Hogyan készítsünk füleket egy sétáló traktorhoz saját kezével, fotóleírás és méretek

Hogyan válasszuk ki a megfelelő füleket a mögötte haladó traktorhoz?

Nem csak használatuk hatékonysága, hanem a mögöttük haladó traktor könnyű mozgása is függ a fülek helyes kiválasztásától.

Tartozékok vásárlásakor ügyeljen a következő tényezőkre:

• Fülek méretei - a termékek megfelelő méretei közvetlenül függenek a mezőgazdasági gép osztályától. A nehéz motoblokkokhoz válasszon körülbelül 70 cm átmérőjű termékeket, A közepes és könnyű egységek kiegészíthetők 25–40 cm átmérőjű fülekkel;
• A művelni kívánt talaj típusa - a legsokoldalúbbak a fülek, amelyekhez nyíl alakú tüskék vannak hegesztve. Markolatrészük sarok alakú, így nagyon laza talajon is kiváló tapadást mutatnak;
• Súlyozó anyagok felszerelési lehetősége - laza talajon történő üzemeltetéshez egyes fülgyártók további súlyozó anyagok felszerelését is lehetővé teszik, amelyek hatékonyabbá teszik a termékek használatát, különösen akkor, ha könnyű járó traktorokkal dolgoznak. Általában a súlyok tartós fémtartályok formájában vannak, amelyeket meg lehet tölteni kövekkel, homokkal vagy bármely más rendelkezésre álló anyaggal, majd fel lehet szerelni a fülekre.

Fülek vásárlásakor feltétlenül vegye figyelembe ezeket a tényezőket. Így sokkal könnyebben választhatja ki a leghatékonyabb rögzítőelemeket a hátulról elhelyezett traktorra való felszereléshez.

Érdekes: Gyártási útmutató hernyók a járó traktoron rögtönzött eszközökből

Mire szolgálnak a hátsó traktor csiszolói?

A Motoblock fúvókák speciális eszközök, amelyek külsőleg hasonlítanak a szokásos fém kerekekre, kiegészítve szöges párnákkal. Már maga a név is jelzi a fő funkcionális céljukat - a tökéletes tapadást a kultivátor és az alatta lévő felület - a talaj között. Ezeknek az eszközöknek köszönhetően a járó traktor szabadon mozoghat bármilyen terepen, az időjárási körülményektől függetlenül.

Ezenkívül a mögött járó traktor füle más funkciókat is ellát:

• hozzájárul a jobb talajműveléshez;
• egyszerűsítse mind a hátsó traktor, mind a hozzá tartozó megrakott pótkocsi szállítását terepen vagy laza talajon;
• az egység súlyának növelése, jó egyensúly és stabilitás biztosítása a térben;
• tegye lehetővé más tartozékadapterek használatát, például a magágy termesztéséhez.

Csúszásgátló láncok és karkötők: melyik a jobb

Az autók láncainak analógjai a karkötők, amelyek egy pár láncszakasz, amelyek a kerekekre vannak rögzítve övekkel. A lánc az abroncs tetején, az öv pedig a tárcsa közötti lyukban helyezkedik el. Ugyanakkor a karkötő, a lánccal ellentétben, szilárdan meg van húzva a buszon, ami lehetővé teszi a lánc egy helyen történő elhelyezését.

A hatékonyság növelése érdekében ajánlott legalább három csúszásgátló karkötőt rögzíteni egy kerékre

Általában három karkötőt szerelnek fel egy kerékre, ami elég ahhoz, hogy elérje a kemény felületet, miközben súrlódást és taszítást okoz az autóban. A láncokkal ellentétben a karkötőknek a következő előnyei vannak:

1. Gyorsaság és könnyű telepítés. Ha ajánlatos a láncokat csak havas vagy mocsaras terület leküzdése előtt telepíteni, akkor a karkötő akkor is felszerelhető, ha az autó elakadt.
2. Kompakt, mivel a láncokkal ellentétben nem foglalnak sok helyet a csomagtartóban.
3. Nem kell felemelni a kereket.
4. Sokoldalúság. Ha a láncokat meghatározott kerékátmérőhöz tervezték, akkor a karkötők minden kerékmérethez alkalmasak.
5. A láncokkal ellentétben a karkötők többszörösen olcsóbbak.
6. Hosszú élettartam.

A láncokhoz hasonlóan a karkötők is kemények vagy lágyak. A karkötők legolcsóbb lehetőségei közé tartoznak a műanyag termékek. Alkalmasak minden típusú autóhoz, a kisautóktól a terepjárókig, így minden sofőr megengedheti magának.

A karkötők, mint a láncok, keményre és lágyra vannak osztva

Miben különböznek a láncok a karkötőktől? A járművezetők számos megfigyelése azt mutatja, hogy a láncok jobban tapadnak az útfelülethez, ami pozitív hatással van az úszási paraméterekre. A láncok a havas és jeges területek leküzdésére használhatók a végéig. A karkötők csak rövid távú használatra használhatók, 5-10 km-ig.

Ha tudja, mi a lánc és a karkötő, akkor a következőket vonhatja le:

1. Ha hosszú utat tervez mocsaras, havas és jeges terepen, akkor ajánlott láncokat használni.
2. A karkötőket csak akkor használják, ha ritka kirándulásokat terveznek a város körül vagy azon kívül rossz időben. Még akkor is, ha az utazás során elfelejti felvenni a karkötőt, bármikor megteheti, még akkor is, ha az autó elakad.

„Csináld magad” csiszolóhosszabbítók egy hátralépő traktorhoz

Hosszabbítókat használnak a kálium szélességének növelésére, valamint arra, hogy szabadon forgassa a kereket a tengelyhez képest. Annak érdekében, hogy az ilyen típusú hosszabbító kábelt el lehessen készíteni egy hátsó traktorban, szükség van egy réses hüvely csavarozására a tengelyre. A hüvelybe egy tengelyt helyeznek, amelyet csavarral rögzítenek. Nos, az utolsó az, hogy egy kereket rögzítünk a tengelyre egy koszorúval. Ez a mechanizmus nagyon egyszerű, és bárki, akinek legalább valamilyen kapcsolata van a technológiával, meg tudja csinálni. A bevásárlóközpontban van egy ilyen hosszabbító kábel ára 800 -tól 1000 RUB

Anyag a szakaszból "Hogyan készítsünk füleket rajzok szerint
»Fotóoldal, a hátralépő traktorok rajzai és diagramjai
, motoros kultivátorok és hozzájuk tartozó tartozékok. Azok számára, akik az interneten kerestek kiadványokat a témában "A házi kerék eszközének diagramja kötéssel

", Valamint fényképek és képek kérésre"Fülek készítése egy járó traktorhoz saját kezével
».

For fülek készítése saját kezűleg

Sokféle opció és kivitel áll rendelkezésre a hátsó traktor gumikerekeihez. Kínálunk Önnek egy eredeti, de meglehetősen fáradságos módszert kötés készítéséhez fülekkel a gumikerekekhez. Ez a módszer azoknak megfelelő, akiknek régi, használhatatlan gumiabroncsuk van (gyári ill egy házi készítésű, kerekes kerekes traktorhoz, a lényeg az, hogy a gumiabroncs oldalai sértetlenek). Elvileg ilyen módon mind az autóval, mind a traktorral megtehető. Ahhoz, hogy a gumiabroncs füleivel kötést készítsen, azonos és egyenletes vágásokat kell végezni a régi kerület mentén a régi gumi lejtőn, amint az az ábrán látható: először mindent jól ki kell számolnia és meg kell jelölnie, majd egy bontás segítségével , készítsen lyukakat a gumiabroncs oldalfalába a megjelölt vágások sarkán, és kezdje el a vágást. A kivágásokat legjobban szikével vagy fonatból készült késsel lehet elvégezni, rendszeresen kenve zsírral vagy szappannal. A legjobb megoldás az, ha kivágásokat készít egy darálóval. Ezután levágja az abroncs peremgyűrűit, mivel már nem kell a tárcsára telepíteni. Egy saját készítésű, kivágott gumiabroncsot kell felhelyezni a hátsó traktor gumikerekére. Ehhez az azonos gumiabroncsú kereket szétszerelik (szükséges, hogy ne új, de jó kopású legyen). A hátsó traktor kerekéről eltávolított gumiabroncsra egy résekkel ellátott üres lapot helyeznek (ez a művelet nem könnyű és időigényes).A résekbe pedig vastag fémből hegesztett alacsony csatornákat helyezhet be, nem mindegyikbe, hanem egy nyíláson keresztül (nagy kerekek esetén kis gyárilag gyártott csatornákat használhat, de ezt a kérdést előre meg kell határozni, mert a a bevágások ettől és különösen a hagyandó gumi szakaszok szélességétől függnek, amelynek meg kell egyeznie a csatornaperem szélességével). A behelyezett fémcsatornák játszanak szerepet házi fülek motoblokk kerekeken
... A legfontosabb az, hogy helyesen számítsuk ki az abroncson maradt gumi rugalmasságának és a behelyezett csatornák súlyának arányát, hogy ne legyenek túl nehézek és ne húzzák meg a gumiabroncs gumiját. A gyártás során a csatornák helyett bármilyen formájú házi fémkonzolokat használhat. Öltözködés után a kereket visszacsúsztatják, felfújják és járókelő traktor gumikerekeken, fűrészárukkal
Használatra kész. Tekintettel a munka nagy munkaintenzitására, sokkal könnyebb lesz egy közönséges fémet vagy füvet készíteni fémből. De valakinek a szükséges fém hiánya vagy a régi gumik jelenléte miatt ez az opció is érdekes lesz.

A hátsó traktor segítségével sokféle munkát végezhet, ha az egységen kívül megfelelő tartozékok is vannak. Minden járó traktor fő feladata a talajművelés: szántás, dombnyomás, esetleg ültetés és burgonya ásása bizonyos lombkoronával. A szántáshoz kultivátorfülekre van szükség. Megbízható asszisztensek az egység minden tulajdonosának, és néhány órán belül saját kezűleg készíthet füleket egy sétáló traktorhoz. A fülek meglehetősen gyakori tartozékok, amelyek lehetővé teszik a berendezés súlyának növelését, és a talajjal való jobb tapadást biztosítják a mögöttük haladó traktornak.

Fajták

A modern mezőgazdasági gépek piaca számos kerékmodell széles választékát kínálja, amelyeket több szempont szerint osztályoznak. A fülek megkülönböztetésének fő kritériuma a kialakításuk.

Kétféle kerékfül létezik.

Az első egy termék, amelyet egy vagy több hegesztett fémfelni formájában készítenek, amelyek kúp alakú tüskékkel vagy bizonyos szögben hegesztett saroklemezekkel vannak felszerelve. Egy ilyen szerkezet a natív kerekek helyett van felszerelve, és a rögzítés speciális konzolok segítségével történik. A faj előnyei közé tartozik a nagy hatékonyság. amikor a földön dolgozik, és az egység jó terepfutó képessége. A hátránya az, hogy "cserélni kell a cipőt" a hátsó traktoron, ami meglehetősen hosszú és időigényes folyamat.

A második típust fémfúvókák formájában készült fülek képviselik, amelyeket a szokásos kerekek tetejére szerelnek fel, és nem kell a hátrameneti traktor tengelyére felszerelni. Szerkezetileg az ilyen modellek láncok vagy felnik formájában készülhetnek, fém tüskékkel felszerelve. Külsőleg az ilyen modellek homályosan hasonlítanak az autók hagyományos csúszásgátló láncaihoz.

Ez a típusú fül különösen népszerű a SUV tulajdonosok körében, és jól működött a rögös, latyakos utakon, sok sárral és agyaggal. Az ilyen típusú fül előnye a gyors szerelés és az alacsony költség a fém kerekekhez képest. A hátrányok közé tartozik a kissé alacsonyabb sífutási képesség és a súlyozó anyagok további felhasználásának szükségessége.

A következő osztályozási kritérium a fülek különböző berendezésekkel való kompatibilitása. Ennek alapján megkülönböztetik a speciális és univerzális eszközöket. És ha az előbbieket a mezőgazdasági vagy közúti berendezések meghatározott modelljéhez tervezték, akkor az utóbbiak kompatibilisek a legtöbbjükkel, és szinte bármilyen egységre felszerelhetők.A speciális minták előnye a nagyobb hatékonyság és sokoldalúság, a kombi előnyei közé tartozik a praktikusság és a bármilyen technikához való alkalmazhatóság. Ezenkívül az ilyen modelleket sokkal könnyebb eladni, ha nincs rájuk szükség.

A hátsó traktor testének súlyozása

Bizonyos esetekben a kerék súlya nem elegendő. Mivel nem ajánlott a tengely túlterhelése, az egység karosszériájához súly kerül. Ezt különböző módon lehet megtenni. A legjobb megoldás, ha a kivehető acél keretet közvetlenül a hátsó traktorra rögzíti. Az alap lehet keret, sebességváltó vagy fülke az akkumulátor beszereléséhez.

A test tömegének növekedését a következő sorrendben hajtjuk végre:

1. Az egység súlypontjának meghatározása. Drótvázas projekt létrehozása.
2. Hegesztés a sebességváltó burkolatához és a kormánykerék konzoljához - 12 mm átmérőjű és legalább 10 cm hosszú csavarok.
3. A keret hegesztése a sarokból. Szerelési lyukak készítése a csavarokhoz.
4. A keret rögzítése a kerethez. Furatok fúrása a keretben lévő lyukak helyének megfelelően.
5. A keret tisztítása a szennyeződésektől és a rozsdától. A termék festése és rögzítése a kerethez.
6. Rakomány gyártása a keret méretéhez. A szükséges alkatrészeket megtalálhatja a fémhulladék -gyűjtő helyen, ahol az anyagot azonnal a kívánt méretű darabokra vágják.

A súlyok rögzítése a járó traktorhoz hegesztéssel vagy csavaros csatlakozással történik. A második lehetőség megvalósítása időigényesebb, de hosszú távon praktikusabb. A kiegészítő terhelés eltávolításának szükségessége az egység szállításakor vagy könnyű munkák elvégzésekor merül fel, amikor a talajra gyakorolt ​​túlzott nyomás ellenjavallt.

Hogyan csináld magad?

A talajkerekek otthon is elkészíthetők, anélkül, hogy plusz pénzt költene a késztermékek vásárlására. Ennek a berendezésnek számos meglehetősen sikeres módja van.

Az első módszer a régi gumik újrafeldolgozása. Ehhez csak "fel kell öltöztetni" őket egy olyan szerkezetbe, amely megakadályozza a csúszást.

Ehhez szüksége lesz:

• hegesztőgép;
• fémfűrész;
• 2-3 mm vastagságú fémlemezek;
• fémlemezek 4-5 mm vastagsággal.

Fémlemezbőlamely vékonyabb, 2 csíkot kell vágni, amelyek valamivel szélesebbek, mint a gumiabroncs szélessége. A csíkok hosszának olyannak kell lennie, hogy gyűrűbe csavarva egy kerék szabadon illeszkedjen beléjük. Húzza a csíkokat gyűrűkbe, rögzítse csavarokkal. Ebben az esetben kívánatos a hosszú élek befelé hajlítása.

Egy vastagabb vaslemezből vágja le a horgok üres darabjait, majd hajlítsa őket középen 90 fokos szögben, majd ismét - körülbelül 120 fokos szögben. A közepén egyfajta ferde sarknak kell lennie.

Ezután rendszeres időközönként hegesztje őket a fül aljához. Ez egy nagyon fontos pont, mert ha nem tartják be a távolság azonosságát, akkor a mögöttük haladó traktor egyik oldalról a másikra fog mozogni.

A második módszer végrehajtása még egyszerűbb. Szükséged lesz:

• 2 tárcsa a Zhiguli autó kerekeiből;
• megfelelő vastagságú acéllemez (4-5 mm);
• hegesztőgép;
• sarokcsiszoló;
• elektromos fúró.

Fémcsíkot kell hegeszteni az autó kerekeire - a fül gyűrűs alapjára. Erős fogak vannak már rajta.

Vágjon le a lapból azonos méretű háromszög alakú üres részeket, és vágja le a sarkokat. Hegesztje őket szépen merőlegesen a fémszalagra, egyenlő távolságban. A fogak mérete a hátsó traktor tömegétől és méretétől függ.

A fülkészülékek hozzávetőleges méretei különböző motoblokkokhoz

Sétáló traktor márka

Fül átmérője, mm

A fülek szélessége, mm

A saját készítésű fülberendezések elsősorban azért vonzóak, mert egy adott hátsó traktorhoz tervezték őket, vagyis ideálisan illeszkednek a készülékéhez. Pénzt takarít meg, mert gyakran a kiegészítő tartozékok (amelyek füleket is tartalmaznak) meglehetősen drágák, különösen a külföldi, különösen európai gyártmányú motoblokk egységek esetében. Érdemes megjegyezni azt is, hogy nem csak az autó kerekei, hanem a motorkerékpár kerekei, sőt a gázpalackok is - bármilyen megfelelő méretű kerek fém alkatrész alkalmas házi készítésű fülkészülékek gyártására. A fogak elkészítéséhez 5-6 cm széles sarkokat (megfelelő méretű darabokra vágva), vágókat vagy vastag acéllemezt használhat.

Használjon nagy szilárdságú fémötvözetekből készült alkatrészeket, és fordítson nagyobb figyelmet a fülek fogaira, mert a talajba merítve a fő terhelés rájuk megy. Az élettartam növelése érdekében fesse le a késztermékeket fémtermékek festékével, vagy fedje le korróziógátló vegyülettel

Az élettartam növelése érdekében fesse le a késztermékeket fémtermékek festékével vagy fedje le korróziógátló vegyülettel.

Többet megtudhat arról, hogyan készítsen fúrógépeket egy hátsó traktorhoz saját kezével.

A hátsó traktor fülei hasznos eszközök, amelyek lehetővé teszik a vetésre szánt terület tisztítását a gyomoktól, és ugyanakkor növelik a mezőgazdasági gép stabilitását laza talajon. Ma ezek az egyszerű termékek nagy népszerűségre tettek szert nemcsak a nagyüzemi tulajdonosok körében, hanem a nyári lakosok körében is, akik kis földterületekkel rendelkeznek.