Hogyan kell ragasztani egy kerékpár csövet

Melyik ragasztót válasszuk?

A ragasztó kiválasztásakor a lyuk rögzítéséhez a kamrában feltétlenül elemezni kell a helyzetet és meg kell határozni a leghatékonyabb megoldást. Tulajdonságai szerint a ragasztó négy kategóriába sorolható:

• napidíjak, amelyek megkövetelik, hogy a tapaszt 24 órán keresztül nyomás alatt tartsák;
• összeszerelés - biztosítsa a teljes szárítást 5-12 óra elteltével;
• gyorsan ható - garantálja a ragasztott felület használatának lehetőségét 30 perc elteltével;
• azonnali cselekvés. Ennek a csoportnak a ragasztója nagyon kényelmesen használható, mivel egy felületen alkalmazható, és nem igényel száradási időt a ragasztás előtt.

A gumiabroncs defektjének okai

Az autó vagy kerékpár gumicsövének sérülése - defekt, vágás vagy akár szakadás - akkor történhet, ha elgázolja az úton fekvő tárgyakat. Általában a probléma oka szögek vagy önmetsző csavarok, éles, erős huzaldarabok. Hála a figyelmetlen embereknek, akik palackokat dobnak az útra, az üvegtörés tönkreteheti a kereket. Az is előfordul, hogy a járműből levált egyéb vasalkatrészek a vezető útjába kerülnek.

E "változatosság" miatt fennáll annak a veszélye, hogy még a pályán is sérült gumiabronccsal találja magát, ezért jobb, ha mindig kéznél van egy minimális gumijavító készlet. Leggyakrabban azok az autósok találkoznak bajokkal, akik régi, elhasználódott gumiabroncsokkal közlekednek, vagy azok, akik rossz minőségű terméket vásároltak.

Ez érdekes: Hogyan és hogyan kell megfelelően ragasztani egy hab mennyezeti lábazatot-a módszerek lépésről lépésre történő leírása: általánosságban tanulmányozzuk

Mi a teendő, ha a fényképezőgép a javítás után is leáll

• A levegő tovább mérgezi a tapasz alól. Ha ezt a már leírt módok egyikén találja meg, akkor mindent újra kell tennie: vegye le a kerékpár gumiabroncsát, és ragasztja vissza a tapaszt;
• Ellenőrizze, hogy vannak -e olyan szúrások, amelyek nem olyan jelentősek, mint a már lezártak? Ha van, akkor ragasztani kell őket;
• Levegő szivárog a mellbimbónál. Ezek kimutathatók, ha szappanos oldatot visznek fel a mellbimbóra. Ha jellegzetes buborékokat talál, húzza meg a mellbimbót egy csavarkulccsal;
• A gumik fémes zsinórjának megsemmisítése nagy. A probléma megoldható a gumiabroncs cseréjével. A kötél húzása nem segít. Ha a kerékpár gumiabroncsát nem cserélik, rendszeresen előfordulnak defektek és tapadások.

Szerelje szét a kereket

Először óvatosan távolítsa el a sérült kamera kerekét. Ez könnyen elvégezhető a következő séma szerint:

1. Lassan, simán engedje fel a fékeket. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a felniket, mivel ezek zavarják a szúráskeresési folyamatot.
2. Fordítsa meg a kerékpárt.
3. Csavarja le az excentert vagy azokat a csavarokat, amelyek a kereket az agyhoz rögzítik.
4. Távolítsa el magát a kereket, és tegye félre. Ha feszes, görgessen egy kicsit az ülés felé, és kissé felemelve a szélét húzza maga felé.

A kerékpár kereke most teljesen készen áll a gumiabroncs ragasztására.

A kamera eltávolítása

Az egyik legnehezebb dolog magát a fényképezőgépet fényképezni. A legegyszerűbb módja annak, hogy szétszerelje a kerékről, gyöngy segítségével. Ha még nincs ilyen hasznos eszköze a kerékpár javításához, akkor vegyen egy rendes csavarhúzót.

Először is teljesen le kell engednie a kamrát a csavarozó szelep kicsavarásával. Ha progresszív kerékpárja van, akkor nagy valószínűséggel ki kell húznia a kupak hornyát. Az olcsóbb modellek meglehetősen szoros orsóval rendelkeznek.

Néha jobb leereszteni a kerék eltávolítása előtt, hogy a gumi ne tapadjon a kerethez és a fékekhez.

Megfordítjuk a kereket úgy, hogy a mellbimbó hátul legyen. Ezután úgy helyezzük be a gyöngy végeit, hogy az első vége a felni és a gumiabroncs közé kerüljön, de ne érintse meg egyszerre a kamerát.A rögzítés második végét ugyanúgy kell beilleszteni, az elsőtől legalább 10 cm távolságban.

Ezenkívül a szétszerelés karként működik, és maga felé húzva emeli fel a gumiabroncsot. Amikor a felni kijön a kerék peremén, fogja meg a kezével. Ennek eredményeként a kerékpár cső kioldódik és készen áll a ragasztási folyamatra.

Kárt keres

A következő lépés a károk felkutatása. Ez a folyamat meglehetősen érdekes, különösen, ha vizuálisan defektet keres. Gyakran szinte lehetetlen szemmel meghatározni a problémás területet, mivel nem látható, de a levegő továbbra is kiszökik.

Az egyik leggyakoribb módszer a medencével és vízzel történő defekt megtalálása. Egyszerűen a vízbe merítjük az abroncsot, és megnézzük, hol jelennek meg a légbuborékok. A módszer jó az egyszerűsége miatt. Ezt követően a gumiabroncsot meg kell szárítani, szárazra törölni, különben a ragasztó egyszerűen nem tudja felvenni a tapaszt.

Hallás közben megtalálhatja a károsodást: jól szivattyúzza fel, és körben forgatva a gumit a fül előtt, hallgassa meg pontosan, honnan jön ki a levegő. Ez a módszer jó terepen, amikor biztosan nincs vízmedence a közelben.

Jegyzet! Ha a sérülés a szelep körül található, akkor nem lehet egyszerűen ragasztani a sérülést. A vulkanizálási eljárást kell igénybe vennie (erről bővebben alább)

Ragasztó

Folytatjuk a kerékpárgumi ragasztásának folyamatát. Ehhez a javítás helyét acetonnal vagy benzinnel tisztítjuk. Ez a felület zsírtalanítása érdekében történik, így a tapasz tapadása a gumiabroncshoz megbízhatóbb lesz, és könnyebb lesz ragasztani.

Ezután csiszolópapírt veszünk, enyhén dörzsöljük az egész felületre. Ez nem szükséges, de kívánatos, mivel segít még jobban lezárni a defektet.

Szükséges eltávolítani a védőfóliát a tapaszról, ragasztót felhordani a tapaszra, majd egy satuval határozottan a szúrás helyére nyomni, és egy ideig tartani. A jó ragasztáshoz öt perc elegendő. Ha a szokásos "Moment" -t használja, és nem speciális ragasztót gumihoz vagy bőrhöz, akkor az abroncs ragasztásához bizonyos időre van szüksége. Hogy pontosan mennyi szükséges, elolvashatja a csőre vonatkozó utasításokat.

Újra összerakni az egészet

A tapasz felhelyezése után ne felejtse el újra pumpálni a kerékpárcsövet, hogy ellenőrizze a gumi tömítettségét. Megint leereszkedik a gumi?

A cső visszahelyezése előtt ellenőrizze, hogy a perem belsejében lévő szalag ép -e. Nincs rögzítve, így mozgathatja a fényképezőgép eltávolítása közben. Az ellenőrzés után óvatosan helyezzük vissza a fényképezőgépet a gyöngy segítségével, ügyelve arra, hogy ne legyenek törések. A gumiabroncsnak szorosan illeszkednie kell a felnihez. Fújja fel kissé, hogy a gumiabroncs ne tapadjon azonnal a felnihez.

A beszerelés után levegőt pumpálunk az abroncsba, amíg meg nem áll. Helyezzük a kereket a helyére, csavarokkal rögzítve az agyhoz.

Szúrásgátló szalag - telepítésének megvalósíthatósága

A boltokban megtalálható egy ilyen "eszköz" a kerekekhez, mint a szúrásgátló szalag. Ez megvédi a kerékpáros kamerát a váratlan defektektől és vágásoktól, és ezáltal megakadályozza a kényszerített megállásokat séta / túra közben, és az időveszteséget a sérülések keresésével, a kerék eltávolításával és beszerelésével.

Annak érdekében, hogy a szúrásgátló szalag teljes mértékben elvégezze a deklarált funkciókat, meg kell tudnia választani azt - a legfontosabb az, hogy válassza ki a megfelelő szalagszélességet. Ha hibázik ezzel a választással, akkor a következők történhetnek:

• ha a szalag szélesebb, mint a kerékpár kerékcsöve, akkor ez a vékony gumi gyors kopásához vezet a kerékpánthoz való állandó súrlódás miatt;
• ha a szalag keskenyebb, mint a kamra, akkor lyukasztás történhet olyan helyen, amelyet a kérdéses eszköz nem fed le.

Amellett, hogy képesnek kell lennie a szúrásgátló szalag kiválasztására, képesnek kell lennie arra is, hogy telepítse - nem valószínű, hogy ilyen "aprósággal" szeretne kapcsolatba lépni a szervizközpontokkal

Igen, és ez a munka egyszerű, nem igényel speciális ismereteket - csak fontos betartani a szakemberek ajánlásait

Szúrásgátló szalag felszerelése saját kezével:

1. Ellenőrizze a vásárolt szúrásgátló szalagot - a kívánt szélességűnek kell lennie. Ezt csak úgy lehet megtenni, ha a szalagot felviszi a kamerára.
2. Mindkét kereket szétszereljük. A kamera eltávolítása érdekében egyáltalán nem szükséges teljesen eltávolítani az abroncsot a felniről - részben hagyhatja a helyén.
3. Mielőtt felhelyezi a szúrásgátló szalagot a fényképezőgépre, le kell kerekíteni a széleit ollóval.
4. Most fektessük a szúrásgátló szalagot a gumiabroncs belső oldalán, óvatosan nyomjuk rá a gumit az ujjainkkal.

Ezzel befejeződik a kerékpáros cső defekttől való védelmének biztosítása.

Könnyedén és gyorsan ragaszthatja a kerékpáros kamerát saját kezével és otthon. Nagyjából ehhez nincs is szükség speciális eszközre.

Alternatív javítási változatok

A lyukasztási probléma elkapta? Nincsenek szerszámok a közelben? Hogyan kell ragasztani a gumit ebben az esetben? Megteheti bármilyen gumi betétet és szokásos ragasztót, amely képes ilyen anyag ragasztására. Csak a levegőben gyorsan megkeményedő ipari paszták tekinthetők alkalmatlan ragasztóknak.

Nincs ragasztó

A lyuk ragasztó nélkül javítható. Ez a helyzet a szélsőséges helyzetekben, amikor a háztartási tárgyakon kívül nincs kéznél semmi, és nincs mit ragasztani. Például egy kerékpáros lovagolt ki a városból. Ebben az esetben hogy ér haza? Használhat fizikai törvényeket és szokásos műanyag zacskót. Helyezze vízzel átitatott polietilént a szúrás helyére. Fújja fel erőteljesen a gumiabroncsot. A levegő olyan erősen nyomja meg ezt az egyszerű foltot, hogy a kerékpár kereke egy darabig olyan lesz, mint az új. A legfontosabb dolog az, hogy ne adjon túl erős ütésterhelést, és óvakodjon a dudoroktól.

Tanács! Az ilyen rögtönzött javítás előtt a lehető legnagyobb mértékben tisztítsa meg a felületet

Fontos, hogy ne legyen rés a polietilén és a kamera között.

Gyógyítás

A tapasz és a gumiabroncs ragasztásának másik módja a vulkanizálás. Ezt a módszert általában autógumik javítására használják, de kerékpárra is alkalmas. A lényeg az, hogy a gumiabroncs és a tapasz maximális felmelegedését hozza létre, amelyben egyszerűen egyetlen egésszé olvadnak össze. Bármilyen gumi ragasztható ilyen módon.

A vulkanizálás a legbiztonságosabb módja a szivárgó kerékpárgumi javításának, de a legidőigényesebb is. Ehhez speciális eszközökre van szüksége: vulkanizátorokra. Autóalkatrész -üzletekben vagy építkezéseken vásárolnak. A vulkanizálási módszer csak azért veszélyes, mert nyílt lánggal kell dolgoznia.

Írd fel! Vannak háztartási vulkanizátorok, amelyeket mesteremberek készítettek saját maguk. Ezek egy üreges, teljesen fémhengert és egy nagy keresztrúdot képviselnek a tartókon, amelyek ezt a rögtönzött "sütőt" a tapaszhoz nyomják. A henger belsejében kis faforgácsot tárolnak, felgyújtják, és egy háztartási vulkanizáló elkezdi felmelegíteni a tapaszt.

Az autó kamera ragasztásának módja: eljárás

Ahhoz, hogy otthon javítson egy kereket, be kell szereznie egy darab régi gumit. Kiváló minőségű ragasztóra lesz szüksége, például "Moment" vagy más, gumitermékekhez alkalmas. Továbbá a probléma megoldásához elő kell készítenie:

• közepes szemcsés csiszolópapír;
• tartály vízzel (akár tócsa is alkalmas az úton);
• egy darab szappan;
• olló;
• oldószer vagy más folyadék zsírtalanításhoz;
• szivattyú.

A fényképezőgépek javításához bármely autóáruházban kész készletet vásárolhat, ennek ára azonban magasabb lesz.

Kárhely keresése

Keréklyukasztás után oldalvágás, sekély vagy mély repedés vagy defekt képződhet. Az ilyen hibák a termék tömítettségének megsértéséhez vezetnek. A levegő elkezd szökni a lyukon keresztül, a kamra leereszkedik.A defekt helyének megtalálása néha nehéz lehet, különösen nedves időben, amikor a gumik piszkosak. Leggyakrabban a hiba a "kontakt tapasznál" alakul ki - ahol a kerék érintkezik az úttal. Nem helyezkedik el a kamera teljes magasságának 2/3 -ánál.

Ritkábban fordulnak elő felni sérülések, amelyek a felni szalagjának romlásához kapcsolódnak. Egy másik lehetséges probléma, hogy egy cső tört ki az abroncszsinór kimásolt vasszálaiból. A hiba helyét különböző módszerekkel találhatja meg. Először is meg kell szereznie a fényképezőgépet bármilyen nem éles tárggyal vagy speciális gumiabroncs-váltóval. Ezt követően szemrevételezéssel ellenőrizni kell a lyukak jelenlétét. Eredmény hiányában a következő technikákat használhatja:

1. Vízbe merítés. Tegye a fényképezőgépet vízbe, még egy kis tartály is megteszi. Forgassa a terméket vízben, amíg a megjelenő légbuborékok meg nem jelennek - itt lesz a szúrás helye. Ez a módszer még hatékonyabb, ha a víz szappanos. A nagy autókamerákat egyszerűen szappanos vízzel lehet kenni.
2. Finom por. Ez általában száraz időben fordul elő az utakon. Szükséges, hogy a fényképezőgép porba kerüljön, erősen nyomja meg a terméket. Amikor egy csöpögő levegő kezd kilépni a sérült területről, a por szétszóródik.
3. Kéz. Nyugodt időben egyszerűen nedves kezet foghat a fényképezőgép felületétől 1-2 cm távolságra. Ez elég ahhoz, hogy érezze a levegőt a lyukból. A módszer hatékonyságának javítása érdekében bevonhat egy asszisztenst, aki megnyomja a kamerát.
4. Hang. Ha csend van kint a garázsban, hallja a levegő hangját (enyhe síp) a defektből. Előtte a kereket fel kell fújni a maximális rugalmasságig.

A lyuk azonosítása után gondosan meg kell jelölni golyóstollal. Ezután megkezdheti a javítási munkákat. Hasonlóképpen lehetőség van más gumi felfújható termékek, például lovagláshoz használt cső javítására is.

Tapasz

A javítás alkalmazása egyszerű folyamat. A megfelelő előkészítéshez el kell vennie egy darab gumit (szükségtelen autókamera vagy sajttorta szánról vett), vágni kell egy ovális vagy kerek darabot ollóval. A tapasz mérete nem lehet nagy, csak 15 mm -rel fedje le a lyukat mindkét oldalon.

Ezután csiszolópapírral kell csiszolni a tapasz felhelyezésének helyét, valamint magát a kivágott elemet. Így az alkatrészek tapadási szilárdsága jobb lesz. Ezt követően mindkét felületet zsírtalanítani kell acetonnal, alkohollal.

A sérült terület beillesztése

Kiváló minőségű ragasztó előkészítése után elkezdheti a munkát a már zsírtalanított felületekkel:

Vigyen fel ragasztót mindkét aljzatra

Óvatosan simítsa el a ragasztóréteget egy kis spatulával, hagyja megszáradni 3-5 percig. Ha az utasítások ezt jelzik, akkor az első tetejére vigyen fel egy másik réteget. Ne készítsen túl vastag ragasztóvarrást, ez ronthatja a késztermék minőségét.

Nyomja össze a kamerát és a tapaszt. Annak érdekében, hogy az alkatrész jobban illeszkedjen az egész síkhoz, a fényképezőgépet először asztalra vagy más sík felületre kell helyezni. Ragasztás után a tapasznak felül kell lennie. Vegyünk egy kalapácsot, és spirális mozdulatokkal koppintsunk a folt közepétől a széleiig, hogy az elem biztonságosabban tapadjon. Elég 3 -szor átmenni a tapaszton

Ne készítsen túl vastag ragasztóvarrást, ez ronthatja a késztermék minőségét. Nyomja össze a kamerát és a tapaszt. Annak érdekében, hogy az alkatrész jobban illeszkedjen az egész síkhoz, a fényképezőgépet először asztalra vagy más sík felületre kell helyezni. Ragasztás után a tapasznak felül kell lennie. Vegyünk egy kalapácsot, és spirális mozdulatokkal koppintsunk a folt közepétől a széleiig, hogy az elem biztonságosabban tapadjon. Elég 3 -szor átmenni a tapaszton.

A teljes szárítás után vissza kell helyezni a csövet a gumiabroncsba, fel kell pumpálni, vissza kell helyezni a kereket a megfelelő helyre.

Lépésről lépésre utasítás

Bizonyos eszközök és anyagok jól jöhetnek a kerékpár csőjének rögzítéséhez.Munka előtt mindent elő kell készítenie

Különös figyelmet kell fordítani a ragasztóra. Csak ezután kezdheti el a kerékpár szétszerelését és a probléma megoldását.

Lépésről lépésre a mesterkurzus, amely elmagyarázza, hogyan kell helyesen lezárni a kerékpárcsövet, a következő lépésekből áll:

• a kerék szétszerelése;
• a kamera eltávolítása;
• keresse meg a szúrás helyét;
• ragasztás;
• összeszerelés.

Anyagok és eszközök kiválasztása

A javításhoz szüksége lesz a következő készletre:

1. Ragasztófoltok egy kerékpáros fényképezőgéphez - szaküzletekben értékesítve.
2. Műanyag szerszám a kerék szétszereléséhez és összeszereléséhez. Jobb, ha nem használ csavarhúzót vagy csavarkulcsot, ezek károsíthatják a peremet.
3. Közepesen durva csiszolópapír.
4. Szivattyú.
5. Krétával jelölje ki a szúrás helyét.

Egy sor tapasz, kerékpár szerelvényKözepes csiszolópapírSzivattyú

A lényeg a megfelelő ragasztó. Ebben az esetben a szárítás után műanyagnak kell lennie, hogy működés közben ne legyen eltérés a javított területeken.

A gumi ragasztójának számos lehetősége van. A legnépszerűbbek a következők:

• "Moment" - költségvetési összetétel, a teljes kötés 24 óra alatt érhető el;
• speciális ragasztó Red Sun kerékpárokhoz - 15 perc alatt működik;
• Tip Top SC 2000 a legmegbízhatóbb kétkomponensű termék, és 2-4 órát vesz igénybe száradni.

Pillanatvörös napTipp Top SC 2000

A kerék eltávolítása

A kamera javítása a kerék szétszerelésével kezdődik. Ez nagyon egyszerű a következő algoritmus szerint:

• Válassza le a felni fékeket;
• ha a szárnyak zavarják a szétszerelést, azokat is el kell távolítani;
• tegye fel a kerékpárt a kerekekkel felfelé;
• vegye le a kereket a rögzítőcsavarok kicsavarásával.

A kamera eltávolítása

A kamera szétszerelése a legnehezebb szakasz. Ezt megteheti egy ferde vagy hagyományos csavarhúzó segítségével. Először le kell ereszteni a kereket a mellbimbó szelepének kicsavarásával. Néha ezt a folyamatot a kerék eltávolítása előtt hajtják végre.

A kereket úgy kell megfogni, hogy a mellbimbó hátul legyen. A gyöngy egyik vége a gumiabroncs és a felni közé van behelyezve. Második - 10 cm távolságban és többet az elsőből ugyanúgy. Ezután húzza a gyöngyöt, mint egy kart, fel kell emelnie a gumit. A peremnek át kell csúsznia a kerék szélén, csak ki kell szabadítania a kezével.

Keressen sérülést

Ebben a szakaszban meg kell találni magát a kárt. Számos módja van. A legnépszerűbbek a következők:

1. Helyezze a fényképezőgépet egy tál vízbe. A szúrás helyén levegő távozik, buborékokat képezve. A legegyszerűbb módszer, amely után az abroncsot alaposan meg kell szárítani.
2. Fújja fel a gumit, és hallgassa meg, honnan jön ki a levegő.
3. Bizonyos esetekben elegendő alaposan megvizsgálni a kamerát. Ez a módszer a legkevésbé pontos, mivel más szúrások figyelmen kívül hagyhatók.
4. Vigyen fel szappanoldatot a gyanús területekre. Ahol sérülés van, buborékok jelennek meg.

Az észlelt szúrás helyét krétával kell megjelölni. Mindenképpen érdemes minden oldalról megvizsgálni a gumit, nem maradt -e ott idegen tárgy. Ha vannak ilyenek, azokat ragasztás előtt el kell távolítani.

Kötés és összeszerelés

Mielőtt saját maga ragasztaná a kerékpáros kamerát, zsírtalanítania kell a sérült területet. Ehhez használjon benzint, oldószert vagy alkoholt. Ezután ajánlatos a felületet csiszolópapírral csiszolni a ragasztó és a tapasz jobb tapadása érdekében.

A szükséges mennyiségű ragasztót felviszik a tapaszra, majd szilárdan felviszik a gumiabroncsra és megnyomják. Tartsa ebben a helyzetben egy ideig, hogy a ragasztó megszilárduljon. Szükség esetén a kezelt területet terheléssel rögzítik, és több órán át hagyják. Ezután ellenőriznie kell, hogy mennyire sikeres volt a javítás. Ehhez a kerékpáron lévő kamerát felpumpálják, és ellenőrzik, nem szökik -e ki a levegő. Ha minden rendben van, az abroncs leeresztett és összeszerelésre kész:

• a kamera szépen fel van szerelve a peremre a "rögzítés" segítségével - a gumiabroncsnak szorosan illeszkednie kell;
• levegőt pumpálnak a gumiabroncsba;
• csavarokkal szerelje fel a kereket a helyére.

Kerékpár kamera ragasztó

Ha nincs semmi, amivel kicserélheti a defektes kamerát, vagy egyszerűen nem szeretne pénzt költeni egy új vásárlására, akkor a ragasztó és a gumi tapasz segít.

Pillanat

A "Moment" a legnépszerűbb agyag a hazai piacon, amelyet univerzálisnak tartanak. Sok anyaggal képes dolgozni: mind homogén felületeket, mind különböző kombinációkat ragasztani.

A gyártó azt állítja, hogy minden fajtának alapvető jellemzői vannak: minden felületre (hacsak másképp nincs megadva), vízállóság, hosszú eltarthatóság és a tulajdonságok megőrzése a ragasztó fagyasztása után).

Elegendő számú "Moment" fajta létezik kerékpáros kamerák javítására:

• A "Moment-1" egy univerzális ragasztó, amelyet elsősorban a mindennapi életben használnak. Ennek a minőségi terméknek az előnye az alacsony költség és az alkalmazások sokfélesége.
• A "Crystal" egy másik fajta. A poliuretán vegyület megbízható tapadást is biztosít a felületekhez. A fő különbség az, hogy nem hagy nyomot.
• A "gumi" speciális ragasztó. Ragasztja a homogén gumi felületeket, valamint másokkal kombinálva: bőr, fa, fém, beton. Ennek az anyagnak a további összetevői növelik a szakítószilárdsági jellemzőket.
• Az "extra" a leggyakoribb. Alacsony költsége és univerzális alkalmazása lehetővé tette, hogy ez a termék szinte minden otthonban "megtelepedjen".
• Más típusok: "parafa", "asztalos", "60 másodperces pillanat" stb.

Mivel a kerékpáros cső használatának körülményei megkövetelik a ragasztók használatát, amelyek ellenállnak a húzóerőknek, legyenek nedvességállóak és hőállóak.

Jegyzet! Nagyobb mértékben erre a "Gumi" válaszol, de mások: "Crystal", "Moment-1" és "Extra" nagyon alkalmasak a defektes kamera javítására. Az azonnali rögzítés ragasztója, bár gyorsan felragasztja a tapaszt, és először a fényképezőgép nem engedi el, de további használattal a rugalmasság hiánya miatt nem biztos, hogy megbirkózik a feladatával.

vörös nap

A RedSun javítókészlet pótolhatatlan az úton. RED SUN Sanglee Industry Co. Ltd., Tajvan. Ha útközben kellemetlenség történt váratlan defekt formájában, akkor ez a készlet nagyban segít a kerékpárosnak.

A Redsun készlet 30-40 tapaszt és ragasztót tartalmaz. A kerékpárosok véleménye szerint gyakorlatilag nincs szükség ragasztóra, ami nem mondható el a foltokról. Téglalap alakú gumi darabok, a ragasztó oldalon fóliával védve.

Öröm használni őket - miután megtalálták a szúrás helyét, a helyet megtisztítják, és ragasztó felhelyezése nélkül a Redsun tapaszt tapintják. Pár perc múlva a kamera visszahelyezhető.

A javító készletből származó ragasztót a gyakorlatban nem használják, így a tapaszra felragasztott ragasztó elégséges, és a további ragasztó csak növeli a javítási időt. Az így ragasztott tapaszok nagyon jól tapadnak, és hosszú idő után nehéz leszakítani őket a kerékpárcsőről.

A RedSun készlet megvásárlásával a kerékpáros sokáig biztosít kerékpáros kamerákat.

Tipp Top SC 2000

Tipp Az SC 2000 az egyik legjobb megoldás kerékpáros kamerával kapcsolatos problémákra. Rugalmas, jól tartja a hőt, nem veszíti el tulajdonságait sokáig (akár 4 évig), és ami a legfontosabb, a ragasztott termékek két órán belül használhatók.

A ragasztó összetétele két komponensből áll, lehetővé téve a megnövekedett igénybevételű helyeken való használatát.

Annak érdekében, hogy a Tip Top SC 2000 használatának eredménye pozitív legyen, be kell tartania a használatára vonatkozó ajánlásokat:

• 10 és 25 ° C közötti hőmérsékleten használható.
• Kerülje a közvetlen napfényt.
• A felületeket polírozni és zsírtalanítani kell.

Jegyzet! Kis mennyiségű ragasztót keményítővel kevernek össze (a ragasztó mennyiségének 4% -a). A legnagyobb hatás akkor érhető el, ha a ragasztót két rétegben alkalmazzák.

Más márkák ragasztói

A hazai piac hatalmas mennyiséget kínál ebből a termékből, amiről sokan még nem is hallottak. De ez nem jelenti azt, hogy ne bízzon ebben a termékben. Feladatukkal nem rosszabbul birkóznak meg, mint mások.

Íme néhány gyártó:

• "Rogena", Moszkva.
• Novbytkhim, Szentpétervár.
• Szentpétervári háztartási vegyi vegyület, Oroszország.
• ANAES, Szentpétervár.
• Barnaul vegyi üzem, Oroszország.
• Voronezh PO Impulse. Oroszország.
• Nova Roll Co. Ltd, Németország.
• Loctite, Deutschland GmbH, Németország "HI-TECHO"
• Loctite Co. Ltd, Írország.
• JSC "Era", Tosno, Oroszország.
• Abro, USA