MTZ járó traktor motor: benzin vagy dízel?

Előnyök és hátrányok

Az autómotorokkal ellentétben a dízelmotornak csak egy hengere van járó traktoronként, ugyanakkor a működés minden vonatkozása gyakorlatilag azonos. Ez az opció alkalmas kis mezőgazdasági gépekhez, és számos előnye miatt egyre gyakrabban használják:

1. Az üzemanyag -fogyasztás többszörösen alacsonyabb, mint a benzinmotoroké. Tekintettel arra, hogy a berendezés hosszú ideig működik, a pénz legalább 50% -a óránként megtakarítható. A fogyasztás óránként 200-500 ml, ami nagyon kicsi.
2. Ha sovány keverékkel dolgozik, a kipufogógázok kevésbé mérgezőek, és a környezeti károk is kisebbek.
3. A tapadás jobb a mögött álló traktor nagyobb tömege miatt. A nagy nyomaték alacsony fordulatszámon pedig nagyobb teljesítményt nyújt. A 10 lóerős változat teljesítményében összehasonlítható a 18 lóerős benzinmotorokkal.
4. A motorok sokkal jobban bírják a terhelést és tovább tartanak. A fordulatszám alacsonyabb, ezért minden mozgó alkatrész kevésbé kopik.
5. Kényelmesebb dízelmotorral dolgozni, mivel szántás, ültetés és egyéb mezőgazdasági munkák során lassabban mozog.

Vannak hátrányok is, amelyeket figyelembe kell venni a választás során. Az összes szempont megértéséhez meg kell értenie azokat, csak ezután dönti el, hogy a dízelmotor alkalmas-e a mögöttes traktorra, vagy sem:

1. A költségek átlagosan 2-3-szor magasabbak. Ez a legnagyobb hátrány, mivel a költségek jelentősen növekedni fognak.
2. A motor nagyságrenddel zajosabb, működés közben több rezgés keletkezik, mivel mereven van rögzítve a kerethez.
3. Magas követelmények az üzemanyag minőségére. Jobb, ha nem öntünk ismeretlen eredetű dízelüzemanyagot, a fogyasztás kicsi, kiváló minőségű opciót használhat.
4. Hideg időben sokkal nehezebb elkezdeni. A járgányos traktorok motorjai nem rendelkeznek izzítógyertyával, így nem előmelegíthetők.
5. A súly sokkal nagyobb. De nem kell átadnia a berendezést, ezért ez a szempont csak vásárláskor és összeszereléskor fontos.

Tanács: Ne használja az opciókat indító nélkül. A dízelmotort a fogantyúból indítani sokkal nehezebb, mint a benzinmotor, nagy erőkifejtésre van szükség, fennáll a sérülés veszélye, mivel a fogantyú gyakran visszafelé dől.

A dízelmotorok előnyösebbek, ha a berendezést hosszú ideig használják, és a terület területe nagy - 10 hektártól. A kis nyaralókhoz elegendő a benzinmotoros kultivátor. Minden előny csak a kiváló minőségű összeszerelt egységekre vonatkozik, nem szabad alacsony áron vezetni.

Kéthengeres motor - eszköz és működési elv

A dízelek és a kéthengeres porlasztómotorok különböznek egymástól a munkakeverék hengerekbe történő betáplálásának módszerei és a gyújtás folyamata szerint. A dízelmotor működésének alapelve, hogy az üzemanyagot az injektorokon keresztül közvetlenül a hengerbe juttatja a löket végén.

Ezeknek a fizikai folyamatoknak köszönhetően a motor hengerében az üzemanyag öngyullad, és nem igényel mesterséges gyújtást. Így a dízelmotor kialakítása nem biztosítja a gyertyák jelenlétét és általában a teljes gyújtórendszert. Az ilyen eszközök hatékonyabb működésének biztosítása érdekében akkumulátoros üzemanyagrendszert, elektronikus szivattyút és tisztítórendszert használnak, amelyek használata csökkenti a zaj, rezgés és kibocsátás általános szintjét.

A különböző dízelmotorok közül a kéthengeres motornak számos előnye van. Közülük meg kell jegyezni a felhasznált üzemanyag nagy hatékonyságát, a kompakt és megbízható kialakítást, a nagy nyomatékot és a nagyon csendes működést. A vibráció csökkentése érdekében kettős kiegyensúlyozó tengely használható a dízelmotor csendesebb működéséhez.

A motor cseréje

A tulajdonos gyakran nem a meghibásodás miatt cseréli le a motort a hátsó traktoron, hanem azért, mert erősebb felszerelést szeretne szerezni.

Ez a folyamat jelentős tudást, készségeket és speciális eszközöket igényel. Különböző gyártók motorjainak cseréjekor előfordulhat, hogy a tartók furatai nem egyeznek, amelyek kompatibilitása érdekében a megfelelő adaptereket használják, vagy új lyukakat készítenek fúróval. Ha kételkedik a végeredményben, akkor jobb, ha kapcsolatba lép a mesterekkel.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az új motor teljesítménye nem eshet egybe a teljes egység tömegével, ami után a járó traktor megcsúszik, ha nagy terhelésű eszközt használ. Ha ezt az eltérést észlelik, az alvázat és a sebességváltót kicserélik, és ezt követően olyan technikát kaphat, amely nem teljes mértékben teljesíti közvetlen feladatait.

A visszavonási folyamat a következő:

1. A védőburkolat leválasztása, a szíj és a főtengely csavarjainak lazítása, a szíjtárcsa eltávolítása.
2. A légtisztító szűrő és a gázkábel eltávolítása.
3. Távolítsa el a motort rögzítő négy csavart.

Milyen olajat kell önteni a névai járó traktorokba

A járó traktorban a kenőanyag minősége fokozatosan csökken, és használhatatlanná válik. Ezzel a folyamattal együtt a motor kopása következik be. A kopási folyamat megelőzése érdekében a kenőanyag -keverékeket időben cserélni kell. Az utasítások tartalmazzák az ajánlott márkát és annak mennyiségét. Vásárláskor figyelembe kell venni a viszkozitás szintjét, a minőségi osztályozást. A Neva hátsó traktorhoz olajat kell vásárolnia a sebességváltóban és a motorban.

A Motoblock Neva különböző motorokkal van felszerelve. Különböző márkájú és gyártású kenőanyagokat igényelnek. Ezeket a motorba kell tölteni, figyelembe véve a viszkozitást és a kategóriát. Például a Neva MB-2 hátsó traktor amerikai Briggs (Bridge) motorral van felszerelve, az MB-23-at Honda motorok alapján gyártják.

Ha egy Honda motorral szerelt készüléket földterületre vásárol, akkor nyáron és télen SAE 10W-30-as minőséggel töltheti fel. Ugyanez az univerzális szerszám alkalmas a Lifan motorhoz. A Subaru maga gyárt kenőanyagot berendezéseihez. Subaru motor esetén ugyanaztól a cégtől kell zsírt vásárolni. Márkája Ow20. Alkalmas a motor téli és nyári üzemi körülményeire. Megengedett 5w-30 töltése ugyanazon gyártótól.

A Briggs & Stratton motor SAE 10W-30 nyári motorolajjal van feltöltve. A SAE 5W-30 alkalmas téli körülményekre. Fogyasztása magasabb, mint más motoroké, ezért gyakrabban kell ellenőrizni a szintet. Ha szükséges, a kenőanyagot hozzáadják a normához.

A sebességváltó a hátsó traktor fontos része. A megfelelő működés érdekében meg kell tölteni a Neva járó traktor sebességváltóját jó minőségű olajjal, rendszeresen cserélni. Ezek az olajok közé tartozik a TEP-15 és a TM-5. A térfogata 2,2 liter. A forró állapotban lévő kifolyt folyadékot egy speciális lyukon keresztül leeresztik, és frissen öntik. Ezek a típusok MB-1 eszközökhöz alkalmasak. Cserekor az egységet függőleges helyzetbe kell felszerelni, alatta tartályt kell elhelyezni a bányászat leeresztéséhez.

Ha a hátsó traktort ritkán használják munkához, akkor a cserét legalább kétévente kell elvégezni. A Neva MB-2 egységet TAP-15V olajjal kell feltölteni; ehelyett használhatja a TAD-17I márkát.

Tudnia kell, hogy mikor cserél olaj. Ellenőriznie kell az újonnan vásárolt egység szintjét. Néhány hátsó traktor kenőanyag nélkül kerül forgalomba. Ha szükséges, hozzáadhat olajat, és 20-25 órán keresztül bekapcsolhatja a készüléket. Ezután a csere 100-250 óra múlva történik. A kifejezések az utasításokban vannak feltüntetve.

Mennyit kell tölteni

Az orosz piacon a legtöbb motoblokk a HondaGX család motorjaival, azok kínai klónjaival vagy hasonló Subaru-Robin motorokkal van felszerelve.

Egy ilyen motor olajjal való teljes feltöltéséhez legfeljebb 0,6 liter olaj szükséges - ezért az ilyen csomagolási térfogat népszerű a gyártók körében. Ezeknek a motoroknak a hatékonyabb módosításai egy liter vagy annál több olajat tartalmazhatnak.

Számos motornak, amelyek kialakításában további redukciós fogaskerék van, külön hely van a kenéshez.

A választás jellemzői

A motor kiválasztásakor a hátsó traktorhoz nagyon óvatosnak kell lennie, mert a berendezés képessége a rábízott feladatokkal való megbirkózáson múlik.

Az alábbiakban felsorolt ​​pontok közül érdemes odafigyelni

A készülék használatának feltételei

Itt az éghajlati tényezőnek nem kis jelentősége van, mert túl meleg és száraz időben a motort folyamatosan le kell hűteni, nehogy meghibásodjon.
Univerzális telepítési típus, amely fontos a meglévő, hátulról elhelyezett traktorra történő felszereléshez. Meg kell jegyezni, hogy nem minden benzin- vagy dízelüzemű egység telepíthető bármelyik hátsó traktorra.
Az erőmű erőforrása, amelyet általában a gyártók deklarálnak

Ha a készüléket kizárólag otthon használják, akkor hagyományos motorokat választhat.

Azok a technikai pontok, amelyekre figyelni kell, a következők. Az olajszint -szabályozó érzékelő jelenléte

Meg kell jegyezni, hogy szinte minden modern motor hasonló érzékelővel van felszerelve, kivéve az ultra költségvetésű kínai verziókat. Az ilyen jelző jelenléte nagymértékben kiterjeszti a motor működési képességeit, mivel a felhasználó időben cserélheti az olajat

Az olajszint -szabályozó érzékelő jelenléte. Meg kell jegyezni, hogy szinte minden modern motor hasonló érzékelővel van felszerelve, kivéve az ultra költségvetésű kínai verziókat. Az ilyen jelző jelenléte nagymértékben kiterjeszti a motor működési képességeit, mivel a felhasználó időben cserélheti az olajat.

A hazai piacon bemutatott kínai modellek többsége beépített sebességszabályozóval rendelkezik. Fő feladata abban rejlik, hogy a terhelés megváltoztatása során ez a mechanizmus automatikusan meghatározza az optimális nyomatékot. Ez pozitív hatással van a gyalogos traktor termelési hatékonyságára és tartósságára. Ezenkívül ennek köszönhetően jelentősen megtakarítható az üzemanyag. Éppen ezért a legjobb, ha hasonló szabályzóval felszerelt benzin- vagy dízelmotorokat választ.

Az automatikus tengelykapcsolóval felszerelt motorok szintén nagyon népszerűek. Különleges előnyük abban rejlik, hogy kivételes kopásálló anyagok felhasználásával készülnek, amelyek hosszú ideig képesek megbirkózni a túlmelegedéssel és az időjárás viszontagságaival. Ajánlott ilyen berendezéseket vásárolni, ha a munkát nagy területen vagy nehéz talajban végzik. De egy privát mezőgazdasági terület vagy egy kis kert feldolgozásához használhat kompakt kínai egységeket, amelyek figyelemre méltóak alacsony költségeik miatt. A megfizethető ár teszi az ilyen erőműveket mindenki számára elérhetővé.

A legjobb olyan motorokat választani, amelyek két szelepes meghajtással vannak felszerelve. Például a Lifan által gyártott motorok univerzális léghűtő rendszerrel büszkélkedhetnek, ami nagyon fontos az ilyen egységek számára.