Nézetek
A modellek fő megkülönböztető tényezője a motor kialakítása és teljesítménye. A többi részlet majdnem ugyanaz.
A mérnöki üzem együttműködik a világ vezetőivel a hajtóművek gyártásában, amelyek közül megkülönböztethetők olyan márkák, mint a Subaru, a Honda, a Lifan, a Lianlong, a Hammerman és a Briggs & Stratton. Ezek a márkák megbízható termékeket gyártanak, amelyek különféle üzemanyagokkal működnek. Ettől a paramétertől függően a hátsó traktor benzin vagy dízel.
- A benzinmotorok különösen népszerűek megfizethető áraik miatt.
- A dízelberendezések megbízhatóbbak és nagy motor erőforrással rendelkeznek.
Ma az Agat több Agat modellt gyárt.
"Tisztelet 5". A Honda GX200 OHV márkájú japán motorján alapul, kényszerlevegő -hűtéssel, mi védi őt a túlmelegedéstől tehát megnöveli az élettartamot. Benzinüzemű, kézi indítással indítható. A műszaki jellemzők szabványosak: teljesítmény - akár 6,5 liter. ., a talajművelés mélysége - akár 30 cm, az üzemanyagtartály térfogata - körülbelül 3,6 liter.
"BS-1". A középosztály standard verzióját kis földterületek feldolgozására tervezték. A készülék amerikai Briggs & Stratton Vanguard 13H3 benzinmotorral van felszerelve, elektronikus gyújtással. A műszaki jellemzők közül meg lehet jegyezni a teljesítményt (6,5 liter. From.), A tartály térfogatát (4 liter) és a föld szántási mélységét (25 cm -ig). Megkülönböztető jellemzője az automatikus sebességváltó és a kormánykarok két síkban történő beállítása.
"BS-5.5" modell. Ez a módosítás egy amerikai gyártású Briggs & Stratton RS motorral is rendelkezik. Az előző készülékhez képest kevésbé erőteljes (5,5 LE), különben a jellemzők hasonlóak. A készülék benzinnel működik.
"KhMD-6,5". A motoros készülék léghűtéses Hammerman dízelmotorral van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy nagy terhelés mellett is hatékonyan működjön. Az egységet gazdaságos üzemanyag -fogyasztás jellemzi. A fő hátrány az, hogy képtelen alkalmazkodni az ország északi régióinak körülményeihez, mivel alacsony hőmérsékleten az indulással vannak problémák.
ZH-6,5. Ez az Agat márka egyik legújabb módosítása. A Zongshen motor a Honda QX típusú GX200 mintájára készült.
X. A kultivátor japán eredetű Honda QHE4 erőforrással van felszerelve, amelynek kapacitása 5 liter. val vel. Könnyebb és manőverezhetőbb, mivel kevesebb, 1,8 literes üzemanyagtartály van felszerelve.
"L-6,5". Motoblokk a kínai Lifan motoron alapul. Akár 50 hektáros területen is használható. A benzin üzemanyagként használatos. Az egységet kézi indítással, túlmelegedés elleni védelemmel látják el, a mélysége akár 25 cm is lehet.
"R-6". A technikai eszköz egy japán gyártású Subaru négyütemű benzines egységgel van felszerelve. A motoblokkot az egyik legerősebbnek tartják a sorozatban - névleges teljesítménye akár 7 lóerő. Az előnyök között szerepel a szabályozott menedzsment.
Az "Agat" motoblokkok a mellékelt tartozékoktól függően különböző funkciókat láthatnak el. Az alábbiakban csak néhány példát mutatunk be.
- Hófújó.
- Szemetes.
- Kaszálógép. A Zarya rotációs kaszával nemcsak a gyomokat vághatja le, hanem a durva szárú növényeket is, például a füleket vagy a szalmát.
- Burgonyásó és burgonyaültető. Egy ilyen aggregátumot kiegészítő tartozékok segítségével szerezhet be, amelyek lehetővé teszik a burgonya, valamint más gyökérnövények ültetésével és ásásával kapcsolatos eljárások egyszerűsítését.
- Hillers. A gazdaságokban felszerelésre van szükség az ágyások gyomlálásának és lerakásának kézi munkájának gépesítéséhez. Ezenkívül hatékony egy terület ágyakra történő „vágására”.
Használati feltételek
Úgy tűnhet, hogy a legfontosabb egy új motor megvásárlása és telepítése. De ez nem igaz
Annak érdekében, hogy az új "szívvel" járható traktor tovább tartson, kövesse az utasításokat, és vigyázzon rá használat közben.
Ezért az első dolog, amit meg kell tennie vásárlás előtt, hogy konzultáljon szakértővel a termék használatának sajátosságairól. Ezenkívül meg kell ismerkednie a telepítési és üzemeltetési utasításokkal. Ezzel elkerülheti a hibákat.
Figyelem! Szükséges, hogy folyamatosan vegyenek részt a megelőző intézkedésekben - cserélje ki az olajokat és tisztítsa meg a szerkezetet.
Abban az esetben, ha észrevették, hogy a motor működése instabil, vegye fel a kapcsolatot a szervizközponttal. Ebben az esetben a jótállási jegy egyébként lehet. A meghibásodás okai eltérőek lehetnek, ezért ha nincs speciális ismerete, akkor ne szedje szét a motort. A készülék vizsgálatakor egy szakértő azonnal megmondja, mit kell javítani. A probléma az olajtömítésben, a nem megfelelő üzemanyagban stb.
Kínai motoblokkok TLT -vel
Történt ugyanis, hogy minden kínai berendezést elsősorban alacsony ára különböztet meg, és ennek az árnak tekintik a berendezés megvásárlásának fő okát. Jó, ha az ilyen ár a tömegtermelésnek és a termékek széles skálájának köszönhető, de néhány kínai gyártó csökkenteni fogja a költségeket alacsony minőségű alapanyagok és olcsó, rossz minőségű alkatrészek használatával. És a gyenge felépítéssel párosulva egy ilyen eszköz nem biztos, hogy lejárta a jótállási időszak végét, vagy nem hal meg, amikor a garancia éppen lejárt
Tehát a kínai motoblokkok vásárlásakor figyelmesen ne tanulmányozza a jellemzőket és az árat, bár ez is fontos, hanem a valódi vásárlók véleményét, lásd munkájuk típusát, általában teljes felelősséggel közelítse meg a kérdéseket. Ez a te pénzed
Nézzük végig a legérdekesebb és jól bevált kínai motorblokkokat, amelyek erőátviteli tengelyekkel vannak felszerelve.
Forte HSD1G-80B
Specifikációk
- Motor - Hwasdan H170F, 4 ütemű, benzin,
- Üzemi térfogat - 210 cm3,
- Teljesítmény - 6,93 LE
- Üzemanyagtartály - 3,6 l,
- Ellenőrzési pont - mechanikus, átvitel: 2 előre, 1 hátra,
- Súly - 85 kg,
- A kezelt felület szélessége 70-80 cm,
- Kerekek - pneumatikus,
- Fordítva - igen,
- TLT - igen,
- Ár - 21.000 rubel.
A motoblokkok leggyakoribb középosztályának másik képviselője. Ez a modell eredetileg hagyományos kultivátor volt. Később véglegesítették, a kialakítást kissé megváltoztatták, egy TLT -t adtak hozzá, és egy másik, erősebb motort telepítettek. Ez tehát egy nagyon jó ló, amely képes felszerelni az ehhez az osztályhoz tartozó szabványos tartozékokat, a kultivátortól és a forgónyírótól kezdve a hórotoron és a burgonyakásón. És több egy közönséges dachában nincs szükség.
Weima WM1100B
Specifikációk
- Motor - Loncin WM186FB, 4 ütemű, dízel,
- Munka térfogata - 418 cc,
- Teljesítmény - 9 LE,
- Üzemanyagtartály - 5,5 l,
- Ellenőrzési pont - mechanikus, átvitel: 2 előre, 1 hátra,
- Súly - 145 kg,
- A kezelt felület szélessége 80-110 cm.
- Kerekek - pneumatikus,
- Fordítva - igen,
- TLT - igen,
- Ár - 55 000 rubel.
Jó kínai járó traktor, erőteljes és gazdaságos dízelmotorral felszerelve, jó nyomatékkal. Ez az egység már a nehéz, professzionális osztályhoz tartozik, de még egy közönséges nyaralóban is kiváló asszisztens lesz. Az elöl és hátul egyaránt csatlakoztatható különféle tartozékoknak köszönhetően széles körű munkát végez mind a terepen, mind az önkormányzati gazdaságban. Telepítheti rá: burgonya -ásót, dombot, eket, szekeret (300 kg -ig), segédkefét, hórotor -dobót, pengét, kaszát, szivattyút stb.
Kipor KDT 910C
Specifikációk
- Motor - Yanmar KM186FS, 4 ütemű, dízel,
- Üzemi térfogat - 406 cm3,
- Teljesítmény - 10 LE,
- Üzemanyagtartály - 5,5 l,
- Ellenőrzési pont - mechanikus, átvitel: 3 előre, 2 hátra,
- Súly - 118 kg,
- A kezelt felület szélessége 70-110 cm.
- Kerekek - pneumatikus,
- Fordítva - igen,
- TLT - igen,
- Ár - 89 500 rubel.
Professzionális hátsó traktor dízelmotorral (Kínában gyártják a japán Yanmar cég engedélye alapján, technológiájuk szerint). Rendkívül megbízható és erős motor. Nem túl nagy súlya miatt ez az egység már nem sorolható nehéz osztályba, de professzionális technikaként a legjobb oldalról mutatta meg magát. A tartozékok széles választéka kompatibilis vele, amelyek magukban foglalják: kultivátort, eket, dombtetőt, burgonyakásót, kefét, hókotrót, fűnyírót, lapátlapátot, csiszolót, súlyozószert. Csatlakoztathat egy kocsit is, amellyel 400 kg -ig terjedő terhet tud húzni.
Kínában gyártott motorok
A motoblokkokhoz használt kínai motorok a leggyakoribbak a költségvetési felszereléseknél, és minőségükben jelentősen eltérhetnek.
Kínai motor
Ha a nagy gyártók (Lifan, Zongshen) Honda GX -ből másolt egységei minőségben és erőforrásban közel állnak a japán eredetihez, akkor az olcsóbbak, gyakran a gyártó által nem is címkézve, továbbra is megőrzik a híres lottó „kínai minőséget”.
Tekintsük a leggyakoribb motortípusokat (mivel ugyanazt a motort tucatnyi vállalat is gyárthatja, nincs értelme ebben a tekintetben megkülönböztetni a kínai motorokat márka szerint):
160F
A legkisebb (4 LE) motor könnyű motoblokkokhoz és kultivátorokhoz. Létrehozásának modellje a Honda GX120 motor volt.
Ez a legolcsóbb kínai motor is - nem több, mint 5-6 ezer rubel.
168F
A legnépszerűbb motormodell a Honda GX160 -ból másolva. Ez egy 5,5 lóerős benzinmotor, 163 cm3 űrtartalommal.
Egyszerű és megbízható felépítésének köszönhetően ez a motor megtalálható a hátsó traktorokon, kultivátorokon, gázgenerátorokon, motoros szivattyúkon és sok más benzinmotoros egységen.
Ez a motor csak visszahúzó indítóval indítható. A gázelosztó rendszer - OHV, a sikeres elrendezésnek köszönhetően a szeleptávolságok beállítása nagyon egyszerű és gyors. A motor ezenkívül felszerelhető olajszint -érzékelővel és generátor fénytekerccsel.
Szinte az összes kínai gyár gyártja: Lifan, Zongshen, Loncin stb. Az ár 5 és 9 ezer rubel között mozoghat, a gyártótól és a kiegészítő felszereléstől függően: csökkentő fogaskerék, olajszint -érzékelő stb. A Lifan motor a Krot, Lifan, Oka hátsó traktorra van felszerelve.
Zongshen
168F-1, 168F-2
A 168F motor erősebb változata, a Honda GX200 másolata. A 196 cm3 -re megnövelt térfogatnak köszönhetően 6,5 LE -t fejleszt. Ellenkező esetben a 168F motor teljes analógja.
Az ára valamivel drágább, gyártótól függően 8-10 ezer lehet.
170F
A 168F motor hét lóerős változata, amelynek nincs közvetlen analógja a Honda GX családban. Az elmozdulás 212 cm3 (valójában ez egy kissé fúrt 168F-1 motor). Ennek a motornak a dugattyúja használható 6,5 LE motor javításakor, mivel a gyártó nem rendelkezik a javítási méretekről.
A legtöbb kínai motor öntöttvas hüvelyének vastagsága ezt lehetővé teszi.
Az árkategória ugyanaz - 8-10 ezer rubel.
177F
Egy meglehetősen erőteljes (9 LE) benzinmotor, amely megtalálható a nehéz traktorokon és a mini traktorokon. A Honda GX270 -ből másolva.
Ár - 15-18 ezer.
182F
Tizenegy lóerős motor, 340 cm3 űrtartalommal, a Honda GX340 analógja. A motoblokkok motorjainak legtöbb gyártójának sorában ez a legerősebb motor.
Az ár 17-19 ezer rubel.
170F (A), 170FE, 170FS
Dízelmotor egy mögöttes traktorhoz, amelynek ára a konfigurációtól függően 26-34 ezer rubel. Ezen motorok üzemi térfogata 211 cm3, a kifejlesztett teljesítmény 4 lóerő körüli. A főtengely nyomás alatti kenésének köszönhetően ezek a motorok lényegesen nagyobb erőforrással rendelkeznek, mint a benzinmotorok, bár lényegesen drágábbak.
Az E betű a modell megnevezésében (mint a kínai benzinmotorokban) elektromos indító és ennek megfelelően egy 12 voltos generátor tekercs jelenlétét jelenti.
Hogyan szereljünk be egy Lifan motort egy hátralépő traktorra
Minden modell és osztályú hátsó traktor saját motorral rendelkezik. Tekintsük a következő példákat:
Motobloku Ugra NMBA -1Н7 Lifan motorral a műszaki jellemzők szerint megfelel a 168F-2А verziónak.
Motobloku Salyut 100 - 168F -2B verzió.
Ugra NMB -1N14 középosztály - 9 literes Lifan 177F motor. val vel.
A Lifan motorral ellátott Agat berendezések felszerelhetők a 168F-2 és a Lifan 177F modellekkel.
A Lifan 177F motorral ellátott szem, ha tartozékokkal együtt van, jobban és hatékonyabban fog működni. 168F-2 modell, 6,5 liter űrtartalommal. val vel. alkalmas a Lifan motorral felszerelt Oka MB-1D1M10S hátsó traktorhoz is
A motor felszerelhető az Ural, Oka, Neva motoblokkra a következő műveleti algoritmus szerint:
- Távolítsa el a védőburkolatot a régi motorról, szíjakról, szíjtárcsáról, miközben csavarja ki a csavarokat.
- Távolítsa el a légtisztító szűrőt a fojtószelep kábelének leválasztásához.
- Távolítsa el a motort a traktor mögötti kereten.
- Szerelje be a motort. Szükség esetén egy átmeneti platformot telepítenek.
- A szíjtárcsa a tengelyhez van rögzítve, az övet meghúzzák a jobb vágány teljesítménye érdekében, beállítva a motor helyzetét.
- Biztosítsa az átmeneti platformot és a motort.
A motor telepítésekor a felhasználónak vigyáznia kell a rögzítőelemekre.
Motoblokk kaszkád
Amikor importált Lifan motort szerel be egy háztartási Cascade traktorra, a következő kiegészítő alkatrészekre van szükség:
- csiga;
- átmeneti platform;
- adapter alátét;
- fojtószelep;
- főtengely csavar;
- rögzítőelemek.
A keret rögzítési furatai nincsenek egy vonalban. Ebből a célból egy átmeneti telephelyet vásárolnak.
A kaszkád 6 literes űrtartalmú DM-68 motorral van felszerelve. val vel. Amikor a motort Lifanra cseréli, válassza a 168F-2 modellt.
Motoblock Mole
Amikor a Lifan motort a régi háztartási motorral felszerelt Mole hátsó traktorra szereli fel, cserekor rendelkeznie kell olyan szerelési készletekkel, amelyek az alábbi elemeket tartalmazzák:
- csiga;
- adapter alátét;
- fojtószelep;
- főtengely csavar.
Ha importált motor volt a hátsó traktoron, akkor csak maga a Lifan motor volt elegendő a 20 mm-es tengelyátmérővel.