása során. Például a sortávolságok megdöntésekor egy széles gumiabroncs ütése kevésbé sérti a növények tetejét;
• a készülék képes nehéz tartozékok meghúzására nyaraló összeszerelésére vagy tisztítására;
• a gumi erős textúrájú mintázata kiküszöböli a csúszást, az üregek talajszubsztrátummal való eltömődését, jobb tapadást biztosít a talajjal;
• a berendezés futóműjének élettartama nő;
• csökken a mezőgazdasági tevékenységek elvégzésének ideje, valamint az üzemanyag- és kenőanyag -fogyasztás.

A tapasztalt nyári lakosok azt javasolják, hogy saját kezűleg készítsenek kerekeket egy hátsó traktoron, hogy megkönnyítsék munkájukat, és csökkentsék a szántás, a domborítás, a fűnyírás, a hóeltakarítás, a kampós mezőgazdasági egységek mozgatása, az ország nehéz terheinek szállítása időköltségét. egy trailer, stb.

A könnyű (legfeljebb 70 kg) motoros kultivátorokat és a közepes súlyú (90-120 kg) berendezéseket egy vagy két tengely alapján tervezték, cserélhető tárcsákkal. A mini-traktor kis tömege nem nyújt kiváló minőségű eredményt, ezért nehezebb kerekes szerkezetre van szükség. Például a Neva hátsó traktor vontatókerekei súlyokkal vannak felszerelve, így a kultivátor gyorsan és teljes mértékben elvégzi a kijelölt feladatokat. A nem cserélhető kerékalkatú magán mezőgazdasági gépek modelljein a speciális eszközök védőburkolatúak, hogy javítsák a sífutó képességet és a talajjal való tapadást.

Hogyan válasszunk

A téli berendezések üzemeltetéséhez ikerkereket szerelhet be. Két részből állnak, amelyek alakja és mérete megegyezik. Ennek a kialakításnak köszönhetően a futómű jó terepjáró képességet biztosít a járó traktornak egyenetlen területeken. Sima felületen a technika sebessége jelentősen megnő. Ilyen alváz esetén a csúszás kizárt.

A kerekek kiválasztásakor a hátralépő traktorhoz fontos figyelembe venni azok működési körülményeit is. Például nedves és agyagos talajok feldolgozására nem pneumatikus kerekek alkalmasak, hanem vaskerékek, fűrészárukkal

Ezenkívül, ha a berendezés párosított gumikerekekkel van felszerelve, nehéz körülmények között nem képes nagy teljesítményt felmutatni. Ezenkívül érdemes figyelni a gumiabroncsok méretére is - a legjobb, ha nagy és széles kerekeket választ, amelyek mintázatúak a futófelületen. A legjobb megoldás az lenne, ha kétféle futómű áll a rendelkezésére, például pneumatikus és vasaló fűrészáruval.

A kerekek megválasztása a berendezés rendeltetésszerű használatától is függ. Tehát az ültetési munkák tisztításához ajánlatos pneumatikusakat vásárolni. Sugáruk akár 40 cm is lehet, és normál talajon történő munkavégzésre is alkalmasak. A szakértők azt javasolják, hogy vásároljanak mély futófelületű futóművet, hogy növeljék a terepjáróképességet és a manőverezhetőséget. Ha köveket tartalmazó vagy szűz talajt képviselő talaj művelését tervezik, akkor az öntött kerekek lesznek a megfelelő megoldás.

A kiválasztás fontos kritériuma a hátralépő traktor és tartozékainak súlya. Nehéz felszereléseknél ajánlott olyan terepjáró alvázakat választani, amelyek erős fémfelni vannak, teherviselésre is képesek. Ne szereljen alacsony nyomású gumiabroncsokat a berendezésre. Ha földúton vagy nehéz felszerelésekhez használt aszfalton halad, a 6,00-12 hüvelykes kamra kerekek jól illeszkednek. Hosszabbítókkal és rögzítőelemekkel vannak felszerelve.

Az F-122 modell abroncsai is nagyon jól bizonyítottak. Megnövelt terepfutási képességük van, a futófelület mélysége 22 mm, a nyomás a kamrában 160/400 kPa

Annak érdekében, hogy egy adott típusú gumiabroncs mellett helyesen válasszon, ügyeljen a címkére. Információt tartalmaz a gumiabroncs felépítésének típusáról, sebesség indexéről és lehetséges terheléséről.

Ezeknek a megnevezéseknek a dekódolását általában a termékgyártók adják meg táblázat formájában.

Ezenkívül bővítheti a kerekek képességeit hosszabbító kábelek telepítésével. Általában gépre vannak felszerelve, ha nehéz talajon dolgoznak. Ezek az eszközök növelik a jármű manőverező képességét is. A hosszabbító kábeleket különböző méretekben értékesítik, 200 mm -től 375 mm -ig.

Összefoglalva elmondhatjuk, hogy minden típusú keréknek megvan a maga előnye és hátránya. Ezért, amikor futóművet vásárol egy hátralépő traktorhoz, tudnia kell, hogy milyen munkát végez vele. Ha összehasonlítjuk a vas- és pneumatikus kerekek műszaki jellemzőit, akkor az előbbieknek több előnye van, mivel emellett növelik a berendezés teljesítményét és ellenállnak minden terhelésnek. Ami a pneumatikusakat illeti, stabilitást biztosítanak a mögöttük haladó traktornak, de gyorsan megsérülnek és cserére szorulnak.

Utasítás a mezőgazdasági gépek teljes kerekeinek gumiabroncsnyomására

1. A traktorokhoz, kombájnokhoz és egyéb önjáró mezőgazdasági gépekhez tartozó komplett kerekeket az ügyfélnek vagy a fióktelep raktárába szállítják a gumiabroncs nyomásával, amint azt az abroncs peremfelületén feltüntetik. Ez minden kerékre vonatkozik, amelyek gumiabroncsai tárcsás kerekekre vannak felszerelve, összekötő lyukakkal a mezőgazdasági gépek agyára szerelve.

2. Ez a nyomás névleges, és ebben a formában a teljes kereket elküldi az ügyfélnek - szállítási nyomás.

3. Komplett kerekek traktorokhoz, kombájnokhoz és egyéb önjáró mezőgazdasági gépekhez, amelyeket kettős vagy kiegészítőként használnak - korong nélküli kerekek, felnikből és távtartóból állnak, az ügyfélnek vagy egy fiók raktárába szállítják, 0,7 gumi nyomással rúd kevesebb, mint a gumiabroncs peremfelületén jelzett ...

4. További kerekek beszerelésekor a vevőt tájékoztatni kell arról, hogy a kiegészítő kerék gumiabroncsnyomásának MINDIG 0,5 (min.) - 1,0 (max.) Bar -nak kell lennie, mint a főkerékén. Ezt az értéket (nyomáskülönbség) a vevő maga állítja be, attól függően, hogy milyen feladatot lát el az adott berendezés működtetésére, amelyre ezek a kerekek vannak felszerelve.

5. Tilos a kiegészítő kerekekkel rendelkező gépeket távtartókon üzemeltetni, ha a külső gumiabroncsban beállított nyomás nagyobb vagy egyenlő a belső kerékre gyakorolt ​​gumiabroncsnyomással. A minimális nyomáskülönbségnek 0,5 bar lefelé kell lennie a külső kerék gumiabroncsában.

Kerekek domborításhoz járható traktoron

Amikor olyan feladatot állít be, mint a hátsó traktor traktoros domborítása, speciális típusú kerekekre lesz szükség. A dombkerekeket, más néven hillereket, ültetésre és különféle növények, például burgonya, sárgarépa, répa, rétes, retek, fehérrépa ültetésére is használják. Leggyakrabban négyféle domború kerék modellt használnak:

• lister - könnyen elkészíthetők saját kezűleg. Számos fajtájuk van, köztük egy szabályozatlan típus, amely két, tükörben elhelyezett lemezből áll, és közös merevítővel szögben eltérnek. És egy állítható típus is, amellyel a talajművelés szélességét és mélységét is lehet változtatni;
• korong - munkájuk elve azon a tényen alapul, hogy a korongok befogják a talajt, majd feltöltik vele a növények növekedési helyeit;
• légcsavar - egyfajta légcsavar. Értékesek, mert a pengék fogazott alakja miatt agresszívak a gyomokra, és tökéletesen fésülik ki őket a talajból, így ideálisak a gyomirtáshoz. Ez a típusú hiller kézzel is elkészíthető, egyedileg a szigorúan rábízott feladatokra;

Érdekes lesz számodra Körülbelül 15 hüvelykes sárgumik

Propeller típusú hiller

változó munkaszélességgel - használata lehetővé teszi a sorok közötti távolság tökéletes beállítását, ami ezt a fajta lerakót egyszerűen pótolhatatlanná teszi az ágyak feldolgozása során.

Működő hátrameneti traktor Mint látható, elegendő számú opció áll rendelkezésre a hátralépő traktorhoz, amely különféle feladatokra, munkákra és talajtípusokra szolgál. Ezek egy része megvásárolható, néhány más autóból és gépjárműből felszerelhető, és valamit saját kezűleg is meg lehet tenni. Mindenkinek, aki kiválasztja és kiválasztja a kerekeket, amelyekre szüksége van a hátsó traktorhoz - jó választás, könnyű munka és magas hozam!

Milyen az építkezés

Könnyű megtenni, csak tapasztalattal kell rendelkeznie a szállításban és a szerelésben. Hozzon létre egy alapot a szállításhoz. Ehhez megengedett az IZH vagy URAL gépjárműmodell keretének használata. Ezeknek a részleteknek köszönhetően a jármű lesz a leginkább manőverezhető, könnyű lesz leküzdeni az úttesten lévő gödröket, ütéseket.

A saját készítésű berendezések létrehozása szakaszosan történik:

1. Hátsó tengely felépítése, kerékfelfüggesztés. A felfüggesztések elöl és hátul történő csatlakoztatásához automatikus támasztó, kaszáló, kormánybokrot kell használni.
2. A járműbe tervezett kerekeket kizárólag a legerősebb teherautókból kell venni. Kiváló választás az egység számára a gumiabroncsok, amelyek csökkentett nyomáson különböznek egymástól. A racionális választással a mester teljes biztonságban vezetheti a szállítást, anélkül, hogy a manőverezhetőség miatt aggódnia kellene.
3. A motor telepítése a fő szakasz a motorblokk-szerkezeten alapuló gép összeszerelési folyamatában (terepjáró).

Egy jegyzetre!

A tervezés végén szükség van a motor, a fék, a kipufogórendszer és a tengelykapcsoló helyes rögzítésére.

Ahogy az autómagazinokban készült fotók mutatják, a garázsban készült terepjáró lenyűgözőnek tűnik, magabiztos. A motoblokkból származó Karakatnak vannak különbségei. Több ilyen is van. Hegesztőgéppel kell keretet készíteni fémprofilból vagy fémcsövekből. Szerelje fel a hajtásokat elöl, hátul. Vehet differenciál és egész elemeket. Az első tengelyt és a kormányrészeket le lehet venni a jármű alvázáról.

"Natív" motor és sebességváltó, többfokozatú sebességváltóval helyettesíthető a sebességmódok kényelmes és egyszerű vezérlése érdekében. Az összeszerelés végén lejtők vannak felszerelve a berendezésre. A 4 kerekű motoros karakátot tesztelni kell. A terepjáró tervezése előtt készítse elő az anyagokat. Azt:

1. Keret.
2. Hajtóegység.
3. Futók.
4. Kormányoszlop.
5. Erős kerekek (vagy hónyomok).
6. Tápellátás.
7. Hegesztőgép.
8. Kulcsok.

Súlyok készítése saját kezűleg

A sekély szántási mélység, az egység agyagos talajon való lebukása vagy megcsúszása problémájának megoldásához segít a súlyozó szerelés a kerekekre. A fékbetétek részeit súlyozó elemként használják.

Mérje meg a mögött haladó traktor súlyát az alábbiak szerint:

• tisztítsa meg a féktárcsákat a rozsdától;
• csavarja a súlyokat a gyári lyukakon keresztül az agylemezekhez;
• húzza meg a rögzítőelemeket.

Szükség esetén távolítsa el és szerelje fel a házi súlyokat, amikor különböző mezőgazdasági tevékenységeket végez. Egy másik lehetőség a kis mezőgazdasági gépek nehezebbé tételére, ha vastag acéllemezből vagy öntöttvasból készült lemezeket hegesztenek a kerekekre.

Lehetőségek a kerekes szerkezet rajzaihoz járó traktorhoz

A motoros kultivátor gyári komplett kerékszettjeit a tengelyek száma, valamint a vontatás elve szerint osztályozzák. A gyártók otthoni mini traktorokat gyártanak, amelyek kialakítása feltételezi az egység mozgását a következők miatt:

• két kerékpár;
• páros kerekes szerkezet egy tengelyen;
• egy hajtókerék;
• három keréken.

Az egykerekű mechanizmusokat gyakrabban szerelik fel kiegészítő eszközökkel a tengelyen, amelyek a szerkezet alátámasztásaként is szolgálnak. Elemezze az otthoni kultivátor modelljét a funkcionalitás javítása érdekében. Találjon tartós, megbízható anyagot vagy megfelelő alapot a házi futómű -alkatrészek elkészítéséhez.

Négykerekű változat

A mezőgazdasági kistraktorok négy keréken egy miniatűr hasonló jármű, fülke nélkül. A modellek konfigurációja lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a hátsó traktoron mozogjon.

A gyári konfiguráció frissítéséhez csak a meghajtópárt cserélheti ki, vagy az összes lemezt. Válassza ki az egyik lehetőséget az otthoni mezőgazdasági gép teljesítményének javítása érdekében:

• a gyári gumiabroncsok felszerelése további futófelületekkel;
• textúrázott mintájú új gumi kerekekre állítása;
• különböző sugarú kerékpár felszerelése a tengelyen - nagyobb a mechanizmusok alatt, kisebb a hajtott rész alatt;
• szerelő kerekek az autóból.

Fontos! A kerekek tervezése fontos lépése a mögött haladó traktor fejlesztésének, amely során pontos számításokat kell végezni az optimális méretekről, az elemek elrendezéséről, a rögzítőelemek fúrási helyeiről.

A négykerekű motoblokkokat nehézsúlyú modellek közé sorolják. Számos gép nem eltávolítható kerék elemekkel van konfigurálva. A minitraktor újrafeldolgozása előtt készítsen rajzot, amely szerint javítani kíván.

Egy kerékpáron

A kétkerekű motoros kultivátorok egy tengellyel és pár kerék elemmel vannak felszerelve. A platformot a beépített motorral a felhasználó kezeli a fogantyúk segítségével. Járható kerékpár beállítása megoldja a problémát:

• csúszás;
• csúszás;
• a földdel való feltöltés egy kissé kifejezett futófelületi mintázattal;
• rossz kezelés;
• elégtelen szántási mélység stb.

Rajzoljon vázlatot egy elemről papírra maga, vagy fejezze be a rajzot egy számítógépes programban. Az ábrán tüntesse fel a tárcsa átmérőjét, a tengely lyukainak elhelyezkedését, a rögzítéseket és méreteiket.

Egy hajtókerékkel

Az egykerekű kultivátorok kifejezetten futófelületű gumiabroncsban lévő kerekes elemek formájában lévő eszközök. A munka sebessége és hatékonysága a mezőgazdasági munkák elvégzésekor a korong permeabilitásától függ.

Amikor a hajtó kerék cseréjére rajzot készít, használja az alábbi ajánlásokat:

• válassza ki a kerék elem átmérőjét, ugyanúgy, mint a gyárban;
• válasszon nagy súlyú anyagokat saját kerék gyártásakor;
• cserélje ki a gumit egy texturáltabbra és szélesebbre.

Az egyik keréken haladó traktort kézi manipuláció vezérli. Könnyebb lesz egy széles kerékkel és erős futófelülettel rendelkező szerkezetet vezetni.

Háromkerekű modellek

A háromkerekű nyaraló művelésére szolgáló kis mezőgazdasági traktorokon az elülső elem egy adott pálya követését látja el. A hátsó kerékpár nyomatéka az egység motorja. A legtöbb modellben az első futómű nagyobb átmérővel készül.

Az egytengelyes kistraktorok kerékcseréjének tervezéséhez használja az alábbi ajánlásokat:

• ugyanazt a felni és gumiabroncs sugarát számítsa ki, mint a gyár. Egy kisebb vagy nagyobb kerék átmérőjű elhelyezése miatt a mechanizmusok helytelenül működnek;
• készítsen azonos kerekelemeket. Ha különböző futófelületi mintázatú vagy súlyú kerekekre cseréli, bonyolítja a mini traktor használatát.

Amikor saját kezűleg készít rajzot, vegye alapul a gyártó által tervezett modellt. Tekintsük az elemek teljes sugarát. Tervezhet egy kisebb átmérőjű lemezt, de vastag gumit szereljen rá, és fordítva.

Lug kerekek

A fülek a kerekek módosított csoportja, gumik és csövek nélkül.

A fő cél a szántóföldi munkák elvégzése (a kulcsérték a talajhoz való tapadás mutatói).

Ezek acél tárcsák speciális külső betétekkel, amelyek jelentős segítséget nyújtanak vezetés közben.

Kum 680 kerekek domborításhoz

Megkülönböztető jellemzője a következők jelenléte:

• szilárd perem;
• a tüskék 7 cm -re nyúlnak ki.

Ennek a módosításnak a névai járó traktor kerekeinek méretei:

• tüske átmérője - 43 cm;
• felni átmérője - 35 cm.

A pánt szélessége 20 cm.

A szerkezet teljes tömege 16,5 kg.

A szerelés a sebességváltó tengelyén történik - nincs további csatlakozás.

Kum 540 univerzális kerekek domborításhoz

A 680 -as modell megkülönböztető jellemzője nem a tömör felni, hanem csak az oldal jelenléte - belül. Ezenkívül a tüskék nem dőlnek el egy oldalra, hanem V alakúak.

A talajba való behajtáskor a talajjal való tapadást nemcsak a tüskék, hanem maga a felni is végzi, aminek köszönhetően a maximális hatás érhető el.

Átmérője:

• a külső töviseken - 54 cm;
• peremén - 46 cm.
• szélesség - 9 cm.

Univerzális Kum 540 kerekek, hosszú ujjal

A KUM 540 -et gyakran használják domborításhoz, de a persely már telepítve van - közvetlenül a sebességváltó tengelyéhez vannak csatlakoztatva.

További megkülönböztető jellemzője a nyomtáv, amely akár 68 cm is lehet.

Főbb jellemzők:

• karikák száma - 2 db .;
• a kerék átmérője a tüskék mentén 540 mm, a karika átmérője 460 mm. Tüskeszélesség - 90 mm;
• persely leszálló átmérője - 30 mm.

A szerelés a sebességváltó tengelyén történik. A teljes súly nem haladja meg a 13,5 kg -ot.

H fülek a szántáshoz

A jellemzők közül meg kell különböztetni a nagy átmérőt és szélességet. Ezeket akkor használják, ha szűz talajjal vagy kiosztással kell dolgozni a téli állásidő után, amikor a felület még kemény és előkészítést igényel.

Jellegzetes:

• szélesség - 20 cm;
• tüske átmérője - 43 cm, karika átmérője - 35;
• tüske magassága - 8 cm.

Hozza ki a legtöbbet a berendezéséből

Telepítés lehetséges a Neva járó traktor tengelyére vagy hosszabbítókra - ez az adott helyzettől függ.

Közvetlen szerelés esetén a nyomtáv szélessége 40 cm, hosszabbító kábel használata esetén 65-70 cm között változik.

Mini H talajszárak szántáshoz

A Neva kultivátorok fülei hasonlóak a KUM modellcsaládhoz.

Főbb jellemzők:

• kerék átmérője - 32 cm;
• szélesség - 16 cm;
• pár súlya - 8 kg.

A legjobb megoldás a talaj szántásához.

H hosszú ujjú ekefül

Teljes azonosság a figyelembe vett modellpalettával. Az egyetlen különbség az, hogy a persely már telepítve van.

Ebben a módosításban a nyomtáv rögzített - 65 cm.

Mini H fülek domborításhoz

Manapság az egyik könnyű MINI H modellnek számítanak szántáshoz. A dombolás során a talaj már előkészített és nem szilárd, ezért nincs szükség masszív típusra.

A karika átmérője 28 cm, a vágási szélesség 9 cm.

Súlya nem haladja meg a 4,85 kg -ot.

Nyári és téli üzemeltetésre tervezték.