Hogyan készítsünk füleket egy sétáló traktorhoz saját kezével

Hogyan válasszunk?

A megfelelő modell kiválasztásakor mindenekelőtt figyelni kell a hátsó traktor márkájára. A Neva és Neva MB modellcsalád esetében a 43 cm átmérőjű variációk kiválóak, a tüskék talajba merítésének mélysége 15 cm

A Salyut márkájú motoblokkokhoz fél méter átmérőjű fülekre van szükség, amelyekben a talajba merítés mélysége legalább 20 cm lesz, a Zubr esetében magas termékekre van szükség - 70 cm átmérőjű.

A fülekre nem csak a nehéz motoblokkoknál van szükség, súlyuk garantálja a stabil mozgást szinte minden felületen. De ha úgy dönt, hogy javítja a nehéz modellje (több mint 0,2 tonna) terepjáró terepfutó képességét, válassza a széles, 70 cm átmérőjű fülvédő eszközöket.

A megfelelő fülmodell kiválasztása a talaj típusától és a termékek külsejének jellegétől is függ. Felületük tövis vagy nyíl alakú lehet. Termékek vásárlásakor vegye figyelembe, hogy a tüskék alacsony magassága nem alkalmas nedves és laza talajokra - hatástalanok és könnyen eltömődnek a talajjal. A nyílhorgok a legnépszerűbbek és univerzálisnak tekinthetők.

Ha kiegészítő felszerelést vásárol a készülékhez, először fontolja meg ugyanazon gyártó opcióit.

Ügyeljen a költségekre - ez a gyártótól és a módosítástól függ

Fűzőgépek a mögöttük haladó traktorhoz: mire kell figyelni?

Az általános objektum kiválasztásának fő tényezője a méret. Ha egy személy füleket szeretne vásárolni az egység egy adott modelljéhez, akkor ismerkedjen meg a gyártó kívánságaival, és kövesse azokat.

Mivel a Neva és a Neva MB hátsó traktorok különösen népszerűek a gazdák és az agronómusok körében, példájukkal kell felvázolnunk az univerzális rugós kerekek jellemzőit. Ezen gyártók termékeihez a 43 cm átmérőjű opciók alkalmasak, mivel azokat 15 cm mélyen a talajba fektetik. Ezek a méretek biztosítják a maximális tapadást a talajhoz és a problémamentes mozgást.

Abszolút minden Salyut hátsó traktor esetében az 50 cm átmérőjű kerekek lesznek relevánsak, amelyek tüskéi legalább 20 cm-rel a talajba merülnek. Természetesen minden gyártónak saját követelményei vannak a fülekkel kapcsolatban, ezért érdemes alaposan tanulmányozza a motoros kultivátorral rendelkező motoros kultivátor használati utasítását, és ne hagyja figyelmen kívül a gyártók kívánságait.

Fontos pont: a nehézberendezések nem igényelnek ilyen kiegészítéseket, mert súlya már szinte minden talajon garantálja a stabilitást.

Mire szolgálnak a hátsó traktor csiszolói?

A Motoblock fúvókák speciális eszközök, amelyek külsőleg hasonlítanak a szokásos fém kerekekre, kiegészítve szöges párnákkal. Maga a név is jelzi a fő funkcionális céljukat - a tökéletes tapadást a kultivátor és az alatta lévő felület - a talaj között. Ezeknek az eszközöknek köszönhetően a járó traktor szabadon mozoghat bármilyen terepen, az időjárási körülményektől függetlenül.

Ezenkívül a mögött járó traktor füle más funkciókat is ellát:

• hozzájárul a jobb talajműveléshez;
• egyszerűsítse mind a hátsó traktor, mind a hozzá tartozó megrakott pótkocsi szállítását terepen vagy laza talajon;
• az egység súlyának növelése, jó egyensúly és stabilitás biztosítása a térben;
• tegye lehetővé más tartozékadapterek használatát, például a magágy termesztéséhez.

Cél és fajták

A füleket úgy tervezték, hogy növeljék a motoblokk egység súlyát, és javítsák a berendezés talajjal való érintkezését, különösen a túl nedves és / vagy laza talajú területeken. Tüskés kialakításúak, amelyeket tengelyre szerelnek a puha gumiabroncsokkal ellátott pneumatikus kerekek helyett / felett.

A piacon ma számos fülkonfiguráció található. Különbség az univerzális és a speciális fülek között. Az elsők bármelyik hátsó traktoron használhatók, a legfontosabb a megfelelő méret kiválasztása. Ez utóbbiak az egység bizonyos márkájához (modelljéhez) készülnek.

A tervezési jellemzők szerint a rögzítőelemek fel vannak osztva olyanokra, amelyek pneumatikus gumiabroncsokkal szerelik fel a kerekeket, és a gumiabroncsokon kopnak. Az első típus rögzítést igényel a keréktengelyen.

A fülek használata lehetővé teszi:

• jobb a talajréteg feldolgozása;
• javítsa mind a motoblokk egység, mind a hozzá tartozó pótkocsi terepjáró képességét terheléssel;
• a berendezések stabilitásának növelése súlyuk növekedése miatt;
• akasszon fel egyéb kiegészítő felszerelést.

Komplex fülek

Az alábbi kialakítás számos összetetthez tartozik, mivel minőségben nem rosszabb gyári társainál. Saját kezünkkel csinálunk ilyen füleket, és illeszkednek, mint a neva, a tűzijáték és még a motoros kultivátor is. Ezek elkészítéséhez szükségünk van: a Zhigul kerékkerék felére (a tárcsát maga vághatja le), traktor gumiabroncsokra, fejlett kivetítővel. Ezt követően olyan gumiabroncsokat kell választania, amelyek ugyanolyan fejlett kivetítővel rendelkeznek, mint a traktor. Ha levágja az oldalfalakat, zárt gyűrűt kapunk.

A kapott fülek képesek lesznek a földúton haladni anélkül, hogy meglazítanák. Lágy talajon a kerekek kényelmesnek érzik magukat, ugyanakkor nem mozognak olyan bátran, mint a fém változat.

Optimális méretek

Nem titok, hogy a nehézgépek jobban dolgoznak a földön, mint a könnyű gépek. Ezt bizonyítja az a tény, hogy az embereket kezdte érdekelni az a kérdés, hogyan lehet füleket készíteni egy autóhoz saját kezével. Az ilyen berendezések akár kemény talajt is képesek kezelni, amellyel a könnyű traktor nem tud hatékonyan megbirkózni. Az ilyen egységekhez nagy fülekre van szükség. Összefoglalva, a tervezési paraméterek a hátsó traktor méretétől függenek.

Így megkülönböztethetők a következő népszerű, hátsó traktorok:

"Néva". Gyakoriak a mögöttük haladó traktorok, amelyek bármilyen körülményekhez alkalmazkodnak. De abban az esetben, ha a gazdaságban már van Neva traktor, amely jellemzői szerint nem tekinthető univerzálisnak, saját maga készíthet talajvágókat. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az eszköz átmérője nem haladhatja meg a 36 centimétert, és a szélessége nem haladhatja meg a 11 -et.
MTZ. Annak ellenére, hogy az ilyen egységek fehéroroszok, az ár számukra jelentős a kiváló minőség miatt. Összpontosíthat 5000 vagy több rubel árára. A lényeg az, hogy ezeknek a motoblokk -modelleknek a kerekei meglehetősen nagyok. A jó minőségű fülek elkészítéséhez sok munka szükséges

Fontos, hogy a méretek helyesek legyenek, és a talajjal érintkező háromszög alakú lemezeket gondosan hegeszthessék a főkoronghoz.
"Tüzijáték". Egy ilyen eszközt a "Neva" séma szerint szerelnek össze.
"Kentaur"

Az ilyen berendezés kerekei némileg hasonlítanak a "Neva" -hoz. De az első autó 11 centiméterrel hosszabb kerekekkel rendelkezik. Ha a "Centaur" -hoz fúrógépet készítenek, akkor annak hosszának 450 milliméternek és szélességének 110 -nek kell lennie. A motoblokkok más modelljeihez is illeszkedhet, beleértve más gyártókat is.

Ezenkívül hasznos a fülhosszabbítás elkészítése. Úgy tervezték, hogy növeljék a szerkezet forgási szögét, valamint a kálium és az ellensúly szélességét.Ehhez rögzíteni kell egy réselt hüvelyt az agyhoz. Egy további tengely van behelyezve egy ilyen hüvelybe, amelyet egy csavar rögzít. Végül rögzíteni kell a talajvágó kereket a tengelyen.

Így sok lehetőség van a saját kezűleg készített talajvágók készítésére, sok munka és a zseb kiürítése nélkül a drága gyári modellek számára.

Eredetileg közzétéve 2018-03-28 15:28:41.

Horgok saját gyártása

• A legegyszerűbb módszer talán az, ha a füleket felesleges lemezekből készítjük az autó kerekeiből. Hegesztőgép segítségével a tengelyeket a tárcsákhoz rögzítik, amelyekre csapágyakat helyeznek. Négyszögletes fémlemezeket hegesztenek az autó felnihez úgy, hogy hozzáérjenek a felni széléhez.
• Ezután a lemezeket a peremhez csavarozzák. Továbbá fogak készülnek - acél kampók, amelyek belépnek a talajba. Ebből a célból szüksége lesz egy acéllemezre, például egy sarokra, amelyet egy daráló darabokra vág, és ezekből az alkatrészekből ugyanazokat a fogakat hegesztik, amelyeket a gyárban készítenek. A kapott horgokat a kerékpántra helyezzük egymástól 15 cm -re.
• Házi horgokat lehet készíteni egy régi gázpalackból. Két tárcsát vágnak ki belőle 5-7 cm széles és 30 cm magas keréktárcsákhoz, továbbá ugyanazokat a műveleteket hajtják végre, mint az autótárcsáknál.
• A horgokkal ellátott kerekek működésének javítása érdekében felülről minden horoghoz hegeszthető még egy fog, és a fogak 60 cm -re meghosszabbíthatók. Tengely készül: az egyik peremhez fémlemez van rögzítve, amelyre ez a tengely kerül. elhelyezett.
• A fülek bármilyen kerek munkadarabból készülhetnek. A lényeg az, hogy válasszuk ki a megfelelő kerék szélességét és átmérőjét horgokkal. A kerék méreteit funkcionálisan határozzák meg, vagyis a hátsó traktoron való felhasználás céljai alapján.

"Neva" számára

Az egyes márkák mögött álló traktorok csuklós opciókkal rendelkeznek, amelyek jobban megfelelnek a kialakításának, mint mások. Természetesen jobb egy univerzális hátsó traktor megvásárlása, amelyhez szinte minden előtető alkalmas. A Neva számára Ø 340 × 110 fülű kerekeket gyártanak.

Tervezésük szerint ezek a fülek valamivel nagyobbak, mint az általunk leírt házi készítésűek. Kövesse a fenti utasításokat, de válasszon más felni méreteket. A "Neva" horog kerék magasságának 340 mm -nek kell lennie, a saját készítésű eszköz szélességének - 110 mm -nek.

A "Kentaur" számára

Az ilyen márkájú traktorok kosárlabdái csak méretben különböznek egymástól. A fentiekben a méreteket írták le, amelyeket figyelembe kellett venni, a régi kerekeket fülekké alakítva a "Néva" számára. Ugyanezt a sémát használják nagy horgokkal ellátott kerekek készítéséhez. A kerék magassága 450 mm. A kerék szélességének 110 mm -nek kell lennie, mint a Neva esetében. Az ilyen horgok alkalmasak a Centaur 2060 és 2090 járgányos traktorokhoz és hasonló paraméterekkel rendelkező egységekhez. A gyári verzió körülbelül 30 dollárba kerül.

A "Zubr" számára

Ennek a márkának a motoblokkja nehéz professzionális felszerelés, és a rendelkezésre álló legjobb tartozék telepíthető rá. Ahhoz, hogy a Zubr tökéletesen a talajba kerüljön, fülekre van szüksége. A hozzá tartozó szabványos szerelvények 200 mm -es rúddal és 700 mm -es magassággal rendelkeznek. Az ilyen szélességű kerekek csak nehéz járó traktorokhoz alkalmasak, és a Zubr JRQ78 és 79 mellett a Centaur 1070D, Aurora 101 és Aurora 81, Zirka LX1080D és 1090 típusokhoz is illeszkednek. A gyári változatban a a horgok 14,5 cm, a kerékagy átmérője 60 mm. Egy további agy segítségével rakták fel a hátsó traktort.

Célja

A fülek (vaskerekek) használatának leggyakoribb lehetőségei a hátsó traktorok, a mini-traktorok és a motoros kultivátorok. Annak ellenére, hogy néhány modern mechanizmus és eszköz rendelkezik ezekkel a csuklópántokkal a saját alapkonfigurációjában, gyakrabban kell őket külön megvásárolni a készüléktől, vagy saját kezűleg készíteni.

A vaskerekeket olyan helyzetekben használják, amikor fokozni kell a berendezések talajhoz való kapcsolódását, ezáltal növelve a vonóerőt és az akadályok leküzdésének képességét. Tehát a vaskerekekkel felszerelt gépjárművek sokkal stabilabban viselkednek laza és agyagos talajon. Ez lehetővé teszi az egység számára, hogy alapos talajművelést végezzen anélkül, hogy elakadna vagy belefúródna. A vaskerekek használata autókhoz és mini-traktorokhoz jelentősen növeli a terepfutó képességet sáros körülmények között.

A fülek közúti és mezőgazdasági gépekkel való működtetésének lehetőségei azonban ezzel még nem érnek véget. Kicsit más formában ezeket az eszközöket használják az üvegházak szilárdabb rögzítésére a talajra, valamint a faalapzat földhöz kötésére. Az építőfül szerkezete némileg eltér a kerékfülétől. Ezek egy méter hosszú vaserősítő rudak, egyik végén hegesztett lemezzel.

Általános információ

• Tervezésük szerint ezek az eszközök szöges kerekek. Manapság sokféle eszközátalakítás létezik, és ezeket okosan kell megválasztani. Nagyobb mértékben a munka minősége határozza meg az egység súlyát. A legfunkcionálisabb fészerek csak nehéz járó traktorokra vagy közepes súlyú egységekre akaszthatók. Ha kiváló minőségű, az egység nem adja meg a kívánt eredményt, akkor kiegészítő füleket is kell vásárolnia hozzá.
• A szabványos szerelvények fém kerekek, tüskékkel, amelyek beleharapnak a talajba, és bekapcsolják a mögöttük haladó traktort. Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen eszközöket, ismernie kell az eszközét, amelyet a rajzok és diagramok komolyan segítenek. Meg kell határoznia a lombkorona átmérőjét, ki kell választania a gyártás anyagát, és természetesen ki kell választania a szükséges eszközöket. Az első dolog, amire szüksége van, egy hegesztőgép és egy daráló.
• Az első lépés a szerelvények méretének meghatározása. Magasságuk és szélességük attól függ, hogy milyen feladatokra vannak felszerelve a horgok a hátsó traktorra. Figyelembe kell vennie a készülékek tömegére vonatkozó követelményeket is, mert a kerekeket felhúzzák velük, hogy javítsák a mögöttük haladó traktor talajhoz való tapadását. Ehhez szilárd súlyú kerekekre van szükség, ami lehet, hogy nem elegendő egy járó traktorhoz. A kerék minimális tömege 20 kg. Ha szükséges, súlyokat akasztanak a talajhorgokra. Ez a legjobb eredmények eléréséhez szükséges, vagy akkor használják, ha a súly nem éri el a normát.

A legegyszerűbb elemek saját gyártása

Számos technika létezik házi vaskerekek készítésére. Beszéljünk a különböző lehetőségekről, amelyek összetettségükben és a szükséges tevékenységek méretében különböznek.

A legegyszerűbb módszer az ipari vaskerekekhez hasonló készítéshez a kész gyári elemek korszerűsítése. Ehhez "csúszásgátló csíkokat" készítenek, amelyeket a kerekekre helyeznek.

Tekintsük a létrehozásuk folyamatát.

1. Vegyünk egy 2-3 mm-es vaslemezt.
2. Egy sarokcsiszoló segítségével egy téglalapot vágnak ki, amelynek több centiméterrel szélesebbnek kell lennie a gumiabroncs kontúrjánál, és egybe kell esnie a kerületével.
3. A szalagok szélei befelé vannak hajtogatva, hogy megakadályozzák az oldalirányú ugrást és a gépkezelő sérülését.
4. Megkezdődik a fülrész előkészítése (ehhez legalább 0,04 centiméter vastagságú vaslemezre van szükség, amelyet 120 ° -os szögben hajlítanak és azonos darabokra vágnak).
5. Hegesztőgéppel a kapott elemeket hegesztik a szalagokhoz, azonos távolságot tartva közöttük.

Ugyanezeket a műveleteket hajtják végre a második keréknél is. A szerkezet meghúzásához csavarokra van szükség, amelyek szintén hegesztettek. A különböző kerekeken lévő csapok (lemezek) közötti méretviszonyok megsértése provokálhatja azt a tényt, hogy előre haladva az egység jobbra vagy balra dől.

Bonyolultabb kialakítású fülek gyártása

A legegyszerűbb fülek készítésének módszerei mellett léteznek módszerek bonyolultabb szerkezetek készítésére is. Az utóbbi gyártásán való munkához elő kell készítenie:

• Acéllemez, 3-5 mm vastag - központi lemezt kell készítenie belőle;
• Acélszalag, 5 mm vastag és 50 mm széles - a külső karika elkészítéséhez szükséges. Szükséged lesz 6 karikára - nehezebbé és tartósabbá teszik a kereket;
• Egy másik acéllemez, 8-10 mm vastag - horgot kell készíteni belőle;
• Bolgár;
• Fúrógép vagy fúrógép;
• Hegesztőgép.

Minden alkatrészt ívhegesztéssel kell összekötni egymással, mivel a gázpisztoly nem lesz képes egy adott vastagságú fém felmelegítésére. A gyártási algoritmus a következő:

1. Először is, hosszabbítsa meg a hátsó traktor tengelyeit - erre azért van szükség, mert a fülek szélessége és átmérője nagyobb, mint a szabványos kerekek felszerelési helye;
2. Ügyeljen arra, hogy biztosítsa a pálya helyzetének beállítását, mivel a jövőben a kertet különböző szélességű sorokkal dolgozza fel. A fülkerekek mozgatásakor beállíthatja a használt tartozék helyzetét és a fülek szélességét. Mivel az egyes kerekek tömege körülbelül 10 kg, a járó traktor megbízható tapadása és nagy stabilitása a talajon biztosított lesz;
3. Ezután kezdje el a legtöbb fülek készítését. Ehhez készítsen 2 küllős alakú középső tárcsát profilozott acéllemezből;
4. Ezt követően hegesszen 3 külső karikát és horgot a szerkezetek végrészeire;
5. Hegeszthessen acéllemezeket a karikákhoz. Ezeket a karikákon átlósan kígyó formájában kell elhelyezni;
6. A jobb tapadás érdekében élezze meg az egyes lemezeket.

Az elkészített fülek maximális tapadást biztosítanak, és segítenek a legvastagabb gyomok könnyű eltávolításában is.

A fülek használatakor ne felejtse el, hogy csak kerti munkára szolgálnak. Ne használjon olyan eszközöket, amelyekkel a hátralépő traktor betonon vagy aszfalton mozoghat, mert a termék fogai meghajlanak és gyorsan használhatatlanná válnak.

Mind a legegyszerűbb, mind a bonyolultabb kivitel alkalmas a Salyut, Agat, valamint a Neva MB-1 és MB-2 motoblokkok használatára.

Amit kerekeknek nevezünk - egy járó traktor esetében a fülek. A gyári kivitelek túlnyomó többségében a berendezés hagyományos kerekekkel van felszerelve, dombornyomott terepjáró gumikkal.

Ez azért történik, hogy a vontatóerőt ki lehessen használni a rendes földutakon történő áruszállításhoz.

Fontos! Tilos a gyalogos (akár gyári) traktor használata közúton. Még akkor is, ha minőségi gyári kerekei vannak felszerelve

Ezért a kis mezőgazdasági gépek sok tulajdonosa saját kezűleg készít füleket egy járó traktorhoz. Ebben az esetben csak a leszálló fészket kell felszerelni a gyári motoros eke agyaihoz. A használati mód megváltoztatásakor egyszerűen szerelje fel a kívánt kerekeket.

Ha a hátsó traktort csak szántóföldön használják, nincs szükség közönséges gumiabroncsokra. A saját gyártású minitraktorokhoz pedig egyáltalán nem kell rendes kerekeket gyártania. Ebben az esetben a hátsó traktor házi füle lesz az egyetlen készlet.

A design nem új, az első traktorokat gumiabroncsok nélkül gyártották. A kerekek fémből készültek, és vastag acélból készült erős keresztirányú vagy átlós lemezeket szereltek a meghajtó görgőkre.

Kombinált kialakítás

Ha a technika házi készítésű, és a talaj nem túl nehéz, akkor a kerekeknek megfelelőnek kell lenniük. A horgok traktorvédők használatával készíthetők.

A felnik felét a Zhiguli autóból szedjük. Gumiabroncsok kiválasztása jó traktor futófelülettel.Az oldalakat levágjuk, gumis zárt gyűrűt kapunk, jó futófelülettel. Kinyitjuk a felnik felét, és a gumiabroncsok lefektetése után erősen csavarjuk őket. Az ilyen fülekkel lehetőség nyílik arra, hogy a tömörödött földúton haladjunk anélkül, hogy félnénk a fellazulástól. Szántott mező puha talaján a kerekek nem hagynak cserben, azonban a vonóerő kisebb lesz, mint a fém változat esetében.

Ha szükség van arra, hogy ne csak a kerekek legyenek szívósak, hanem a talajt is lazítsák a horonyban, kés típusú horgokat készítenek. Hozhat létre saját készítésű felniket a rögzítéshez, vagy hegesztheti őket a felnikhez. A kés kialakításának egyetlen hátránya, hogy nem teszi lehetővé a hátsó traktor mozgatását a szokásos módon.

A tavaszi lazításkor a hagyományos fúvókákkal együtt megduplázódik a menetenként feldolgozott talaj szélessége, ami sok időt takarít meg.

Hogyan készítsünk Zhiguli lemezekből?

1 út

Fémlemez vagy autókorongok alapján bonyolultabb elemek hozhatók létre. A pontos kiigazítást csak a rajznak megfelelően lehet elvégezni. Néhányan maguk készítik el a rajzot, mások kész verziót használnak.

Az ilyen termékek létrehozásához a következőkre van szükség:

• 4 mm -es acél, amely a jövő vaskerekeinek tárcsájaként szolgál;
• fém 8 mm -es lemez, amely a talajba merülő területhez szükséges;
• elektromos szerszámok (hegesztőgép, sarokcsiszoló, elektromos fúró).

A gyártási folyamat meglehetősen egyszerű:

1. Egy sarokcsiszoló 2 egyforma nagyságú üres darabot vág kör alakúra, amelyek közepén lyukakat fúrnak a csapok és az agy számára.
2. A külső él mentén szaggatott keret készül (legfeljebb 100 milliméter magas).
3. A második fémlemez kerek sarkú háromszögekké oldódik.
4. A háromszögeket a kagylós kerethez hegesztik.

2 út

Ebben az esetben teljes lemezkészletre van szükség. Az egyik pár gumiabroncsokkal felszerelhető, és aszfalton való vezetésre használható, míg a másik klasszikus fülekként készülhet.

Tekintsük a műveletek sorrendjét.

1. Fém sarkot 5-6 cm-es polccal feloldunk a rendelkezésre álló tárcsáknál szélesebb darabokra.
2. Az egyik oldal közepén egy sarokcsiszoló segítségével vágjon ki egy háromszög alakú platformot. Ezzel az alkatrésszel kezdenek hozzáérni a vas kerekekhez. Gázégővel felmelegítjük a sarkot, és kissé meghajlítjuk. Elektromos hegesztéssel "fogjuk" a munkadarab megerősítését.
3. Az autótárcsa külső pereme mentén rendszeres időközönként (a 15 centiméteres lépés ideális lenne) a sarkokból kifőzzük a tüskéket, a hegyes részt a motorkerékpár irányába irányítva.
4. Ugyanezeket a lépéseket megismételjük a másik lemeznél is.

Hogyan készítsünk füleket a meglévő gyári kerekekkel

A legegyszerűbb módja a szerkezet felhelyezése a gumiabroncsra, mint a hólánc.

Elég 2-3 mm vastagságú lemezeket venni, és egy csíkot vágni, amely kissé szélesebb lesz, mint a gumiabroncs profilja. Az előfeszítést egy egyszerű, csavaros csapokból készült nyakkendő biztosítja. A szalag széleit össze kell hajtani, hogy megakadályozzák az oldalirányú terhelés alatti csúszást.

Maguk a fülek vastagabb acéllemezből (4-5 mm) vannak vágva. Középre kell hajlítani őket 120 ° -os szögben. Ezután a nyersdarabokat rendszeres időközönként hegesztik a szalagokhoz.

Fontos! A fülek közötti távolságnak mindkét keréknek azonosnak kell lennie. Ellenkező esetben a berendezés oldalirányba kerül a munka során. Ezért a munka megkezdése előtt kész rajzokat kell használnia, vagy saját maga kell elrendezést készítenie.

Ezért a munka megkezdése előtt kész rajzokat kell használnia, vagy saját maga kell kidolgoznia az elrendezést.

Az ilyen füleket saját kezűleg készítheti el néhány este. Ha normál sima futófelületet használ egy házi készítésű traktoron, a készülék valódi terepjáróvá varázsolja a berendezést.

Megismertetjük a kisméretű gépesítés rajongóit különféle szerkezetekkel és különböző bonyolultsági fokokkal.

Specifikációk és méretek

A mezőgazdasági gépekhez fűzőgépek fém kerekek vagy felső keréktárcsák, erőteljes futófelülettel felszerelve, amely mélyen a talajba hatol, és megbízhatóan rögzíti a berendezést a talajhoz. Gyártásukhoz erősen edzett acélt használnak, amelynek köszönhetően az eszközök gyakorlatilag nem kopnak, és több mint egy tucat évig képesek szolgálni. A kilépő traktorok és a mini-traktorok fülének fontos működési paramétere az átmérő és a súly.

Ezeken a mutatókon múlik, hogy az egység milyen jól végzi munkáját a föld szántásában, a gyomok eltávolításában, a különböző növények lerakásában és a hó eltávolításában. Tehát a legegyszerűbb fém kerekek minimális súlya nem lehet kevesebb, mint 20 kg, különben ennek a berendezésnek a használata elveszíti értelmét, és az előnyök minimálisak. Ha a gyakran saját készítésű fülek nem érik el a fenti szabványt, akkor súlyozószerekkel együtt használják, amelyek jelenléte biztosítja a berendezés számára a szükséges súlyt.

A fülek súlya mellett a fülek mérete is fontos. A gyári modellek átmérője 300-700 mm, szélessége 100-200 mm. A legnépszerűbbek a Patpiot 490001070 modellek, valamint a Celina, Kaskad, Kadvi és Neva traktorok.

Ezen eszközök mérete 400x180, illetve 480x190 mm. A modellek alkalmasak a legtöbb háztartási gépre, és puha talajok szántására, gyomok eltávolítására és barázdák vágására szolgálnak. A Patriot S-24 modell 11 kg súlyú és 390x120 mm méretű, nem kevésbé népszerű. Használható a talaj fellazítására, a gyomok elleni küzdelemre és a hó eltávolítására. Több, 500x200 mm méretű eszköz használható ekével kombinálva, a 700x130 mm -es mintákat pedig burgonya kotrógépekkel és lapos vágógépekkel.

A motoros kultivátorok fúrógépei szerényebb méretűek, mint a járó traktorok modelljei. Így a hazai gazdák körében népszerű Tarpan és Neva súlya mindössze körülbelül 5 kg, átmérője 280 mm, szélessége 90 mm. Az ilyen eszközöket könnyű talajok fellazítására és egysoros hillerekkel való munkavégzésre használják.