Az atlant mosógépek hibakódjai

Próbálja kijavítani a törést

Az Atlant alátétek „Sel” hibájának kijavításához következetesen kell eljárni. Először is indítsuk újra a gépet úgy, hogy 15-20 percre lekapcsoljuk a gépet az elektromos hálózatról. Ha a hiba rendszerhiba volt, akkor az újraindítás törli a hibát. Ellenkező esetben továbbra is keressük a hiba okát. A problémás területet számos gépalkatrész ellenőrzésével azonosítják.

• Vezetékek, csapok és csatlakozók a kezelőpanelről a műszerfalra. Óvatosan távolítsa el a felső fedelet, és vizuálisan értékelje a zsinórok állapotát. Ha égő, sötétedő vagy sérült szigetelés, a sorkapcsok meglazulásának szaga van, akkor a régit cseréljük ki egy újra.
• Vezérlőpult és választó. Ezen elemek teljesítményének vizuális értékelése nem lesz lehetséges. Alapos diagnosztika szükséges, amelyhez először el kell távolítani az alkatrészeket a tokból.

A szelektor és a tábla állapotának felméréséhez és a javítás megkezdéséhez ki kell venni őket. Így járunk el:

leválasztjuk az Atlant gépet az áramról;
figyeljen a portartályra, találjon egy reteszt a tálca közepén, amelynek megnyomásával leválaszthatja az adagolót a testről, és eltávolíthatja;
elengedjük a csavarokat a tálca mögött;
távolítsa el az előlapot.

Javasoljuk, hogy rögzítse a fényképen a panelhez csatlakoztatott összes csatlakozót és vezetéket - hogy az összeszerelés során ne keverje össze a helyüket. Ezután távolítsuk el a vezetékeket, húzzuk le a modult tartó csavarokat, és vegyük ki a táblát. A választót ugyanúgy elengedjük. Ezután minden alkatrészt kicserélünk újakra.

A zajszűrő ellenőrzése és cseréje

Az Atlant alátétek kondenzátorral vannak felszerelve, amely megvédi a berendezéseket a túlfeszültségtől. A zajszűrő csak kis cseppeket képes kezelni. Erős impulzust érzékelve a kondenzátor kiég, és legrosszabb esetben a gép vezérlőmodulja is meghibásodik.

Hogyan lehet ellenőrizni az Atlant mosógép zajszűrőjét?

1. Feszültségmentesítse a gépet.
2. Csavarja ki az alátét "tetejét" rögzítő csavarokat, vegye le a fedelet.
3. Keresse meg a kondenzátort, ez a tetején található.
4. Ellenőrizze a túlfeszültség -védőt duzzanatok, szénlerakódások szempontjából.
5. Távolítsa el a tok hátlapját.
6. Húzza ki a vezetékeket a kondenzátorból.
7. Távolítsa el a hálózati szűrőt a gépből.
8. Csatlakoztassa a multiméter mérővezetékeit az elem érintkezőihez.
9. Mérje meg a kondenzátor feszültségét a bemeneten és a kimeneten.

Ha nincs feszültség a kimeneten, akkor a zajszűrő már nem működik. A készülék nem javítható, a kondenzátort ki kell cserélni. Ha nem ez a helyzet, diagnosztizálni kell a vezérlőpanelt.

Hogyan lehet kijavítani?

Ha problémái vannak a mosógépaz eszköz elektronikájával kapcsolatban a következő műveleteket kell végrehajtani:

• húzza ki a készüléket az elektromos hálózatból;
• csavarja le a készülék hátlapját;
• távolítsa el az övet;
• óvatosan csavarja le a motort és a tachogenerátort tartó csavarokat;
• távolítsa el a kiszabadult alkatrészeket az autó karosszériájából;
• gondosan vizsgálja meg az alkatrészeket, hogy nem sérültek -e, nincsenek -e kitűzött csapok vagy levált vezetékek.

Ha meghibásodásokat találtak, azokat meg kell szüntetni - tisztítsa meg az érintkezőket, cserélje ki a vezetékeket. Ha szükséges, ki kell cserélnie a fő alkatrészeket - a motort, a keféket vagy a reléket.

Ha a vízellátás vagy -elvezetés problémái miatt hibák merültek fel, akkor a következő lépéseket kell végrehajtania:

• húzza ki a készüléket az elektromos hálózatból, és kapcsolja ki a vízellátást;
• ellenőrizze a bevezető tömlőt és a víznyomást a vezetékben;
• ellenőrizze a leeresztő tömlő eltömődését;
• távolítsa el és tisztítsa meg a töltő- és leeresztő szűrőket;
• indítsa újra a készüléket, és válassza ki újra a kívánt üzemmódot.

Ha ezek a műveletek nem segítettek, akkor ki kell nyitni a gép ajtaját, manuálisan le kell ereszteni belőle a vizet, ki kell szabadítani a dobból a dolgokat, és ellenőrizni kell a fűtőelem működését és épségét, valamint a szivattyú üzemképességét. .

Ha a gép nem működik, mert az ajtó nincs becsukva, akkor próbálja meg szorosabban becsukni, és ellenőrizze, hogy nincsenek -e ragadva a dolgok a készülék teste és a nyílása között. Ha ez nem segít, akkor ellenőrizze a reteszelő zár és a kilincs épségét és használhatóságát. Hibás működésük esetén azokat ki kell cserélni az utasítások szerint.

Túlzott habképződés esetén a helyzet az alábbiak szerint korrigálható: ürítse ki a vizet az automata gépből, válassza ki az öblítési módot, és miután mindent eltávolított belőle, a kiválasztott módban öblítse le az összes habot a tartályból. Legközelebb többször kevesebb mosószert adjon hozzá, és csak a gyártó által ajánlott mosogatószert használja.

Ha a készülék jelzése hibás, akkor ellenőriznie kell a tartály betöltési fokát, a kiválasztott mód helyességét. Ha ez nem segít, akkor az elektronikában kell keresni a problémát.

És ami a legfontosabb: ha bármilyen hiba történik, az első lépés az eszközprogram visszaállítása. Ehhez válassza le a hálózatról, és hagyja pihenni 30 percig.

Ezután a készülék indítása megismétlődik.

Ezt saját maga is megteheti, de ha legalább egy kétely merül fel abban, hogy minden munkát helyesen végeznek el, akkor hívja a varázslót.

Az Atlant mosógép néhány hibája és azok kijavítása megtalálható a következő videóban.

Okoz

Annak érdekében, hogy megelőzze a probléma súlyosságát és megtalálja a megoldás módját, először meg kell értenie az ilyen hiba megjelenésének okát.

Elektronikával kapcsolatos

Itt azonnal meg kell mondanunk, hogy ezeket a problémákat, amelyek közvetlenül az eszköz elektronikájához vagy az elektromos hálózathoz való csatlakozáshoz kapcsolódnak, a legnehezebbnek és meglehetősen veszélyesnek tekintik. Ezért csak azokban az esetekben lehetséges ezeket önállóan megszüntetni, amikor már van hasonló tapasztalat, és a szükséges eszközök kéznél vannak. Ellenkező esetben jobb szakemberek segítségét kérni.

Az ilyen problémákat a következő kódok jelzik.

• F2 - a vízmelegítés hőmérsékletét meghatározó érzékelő hibás.
• F3 - problémák vannak a fő fűtőelem működésében. Ebben az esetben a készülék egyáltalán nem melegíti fel a vizet.
• F7 - hibák az elektromos hálózathoz való csatlakozás során. Ezek lehetnek feszültségcsökkenések, túl magas / alacsony feszültség a hálózatban.
• F9 - a motor meghibásodása, problémák vannak a tachogenerátorral.
• F12 - problémák a motorral, érintkezőkkel vagy tekercseléssel.
• F13 - valahol nyílt áramkör volt. Kiégeti a vezetékeket vagy eltörheti az érintkezőket.
• F14 - súlyos meghibásodás történt a vezérlőmodul működésében.

A mosógép hibás működésének azonban nem mindig az elektronikai problémák az egyedüli okai.

Vízellátással és leeresztéssel

A következő kódok ilyen problémákat jeleznek.

• F4 - a víz nem ürül ki a tartályból. Ennek oka lehet a leeresztő tömlő eltömődése, a szivattyú meghibásodása vagy a szűrő eltömődése.
• F5 - a víz nem tölti fel a tartályt. Vagy nagyon kis mennyiségben lép be a gépbe, vagy egyáltalán nem.
• F8 - a tartály megtelt. A víz vagy túl nagy mennyiségben kerül be, vagy egyáltalán nem folyik le.
• F15 - vízszivárgás lép fel. Az ilyen hiba a következő okok miatt jelentkezhet: törés a leeresztő tömlőben, túl sok eltömődés a leeresztő szűrőben, a gép tartályának szivárgása miatt.

Számos más kód is létezik, amelyek szintén gátolják az automatikus gép működését.

Egyéb

Ezek a hibák a következőket tartalmazzák.

• Nincs - ez a hiba azt jelzi, hogy túl sok hab képződik a tartályban.Ennek oka lehet a nagy mennyiségű por, a nem megfelelő típusú por vagy a rossz mosási mód.
• Sel - a jelzés nem működik. Az ilyen hiba az elektromos problémák miatt felmerülő kategóriákhoz köthető. De néha az ok más lehet - például a tartály túlterhelése.
• Ajtó - a gép ajtaja nincs becsukva. Ez akkor fordul elő, ha a nyílás nem volt teljesen bezárva, ha a dolog az ajtó rugalmas szalagai közé került, vagy eltört a reteszelő zár.

Dekódoljuk a kódot

Szinte minden Atlant mosógép rendelkezik egy meglehetősen informatív kijelzővel, amelyen meghibásodás esetén egy vagy másik hiba jelenik meg, esetünkben az F4 hiba. De vannak e márkájú "otthoni segítők" modelljei, amelyek nem rendelkeznek kijelzővel, de van öndiagnosztikai rendszer. Természetes kérdés merül fel, hogyan lehet felismerni az F4 hibát, ha a gépnek egyszerűen nincs hol megjelenítenie?

Nem teljesen korrekt kérdés, és itt van miért. Az Atlant gép ebben az esetben hibát ad a vezérlőpulton elhelyezett LED -ek segítségével. Különösen a mi esetünkben meg kell nézni az izzók alsó sorát. Az alábbi ábra az Atlant mosó vezérlőpultját mutatja kijelző nélkül, amelyen az F4 kód látható

Vigyázzon, a "be / ki" jelzőfény és az alsó sor második LED -je világít

Függetlenül attól, hogy az F4 kód hogyan jelenik meg, a dekódolása ugyanaz. Lényege a következőkben rejlik: problémák vannak a szennyvíznek a tartályból való kiürítésével. Egy hosszabb leírás bemutatja a hiba megjelenésének okait. Nézzük ezt a listát a következő bekezdésben.

Miért jelenik meg ez a kód?

Az F4 hiba megjelenése mindenféle meghibásodáshoz társítható, ezek a következők:

a leeresztő rendszer és különösen a leeresztő szűrő vagy leeresztő tömlő eltömődése;

• a szivattyú meghibásodása, nevezetesen a járókerék elakadása vagy elektromos része hibás működése;
• a szivattyú és a vezérlőmodul közötti elektromos vezetékek megszakadása;
• a vezérlőmodul meghibásodása (kiégett a triac vagy az ellenállás).

A kód megjelenésének okainak megszüntetése

Tehát, mit jelent ez a hiba és a megjelenésének okai, világos, még ki kell találni, mit kell tenni ebben a helyzetben, és hogyan kell kijavítani. Kezdje a legegyszerűbb dologgal, nevezetesen: húzza ki a gépet a konnektorból, és ellenőrizze, hogy nincs -e megtörve a leeresztő tömlő. Ha előző nap mozgatta az autót, akkor teljesen lehetséges, hogy véletlenül meghajlította a tömlőt, így a víz nem hagyja el a tartályt.

Ezután ellenőrizze a leeresztő szűrőt, amely egy speciális kis ajtó mögött található a jobb alsó sarokban. Csavarja le a szűrőt úgy, hogy rongyokat helyez a gép alá, vagy alacsony edényt tesz víz alá. Ha szükséges, öblítse le az alkatrészt, majd helyezze vissza a helyére. Ezzel befejeződnek a legegyszerűbb lépések, készítse elő a szükséges eszközöket: csavarhúzók, fogók, multiméter. Most kezdje el:

• válassza le a gépet a hálózatról, a vízről és a szennyvízről;
• szükség esetén engedje le a vizet a tartályból a szűrő nyílásán keresztül;
• húzza az írógépet egy kényelmes helyre;
• fordítsa a berendezést bal oldalára, rongyot vagy régi takarót tehet alá;
• az alsó oldalról egy szivattyút lát, le kell választania a chipet vezetékekkel;
• majd csavarja ki a szivattyút tartó három csavart, és vegye ki a gépből;
• telepítsen egy új alkatrészt és szerelje össze a berendezést.

Ha a mosógép nem a szivattyú miatt ad F4 hibát, akkor vegyen egy multimétert, és következetesen ellenőrizze a vezetékeket a leeresztő szivattyú és az elektronikus modul között. A megszakadt vezeték miatt a szivattyú nem indul el, ezért víz marad a tartályban. A munka egyszerű, de előfordulhat, hogy egy hétköznapi felhasználó nem tudja elvégezni, ne feledje, hogy ez egy villanyszerelő.

Az utolsó a hibalistában az elektronikus modul, egyrészt azért, mert meghibásodása nem olyan gyakori, másrészt nem könnyű megjavítani.Ehhez speciális eszközökre, a mosógép elektronikus moduljának kapcsolási rajzára és minimális elektronikai ismeretekre van szüksége. Mondjunk példát az 5521xx, 5522xx, 5523xx sorozatú modulra az Atlant géphez.

A leeresztő szivattyú 230 V -os és 0,3 A -es szinkronmotorja a J2 1. és 2. csapjához van csatlakoztatva, pirossal karikázva a fenti képen. A szivattyú működését 0,8 A triac ellenőrzi. Először ezeket az elemeket és érintkezőiket ellenőrzik, és a modult más sérülésekre is megvizsgálják, esetleg kiégett elemeket kell cserélni, amelyek láthatóak .

Így F4 kód esetén az Atlant mosógép önállóan is megjavítható, mert a legtöbb esetben az oka a szivattyú hibája. Ez az alkatrész önállóan cserélhető, más esetekben jobb, ha kapcsolatba lép a mesterrel. Sok szerencsét!

Dekódoljuk a kódot

Nem nehéz megérteni, mit jelent ez a kód. A gyári utasításokban az "F6" kombináció a "fordított relé meghibásodását" jelenti. Egyszerű szavakkal - az Atlant mosógép motorja nem indul el.

Technikai szempontból a normál motorindítás így néz ki:

• a felhasználó elindítja az autót a választó elforgatásával és a "Start" megnyomásával;
• a vezérlőpult parancsot ad a gép elindítására;
• a motorhoz, pontosabban a relétekercshez indítóáramot táplálnak;
• mágneses mező képződik, amely fokozatosan megfeszíti a magot;
• a mag pedig mozgásba hozza az érintkezőt és lezárja az áramkört;
• a motor tekercselése aktiválódik, a motor beindul és felveszi a sebességet.

Ha a motor nem indul el, akkor a negyedik lépésben hiba történt. A fő okok: a tekercs túlmelegedése vagy a relé érintkezőinek sérülése. Ezenkívül a megromlott elektromos kefék és a hámló lamellák hibás működéshez vezetnek.

A diagnosztika segít pontosabban meghatározni a meghibásodás jellegét. De mielőtt elkezdené a motor tesztelését, ki kell zárnia a rendszer véletlen "hibáját". Ezért húzzuk ki a tápkábelt a konnektorból, várjunk 15-20 percet, és ismételjük meg az indítást. Ha a hiba nem törlődik, akkor meg kell határoznia a meghibásodást.

Diagnosztika és hibaelhárítás

Mit kell tenni a meghibásodás kijavítása érdekében? Szükséges pontosan azonosítani a hibát okozó problémát. Mivel több lehetőség is lehet, ellenőrizze mindegyiket, kezdve az egyszerűbb műveletekkel.

Először is teljesítjük a biztonsági követelményeket - leválasztjuk a mosógépet az elektromos hálózatról. Az elektromos készülékek javítása csak akkor engedélyezett, ha az egység teljesen feszültségmentes.

Kezdetben ajánlott ellenőrizni, hogy a vízellátó rendszerben a nyomás szintje elegendő -e, a szelepek az emelőkre szerelt csapokon és a gép bejáratánál, közvetlenül a szívótömlő előtt teljesen nyitva vannak -e. . Miután megbizonyosodott arról, hogy a vízellátás rendben van, kívülről alaposan meg kell vizsgálnia a tömlőt. Valószínűleg meg van csavarva valahol, vagy összetöri a mosógép teste.

Sokaknak úgy tűnhet, hogy ez mind elemi, de a gyakorlatban többször bebizonyosodott, hogy az esetek harmada pontosan ilyen helyzetekben fordul elő.

A következő lépés a készülék vízellátásának leállítása, a vízbetöltő tömlő leválasztása. A fő feladat ebben az esetben annak biztosítása, hogy semmi ne legyen a tömlő belsejében. Ugyanakkor ellenőrzik a szívószelepen lévő szűrőt. Könnyen megtalálható, mivel azon a helyen található, ahol a tömlő csatlakozik az alátéthez.

Amikor a gép az elvégzett műveletek után továbbra is riasztási jelet ad az F5 kódolás formájában, elkezdünk behatolni a testébe. Ehhez csavarja le és vegye le a gép fedelét. A bal felső sarokban, a hátsó panel közelében található a szívószelep. Szükséges ellenőrizni azt és az összes csövet, hogy nincs -e eltömődve, majd multiméterrel ellenőrizze, hogy maga a szelep nincs -e üzemen kívül, ellenőrizze elektromos áramkörének teljesítményét.Lehetséges, hogy maga az eszköz működik, és a vezetékek egy bizonyos helyen elhasználódtak, vagy az érintkezők oxidálódtak.

Nem lesz felesleges a vezetékek állapotának vizuális értékelése, mivel a szénlerakódások és oxidok nyomai gyakran szabad szemmel is láthatók. Ha a szelep és a vezérlőegység közötti elektromos áramkör sértetlen, és maga a szelep működőképes, akkor folytathatja a következő részt - a vízszintet szabályozó érzékelőt (nyomáskapcsoló).

Itt egy fontos tisztázásra van szükség. Ha a gép egyáltalán nem pumpál vizet, akkor az érzékelőt már nem érdemes ellenőrizni

És amikor vizet öntenek a tartályba, és azonnal leeresztik, és ugyanakkor jellegzetes hiba világít, a gép ellenőrzése azonnal megkezdhető a szintérzékelőből. A mosógép hátulja közelében található, a vízbevezető szelep közvetlen közelében, a felső burkolatnál.

Először is fújja ki és öblítse le jól az összes csövet, majd multiméterrel ellenőrizze az elektromos áramkört. Ha az eredmény pozitív, egy dolog marad - keresni a problémát a felügyeleti modulban. De itt alaposan meg kell gondolni, mennyire felkészült az ilyen munkára. Valószínűleg a legjobb, ha meghív egy hozzáértő szakembert a szervizközpontból.

Kiküszöbölés

Az Atlant mosógép kialakítása nem különösebben különbözik a más gyártók modelljeitől. Ezért nem lesz nehéz elérni az eszköz összetett elemeit. A javítás megkezdése előtt mérlegelje annak gazdasági megvalósíthatóságát. És kövesse a biztonsági szabályokat is, csak minden munkát végezzen leválasztva a hálózatról felszerelés.

Hibás fordulatszámmérő

Ahhoz, hogy megértsük, hogy a fordulatszámmérő nem működik, először is figyelni kell az egység működésére. Ennek a meghibásodásnak a fő "tünetei":

• a dob forgási sebessége drámaian megváltozik;
• a "centrifugálás" programmal a dob lassan forog, de növelnie kell a sebességet;
• a "mosás" programmal a fordulatok túl gyakoriak;
• a ruhák nedvesek maradnak centrifugálás után.

A meghibásodás kijavításához először meg kell győződnie arról, hogy az F9 hiba a tachogenerator miatt következett be.

• Húzza ki a mosógépet az elektromos hálózatból.
• Távolítsa el a készülék hátlapját a rögzítőelemek kicsavarásával.
• Az alján van egy motor, amelyet le kell választani.
• Ezt követően le kell választania az elektromos vezetékeket a fordulatszámmérőről, és multiméterrel ellenőriznie kell a feszültség -ellenállás értékét az érintkezőknél. Az indikátornak 60 ohmon belül kell lennie. Ezután mérje meg a feszültséget. Ha kézzel forgatja a motort, akkor megnő, és 0,2 V -nak kell lennie.
• Ha az érzékelő meghibásodott, ki kell cserélni. Ehhez nyissa ki a kábelkötegeket és húzza ki a vezetékeket. Nyissa ki a reteszt, távolítsa el a védőburkolatot és csavarja ki a rögzítőcsavarokat. Távolítsa el a törött eszközt, és helyezzen be új eszközt a fenti lépések fordított sorrendben történő végrehajtásával.

Az elektromos motor sérült

Ennek a sérülésnek a kiküszöbölése érdekében el kell távolítani a motort ellenőrzés céljából. Húzza ki belőle az elektromos vezetékeket, csavarja ki a csavarokat, és húzza maga felé a motort. Először ellenőriznie kell a kefék és a rögzítőtartók állapotát.

Az ecsetek a mozgatható érintkezők fontos elemei - egy bizonyos idő elteltével kezdenek elhasználódni, ami negatívan befolyásolja az egység "szívének" munkáját. Kopásuk F9 hibakódot is adhat. Ezt nem nehéz meghatározni: túl rövidek lesznek. A kopott keféket ki kell cserélni.

Ha ezekkel a tárgyakkal minden rendben van, multiméterrel ellenőrizni kell az elektromos motor áramszivárgását. A tekercselés minden fordulatát ellenőrizni kell a meghibásodás szempontjából. Ha az összes meghibásodást kizárja, és a hibakód továbbra is megjelenik, folytassa a diagnózist.

Vezérlőmodul és áramkör problémák

Kezdje az elektromos kommunikációs áramkör ellenőrzésével. Ez az elem a motor közelében található. Ez egy darab drótokkal.Az esetleges hibák kiküszöbölése érdekében minden vezetéket többször meg kell gyűrűzni multiméterrel. Cserélje ki a hibás vezetékeket.

Ha minden rendben van az elektromos hálózattal, és nincs hiba, akkor ki kell küszöbölni a hibát a vezérlőmodulban. Rendkívül nehéz ezt a problémát egyedül megoldani. Bizonyos ismeretekre és készségekre lesz szükség, mivel ez minden háztartási készülék egyik fő eleme, komplex kialakítású, kivitelezésű és működésű.

Ezt és az ATLANT mosógép egyéb kódjait az alábbiakban adjuk meg.

Motor teszt

Jobb, ha a motor diagnosztikáját bízza egy profi szerelőre. Azonban önállóan kitalálhatja, mit és milyen sorrendben tegyen. A legfontosabb az, hogy először tanulmányozza a motoros eszközt, és emlékezzen a biztonsági óvintézkedésekre. Utasításaink segítenek megbirkózni a feladattal.

A javítás megkezdése előtt emlékezzen a motor működésére. Az Atlant alátétek kollektor motorral vannak felszerelve, amely kompakt és nagyobb teljesítményű. Ebben az esetben a hajtás szíjhajtású - a motort és a dobtengelyt egy szíj köti össze a szíjtárcsa kerekén. Belül az alkatrész több fő részből áll: rotorból, állórészből és elektromos kefékből. Van egy tachogenerátor is, amely szabályozza a gyorsulási sebességet.

A motor ellenőrzésének megkezdéséhez ki kell venni a gépből, az alábbiak szerint:

• távolítsa el a gép hátsó falát a megfelelő csavarok kicsavarásával;
• a szíjtárcsa forgatásával oldja le a hajtószíjat;
• készítsen képet a motorhoz csatlakoztatott vezetékek helyzetéről;
• engedje el a vezetékeket;
• lazítsa meg a motort tartó csavarokat;
• lendítse az alkatrészt, és húzza maga felé.

Miután kivettük a motort, száraz, sík felületre helyezzük, és megkezdjük az ellenőrzést. Csatlakoztatjuk a vezetékeket az állórészről és a forgórész tekercséről, majd 220 V feszültséget szolgáltatunk. Feszültség alatt a motornak lendületet kell kapnia. Ha ez nem történik meg, akkor a motor megsérült, és javítani kell.

Ennek a módszernek vannak hátrányai. Először is lehetetlen tesztelni a motor működését különböző módokban. Másodszor, a motor közvetlen csatlakoztatása kockázatos a rövidzárlat lehetősége miatt. Bár végső megoldásként csökkentheti a kockázatokat, ha fűtőberendezésként ballasztot helyez az áramkörbe. Utóbbi, ha szivárog, felmelegszik, megvédi a motort a tűztől. De az áramellátás csak a diagnosztika kezdeti szakasza, akkor ellenőrizni kell az eszköz egyéb elemeit, keféket, lamellákat és tekercselést.

Hogyan kell ellenőrizni az elektromos motort?

Az Atlant márka mosógépe hibás működést jelezhet F9 hibával, ha problémák merülnek fel az elektromos motorral. Ha áramszivárgás van a tokban, az armatúra törött, nem tud semmit tenni, az alkatrészt nem lehet megjavítani, és cserélnie kell az egységet. És ez a rész drága. Természetesen elméletileg a motor javítható. De ez gazdaságilag nem kivitelezhető. Az ilyen javítások többe kerülnek, mint egy törött alkatrész megvásárlása és cseréje újakra.

Tehát honnan tudja, ha motorcserére van szüksége? Ehhez el kell távolítani a motort. Húzza le a vezetékeket róla, csavarja ki a csavarokat, és húzza maga felé a motort. Ezután meg kell találnia a keféket, csavarja le a tartókat, és húzza ki ezeket az alkatrészeket ellenőrzés céljából. Ha a kefék elhasználódtak, ki kell cserélni őket. Annak megállapítása, hogy a kefék könnyen elhasználódnak, túl rövidek lesznek. Egyébként az ecseteket mindig párban kell cserélni. És ha: csak eredeti keféket vásároljon, különben fennáll a veszélye a kollektor lamellák elrontásának, és akkor jelentősen megnő a javítási ár.

Ezt követően kinyitjuk a készülék burkolatát, és ugyanazzal a multiméterrel ellenőrizzük a szivárgást a házba, valamint a motor tekercsét, hogy nincs -e meghibásodás. Ha nincs probléma a kefékkel, a motor tekercselésével, nincs szivárgás a házba, akkor minden rendben van a motorral. Más okot kell keresnünk.

Hogyan lehet kijavítani?

Annak érdekében, hogy megtalálja az ilyen hiba megjelenésének pontos okát a kijelzőn, és helyesen megszüntesse azt, óvatosan távolítsa el magát a motort a készülékházból. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket.

• Szabadítson fel helyet a gép körül, hogy a készüléket a padlóra lehessen helyezni, és minden oldalról könnyen hozzáférhessen.
• Csavarhúzóval ki kell csavarni a tok hátulját, vagyis a falat. Óvatosan távolítsa el a hajtószíjat, és tegye félre.
• Engedje ki a forgácsot a meghajtóból, és távolítsa el az összes vezetékkel együtt. Csavarhúzóval távolítsa el a csavarokat, amelyek a motort a házban tartják.
• Távolítsa el a motort a házból.

Először is alaposan meg kell vizsgálnia a keféket. Ha a hiba oka valóban a kopásukban rejlik, akkor a probléma csak teljes cserével oldható meg. Ehhez egy speciális üzletben eredeti keféket kell vásárolnia, és a régiek helyett be kell helyeznie. A régi elemek könnyen eltávolíthatók - oldalsó részüket könnyű nyomással eltávolítják a szinuszokról.

Ha a triac nincs rendben, akkor itt is el kell mennie a cég boltjába, és újat kell vásárolnia. A kiégett vagy akár részben meghibásodott triac nem alkalmas a további munkára. Itt csak a cseréjére van szükség.

Abban az esetben, ha a hiba oka a hibás vezetékes érintkezőben keresendő, a következőképpen kell eljárnia:

• óvatosan távolítsa el az összes csatlakozót a motorból;
• végezzen szemrevételezést az égett vezetékek jelenlétére;
• törölje az összes vezetéket;
• ha leválasztott vezetékeket talál, csatlakoztassa az ábra szerint.

Az F12 hibakód bármikor megjelenhet a készülék kijelzőjén.

Ennek megelőzésére azonban egyszerű óvintézkedések segíthetnek:

• rendszeresen meg kell tisztítani az automata mosógép szűrőit és szivattyúit a szennyeződésektől és törmeléktől;
• szükséges a készülék minden alkatrészének időben történő ellenőrzése és javítása;
• súlyos meghibásodás esetén vegye fel a kapcsolatot egy speciális szervizközponttal.

És még valami: ha kételkedik abban, hogy helyesen és biztonságosan meg tudja javítani a mosógépet, akkor a legjobb, ha szakembertől kér segítséget.

Az ATLANT mosógépek kódjainak dekódolásához lásd alább.

Atlant hibakódok.

Oldalunkon számos cikk található a más márkájú mosógépek javításáról, amelyeket itt talál.

A cikkben ismertetett hibaelhárítási módszerek feltételezik, hogy a vállalkozó rendelkezik bizonyos ismeretekkel, készségekkel és eszközökkel. Ezért abban az esetben, ha nem biztos a képességeiben, forduljon segítségért egy szerelőhöz.

A hibák azonosítása kód szerint

Az Atlant autók kijelzővel vannak felszerelve, amely a kiválasztott üzemmódot, a hátralévő időt és a hibakódot mutatja. Ez utóbbiak a következő típusok:

• Egyik sem;
• Ajtó;
• F2 -F15.

Az egyik ilyen kód megjelenése nem mindig jelez hibás működést. Az adott hiba jelentésének ismerete segíthet a probléma keresésének szűkítésében. Egy adott kód egy adott alkatrész meghibásodását jelzi. Ez azonban csak az ezzel az elemmel kapcsolatos problémákat jelzi, bár a meghibásodás rejtve lehet a gép más részein.

Egyik sem

Ez a jel azt jelzi, hogy a nagy mennyiségű hab miatt a dob nem tud forogni. Ha a Nincs jelenik meg gyakran, akkor ajánlott a jelenlegi mosópor cseréje egy másikra, vagy megfelelő üzemmód kiválasztása.

Ajtó

Az ajtó azt jelzi, hogy a nyírógép ajtaja nem záródik be. Ez a probléma a következők miatt fordul elő:

• az ajtózár törése;
• sérült vezetékek, amelyek a központi táblát táplálják;
• a kapcsolatok megsértése;
• a mosógép helytelen telepítése;
• a vezető vagy a rögzítő meghibásodása;
• a csuklópántok helytelen beállítása.

Ezen hibák némelyikét saját maga is kiküszöbölheti. Más problémákhoz speciális berendezésekre van szükség a vezetékek állapotának felméréséhez.

F2

Az F2 kód a hőmérséklet -érzékelő meghibásodását jelzi, amely az érintkezők (vezetékek) integritásának megsértése vagy a vezérlőegység meghibásodása miatt következik be.

F3

Ez a hiba akkor jelenik meg, amikor a mosógép elektronikája érzékeli a fűtőelem meghibásodását. A fűtőelem meghibásodását felhalmozódott vízkő vagy megszakadt érintkezés okozza.

F4

Az F4 jelenik meg, ha a vízleeresztés zavart okoz (a víz lassan kifolyik, vagy stagnál a tartályban). Alapvetően ez a kód akkor jelenik meg, ha a tömlők eltömődtek vagy a szivattyú meghibásodott.

F5

Ez a jel eltömődést jelez a vízellátó tömlőben. Ezenkívül az F5 hiba akkor jelentkezik, ha a bemeneti szelep eltörik.

F6

F6 jelenik meg a mosógép képernyőjén, ha a hátrameneti relé meghibásodik. Ez a hiba akkor is előfordul, ha a motor hibás vagy az érintkezők sérültek.

F7

Az F7 azt jelzi, hogy nincs elég feszültség a hálózatban, vagy elromlott a zajszűrő. Ebben az esetben lehetetlen helyreállítani a gép működőképességét mester bevonása nélkül.

F8

Az F8 hiba akkor fordul elő, ha:

• a vízbevezető szelep beragadt;
• a nyomáskapcsoló elromlott;
• a vezérlőpanel nem működik.

Minden ilyen meghibásodás miatt víz marad a gép tartályában.

F9

Az F9 hibás érzékelőt jelez, amely méri a motor fordulatszámát. Ez a meghibásodás az érintkező vagy a vezetékek megszakadása miatt is előfordul.

F12

Ez a hiba akkor jelenik meg, ha probléma van a motorral vagy a vezérlőegységgel (triac a központi táblán).

F14

Ennek a kódnak a megjelenése szoftverhibára utal. A hibát a szoftver átrendezésével lehet kiküszöbölni.

Mit jelent ez a kód?

A vonatkozó utasítások tanulmányozása után gyorsan arra a következtetésre juthat, hogy az F14 hiba az Atlant mosógép vezérlőmoduljának meghibásodását jelenti, de valójában ez nem mindig így van. A hiba okai sokkal mélyebben rejthetők el, különösen annak előfordulását befolyásolhatják:

• eldugult hulladékszűrő;
• a gép helytelen csatlakoztatása a csatornához;
• Túlfeszültség.

Újravillantás és még inkább a vezérlőmodul cseréje előtt ellenőrizze a fenti okokat. Reméljük, hogy banális rövid távú meghibásodásról beszélünk az Atlant mosógép elektronikájának működésében.

Érdemes ellenőrizni a töltőszelepet

Nem talált hibát, akkor ellenőriznie kell a bemeneti mágnesszelepet. Ugyanott található, az Atlant mosógép felső burkolata alatt, csak a hátsó falon, közvetlenül a porgyűjtő doboz mögött. Először válassza le a szeleptekercset, és ellenőrizze az érintkezési ellenállást. Normál működési állapotban a multiméternek 2-4 kOhm ellenállást kell mutatnia, ha sokkal kevesebbet vagy sokkal többet mutat, akkor a bemeneti szelep hibás, és ki kell cserélni.

Abban az esetben, ha a bemeneti szelep tekercs rendben van, ne rohanjon örülni. Nagyon lehetséges, hogy az áramlásszűrő eltömődött, és most megakadályozza a víz bejutását a gépbe. A probléma megoldása az áramlásszűrő tisztítása. Először csavarja le a beömlő tömlőt a gép testéről. A csatlakozó helyén egy kis műanyag háló található a szerelvényen belül. Ez az áramlásszűrő. Óvatosan távolítsuk el és mossuk le a szennyeződésről. Ha a hálót benőtt vízkő, akkor citromsavoldatba áztathatja, majd mossa.

Bizonyos esetekben az F8 hiba oka az elektronika, különösen a vezérlőmodul. Az Atlantis firmware -e gyakran összeomlik, ezért felhívhat egy varázslót, aki visszaállítja vagy kicseréli az Ön számára. Végső megoldásként szükség lesz a vezérlőmodul cseréjére, de erről a mester dönt. Az elektronikával kapcsolatos ügyekben az amatőr teljesítmény katasztrofális lehet, ezért mindenesetre bízza ezt a kérdést egy szakemberre.