Maróvágó típusok járható traktorokhoz és egyéb talajművelő berendezésekhez

Részletek és árnyalatok

Fontos megérteni, hogy a hátsó traktorokra és motoros kultivátorokra szerelt nyitó nem képes ugyanazt a munkát elvégezni, mint a "nagy" traktorok hasonló eszközei. Nincs értelme elvárni tőlük:

• metszés;

• a föld fellazítása;

• barázdák kialakulása.

Csak két funkció áll rendelkezésre: a talajművelés mélységének és sebességének beállítása, valamint egy további rögzítési pont a tároláshoz. Ezért előfordulhat, hogy ennek a résznek különböző nevei vannak:

• stop-limiter;

• szántásmélység -szabályozó;

• sarkantyú (számos európai cég sorában).

A járó traktorok (kultivátorok) egyes modelljeire telepített csoroszlyáknak csak 2 beállítási helyzetük lehet. Még azok is vannak, amelyekben az éles vég mélyítése nincs szabályozva. Példa erre a szabadalmaztatott Caiman Eco Max 50S C2 csoroszlya. De lehet változtatni a kultivátor mozgási sebességét a fogantyúk manipulálásával. Tájékoztatásul: erőteljes kultivátorokon és hátralépő traktorokon a nyitogatónak szükségszerűen szabadon kell mozognia jobbra és balra.

A nyitó használata során a munka helyes megszervezése a következő:

• a fogantyúk megnyomása;

• a kultivátor leállítása;

• várakozás, amíg a talaj meglazul a vágók körül;

• ismétlés a következő részben.

Ha szűzföldeket szándékoznak szántani, általában a sorjakat viszonylag kicsikre teszik az eredmény értékeléséhez. Csak a cselekmény próbarészének feldolgozása után lehet megmondani, hogy a mélységet módosítani kell -e vagy sem. Ha a motor a munkamélység csökkentésekor gyorsulni kezd, akkor a nyitót még egy kicsit el kell temetni. A "Neva" típusú motoblokkokon a szabályozó középső helyzetben kezdődik. Ezután a föld sűrűségére és annak leküzdésének egyszerűségére összpontosítva végzik el a végső kiigazítást.

Az alábbi videóból megtudhatja, hogy melyek a nyitó traktorok nyitóelemei és hogyan kell helyesen felszerelni őket.

Barkácsolt vas kerekek egy járó traktoron

Valójában ezek fém kerekek hegesztett tüskékkel, amelyek megmunkálják a talajréteget, és tapadást biztosítanak vele. Először is el kell döntenie a csapok átmérőjéről és méretéről, rajzot kell készítenie a jövőbeli kerekekről. Ezenkívül el kell döntenie a jövő kerekeinek súlyát, tekintettel arra, hogy nagynak kell lennie a talajhoz való tapadáshoz, és lehet, hogy egyszerűen nem elég egy motoros kultivátorhoz.

Házi fülek

Alapként lemezeket vehet az autó kerekeiből. Tengelytengelyt hegesztenek hozzájuk, amelyre a csapágyakat felhelyezik. Négyzet alakú fémlemezek vannak hegesztve a tárcsákhoz. Szükséges, hogy érintsék a perem széleit. Ezután a lemezeket a peremhez csavarozzák. Ezután fogak készülnek - horgok, amelyek belépnek a talajba. Sarokból készíthetők. Körülbelül 15 cm távolságra hegesztik őket a kerékpántra.

Kerekek a "Zhiguli" -tól a hátsó traktorig

Ezenkívül a "Zhiguli" kerekei tökéletesen felszereltek a hátsó traktorokra saját kezükkel. A Zhigulevskaya kerekek átmérője pontosan megismétli az eredeti kerekeket. A Zhiguli kerekek jövedelmezőbbek, mivel az eredeti termékek általában sokkal drágábbak. Ezenkívül a VAZ kerekei szélesebbek, nehezebbek, jobb terepjáró képességgel rendelkeznek, kevésbé csúsznak.

Amikor a gyári kerekeket autó kerekekre cseréli, a szerkezet nehezebb lesz. Belül egy féltengely van felszerelve, amelyre lyukakkal ellátott fémlemezek vannak felszerelve, amelyek súlyozzák az anyagok súlyát. Kívülről sapkák vannak felszerelve a külső sérülések elleni védelem érdekében. A kamera eltávolodik. A kerekek nagyobb tapadása érdekében a talajt meg lehet húzni a láncot.

A telepítési folyamat a következő sorrendben történik:

• Féltengely telepítése.
• Gumiabroncs eltávolítása a kerékről.
• Tüskék telepítése.
• A szerkezet rögzítése a peremhez csavarokkal.
• Lemezek cseréje.
• A szerkezet a járó traktorra szerelt agyakhoz van csavarozva.

A kerti gépjárművek kerekei önállóan is elkészíthetők, javítva a tervezést az Ön igényeihez, a technikához rendelt feladatokhoz, bármilyen kívánt talajtípushoz és terephez. A független változtatásoknak számos lehetősége van; minden kertész és gazda könnyen elkészítheti azt, amire szüksége van a kényelmes munkavégzéshez.

Szerkezet

A 4x4-es terepjáró létrehozásához használt alapegységeket, a járó traktoron kívül, a következő alkatrészek képviselik:

• keret, amely az egység alapja lesz;
• hátsó tengely egy második kerékpár felszerelésére;
• vezető ülés;
• világítóberendezések, amelyek lehetővé teszik a biztonságos éjszakai mozgást.

Az ilyen egységek egy személy számára tervezett járművek. A gépjárművek átlagos teherbírása körülbelül 200 kilogramm. Az alváz szélességét a felborulás előtti stabilitás határozza meg, de célszerű legalább 1,1 métert tenni. A motorral ellátott motoblokkok közül kívánatos a "Neva" egységek, esetleg más, 10 lóerő vagy annál nagyobb kapacitású egységek használata. A teljesítmény ilyen jellemzői elegendőek 10 km / h -nál gyorsabb mozgáshoz. Sáros utak mentén, viszkózus vagy csúszós talajon történő mozgás során 2-3 km / h-ra csökken.

Kúszófunkciók mini kultivátorhoz

A kúszónövény fő feladata a mezőgazdasági egység működési sebességének csökkentése. Leggyakrabban ez olyan esetekben szükséges, amikor a kezelőnek nem a mozgás sebességére kell irányítania a motor által létrehozott forgóerőt, hanem a rá telepített mozgó munkatestek hatékonyságának növelésére. Ez lehetővé teszi a kemény és köves talajok szántásának minőségének javítását, valamint a nagy gyomszárak teljes eltávolítását.

A legtöbb esetben kúszónövényt használnak a kultivátorhoz, ha a mezőgazdasági egység pneumatikus kerekekkel van felszerelve. Kicsit ritkábban az eszközt motoros kultivátorra szerelik fel, fűkaszákkal. Ez lehetővé teszi a kezelő számára, hogy javítsa a berendezés tapadását puha, laza talajon, és növelje a nedves mocsaras talajjal történő kezelés hatékonyságát.

Hogyan készítsük el és telepítsük a kerekeket a kultivátorra?

A hátsó traktor modernizálása a következő esetekben szükséges:

• a szántás minőségének javítása alacsony keréknyomással;
• a gumiabroncsok nem alkalmasak szántásra, amelyek gyorsan elhasználódnak;
• az alváz növekedése;
• új módosítás létrehozása.

A motoros kultivátor szállító elemeinek öngyártásához két vagy négy kerék alkalmas a népszerű szovjet autókból.

A gyártási folyamat a következő lépéseket tartalmazza:

• rögzítjük a tengely tengelyét a szállítóelem belsejében;
• annak érdekében, hogy eltávolítható legyen, 30 mm átmérőjű csövet hegesztünk egy fémlemezhez;
• lyukakat készítünk a lemezbe (legfeljebb 10 mm) az autó felni vezetőihez;
• fúró segítségével átmenő lyukat készítünk a csőben (a csapszeg alatt);
• a csövet merőlegesen helyezzük a lemezre, és rögzítjük az oldalsó részek mentén, hegesztjük;
• majd csavarjuk a tengely tengelyét a kerékre, rögzítve egy csapszeggel.

Így nem lesz nehéz a kerekeket a kultivátorra felszerelni, valamint eltávolítani. Ehhez csak ki kell csavarni néhány rögzítőt. Az utolsó lépés egy speciális eszközkészlet (csavarhúzó, csavarkulcs és emelő) jelenlétét jelenti.

A hideg évszakban télen gumiabroncsokat használunk. Télen a kultivátor fülekkel is felszerelhető. Megvásárolhatók az üzletekben (speciális), és saját kezűleg készíthetők.A következő elemekre lesz szükség:

• szükségtelen autó kerekek;
• "Sarok" acélból "horgok" készítéséhez;
• sűrű acél négyzetek;
• csavarok;
• a vonó- vagy fém kerekek tökéletesek a fülek létrehozásához.

Tehát kezdjük:

• a gumi nélküli autó régi korongjait vesszük alapul;
• hegesztőgéppel rögzítjük hozzájuk a féltengelyeket;
• elkezdünk "horgokat" készíteni;
• vesszük az acél sarkait, és méretüket egy "daráló" segítségével állítjuk be (méretük a tárcsa peremén érvényesül);
• rögzítse a peremhez (egyenként 15 cm távolságra);
• az utolsó szakaszban "fogak" segítségével rögzítjük őket.

Sajátosságok

A kerekek, akárcsak a mechanikus egységek, több típusban is kaphatók

Ma a piacot ezen termékek hatalmas választéka képviseli, ezért annak érdekében, hogy az adott modell mellett dönthessünk, fontos figyelembe venni annak műszaki jellemzőit. Háromféle kerék használható a hajtásláncokhoz:

• pneumatikus. A szerkezetek kamrákkal és gumiabroncsokkal rendelkeznek;
• radír. Ezek szilárd gumik, amelyek tartós gumiból és felnikből állnak;
• fülek. Ezek olyan fém elemek, amelyekkel növelhető az elhaladó traktor áteresztőképessége.

Ezenkívül az értékesítésben és univerzális mintákat találhat, amelyek bármilyen márka és modell felszereléséhez alkalmasak. Fényképezőgéppel, lemezekkel, rögzítőkkel vannak ellátva, és nagyszerű választásnak számítanak azok számára, akik nem szeretnek kétszer fizetni. A gyártók gyakran gyártanak speciális kerekeket, amelyeket csak a járó traktor meghatározott módosítására terveztek. Ezeket a típusokat különböző árakon értékesítik, és csak akkor vásárolhatók meg, ha a hátsó traktor népszerű modellel rendelkezik. A közép- és magas osztályú egységekhez 5-13 hüvelyk átmérőjű kamrás kerekeket vásárolhat, kiváló minőségű gumi és tartós vasabroncsokkal rendelkeznek.

Öngyártás

Természetesen lehetetlen teljesen összeszerelni ezeket az alkatrészeket saját kezével. Mindenesetre tengelyt kell vásárolnia. Minden alkatrészt kész alapra akasztanak, amelyet a boltban vásárolnak.

Alapként használhat autó- vagy motorkerékpár -párokat. Saját kezével csak fülrészeket készíthet, mivel a súlyozószereket rendkívül ritkán használják, és nincs értelme termékeket magas áron vásárolni.

Annak érdekében, hogy a hátsó traktor kényelmes legyen a munkához, helyesen kell hibakeresni minden részét, beleértve a kívánt hosszúságú keréktengely elkészítését is. Ehhez speciális hosszabbító kábeleket használnak. Összeállíthat páros vasalkatrészeket is, amelyeken belül egy belső üreg található. Ebben helyezik el a súlyozószert.

Természetesen nem alkalmasak utánfutóhoz, de magában az egységben használhatók kerekek autóból történő felszerelésére.

A párosított alkatrészek előnyei:

• Csökkentett csúszási idő és megnövelt termék teljesítmény.
• A termékek gyors eltávolításának és cseréjének képessége.
• Egyszerű összeszerelés saját kezűleg.
• Kiváló fogás.

Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhető, hogy az ikerkerekek egyre népszerűbbek a gazdák körében. Ön is elkészítheti őket.

Természetesen a részletek durvaak, de hatékonyan és hosszú ideig működnek, ami fontos a nehéz mezőgazdasági körülmények között. A folyamat a következő:

• Az első szakaszban gumiabroncsokkal ellátott kerekeket választanak ki.
• Ezenkívül a védőelemeket domborúbbá teszik, ha mintát rajzolnak rájuk.
• Ezután súlyozószert helyeznek a perembe. Ehhez az acélszalagot négyzetekre vágják, és a nyersdarabokat egyetlen szerkezetbe hegesztik.
• A második perem rögzítve van a mechanizmus legnagyobb szilárdságának biztosítása érdekében.
• A végén felkerülnek a gumik, és a szerkezet készen áll a munkára.

Általánosságban elmondható, hogy az ilyen eszközök gyártása nem nehéz, csak ki kell választania a megfelelő alkatrészeket, és méreteznie kell őket.

A közelmúltban a pneumatikus kerekek, amelyek kiválóan alkalmasak a hátsó traktorhoz, nagy igényt mutatnak a vásárlók körében.Közepes keménységű gumiból készülnek, és meglehetősen drágák. Ezért gondolnia kell az egység önszerelésére.

Keréktípusok

Az olyan aggregátumot, mint a hátsó traktor, különféle típusú munkákhoz használják, ezért a rá szerelt kerekeknek is eltérőnek kell lenniük. Vegye figyelembe a gyártók által javasolt módosításokat:

• Pneumatikus típus.
• Vontatás.
• Szilárd gumi termékek.
• Fém alkatrészek csatlakozókkal.

Pneumatikus

Szükséges a talaj szántásához vagy az ágyások szántásához. A kiváló minőségű munkához a kerekek szélessége meghaladja a húsz centimétert, átmérője 40 centiméter vagy annál nagyobb. Javasoljuk a kifejezett futófelületet.

Egy ilyen egység stabilabb, és minden hiba észrevehető lesz a gumiabroncsok felületén. Általános szabály, hogy a Neva járó traktorok ilyen részletekkel vannak felszerelve.

Vontatás

A köznyelvben ezeket a termékeket halszálkának nevezik - a futófelület sajátos mintája miatt. A rögzítési szélességük univerzális. Ezt az opciót áruk szállítására vagy speciális felszerelések felfüggesztésére használják.

Vontató kerekekkel a gépe képes lesz eligazodni durva terepen és akár laza havon is. A rá szerelt gumi rendkívül tartós és kopásálló.

Szilárd szereposztás

Az ilyen alkatrészeket a megnövelt gumiabroncs -teljesítmény jellemzi. Általában dízel típusú egységeken használják, jobban hasonlítanak a kis traktorokhoz, például az MTZ-hez.

Fém fűrészárukkal

Ezek olyan nehéz alkatrészek, amelyek munka közben további energiát biztosítanak a mögöttük haladó traktornak. A speciális fogak lehetővé teszik a gép mozgását még nagyon nehéz és viszkózus talajon is

A legnagyobb terhelés a támasztókerékre esik, ezért nem az ő választására kell a legnagyobb figyelmet fordítani

Az utánfutó kiválasztásakor meg kell győződnie arról, hogy a benne lévő kerekek hasonló szerkezetűek -e. Ekkor nehéz teher szállításakor kompenzálódik a nyomógörgő és a pótkocsi nyomása.

4 kerék

A 4 kerék különböző módon telepíthető a készülékre. Az első lehetőség az, hogy a berendezést mini-traktorrá alakítják, és üléssel szerelik fel. A második lehetőség gyakoribb a házi berendezéseknél. Ebben az esetben és nem megfelelő gép- vagy motorkerékpár -alkatrészek használatakor két egyforma páros párosul egymással.

A berendezések mini-traktorrá történő szabványos átalakítása gyakori eljárás, feltéve, hogy elegendő teljesítmény áll rendelkezésre. Egy ilyen folyamathoz szabad tengelyt hoznak létre, amelyet egy hosszúkás testre szerelnek fel. A párosított berendezéseket ezen a tengelyen helyezik el.

A párosított változat használatakor két natív pár fel van osztva és párosítva a második kerékkel. Lehetőség van súlyozó anyagok felszerelésére is a szomszédos tárcsák közé, de házi munkák során leggyakrabban a tárcsákat egy kis réssel párosítják egy kis téglalap alakú ablak segítségével, amely aztán súlyozószer.

Teljesen létrehozva minden rész kettős elem lesz, amelyet egyenlő részekből hoznak létre. Kiderül, hogy az elemeknek formának és méretnek azonosnak kell lenniük.

Ennek a kialakításnak az előnyei:

• magasabb termelékenységi szint;
• a külső részek gyors eltávolítása;
• könnyű létrehozás;
• magas szintű érintkezés a felülettel.

A fő előnyök a fokozott terepfutási képesség és a megnövelt utazási sebesség.

Az otthoni alkotáshoz a legpraktikusabbnak a 4 kerekű, hátsó traktor áll.

Hogyan készítsünk egy terepjárót a traktor mögötti leírásból és fotóból

Amint már említettük, világosan el kell képzelni, hogy pontosan mire fogják használni a terepjárót, és csak ezután kezdje el létrehozni. A Caterpillar gépek kezelésében tapasztalatra van szükség. Ha problémái vannak ezzel, akkor ajánlott a szokásos "pneumatikával" kezdeni.

Amikor már világos, hogy a terepjárót hogyan fogják használni, akkor még dönteni kell a teherbírásáról és teherbírásáról. Ezután rajzokat készítenek, amelyek szerint ez megtörténik.A rajzokon alkatrészeket és szerelvényeket kell rajzolni. Találd ki, hogyan lehet őket a legjobban elrendezni.

A motor kényszerhűtésű. Például használhatja a motoblokkok motorjait víz- vagy léghűtéssel.

A motor maximális teljesítményét a következő képlettel számítjuk ki: nmax. = 10-3Nud.mp.

Az nmax itt a maximális teljesítményt jelenti, az Nsp pedig az 1 tonna tömegre vonatkoztatott fajlagos teljesítményt. Az utóbbi mutató határai 20-35 LE.

Ha egy terepjárót várhatóan egész évben használnak, akkor ajánlott négyütemű motorral felszerelni.

Kerék típusok motoros kultivátorhoz. Hogyan válasszuk ki őket?

Maga a kultivátor egy mechanikus szerkezet, amelyet háztartási parcellákban használnak a mezőgazdasági munkák megkönnyítésére. Annak érdekében, hogy a speciális berendezések 100%-ban elláthassák feladataikat, minden alkatrésznek szervizelhetőnek kell lennie, különösen a mozgó elemeknek. Ez utóbbiakat a következő típusokra osztják:

• támogató;
• radír;
• vontatás;
• fém fűrészárukkal;
• párosítva.

Amikor kerekeket választ a sorok közötti kultivátorhoz, vegye figyelembe az alábbi információkat.

• A vonó- és pneumatikus kerekek híresek sokoldalúságukról és egyedi mintázatukról. A mindennapi életben gyakran "karácsonyfának" nevezik őket. Nagyok (több mint 20 cm szélesek és 40 cm átmérőjűek). A kerekek lehetővé teszik a hátsó traktor könnyű mozgását mind az úton, mind a tapadós talajon. A kerekek lenyűgöző méretei lehetővé teszik az egység használatát nagy területeken történő szántáshoz. A vontatókerekek kiválóan alkalmasak hófúvókhoz vagy kocsikhoz is. A gumi elképesztő szilárdsága népszerű a tartóssága miatt.
• Fémből készült szállítóelemek fülekkel nehezebbek. Az acél "fogak" előrenyomják a kultivátort, és megakadályozzák, hogy "megfulladjon" a viszkózus agyagban.

• A gumi (tömör) szerkezeteket nemcsak a kultivátorokra, hanem a kis traktorokra is felszerelik. Van egy "guruló" tulajdonságuk, és széles körben használják erdős (nehezen átjárható) terepen.
• A párosak 2 azonos méretű és alakú elemből állnak. Ez a kialakítás jelentősen növeli az egység teljesítményét és növeli a sebességét. Kiváló felületi érintkezéssel rendelkeznek, és könnyen elkészíthetők otthon. Ez magában foglalja a külső terv elemeinek azonnali eltávolításának lehetőségét is.