Minden a mini traktor tengelyeiről

Paraméterválasztás

A tevékenység típusa, amelyre a technika szolgál, meghatározza a jövő gépének paramétereit. A házi készítésű kistraktor méretei a nyomtávtól, az egységek és az erőátviteli elemek méretétől függenek, és a motorteljesítmény olyan tulajdonságokkal függ össze, mint a szállított rakomány súlyossága, a talaj típusa és az ekék száma használt. Ezért, mielőtt saját kezűleg háztartási traktor építését kezdené, el kell döntenie a következőkről:

1. Méretek. A manőverezhetőség és a kis területeken való munkavégzés képessége tőlük függ.
2. A motor teljesítménye és típusa. A dízelmotorok alkalmasabbak erre a technikára a jó tapadás miatt alacsony fordulaton. A dízel 25% -kal gazdaságosabb, mint az azonos teljesítményű benzinmotor. Szerényebb és tartósabb.
3. A használt berendezés a motor teljesítményétől, a meghajtó kerekek nyomatékától, a hasmagasságtól függ. Ha a berendezést télen fogják használni, akkor gondoskodni kell a penge rögzítéséről a hóeltakarításhoz.
4. A TLT rendelkezésre állása. Szükség van burgonya -ásó, fűnyíró, öntözőrendszer -szivattyú csatlakoztatására.

Egy rész rövidítése

Ez a munka a rugópohár levágásával kezdődik. A végkarima eltávolításra kerül. Amint elengedik, meg kell mérni a féltengelyt a rajzon jelzett értékkel. A szükséges alkatrészt darálóval lefűrészelik. Egyelőre békén kell hagyni - és folytassa a következő lépéssel. A szakasz egy bevágással van ellátva, amely mentén egy horony készül. A csésze belsejében átjáró készül. Ezután a féltengelyeket összekapcsoljuk. Ezeket szigorúan az alkalmazott jelölések szerint kell hegeszteni. Amint a hegesztés befejeződött, a tengely tengelyét behelyezzük a hídba, és hozzá hegesztjük, ezt az eljárást megismételjük a másik tengelytengelynél.

Még egyszer hangsúlyozzuk, hogy a mérések alapossága nagyon fontos. Néhány barkácsoló figyelmen kívül hagyja őt

Ennek eredményeként az elemek egyenetlenül rövidülnek. Az ilyen hidak mini-traktorra történő felszerelése után kiderül, hogy rosszul kiegyensúlyozott és elveszíti stabilitását. A forgó öklök és a fékkomplexum biztonságosan eltávolítható ugyanabból a VAZ autóból. A mini-traktorok hátsó tengelyeit védeni kell az ütközésektől.

A mini-traktor megfelelő működése az összeszerelés után szintén nagyon fontos. A tengelyek gyorsan meghibásodhatnak, ha az olajat szabálytalanul cserélik. Célszerű a hajtómű gyártója által ajánlott típusú kenőanyagot használni. Miután saját maga készítette vagy lerövidítette a hidat, nemcsak önállóan összeállított miniatűr traktorban használhatja. Az ilyen alkatrész a soros eszközök deformált alkatrészeinek cseréjeként is hasznos.

Hol kezdjem?

Általában minden házi készítésű termék tervezése egy rajz létrehozásával kezdődik. A diagram segít pontosan kiszámítani az összes méretet, jelölni az ízületeket, felvázolni az alkatrészek alakját és számát. Rajz nélkül, szemmel valószínűtlen, hogy az első alkalommal mindent helyesen és hatékonyan tud elvégezni. Ezért ne hanyagolja el ezt a lépést.

Amikor egy Zhiguli mini traktor rajzán dolgozik, vegye figyelembe a következő pontokat:

• az első felfüggesztést meg kell erősíteni;
• a motort a vezetőülés alá kell helyezni;
• feltétlenül jelezze az alváz változásait;
• a Zhiguli -ból származó minitraktor motorját burkolattal kell lefedni;
• jelölje meg azt a helyet, ahol az üzemanyagtartály található;
• ha rövidített keretet hoz létre, akkor a traktor kompakt és gazdaságos lesz az üzemanyag -fogyasztásban;
• ha úgy dönt, hogy csökkenti a keretet, akkor vegye figyelembe azt a pillanatot, amikor a híd is elmozdul.

További munka

Ha tovább dolgozik az ATV további kialakításán, akkor a motorkerékpárt (például az Ural) szét kell szerelni, és a keretet újjá kell építeni. Ehhez mozgassa hátra az ülésoszlopokat (csöveket) 4 centiméterrel. És az uráli ingahoz hegeszteni kell a levágott Zhiguli hidat, és rögzíteni kell a kerethez. És vágja le a motorkerékpár alsó villáját és a hátsó támaszokat közvetlenül a nyeregcső csövei mögött.

Mellesleg, a Zhiguli -tól a tervezett házi készítés érdekében nemcsak a hátsó tengelyt, hanem az első felfüggesztés kormánycsuklóit, a fékrendszert (a vákuumerősítő és a kézifék eltávolítása) és a kényszerhűtést is elviszik. a motort a VAZ 2108 -ból használják. A kormánykerék motorkerékpárból származik, de a kormányzás további kialakítása - oszlop, karok, bipod - minden a VAZ -tól.

A kerekek különlegesek

... Úgy tervezték, hogy VAZ kerekekből készült bázist használnak, erős futófelületű gumiabroncsokkal, mint egy terepjáró. Akkor a házi készítésű termék képes lesz legyőzni a hagyományos erdei vagy terepi terepjárót.

A körülmetélés folyamata

A konstrukció tömörségének és a jövő házi készítésű manőverezhetőségének biztosítása érdekében a fordulási sugár csökkentésével le kell rövidíteni a Zhiguli hátsó tengelyét. A művelet elején levágjuk a rugós csészét, és kivesszük a végperemet.

Az eltávolított tengely tengelyének egy részét (a rajz szerint kell mérni) le kell vágni egy darálóval, és el kell hagyni. A szegmens végén egy bevágást készítünk, ahol a horony az "apu" számára készül. A csészébe lyukat fúrnak. A tengely tengelye egyenként van összekötve és a jelölések mentén hegesztve.

Következő lépés:

egy darabból álló hegesztett tengely hajtja a hídba. A hegesztést a hegesztéshez használt letöréssel választják ki. Ugyanezt a műveletet hajtjuk végre a másik oldalon.

Egy figyelmeztetés:

ahhoz, hogy a munkát hatékonyan lehessen elvégezni, gyakrabban kell felidézni a "mérj hétszer" mondást. Tehát a méréseket pontosan, az ATV általános rajza szerint kell elvégezni. Mivel az alkatrész egyenlőtlen lerövidítése az egész szerkezet további torzulásához vezet. Nem, nos, a házi készítésű termék biztosan menni fog, csak nem gyorsan és nem olyan messze, mint szeretnénk.

Első és hátsó tengely

A tengelyek a nyomaték átvitelére szolgálnak a hajtótengelyről a hajtó kerekekre. A mini traktor nyomtávja 700-1200 mm, így az autók szabványos tengelyei nem illeszkednek, és javítani kell.

Minitraktor esetén a hátsó tengelycsökkentőt differenciálművel kell felszerelni.

A vágány csökkentése érdekében a hátsó tengely harisnyáját a sebességváltó mindkét oldalán levágják, és a vágányszélesség különbségével csökkentik. A belsejébe kerülő féltengelyeket ugyanolyan mértékben vágják le. Annak érdekében, hogy a tengelytengelyeket a karimákhoz lehessen csatlakoztatni, rések vágódnak rájuk. Vagy más megközelítést alkalmaznak: meneteket vágnak a féltengelyeken és a karimák belső oldalán, majd a féltengelyeket a karimába csavarják, majd hegesztik az illesztéseket.

Annak érdekében, hogy a hátsó tengelyt a kerethez rögzítse, egy csatornát hegesztenek a sebességváltó házára. A hídnak rugalmasnak kell lennie a kerethez képest. Ehhez a csatornát és a keretet nem mereven rögzítik, hanem két kötőrúdon keresztül.

Hátsókerék-meghajtású mini traktor esetében az első tengely gerenda formájában készül. Ehhez szüksége van:

1. Készítsen elő egy kormányököl egy golyóscsapágyas Moskvich vagy Zhiguli gépről.
2. Vágjon négy 5 mm vastag tányért. Fúrjon lyukakat a gömbcsapokhoz.
3. Csavarja a lemezeket a gömbcsuklókhoz. Ezután hegesztje össze ezeket a lemezeket sarkok segítségével. Két sarok egy kormánycsuklóhoz.
4. 50x50 mm négyzet keresztmetszetű acélcsövet használva általános szerkezetbe hegesztjük.
5. A kormánycsuklók mind az autóban elhelyezhetők, mind pedig megfordíthatók, ha a kormányszerkezet ezt megköveteli.

Annak érdekében, hogy az első gerenda a kerethez képest mozgatható legyen, azt a csuklópánton keresztül kell felszerelni.Egy kardántengely, amelyet az egy síkba lendítés korlátoz, megteszi.

A hidraulikus traktorok hidak gyártásának jellemzői

A mini traktor gerendája a háztartási gép egyik fő eleme. A mini traktor első tengelye sok fontos mechanizmus és kerék rögzítésének alapja. Ugyanez a funkció van hozzárendelve a hátsó tengelyhez. A házi mini traktorok összeszerelésekor sok gazda a régi autók alkatrészeit használja gerendaként. Ez a kialakítás meglehetősen erősnek és megbízhatónak bizonyul. De ahhoz, hogy kiváló minőségű mechanizmusokat készítsen, alaposan meg kell ismernie a készülékét, és követnie kell a helyes eljárást ezeknek a szerkezeteknek az összeszerelésekor.

A mini traktor egy olyan típusú berendezés, amelynek célja, hogy segítse az embert a talaj gyorsabb és jobb feldolgozásában, poggyász szállításában, növények ültetésében, gondozásában és sok más munkában. Manapság a modern technológia meglehetősen drága, és nem mindenki hajlandó pénzt költeni a vásárlására. Ezért egy mini traktor beszerzése és a pénz megtakarítása érdekében sok gazda mini traktorokat gyűjt régi autókból.

A mini traktor készítése általában magában foglalja a futómű tervezését. Mindenekelőtt a hajtott és a hajtott tengelyt kell felszerelni. Ebben az esetben a mini traktor hátsó tengelyét ugyanazon elv szerint kell összeszerelni, mint az első tengelyt. Így a gazdának nem kell kiválasztania a sebességváltót, ami rendkívül nehéz a szükséges tapasztalatok nélkül.

Készíthet első tengelyt egy házi mini traktoron egy régi Zhiguli autó gerendájából. Ebben az esetben nem kell sebességváltót keresni és telepíteni. Ez az elem már benne van az alváz alapkonfigurációjában. Keresztgerenda gyártásához mini traktorhoz fém sarkok vagy négyzet keresztmetszetű csődarabok alkalmasak.

A hajtótengely abban különbözik a hajtott tengelytől, hogy működés közben a motor nyomatékát továbbítja a kerekekhez. A közbülső kapcsolat egy kardánátvitel. A minitraktor hajtótengelye segítségével fordulatokat hajtanak végre, a kerekeket stabilizálják, és a tolóerőt a hajtókerekekről a járművázra továbbítják.

Ahhoz, hogy saját kezével elkészíthesse a mini traktor első tengelyét, részletesebben tanulmányoznia kell a kialakítását.

A mini traktor házi homlokgerendájának a következő elemekből kell állnia:

• erős keresztgerenda;
• tengelyperselyek;
• forgócsapágy -tengelyek hüvelyei;
• Keréktengely tengelyek;
• görgős és golyóscsapágyak;
• csavaros rögzítők.

A „csináld magad” első fényszórót a mini traktoron a következő sorrendben szereljük össze:

1. Keresztgerendaként a legjobb acélszög vagy profilozott csődarab használata. A tengelyperselyek szerkezeti acélból készülhetnek;
2. A forgócsapágyak gyártásához profilozott csövet kell használni. A csapágyak szereléséhez véglegesíteni kell, és ST3 acél minőségű fémborítással kell lezárni;
3. Az elülső gerenda szerelvényt, amely görgőscsapágyakat és hengeres ketrecet tartalmaz, hegeszteni kell a keresztgerenda közepére;
4. Nehéz csavarok segítségével a hídeszközt a keret keresztgerendájában található perselyekhez kell rögzíteni. Az első tengely holtjátéka a minitraktor általános konstrukciójához képest attól függ, hogy a csavarokat mennyire csavarják be. A csavarok laza és túl merev meghúzása hátrányosan befolyásolja a berendezés kezelésének kényelmét. E tekintetben előre ki kell számítani a csavaros csatlakozás optimális holtjátékát.

A hátsó tengely hasonló módon készül. A gerendák összeszereléséhez szükséges idő hiányában a kész alkatrészeket a régi hazai autókból lehet venni. Ehhez a VAZ és az UAZ autók alkalmasak.

Nem lesz probléma a kész hidak telepítésével. Az egyetlen dolog, ami szükséges, a híd levágása. Ez lehetővé teszi a szabványos rövid tengelyű tengelyek használatát.A mini traktor hátsó tengelyét is védeni kell az ütközésektől a mini traktor működése során. Védelemként használhat támaszt - acél szöget, amelyet egy rögtönzött híd hegesztett varratai mentén kell elhelyezni.

Motor kiválasztása traktorhoz

Az egy hajtású jármű optimális teljesítménye 5-15 LE. Az összkerékhajtású mintákhoz 30-40 LE szükséges.

Innentől kezdve nyilvánvalóvá válik, hogy az első lehetőség elegendő ahhoz, hogy a motort a hátsó traktor vezesse, míg a másodikhoz olyan erős egységet kell kiválasztani, mint a következő autók:

• VAZ 2101-2107;
• Lifan 188F.

Az ilyen berendezések hátránya a magas üzemanyag -fogyasztás. De ha hidraulikát készítünk egy házi készítésű traktorhoz, akkor csökken a terhelés, és nő a termelékenység.

Igaz, a hidraulikus rendszerhez külön kell vásárolnia:

• Olaj pumpa;
• Hidraulikus motor;
• Elosztó;
• Orsó olajkivételhez;
• Forgó persely az első tengelyen.

Felkészülés a munkára

Ezt a meglehetősen terjedelmes alkatrészt több szakaszban kell levágni. És az első az eljárás előkészítése. Tehát szükségünk van magára a hátsó tengelyre (általában a szétszerelésből - használt, de kiváló állapotban, ott olcsóbban lehet venni).

Továbbá - a szerszámok, amelyeket a munka elvégzéséhez használunk: daráló, hegesztés, satu, szabványos tok a szükséges kulcsokkal, csavarhúzók és egyéb apróságok. Fontosak a jó vágóhossz mérésére alkalmas műszerek is. A feladat elvégzésének kényelme érdekében - állványok, amelyeken az alkatrész rögzítve van.A munkahelyről is: száraz, jól megvilágított és fűtött (ha hideg évszakban dolgozik) garázs vagy doboz kívánatos, hegesztés csatlakoztatásának lehetőségével. Minden úgy tűnik. Ja igen, nos, és az a lelkes vágy, hogy szórakoztató vagy gyakorlati célokra készítsen házi készítésű terméket.

{banner_content}

Címkék: lerövidítjük a vázák hídját a traktor töréseihez, elkészítjük a traktor törését.

Megjegyzések 33

A sebességváltón található klasszikus szár egy olajtömítés, amelyet ugyanarra a helyre tettem, az átmérő is kisebb a szár dobozától, ezért meg akarom csinálni, bárhogy nem tudom kitalálni az olajtömítéssel

Ez egy fotó a híd lerövidítéséről egy régi traktoron, már eladták. Akkor egyébként nem is gondoltam rá, hogy az olajtömítés nagyobb, menet közben nem szivárgott ki az olaj valamilyen oknál fogva, talán annak köszönhető, hogy a sebesség nagyon kicsi, nem szórta annyira.

akkor megpróbálom ugyanígy felrakni, talán nem lesz, szerintem tegyek egy csövet a karimára a tömítőanyag mirigyének átmérője alatt, tegyem, nem fog tartani

Próbáld ki, én ebben semmi rosszat nem látok. Csak ha nem, hogy a törmelék és a por ne szálljon oda. Ha nem megy, akkor gondolj az olajtömítésre. És mi nem működik Most készítek egy rakodót, és az első rövid Nivov kardánt felrakom hídról hídra, vagy nem 4WD?

az összkerékhajtás a dobozból így könnyebben csatlakoztatható lesz a kardántengelyhez, csak így akarom megtenni

hello a dobozon, hogy milyen átmérőjű tárcsát kell felszerelni oda 15 cm, így fog menni

A traktornak nincs szüksége sebességre, annál nagyobb lesz a tapadása. Alapvetően 2-folyamú, mintegy 30 cm átmérőjű Neva-t helyeznek el a mögöttük haladó traktorból.

Köszönöm, világos, de hogyan kell felhelyezni a réseket

Az első traktoron találtam egy szíjtárcsát lyukkal, amely szorosan illeszkedik ezekhez a résekhez (de maga a szíjtárcsa nem volt rúd), de volt egy ellencsavar a szíjtárcsán. Nem emlékszem pontosan, de úgy tűnt, daráló Én átszúrtam a tengelyt ehhez a csavarhoz, és egyre több más rögzítőelem nem És így vegye le a magot (egyszerre vagy mindkét oldalt) a tengelykapcsolóról, és hegesztje a szíjtárcsára, és ennyi.

köszönöm a vásárlást szaladgálok, és keresek egy szíjtárcsát egy hátsó traktorból

Tegnapelőtt két üzletben kerestem, bár nincsenek alkatrészek a polcokon, és ha az alkatrészekről kérdezik, akkor azt mondják, hogy vannak alkatrészek, és ezért kerestem egy szíjtárcsát egy hátralépő traktorból , de nem volt ott, folytatjuk a keresést ....

itt rengeteg pótalkatrészünk van a hátsó traktorhoz

Tegnapelőtt két üzletben kerestem, bár nincsenek alkatrészek a polcokon, és ha az alkatrészekről kérdezik, akkor azt mondják, hogy vannak alkatrészek, és ezért kerestem egy szíjtárcsát egy hátralépő traktorból , de nem volt ott, folytatjuk a keresést ....

HELLO, mit gondolsz, a kínai motor a hátsó traktorból 6 5 LE megteszi húzza nincs ilyen motor a legolcsóbb nálunk 5 tr

Az első traktor, amin 4-es motorral ültem, de nem próbáltam vele tisztítani vagy szántani a havat. És így a YouTube-on sokan vannak, akiknek 6,5-ös motorja van. Vegyük ugyanazt a szovjet traktorot. ahonnan feltették a motorokat a traktorra, ott is 6-6,5 lovat és nem szántanak semmit és tisztítják a havat.

Nos, igen, az árak erőteljesebben harapnak, nézzük

Van egy pontunk a piacon (nem veszem figyelembe az üzleteket, ott egy kicsit drága.), Ennyi ló van, ennyibe kerül. 7 vagy 9 erős motort szeretnék venni. És akkor meglátjuk, tudunk -e lovagolni a sajátunkban.

Egyszer mindezt átéltem. Ha valamit formáz valamiből, ha csak olcsóbb volt, és valahogy elment, akkor a javítások és átalakítások több időt és pénzt igényelnek. Nem hallomásból tudom. Több kudarc után a kézművesek egyszerűen felhagytak a projektjükkel, vagy miután szerzett némi tapasztalatot, radikálisan meghatározták házi készítésű terméküket. Azt tanácsolom mindenkinek, aki szereti és tudja, hogyan kell a mirigyekkel foglalkozni, tanulmányozza magát a tranzakciót, mivel sok videó található a YouTube -on.

Munka más gépekkel

A sífutó képesség maximalizálása érdekében nem a VAZ, hanem az UAZ munkadarabjait részesítik előnyben. A konkrét modelltől függetlenül minél kevesebb változtatást hajtanak végre a felfüggesztés kialakításán, annál stabilabb és megbízhatóbb lesz a mechanizmus. Végül is az amatőr szerelők nem lesznek képesek mindent pontosan és egyértelműen kiszámítani és előkészíteni, mint a tapasztalt mérnökök. De teljesen elfogadható egy mini-traktor összeállítása különböző alkatrészekből. Ismertek olyan megoldások, amelyekben a hátsó tengelyt az UAZ -ból veszik, az első tengelyt pedig a Zaporozhets 968 modellből, mindkét alkatrészt le kell vágni.

Most nézzük meg, hogyan kell megfelelően lerövidíteni a hidat az Uljanovszkból származó autókból, amelyek két kerékkel vannak visszakapcsolva. Bizonyos tervezési különbségek miatt a VAZ alkatrészeihez használt megközelítés nem megfelelő. A tengelytengelyek eltávolítása után meg kell vágni a "harisnyát". A bemetszés helyén egy speciális csövet helyeznek el, amely elősegíti az összehangolást. A csövet óvatosan le kell forrázni, hogy ne essen ki.

A féltengely levágott. A szükséges lyukat egy eszterga segítségével készítik el. Miután mindkét oldalon hegesztett, vágja le a felesleges fémet. Ezzel befejeződik a saját készítésű híd gyártása. Csak a helyes elhelyezés és a javítás marad. Készíthet egy mini traktort saját kezével és a "Niva" hídjával

Fontos, hogy egy ilyen jármű kerekének elrendezése 4x4. Ezért ideális a nehéz terepen való munkavégzéshez.

Fontos: érdemes lehetőség szerint egy mechanizmus alkatrészeit használni. Akkor az összeszerelés észrevehetően könnyebb lesz.

Szigorúan tilos az elhasználódott vagy repedt alkatrészek használata. De a hidak felszerelése a "Niva" -ról ugyanazon autó keretére teljesen elfogadható, sőt kívánatos. Még jobb lesz, ha a sebességváltót és az adagolószerkezetet onnan veszik. Az elülső tartószerkezet általában az első kerekek agyaival van felszerelve. Ez a megoldás lehetővé teszi a híd egyszerre két síkban történő elmozdítását.

Teljesen lehetséges hidakat venni a GAZ-24-ből. De szükség lesz a szerkezet megerősítésére. Ha az autó rendkívül ritkán ütközik valamibe, mert nem készít nyomvonalat, akkor egy mini-traktor esetében ez a fő működési mód.

Az ilyen pillanatra való figyelmetlenség a híd és még az alváz más részeinek megsemmisítésével fenyeget.

Hogy milyen egyszerű lerövidíteni a hidakat és elvágni a ráncokat, lásd a következő videót.

Blokkoljuk a hirdetéseket! (Miért?)

Alkalmazási terület

A kézzel készített összkerék-meghajtású kistraktor meglehetősen jó terepjáró tulajdonságokkal rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy gyakorlatilag ugyanazt a munkát végezze el, mint a bolti társai, mint például az Uralets, Kubota, Bulat 120, Yanmar, Belarus 132n , Cserkész.

Természetesen egy házi készítésű egység ereje némileg gyengébb lehet, de a háztartási felhasználás szintjén ez a tény szinte észrevehetetlen.

Alkalmazási terület

Ennek a „csináld magad” egységnek a fő alkalmazási területe a mezőgazdasági munka. Ez a kifejezés meglehetősen széles tartományt ölel fel, beleértve számos kapcsolódó művet. Más szóval, házi készítésű mini traktorra van szükség a következő célokra:

• földbirtokok szántása további felhasználásuk céljából;
• a talaj művelése, valamint a gyomok megszabadulása;
• borzasztó talaj;
• vetés a kezelt talajon;
• burgonya ültetése és ásása.

Elvileg ez a mini traktor fő célja, amelyhez készült. Alkalmazása azonban jelentősen kibővíthető, ha kialakításában speciális összeköttetés van felszerelve és vontatott kiegészítő berendezésekhez.

Ha mindent helyesen hajtott végre, akkor a házi készítésű termék a következő feladatokat is elvégezheti:

• különféle áruk szállítása (tűzifa, építési hulladék szállítása stb.);
• hóeltakarítás a téli szezonban;
• fűnyírást és fűnyírást, valamint széna készítését az állatállomány számára.

Amint látjuk, a klasszikus 4x4 saját kezűleg feltörő mini-traktorja jelentősen megkönnyítheti minden vidéki lakos életét, mivel ezzel a technikával lehetővé válik minden olyan munka elvégzése, amely szükséges a megfelelő karbantartáshoz. kiegészítő gazdálkodás.

A házi készítésű egység nélkülözhetetlensége annak is köszönhető, hogy a gyártásához minimális befektetéseket és pénzeszközöket használnak fel, ami nagyon fontos a vidéki térségek számára. Az összkerékhajtású mini traktor munkájával kapcsolatos további információkért tekintse meg a videót:. Az összkerékhajtású mini traktor munkájával kapcsolatos további információkért tekintse meg a videót:

Ha többet szeretne megtudni az összkerékhajtású mini traktor munkájáról, tekintse meg a videót:

Szükséges anyagok és eszközök

Ahhoz, hogy háromkerekű triciklit készítsen egy kerékpárból, készletezzen a következő eszközökkel:

• egy pár lánc;
• kötelek az egység fékezésére és kapcsolási sebességére;
• normál kerékpár;
• rozsdamentes acél bilincsek;
• kerekek;
• szárnyak;
• fékblokk;
• kosár rakomány szállítására;
• keret acélból;
• festék és lakk összetétele.

A saját kezű tricikli létrehozásához kalapácsra, darálóra, hegesztő inverterre, fúróra és kulcskészletre lesz szüksége. Az összes rajz és diagram felvázolása után a jelzett anyagokat és szerszámokat előzetesen elő kell készíteni. Ha a tervek között szerepel egy tágas csomagtér építése, akkor további rétegelt lemezeket és fűrészt készítenek. Kívánt esetben a készülék jelzőcsengővel vagy kürttel van felszerelve. A felszerelési kényelmet új ülés vagy speciális huzat felszerelése biztosítja.

Hogyan vágja le a VAZ hátsó tengelyét egy minitraktor számára?

Amikor önállóan tervezünk egy egységet a Zhiguli -tól, szembesülünk azzal, hogy le kell rövidíteni a VAZ hidat egy minitraktor számára. Ez egy meglehetősen felelősségteljes és nehéz munkafázis. A megfelelő lerövidítéshez először olvassa el a diagramot, amely a jövőbeli szerkezet összes méretét mutatja:

A későbbi munkát a következő algoritmus szerint kell elvégezni:

1. A rugós csészét levágják, és a végperemet eltávolítják.
2. Az eltávolított tengely tengelyének egy részét levágják, a széléről horony készül.
3. A csészébe lyukat fúrnak.
4. Dokkoljuk és központosítjuk a tengelytengelyeket, hegesztjük a rajzok szerint.
5. A kész részt behelyezzük a hídba.
6. Mindkét oldalon hegesztjük a hidat.
7. A hegesztési varratoknak jó minőségűeknek kell lenniük. A hegesztés végén a varratokat többször felmelegítik és lehűtik.
8. A hidat V alakú szerkezet segítségével rögzítjük a kerethez.

Az egyértelműség érdekében azt is javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a videóval, amely részletesen bemutatja a VAZ híd rövidítésének folyamatát:

Az első tengely lerövidítéséhez használja az alábbi ábrát:

Milyen rajzokra lesz szükség

Annak érdekében, hogy világos terve legyen a mini traktor építési projektjének kidolgozásához, szüksége lesz rajzára vagy vázlatára.A szükséges paraméterek és a telepítendő szerelési egységek alapján kerülnek összeállításra.

A traktor otthoni összeszerelése motorkerékpárokból, motoblokkokból és használt autókból áll. Ezért a rajzok a rendelkezésre álló egységek alapján készülnek.

Először egy diagramot rajzolnak, amelyen a motor, a sebességváltó, a váltóház, az alváz található. Ezek az összeszerelési egységek a tervezési jellemzőiknek és méretüknek megfelelően sorakoznak. Kinematikai diagramot készítünk a nyomaték átviteléről a motorról a hajtókerekekre. Ezután a rajz megjeleníti a tervezési jellemzőket:

• a keret méretei;
• anyag;
• egységek rögzítési pontjai, felfüggesztés;
• a szerkezetet megerősítő elemek.

A többi rajz nem olyan fontos, mint a keretrajz, mert a gyártás során folyamatosan felülvizsgálják.

Tervezési jellemzők

A leggyakrabban házi, hátsó traktorot használnak egyszerű, de fáradságos munkák elvégzésére:

• telek szántása;
• ültetvények;
• fű vagy csúcsok nyírása;
• szerves trágyák kijuttatása.

Bármelyik ZiD vagy más motorral felszerelt motort továbbfejlesztheti, nagy kerekeken, szíjhajtással.

A kézművesek gyakran szeretik újra összeállítani az ilyen egységeket az ilyen mechanikus eszközök régi alkatrészeinek felhasználásával:

• "Barátság" típusú láncfűrészek;
• robogó;
• motorbicikli;
• mosógép.

Ha egy személy rendelkezik egy szerszámmal, megérti a technológia eszközét, akkor a mögött járó traktor elkészítése nem nehéz. Ami az anyagköltségeket illeti, ez minimális összegbe kerülhet, míg a jó egység ára 300 dollártól kezdődik. Ha mindent helyesen hajtanak végre, akkor egy új, saját készítésű eszköz semmiképpen sem lehet rosszabb a megbízhatóságában és a teljesítményében, mint a Cayman hátsó traktor importált modelljei.

Gyakran a mesterek motorként használják a Druzhba fűrész régi egységeit. Ugyanakkor a hátsó traktor könnyen kezelhető, még nem hivatásos vagy kiskorú is dolgozhat vele. Az erőmű jelentős terheléseknek is képes ellenállni anélkül, hogy leállna kis sebességnél is.

Ez a mutató fontos a következő munkákhoz:

• szántás;
• szívszaggató;
• aratás.

Eszközök és anyagok

Egy kistraktor nagyban segíti a gazdákat munkájukban. Művelhetik a személyes és nyaralók földjét, és szüretelhetnek. Az egység nagy előnye, hogy sokféle tartozék csatlakoztatható hozzá. Egy kompakt mini egység mindenkinek jó, csak sok pénzbe kerül. Még a kínai gyártók is jelentősen emelni kezdték az árakat az elmúlt években. Ezért egyes kézművesek kis egységeket készítenek saját kezükkel, és ezek a mechanizmusok nem rosszabbak minőségileg (néha még jobbak is) a gyári termékeknél.

Az ilyen munka megkezdése előtt meg kell értenie, hogyan működik ez vagy az a csomópont, hogyan működik, milyen funkciókkal rendelkezik. Az ilyen berendezésekre a gazdaságban általában 3-4 típusú munkára van szükség, ezért az egység létrehozásakor "ékezeteket helyezhet el", például megerősítheti a keretet (ha megnövekedett terhelése lesz), vagy tegyen szélesebb kerekeket, ha a fő munka a terepen történik.

A gerenda / híd további rögzítőelemekkel is elkészíthető, mivel a gyári társak gyakran nem rendelkeznek a szükséges szilárdsági tényezővel. A házi traktor lehet fülke nélkül is, de ez nem mindig indokolt, különösen akkor, ha meleg vagy hideg évszakokban dolgozik. A TLT egy erőátviteli tengely, amely lehetővé teszi a tartozékok kezelését. Tengely típusok:

• konjugált,
• autonóm;
• szinkron módon dolgozik.

Ramu -ból készülhet sarkok "6" vagy 45 mm átmérőjű csövek. Annak érdekében, hogy a szerkezet stabilabb és tartósabb legyen, a sarkokban fémlemezeket (6 mm vastag) hegesztünk. Az ellenőrzőpont a VAZ -ból vehető át

Fontos, hogy üzemi állapotában legalább három előremeneti és egy hátsó sebesség legyen. A vonóerő "kölcsönözhető" egy motoros kocsiból

A kormányoszlop tökéletesen illeszkedik a hazai "Zaporozhets" típusú autóhoz. Az is reális, ha különböző motorokkal-egyhengeres léghűtéses és négyütemű porlasztóval-készítenek egy mini traktort. Az ilyen erőművek ideálisak mezőgazdasági gépek gyártásához.

A miniatűr traktor saját kezűleg történő létrehozásának előnyei:

• alacsony ár;
• olyan egységet készíthet, amely a legjobban megfelel az Ön személyes igényeinek.

A hátrányok közé tartozik:

• a traktor létrehozásának folyamata fáradságos ügynek tűnhet azok számára, akik keveset dolgoztak a berendezésekkel;
• az autómotorok benzinnel működnek, ami drágább, mint a dízel üzemanyag;
• lehetetlen a szövetségi autópályákon autózni ilyen felszereléssel, bírságot kaphat.

Sajátosságok

A mini-traktor első fényszórója leggyakrabban agyból és féktárcsákból készül.

Ennek a gerendának a munkájának összhangban kell lennie az akcióval:

• medálok;
• emelőberendezések;
• kormányoszlop;
• hátsó szárnyak;
• fékberendezés.

De sokkal gyakrabban, a saját összeszerelt gerendák helyett VAZ autók speciális hídjait használják.

Ennek a megoldásnak az előnyei a következők:

• szinte kimeríthetetlen lehetőségek az alkatrészek testreszabására;
• a rendelkezésre álló modellek széles választéka (bármilyen Zhiguli hátsó tengelyt elhelyezhet);
• a futómű típusának megválasztása teljes mértékben a gazdálkodó döntése;
• a pótalkatrészek későbbi vásárlásának egyszerűsítése;
• költségmegtakarítás a nulláról történő gyártáshoz képest;
• megbízható és stabil gép megszerzése, még nehéz körülmények között is.

Amint a gyakorlat azt mutatja, a rajzok elkészítése nélkül készített mini-traktorok:

• megbízhatatlan;
• gyorsan lebomlik;
• nem rendelkezik a szükséges stabilitással (még meredek emelkedőn vagy lejtőn is felborulhatnak).

Minden változás, amely az alvázat érinti, szükségszerűen tükröződik a diagramon. A híd lerövidítésének igénye általában akkor fordul elő, amikor a keretparaméterek megváltoznak. Ez a megoldás jelentősen javíthatja a jármű fogyasztói jellemzőit.

Fontos, hogy ezenkívül energiát is megtakarítanak. Azt is meg kell jegyezni, hogy a szabványos híd lerövidítése javítja az úszást, és minél rövidebb a híd, annál kisebb a forduláshoz szükséges sugár.

Hasonló séma szerint bármelyik mini-traktorhoz hidat készíthet, akár vezető is. De ha gerendát használ, akkor megtagadhatja a sebességváltó felszerelését. Ennek eredményeként a tervezés egyszerűbb és olcsóbb lesz. Hiszen a Zhiguli gerenda alapértelmezés szerint már tartalmazza a szükséges hajtóműszerelvényt. A miniatűr traktorok keresztgerendái acélszögből vagy négyzet alakú csőszakaszokból készülnek. Hajtótengely létrehozásakor nem szabad elfelejteni, hogy vele van összekötve a motor és a kerékpár, és a motor által generált erő továbbadódik hozzájuk. Annak érdekében, hogy ez a köteg normálisan működjön, egy közbenső kardánblokk van. A hajtótengely gyártásának minősége a következőktől függ:

• kanyarodás;
• kerekek stabilizálása;
• a tolóerő meghajtó kerekei által létrehozott mini-traktor váza.

A forgatógyűrűk azonban már profilozott csövekből készülnek. Az ilyen profilú szakaszok véglegesítésre kerülnek a csapágyak beszerelésének elvárásával. A CT3 acélból készült burkolatok hasznosak a szoros záráshoz. Az a szegmens, ahol a görgőscsapágyak és a ketrec található, a keresztgerenda középpontjához van hegesztve. A speciális csavarok lehetővé teszik a híd rögzítését ugyanazon gerenda perselyeihez

Nagyon fontos, hogy a csavarok erősebbek legyenek, különben nem fogják meg a szerkezetet - ezért a holtjátékot előre gondosan ki kell számítani