Hogyan kell javítani az ATV fékbetéteket

Alapozás és festés

A sérült lökhárító ragasztása után marad az utolsó munka elvégzése, hogy helyreállítsa az alkatrész megfelelő megjelenését. Mindenekelőtt a helyreállításhoz a túlzott mennyiségű anyagot vágással vagy darálóval történő feldolgozással távolítják el. Ezután a lökhárító teljes felületét megtisztítják, és az ebből eredő szabálytalanságokat eltávolítják, szükség esetén gitt segítségével.

Miután kiegyenlítette a lökhárító felületét, folytassa az alkatrész festését. Az eljárást a szabványos műanyag festési technológia szerint hajtják végre. Ugyanakkor megengedett a zománc és a festék használata olyan munkákban, amelyeket nem műanyagra szánnak, de ebben az esetben lágyítót kell hozzáadnia. Annak érdekében, hogy az autó lökhárítójának felülete durvább legyen, célszerű szerkezeti festéket használni. Ha a feladat az, hogy a lökhárítót karosszéria színűre kell festeni, akkor először egy további alapozó réteget kell felvinni, majd folytatni a festést.

Hivatkozás megosztása:

Hogyan kell ragasztani otthon

Az anyagok csatlakoztatásának szilárdsága nemcsak a megvásárolt ragasztó minőségétől függ, hanem az alap állapotától is. Ez utóbbit a munka megkezdése előtt ajánlott zsírtalanítani és tisztítani a szennyeződésektől.

Az alap előkészítése a ragasztáshoz

A ragasztás előtt minden alapot meg kell tisztítani a szennyeződésektől, a rozsdától és a nedvességtől. A fémet törölni kell egy választással:

• aceton;
• fehér szellem;
• alkohol (vodka).

Ezek a folyadékok eltávolítják a zsírt, ezáltal növelik az anyag tapadását. Az üveget megfelelő tisztítószerrel kell tisztítani és szárítani. Ha festék- vagy lakknyomok vannak a fémen, ezeket az anyagokat darálóval vagy csiszolópapírral kell eltávolítani. Az eljárás után az alapot is zsírtalanítani kell.

A munka szakaszai

Az üveg és a vas megbízható ragasztásához mindkét komponenst 40-50 fokra kell felmelegíteni. Ehhez ajánlatos épület hajszárítót használni. Nyílt lánggal érintkezve az üveg megreped.Hevítéskor a maradék nedvesség eltávolításra kerül, ezáltal növelve az anyagok tapadási szintjét.

Ezt követően ragasztót kell felvinni az alkatrészekre, és kiegyenlíteni a kompozíciót, vékony réteget képezve. Ezután az alkatrészeket össze kell hajtani, és szorosan a prés alá kell nyomni. Javasoljuk, hogy a kilépő ragasztót azonnal távolítsa el. Ellenkező esetben észrevehető foltok maradnak a feldolgozott anyagokon a jövőben.

UV lámpa alkalmazása

Az ultraibolya sugárzás hatására a varrás erőssége nő. Ragasztás előtt az alkatrészeket fel kell melegíteni 60 fokra. Az alkatrészek varrat mentén történő csatlakoztatása után kétszer kell futtatnia az ultraibolya lámpát. A kezdeti expozíció után a ragasztókészítmény szilárdságának szintje 70%-kal nő, a második után - 100%-kal.

Milyen fajták alkalmasak

A ragasztók választéka széles. De üveggel és fémmel való munkához az ilyen kompozíciók korlátozott listája megfelelő. Az ezekből az anyagokból készült termékek összekapcsolására poliuretán, cianoakrilát, szilikon és számos más ragasztó alkalmas.

Kétkomponensű epoxi

A poliuretán ragasztók a készítményben lévő összetevők típusától függően egy- és kétkomponensűek. Az első fajta viszonylag népszerű, mivel nem igényel előkészítést és az anyag összetevőinek hígítását.

Ezek a vegyületek erős kötést biztosítanak, de az elsőnél lassabban keményednek, így szükség esetén pontosabban rögzítheti a rögzítendő részeket. Az ilyen ragasztók gyantát és hatóanyagokat tartalmaznak, amelyek meghatározzák a viszkozitás mértékét, a szárítási sebességet és egyéb jellemzőket.

Szilikon hőálló

Hőálló szilikon ragasztókat használnak az állandóan magas hőmérsékletnek kitett üveg javítására. Ide tartoznak a sütőkben és más hasonló háztartási készülékekben használt anyagok. A ragasztó hőállóságát az egyes komponensek biztosítják, amelyeket a kezdeti keverékhez adnak.

A szilikon hátránya, hogy hosszabb ideig tart az anyag megszilárdulása. De az ilyen tömítőanyagok jól tolerálják a zsírral és olajokkal való hosszú távú érintkezést, a negatív hőmérsékletnek való kitettséget.

Moment Crystal

Ez a termék alkalmas ragasztásra:

• üveg;
• porcelán;
• különböző típusú fémek;
• PVC;
• faipari;
• plexiüveg.

Pillanat A kristály átlátszó és gyorsan megszilárdul. Ez a termék nem ajánlott élelmiszerekkel érintkező tárgyak ragasztásához. A Moment Crystal alkalmas fokozott igénybevételnek kitett varratok létrehozására.

Autó

Az autóipari ragasztókat fokozott tapadás és agresszív anyagokkal szembeni ellenállás jellemzi. Ez a fajta anyag átlátszó varratokat hoz létre. Ezek a vegyületek különböző színekben is kaphatók, így ragaszthatja az autó bármely részét. Erős varrat létrehozásához ajánlott a kötés további felmelegedése.

Cianoakrilát

A cianoakrilát a készítményben lévő összetevők típusától függően egy- vagy kétkomponensű lehet. Mindkét típusú ragasztó gyorsan szárad: a varrat 5-10 másodpercen belül megkeményedik. Néhány cianoakrilát nem tud ellenállni a nedvességnek

Erre figyelni kell vásárláskor

Tömítőanyag

A kiváló minőségű tömítőanyagok nem rosszabbak, mint a szilikon hőálló ragasztók. Az ilyen anyagok ellenállnak a hirtelen hőmérsékletváltozásoknak (beleértve a +300 fokot is), vízzel és zsírokkal érintkezve. Legalább egy napba telik, amíg a tömítőanyag teljesen megszárad.

Fajták és címkézés

A ragasztó alap és a hordozó összetételétől függően az "Oracal" több típusra oszlik.

551

Az Oracal 551 -et általában matricák járművekre történő átvitelére használják. Egy ilyen film árnyalatának palettája 98 árnyalatot tartalmaz. Ugyanakkor csak a fehér és fekete anyagok mattak.

620

Az "Oracle" könnyen eltávolítható változata matt vagy fényes felülettel. Ezt az anyagot reklámcélokra használják.

640 és 641

Az ilyen típusú filmet fokozott ellenállás jellemzi a szélsőséges hőmérsékletekkel szemben - -40 és +80 fok között. Az anyag nem fakul közvetlen napfény hatására, ezért az épületek külső falainak díszítésére szolgál. A színpaletta 60 árnyalatot tartalmaz.

951

A termék rendkívül alacsony (-80 fok) és rendkívül magas (+100 fok) hőmérsékletet is elvisel. Fémes színben a film 49 árnyalatban készül, a szokásos formában - 97 -ben. Ez az anyag tükörfényes, ezért gyakran használják reklámcélokra. A fólia alkalmas nehéz és egyenetlen felületek ragasztására.

970

Az Oracal 970 járművek, köztük sportkocsik csomagolására szolgál. Az ilyen típusú film ellenáll a -50 fokos hőmérséklet -csökkenésnek és a +110 fokos növekedésnek. A termék ellenáll lúgoknak, motorolajnak és más autóipari kenőanyagoknak. Az Oracal 970 fehér, fekete és sárga színben készül.

8300 és 8510

Az Oracal 8300 és 8510 32 árnyalatban kapható. Az anyagot kirakatok és világító ólomüveg ablakok díszítésére használják. A fóliát fokozott szilárdság jellemzi, és több réteg felhordása esetén színe megváltozik.

6510 fluoreszkáló

A félig fényes felületű anyag sötétben világít a speciális feldolgozásnak köszönhetően. Emiatt a film korlátozott színpalettán készül. Az Oracal 6510 csak hat árnyalatban kapható. Az előzőhöz hasonlóan az ilyen típusú termékeket reklámcélokra használják.

Hogyan kell helyesen ragasztani

Az Oracal ragasztásakor számos feltételnek kell teljesülnie. 10 fok alatti hőmérsékleten az anyag elveszíti eredeti tulajdonságait, ezért nem alkalmas használatra. Ha a fóliát +30 vagy annál magasabb hőmérsékleten ragasztják, akkor a termék műanyag lesz, ami megnehezíti a felületre történő felhordást.

Felület előkészítése

Ajánlott az "Oracal" ragasztása sík és korábban zsírtalanított felületekre szennyeződés nélkül. Ehhez a jövőbeni munka helyét szappanos oldattal mossák. A felület típusától függően a következő eljárásokra lehet szükség:

• gitt a szabálytalanságokon és repedéseken;
• lakkozás (fához);
• alapozó kezelés (érdes felületekhez);
• feldolgozás mosogatószerrel készült oldattal (üveg, fém és egyéb sima felületekhez).

A leírt eljárások segítenek elérni az anyag legtartósabb tapadását a felülethez.

Ragasztás

Az "Oracal" ragasztásához legfeljebb 5-7 centimétert kell elválasztania a védőfóliától, és fel kell vennie az anyagot a felületre, kezével elsimítva az összes szabálytalanságot. Az utolsó eljárást kell végrehajtani, a középpontból a szélek felé haladva. Ha buborékok képződnek, az ilyen hibákat tűvel szúrva lehet eltávolítani.

Az anyag többi részét ugyanazon forgatókönyv szerint ragasztják: először a védőfólia 5-7 centiméterét eltávolítják, majd az öntapadót kiegyenlítik. Ha szükségessé válik a termék egyenetlen felületre történő felhordása sarkokkal és mély barázdákkal, akkor az "Oracal" -ot ezeken a helyeken először hajszárítóval kell felmelegíteni. A hőmérséklet hatására az anyag képlékenyebbé válik.

Igazítás

Mint már említettük, a középponttól a széléig kell igazítani. Többször simítani kell az anyagot, kiküszöbölve többek között a kisebb hibákat. A ragasztóalap felületre tapadásának mértéke ettől függ.

Hogyan kell kenni a féknyerget

A féknyereg termékek főleg réz vagy kerámia alapon készülnek. A készítmény tartalmazhat ásványi, félszintetikus és szintetikus olajokat.

Molykote Cu-7439 Plus

A Molykote Cu-7439 Plus finom rézporból készül. A paszta használható a Land Rover, Honda, Subaru, Nissan autóóriások féknyergeivel. A Molykote Cu -7439 számos előnnyel rendelkezik - a videó elmondja róluk:

MS-1600

Az MC-1600 a legjobb hazai paszta. Széles üzemi hőmérsékleti tartománya van - -50 ° C és 1000 ° C között. Az MS-1600 nem lép kémiai reakcióba a TZ DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 anyagokkal.Kölcsönhatásba lép a DOT 5.0 -val.

XADO VeryLube

Az XADO VeryLube egy zöld spray XB40019 cikkszámmal. Rétegekben kell felhordani. Minden réteget addig kell tartani, amíg teljesen megszárad. A szabványos 320 ml -es kapacitás elegendő az összes autónyereg kezelésére.

SLIPKOTE 220-R DBC

A legjobb kopásgátló és antioxidáns tulajdonságokkal rendelkezik egy szintetikus finomított olajon alapuló termék - a SLIPKOTE 220 -R DBC. Sok új autó fékével használják. A kiskereskedelemben a SLIPKOTE 220-R DBC megtalálható a Toyota csomagolásában a 0888780609 cikkel.

Megfelelő típusú ragasztó

A gyakorlatban leggyakrabban ragasztókat használnak, amelyek közé tartozik a polikloroprén vagy a poliuretán.

Polikloroprén alapú

A polikloroprén alapú ragasztók oldószereket, gyantákat vagy fém-oxidokat tartalmaznak, hogy növeljék a kötés szilárdságát és ellenálljanak a hőmérsékletváltozásoknak. A ragasztási folyamat során hajszárítóval történő helyi melegítés javasolt, ami felgyorsítja a polimerizációt és erős kapcsolatot biztosít. A szűkítés befejezése után az autó 30 perc múlva használatra kész.

A ragasztók népszerű márkái:

1. "Agyag-88". Előnyök: minden típusú burkolathoz alkalmas, ellenáll a magas páratartalomnak. Hátrányok: rossz tartás, mérgező szag a munka során.
2. GTA Boterm. Előnyök - ellenáll a hőmérséklet -ingadozásoknak, magas páratartalom. A kapcsolat aktiválásához 60 fokos fűtést kell alkalmazni.
3. "Mah". Jó csatlakozást képez, hő- és nedvességálló. Hátránya a magas költség.
4. Kaiflex K414. Egykomponensű UV -álló vegyület. A kötés szilárdságát hideghegesztés hatására érik el.

A drága ragasztómárkákat a szakemberek használják.

Poliuretán

A poliuretán ragasztók az univerzális kategóriába tartoznak, erősen rögzítik az alapot és az anyagot. A száradási idő lehetővé teszi a szűkület hibáinak kijavítását. A mennyezeti panelek vontatásánál használt poliuretán alapú ragasztók osztályai:

1. "Pillanat". A szűkítéshez használjon univerzális fajtákat - "Moment Crystal" és "Moment -1". A ragasztók jó tapadással, nedvességállósággal rendelkeznek, ellenállnak -40 és +100 fok közötti hőmérsékletnek.
2. "Titán" ("Titán"). Speciális ragasztó, viszkózus állagú, gyorsan köt. A kompozíció erős kapcsolatot biztosít, nem mérgező, színtelen, -30 és +60 fok közötti tulajdonságait megőrzi, nedvességálló.
3. "Demoskol". Színtelen, nedves környezetben stabil, ellenáll a mechanikai és hőterhelésnek.

A poliuretán ragasztókat készen, kényelmes csomagolásban gyártják.

Alternatív lehetőségek

Az autókereskedések díszítésére aeroszol ragasztókat használnak. A ragasztók előnyei:

• gazdaságos;
• ne terjessze;
• ne hagyjon nyomokat;
• egyenletes bevonatot adjon.

Hátránya a magas költség, az alkalmazási készségek kötelező elérhetősége a magas szárítási sebesség miatt.

Miért kell kenni a fékbetéteket, és ez valóban szükséges?

A fékrendszer minden eleme és funkcionális egysége különös gondosságot igényel. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy erős fékezés során a hőmérséklet elérheti a 600 Celsius -fokot vagy annál magasabbat. Ugyanakkor a hűtés során a hőmérséklet -index csökkenése is meglehetősen éles lehet - akár 180 fokig. A másik negatív hatás megkülönböztethető, mint például a korrózió és a szennyeződés hatása, mindenféle kémiai vegyület. Egyszerűen fogalmazva, a körülmények rendkívül kemények, és bármilyen módszer alkalmas további védelem biztosítására.

A védelem érdekében a szakemberek speciális kenőanyagokat használnak, amelyeket az alkatrészekre kennek javítás vagy a fékrendszer műszaki ellenőrzése során. A mechanizmusok védelmének garantálása érdekében érdemes nagyon felelősségteljesen megközelíteni a megfelelő kenőanyag megtalálását. A kenőanyagokkal kapcsolatos további információkért tekintse meg a videót:

Alapkövetelmények a ragasztóval szemben

Az üvegnek három tulajdonsága van, amelyek akadályozzák az ebből az anyagból készült alkatrészek ragasztását:

• alacsony tapadás;
• fokozott törékenység;
• átláthatóság.

Az üvegtermékek összekapcsolásához használt ragasztóknak nemcsak erős, hanem átlátszó varratot kell létrehozniuk. Ellenkező esetben a rögzítési pont észrevehető lesz az anyag hátterében. Azonban nem csak ezeknek a tulajdonságoknak kell jellemezniük a kiválasztott ragasztót. Üveg és fém esetében ajánlott a következő tulajdonságokkal rendelkező összetétel kiválasztása:

• viszkózus;
• gyorsan köt;
• ellenáll a szélsőséges hőmérsékleteknek és a magas páratartalomnak;
• biztonságos az emberek számára;
• rugalmas.

Ilyen tulajdonságok jellemzőek a drága ragasztókra. De nem ajánlott ilyen anyagokon spórolni.

Erő

Ezt a mutatót tartják a legfontosabbnak. A létrehozott kötés tartóssága a kötés szilárdságától függ. Üveg esetén ajánlott olyan ragasztókat vásárolni, amelyek szorosan tapadnak az alkatrészekhez, amikor ultraibolya sugárzásnak vannak kitéve. Az így kapott hézagok ellenállnak a megnövekedett terhelésnek.

Szorítás és nedvességállóság

Egyes üveg- és fémtermékek gyakran vízzel érintkeznek. Ezért az ilyen anyagok ragasztásához ajánlott olyan ragasztókat vásárolni, amelyek tömítőanyag tulajdonságokkal rendelkeznek.

Szilárdulási ráta

Ez a paraméter nem játszik meghatározó szerepet. A termék kiválasztásakor azonban figyelembe kell venni a ragasztó kikeményedési arányát. A gyorsan száradó anyagok pillanatok alatt megkeményednek, ezért szükséges az üvegrészek azonnali pontos összekapcsolása egymással.

Mire jó a fékkenőanyag?

A fékzsír alkalmazása az alkalmazási területtől függ. A vezetők bevonata a féknyereg konzoljainak üregeiben a mozgás egyenletességének növekedéséhez, a kopás csökkenéséhez, az elakadás kockázatának csökkenéséhez és a pontozás megjelenéséhez vezet.

Vannak olyan eszközök, amelyek segítenek kiküszöbölni a nagyfrekvenciás nyikorgásokat. Segítenek csökkenteni a fékezés során fellépő idegen zajt. A csikorgásgátló paszták is védenek a korrózió ellen.

A szétszerelés megkönnyítése érdekében készítményeket használnak az alkatrészek tapadásának megakadályozására. Réz vagy nikkel alapúak, és csikorgásgátló tulajdonságokkal rendelkeznek.

Az ülőfelületek kenése megkönnyíti a féknyereg összeszerelését. Ugyanakkor a dugattyúk hengerbe szerelésének egyszerűsítését szolgáló speciális eszközök használata csökkenti a korrózió kockázatát.

A népszerű márkák áttekintése

A súrlódó bélések javításakor az autósok leggyakrabban 3 ragasztót részesítenek előnyben.

"VS-10T"

A ragasztó speciális gyantákból és szerves oldószerekből áll. A ragasztandó részeket először oldalra kell eltávolítani, amíg teljesen megszáradnak, csak ezután telepítik a prés alá. A "VS-10T" megjelenése szerint viszkózus, homogén, bézs vagy barna árnyalatú folyadék. Ez a ragasztó nem tartalmaz vizet, így stabil, még akkor is, ha közvetlenül érintkezik folyadékkal. Ezenkívül a készítmény ellenáll a legtöbb agresszív környezetnek: tengervíz, alkoholtartalmú folyadékok, aceton.

A VS-10T ragasztót kifejezetten az anyagok megbízható rögzítésére tervezték olyan egységekben, amelyek akár 300 ° C hőmérsékleten is működnek. Alacsony nyomáson használható. A ragasztót széles körben használják a fékbetétek fém hátlappal történő ragasztására. A készítmény nagy tapadási szilárdságot garantál.

Poxipol

Kétkomponensű, nagy szilárdságú, univerzális epoxi ragasztó. Fő célja az összeszerelési és építési munkák, de a "Poxipol" összetétele jól bevált a különböző mechanizmusok ragasztásában és javításában. A munka után varrat képződik a felületen. Ehhez az eszközhöz második nevet kapott - "hideghegesztés".

A ragasztót 2 csőből álló készletben értékesítik:

• "A" jelzésű csőben - gyanta;
• a másodikban "B" jelöléssel - keményítő.

A készlet használati utasítást, spatulát és tányért is tartalmaz. A gyanta nagy rugalmassággal rendelkezik, garantálja az alkatrészek nagyobb tapadását. A ragasztás elfogadható hőmérséklete + 18 ... + 23 ˚С.

A ragasztó hátrányai a következők:

• A Poxipol nem alkalmas polipropilénnel, polietilénnel, teflonnal való munkavégzésre;
• magas termékköltség;
• a készítmény alkalmazása előtt először elő kell készíteni, majd 5-6 percen belül fel kell használni.

A természetes ragasztót csak szaküzletekben értékesítik.

Epoxigyanta "ED-20"

Az epoxi-diane gyanta megbízható, univerzális viszkózus folyadék, kiváló minőségű mechanikai szennyeződések nélkül. Keményítő hatására normál szobahőmérsékleten + 20 ° C -on olvadhatatlan polimerré alakul.

A kompozíció műszaki jellemzői:

• ellenáll a nedvességnek, mechanikai sérüléseknek, lúgos, savas környezetnek;
• az elkészített keveréket 30-60 percen belül fel kell használni;
• az akrilgyantahoz képest mérgező;
• alacsony rugalmasság - az ED -20 -mal borított felületen történő mozgás során repedések keletkezhetnek;
• korróziógátló és dielektromos tulajdonságokkal rendelkezik;
• nagy tartósságot biztosít nagy terhelés mellett.

Az iparban tiszta formában használják. Az "ED-20" összetétel további összetevői nélkül borostyánsárga vagy narancssárga színű.

Félfém betétek

A súrlódó tengelykapcsoló összetétele itt nem különbözik a szervesektől, de
a mennyiségi összetétel megváltozott - a fém zárványok legfeljebb 65% -a megengedett. Ők
mindegyiket speciális hőálló gyantába vagy más kötőanyagba is merítik.

Jellemzők

Hagyományosan úgy vélik, hogy félig fém párnák
kompromisszum a szerves és a szervetlen között. Van érdemük
egyik fajtája, és hiányoznak a másik hiányosságai. Különösen ők:

Ezek kevésbé zajosak, mint a szervetlenek, de ugyanakkor vannak
jobb moduláció.
Hatékonyabban fékeznek, mint a szinterezett betétek, de
lassabban kopnak, mint a biológiai.
Gyorsabban dörzsölnek.
Minden típusú rotorral működnek, kivéve
őszinte rotor-fűrészek.
Megfelelően reagáljon az időjárás változására
körülmények.
Nagy óvatossággal kell meggyújtani.

A fékbetétek kenőanyagainak típusai

Néha nem könnyű kitalálni a fékbetétek kenésének legjobb módját. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az ilyen termékek köre nagyon széles, és a kezdőknek nehéz olyan összetételt választani, amely megfelel egy adott fékrendszer minden jellemzőjének és paraméterének.

Ebben az esetben azt tanácsolom, hogy először figyeljen a következő jellemzőkre:

• milyen anyagokat és elemeket tartalmaz a kenőanyag;
• a kínált termékek sajátosságai;
• márkanév és a kompozíció költsége.

Lehetséges, hogy ezek a kritériumok lehetővé teszik a betétek kenésére legmegfelelőbb termék kiválasztását. Ezenkívül érdemes beszélni a kenőanyagok osztályozásáról, figyelembe véve az összetételt.

Amint a gyakorlat azt mutatja, az utóbbi csoport kompozícióit a legnagyobb stabilitás és az egység különleges védelmét biztosító képesség jellemzi.

A mennyezeti szövet kiválasztása a szűkítéshez

A tetőfedő anyagának külsőleg meg kell felelnie az utastér belső kárpitjának. Például az öko -bőrt természetes bőrrel, nyájat - velúrral kombinálják. A homogén anyagok esetében a legfontosabb, hogy pontosan vagy egy hangszínnel világosabb burkolatot válasszon a mennyezetre.

Nyáj

Az anyag a velúrhoz hasonlít, de sokkal olcsóbb és praktikusabb. A mesterséges anyagot úgy nyerik, hogy gyapjúból, pamutból, szintetikus anyagokból apróra vágott szálakat ragasztanak egy alapkendőre. Vegyes és poliészter nyájat használnak az utastér mennyezetének nyújtására.

A vegyes állomány összetétele a következőket tartalmazza: nejlon (halom), pamut szintetikus anyagokkal (alap). A poliészter állomány tulajdonságaihoz hasonló a vegyes, a színtartomány kivételével (csak fekete színben kapható). A Flock a legkeresettebb anyag az autókereskedések fedezésére. Okoz:

A kárpitozás használatának sajátossága az alkoholt, acetont tartalmazó tisztítószerek használatának tilalma. A statikus elektromosság felhalmozódásának elkerülése érdekében javasoljuk speciális termékek használatát.

Öko bőr

Az ökobőr jobb minőségben különbözik a műbőrtől. Az anyag 2 rétegből áll: poliuretán (természetes bőr textúra) és pamut / poliészter (alap). A poliuretán tartós, nem mérgező, lélegző polimer. A festés és domborítás természetes bőr megjelenést kölcsönöz.

Az ökobőr előnyei a következők:

• rugalmasságában, amely véd a könnyektől;
• a színek és textúrák széles választéka;
• hipoallergén;
• éghetetlenség;
• szennyeződés-, vízlepergető tulajdonságok;
• a színek megőrzése a napfény hatására;
• ellenáll a -40 fokos hőmérsékletnek;
• rendelkezésre állás a feldolgozás során.

Az anyag hátrányai a többi fedőszövethez képest:

• a mechanikai sérülések romláshoz vezetnek (vonzó megjelenés elvesztése);
• nem karbantartható, ha a poliuretán réteg megsemmisül;
• felmelegszik a napon.

A bevonat tisztításakor ne használjon fém kefét és csiszolóanyagot, klórtartalmú termékeket.

Bőr

Az autókereskedésekben speciális autóbőrt használnak, amely erősebb és drágább, mint a cipő- és ruhabőr. A valódi autóbőr drága anyag, amelyet prémium modellekben használnak. A mesterséges felületekkel ellentétben számos jelentős hátránya van:

• magas hővezető képességgel rendelkezik (képes erősen felmelegedni és lehűlni);
• rosszul lélegzik;
• távozási nehézség.

A természetes anyag fő előnye a tulajdonos presztízse.

Alcantara

Az Alcantara kétféle: olasz és öntapadós. Az olasz anyag varrott oldalán textil vagy habgumi található. Az öntapadó Alcantara ragasztóval van ellátva. Az anyagot kifejezetten autószalonokhoz tervezték. A szövet úgy néz ki, mint a velúr (öntapadós, a halom hosszabb), és a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• Nedvességálló;
• könnyen tisztítható a szennyeződésektől;
• tűzálló;
• nem fakul a napon;
• nem sötétedik a hidegben;
• nem reped a hőmérsékletváltozásoktól;
• kopásálló.

Az anyag széles színválasztékban kapható.

Szőnyeg

A szőnyeg (szőnyegek) három változatban kapható, a halom hosszától függően:

1. Hiányzik a halom. Sűrű, puha, rugalmas anyag.
2. Halom hossza - 6 milliméter (bojtos szőnyeg).
3. Cölöp hossza - 10 milliméter (prémium anyag).

A szintetikus szövet előnyei:

• ellenáll a nedvességnek, magas hőmérsékletnek, UV sugárzásnak;
• nem villamosított;
• nem mérgező;
• kopásálló.

Alkalmazási funkció: nem használhat olvadékragasztókat, amelyek 50 fok feletti melegítést igényelnek.

Mit kell kenni a fékbetétek cseréjekor?

Az első vagy hátsó fékbetétek cseréjekor kenje be a féknyereg síneit. Ez megvédi őket a savasodástól, deformációtól, korróziótól, és csökkenti a mechanikai kopást is. Ha a jármű ATE nyitott sínfékrendszerrel van felszerelve, ne használjon speciális felszerelést.

A nagyfrekvenciás hang csökkentése érdekében vigyen fel egy vékony réteg pasztát a lemez és a párna nem működő oldala közé. A fogyóeszköz végeit ajánlott speciális szerszámmal lefedni. Ez megakadályozza a párna súrlódását a féknyereghez. Tilos blokkzsírt használni a vezetőkhöz - a gumicsizma megduzzad. A tömítettség elveszik, a nedvesség bejut, a korróziós folyamat megtörténik.

A fékbetétek cseréjekor zsírt is kennek az őket tartó lemezekre. Lehetővé teszi az idegen hangok hangerejének csökkentését és a rozsda elleni védelmet. Érdemes a pasztát nem csak a kapcsokra, hanem az ülésekre is felvinni.

A tárcsafékek megbízható működéséhez ajánlatos a dugattyút kenni. Ez lehetővé teszi, hogy szabadon mozogjon a hengerben.

Fontos, hogy a vegyület ne reagáljon a fékfolyadékkal. Részletesebben a TJ kenésre gyakorolt ​​hatását tárgyalja a videó:

A termék felhordásához nem szükséges eltávolítani a dugattyút.

Nagy a mandzsetta eltörésének veszélye, ezért az egység szervizelésekor fontos, hogy összefüggésbe hozzuk a csomagtér sérülésének kockázatát és a dugattyú kenőanyagának cseréjét. A szükséges készségek hiányában jobb felvenni a kapcsolatot egy autószervizzel.

A kötőelemeket speciális eszközökkel kezelje. Akkor könnyebb lesz szétszedni a mechanizmust. A menet spontán meglazulásának vagy károsodásának elkerülése érdekében a meghúzási nyomatékot nyomatékkulccsal kell szabályozni.

Ha a párnák cseréje új tárcsa beszerelését jelenti, az alatta lévő felületet tapadásgátló szerrel kell lefedni. Az aeroszolos palackokban lévő rézzsír megteszi. A permetezőpisztolyt óvatosan kell vezetni, nehogy folyadék kerüljön gumi vagy műanyag felületre.

Következtetés

Láttuk a kerékpárpárnák fő típusait
tárcsafékek és jellemzőik. Minden típusú padnak megvan a maga sajátja
előnyök és hátrányok. Természetesen minden típusnak van rajongója és
utálók. Melyiket preferálja, önállóan kell eldöntenie.
Erre a kérdésre nincs határozott válasz - néhány párna jól viselkedik egyben
helyzet és mások egy másikban.

E jellemzők közötti kompromisszum csak a tiéd.
a választásnak személyes preferenciákon és józan észen kell alapulnia.

A gyakorlatban gyakran előfordul
kényelmes az egyik keréken az egyik típusú, a másikon a másikat használni.
Így néha nagyon kényelmes szinterezett fém párnákat felszerelni a hátlapra
fék, így több szennyeződés kerül rá, és a terhelés nagyobb ott, és az elején
tegyünk organikus anyagokat.

Hasznos kipróbálni mindkét típusú párna és
egy másik, de személyes tapasztalatok alapján végleges következtetésre jutni.