„Csináld magad” utak az országban: fontold meg a munka folyamatát, az utat

Kerti ösvény díszítése

A természetes kavics mellett van mesterséges is. A termék másodlagos alapanyag aszfalt, beton, törött tégla feldolgozásából. Az ilyen anyagok nagyságrendekkel olcsóbbak, mint a természetes anyagok, de nem kevesebbet használnak a helyszínek kialakításánál. Kerti ösvényeket, tározók alját, virágágyásokat, sziklakerteket, kőkerteket díszítenek velük.

Tanács. Amikor ezt vagy azt a fedéstípust választja, ne feledje, hogy a töredékek nem lehetnek nagyobbak 70 mm -nél, a legnagyobb töredék - a bekötőutaknál, a kavics 5–20 mm a gyalogosoknál. Ha a pálya dekoratív, akkor használjon egy kicsi - legfeljebb 5 mm átmérőjű.

A kavics nem csak szürke vagy barna lehet. Például egy olyan ásvány, mint a zúzott pala, meglehetősen gazdag színtartománnyal rendelkezik. Réteges szerkezete és különböző foltjai lehetővé teszik minták, dísztárgyak vagy akár festmények létrehozását.

A kavics harmonikusan keveredik más természetes anyagokkal. Például a rönkvágások dekoratív szegélyként szolgálhatnak, vagy kis kövekkel váltakozhatnak az ösvény teljes hosszában. Annak érdekében, hogy a fa ne rothadjon, 2-3 alkalommal lenolajjal impregnálják. Helyezze az előkészített anyagot műanyag fóliára. A vágások vastagsága legalább 10 cm.

Kavicsos és téglaút

A pálya kialakításában kő, homokkő vagy beton lemezek szólhatnak, a zúzott kő pedig kitöltheti a töredékek közötti hézagokat. Különböző frakciókból és árnyalatokból álló kövek kombinálhatók egyedi kompozíciók létrehozásához.

Hogyan válasszuk ki és készítsük el a zúzott követ?

Amikor kiválasztja a kitöltési sáv elrendezésének fő anyagát, vegye figyelembe a következő kritériumokat:

• Kőfajta. Előnyben részesítse a gránitot, amely természetes erős köveken alapul - csillám, kvarc, gránit, spar. A mészkő zúzásakor keletkező kavics csak feltételezett kis terhelésekre alkalmas.
• A törtek alakja és mérete. Van néhány tipp ezzel kapcsolatban:
  • A kicsi, áramvonalas zúzottkő kényelmesebb a kényelmes sétákhoz. Használata kényelmet nyújt gyalogláskor. Az aktív pihenés során, esetleges mechanikai terheléssel, például golyócsapás vagy a terület tisztítására szolgáló mechanikus módszer alkalmazásával az ilyen töltés egyes elemei oldalra repülnek, és helyükön barázdák alakulnak ki, amelyek az idő elrontja az egész pálya vonzerejét. Ezenkívül a finom kavics használata alaposabb kezdeti tömörítést igényel.
  • A durva keystone kavics sűrűbb réteget tesz lehetővé a szükséges minimális rendszeres karbantartással. De ne feledje, hogy az egyes töredékek beragadnak a gereblyébe, amikor manuálisan tisztítják a területet.

• Színez. Válassza ki a színsémát a személyes preferenciáknak megfelelően - lehetnek természetes árnyalatok, és a granulátumok mesterségesen világos, szokatlan színekben. E tekintetben meglehetősen nehéz konkrét ajánlásokat adni. A fő követelmény a harmonikus kombináció az egész táj színpalettájával.

A beton mennyiségének kiszámítása

A számítás ezt a technológiát használja. Egy födém területét határozzák meg (m2 -ben). Az m2 értéket megszorozzuk a magasságával. Az eredményt megszorozzuk a szükséges lemezszámmal. Amikor a telepet egyetlen tömeggel töltik meg, a m2 -ben lévő területet meg kell szorozni a töltelék vastagságával. Ha a födémeket résekkel fektetik le, akkor 5-10% -ot vonnak le az eredményből.

Az országban az út szabványos szélessége 0,8 m, 5-7 cm vastagságú lesz, egy autó számára 3 m vastagságú, 10 cm vastagságú út. Ezt figyelembe véve könnyen kiszámítható, hogy a keverék fogyasztása a gyalogút 1 futóméterenként 0,5 m3, az autófogyasztáshoz szükséges út esetén - 0,3 m3 beton.Ebből az következik, hogy 1 m3 habarcs elegendő 20 m2 gyalogúthoz vagy 3,3 m2 autóhoz.

Összetétel számítása

Az alkatrészeket és az arányokat vödrökkel mérik. Egy szabványos zsák cement 50 kg vagy 38 l. A legjobb vízfogyasztás 1 rész víz és 4 cement arányában lesz, de keverés közben egy kicsit több vizet adhat a kompozícióhoz a jobb plaszticitás érdekében. A hozzávalók megoldása és fogyasztása nagy terhelés nélküli utakhoz (normál út a teraszon, az országban): ½, 5/4 (cement / homok / kavics). Vödrökben az arány így fog kinézni (1 m3 keverékre): 18 - cement (4,7 zsák), 45 - homok, kavics - 70.

Autópálya: 1 / 1,5 / 2,5 (cement / homok / kavics). Fogyasztás vödörben: 28 (vagy 7,3 zsák) / 40/70. Lágyítószert is adunk hozzá, például SP-1 festéket (az oldat 1-2 tömeg% -a). Van még egy összetételű tartós betonhabarcs:

• cement M500 és újabb - 1 rész;
• homok - 3 rész;
• zúzott kő - 1 rész;
• víztaszító adalékanyagok.

Az alapanyag kiválasztása sáv létrehozásakor

1 - kavics, 2 - zúzott kő, 3 - gránit zúzott kő, 4 - kavics, 5 - kis kavics, 6 - nagy kavics.

Amikor tájképet dolgoznak ki egy vidéki házban vagy egy ház telken, különböző anyagokat vesznek figyelembe. Különböző tulajdonságok jellemzik őket. Bizonyos típusú anyagok hosszabb ideig tarthatnak a frakciók szilárdságának és sűrű szerkezetének köszönhetően. Mások éppen ellenkezőleg, könnyen deformálódnak. Ez arra kényszeríti Önt, hogy rendszeresen javítsa a pályát.
Ezenkívül a frakciók mérete és alakja eltérő. Előnyben kell részesíteni a közepes frakciójú anyagokat. Tehát a kis részecskék, például a homok, akadályozzák a szabad mozgást egy ilyen felületen. Ebben az esetben a lábak könnyen beszorulnak a kavicsrétegbe. Ezzel szemben a nagyobb frakciók hozzájárulnak a bevonat minőségének romlásához. A felszín fölé emelkednek, ami növeli a sérülés kockázatát. Ugyanakkor az ilyen bevonat vonzereje csökken.

Kavics

A kövek lekerekítettek. Vízzel őrlik. Ezért ilyen anyagokat találhat egy folyó vagy tenger partján. Vonzó, bármilyen webhelyet díszíthet. A kavicsokat különböző méretek jellemzik: 10-100 mm hosszúak. Az ország ösvényeinek elrendezéséhez közepes méretű köveket használnak. Különféle alakú töredékek használhatók. Nem ajánlott 50 mm -nél hosszabb kövek használata.
Ennek az anyagnak a fő hátránya, hogy nem képes 7 cm -t meghaladó réteget kialakítani, ennek oka a kövek sima felülete. Az egyes frakciók nem tapadnak egymás széléhez. Ennek eredményeként mozgáskor a láb besüllyed az anyagrétegbe, és emellett az út alakja is megzavarodik. Egy ilyen kerti ösvény elrendezésénél biztosítani kell a megbízható és kellően magas járdaszegélyeket.

Kavics

A zúzott kavics olyan anyag, amelyet laza szerkezet és lekerekített forma jellemez. Gyakran előfordulnak üreges töredékek, egyenetlen, éles élek. Ennek köszönhetően az ösvény jobban megtartja alakját, mint kavicsok használatakor. A zúzott kavics mérete nem haladja meg a 20 mm -t. A frakciók könnyűek. Laza szerkezetük miatt gyorsan száradnak. Ennek eredményeként nem keletkeznek tócsák a felszínen. Kis bevonata miatt azonban a bevonat könnyen deformálódik. Gyakran helyre kell állítani.

A legelőnyösebb a kis térfogatú kő. Gyakran 1–5 mm -es kavicsot használnak. Ezenkívül fő anyagként használható utak rendezésére és kész kavicsos utak feltöltésére.

Zúzott kő vagy zúzott kő

Az anyag egyéb nevei: gránit vagy hagyományos zúzott kő. Sziklák zúzásával nyerik. Ennek a technológiának köszönhetően a zúzott kavics éles, egyenetlen élekkel rendelkezik. Ez lehetővé teszi, hogy hosszú ideig megőrizze az útburkolat bevonatának integritását anélkül, hogy módosítania kellene ezt az anyagot.Ezt az anyagot szürke szín jellemzi, a frakciók mérete 1 és 70 mm között változik. A dacha felállításakor a helyszínen lévő utakat egy kicsi vagy közepes kő segítségével alakítják ki. Minél durvább a kavics, annál nehezebb lesz eligazodni a pályán. Sőt, az éles szél miatt néhány frakció beragadhat a talpba.A kavics jelentős szilárdsága miatt lehetővé válik akár 20 cm magas utak készítése.

Pala

Ez egy nagy kő. Kerti telek díszítésére használható, zúzással összetörik. Az eredmény közepes méretű frakciók. Az ilyen anyagok előnyei közé tartozik a tartós bevonat, amely a kő éles szélének köszönhető. Ennek eredményeként a frakciók megbízhatóan tapadnak egymáshoz. Ez megakadályozza a felület deformálódását, elkerülve annak rendszeres helyreállítását.
A magas költségek miatt azonban nem praktikus ilyen anyagokat használni az utak kialakításához az egész helyszínen. Ugyanakkor a nyaraló rendezésének költségei jelentősen megnőnek. A durva anyagú utak üregeinek kitöltéséhez pala használata ajánlott.

1.2. Ami a hiányosságokat illeti, talán a faipari termékekben nincs ilyen sok. Akkor jelennek meg, ha a munka befejezése után a vágányokat nem dolgozzák fel speciális eszközökkel, és mindegyik meglehetősen jelentős lesz:

• Törékenység az agresszív környezeti hatások miatt;
• A fát könnyen károsítják a rovarok;
• Az utak gombától szenvednek, gyorsan penészesednek.

Viszont a néhány mínuszt könnyen lefedik a pluszok. A fűrészáru és még a fahulladékok széles választékának speciális impregnálószerei és antiszeptikumai is maximálisan képesek csökkenteni a természet negatív hatásait.

Különleges feldolgozás szükséges ahhoz, hogy a nyaraló faútjai hosszú ideig szolgálhassanak. Ebből a célból a bevonatot lenolajjal vagy gépolajjal kell impregnálni (a pénz megtakarítása érdekében). Így kiváló minőségű kezelést végeznek a rovarok, férgek és bomlás elleni biológiai védelem érdekében:

• A szárítóolajat forráspontra melegítik, és egyenként a fűrészlapba mártják. Az eljárás hosszú, de hatékony, és minden bizonnyal légzésvédelmet igényel a munkavállaló számára;
• A fa feldolgozását használt gépolajjal ecsetek segítségével végzik. Ehhez fel kell dolgoznia az összes részt, mindegyiken legalább 2 alkalommal. A végén jól szárítsa meg a fát;
• Drágább, de sokkal praktikusabb speciális eszközöket (gombaellenes szerek, lakkok, festékek) vásárolni egy vaskereskedésben, és a fa szerkezeteket velük kezelni;

Ilyen célokra a tűlevelűek a legalkalmasabbak. A táblákat horganyzott szögekkel kell rögzíteni, de nem ajánlott csavarokra ültetni. Ezenkívül a termékeket ajánlott bevonattal ellátott bitumenes vízszigetelő vagy szárítóolajjal kezelni, függetlenül attól, hogy melyik fektetési módot választották, és milyen típusú fűrészárut használtak:

Anyagválasztás

A zúzott kő ösvény nagyszerű kiegészítője lehet kertjének

A pálya kitöltéséhez ugyanazt az anyagtípust és különböző típusú zúzott kő kombinációját is használhatja. A kitöltési utaknak több fő kőfajtája létezik:

• kavicsok;
• zúzott gránit;
• kavics;
• kis kavics;
• nagy kavics;
• pala.

A kavicsok és kavicsok lekerekített, folyami vagy tengeri eredetű kövek. Zúzott kő vagy törmelék - különböző méretű kövek éles szélekkel. Alapvetően ennek az anyagnak három fajtáját használják:

1. Kavicsból zúzott kő. Kövek egy vagy több oldalon lekerekítve.
2. Pala. Sík felületű kő réteges megjelenése.
3. Gránit zúzott kő. Szabálytalan alakú kövek különböző frakciójú szemcsés szerkezetű szilárd kőzetből. A kis frakciókat gránitszitának vagy gránitszitának is nevezik.

Így például nehezebb lekerekített köveken járni, mint kavicson, az anyagból készült kövek fokozott mobilitása miatt. De kényelmetlen vékony vagy puha talpú cipőben, és még inkább mezítláb járni a romokból készült ösvényen. E két kőfajta közül melyik a jobb, csak rajtad múlik. Ebben a cikkben a zúzott követ tekintjük a kerti utak fő anyagának.

Csináld magad

Minden saját kezű kavicsos útnak a terület megjelölésével kell kezdődnie. Ezért el kell döntenie, hol helyezik el a pályát, milyen hosszú, szélességű és alakú lesz. A szokásos kavicsos kerti utak általában 92 cm szélesek, ami meghatározza az agrotextília méretét. Végül is az elrendezés fő funkciója az áthaladás minden területre kert és veteményeskert.

Az út kijelölése: 1 - csapok, 2 - zsineg, 3 - árok az ösvényhez, 4 - homok elhelyezése az árokba.

Egy másik dolog az, amikor kavicsos utántöltést tervez nemcsak a kertben, hanem a bejáratnál, a kapunál vagy a ház előtt is. Ekkor a kitöltés szélességét már a kényelem és a tervezés szempontjából határozzák meg. Kezdje mindig a kijelölt terület megjelölésével. Ehhez fa csapokat, kötelet, festékszórót vagy akár kerti tömlőt használhat. A lényeg az, hogy eldöntsük a kavicsos út alakját és körvonalazzuk a széleit.

A terület megjelölése után szükség lesz egy lapátra téglalap alakú tálcával. Kényelmes számára nemcsak kavics feltöltése, hanem a felső talajréteg eltávolítása is. Ennek az eszköznek köszönhetően egyenletesen vágott alját és árokát kapja egyenes oldalakkal. Természetesen a pontosabb eredmény érdekében mérőszalaggal kell ellenőrizni a vágás mélységét. A kerti utat általában nem nagy terhelésre tervezték, ezért elegendő körülbelül 10 cm talaj eltávolítása.

Most használnia kell egy kerti tömlőt vagy öntöző kannát, és enyhén nedvesítse meg az árok alját. Ez segít tömöríteni az anyagot, és simábbá és keményebbé teszi a felületet. A kapott alapra egy réteg kiegyenlített agrotextíliát helyezhet. Át kell tekerni az árok alján, a fényes oldalával felül. A pálya minden kanyarulatának megismétléséhez nem szükséges az agrotextíliát levágni, ezáltal kevésbé lesz feszes. Elég, ha a jövő pálya mindkét kanyarulatában hajlításokat hajtunk végre.

Ha szembesül azzal a problémával, hogy a szövetet az árok aljához rögzíti, akkor a csapok vagy a szögek jól segítenek. Az ilyen kötőelemek segítségével nyújthatja a geotextíliát, és a jövőben nem fog ráncosodni a kavicsos töltés alatt.

Ezt követően folytathatja a szegélyező eszközt. A feladat megkönnyítése és az állandó mérések elkerülése érdekében a mesterek azt javasolják, hogy készítsenek egy nyersdarabot (sablont), amely két szegélyvonalat tart fenn azonos távolságban a teljes pálya mentén. Bármilyen 92 cm hosszú fatáblából készíthet nyersdarabot A tábla mindkét oldalán két egyforma, egyenként 0,5 cm -es bemetszést kell vágni, a szegély építése során acél elemeket helyeznek el bennük.

Sok kerítőelem gyártó gyártója használati utasítással látja el termékeit. Ha nincs, akkor mindegy. A szegélyek megfelelő működéséhez a geotextília rögzítése után az árok belsejében kell elhelyezkedni. A szegély rögzítéséhez rudat és kalapácsot kell használni, és agrotechnikai ruhával a földbe kell ütni. Amikor a rudakat kalapálja, ügyeljen arra, hogy simán menjenek, anélkül, hogy az árok falaira támaszkodna. Ne kalapálja meg a szegélyeket úgy, hogy közvetlenül az acél elemre hat. Ez károsíthatja a korróziógátló bevonatot és csökkentheti az ország kavicsútjának élettartamát. A teljes kerület peremezése után a külső pereme mentén utántöltést kell készíteni. Ehhez elegendő mennyiségű kavics szükséges. De ugyanakkor 1,2 cm -re kell lennie a szegély tetejétől. Az utántöltött kavicsot gereblyével kell kiegyenlíteni, hogy az agrárruha teljesen be legyen fedve, és ne nézzen ki. Az elvégzett munka után a nyaraló vagy a kert bármely része hozzáférhető és kényelmes lesz.

Ezenkívül a modern építőanyagok között rengeteg kiegészítést és tervezési megoldást találhat, amelyek segítik az átjáró díszítését és kényelmét.

Az anyag típusának kiválasztása

Fontos szerepet játszik a megfelelő zúzott kő megválasztása, amely eltér a frakció méretétől.Több fajtája is ismert, többek között:

• agyagpala;
• gránit;
• kavics.

A választás a talaj típusától, a helyszín terepétől és a pálya céljától függ. Hasonlítsuk össze az összes ilyen típusú törmeléket:

Kilátás	Specifikációk
Pala zúzott kő	Van palaszűrés, a legfinomabb frakció 5 mm. Gyakran használják helyszínek díszítésére stb. A legnagyobb frakció eléri a 20 mm -t, főleg betonkeverék gyártására használják. Nem bírja a nagy terhelést, mivel hajlamos a hasadásra. Az utak építéséhez jobb kvarcitpala zúzott követ vásárolni. Csillámot tartalmaz, amely elegendő szilárdságot biztosít az anyagnak.
Gránit zúzott kő	A töredékek különböző méretűek lehetnek, például 5–20 mm -es zúzott követ használnak a dekoratív befejezéshez. Ez a zúzott kő típus a legtartósabb. Kemény kőzetekből áll. Az anyag ellenáll az alacsony hőmérsékletnek és a magas páratartalomnak. Ideális nagy forgalmú utakhoz.
Zúzott kavics	Szabálytalan alakja miatt az ilyen zúzott kő jó tapadással rendelkezik, és nem igényel vízelvezető réteget.

Barkács sablon betonkerti ösvény

A betonlapokat azonban nemcsak mozaikokkal lehet díszíteni, hanem például fényes sablonokkal. Ez a módszer tökéletes azoknak a gyalogutaknak, amelyeket ritkán használnak. Lépésről lépésre ösvényeket is festhet-akkor fényesek és színesek lesznek.

Ennek a mesterkurzusnak a szerzője betonlapokat díszített sablonokkal lépésről lépésre. Világos mintát alkalmazott a betonra egy előre elkészített sablon segítségével. Az ilyen lemezek segítségével egy huncut darabot vezetett be tájtervezésébe, és világosabbá és színesebbé tette.

Festett betonlapok készítéséhez szüksége volt:

• sablon (a szerző a "Honeycomb" -t választotta, de bármit elkészíthet)
• időjárásálló akril festékek
• kefe
• skót
• betontömbök

Ezekkel az egyszerű anyagokkal kerti útjait műalkotássá változtatta!

Csináld magad betonkerti ösvény lépésről lépésre mesterkurzus

Gyakran a beton utat nemcsak gyalogláshoz tervezik, hanem nagyobb terheléshez is - kerti talicskához, kerékpárhoz, motorkerékpárhoz. Akkor jobb tartósabbá tenni, és ennek sok módja van. Az építők gyakran egyszerű és megbízható módszert alkalmaznak - valami fémes anyagot adnak a betonhoz.

Ennek a lépésről lépésre készített mesterkurzusnak az összes hardverét használta fel erre a célra. Majomcsöveket, rudakat, fémkapcsokat és egyéb szemetet használtak.

Ennek a betonútnak a fő titka az, hogy a mester agroszálat használt közbenső rétegként a föld és a homok, valamint egy fóliát, valamint a homok és a beton között.
A homok és a talaj közötti agroszál jó vízáteresztést biztosít, és megakadályozza a homokpárna megereszkedését.
És a homok és a beton közötti közbenső réteg nem engedi, hogy a "cementtej" a homokba kerüljön, ami gyors megkeményedést biztosít a megoldásnak

A műanyag burkolat megakadályozza, hogy ez a fontos alkatrész a talajba kerüljön, és visszatartja .. E titkok segítségével a betonút sok évig tart, és ellenáll minden terhelésnek

Ezeknek a titkoknak a segítségével a betonjárda hosszú évekig tart, és ellenáll minden terhelésnek.

Csináld magad konkrét utak az országban

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a jövőbeli pálya élettartama az ezen szakaszokban elvégzett munka minőségétől függ. Bármelyikük hibái oda vezethetnek, hogy jövőre mindent elölről kell kezdeni. Ne feledje - a beton nem szereti az alkalmi hozzáállást.

Az alap előkészítése

A nagy felületű beton nagyon érzékeny a külső terhelésekre. Ha előkészítetlen közönséges talajra fektetik, nagyon gyorsan elkezd repedni és összeomlani.Az első szabály: a betonút öntése előtt készítsen elő egy merev és szilárd alapot, amely nem zsugorodik terhelés alatt. Ehhez a következő munkákat kell elvégeznie:

Távolítsa el a termékeny talajréteget, és készítsen egyfajta gödröt. Az útépítésben vályúnak nevezik. Optimális mélység 35-50 cm

Különösen fontos ezt instabil mocsaras talajokon tenni.
Helyezzen egy réteg geotextíliát az aljára. Ez az erős fóliának látszó anyag növeli a jövőbeli pálya teherbírását, és megakadályozza, hogy az előkészítő rétegek az instabil talajba süllyedjenek.
Öntsön egy 10-15 cm vastag homokréteget, feltétlenül öntse fel és tömörítse

De fanatizmus nélkül, hogy ne sértse meg a geotextíliát.
Helyezzen egy réteg közepes kavicsot (10-20 mm) és tömörítse össze.

Az alap előkészítése

Ennek eredményeként olyan alapot kap, amelyen a betonút nem kezd összeomlani egy sétáló ember súlya alatt. Ugyanebben a szakaszban azt javasoljuk, hogy szerelje be a szegélyező szegélyeket. Egy közönséges homok-cement habarcsra vannak szerelve, mind a vonalat, mind az általános felületi síkot a csipke mentén igazítom. Ha úgy dönt, hogy pénzt takarít meg, öntse az utat a fából készült zsaluzatba, amelyet azonos szabályok szerint szerelnek fel.

A jövő pályájának megerősítése

Ez a szakasz szükséges a beton szilárdságának növeléséhez azokon a területeken, amelyeken megnövekedett terhelés várható. A megerősítést 6-10 mm átmérőjű acél vagy polimer (üvegszálas) megerősítés hálójának kötésével végezzük. A négyzet oldala általában 150 x 150 mm, de a méret enyhe növelése megengedett.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy annak érdekében, hogy a megerősítés teljesítse célját, ne fektesse közvetlenül az előkészített alapra. Alatta védőrétegnek kell maradnia, amelyet betonnal töltenek meg

Mérete legalább 2 cm legyen, emelje fel a hálót pontosan erre a magasságra.

Beton utak öntése

A beépített zsaluzat vagy szegélyek jelentik a betonjárda formáját. A töltést pontosan az általuk kialakított szintnek megfelelően kell elvégezni. A további munkát a következő séma szerint végzik:

• A munka megkezdése előtt nedvesítse meg az alapot vízzel, ez javítja a tapadási tulajdonságait és megakadályozza a nedvesség felszívódását a betonból.
• A kerti ösvényhez 1: 3: 4 arányban készítenek megoldást (cement: homok: zúzott kő). Vegyünk 10-20 mm zúzott kő frakciókat. Határozza meg a víz mennyiségét a kapott konzisztencia alapján; az oldat nem lehet túl folyékony. Lehetetlen megadni a pontos elmozdulást az utasításokban, ez nagymértékben függ a homok és kavics nedvességtartalmától. Csak a megoldás úgy készült, hogy kényelmes legyen szintezni.
• A lerakott betont tömörítse simítóval. Természetesen jobb vibráló esztrichvel betömni, de általában senki nem gondol arra, hogy ilyen speciális szerszámot kell bérelni, és nincs értelme egy vágány miatt megvenni.
• Forró időszakban a pályát meg kell nedvesíteni, amíg a beton megszilárdul, különben elkezd repedezni. A nedvességmegtartó fóliával való bevonás is segít.

Betonöntési folyamat

Felület kiegyenlítése

Érdekes lehetőség érhető el a betonút sablonjának használatával. Lehetővé teszi a vadkővel vagy térkőlapokkal való burkolás hatásának elérését. De mondjuk azonnal - ez a lehetőség egy kezdő számára kissé nehéz lesz. A technológia összetettebb. Ezért csak akkor válasszon ilyen megoldást, ha magabiztos a képességeiben.

Gyártási lépések

Kőtörmelékből készült, faoszlopokkal elkerített sétány

Minden munka több egymást követő folyamatból áll:

• jelölés;
• árok előkészítése;
• szegélyek felszerelése, ha szükséges;
• "párna" készítése;
• törmelék utántöltése.

Zúzott kőpálya fektetési séma

A munkához szükséges anyagok és eszközök

Az összes munka elvégzéséhez elő kell készítenie a következőket:

1. Gereblye.
2. Lapát.
3. Döngölő.
4. Agyag, homok és durva kavics "párna" létrehozásához.
5. Tartály alkatrészek keveréséhez.
6. Geotextília.
7. Kis zúzott kő az ösvényhez.
8. Szegélyek.
9. Nylon szál.
10. Pegs.

Területi jelölés

A jövőbeni pálya megjelölése kötéllel és kampóval

Eleinte jó lenne egy kis projektet rajzolni egy papírra. Ezt követően minden nagyított méretben kerül át az oldalra. A jelöléshez csapokat és nylon szálat használnak. A csapok közötti lépés nem lehet több, mint 1 méter. Ez lehetővé teszi a jövőbeli pálya alakjának pontosabb átadását.

Árok ásása

A megjelölés után árkot kell ásni a törmelék lerakásához. Nem kell túl mélyre ásni. Itt elegendő eltávolítani a felső termékeny réteget vagy gyepet - a gödör mélysége akár 20 cm is lehet. Ennek legegyszerűbb módja, ha szuronyos lapáttal ásunk az ösvény kontúrjai mentén, és kiválasztjuk a közepét hegyes lapát. Ez a módszer akkor releváns, ha a terület talaja szilárd szennyeződésektől mentes.

A gödröt meg kell tisztítani mindenféle törmeléktől, gyökerektől és gyomoktól. Az alját óvatosan döngölik, és 5-10 cm homokréteget öntenek, amelyet szintén döngölnek.

A geotextíliák lefektetésének jellemzői

A geotextíliákat a pálya alá fektetve fontos elkerülni a redőket és ráncokat

Helyezzen geotextíliákat a homok tetejére. A szélein 10 cm -ig a talajszint felett kell kinyúlnia, a munka befejezése után egyszerűen ollóval vagy éles késsel kell levágni. Ennek az anyagnak nincs elülső oldala, így mindkét oldalra fektetheti.

A szövet kiválasztása a pályához és szerepe

A sétány geotextíliája nem lehet szerves.

A geotextíliák fő funkciója a vízelvezetés, az építőanyagok elválasztása és a kavics védelme a talajjal való keveredéstől, megakadályozva a gyomok és cserjék gyökereinek csírázását. Figyelembe véve az alacsony terheléseket, elegendő 150-200 g / m2 sűrűségű geotextíliát használni kavicsos úthoz. Az anyag főleg poliészter vagy polipropilén.

Ha a geotextíliáknak a pályák elrendezésében betöltött szerepéről beszélünk, akkor itt a következőket emelhetjük ki:

• a nyomvonal élettartama megnő;
• kizárt a gyomnövény csírázásának valószínűsége;
• a pálya burkolata védett a talajtól;
• A geofabric és a törmelék kombinációja kiváló vízelvezetésként is szolgál.

Szegélyek felszerelése

A járdaszegélyek felszerelése cementbetétre

Annak érdekében, hogy a kavics ne lépje túl az ösvény széleit, szegélyt kell felszerelni, amely korlátként szolgál. Használható:

• beton szegély;
• tégla;
• természetes kő;
• faoszlopok vagy deszkák;
• műanyag, stb.

A talajszint felett a járdaszegélynek 7 cm távolságra kell emelkednie, ha tégla vagy kő használatát tervezi, ajánlott cement-homok párna előkészítése. Ha fa csapokat vagy deszkákat választanak, akkor azokat speciális fertőtlenítőszerrel kell kezelni a bomlás ellen.

"Párna" készítése

Párna készítése az ösvény alatt, ehhez a kavicshoz agyagot vagy homokot kevernek

Ügyeljen arra, hogy tegyen egy "párnát" az arcréteg lerakása alá, amely agyagból és durva kavicsból áll. Miután a keveréket a geotextíliára öntötte, vízzel fel kell önteni. Ezt követően dörzsölést hajtanak végre. Nem keverheti össze ezeket az anyagokat, először töltse fel az árkot zúzott kővel, majd agyaggal, miközben minden réteget vízzel töltenek meg és dörzsölnek.

Homok használható agyag helyett, ez növeli a kavicsos út vízelvezető tulajdonságait. Ebben az esetben a munka így néz ki: geotextíliát helyeznek, durva törmelék után, majd ismét szövetet és végül homokot. A legegyszerűbb lehetőség az árok kavicsos megtöltése, tamponozása és geotextíliákkal történő lezárása, hogy a durva frakció ne keveredjen a finomal.

Az utolsó lépés az árok feltöltése egy előkészített kavics "párnával". Átlagosan az 1 m2 -re jutó fogyasztás 50 kg -ig terjed, feltéve, hogy a rétegvastagság legfeljebb 3 cm, ennek megfelelően a réteg növekedésével az anyagfelhasználás is nő.Ha teljesen lefedte a törmeléket, gereblyével ki kell egyengetni és le kell tömíteni.